PREMIERA POZNAJ BLIŻEJ WYGRAJ NAWIGACJĘ TYLKO DLA WAS BMW R 1200RS SPORTOWO- -TURYSTYCZNY >> WYNIKI PLEBISCYTU MOTOCYKL ROKU 2016 << KTO ODBIERZE

Transkrypt

1 >> WYNIKI PLEBISCYTU MOTOCYKL ROKU 2016 << KTO ODBIERZE BMW G 310R NR 8 (274) SIERPIEŃ 2016 w w w. s w i a t m o t o c y k l i. p l PREMIERA! TRIUMPH BONNEVILLE 900 ZWRACA UWAGĘ! WYGRAJ NAWIGACJĘ Weź udział w naszym KONKURSIE!!! TYLKO DLA WAS TESTUJEMY i OPISUJEMY + MASZYNY REDAKCYJNE: Cleveland Hooligun 450R Barton B-max 125 Suzuki SV BLOKADA KOVIX KAL14 + RĘKAWICE IXON RS PRINT HP NA KAŻDĄ KIESZEŃ Zanim kupisz, dowiedz się wszystkiego na temat używanego Kawasaki VN 800. BMW R 1200RS PREMIERA POZNAJ BLIŻEJ SPORTOWO- -TURYSTYCZNY KOMPROMIS WYWIAD Z ARTUREM O SZTUCE MALOWANIA MOTOCYKLI JAK AFRYKA TO AFRICA Nie przegap fascynującej relacji z wyprawy po Czarnym Lądzie na pokładzie kultowej Hondy Africa Twin.

2 Rozkład jazdy PREMIERA HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 44 Znany i lubiany motocykl przyodziano w inne szaty i nadano mu nowe imię. Badamy, po co ten zabieg. Tematem zajął się ANDRZEJ " SIMPSON ". DRZYMULSKI. 6 Rozstrzygnięcie plebiscytu 8 Aktualności PREMIERA 16 BMW R 1200RS 28 Półka motocyklisty PREMIERA 34 Triumph Bonneville Street Twin Husqvarna 701 Supermoto SPRAWDZIAN 52 Opony Bridgestone S21 STREFA BEZ PRAWKA 56 Vespa Sprint 125 IE 3V 57 Junak RS 125 A TO HISTORIA 58 Dzieje motocyklistek cz. I OLDTIMER 60 FN M90, 1931 rok CUSTOM 64 Eclectic Steampunk JEST IMPREZA 68 Kalendarz 70 Zloty 76 Skrzynka pocztowa 77 Giełda motocyklowa UŻYWKI 80 Kawasaki VN Maratony TECHNIKA 90 Koła jezdne WE WSPÓŁPRACY Z ORLEN OIL 95 Oleje do dwusuwów SPORT 96 Polacy w zagranicznych wyścigach OSOBOWOŚĆ 98 Artur Banasiak ZA HORYZONT 102 Africą do Gambii 102 DOOKOŁA KOMINA 110 Pogranicze Łódzkiego i Wielkopolski FELIETON 114 Motocrossowcy PRACOWNIK MIESIĄCA Piotr Barry" Baryła Etatowy teoretyk wielkiego podrywu. Nie wynika z tego nic, poza problemami w domu. Andrzej Drzymulski Uzbierał komplet punktów, dzięki czemu już drugi raz zdał na prawko za pierwszym razem. Choć na zdjęciach widać głównie testerów, w procesie tworzenia Świata Motocykli uczestniczy wiele osób. Kto tym razem napracował się najwięcej? Adam Tomiczek W ostatnich dwóch rundach Mistrzostw Świata udało mu się nie zaliczyć poważnej wywrotki. Łukasz Świderek Poproszony o relację z MŚ Endurance przesłał zakodowany przez jego psychikę tekst. Poprawił go później. 4 I SIERPIEŃ 2016 I

3 PLEBISCYT M O T O C Y K L R O K U NASZ DOROCZNY KONKURS ROZSTRZYGNIĘTY! 8. edycja plebiscytu Motocykl Roku za nami. Przyszedł czas na ogłoszenie zwycięzców w poszczególnych kategoriach i rozdanie nagród dla głosujących. Do walki o zaszczytny tytuł w ośmiu kategoriach stanęły w sumie 144 maszyny. Poniżej prezentujemy motocykle, które zdobyły najwięcej Waszych głosów. Publikujemy także listę szczęśliwców, którzy otrzymają cenne nagrody. Przypomnijmy, że w tegorocznym plebiscycie główną nagrodą było nowe BMW G 310R. RIX GRAND P SPORTOWE I BMW S 1000RR II Kawasaki ZX-10R III Ducati Panigale R SPORTOWO-TURYSTYCZNE I BMW S 1000XR II Ducati Multistrada 1200 PIKES PEAK III Yamaha MT-09 Tracer oraz Suzuki GSX-S 1000F TURYSTYCZNE I Indian Roadmaster II BMW K 1600GT III BMW R 1200RT NAKED I CLASSIC I BMW G 310R II BMW RnineT Scrambler III Yamaha XSR 900 ENDURO I SUPERMOTO I Honda CRF 1000L Africa Twin II BMW R 1200GS Adventure III BMW F 800GS Adventure CHOPPERY I CRUISERY I Ducati XDiavel S II Indian Scout Sixty III Moto Guzzi Audace oraz Moto Guzzi MGX-21 KLASA 125 CCM I Junak M11 Café II Yamaha MT 125 III Aprilia RS4 Replica SBK oraz Zipp Pro XT 125 MAKSISKUTERY I Suzuki Burgman 650 Executive II Honda Forza 300 III BMW C 650 GT NA GRO DY DLA CZYTELNIKÓW KAMERA SPORTOWA TOMTOM BANDIT ARTUR, Stara Wieś NA GRO DĘ GŁÓW NĄ MOTOCYKL BMW G 310R zdobywa: ROBERT z Warszawy za hasło: ŚWIAT MOTOCYKLI JAZDA W NAJLEPSZYM TOWARZYSTWIE". KOMPLET: KURTKA + SPODNIE MODEKA KOLUMBUS HENRYK, Włodawa MĘSKA KURTKA SKÓRZANA MODEKA MEMBER IREK, Nowy Dwór Gdański Zgod nie z wa run ka mi kon kur su, redakcyjna komisja wy ło niła naj lep sze naszym zdaniem ha sła. DAMSKA KURTKA SKÓRZANA MODEKA KALEA LADY MAŁGORZATA, Płock TRAMPKI MOTOCYKLOWE STYLMARTIN MELBOURN (1 PARA) JAN, Warszawa RĘKAWICE DANE TYRIL (1 PARA) HUBERT, Opole KURTKA ROLEFF: KAMILA, Wołczyn MARCIN, Mława EWA, Sokołów Podlaski MARCIN G., Warszawa MARCIN P., Warszawa VOUCHER WEEKENDOWY DLA DWÓCH OSÓB DO GĘSIEGO ZAKRĘTU Z WYŻYWIENIEM DO WYKORZYSTANIA DO ROKU BARTOSZ, Białystok 6 I SIERPIEŃ 2016 I 06 plebiscyt rozstrzygniecie_h+.indd :32:35

4 SZTUKA KOMPROMISU MODEL R 1200RS TO OBOK S 1000XR NAJBARDZIEJ USPORTOWIONY MOTOCYKL TURYSTYCZNY W RODZINIE BMW. CHOĆ NIE JEST TAK SZYBKI JAK SPORTOWY S 1000RR ANI TAK WYGODNY JAK WIELKI R 1200RT, NA RYNKU SPOTKAŁ SIĘ Z ENTUZJASTYCZNYM PRZYJĘCIEM. WYGLĄDA NA TO, ŻE MOTOCYKLIŚCI WCIĄŻ BARDZO LUBIĄ ROZWIĄZANIA KOMPROMISOWE. Zdjęcia: DARIUSZ FELIS-OBRYCKI Testował PIOTR BARRY BARYŁA. I KRĘCIŁ SIĘI DOOKOŁA KOMINAI I SIERPIEŃ 2016 I 17

5 PREMIERA Husqvarna 701 Supermoto Testował ANDRZEJ SIMPSON DRZYMULSKI. TROCHĘ SIĘ NACZEKAŁEM, ŻEBY. DORWAĆ TEN MOTOCYKL... PREMIERY MOTOCYKLI, JAK SAMA NAZWA WSKAZUJE, POWINNY TRAKTOWAĆ O ZUPEŁNIE NOWYM PROJEKCIE. TEORETYCZNIE TAKIM JEST HUSQVARNA 701 SUPERMOTO, JEDNAK W PRAKTYCE JEST TO SPRZĘT DOBRZE NAM ZNANY. WIECIE KTÓRY? Zdjęcia: BEST SHOT BAL PRZEBI 44 I SIERPIEŃ 2016 I

6 ERAŃCÓW I SIERPIEŃ 2016 I 45

7 SPRAWDZIAN Bridgestone S21 Bridgestone S21 KU CHWALE PRZYCZEPNOŚCI! DALEJ, SZYBCIEJ, BEZPIECZNIEJ CZY TO MOŻLIWE? SEZON 2016 OBFITUJE W PREMIERY OPON SPORTOWYCH. OPISYWALIŚMY JUŻ NOWOŚCI DUNLOPA I PIRELLI. TERAZ SPRAWDZAMY, Z CZYM PRZYSZEDŁ DO NAS BRIDGESTONE. Zdję cia: MONIKA MAŃCZAK 52 I SIERPIEŃ 2016 I

8 JAK TO DZIAŁA? Koła jezdne OBRANA PARA KOŁA W MOTOCYKLU NIE TYLKO BIORĄ UDZIAŁ W ZMIANACH KIERUNKU JAZDY, ZAPEWNIAJĄ RUCH I PRZENOSZĄ MOMENT HAMUJĄCY. ZAPEWNIAJĄ RÓWNIEŻ UTRZYMANIE RÓWNOWAGI POPRZEZ EFEKT ŻYROSKOPOWY. SĄ BARDZIEJ ISTOTNE NIŻ KOŁA W POJAZDACH WIELOŚLADOWYCH. Od początku dziejów motocyklizmu konstruktorzy jednośladów mieli przy kołach sporo roboty. Składały się na nie piasty, łożyska, szprychy, obręcze, okucia a potem elementy gumowe, stykające się z jezdnią lane lub pneumatyczne. Koła motocyklowe nie były i nie są elementami wyjątkowo skomplikowanymi od strony technicznej, ale względy bezpieczeństwa wymagają szczególnej troski przy ich projektowaniu i produkcji. Muszą być solidne, zapewnić odpowiednią przyczepność do jezdni i nie mogą się deformować. Nie ma miejsca na błędy, bo byłyby one zagrożeniem dla życia jadących jednośladem. ERA STALI Z konstrukcyjnego punktu widzenia współczesne koło motocyklowe, podobnie jak rowerowe czy samochodowe, składa się z dwóch zasadniczych elementów: metalowej Nieproste rzeczy objaśnia DARIUSZ DOBOSZ Od 20 lat zgłębia dla nas tajniki techniki motocyklowej. obręczy z piastą oraz ogumienia. Tylko w początkach motocyklizmu stosowano obręcze drewniane, w których powierzchnię stykającą się z nawierzchnią drogi pokrywano stalową taśmą albo pasem lanej gumy. Z upowszechnieniem ogumienia pneumatycznego na początku XX w. obręcz zaczęła pełnić funkcję elementu mocującego dla dętki i opony (w konstrukcjach bezdętkowych już tylko dla tej ostatniej). Na ciągu lat konstrukcja obręczy, popularnie zwanych felgami, zmieniała się wielokrotnie. Konstrukcje drewniane szybko odeszły w zapomnienie, a jednoślady zostały opanowane przez koła z drucianymi szprychami. To one łączyły obręcz z piastą, w której zazwyczaj zamontowany był hamulec bębnowy. Przed II wojną światową a potem jeszcze przez dwie dekady w kołach motocyklowych niepodzielnie panowała stal. Lecz rozmiary obręczy rosły, zwiększała się zwłaszcza ich szerokość. Na dodatek coraz lepsze osiągi motocykli wymuszały budowanie coraz solidniejszych kół i coraz większych bębnów hamulcowych. Rosła (nieresorowana) masa felg, co niekorzystnie wpływało na własności jezdne jednośladów. 90 I SIERPIEŃ 2016 I

9 OSOBOWOŚĆ Artur Banasiak POZNAJĄC GO, OD RAZU WIEDZIAŁEM, że zostanie kolejnym bohaterem naszego cyklu. Właśnie takich ludzi chciałbym Wam przedstawiać. Odwiedziliśmy Artura w miejscu, w którym na co dzień pracuje, z dala od miejskiego hałasu, w jednej z podwarszawskich miejscowości. PIOTR BARYŁA: Kiedy wpadłeś na pomysł, żeby zająć się artystycznym malowaniem motocykli? ARTUR BANASIAK: Gdy kupiłem swój pierwszy motocykl Suzuki Marauder 800. Sprzęt był zaniedbany, podrapany i nie wyglądał najlepiej. Chciałem mieć motocykl jedyny w swoim rodzaju. Wtedy zacząłem się tym interesować i zgłębiać wiedzę na temat malowania. Kupiłem żyletki i folię maskującą, w której powycinałem szablony. Pożyczyłem kompresor, znalazłem na allegro jakiś najtańszy aerograf i w garażu pomalowałem swój motocykl. Poprosiłem tylko lakiernika o wykończenie lakierem bezbarwnym, bo tego nie byłem już w stanie zrobić samodzielnie sprzętem, jakim wtedy dysponowałem. Tak się to wszystko zaczęło... OSOBOWOŚĆ Artur Banasiak ZAJMUJE SIĘ ARTYSTYCZNYM MALOWANIEM MOTOCYKLI I KASKÓW NA INDYWIDUALNE ZAMÓWIENIE TAJEMNICA SPOWIEDZI Artur jest jednym z tych szczęściarzy, którzy robią w życiu to, co lubią. W swoją pracę wkłada całe serce. Uwielbia wyzwania i bezgranicznie angażuje się w każdy kolejny projekt. Przy okazji jest niezwykle pogodnym, radośnie nastawionym do życia motocyklistą. Roz ma wiał: PIOTR BARRY BARYŁA Zdjęcia: SŁAWOMIR KAMIŃSKI P.B.: Smykałkę do takich rzeczy pewnie miałeś już od dawna, tylko późno zdałeś sobie z tego sprawę... A.B.: W zeszytach i na szkolnych ławkach malowałem, odkąd sięgam pamięcią (śmiech). Losy tak się jednak potoczyły, że nie trafiłem nigdy na uczelnię plastyczną czy Akademię Sztuk Pięknych. W młodym wieku nie myśli się jeszcze o takich rzeczach. W TEN SPOSÓB ZOSTAŁEM TECHNIKIEM - - RZEŹNIKIEM, CO JAK WIDZISZ NIE PRZESZKADZA MI W ROBIENIU TEGO, CO LUBIĘ. P.B.: I tak wylądowałeś w technikum gastronomicznym? A.B.: Tak, na kierunku mięsnym. W ten sposób zostałem technikiem rzeźnikiem, a później skończyłem studia na kierunku socjologia organizacji, co jak widzisz nie przeszkadza mi w robieniu tego, co lubię i co sprawia mi największą przyjemność. P.B.: Malowanie artystyczne rządzi się jakimiś trendami czy modami? A.B.: Myślę, że to jest na tyle indywidualna sprawa, że skutecznie broni się przed trendami. Na pewno jest jednak grupa ludzi, do których trafiają pewne, nazwijmy to, nurty. Przykładowo w ostatnim czasie ludzie często pytają o malowania z motywami patriotycznymi. P.B.: Jakie było najbardziej odjechane malowanie, jakie zrobiłeś na zamówienie? A.B.: Może nie najbardziej odjechane, ale było jedno takie, które szczególnie zapadło mi w pamięci ze względu na zaklętą w nim historię. Malowałem na motocyklu grafiki bazujące na obrazach Salvadora Dali w kolorystyce sepii, bo historia do tego była dość smutna. Były to obrazy Szafa Antropomorficzna i Zegary, ale w tym drugim obrazie musiałem pod zegarem dodać marchewkę, a zegar miał wskazywać konkretną godzinę. Oczywiście było w tym wszystkim mnóstwo symboliki, która opowiadała historię mojego klienta. I faktycznie płynęła ona z głębi jego przeżyć. Ale jaka dokładnie była to historia, nie mogę zdradzić. Byłem jego spowiednikiem, a spowiednika obowiązuje tajemnica. 98 I SIERPIEŃ 2016 I

10 ZA HORYZONT ZA HORYZONT Podróż do Gambii Podróż do Gambii AK AFR TO AFRI W podróżowaniu najważniejsze jest mieć motywację i być konsekwentnym w realizacji postawionych sobie celów; sprzęt nie jest najistotniejszy. Motocyklistą i podróżnikiem w jednej osobie może zostać niemal każdy. W podróży do Gambii towarzyszyła mi prawie 30-letnia Africa Twin, która bez problemów poradziła sobie zarówno z upałami, piachem jak i dłuższymi odcinkami asfaltowymi. Zdjęcia: ARTUR DZIENISZEWSKI 102 I SIERPIEŃ 2016 I

11 YKA Podróż CA proponuje ARTUR DZIENISZEWSKI. ZABRAŁ SWOJĄ AFRICĘ. TAM GDZIE JEJ KORZENIE. I SIERPIEŃ 2016 I 103

12 DOOKOŁA KOMINA Pogranicze Łódzkiego i Wielkopolski Nasz podróżnik MAREK HARASIMIUK. JEDZIE ODWIEDZIĆ. DIABŁA BORUTĘI W ŚRODKU POLSKI Jest takie powiedzenie gdzie diabeł mówi dobranoc. Dotyczy ono miejsc leżących na tzw. zadupiu. Łęczyca, z której wyruszamy w naszą trasę, to miasto królewskie, którym władał starosta, a w okolicach którego, według rozmaitych podań, grasował diabeł Boruta. Zdjęcia: MAREK HARASIMIUK Był on przedstawiany w różnych postaciach, o czym można się przekonać zwiedziwszy w zamku łęczyckim, pamiętającym czasy króla Kazimierza Wielkiego, dział poświęcony jego wyobrażeniom w sztuce i kulturze ludowej oraz wśród rozmaitych artystów. Sam zamek jest porządnie odrestaurowany po rozmaitych zawieruchach dziejowych, które doprowadziły go w swoim czasie do stanu zupełnej ruiny. Z Łęczycy, kierując się na północny-zachód, czyli Dąbie i Grabów, dotrzemy do następnego zamku w Besiekierach. Właściwie to zobaczymy tutaj tylko pozostałości murów zamkowych, zaś nad wejściem do zamku sterczy kikut dawnej wieży bramnej. Całość została przed kilku laty starannie odgracona. Przywrócono okalającą zamek fosę, zasilaną przez staw i napełniono ją wodą. Poro- 110 I SIERPIEŃ 2016 I