Pracownia ściśle współpracuje z Laboratorium Badań Konstrukcji Mostowych

Transkrypt

1 Zespól ds. Mostoych - Zakres Działalności - ekspertyzy obiektó mostoych, - merytoryczne opracoyanie aprobat i opinii technicznych dla noych materiałó i roziązań, - ochro antykorozyj - badania, ekspertyzy, projekty, dzory, - doradzto techniczne dziedzinie budonicta komunikacyjnego, - projektoania obiektó mostoych, - projektoanie modernizacji istniejących obiektó mostoych, - ażanie osiągnięć ukoo - technicznych dziedzinie budonicta mostoego, - inicjoanie i rozijanie noych roziązań zakresie projektoania i technologii ykonyania obiektó mostoych, - proadzenie dzoró przy budoie obiektó inżynierskich, - organizoanie szkoleń, konferencji i semirió. Praconia ściśle spółpracuje z Laboratorium Badań Mostoych 1. Działalność ukoa, badacza i ożenioa ARCHES Assessment and Rehabilitation of Central European Highay Structures (Oce stanu i metody pra ogoych obiektó inżynierskich Europie Centralnej) Projekt realizoany był latach ramach 6 programu Ramoego Unii 1/5

2 Zespól ds. Mostoych - Zakres Działalności Europejskiej. Strategicznym celem projektu było podjęcie próby podniesienia standardu i polepszenie stanu ogoych obiektó inżynierskich eksploatoanych Europie Centralnej. Poprzednie Projekty europejskie (BRIME, Cost 345, SAMARIS) określiły stan ilościoy i jakościoy obiektó starych krajach Unii Europejskich (15) nooprzyjętych (10). Niestety badania te ypadły niepomyślnie dla krajó z nooprzyjętej dziesiątki. Środkiem osiągnięcia celu ma być opracoanie odpoiednich rzędzi i procedur dla pełnej i iarygodnej oceny stanu konstrukcji mostoej opracoanie technologii, odpoiednich dla krajó o skromniejszych możliościach finsoych, szybkich, efektynych i trałych pra i zmocnień obiektó mostoych. W trakcie realizacji projektu ARCHES ykono szeregu badań i eksperymentó badaczych, takich jak zmacnianie konstrukcji - zmocnienie użytkoanego obiektu mostoego przy użyciu betonó o ysokiej ytrzymałości i taśm z łókien ęgloych. Wynikiem pracy szereg ytycznych dotyczących miedzy innymi szacoania nośności obiektó mostoych podstaie bazy danych ykonych próbnych obciążeń obiektó, proadzenia monitoringu konstrukcji obiektó mostoych, oceny strat i zagrożenia korozyjnego z użyciem metody EIS zmacniania konstrukcji przy użyciu stępnie sprężonych taśm z łókien ęgloych. Wytyczne te dostępne są ersji angielskiej stronie internetoej Projektu ( jedkże część z nich ramach projektu CERTAIN zostanie przełożo język polski. Obok instytucji badaczych z krajó noo przyjętych do spółpracy zaproszono ośrodki badacze i użytkonikó z krajó Europy Zachodniej i Szajcarii. Partnerami projektu są: - Instytut Badaczy Dróg i Mostó Polska - Narodoy Instytut Budonicta Słoenia - Centralny Instytut Badaczy Budonicta Czechy - Politechnika Katalońska Hiszpania - Politechnika Lozannie Szajcaria - Uniersytet Dublinie - Irlandia - FEHRL ( ramach FEHRL projekcie udział biorą: - Dyrekcja Dróg Publicznych - Estonia, - Centralne Laboratorium Badacze Dróg i Mostó Bułgaria - Instytut Inżynierii Lądoej Choracja - Instytut Badaczy Arsel Austria - Centralne Laboratorium Badacze Dróg i Mostó Francja - Firma Renoacji Betonoych Leggedoor Holandia - Dyrekcja Autostrad Włochy - Politechnika Zagrzebiu Choracja - Cementonia Anhovo Słoenia - Politechnika Brnie - Słoacja Tematyka projektu ARCHES podzielo została cztery zagadnienia merytoryczne i da organizacyjne. Poniżej zaprezentoano podział tematyczny propozycji raz z zami instytucji których pracują liderzy Grup Roboczych: WP 1 Zarządzanie projektem WP 2 Monitoroanie i badania konstrukcji Uniersytet Kataloński, WP 3 Zagadnienia korozji i trałości konstrukcji ZAG, 2/5

3 Zespól ds. Mostoych - Zakres Działalności WP 4 Wzmacnianie konstrukcji WP 5 Napraa konstrukcji Politechnika Lozannie, WP 6 Prezentacja efektó projektu. Rysunek 1 - Układanie mieszanki UHPFRC moście okolicy miejscoości Bovec (Słoenia) Rysunek 2 - Testy ytrzymałościoe płyt UHPFRC ykonych z materiałó polskich przeproadzane laboratorium 3/5

4 Zespól ds. Mostoych - Zakres Działalności ZAG. Rysunek 3 - Badanie belki z rozebranego mostu Gameljscica (Słoenia) laboaratorium Rysunek 4 - Badanie mostu (obciążenie próbne) Gameljscica (Słoenia) przed rozbiórką. Rysunek ytrzymałościoych. 5i -określenia Przygotoyanie elementó zmacnianych matami FRP prób Temat zaartej /08/03e/008/002/01/5555/09 M1-123 między PKP ramach umoy zprzejścioych Linie Kolejoe 7A/08/03e/002/00/5555/08 maja 2009 S.A. r.badań a IBDiM ykonie (raz zsypu dnia zzadania: aneksem 31zdo grudnia Nr A 2008 Wzmacnianie przypadkach raptonej toru i zmiany dnia sztyności przejścioych podłoża kolejoego obiektó i r.innych Praca podzielo 3Polskie etapy. W I (odebranym rześnia 2009 r.) opracoano: inżynieryjnym stanu iedzy podstaie ziązanej prac ukoych znr efektem progoym iobiektach badaczych, do styku obiektem przejścioych, alizę norm i przepisó krajoych i zagranicznych dotyczących definicje ziązane zetapie podtorzem przejścioych, - ocenę podstaie zachoania Zamaiającego (1,2 i 3)zakresie 4/5

5 Zespól ds. Mostoych - Zakres Działalności kolejnych etapach przeidziano: II (do marca 2010 r.): -W podstaie Zamaiającego badań (4,5 6) zarządy przegląd kolejoe roziązań ie konstrukcyjnych przejścioej syp-most, stosoanych przez ieloparametrycznej ocenę różnych roziązań obejmującej: konstrukcyjnych podstaie numerycznej symulacji 3 rodzaje pociągó: P250 (DB), P0 i była T120 (DB kontenery), obiekt mostoy płyta ipodłoża jazda etapie III (do rześnia 2010 r.): oce przejścioa podstaie zachoania przejścioych Zamaiającego obiektach badań (7,8,9 izałożeń 10) propozycje modyfikacji istniejących propozycje noych roziązań konstrukcyjnych, -zmiany ytyczne sztyności doboru konstrukcji kolejoego, kolejoego i ierzchni kolejoej i europejskie raptonej zasady diagnostyki kolejoego i Krasińskiego ierzchni kolejoej ybrane przejścioych. Koordytorem Bolesła (Politechnika Kłosiński, Krakoska), pracy prof. z ramienia bezpośrednia. hab. IBDiM Łukasz Marian Topczeski. Klasztorny Anzej (WAT), Niemierko; Juliusz spółpraca: Sołkoski 2. Działalność ekspercka Najażniejszym (prace było Budola francuską projektoych opracoanie proadzone firmą raz przedstaionych projektoą zadaniem zzespolony, koncepcji przepraą były starej inżynierskim SYSTRA. Budoy mostoą przez strukturze Trasy Zarząd Koncepcja i(sncf) ztoroiskiem jakim Praconi Dróg zmierzył Miejskich. tramajoym, yko Zespół odcinku Mostoych) podstaie przygotoanej Pl. Wilso Mostoych ostatnim ul. raz zczasie Konstrukcja m, 90,20 przepraa głónego ystarczającą rzeki. przęsło dóch m (nurtoe) łukoe została estakad noś trzeciego długość ma poproadzo przepray odojazdoych. rozpiętości 277,094 aby 86,10 przekroczyć m,całkoita 277 zaś Estakada linii m estakada Wisłę prostej. z trzech długość łuk leobrzeż bez o praobrzeż Konstrukcją obiektó ysokości konieczności przepray mostoych nośną 34ynosi ykonyania Przęsło projektoanego z 723,55 dóch przęsła z to dóch przęseł ma podpory nurtoego Wprzęseł przęsła planie po 86,10 nurcie po Fundamentoania Projekt Głónym zaś projektantem ykonyany podpór przepray e i fundamentó spółpracy mostoej zmgr Zakładem prof. Dariusz Geotechniki Marek Petyniak i ifundamentoania zcertyfikacją Zakładu z Zakładu Geotechniki Mostó Proadzone mostoych są także urządzeń prace dylatacyjnych ziązane z badaniami (in. dla firm aprobacyjnymi Trelleborg, ALTA i RW). łożysk Podto potrzeb interpretację, Laboratorium projektantem Zespole otrzymanych Badań opinii trakcie Mostoych proadzonych Mostoych ykono próbnych szereg dlazłagoda jej obciążeń, projektó potrzeb próbnych ynikó. przeproadzono obciążeń dla W teoretycznej Zespole postało praktyce. szereg technicznych ziązanych bieżącym ykorzystaniem iedzy 3. Działalność dydaktycz Zespół nie proadzi działalności dydaktycznej 5/5