Zestawy kołowe kompaktowe i poziomujące

Transkrypt

1 Zestawy kołowe kompaktowe i poziomujące 418 we innovate mobility

2 Spis treści POA LRA/LKRA LPA/LKPA LER/LE LR/L LKR/LK LH/LHD LSD LD HRLH/ HRLHD HRIG HRP/ HRSP POA mm kg /4 LRA/LKRA/LPA/LKPA mm kg LD-POA 50 mm 250 kg 424 HRIG-POA mm kg 426 HRP-/HRSP-POA mm kg 427 POEV POEV mm kg LHD-POEV 80 mm 280 kg SE SE mm kg LHD-SE 80 mm 400 kg ALST ALST mm kg LHD-ALST 80 mm 360 kg ALTH/VSTH ALTH/VSTH mm kg LRA/LKRA/LPA/LKPA LR-/L-VSTH mm 60 mm kg 200 kg LKR-/LK-VSTH 65 mm 250 kg 246, /4 420/4 420/4 422/423 LH-/LHD-VSTH/-ALTH mm kg LD-VSTH mm 250 kg 424 PO PO mm kg LER-/LE-PO 60 mm 150 kg 276/ /4 424 LD-PO 60 mm 250 kg SPO SPO mm kg LH-/LHD-SPO mm kg 300/ / HRLH-/HRLHD-SPO 75 mm kg GSPO GSPO mm kg LRA/LKRA/LPA/LKPA LR-/L-GSPO mm 60 mm kg 200 kg LKR-/LK-GSPO 65 mm 350 kg LH-/LHD-GSPO mm kg LSD-GSPO 80 mm 1750 kg /4 420/4 420/4 422/ HRSP-GSPO 90 mm 2000 kg SVS SVS mm kg LH-SVS mm 700 kg we innovate mobility 419

3 Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, z otworem centralnym kg RoHS Obudowa: Tłoczona z blachy stalowej, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: LRA strona 62 LKRA strona 62 LER strona 65 LR strona 65 LKR strona 66 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne przy 3 km/h Ø płyty centralnego LRA LRA-POA 35G ślizgowe LRA-VSTH 35K kulkowe LRA-GSPO 35K * kulkowe LKRA LKRA-POA 52G ślizgowe LKRA-VSTH 50K kulkowe LKRA-GSPO 50K * kulkowe LER LER-PO 60G ślizgowe LER-PO 60K kulkowe LR LR-VSTH 60K kulkowe LR-GSPO 60K * kulkowe LKR LKR-VSTH 65K kulkowe LKR-GSPO 65K * kulkowe * Testy zgodnie z DIN z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego we we innovate mobility mobility

4 Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, z mocowaniem na płytę kg RoHS Obudowa: Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej (z wyjątkiem seria LPA i LKPA). Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: LPA strona 62 LKPA strona 62 LE/B strona 64 L/B strona 65 LK/BK strona 66 Rysunki mocowań na płytę: Strony 76 i 77 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne Zestawy stałe przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPA LPA-POA 35G ślizgowe x 60 38x38/48x48 6,2 15 LPA-VSTH 35K kulkowe x 60 38x38/48x48 6,2 15 LPA-GSPO 35K * kulkowe x 60 38x38/48x48 6,2 15 LKPA LKPA-POA 52G ślizgowe x 66 75x45/61x51 8,5 29 LKPA-VSTH 50K kulkowe x 66 75x45/61x51 8,5 29 LKPA-GSPO 50K * kulkowe x 66 75x45/61x51 8,5 29 LE/B LE-PO 60G B-PO 60G ślizgowe x x LE-PO 60K B-PO 60K kulkowe x x L/B L-VSTH 60K B-VSTH 60K kulkowe x x L-GSPO 60K B-GSPO 60K * kulkowe x x LK/BK LK-VSTH 65K BK-VSTH 65K kulkowe x x LK-GSPO 65K BK-GSPO 65K * kulkowe x x * Testy zgodnie z DIN z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. zest. skręt. we innovate mobility 4

5 Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, odmiana ciężka, z mocowaniem na płytę kg RoHS obudowy LH/BH: Tłoczona z grubej blachy stalowej, obudowa skrętna ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 66 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 Blokada i głowicy skrętnej stop-fix : strona 80 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół SPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała, ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 300 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 kół SVS: Toczone ze stali ulepszanej cieplnie, z lekko zaokrągloną bieżnią, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 330 i 50 Zestawy skrętne Zestawy stałe Zestawy skrętne z blokadą stop-fix Szer. przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LH/BH LH-VSTH 62K kulkowe x x LH-GSPO 65K BH-GSPO 65K * kulkowe x x LH-SVS 65K BH-SVS 65K kulkowe x x LH-SPO 75G BH-SPO 75G LH-SPO 75G-FI ślizgowe x x LH-SPO 75K BH-SPO 75K LH-SPO 75K-FI kulkowe x x LH-VSTH 80K BH-VSTH 80K LH-VSTH 80K-FI kulkowe x x LH-SPO 80K BH-SPO 80K LH-SPO 80K-FI kulkowe x x LH-GSPO 80K BH-GSPO 80K LH-GSPO 80K-FI * kulkowe x x LH-SVS 80K BH-SVS 80K kulkowe x x LH-VSTH 82K kulkowe x x LH-SPO 82K kulkowe x x * Testy zgodnie z DIN z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. zest. skręt we we innovate mobility mobility

6 Podwójne kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej lub stalowe spawane, do dużych obciążeń, z mocowaniem na płytę kg RoHS obudów LHD: Tłoczona z grubej blachy stalowej, ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 67 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 obudów LSD: Bardzo wytrzymała stalowa konstrukcja spawana, z łożyskiem kulkowym wzdłużnym DIN 711 i łożyskiem stożkowym DIN 720 w głowicy skrętnej, ze smarowniczką, zabezpieczona przed pyłem i wodą rozbryzgową, ze skręconym i zabezpieczonym wspawanym, bardzo masywnym sworzniem centralnym. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 68 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 kół ALST: Softhane, 75 Shore A, zielony, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Tarcza : odlew ciśnieniowy z aluminium, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 222 i 47 kół ALTH: zabarwienia. Tarcza : odlew ciśnieniowy z aluminium, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 246 i 48 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POEV: Opony: z wysokiej jakości, elastycznej pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, 65 Shore A, kolor czarny. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny, z centralnie zatopionym łożyskiem kulkowym (C). Opis szczegółowy: strony 164 i 44 kół SE: Opony: z wysokiej jakości, elastycznej pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, 65 Shore A, kolor czarny. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 180 i 45 kół SPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała, ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 300 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LHD LHD-VSTH 60K 60 2 x kulkowe x x LHD-GSPO 60K 60 2 x * kulkowe x x LHD-SPO 75K 75 2 x kulkowe x x LHD-POEV 80K 80 2 x kulkowe (C) x x LHD-ALST 80K 80 2 x kulkowe x x LHD-ALTH 80K 80 2 x kulkowe x x LHD-SE 80K 80 2 x kulkowe x x LHD-VSTH 80K 80 2 x kulkowe x x LSD LSD-GSPO 80K 80 2 x * kulkowe x x * Testy zgodnie z DIN z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. we innovate mobility 423

7 Podwójne kompaktowe zestawy kołowe 250 kg RoHS? obudów LD: Obudowa skrętna z ciśnieniowego odlewu cynku, z wysokiej jakości łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z ocynkowanym stalowym trzpieniem gwintowanym M 16x20. Oś skręcana. Typy obudów: strona 73 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 Zestawy skrętne Całkowita szerokość zestawu kołowego przy 3 km/h Trzpień gwintowany LD LD-POA 52G 50 2 x ślizgowe 56 M16x20 39 LD-VSTH 50K 50 2 x kulkowe 56 M16x20 39 LD-PO 60G 60 2 x ślizgowe 65 M16x20 39 LD-VSTH 60K 60 2 x kulkowe 65 M16x we we innovate mobility mobility

8 : HRLH-SPO, HRLHD-SPO Zestaw kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z mocowaniem na płytę, z kołem z poliamidu do dużych obciążeń kg RoHS Obudowa: HRLH/HRLHD - Tłoczona z grubej blachy stalowej, ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Stopa blokująca ze stali. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: SPO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały. : dwa wtłoczone łożyska kulkowe. Opis szczegółowy: strona 300 i 49 Zestaw skrętny Podwójny zestaw skrętny (T2) (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę (D) HRLH-SPO 75K kulkowe x x HRLHD-SPO 75K 75 2 x kulkowe x x we innovate mobility 425

9 : HRIG-POA Zestawy kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z otworem centralnym (gwint wewnętrzny) i kołem z poliamidu kg RoHS Obudowa: HRIG - Z odlewu ciśnieniowego z aluminium, z uszczelnionym łożyskiem kulkowym, z sześciokątną płytą stalową i gwintem wewnętrznym w otworze centralnym. Powlekana proszkowo, kolor kości słoniowej. Stopa blokująca z twardej gumy, czarna. Regulacja wysokości za pomocą klucza widełkowego lub zintegrowanego pokrętła regulacji. Oś skręcana. Elementy stalowe cynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Koła: POA - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor czarny. : łożysko ślizgowe. Zestawy skrętne (T2) * (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) płyty sześciokątnej (SW) centralnego (D) HRIG-POA 45G ślizgowe M8 x HRIG-POA 50G ślizgowe M12 x HRIG-POA 63G ślizgowe M12 x HRIG-POA 72G ślizgowe M16 x * nośność określona w następujących warunkach testu: Prędkość: maks. 1 km/h Temperatura: +15 C do +30 C Twarda, pozioma powierzchnia bez przeszkód Odległość: każdorazowo po maks. 50 m wymagana jest 15-minutowa przerwa na chłodzenie. Warianty/Wyposażenie w wersji nierdzewnej Opis techniczny - na stronie 36 Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla na zapytanie 426 we innovate mobility

10 : HRP-POA, HRSP-POA, HRSP-GSPO Zestawy kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z mocowaniem na płytę, z kołem z poliamidu lub poliamidu odlewanego do dużych obciążeń kg RoHS Zestawy skrętne (T2) * Obudowa: HRP/HRSP - Z odlewu ciśnieniowego z aluminium, z uszczelnionym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, ze stalową płytą mocującą. Powlekana proszkowo, kolor kości słoniowej. Stopa blokująca z twardej gumy, seria HRSP z aluminium, kolor czarny. Regulacja wysokości za pomocą klucza widełkowego lub zintegrowanego pokrętła regulacji; seria HRSP tylko za pomocą klucza widełkowego. Oś skręcana. Elementy stalowe cynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) Koła: POA - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor czarny. GSPO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego odlewu poliamidu, 80 Shore D, kolor naturalny beż. : łożysko ślizgowe. Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę (D) HRP-POA 45G ślizgowe x x HRP-POA 50G ślizgowe x x HRP-POA 63G ślizgowe x x HRP-POA 72G ślizgowe x x HRSP-POA 72G ślizgowe x x HRSP-GSPO 90G ślizgowe x x * nośność określona w następujących warunkach kontroli: Prędkość: maks. 1 km/h Temperatura: +15 C do +30 C Twarda, pozioma powierzchnia bez przeszkód Odległość: każdorazowo po maks. 50 m wymagana jest 15-minutowa przerwa na chłodzenie. Warianty/Wyposażenie w wersji nierdzewnej Opis techniczny - na stronie 36 Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla na zapytanie we innovate mobility 427