ÖVERUM Pług półzawieszany obracalny

Transkrypt

1 Kongskilde - Polska Spółka z o.o. ul. Metalowa 15, Kutno, Polska tel: (024) , fax: (024) mail@kpl.kongskilde.com ÖVERUM Pług półzawieszany obracalny Instrukcja obsługi i uŝytkowania Pług półzawieszany obracalny ÖVERUM 7 (4+3) skibowy U014 (KTM ) 8 (5+3) skibowy U014/1 (KTM ) 9 (6+3) skibowy U014/2 (KTM ) 10 (6+4) skibowy U014/3 (KTM ) 2001r. wydanie I Edycja polska

2 Spis treści strona 1. Informacje ogólne 3 2. Zasady bezpiecznej pracy 4 3. Przeznaczenie 5 4. Budowa pługa 6 5. Współpraca z ciągnikiem 6 6. Przygotowanie pługa 7 7. Połączenie pługa z ciągnikiem 8 8. Sprawdzenie pługa 8 8. Mechanizm obrotu ramy 9 9. Wykonanie orki Przejazdy transportowe Postój Regulacje pługa Regulacja pionowa Regulacja pozioma Szerokość pierwszej skiby Krój tarczowy PrzedpłuŜki Równoległość i odchylenie skrzydła (D) odkładnicy Regulacja szerokości roboczej Regulacja ustawienia obejmy ramy Regulacja sekcji środkowej pługa Regulacja długości tylnej ramy Regulacja kąta ustawienia tylnej ramy Zabezpieczenie przed przeciąŝeniem Hydrauliczny układ zabezpieczający Regulacja układu zabezpieczającego Sprawdzenie akumulatora Praca pługiem Przejazdy pługiem Obsługa i konserwacja Moment dokręcenia śrub Smarowanie Usuwanie niesprawności Przechowywanie pługa DemontaŜ Kasacja Grafika ostrzegawcza i informacyjna Charakterystyka techniczna 29 NOTATKI 30 Na wyrób został wydany certyfikat nr 172 / 2002 z okresem waŝności od do przez Jednostkę Certyfikującą IBMER Warszawa. 2

3 1. Informacje ogólne ÖVERUM U014 Niniejsza instrukcja obsługi stanowi integralną część wyposaŝenia pługa. WAśNE - PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY PRZECZYTAJ UWAśNIE NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI Zadaniem instrukcji jest zapoznanie nabywcy z przeznaczeniem, budową maszyny oraz zasadami prawidłowego i bezpiecznego jej uŝytkowania. Zapoznanie się z niniejszą instrukcją i przestrzeganie zawartych w niej zaleceń jest podstawowym warunkiem umoŝliwiającym uzyskanie satysfakcjonujących rezultatów przy bezawaryjnej i bezpiecznej pracy pługiem. Informacje szczególnie waŝne ze względu na bezpieczeństwo uŝytkowania i obsługi pługa są zaznaczone w instrukcji symbolem ostrzegawczym wraz z odpowiednim opisem. Symbol ostrzegawczy o zagroŝeniu. Ten symbol ostrzegawczy o zagroŝeniu wskazuje na waŝną informację dotyczącą zagroŝeń podaną w instrukcji obsługi. JeŜeli widzisz ten symbol, strzeŝ się zagroŝenia i uwaŝnie przeczytaj odpowiednią informację. Stosowane w instrukcji określenia: strona lewa, strona prawa, przód, tył - odnoszą się do ustawienia obserwatora zwróconego twarzą zgodnie z kierunkiem jazdy maszyny. KaŜdy pług posiada tabliczkę znamionową zamocowaną w sposób trwały do przedniej części ramy. Na podstawie zawartych w niej informacji uŝytkownik moŝe zidentyfikować narzędzie co jest niezbędne zwłaszcza przy ew. zamawianiu części zamiennych. Tabliczka zawiera m.in. takie informacje jak: nazwa i adres producenta, symbol narzędzia, numer fabryczny, rok produkcji. Informacje te naleŝy wpisać do poniŝszej tabeli i posługiwać się nimi w kontaktach z producentem lub punktem sprzedaŝy. Nazwa Symbol wyrobu Numer fabryczny Data produkcji Adres producenta Data nabycia Adres dostawcy 1/ 1/ -dotyczy punktu sprzedaŝy (wypełnia sprzedawca). Pług zawieszany obracalny U014, U014/1, U014/2, U014/3, ÖVERUM AB Överums Bruk S Överum Sweden W przypadku ewentualnych trudności w wykonaniu naprawy sprzętu, a takŝe w celu uzyskania dodatkowych informacji dotyczące zasad uŝytkowania oraz części zamiennych prosimy o skontaktowanie się bezpośrednio lub telefonicznie z firmą KONGSKILDE- POLSKA, Spółka z o.o., lub punktem sprzedaŝy maszyny. Firma KONGSKILDE-POLSKA jest zawsze gotowa pomagać uŝytkownikowi naszego sprzętu, poprzez doradztwo i pomoc techniczną świadczoną przez wysoko kwalifikowanych pracowników. Maszyna została zaprojektowana i wykonana przy uwzględnieniu wszelkich wymogów bezpieczeństwa jej uŝytkowania. 3

4 2. Zasady bezpiecznej pracy UWAGA!- W celu uniknięcia zagroŝeń, przed rozpoczęciem pracy agregatem naleŝy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi i przestrzegać następujące zalecenia: Obsługa i uŝytkowanie pługa półzawieszanego obracalnego U014 mogą być powierzone jedynie osobie pełnoletniej, która posiada odpowiednie kwalifikacje uprawniające do pracy ciągnikowymi agregatami rolniczymi i zapoznała się z niniejszą instrukcją obsługi. Przed uŝytkowaniem pługa naleŝy zwrócić uwagę na stan techniczny narzędzia, sposób mocowania poszczególnych mechanizmów a zwłaszcza elementów roboczych, układu przyłączeniowego do ciągnika, układu hydraulicznego. NIE WOLNO PRACOWAĆ PŁUGIEM, KTÓRY NIE JEST SPRAWNY TECHNICZNIE Elementy poluzowane naleŝy dokręcić a uszkodzone wymienić na nowe oryginalne. Czynności naprawcze moŝe wykonywać osoba z właściwymi kwalifikacjami. Pług naleŝy łączyć z ciągnikiem klasy podanej przez producenta w niniejszej instrukcji obsługi, wyposaŝonym w sprawny trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi i układ hydrauliki zewnętrznej. Do łączenia pługa z ciągnikiem naleŝy stosować fabryczne elementy układu zawieszenia (belka i przetyczki zabezpieczające). Instalacja hydrauliczna pługa musi być szczelna, wszelkie wycieki oleju naleŝy zlokalizować i uszkodzenia usunąć. Materiały eksploatacyjne (olej, smary) naleŝy trzymać w miejscach zabezpieczonych przed dostępem dzieci. Unikaj bezpośredniego kontaktu skóry z olejem i smarem. Nie wolno dotykać zaworu akumulatora gazowego. Maksymalna prędkość transportowa nie moŝe przekraczać 15 km/h. Podczas łączenia i rozłączania instalacji hydraulicznej pługa z instalacją ciągnika naleŝy upewnić się, Ŝe dźwignie sterujące na ciągniku znajdują się w połoŝeniu neutralnym. Uruchamiając ciągnik upewnij się, Ŝe dźwignia obrotu korpusów płuŝnych znajduje się w połoŝeniu neutralnym. Podczas przejazdów transportowych dolne cięgła ciągnika naleŝy unieruchomić. Zabrania się przewoŝenia na narzędziu ludzi i przedmiotów nie stanowiących jej stałego wyposaŝenia. Przed rozpoczęciem pracy naleŝy upewnić się, czy elementy regulacyjne działają prawidłowo. Nie wolno obracać korpusów płuŝnych bez uprzedniego ich podniesienia. 4

5 Nigdy nie pracuj pługiem bez uprzedniego podłączenia hydraulicznego układu zabezpieczenia korpusów płuŝnych przed przeciąŝeniem. W połoŝeniu spoczynkowym pług naleŝy opuścić i podeprzeć od przodu na wysuwanej podporze. Zespoły robocze pługa mogą stanowić zagroŝenie lecz ze względu na wykonywane funkcje nie mogą być osłonięte. Podczas pracy operator musi zwracać uwagę by w pobliŝu pracującego agregatu nie znajdowały się osoby postronne. Bezpieczna odległość od pracującego agregatu wynosi 5 m. Zapewnić aby przy obracaniu korpusów płuŝnych nikt nie znajdował się w pobliŝu maszyny. Nie wolno poruszać się agregatem (ciągnik+pług) do tyłu w połoŝeniu roboczym (opuszczony). Podczas wykonywania prac obsługowych i naprawczych pług naleŝy opuścić w połoŝenie spoczynkowe i wyłączyć silnik w ciągniku. Elementy poluzowane w celu wykonania napraw lub przeglądu naleŝy ponownie trwale zamocować. Producent nie odpowiada za uszkodzenia wynikające z nieprawidłowej eksploatacji pługa, uŝytkowania narzędzia niezgodnie z przeznaczeniem, zastosowania części wymiennych innych niŝ fabryczne, wprowadzania przez uŝytkownika zmian w konstrukcji bez uzgodnienia z producentem. Jeśli umieszczone na pługu napisy i znaki graficzne staną się nieczytelne bądź ulegną zniszczeniu naleŝy niezwłocznie wymienić je na nowe (zamówić u producenta lub w punkcie sprzedaŝy). Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, czy zapoznałeś się ze wszystkimi punktami niniejszej instrukcji obsługi i czy wszystkie czynności związane z działaniem narzędzia są zrozumiałe. UWAGA! - Nieprzestrzeganie powyŝszych zasad moŝe prowadzić do zagroŝeń dla operatora i osób postronnych a takŝe spowodować uszkodzenie agregatu. Za szkody wynikłe z tego powodu firma KONGSKILDE-Polska nie ponosi odpowiedzialności 3. Przeznaczenie Pług półzawieszany obracalny U014 jest przeznaczony do wykonywania orki bezzagonowej pól płaskich, na wszystkich typach gleb - od lekkich do cięŝkich i niezakamienionych. Do współpracy z pługiem jest wymagany ciągnik (patrz pkt. Charakterystyka techniczna ), wyposaŝony w pełnosprawny, trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi (TUZ), układ hydrauliki zewnętrznej i sprawną instalację elektryczną. UŜytkowanie pługa do innych celów będzie rozumiane jako uŝytkowanie niezgodne z przeznaczeniem. Spełnienie wymagań dotyczących posługiwania się pługiem, dotyczących obsługi według zaleceń producenta i ścisłe ich przestrzeganie stanowi warunek uŝytkowania zgodnego z przeznaczeniem. 5

6 4. Budowa pługa Pług półzawieszany obracalny U014 (rys. 1) ma budowę ramową. Rama pługa (1) jest dzielona na dwa segmenty (przedni 3 i tylny 4) połączone przegubem (2), umoŝliwiającym niezaleŝne ich podnoszenie i opuszczanie w momencie rozpoczynania i kończenia przejazdu roboczego po polu. Od przodu pług łączony jest z trzypunktowym układem zawieszenia narzędzi na ciągniku, od tyłu pług jest podparty na dwóch ogumionych kołach jezdnych (5) słuŝących do transportu narzędzia. Przed kaŝdym korpusem płuŝnym znajduje się przedpłuŝek (6), natomiast za ostatnim korpusem pługa jest zamocowany krój tarczowy i ogumione koło podporowe do regulacji głębokości orki Rys. 1. Pług półzawieszany U014 Pług jest wyposaŝony w kliny zabezpieczające, wstawiane za kołami podczas postoju na pochyłościach. Elementy te muszą stanowić stałe wyposaŝenie pługa. 5. Współpraca z ciągnikiem Układ hydrauliczny Ciągnik współpracujący z pługiem powinien być wyposaŝony w: 3 gniazda do siłowników podwójnego działania, 1 gniazdo do siłownika pojedynczego działania. Rozstaw kół Zalecany rozstaw śladów kół ciągnika, mierzony od środka (rys. 2) powinien mieścić się w granicach mm. Najkorzystniejszy rozstaw śladów kół określa się wg zaleŝności: 3x szerokość robocza korpusu mm. Przykład: Dla szerokości skiby 400 mm rozstaw śladów kół (x) powinien wynosić: x = 3 x 400 mm mm = 1325 mm. Rys. 2. Rozstaw śladów ciągnika W ciągnikach z bardzo szerokimi oponami, rozstaw kół tylnych powinien być nieco mniejszy, aby zewnętrzna płaszczyzna opony koła przedniego i tylnego były równoległe. Krój tarczowy odcinający skibę, powinien być montowany za ostatnim korpusem płuŝnym. 6

7 Ciśnienie w oponach Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest podstawowym warunkiem zapewnienia długiego okresu eksploatacji ogumienia i uzyskiwania korzystnych warunków trakcyjnych kół podczas pracy. Zbyt duŝe ciśnienie w oponach prowadzi do zwiększonego poślizgu kół i obniŝa sprawność trakcyjną ciągnika. Przed rozpoczęciem pracy naleŝy sprawdzić, czy obydwie opony kół tylnych są napompowane do takiego samego ciśnienia zmienić, jeŝeli zachodzi potrzeba. ObciąŜenie przodu Z przodu ciągnik powinien mieć zamontowaną odpowiednią liczbę obciąŝników, zapewniających prawidłowe warunki trakcyjne i sterowność agregatu podczas pracy. Oświetlenie Podczas pracy przy gorszym oświetleniu (zmrok), ciągnik powinien być wyposaŝony w odpowiednie lampy zapewniające widoczność procesu roboczego. 6. Przygotowanie pługa Wraz z pługiem uŝytkownik otrzymuje: 3 klucze, kliny zabezpieczające do postoju na pochyłościach, belkę zaczepową, instrukcję obsługi, katalog części zamiennych. Przy odbiorze pługa naleŝy sprawdzić: czy wyŝej wymienione wyposaŝenie jest kompletne, czy szybkozłącza instalacji hydraulicznej w pługu i ciągniku są tego samego typu. JeŜeli nie, zamontować na ciągniku właściwe. Pług jest dostosowany do współpracy z 3 kat. układu zawieszenia i wyposaŝony w poprzeczną belkę zaczepową Oznaczenie i wymiary belki: Cat. Part No. B C ø 36 Rys. 3. Belka zaczepowa pługa. 7

8 7. Połączenie pługa z ciągnikiem Łącząc pług z ciągnikiem naleŝy upewnić się Ŝe: przeguby kulowe dolnych cięgieł ciągnika powinny znajdować się na jednakowej wysokości poniŝej belki zaczepowej pługa, punkty połączenia ciągnika i pługa powinny być tej samej kategorii, połączenie układu zawieszenia pługa i ciągnika naleŝy zabezpieczyć przetyczkami (rys. 4), w pozycji transportowej i roboczej dolne i górny punkt połączenia pługa z TUZ ciągnika powinny być ustawione w płaszczyźnie pionowej, podczas pracy, ograniczniki boczne cięgieł dolnych powinny umoŝliwiać niewielki luz pługa na boki, a podczas transportu luz boczny cięgieł naleŝy zlikwidować zwracając uwagę, aby nie było kolizji narzędzia z powierzchnią kół tylnych i elementami konstrukcji ciągnika. Połączenie układu hydraulicznego Rys. 4. Układ zawieszenia pługa na ciągniku ciągnika połączyć przewód siłowników kół jezdnych pługa z gniazdem zasilającym jednostronnego działania na ciągniku, połączyć przewody siłowników obrotu korpusów płuŝnych, siłownika regulacji pierwszej skiby, siłownika unoszenia tylnej ramy do oddzielnego gniazda zasilającego dwustronnego działania na ciągniku, 8. Sprawdzenie pługa sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek, nasmarować punkty smarowania zgodnie z rysunkiem 28. sprawdzić ciśnienie w oponach kół pługa: opona 400x26,5 2,5 kpa (2,5 bar) opona 10.0/ ,0 kpa (3,0 bar) sprawdzić prawidłowość ustawienia szerokości roboczej, przed wykonaniem pierwszej orki usunąć ochronną warstwę kryjącą z korpusów płuŝnych (skrobakiem lub specjalnym roztworem do usuwania powłok), sprawdzić ustawienie kroju tarczowego, przedpłuŝków i ew. wyregulować, unieść pług i złoŝyć podpory, dokręcić wszystkie śruby i nakrętki po ok. 3 godzinach pracy, sprawdzić ciśnienie robocze odczytując wartość na wskaźniku. 8

9 8. Mechanizm obrotu ramy ÖVERUM U014 Działanie Mechanizm obrotu ramy składa się z trzech siłowników jednostronnego działania połączonych z zaworem dwustronnego działania na ciągniku WAśNE! Przed uruchomieniem mechanizmu obrotu ramy pługa naleŝy unieść narzędzie. Nie uruchamiać mechanizmu obrotu jeŝeli nie jest się pewnym, Ŝe siłowniki obracania są wypełnione olejem (jeŝeli siłowniki nie są napełnione olejem, pług moŝe gwałtownie opaść na śruby regulacyjne i spowodować uszkodzenia). Napełnianie siłowników otworzyć zawory odcinające obrotu ramy i zwiększając ciśnienie uruchomić siłownik rozpoczynający obrót. Zatrzymać obrót w momencie gdy rama osiągnie pośrednie połoŝenie, zwiększając ciśnienie uruchomić następny siłownik przestawiając ramę do dołu do połoŝenia wyjściowego. Powtórzyć tę czynność kilka razy do uzyskania całkowitego obrotu ramy. Działanie układu obrotu ramy Obrót ramy z korpusami płuŝnymi uzyskuje się w wyniku działania siłowników, które przepychają ramę przez połoŝenie pośrednie. Rama pługa jest przestawiana do pozycji pionowej, uzyskiwanej w momencie zetknięcia się ze śrubami regulacyjnymi. DŹWIGNIĘ STERUJĄCĄ ROZDZIELACZA HYDRAULICZNEGO NALEśY UTRZYMYWAĆ W POZYCJI WŁĄCZONEJ Aś DO MOMENTU UZYSKANIE PEŁNEGO OBROTU RAMY. W celu ponownego przestawienia ramy, dźwignię rozdzielacza naleŝy przełączyć w przeciwnym kierunku. Dwa siłowniki są wyposaŝone w zawory regulacyjne sterowania prędkością wykonywania obrotu ramy. Niedomagania Niedomaganie MoŜliwa przyczyna Sposób usunięcia usterki Pług nie obraca się Zbyt mały poziom oleju w ciągniku lub niedostateczne ciśnienie Szybkozłącza Zawór ograniczający jest zamknięty Uzupełnić olej Sprawdzić, czy w ciągniku i pługu szybkozłącza są tego samego typu, czy są prawidłowo połączone Wyregulować zawór ograniczający 9

10 9. Wykonanie orki Układ hydrauliczny Po wykonaniu nawrotu (podczas przejazdu na uwrociu, tylny segment ramy pługa powinien być maksymalnie uniesiony), na początku pola opuścić na cięgłach ciągnika przód pługa. Następnie dźwignię sterującą środkową częścią ramy przestawić w połoŝenie kopiujące. Gdy środek ramy obniŝy się, naleŝy opuścić końcowy segment ramy przestawiając dźwignię sterującą w połoŝenie kopiujące. Po wykonaniu przejazdu roboczego, na końcu pola naleŝy wykonać następujące czynności: unieść przód pługa na cięgłach ciągnika (1 rys. 5), unieść maksymalnie do góry środkowy fragment ramy (2), pozostawić dźwignię sterowania tylnym segmentem ramy w połoŝeniu kopiującym i przed wykonaniem obrotu ramy ustawić dźwignię w środkowe neutralne połoŝenie, po obróceniu ramy pługa, jej tylny segment znajduje się w połoŝeniu uniesionym (3). Rys. 5. Przestawianie pługa U014 po wykonaniu przejazdu roboczego 10

11 Układ instalacji hydraulicznej pługa przedstawia rysunek 6. Rys. 6. Instalacja hydrauliczna w pługu U014 A. DuŜe siłowniki obrotu ramy przestawiają pług przez połoŝenie pośrednie. B. Siłowniki tylnego segmentu ramy stosowane przy manewrowaniu tylnym segmentem ramy. C. Mały siłownik obrotu ramy przemieszcza pług do dołu z połoŝenia pośredniego do śrub regulujących pionowe ustawienie pługa i blokuje pług w pozycji roboczej. D. Zawory odcinające stosowane do blokady obrotu ramy i blokady siłowników tylnego segmentu ramy podczas transportu i w pozycji spoczynkowej. E. Siłowniki podwozia stosowane do transportu i ustawiania głębokości orki środkowej części ramy. F. Zawór sterowania obrotem steruje małym siłownikiem obrotu. G. Zawory bezpieczeństwa zabezpieczają tylny segment ramy przed przeciąŝeniem. 10. Przejazdy transportowe Podczas przejazdów transportowych ramę pługa pług naleŝy obrócić do połoŝenia poprzecznego butterfly (rys. 7) i zamknąć zawory odcinające siłowników obrotu (rys. 8). Opuścić tył pługa do oparcia się na wsporniku regulacji głębokości tylnego siłownika. WAśNE! Upewnij się, Ŝe podczas przejazdu transportowego pług jest podparty na wsporniku tylnego siłownika 11

12 Rys. 7. Pług w pozycji transportowej połoŝenie butterfly Rys. 8. Zawór odcinający 11. Postój Podczas postoju pług naleŝy ustawić w pozycji spoczynkowej na płaskiej, poziomej i twardej nawierzchni. Postój pługa moŝe odbywać się w dwóch pozycjach: z podparciem na korpusach płuŝnych: Ustawić przedni i tylny segment ramy w połoŝeniu roboczym (pionowo) i opuścić na podłoŝe. Zamknąć zawory odcinające siłowników obrotu ramy i rozłoŝyć podpory przednie aby oparły się o podłoŝe (1. rys. 9). w połoŝeniu butterfly : Unieść przedni oraz tylny segment ramy i obrócić je do połoŝenia butterfly (poprzeczne). Zamknąć zawory odcinające siłowników obrotu ramy i rozłoŝyć podpory przednie aby oparły się o podłoŝe (rys. 10). 1 Rys. 9. Ustawienie korpusów płuŝnych do postoju (1-rozkładane podpory) Rys. 10. Postój w połoŝeniu butterfly 12

13 12. Regulacje pługa ÖVERUM U014 Podstawowe regulacje pługa mogą być przeprowadzane dopiero wówczas gdy pług osiągnie pełną głębokość roboczą a koła ciągnika będą poruszać się w bruździe o jednakowej głębokości Regulacja pionowa W celu uzyskania prawidłowego ustawienia pługa w płaszczyźnie pionowej dolne punkty cięgieł muszą być ustawione na jednakowej wysokości. Patrząc od tyłu na pług rama narzędzia powinna być ustawiona równolegle a słupice korpusów płuŝnych pod kątem 90 o do powierzchni pola. Pionową regulację naleŝy wykonać oddzielnie dla korpusów prawostronnych lewostronnych za pomocą śrub regulacyjnych (rys. 11). i Wykonanie regulacji : unieść pług, obrócić ramę, wyregulować długość wystawania śruby oporowej, obrócić ramę do początkowego połoŝenia, opuścić pług i kontynuować orkę. a/ b/ Rys. 11. Regulacja pionowa pługa a/ zasady regulacji, b/ śruba regulacyjna, oporowa Regulacja pionowa (drugi zestaw korpusów) Prawidłowość ustawienia drugiego zestawu korpusów i ew. regulację naleŝy wykonać zgodnie z pkt UWAGA! Zachowaj bezpieczną odległość Podczas obracania pługa upewnić się, Ŝe w bezpośredniej bliskości pługa nie ma ludzi ani zwierząt. Nigdy nie próbować wykonywania jakiejkolwiek regulacji gdy pług jest w ruchu. 13

14 12.2. Regulacja pozioma przy pomocy wspornika (rys. 12) wyregulować głębokość orki środkowego fragmentu pługa, Rys.12. Wspornik regulacji poziomej w pługu U014 przy pomocy trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ ) w ciągniku, wyregulować ustawienie przedniej części pługa na tę samą głębokość orki tak, aby rama była ustawiona równolegle do powierzchni pola, nie zaleca się stosowania zbyt często regulacji siłowej powodującej znaczne róŝnice głębokości orki zwłaszcza przednich korpusów, zaleca się stosowanie przewaŝnie regulacji pozycyjnej. Stałe obciąŝenie przekazywane od pługa jest wystarczające aby uniknąć poślizg kół. głębokość orki reguluje się ustawieniem tulei (A. rys. 13) ograniczających wychylenie koła kopiującego do góry. Regulację naleŝy wykonać przez odpowiednie wkręcenie bądź wykręcenie tulei na ramieniu mocującym. Wykręcanie tulei prowadzi do zmniejszenia głębokości orki i odwrotnie - wkręcenie tulei zmniejsza głębokość orki. Głębokość orki naleŝy ustawić zarówno dla korpusów lewo jak i prawostronnych. Rys.13. Tuleje regulacyjne ustawienia tylnego koła podporowego 14

15 12.3. Szerokość pierwszej skiby ÖVERUM U014 Szerokość orki pierwszego korpusu powinna być wyregulowana odpowiednio do szerokości skib wyorywanych przez pozostałe korpusy pługa, za pomocą siłownika dwustronnego działania zamontowanego pomiędzy ramą pługa a ramą stabilizującą, za mechanizmem obrotu (rys. 14). Rys.14. Siłownik regulacji szerokości pierwszej skiby Siłownik moŝe być montowany w róŝnych połoŝeniach na ramie pługa. Wybrać połoŝenie według aktualnej szerokości ciągnika tak, aby pierwszy korpus pracował efektywnie Krój tarczowy Zadaniem kroju tarczowego jest odcięcie ostatniej skiby od calizny i pozostawienie czystej, nie zasypanej bruzdy do następnego przejazdu. W pługu mogą być stosowane dwa typy krojów tarczowych: spręŝynowe i sztywne (rys.15). a/ b/ Rys. 15. Kroje tarczowe stosowane w pługu U014, a/ krój spręŝynowy, b/ krój sztywny. Podczas orki gleb zakamienionych lub bardzo cięŝkich zaleca się stosowanie kroju spręŝynowego. W momencie najechania na kamień krój spręŝynowy odchyli się unikając uszkodzenia i dodatkowo nie działa wówczas jak koło podporowe wpływając na zmianę głębokości orki. Regulacja głębokości pracy krojów W celu uzyskania korzystnych warunków pracy kroju i prawidłowego kąta cięcia, krój tarczowy nie powinien zagłębiać się w glebę więcej niŝ 1/3 swojej średnicy. 15

16 Regulację głębokości w kroju spręŝynowym i tarczowym naleŝy wykonać ustawiając odpowiednio ramię kroju za pomocą śruby A (rys. 15). Upewnij się, Ŝe wszystkie kroje tarczowe są ustawione na tę samą głębokość i pracują w jednakowej odległości od ścianki bruzdowej. Boczna regulacja kroju tarczowego Krój tarczowy powinien być tak ustawiony aby podczas pracy pozostawiał po sobie czystą, nie obsypaną ściankę bruzdową. W typowych warunkach polowych krój powinien być przestawiony w stosunku do korpusu płuŝnego o mm w stronę calizny (rys. 16). Rys. 16. Ustawienie kroju tarczowego Kroje prawo - i lewostronne naleŝy ustawiać niezaleŝnie poprzez poluzowanie nakrętki na wsporniku i obrócenia trzonka kroju odpowiednio w bok. 16

17 12.5. PrzedpłuŜki Podstawowym celem stosowania przedpłuŝków jest podcięcie naroŝa górnej warstwy skiby, odwrócenie jej i wrzucenie na dno bruzdy wraz z pozostałościami roślinnymi, chwastami itp. 1. PrzedpłuŜek typu EG - stosuje się na glebach zwięzłych, zadarnionych, z duŝą ilością pozostałości roślinnych. PrzedpłuŜki montowane wraz z krojami tarczowymi powinny wystawać ok.10 mm poza krawędź tnącą korpusu płuŝnego w stronę calizny, a montowane pojedynczo do 20 mm. ÖVERUM U014 EG F Głębokość pracy przedpłuŝków nie powinna przekraczać poziomu zadarnienia odwracanej skiby (max. 5 cm ). 2. PrzedpłuŜek typu F - stosuje się przy podorywce. Ustawienie w stosunku do korpusu - jak dla typu EG. 3. PrzedpłuŜek typu M - zalecany do głębszej podorywki na polach z duŝą zawartością resztek poŝniwnych. Dobrze pracuje równieŝ bez kroju tarczowego. Ustawienie w stosunku do korpusu - jak dla typu EG. M 4. Ścinacz listwowy - ścinając naroŝe skiby i zrzucając je na dno bruzdy spełnia podobne zadania jak przedpłuŝek. Najlepsze działanie ścinacza uzyskuje się na glebach lŝejszych, przy znacznym zróŝnicowaniu pozostałości roślinnych na powierzchni pola. Działanie ścinacza zaleŝy od głębokości i prędkości orki. Ustawienia ścinacza w pionie reguluje się w otworach mocujących przesuwając końcowy fragment listwy w płaszczyźnie pionowej w stosunku do korpusu płuŝnego. Regulacja przedpłuŝków Rys. 17. Pomocnicze zespoły robocze w pługu przedpłuŝki, ścinacz listwowy Ustawienie przedpłuŝków na ramie pługa jest jednakowe zarówno w przypadku stosowania krojów noŝowych jak i tarczowych. 17

18 Regulacja pozioma (H) = 300 mm Ustawić uchwyt mocowanie przedpłuŝka w odległości (H rys. 18) i sprawdzić czy po dokręceniu śrub mocujących przedpłuŝek jest ustawiony pod kątem 90 o w stosunku do ramy pługa. Regulacja głębokości (V) dla orki na głębokość 20 cm. Odległość (V) mierzona pomiędzy ramą pługa i dziobem korpusu przedpłuŝka powinna wynosić: - prześwit pod ramą 750 mm V=540 mm - prześwit pod ramą 800 mm V=620 mm Rys. 18. Ustawienie przedpłuŝka W prawidłowo wyregulowanych przedpłuŝkach dzioby korpusów powinny być ustawione w linii prostej Równoległość i odchylenie skrzydła (D) odkładnicy Jakość pracy korpusu płuŝnego zaleŝy w znacznym stopniu od prawidłowego ustawienia odkładnicy (G rys. 19) w stosunku do kierunku ruchu narzędzia i rozstawu korpusów (A, B). Odległość G naleŝy zmierzyć wystawiając prostą prostopadłą od ostatniego otworu na skrzydle odkładnicy do płaszczyzny płozy korpusu płuŝnego: Model XU G = 625 mm, Model XL G = 580 mm, Model XS wymiar do końca dolnej listwy G = 635 mm, wymiar do końca górnej listwy G = 505 mm. Rys. 19. Ustawienie odkładnic korpusów w pługu Tę samą procedurę naleŝy powtórzyć dla tylnego korpusu po przeciwległej stronie. Zmierzyć odległość pomiędzy dwoma korpusami A = B = 1000 mm. JeŜeli potrzeba - zmienić rozstawienie korpusów. 18

19 12.6. Regulacja szerokości roboczej Pług ma moŝliwość regulacji szerokości roboczej: 16 /400 mm, 18 /450 mm, 20 /500 mm Regulacja ustawienia obejmy ramy Zmieniając ustawienie śruby w jednym z trzech otworów A, B, C (rys. 20), kaŝda para korpusów płuŝnych ma moŝliwość obrotu w uchwycie ramy i tym samym zmiany szerokości roboczej (szerokości skiby) według zaleŝności Ustawienie śruby w otworze A B C Szerokość robocza (skiby) 20 /500 mm 18 /450 mm 16 /400 mm Rys. 20. Śruby regulacji obejmy ramy Śruby zamontowane w odpowiednich otworach naleŝy dokręcić momentem 310 Nm Regulacja sekcji środkowej pługa W celu dokonania regulacji ustawienia sekcji środkowej pługa naleŝy wykręcić wszystkie śruby (1 rys. 21) i przesunąć środkowy fragment ramy wokół śruby uzyskując wymaganą szerokość zgodnie z oznaczeniami (A, B, C) podanymi powyŝej. Śruby (1), po załoŝeniu naleŝy dokręcić momentem 732 Nm Rys.21. Śruby regulacji sekcji środkowej 19

20 Regulacja długości tylnej ramy Po zmianie szerokości roboczej naleŝy wyregulować długość ramy tylnego segmentu. Po zmianie szerokości skiby z 16 /400 mm na 20 /500 mm, długość ramy tylnego segmentu naleŝy zwiększyć o odległość pomiędzy dwoma otworami (rys. 22). Zmieniając szerokość skiby z 16 /400 mm na 18 /450 mm, naleŝy zdemontować oś i obrócić o 180 o, w ten sposób długość ramy zwiększy się o połowę odległości pomiędzy dwoma otworami. Rys. 22. Regulacja długości tylnej ramy Regulacja kąta ustawienia tylnej ramy Kąt ustawienia tylnej ramy naleŝy dostosować do aktualnej szerokości skiby. Regulację naleŝy wykonać zmieniając długość (B rys. 23) łącznika według zestawienia: Szerokość skiby B 16 /400 mm B = 515 mm 18 /450 mm B = 500 mm 20 /500 mm B = 480 mm Rys. 23. Łącznik regulacji ustawienia tylnej ramy A Po wykonaniu regulacji naleŝ sprawdzić równoległość ustawienia korpusów płuŝnych w stosunku do podłuŝnej osi agregatu ustawionego w pozycji roboczej. Po zagłębieniu się pługa i uzyskaniu pełnej głębokości orki, sprawdzić szerokość bruzdy pozostawianej z tyłu za kołem. Wyregulować szerokość bruzdy śrubą A 20

21 13. Zabezpieczenie przed przeciąŝeniem W celu zabezpieczenia pługa i ciągnika przed uszkodzeniem, wszystkie pługi ÖVERUM są wyposaŝone w układ zabezpieczający przed przeciąŝeniem Hydrauliczny układ zabezpieczający System zabezpieczający przed przeciąŝeniem składa się z siłowników (1. rys. 24) - jeden dla kaŝdej pary korpusów płuŝnych, połączonych z akumulatorem gazowo (azot)-olejowym (2), zaworu odcinającego (3). a/ 2 b/ Rys. 24. Układ zabezpieczający korpusy płuŝne przed przeciąŝeniem W siłownikach, przewodach hydraulicznych i akumulatorze panuje ciśnienie robocze, wskazywane na manometrze (4). Podczas orki, ciśnienie w instalacji utrzymuje korpusy płuŝne w pozycji roboczej. Przekroczenie dopuszczalnej wartości siły obciąŝającej korpus, na którą ustawiony jest układ zabezpieczający, powoduje odchylenie do góry goleni z korpusem i wyciągnięcie go ponad powierzchnię pola. Z chwilą zmniejszenia się obciąŝenia korpusu do wartości bezpiecznej jest on wciskany z powrotem w glebę. Wstępne ciśnienie w układzie zabezpieczającym wynosi 9 MPa (90 bar). Ciśnienie robocze (oleju), wskazywane na mierniku powinno być wyŝsze co najmniej o 10% od ciśnienia wstępnego. Podczas pracy ciśnienie powinno mieścić się w granicach 10,5 14 MPa ( bar). WAśNE! Ciśnienie w układzie zabezpieczającym korpusy płuŝne nie moŝe być wyŝsze niŝ wymagają tego warunki pracy i opór roboczy korpusów płuŝnych. Zbyt wysokie ciśnienie moŝe prowadzić do uszkodzenia pługa Regulacja układu zabezpieczającego Wielkość siły działającej na korpus płuŝny podczas pracy, przy której następuje zadziałanie układu zabezpieczającego i wyciągnięcie korpusu z gleby moŝna regulować w dwojaki sposób: przez zmianę ciśnienia w akumulatorze hydrauliczno - pneumatycznym w zakresie 10,5-14 MPa. Górna granica ciśnienia w układzie zabezpieczającym jest zalecana podczas pracy na glebach cięŝkich. PAMIĘTAJ - podczas zmiany ciśnienia w układzie zabezpieczającym pług musi być zawieszony na ciągniku. 21

22 przestawiając tłoczysko siłownika hydraulicznego na ramieniu (rys. 25) w goleni z otworu C do otworu D. Zmiana ustawienia tłoczyska prowadzi do wzrostu o 20% wartości siły, przy której nastąpi odchylenie korpusu. Ten sposób zabezpieczenia jest zalecany przede wszystkim w szczególnie cięŝkich warunkach glebowych. UWAGA! - NaleŜy pamiętać, Ŝeby tłoczyska wszystkich siłowników zabezpieczających były jednakowo połączone. D C Rys. 25. Regulacja siły zadziałania układu zabezpieczającego Sprawdzenie akumulatora Wstępne ciśnienie w akumulatorze gazowo-olejowym naleŝy kontrolować w regularnych odstępach czasu przy pomocy wskaźnika: podłączyć do instalacji ciągnika hydrauliczny przewód zasilający, ustawić dźwignię rozdzielacza hydraulicznego w ciągniku w pozycję zwalniającą powrót oleju, odkręcić delikatnie pokrętło zaworu (3 rys. 24) na przewodzie zasilającym. Ciśnienie robocze zacznie powoli obniŝać się do określonego poziomu, poniŝej którego dalsze obniŝanie ciśnienia będzie następował szybko. Graniczna wartość ciśnienia, odczytana na manometrze, od której zaczyna się gwałtowny wzrost tempa spadku jest wartością wstępną. W podobny sposób wstępną wartość ciśnienia moŝna wyznaczyć podczas napełniania układu. Ciśnienie wstępne określa wartość odczytana na manometrze, powyŝej której podczas napełniania układu następuje gwałtowny spadek tempa wzrostu ciśnienia. Wartość ciśnienia wstępnego w akumulatorze nie powininna obniŝyć się więcej niŝ o 2 MPa. JeŜeli jest inaczej skonsultuj się z punktem sprzedaŝy pługa. UWAGA Regulacje naleŝy wykonywać przy połączonym pługu z ciągnikiem. Po połączeniu pługa z ciągnikiem cięgła dolne naleŝy usztywnić na boki. Pozostawienie bocznych luzów na podnośniku grozi wypadkiem i uszkodzeniem agregatu. 14. Praca pługiem W celu prawidłowego wykonania pracy pługiem naleŝy przestrzegać następujące zasady: upewnić się, Ŝe zespoły robocze pługa są sprawne, nie skrzywione, ostrza lemieszy, krojów i przedpłuŝków są ostre i nie wyszczerbione, koło kopiujące obraca się bez wyczuwalnych zacięć, układ hydrauliczny jest szczelny i utrzymuje ciśnienie. prędkość orki dostosować do warunków polowych i obecności kamieni na polu, zawsze dostosowywać szerokość orki do jej głębokości. Maksymalna głębokość orki nie powinna przekraczać 2/3 szerokości skiby. Zapewnia to formowanie skib odpowiedniej wielkości (rys. 26) i poprawne wykonywanie zabiegu 22

23 a/ b/ Rys. 26. UłoŜenie skiby podczas orki przy: a/-prawidłowej i b/-nieprawidłowejj proporcji szerokości skiby do głębokości orki uŝywać korpusy płuŝne przemiennie, podczas pracy agregat powinien poruszać się ruchem prostoliniowym ze stałą prędkością dopasowaną do warunków wykonywanej orki. Praca z prędkościami zbyt niskimi pogarsza jakość pracy korpusów pogarsza kruszenie gleby a takŝe jakość mieszania oraz przykrycia nawozów i resztek roślinnych, nawroty naleŝy wykonywać po uprzednim podniesieniu narzędzia do połoŝenia transportowego. Ze względu na wymiary narzędzia zaleca się wykonywanie nawrotów pętlowych lub w kształcie litery T (rys. 27), w zaleŝności od długości agregatu i rodzaju wykonywanego nawrotu, szerokość pasa na uwrocia powinna wynosić m, Rys. 27. Nawrót pętlowy i nawrót w kształcie litery T W przypadku zapchania się zespołów roboczych (kamień, pozostałości roślinne, inne ciała obce na polu) agregat naleŝy zatrzymać, unieść pług nad powierzchnię pola i opuścić. JeŜeli nie spowoduje to samoczynnego oczyszczenia się zespołów roboczych, czynność naleŝy powtórzyć kilkakrotnie lub po opuszczeniu narzędzia do połoŝenia spoczynkowego wyłączyć silnik w ciągniku, zaciągnąć hamulec ręczny i usunąć przyczynę zapchania 14.1 Przejazdy pługiem Warunkiem dopuszczającym przejazdy pługiem po drogach publicznych jest zainstalowanie przenośnego urządzenia świetlno-ostrzegawczego w specjalnych znormalizowanych uchwytach zainstalowanych na ramie z przodu i tyłu narzędzia. Urządzenie świetlno-ostrzegawcze składa się z zestawu dwóch tablic wyposaŝonych w uniwersalne lampy tylne ze światłami Stop, pozycyjnymi i kierunku jazdy oraz odblask czerwony. Po stronie przedniej tablice są wyposaŝone w światło pozycyjne białe. Podczas przejazdów transportowych w specjalnym uchwycie z tyłu pługa naleŝy równieŝ zamontować tablicę wyróŝniającą trójkątną. 23

24 Tablice urządzenia świetlnego są obustronnie malowane pasami o barwie czerwono-białej i spełniają dodatkowo rolę tablic ostrzegawczych. Elementy te powinny posiadać świadectwo kwalifikacji jakości oraz homologację. ZAPAMIĘTAJ - Informacje o moŝliwościach zakupu urządzeń świetlnoostrzegawczych moŝna uzyskać w punktach sprzedaŝy pługa i bezpośrednio w firmie KONGSKILDE- Polska Podczas przejazdów transportowych po drogach publicznych agregat musi posiadać w wyposaŝeniu trójkąt ostrzegawczy. Podczas transportu pługa naleŝy stosować następujące zasady: upewnić się, Ŝe pług jest opuszczony do dołu i oparty na wspornikach tylnych siłowników kół jezdnych (powrót przewodem zasilającym jednostronnego działania powinien być otwarty), upewnić się, Ŝe zaczep łączący pług z belką poprzeczną jest w pozycji pionowej, upewnić się, Ŝe zawory odcinające mechanizmu obrotu ramy są zamknięte, prędkość jazdy agregatem naleŝy dostosować do warunków drogowych, jednakŝe nie moŝe być większa niŝ 15 km/h, przy zatrzymaniu agregatu na pochyłości naleŝy stosować klinowe podkładki pod koła jezdne pługa, 15. Obsługa i konserwacja W celu zapewnienia długiej bezawaryjnej pracy pługa naleŝy przestrzegać następujące zalecenia: wszystkie zuŝyte elementy pługa naleŝy wymienić w odpowiednim czasie, do wymiany naleŝy uŝywać tylko oryginalne części zapewniające dobrą jakość. Stanowi to jeden z warunków utrzymania waŝności gwarancji, dłuta lemieszy są odwracalne i mogą być uŝywane obustronnie. Dłuta powinny być wymienione jeŝeli ich grubość jest mniejsza niŝ 6 mm, podczas wymiany odkładnic naleŝy przestrzegać zasady dokręcania śrub na krzyŝ w celu uniknięcia niekorzystnych napręŝeń, kroje tarczowe naleŝy wymienić jeŝeli zuŝycie tarczy przekracza 1/3 początkowej średnicy, Moment dokręcenia śrub W pługu są stosowane śruby oznaczone symbolem 8.8, 10.9 i Wymieniając śruby naleŝy zwrócić uwagę aby nowa śruba była tak samo oznakowana. Wielkość momentu dokręcenia śrub podaje tabela 1. Tabela 1. Moment dokręcenia śrub Oznaczenie Wielkość śruby Moment [Nm] M12 M M M M24 M M12 M16 M20 M16 M20 M

25 15.2. Smarowanie ÖVERUM U014 Smarowanie naleŝy wykonać po uprzednim uniesieniu korpusów płuŝnych ok. 5 cm nad powierzchnię podłoŝa. Zredukować ciśnienie w instalacji hydraulicznej pługa i wykonać smarowanie wszystkich miejsc zgodnie z rysunkiem 28. Przeguby pługa naleŝy dokładnie smarować co 20 godzin pracy. Rys. 28. Miejsca smarowania pługa półzawieszanego U014 25

26 16. Usuwanie niesprawności Podczas orki mogą wystąpić następujące niesprawności, które mogą wpłynąć niekorzystnie na jakość pracy pługa, podwyŝszać koszty zabiega, a takŝe prowadzić do uszkodzenia zarówno pługa jak i ciągnika. Niesprawność Przyczyna Sposób usunięcia Ściąganie ciągnika na bok podczas orki Pług nieprawidłowo wyregulowany. Wyregulować pług prawidłowo, sprawdzić regulacją szerokości pierwszej skiby. Sprawdzić rozstaw przednich i tylnych kół ciągnika. Sprawdzić czy poprzeczne stabilizatory cięgieł ciągnika nie są napięte. Przód ciągnika ma tendencje do unoszenia się Niejednakowa szerokość pierwszej skiby podczas orki prawo i lewostronnej. Rama pługa z nie jest utrzymywana przez śruby pionowej regulacji Nieprawidłowe odkładanie pierwszej skiby Skiby są niecałkowicie odkładane. Podczas pracy zmienia się głębokość bruzdy Zbyt małe dociąŝenie przodu. WAśNE: ObciąŜenie przedniej osi ciągnika nie moŝe być mniejsze niŝ 0,2 jego masy własnej. Belka poprzeczna nie jest ustawiona centralnie. Nieprawidłowa regulacja pionowa. PrzedpłuŜki pracują zbyt głęboko. Nieprawidłowe mocowanie przedpłuŝków. Zbyt małe ciśnienie układu zabezpieczającego przed przeciąŝeniem. Niewłaściwa regulacja przedpłuŝka. Zbyt głębokie ustawienie przedpłuŝków. Opór korpusów uruchamia układ zabezpieczający. Pług jest przechylony w kierunku calizny. Szerokość orki zbyt mała w stosunku do głębokość. Nieprawidłowe poprzeczne ustawienie krojów tarczowych. PrzedpłuŜki ustawione są na niejednakową głębokość lub nieprawidłowe ustawienie boczne Korpusy płuŝne nie ustawione równolegle Umieścić odpowiednią liczbę obciąŝników przedniej osi. Ustawić belkę centralnie. Wyrównać regulację pionową dla korpusów prawo i lewostronnych. Zmniejszyć głębokość. Zmienić ustawienie. Zwiększyć ciśnienie. Poprawić regulację szerokości pierwszej skiby oraz ustawienie pionowe i poziome. Wyregulować ustawienie przedpłuŝków. Zwiększyć ciśnienie robocze. Wyregulować ustawienie w pionie. Zwiększyć szerokość orki. Wyregulować ustawienie krojów. Wyregulować ustawienie przedpłuŝków. Poprawić ustawienie korpusów. 26

27 17. Przechowywanie pługa ÖVERUM U014 KaŜdorazowo po zakończeniu pracy pług naleŝy dokładnie umyć usuwając zanieczyszczenia ziemiste. NaleŜy sprawdzić ogólny stan poszczególnych zespołów narzędzia i zauwaŝone uszkodzenia usunąć. Przed dłuŝszym postojem (np. zimowym) pługa naleŝy: dokładnie umyć pług, sprawdzić stan poszczególnych elementów (zespołów) pługa, zuŝyte lub uszkodzone wymienić na fabrycznie nowe, dokręcić wszystkie śruby i nakrętki momentem zgodnie z tabelą 1, sprawdzić wartość ciśnienia wstępnego w akumulatorze, nasmarować wszystkie miejsca zgodnie z rys. 28, elementy mające kontakt z glebą powlec środkiem ochronnym, a pozostałe naraŝone na korozję pokryć olejem lub smarem konserwującym, układ zabezpieczający korpusy płuŝne powinien być pod ciśnieniem, siłowniki z wysuniętymi tłoczyskami, napełnione olejem, sprawdzić stan przewodów instalacji hydraulicznej, pęknięte, uszkodzone, nieszczelne wymienić na nowe. mające bezpośredni kontakt z glebą naleŝy zakonserwować smarując ich powierzchnię olejem. Ubytki powłok lakierniczych naleŝy uzupełnić. Przewody hydrauliczne naleŝy oczyścić i załoŝyć fabryczne osłony zabezpieczające przed ew. zabrudzeniem lub zawilgoceniem. Agregat naleŝy przechowywać w miejscu suchym, przewiewnym, osłoniętym od wpływów atmosferycznych. 18. DemontaŜ DemontaŜ pługa powinny przeprowadzać osoby uprzednio zaznajomione z jego budową. Czynności te naleŝy wykonywać po ustawieniu narzędzia w połoŝeniu spoczynkowym na równym i twardym podłoŝu. Ze względu na wielkości sił mogące przekraczać 200 N, podczas demontaŝu poszczególnych podzespołów (rama. korpusy płuŝne itp.) naleŝy korzystać z urządzeń podnośnikowych. Uwaga -wchodzenie na pług grozi wypadkiem i powaŝnym uszkodzeniem ciała. Pamiętaj -urządzenia podnośnikowe stosowane podczas demontaŝu moŝe obsługiwać jedynie osoba posiadająca odpowiednie kwalifikacje. 19. Kasacja Kasację pługa naleŝy przeprowadzić po uprzednim całkowitym jego demontaŝu polegającym na oddzieleniu elementów gumowych, z tworzywa, z metali Ŝelaznych i metali nieŝelaznych. Elementy gumowe i z tworzywa (ogumienie, uszczelki) naleŝy przekazać do wykorzystania (przerób lub utylizacja) do przedsiębiorstw posiadających do odpowiednie urządzenia. Wykorzystaniem odpadów gumowych do celów energetycznych zajmuje się cementownia Strzelce Opolskie S.A Strzelce Opolskie ul. 1 Maja 50. Zapamiętaj -spalanie olejów, tworzyw sztucznych, materiałów gumowych w urządzeniach do tego nie przystosowanych prowadzi do zanieczyszczenia środowiska naturalnego i narusza obowiązujące przepisy. 27

28 ZuŜyte oleje i środki smarne naleŝy przekazać poprzez prowadzące zbiórkę sieć stacji CPN lub bezpośrednio do Rafinerii Nafty Jedlicze S.A Jedlicze ul. T.Trzeciewskiego 14, gdzie podlegają procesom przerobu celem powtórnego ich wykorzystania. ZuŜyte elementy metalowe naleŝy przekazać na złom. 20. Grafika ostrzegawcza i informacyjna Pług jest fabrycznie oznakowany następującą grafiką: Z nak Znaczenie Miejsce umieszczenia Zachowaj bezpieczną odległość. Od góry, na ramie pługa Ciecz pod wysokim ciśnieniem wniknięcie do ciała Na ramie pługa przy elementach hydrauliki pługa ÖVERUM Nazwa producenta Z boku na ramie pługa PRZESTRZEGAJ ZASADY BHP PODANE W INSTRUKCJI OBSŁUGI ZABRANIA SIĘ PRZEWOZU LUDZI NA MASZYNIE ZABRANIA SIĘ PRZEJAZDÓW PO DROGACH PUBLICZNYCH BEZ ODPOWIEDNIEGO OZNAKOWANIA WG DZ.U.NR 144 z dn r. POZ.432. Od góry na ramie pługa UWAGA! DOKRĘCIĆ WSZYSTKIE ŚRUBY PO PIERWSZEJ GODZINIE PRACY. Od góry na ramie pługa ZAPAMIĘTAJ - W przypadku zniszczenia lub zatarcia treści napisów naleŝy je wymienić. Nowe napisy moŝna kupić w punktach sprzedaŝy maszyn lub bezpośrednio u producenta. Dobra czytelność napisów ostrzegawczych sprzyja bezpiecznej pracy. W PRZYPADKU WYMIANY PODZESPOŁÓW NA KTÓRYCH ZNAJDOWAŁA SIĘ GRAFIKA INFORMACYJNO-OSTRZEGAWCZA, STOSOWNE OZNACZENIA NALEśY UZUPEŁNIĆ. 28

29 12. Charakterystyka techniczna Tabela 2. Charakterystyka pługów półzawieszanych U014 Lp Nazwa narzędzia Producent Symbol maszyny Typ Wyszczególnienie Jedn. Wartość miary - Pług obracalny półzawieszany - ÖVERUM AB Överums Bruk S Överum Sweden - U014 U014/1 U014/2 U014/3 - półzawieszany Szerokość robocza mm Głębokość robocza mm Wymiary gabarytowe: robocze: szerokość, długość wysokość połoŝenie transportowe: długość szerokość wysokość mm mm mm mm mm mm Masa kg Zapotrzebowanie mocy ciągnika kw Pług: - liczba korpusów szt 7x2 8x2 9x2 10x2 - podziałka korpusów w ramie mm wysokość pod ramą mm typ odkładnicy UC, XU, XL, XS - krój typ/liczba - tarczowy przedpłuŝek typ/liczba szt 7x2 8x2 9x2 10x2 - koło podporowe 10.0/ średnica koła podporowego mm szerokość koła podporowego mm

30 NOTATKI 30