Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej

Transkrypt

1 Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej 342 we innovate mobility

2 Spis treści LRXA LKRXA LPXA LKPXA LEX LEXR LEXZ LX LKX TPA Seria Strona TPA mm kg 88, LRXA-TPA mm kg LKRXA-TPA mm kg 344 LPXA-TPA mm kg 345 LKPXA-TPA mm kg 345 LEX-TPA mm kg 353 LEXR-TPA mm kg 354 VPA Seria Strona VPA mm kg LRXA-VPA mm kg LKRXA-VPA mm kg LPXA-VPA mm kg LKPXA-VPA mm kg PATH Seria Strona PATH mm kg LRXA-PATH mm 75 kg LKRXA-PATH mm 120 kg LPXA-PATH mm 75 kg LKPXA-PATH mm 120 kg LEX-PATH mm kg 99, LEXR-PATH mm kg PO Seria Strona PO mm kg LRXA-PO mm 75 kg LKRXA-PO mm 120 kg LPXA-PO mm 75 kg LKPXA-PO mm 120 kg LEX-PO mm kg 276/ LEXR-PO mm kg LEXZ-PO mm kg LX-PO mm kg VPP Seria Strona VPP mm kg 139/140 LEX-VPP mm kg LEXR-VPP mm kg LEXZ-VPP mm kg 357 POEV Seria Strona POEV mm kg LEX-POEV mm kg LEXR-POEV mm kg LX-POEV mm kg LKX-POEV mm kg POTH Seria Strona POTH mm kg LEX-POTH mm kg LEXR-POTH mm kg LEXZ-POTH mm kg LX-POTH mm kg LKX-POTH mm kg POW Seria Strona POW mm kg LEX-POW mm 150 kg LEXR-POW mm 150 kg SPO Seria Strona SPO mm kg 300/ LKX-SPO mm kg we innovate mobility 343

3 Seria: LRXA-TPA, BRXA-TPA, LKRXA-TPA, BKRXA-TPA Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LRXA/BRXA, LKRXA/BKRXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 69 Koła: Seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego i dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 88 i 42 Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LRXA-TPA 50G BRXA-TPA 50G LRXA-TPA 50G-FI ślizgowe LRXA-TPA 50KD-FK BRXA-TPA 50KD-FK LRXA-TPA 50KD-FI-FK kulkowe (C) LRXA-TPA 75G BRXA-TPA 75G LRXA-TPA 75G-FI ślizgowe LRXA-TPA 75KD-FK BRXA-TPA 75KD-FK LRXA-TPA 75KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 80G BKRXA-TPA 80G LKRXA-TPA 80G-FI ślizgowe LKRXA-TPA 80G-11 LKRXA-TPA 80G-11-FI ślizgowe LKRXA-TPA 80KD-FK BKRXA-TPA 80KD-FK LKRXA-TPA 80KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 80KD-11-FK LKRXA-TPA 80KD-11-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 101G BKRXA-TPA 101G LKRXA-TPA 101G-FI ślizgowe LKRXA-TPA 101G-11 LKRXA-TPA 101G-11-FI ślizgowe LKRXA-TPA 101KD-FK BKRXA-TPA 101KD-FK LKRXA-TPA 101KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 101KD-11-FK LKRXA-TPA 101KD-11-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 126G BKRXA-TPA 126G LKRXA-TPA 126G-FI ślizgowe LKRXA-TPA 126G-11 LKRXA-TPA 126G-11-FI ślizgowe LKRXA-TPA 126KD-FK BKRXA-TPA 126KD-FK LKRXA-TPA 126KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-TPA 126KD-11-FK LKRXA-TPA 126KD-11-FI-FK kulkowe (C) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * z moc. rozporowym z tw. sztucznego, nierdzewne z trzpieniem wstawianym ze stali nierdzewnej ** Opis techniczny - na stronie 36, odbojniki Rozszerzenie do symbolu: -ELS patrz strona 352 patrz strona 352 seria AG/ARG wszystkie zest. skrętne z otw. Ø zestawy skrętne patrz strona (wyjątkiem ELS) z kołem Ø 125 mm * nośność zredukowana o 35 % ** zgodne z DIN (urządzenia gastronomiczne) 344 we innovate mobility

4 Seria: LPXA-TPA, BPXA-TPA, LKPXA-TPA, BKPXA-TPA Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej, z mocowaniem na płytę, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LPXA/BPXA, LKPXA/BKPXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łoż. kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie el. są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 76 Typ łożyska Wysokość Koła: Seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego i dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 88 i 42 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPXA-TPA 50G BPXA-TPA 50G LPXA-TPA 50G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-TPA 50KD-FK BPXA-TPA 50KD-FK LPXA-TPA 50KD-FI-FK kulkowe (C) x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-TPA 75G BPXA-TPA 75G LPXA-TPA 75G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 29 LPXA-TPA 75KD-FK BPXA-TPA 75KD-FK LPXA-TPA 75KD-FI-FK kulkowe (C) x 60 38x38/48x48 6,2 29 LKPXA-TPA 80G BKPXA-TPA 80G LKPXA-TPA 80G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 80KD-FK BKPXA-TPA 80KD-FK LKPXA-TPA 80KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 101G BKPXA-TPA 101G LKPXA-TPA 101G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 101KD-FK BKPXA-TPA 101KD-FK LKPXA-TPA 101KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 126G BKPXA-TPA 126G LKPXA-TPA 126G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 126G-26 BKPXA-TPA 126G-26 LKPXA-TPA 126G-26-FI ślizgowe x x 50 * 8,5 40 LKPXA-TPA 126KD-FK BKPXA-TPA 126KD-FK LKPXA-TPA 126KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-TPA 126KD-26-FK BKPXA-TPA 126KD-26-FK LKPXA-TPA 126KD-26-FI-FK kulkowe (C) x x 50 * 8,5 40 * zgodne z DIN (urządzenia gastronomiczne) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym Opis techniczny - na stronie 36, 38 w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary ** Rozszerzenie do symbolu: -ELS wszystkie ** nośność zredukowana o 35 % we innovate mobility 345

5 Seria: LRXA-VPA, BRXA-VPA, LKRXA-VPA, BKRXA-VPA Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej, z otworem centralnym, koło z oponą z pełnej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LRXA/BRXA, LKRXA/BKRXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 69 Koła: Seria VPA - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, 80 Shore A, kolor szary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 93 i 42 Szerokość opony Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LRXA-VPA 50G BRXA-VPA 50G LRXA-VPA 50G-FI ślizgowe LRXA-VPA 75G BRXA-VPA 75G LRXA-VPA 75G-FI ślizgowe LKRXA-VPA 80G BKRXA-VPA 80G LKRXA-VPA 80G-FI ślizgowe LKRXA-VPA 80G-11 LKRXA-VPA 80G-11-FI ślizgowe LKRXA-VPA 101G BKRXA-VPA 101G LKRXA-VPA 101G-FI ślizgowe LKRXA-VPA 101G-11 LKRXA-VPA 101G-11-FI ślizgowe LKRXA-VPA 125G BKRXA-VPA 125G LKRXA-VPA 125G-FI ślizgowe LKRXA-VPA 125G-11 LKRXA-VPA 125G-11-FI ślizgowe LKRXA-VPA 126G BKRXA-VPA 126G LKRXA-VPA 126G-FI ślizgowe LKRXA-VPA 126G-11 LKRXA-VPA 126G-11-FI ślizgowe z moc. rozporowym odbojniki z tw. sztucznego, nierdzewne Opis techniczny - na stronie Rozszerzenie do symbolu: patrz strona 352 seria AG/ARG zestawy skrętne patrz strona 352 z otworem Ø we innovate mobility

6 Seria: LPXA-VPA, BPXA-VPA, LKPXA-VPA, BKPXA-VPA Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej, z mocowaniem na płytę, koło z oponą z pełnej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LPXA/BPXA, LKPXA/BKPXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 76 opony Typ łożyska Wysokość Koła: Seria VPA - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, 80 Shore A, kolor szary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 93 i 42 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPXA-VPA 50G BPXA-VPA 50G LPXA-VPA 50G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-VPA 75G BPXA-VPA 75G LPXA-VPA 75G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 29 LKPXA-VPA 80G BKPXA-VPA 80G LKPXA-VPA 80G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-VPA 101G BKPXA-VPA 101G LKPXA-VPA 101G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-VPA 125G BKPXA-VPA 125G LKPXA-VPA 125G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-VPA 126G BKPXA-VPA 126G LKPXA-VPA 126G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8, we innovate mobility 347

7 Seria: LRXA-PATH, BRXA-PATH, LKRXA-PATH, BKRXA-PATH Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, koło z bieżnikiem z termoplastycznego poliuretanu kg RoHS Obudowa: Seria LRXA/BRXA, LKRXA/BKRXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 69 Koła: Seria PATH - Bieżnik: Z wysokiej jakości termoplastycznego poliuretanu, 94 Shore A, ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego i dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 99 i 42 Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LRXA-PATH 50G BRXA-PATH 50G LRXA-PATH 50G-FI ślizgowe LRXA-PATH 50KD-FK BRXA-PATH 50KD-FK LRXA-PATH 50KD-FI-FK kulkowe (C) LRXA-PATH 75G BRXA-PATH 75G LRXA-PATH 75G-FI ślizgowe LRXA-PATH 75KD-FK BRXA-PATH 75KD-FK LRXA-PATH 75KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 80G BKRXA-PATH 80G LKRXA-PATH 80G-FI ślizgowe LKRXA-PATH 80G-11 LKRXA-PATH 80G-11-FI ślizgowe LKRXA-PATH 80KD-FK BKRXA-PATH 80KD-FK LKRXA-PATH 80KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 80KD-11-FK LKRXA-PATH 80KD-11-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 101G BKRXA-PATH 101G LKRXA-PATH 101G-FI ślizgowe LKRXA-PATH 101G-11 LKRXA-PATH 101G-11-FI ślizgowe LKRXA-PATH 101KD-FK BKRXA-PATH 101KD-FK LKRXA-PATH 101KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 101KD-11-FK LKRXA-PATH 101KD-11-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 126G BKRXA-PATH 126G LKRXA-PATH 126G-FI ślizgowe LKRXA-PATH 126G-11 LKRXA-PATH 126G-11-FI ślizgowe LKRXA-PATH 126KD-FK BKRXA-PATH 126KD-FK LKRXA-PATH 126KD-FI-FK kulkowe (C) LKRXA-PATH 126KD-11-FK LKRXA-PATH 126KD-11-FI-FK kulkowe (C) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * z moc. rozporowym z tw. sztucznego, nierdzewne z trzpieniem wstawianym ze stali nierdzewnej ** Opis techniczny - na stronie 36, odbojniki Rozszerzenie do symbolu: -ELS patrz strona 352 patrz strona 352 seria AG/ARG wszystkie odmiany zest. skrętne zestawy skrętne patrz strona 352 łożysk kulkowych z otw. Ø 11 (z wyj. ELS) z kołem Ø 125 mm * nośność zredukowana o 35 % ** zgodne z DIN (urządzenia gastronomiczne) 348 we innovate mobility

8 Seria: LPXA-PATH, BPXA-PATH, LKPXA-PATH, BKPXA-PATH Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej, z mocowaniem na płytę, koło z bieżnikiem z termoplastycznego poliuretanu kg RoHS Obudowa: Seria LPXA/BPXA, LKPXA/BKPXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 76 Typ łożyska Wysokość Koła: Seria PATH - Bieżnik: Z wysokiej jakości termoplastycznego poliuretanu, 94 Shore A, ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z i dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 99 i 42 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPXA-PATH 50G BPXA-PATH 50G LPXA-PATH 50G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-PATH 50KD-FK BPXA-PATH 50KD-FK LPXA-PATH 50KD-FI-FK kulkowe (C) x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-PATH 75G BPXA-PATH 75G LPXA-PATH 75G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 29 LPXA-PATH 75KD-FK BPXA-PATH 75KD-FK LPXA-PATH 75KD-FI-FK kulkowe (C) x 60 38x38/48x48 6,2 29 LKPXA-PATH 80G BKPXA-PATH 80G LKPXA-PATH 80G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 80KD-FK BKPXA-PATH 80KD-FK LKPXA-PATH 80KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 101G BKPXA-PATH 101G LKPXA-PATH 101G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 101KD-FK BKPXA-PATH 101KD-FK LKPXA-PATH 101KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 126G BKPXA-PATH 126G LKPXA-PATH 126G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 126G-26 BKPXA-PATH 126G-26 LKPXA-PATH 126G-26-FI ślizgowe x x 50 * 8,5 40 LKPXA-PATH 126KD-FK BKPXA-PATH 126KD-FK LKPXA-PATH 126KD-FI-FK kulkowe (C) x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PATH 126KD-26-FK BKPXA-PATH 126KD-26-FK LKPXA-PATH 126KD-26-FI-FK kulkowe (C) x x 50 * 8,5 40 * zgodne z DIN (urządzenia gastronomiczne) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym Opis techniczny - na stronie 36, 39 w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary ** Rozszerzenie do symbolu: ** nośność zredukowana o 35 % -ELS wszystkie odmiany łożysk kulkowych we innovate mobility 349

9 Seria: LRXA-PO, BRXA-PO, LKRXA-PO, BKRXA-PO Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, z kołem z poliamidu kg RoHS Obudowa: Seria LRXA/BRXA, LKRXA/BKRXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 69 Koła: Seria PO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor naturalny biały. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 276 i 49 Szerokość Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LRXA-PO 50G BRXA-PO 50G LRXA-PO 50G-FI ślizgowe LRXA-PO 76G BRXA-PO 76G LRXA-PO 76G-FI ślizgowe LKRXA-PO 80G BKRXA-PO 80G LKRXA-PO 80G-FI ślizgowe LKRXA-PO 80G-11 LKRXA-PO 80G-11-FI ślizgowe LKRXA-PO 101G BKRXA-PO 101G LKRXA-PO 101G-FI ślizgowe LKRXA-PO 101G-11 LKRXA-PO 101G-11-FI ślizgowe LKRXA-PO 126G BKRXA-PO 126G LKRXA-PO 126G-FI ślizgowe LKRXA-PO 126G-11 LKRXA-PO 126G-11-FI ślizgowe z moc. rozporowym odbojniki z tw. sztucznego, nierdzewne Opis techniczny - na stronie Rozszerzenie do symbolu: patrz strona 352 seria AG/ARG zestawy skrętne patrz strona 352 z otworem Ø we innovate mobility

10 Seria: LPXA-PO, BPXA-PO, LKPXA-PO, BKPXA-PO Zestawy kołowe aparaturowe ze stali nierdzewnej z mocowaniem na płytę, z kołem z poliamidu kg RoHS Obudowa: Seria LPXA/BPXA, LKPXA/BKPXA - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 76 Typ łożyska Wysokość Koła: Seria PO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor naturalny biały. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 276 i 49 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPXA-PO 50G BPXA-PO 50G LPXA-PO 50G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 25 LPXA-PO 76G BPXA-PO 76G LPXA-PO 76G-FI ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 29 LKPXA-PO 80G BKPXA-PO 80G LKPXA-PO 80G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PO 101G BKPXA-PO 101G LKPXA-PO 101G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 40 LKPXA-PO 126G BKPXA-PO 126G LKPXA-PO 126G-FI ślizgowe x 66 75x45/61x51 8, we innovate mobility 351

11 Warianty / Wyposażenie dla zestawów kołowych aparaturowych ze stali nierdzewnej RoHS Nierdzewne mocowanie rozporowe z do profili okrągłych Rozszerzenie do symbolu dla serii LRXA -EXR02 -EXR03 -EXR04 -EXR05 Rozszerzenie do symbolu dla serii LKRXA -EXR12 -EXR13 -EXR14 -EXR15 Wymiar wewnętrzny profilu okrągłego (P) Ø Ø Ø Ø Do wszystkich zestawów skrętnych serii LRXA/LKRXA z pod śrubę 11 mm. Ścisłe dopasowanie kształtu zestawu kołowego i łącznika zabezpiecza przed samoczynnym poluzowaniem. Długość wynosi maks. 65 mm. Wysokość zestawu skrętnego jest większa o 3 mm. Opis szczegółowy: strona 75 Nierdzewne mocowanie rozporowe z do profili kwadratowych Rozszerzenie do symbolu dla serii LRXA -EXV02 -EXV03 -EXV04 -EXV05 -EXV07 Rozszerzenie do symbolu dla serii LKRXA -EXV12 -EXV13 -EXV14 -EXV15 -EXV17 Wymiar wewnętrzny profilu kwadratowego (P) o - 21 o o o o 32-38,5 Do wszystkich zestawów skrętnych serii LRXA/LKRXA z pod śrubę 11 mm. Ścisłe dopasowanie kształtu zestawu kołowego i łącznika zabezpiecza przed samoczynnym poluzowaniem. Długość wynosi maks. 65 mm. Wysokość zestawu skrętnego jest większa o 3 mm. Opis szczegółowy: strona 75 Trzpień wstawiany ze stali nierdzewnej zgodnie z DIN (urządzenia gastronomiczne) Rozszerzenie do symbolu Rozmiar trzpienia wstawianego (Ø x wysokość) (P x Q) poprzecznego (d) -ZAX51 Ø,0 x 62 M6 30 Pozycja otworu poprzecznego (H) Do wszystkich zestawów skrętnych serii LKRXA-TPA i LKRXA-PATH z 125 mm i pod śrubę 13 mm. Opis szczegółowy: strona 74 Odbojniki do profili okrągłych i kwadratowych Symbol AG 100/R25 AG 100/V25 AG 125/R25 AG 125/V25 Odbojniki z pełnej gumy ARG 75/R10 ARG 100/R26 ARG 100/R32 ARG 125/R26 ARG 125/R32 (D) Odbojniki z (polietylen) Dalsze wymiary i inne kolory Szerokość (T1) 17,5 17,5 17,5 17, Otwór (d) Ø 25 o 25 x 25 Ø 25 o 25 x 25 Ø 10 Ø 26 Ø 32 Ø 26 Ø 32 Odbojniki redukują niebezpieczeństwo uszkodzenia ścian i pojazdu w przypadku kolizji. Odbojniki do profili okrągłych i kwadratowych są mocowane lub zakładane na zewnętrznych obszarach pojazdu na ramie rurowej. Seria AG: Z miękkiego tworzywa sztucznego polietylenu, twardość 48 Shore, kolor srebrno-szary RAL 7001, niebrudzący. Seria ARG: Z pełnej gumy, twardość 75 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Opis szczegółowy: strona we innovate mobility

12 Seria: LEX-TPA, BX-TPA Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z mocowaniem na płytę, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LEX/BX - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału / AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Typ łożyska Wysokość Koła: Seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, nierdzewne łożysko igiełkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska mm z osłoną przeciwwłóknową z. Opis szczegółowy: strona 145 i 42 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LEX-TPA 80G BX-TPA 80G LEX-TPA 80G-FI ślizgowe x x LEX-TPA 80KD-FK BX-TPA 80KD-FK LEX-TPA 80KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-TPA 102G BX-TPA 102G LEX-TPA 102G-FI ślizgowe x x LEX-TPA 102KD-FK BX-TPA 102KD-FK LEX-TPA 102KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-TPA 127G BX-TPA 127G LEX-TPA 127G-FI ślizgowe x x LEX-TPA 127KD-FK BX-TPA 127KD-FK LEX-TPA 127KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-TPA 160G BX-TPA 160G LEX-TPA 160G-FI ślizgowe x x LEX-TPA 160XR BX-TPA 160XR LEX-TPA 160XR-FI igiełkowe x x LEX-TPA 160KD BX-TPA 160KD LEX-TPA 160KD-FI kulkowe (C) x x LEX-TPA 200G BX-TPA 200G LEX-TPA 200G-FI ślizgowe x x LEX-TPA 200XR BX-TPA 200XR LEX-TPA 200XR-FI igiełkowe x x LEX-TPA 200KD BX-TPA 200KD LEX-TPA 200KD-FI kulkowe (C) x x na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * ideal-stop ** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna *** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna *** Opis techniczny - na stronie 36, Rozszerzenie do symbolu: -ELS -IS RI KX RI KX -FP wersje z łożyskiem ślizgowym i kulkowym mm mm mm 125 mm * nośność zredukowana o 35 % ** bez zmiany wysokości całkowitej *** tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad we innovate mobility 353

13 Seria: LEXR-TPA Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LEXR - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Koła: Seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor srebrnoszary (czarny dla wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, nierdzewne łożysko igiełkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska mm z osłoną przeciwwłóknową z. Opis szczegółowy: strona 145 i 42 Szerokość Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LEXR-TPA 80G LEXR-TPA 80G-FI ślizgowe LEXR-TPA 80KD-FK LEXR-TPA 80KD-FI-FK kulkowe (C) LEXR-TPA 102G LEXR-TPA 102G-FI ślizgowe LEXR-TPA 102KD-FK LEXR-TPA 102KD-FI-FK kulkowe (C) LEXR-TPA 127G LEXR-TPA 127G-FI ślizgowe LEXR-TPA 127KD-FK LEXR-TPA 127KD-FI-FK kulkowe (C) LEXR-TPA 160G LEXR-TPA 160G-FI ślizgowe LEXR-TPA 160XR LEXR-TPA 160XR-FI igiełkowe LEXR-TPA 160KD LEXR-TPA 160KD-FI kulkowe (C) LEXR-TPA 200G LEXR-TPA 200G-FI ślizgowe LEXR-TPA 200XR LEXR-TPA 200XR-FI igiełkowe LEXR-TPA 200KD LEXR-TPA 200KD-FI kulkowe (C) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * Opis techniczny - na stronie 36, Rozszerzenie do symbolu: -ELS -FP wersje z łożyskiem ślizgowym i kulkowym 125 mm * nośność zredukowana o 35 % 354 we innovate mobility

14 Seria: LEX-VPP, BX-VPP Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z mocowaniem na płytę, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LEX/BX - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału / AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 77 opony Typ łożyska Wysokość Koła: Seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Wymiar 80 x 32 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor czarny. Wymiar 80 x 32 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub nierdzewne łożysko igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 139, 140 i 43 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LEX-VPP 80G-SG BX-VPP 80G-SG LEX-VPP 80G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 80XR-SG BX-VPP 80XR-SG LEX-VPP 80XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 82G-SG BX-VPP 82G-SG LEX-VPP 82G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 100G-SG BX-VPP 100G-SG LEX-VPP 100G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 100XR-SG BX-VPP 100XR-SG LEX-VPP 100XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 125G-SG BX-VPP 125G-SG LEX-VPP 125G-FI-SG ,5 100 ślizgowe x x LEX-VPP 125XR-SG BX-VPP 125XR-SG LEX-VPP 125XR-FI-SG ,5 100 igiełkowe x x LEX-VPP 150G-1-SG BX-VPP 150G-1-SG LEX-VPP 150G-1-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 150G-SG BX-VPP 150G-SG LEX-VPP 150G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 150XR-1-SG BX-VPP 150XR-1-SG LEX-VPP 150XR-1-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 150XR-SG BX-VPP 150XR-SG LEX-VPP 150XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 160G-1-SG BX-VPP 160G-1-SG LEX-VPP 160G-1-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 160G-SG BX-VPP 160G-SG LEX-VPP 160G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 160XR-1-SG BX-VPP 160XR-1-SG LEX-VPP 160XR-1-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 160XR-SG BX-VPP 160XR-SG LEX-VPP 160XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 200G-1-SG BX-VPP 200G-1-SG LEX-VPP 200G-1-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 200G-SG BX-VPP 200G-SG LEX-VPP 200G-FI-SG ślizgowe x x LEX-VPP 200XR-1-SG BX-VPP 200XR-1-SG LEX-VPP 200XR-1-FI-SG igiełkowe x x LEX-VPP 200XR-SG BX-VPP 200XR-SG LEX-VPP 200XR-FI-SG igiełkowe x x ideal-stop * blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna ** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna ** Opis techniczny - na stronie Rozszerzenie do symbolu: -IS RI KX RI KX -FP mm z płytą 140x mm mm z płytą 140x mm * bez zmiany wysokości całkowitej ** tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad we innovate mobility 355

15 Seria: LEXR-VPP Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LEXR - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Koła: Seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Wymiar 80 x 32 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor czarny. Wymiar 80 x 32 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 139, 140 i 43 Szerokość opony Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LEXR-VPP 80G-SG LEXR-VPP 80G-FI-SG ślizgowe LEXR-VPP 82G-SG LEXR-VPP 82G-FI-SG ślizgowe LEXR-VPP 100G-SG LEXR-VPP 100G-FI-SG ślizgowe LEXR-VPP 125G-SG LEXR-VPP 125G-FI-SG ,5 100 ślizgowe LEXR-VPP 150G-SG LEXR-VPP 150G-FI-SG ślizgowe LEXR-VPP 160G-SG LEXR-VPP 160G-FI-SG ślizgowe LEXR-VPP 200G-SG LEXR-VPP 200G-FI-SG ślizgowe Opis techniczny - na stronie 84 Rozszerzenie do symbolu: -FP 125 mm 356 we innovate mobility

16 Seria: LEXZ-VPP Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z trzpieniem wstawianym, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: Seria LEXZ - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału / AISI 304), z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy są odporne na korozję. Stalowy trzpień wstawiany i sworzeń centralny są skręcone ze sobą i zabezpieczone lub wykonane jako jeden element. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Koła: Seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Wymiar 80 x 32 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor czarny. Wymiar 80 x 32 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typ łożyska: łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 139, 140 i 43 Szerokość opony Typ łożyska Wysokość Ø trzpienia Długość trzpienia LEXZ-VPP 80G-SG LEXZ-VPP 80G-FI-SG ślizgowe LEXZ-VPP 82G-SG LEXZ-VPP 82G-FI-SG ślizgowe LEXZ-VPP 100G-SG LEXZ-VPP 100G-FI-SG ślizgowe LEXZ-VPP 125G-SG LEXZ-VPP 125G-FI-SG ,5 100 ślizgowe LEXZ-VPP 150G-SG LEXZ-VPP 150G-FI-SG ślizgowe LEXZ-VPP 160G-SG LEXZ-VPP 160G-FI-SG ślizgowe LEXZ-VPP 200G-SG LEXZ-VPP 200G-FI-SG ślizgowe Opis techniczny - na stronie 84 Rozszerzenie do symbolu: -FP 125 mm we innovate mobility 357

17 Seria: LEX-POEV, BX-POEV Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z mocowaniem na płytę, koło z oponą z elastycznej pełnej gumy Blickle EasyRoll kg RoHS Blickle EasyRoll Obudowa: Seria LEX/BX - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału / AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 77 opony Typ łożyska Wysokość Koła: Seria POEV - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, twardość 65 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, nierdzewne łożysko igiełkowe, dwa wtłoczone, uszczelnione łożyska kulkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Wersje z łożyskiem kulkowym standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 164 i 44 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LEX-POEV 80G-SG BX-POEV 80G-SG LEX-POEV 80G-FI-SG ślizgowe x x LEX-POEV 80XR-SG BX-POEV 80XR-SG LEX-POEV 80XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-POEV 80KD-SG BX-POEV 80KD-SG LEX-POEV 80KD-FI-SG kulkowe (C) x x LEX-POEV 100G-SG BX-POEV 100G-SG LEX-POEV 100G-FI-SG ślizgowe x x LEX-POEV 100XR-SG BX-POEV 100XR-SG LEX-POEV 100XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-POEV 100KD-SG BX-POEV 100KD-SG LEX-POEV 100KD-FI-SG kulkowe (C) x x LEX-POEV 125G-SG BX-POEV 125G-SG LEX-POEV 125G-FI-SG ślizgowe x x LEX-POEV 125XR-SG BX-POEV 125XR-SG LEX-POEV 125XR-FI-SG igiełkowe x x LEX-POEV 125KD-SG BX-POEV 125KD-SG LEX-POEV 125KD-FI-SG kulkowe (C) x x LEX-POEV 160XR-1-SG BX-POEV 160XR-1-SG LEX-POEV 160XR-1-FI-SG igiełkowe195 (200)* 100 x x LEX-POEV 160XR-SG BX-POEV 160XR-SG LEX-POEV 160XR-FI-SG igiełkowe195 (200)* 140 x x LEX-POEV 160KD-1-SG BX-POEV 160KD-1-SG LEX-POEV 160KD-1-FI-SG kulkowe195 (200)* 100 x x LEX-POEV 160KD-SG BX-POEV 160KD-SG LEX-POEV 160KD-FI-SG kulkowe195 (200)* 140 x x LEX-POEV 200XR-1-SG BX-POEV 200XR-1-SG LEX-POEV 200XR-1-FI-SG igiełkowe235 (240)* 100 x x LEX-POEV 200XR-SG BX-POEV 200XR-SG LEX-POEV 200XR-FI-SG igiełkowe235 (240)* 140 x x LEX-POEV 200KD-1-SG BX-POEV 200KD-1-SG LEX-POEV 200KD-1-FI-SG kulkowe235 (240)* 100 x x LEX-POEV 200KD-SG BX-POEV 200KD-SG LEX-POEV 200KD-FI-SG kulkowe235 (240)* 140 x x * zestaw do branży gastronomicznej nadający się do czyszczenia maszynowego o wysokości konstrukcyjnej 200 lub 240 mm (patrz poniżej wariant -GKN ) w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona ideal-stop ** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna z automatycznym mechanizmem kierunkowego nastawu do br. gastronomicznej, do czyszczenia maszynowego (DIN 867-8) Opis techniczny - na stronie 36, z nierdzewnym łożyskiem kulkowym i osłoną tworzywową * Rozszerzenie do symbolu: -EL -IS patrz *** -RIR2 -GKN -FP -XKA wersje z łoż. kulkowym mm i wymiary płyty mm 125 mm mm z płytą 140x110 patrz *** ** bez zmiany wysokości całkowitej *** RI KX dla mm, RI KX dla mm z płytą 140x110 mm (tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad) 358 we innovate mobility

18 Seria: LEXR-POEV Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z otworem centralnym, koło z oponą z elastycznej pełnej gumy Blickle EasyRoll kg RoHS Blickle EasyRoll Obudowa: Seria LEXR - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek dzięki specjalnej konstrukcji płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Koła: Seria POEV - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, twardość 65 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, nierdzewne łożysko igiełkowe, dwa wtłoczone, uszczelnione łożyska kulkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Wersje z łożyskiem kulkowym standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 164 i 44 Szerokość opony Typ łożyska Wysokość Ø płyty centralnego LEXR-POEV 80G-SG LEXR-POEV 80G-FI-SG ślizgowe LEXR-POEV 80XR-SG LEXR-POEV 80XR-FI-SG igiełkowe LEXR-POEV 80KD-SG LEXR-POEV 80KD-FI-SG kulkowe (C) LEXR-POEV 100G-SG LEXR-POEV 100G-FI-SG ślizgowe LEXR-POEV 100XR-SG LEXR-POEV 100XR-FI-SG igiełkowe LEXR-POEV 100KD-SG LEXR-POEV 100KD-FI-SG kulkowe (C) LEXR-POEV 125G-SG LEXR-POEV 125G-FI-SG ślizgowe LEXR-POEV 125XR-SG LEXR-POEV 125XR-FI-SG igiełkowe LEXR-POEV 125KD-SG LEXR-POEV 125KD-FI-SG kulkowe (C) LEXR-POEV 160XR-SG LEXR-POEV 160XR-FI-SG igiełkowe LEXR-POEV 160KD-SG LEXR-POEV 160KD-FI-SG kulkowe LEXR-POEV 200XR-SG LEXR-POEV 200XR-FI-SG igiełkowe LEXR-POEV 200KD-SG LEXR-POEV 200KD-FI-SG kulkowe w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona Opis techniczny - na stronie 36, z nierdzewnym łożyskiem kulkowym i osłoną z Rozszerzenie do symbolu: -EL -FP -XKA wersje z łoż. kulkowym 125 mm mm we innovate mobility 359

19 Seria: LX-POEV, BX-POEV Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej, odmiana średnio ciężka, z płytą, koło z oponą z elastycznej pełnej gumy Blickle EasyRoll kg RoHS Blickle EasyRoll Obudowa: Seria LX/BX - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 71 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 opony Typ łożyska Wysokość Koła: Seria POEV - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, twardość 65 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typy łożysk: nierdzewne łożysko igiełkowe, dwa wtłoczone, uszczelnione łożyska kulkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Wersje z łożyskiem kulkowym standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 164 i 44 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LX-POEV 100XR-SG BX-POEV 100XR-SG LX-POEV 100XR-FI-SG igiełkowe x x LX-POEV 100KD-SG BX-POEV 100KD-SG LX-POEV 100KD-FI-SG kulkowe (C) x x LX-POEV 125XR-SG BX-POEV 125XR-SG LX-POEV 125XR-FI-SG igiełkowe x x LX-POEV 125KD-SG BX-POEV 125KD-SG LX-POEV 125KD-FI-SG kulkowe (C) x x LX-POEV 160XR-SG BX-POEV 160XR-SG LX-POEV 160XR-FI-SG igiełkowe x x LX-POEV 160KD-SG BX-POEV 160KD-SG LX-POEV 160KD-FI-SG kulkowe x x LX-POEV 200XR-SG BX-POEV 200XR-SG LX-POEV 200XR-FI-SG igiełkowe x x LX-POEV 200KD-SG BX-POEV 200KD-SG LX-POEV 200KD-FI-SG kulkowe x x w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona stop-top blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna * Opis techniczny - na stronie 36, z nierdzewnym łoż. kulkowym i osłoną z Rozszerzenie do symbolu: -EL -ST RI KX -FP -XKA wersje z łoż. kulkowym wszystkie mm 125 mm mm * tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad 360 we innovate mobility

20 Seria: LKX-POEV, BKX-POEV Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej do dużych obciążeń, z płytą, koło z oponą z elastycznej pełnej gumy Blickle EasyRoll kg RoHS Blickle EasyRoll Obudowa: Seria LKX/BKX - Tłoczona z wysokiej jakości, grubej nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału /AISI 304) obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym ( mm), z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Typy obudów: strona 71 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 opony Typ łożyska Wysokość Koła: Seria POEV - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, twardość 65 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny. Typy łożysk: nierdzewne łożysko igiełkowe, dwa wtłoczone, uszczelnione łożyska kulkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Wersje z łożyskiem kulkowym standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska. Opis szczegółowy: strona 164 i 44 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LKX-POEV 82KD-SG BKX-POEV 82KD-SG LKX-POEV 82KD-FI-SG kulkowe (C) x x LKX-POEV 100XR-1-SG BKX-POEV 100XR-1-SG LKX-POEV 100XR-1-FI-SG igiełkowe x x LKX-POEV 100KD-1-SG BKX-POEV 100KD-1-SG LKX-POEV 100KD-1-FI-SG kulkowe (C) x x LKX-POEV 125XR-1-SG BKX-POEV 125XR-1-SG LKX-POEV 125XR-1-FI-SG igiełkowe x x LKX-POEV 125KD-1-SG BKX-POEV 125KD-1-SG LKX-POEV 125KD-1-FI-SG kulkowe (C) x x LKX-POEV 125XR-3-SG BKX-POEV 125XR-3-SG LKX-POEV 125XR-3-FI-SG igiełkowe x x LKX-POEV 125KD-3-SG BKX-POEV 125KD-3-SG LKX-POEV 125KD-3-FI-SG kulkowe (C) x x LKX-POEV 160XR-SG BKX-POEV 160XR-SG LKX-POEV 160XR-FI-SG igiełkowe x x LKX-POEV 160KD-SG BKX-POEV 160KD-SG LKX-POEV 160KD-FI-SG kulkowe x x LKX-POEV 200XR-SG BKX-POEV 200XR-SG LKX-POEV 200XR-FI-SG igiełkowe x x LKX-POEV 200KD-SG BKX-POEV 200KD-SG LKX-POEV 200KD-FI-SG kulkowe x x w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona stop-top z automatycznym mechanizmem kierunkowego nastawu Opis techniczny - na stronie 36, z nierdzewnym łoż. kulkowym i osłoną z Rozszerzenie do symbolu: -EL -ST -RIR2 -XKA wersje z łoż. kulkowym mm mm mm we innovate mobility 361

21 Seria: LEX-PATH, BX-PATH Zestawy kołowe ze stali nierdzewnej z mocowaniem na płytę, koło z bieżnikiem z termoplastycznego poliuretanu kg RoHS Obudowa: Seria LEX/BX - Tłoczona z wysokiej jakości, nierdzewnej stali chromowo-niklowej (nr materiału / AISI 304), obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Wszystkie elementy łącznie z materiałami osiowymi są odporne na korozję. Oś skręcana. Powierzchnia polerowana. Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Typ łożyska Wysokość Koła: Seria PATH - Bieżnik: Z wysokiej jakości termoplastycznego poliuretanu, 94 Shore A, ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, nierdzewne łożysko igiełkowe lub centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z dodatkowym uszczelnieniem łożyska mm z osłoną przeciwwłóknową z. Opis szczegółowy: strona 208 i 42 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LEX-PATH 80G BX-PATH 80G LEX-PATH 80G-FI ślizgowe x x LEX-PATH 80KD-FK BX-PATH 80KD-FK LEX-PATH 80KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-PATH 100G BX-PATH 100G LEX-PATH 100G-FI ślizgowe x x LEX-PATH 100KD-FK BX-PATH 100KD-FK LEX-PATH 100KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-PATH 125G BX-PATH 125G LEX-PATH 125G-FI ślizgowe x x LEX-PATH 125KD-FK BX-PATH 125KD-FK LEX-PATH 125KD-FI-FK kulkowe (C) x x LEX-PATH 160G BX-PATH 160G LEX-PATH 160G-FI ślizgowe x x LEX-PATH 160XR BX-PATH 160XR LEX-PATH 160XR-FI igiełkowe x x LEX-PATH 160KD BX-PATH 160KD LEX-PATH 160KD-FI kulkowe (C) x x LEX-PATH 200G BX-PATH 200G LEX-PATH 200G-FI ślizgowe x x LEX-PATH 200XR BX-PATH 200XR LEX-PATH 200XR-FI igiełkowe x x LEX-PATH 200KD BX-PATH 200KD LEX-PATH 200KD-FI kulkowe (C) x x na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * ideal-stop ** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna *** blokada kierunku (do montażu) 1 x 360, nierdzewna *** Opis techniczny - na stronie 36, Rozszerzenie do symbolu: -ELS -IS RI KX RI KX -FP wszystkie odmiany łożysk kulkowych mm mm mm 125 mm * nośność zredukowana o 35 % ** bez zmiany wysokości całkowitej *** tylko dla zestawów skrętnych pozostałych blokad 362 we innovate mobility