Wykład 7. Łaocuch dostaw w aspekcie integracyjnym. Opakowania w łaocuchach dostaw. Opakowania w łańcuchach dostaw

Transkrypt

1 3 Łaocuch dostaw w aspekcie integracyjnym Wykład 7 Opakowania w łaocuchach dostaw 1

2 Plan wykładu: 1. Opakowania w logistyce, a łaocuch dostaw. 2. Logistyczny łaocuch wymiarowy, a łaocuch dostaw. 3. Systemowy obrót zbiorczymi opakowaniami zwrotnymi. 4. Jednostki logistyczne. 2

3 1. Opakowania w logistyce, a łaocuch dostaw 3

4 Rozwiązania indywidualne problem pakowania: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 4

5 Rozwiązania indywidualne problem pakowania: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 5

6 Rozwiązania indywidualne problem pakowania: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 6

7 Rozwiązania indywidualne problem pakowania: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 7

8 Rozwiązania indywidualne problem transportu: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 8

9 Rozwiązania indywidualne problem transportu: Zdjęcie: T. Janiak 9

10 Opakowania wielokrotnego użytku? Koszty Zakup opakowao. Naprawa opakowao. Utylizacja opakowao. Śledzenie przepływu. Zwrot opakowao. Rozliczanie sald opakowao. Czynności administracyjne. Korzyści Niższe koszty pakowania. Wydajna kompletacja i pakowanie. Wydajne manipulacje w magazynowaniu, wydawaniu i przeładunku towarów. Mniej uszkodzeo produktów. Niższe koszty utylizacji odpadów opakowaniowych. Zmniejszenie opłaty produktowej. 10

11 Rozwiązania indywidualne problem odpadów opakowaniowych: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 11

12 Rozwiązania indywidualne problem odpadów opakowaniowych: Zdjęcie: T. Janiak 12

13 Rozwiązania indywidualne problem odpadów opakowaniowych: Zdjęcie: T. Janiak 13

14 Rozwiązania indywidualne problem odpadów opakowaniowych: Zdjęcie: I. Fechner 14

15 Definicja opakowania: Opakowanie - gotowy wytwór, zazwyczaj posiadający odpowiednią konstrukcję, mający za zadanie ochronę opakowanego wyrobu przed szkodliwym oddziaływaniem czynników zewnętrznych, lub otoczenia przed szkodliwym oddziaływaniem wyrobu, umożliwiający przemieszczanie wyrobów podczas magazynowania, transportu, sprzedaży i użytkowania, informujący o zawartości, dzięki swej estetyce oddziaływujący na kupującego oraz posiadający walory ekonomiczne. 15

16 2. Logistyczny łaocuch wymiarowy, a łaocuch dostaw 16

17 Opakowania w łańcuchach dostaw n x 800 Zasady tworzenia łaocucha wymiarowego opakowao: Jednostki mniejsze M/n (opakowania, pojemniki) Jednostka modularna M moduł ( jednostka paletowa) Jednostki większe M x n (pakiety, kontenery) n x 1200 Wszystkie wymiary w milimetrach, Moduł operacyjny 1300 x 900 ( środki transportu, pomieszczenia magazynowe)

18 Paleta jak element logistycznego łaocucha opakowao Wszystkie wymiary w milimetrach, 144 Podstawą ciągu wymiarowego współzależności opakowań jednostkowych, jednostek ładunkowych UTI, jednostek przewozowych oraz jednostek magazynowych są wymiary palety 800 mm x 1200 mm, pomniejszone o 5%, tj. o grubość ścianek opakowań jednostkowych, a więc wymiary 760 mm x 1140 mm. Dla palet z ładunkiem ustalono tzw. wymiary styczne, stanowiące przy wielokrotności palet, moduł operacyjny o wymiarach 900 x 1300 mm przewidziany dla środków transportowych i pomieszczeń magazynowych. 18

19 Logistyczny łaocuch opakowao - zależności wymiarowe: Schemat wzajemnego powiązania zależności wymiarowych w łańcuchu opakowań: 1. produkt, 2. opakowanie jednostkowe, 3. opakowanie zbiorcze, 4. opakowanie transportowe, 5. paleta ładunkowa, 6. kontener 7. magazyn, 8. samochód, 9. wagon kolejowy, 10. statek, 11. samolot, Źródło: A. Korzeniowski, M. Skrzypek, G. Szyszka - Opakowania w systemach logistycznych Biblioteka Logistyka Poznań

20 3. Systemowy obrót opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku 20

21 Źródła inspiracji dla systemowego obrotu opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku: Problemy logistyczne: duża różnorodnośd opakowao, wysokie koszty opakowao, duża liczba strat i pogorszenie jakości produktów, niekompatybilnośd wymiarowa, zróżnicowana podatnośd na piętrzenie, problemy z kompletacją. Problemy ekologiczne: duża ilośd odpadów opakowaniowych, problemy z zapewnieniem bezpieczeostwa i higieny żywności, obowiązki prawne wynikające z gospodarki opakowaniami. 21

22 Przykład: Redukcja opakowao w łaocuchu dostaw System skrzynek do dostaw świeżych produktów spożywczych: Problem: 12.5 miliona skrzynek w obrocie. 150 różnych rodzajów skrzynek (rozmiary, kolor, nadruk logo). koszty sortowania na 1 obrót = 0,045 EUR. Źródło: Schoeller Wavin Systems 22

23 System skrzynek do dostaw świeżych produktów spożywczych: Cele projektu: Opracowanie nowego standardu opakowao do transportu i dystrybucji produktów świeżych od producenta do detalisty. Zapewnienie optymalnych warunków transportu warzyw i owoców, mięsa, nabiału oraz produktów wolnorotujących. Wprowadzenie mechanizacji przy zastosowaniu robotów. Źródło: Schoeller Wavin Systems 23

24 Efekt koocowy: System 5 pojemników wzajemnie sztaplowalnych. Wymiary dostosowane do najbardziej typowych zamówieo. Wyeliminowanie sortowania różnych skrzynek w centrum dystrybucji. Optymalna ochrona produktu. Opakowania opracowane z myślą o mechanicznej i ręcznej obsłudze. Miejsca do umieszczania kodów kreskowych lub informacji oprodukcie. Spełnienie wymagao HACCP. Źródło: Schoeller Wavin Systems 24

25 Efekt koocowy: Przed standaryzacją: 12.5 miliona skrzynek w obrocie. 150 różnych rodzajów skrzynek (rozmiary, kolor, nadruk logo). Koszty sortowania na 1 obrót = Euro 0,045 EUR. Po standaryzacji: 10 milionów skrzynek w obrocie. 5 rodzajów skrzynek. Automatyzacja sortowania. Średnia rotacja roczna - 30 obrotów. Oszczędnośd na sortowaniu. Źródło: Schoeller Wavin Systems 25

26 Kalkulacja oszczędności w łaocuchu dostaw: Mniejsze nakłady inwestycyjne na funkcjonowanie obrotu pojemnikami: 20% mniej skrzynek w obrocie: 2,5 mln szt. x 2,60 EUR = EUR. Oszczędności na sortowaniu: skrzynek x 30 obrotów: 2,5 mln szt. X 30 obrotów/rok x 0,045 EUR= EUR/ rok. Źródło: Schoeller Wavin Systems 26

27 Zasady obrotu opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku Myjnia skrzynek Czyste, puste skrzynki Puste, brudne skrzynki Puste, brudne skrzynki Sklepy DOSTAWCY Pełne skrzynki na paletach Puste, brudne skrzynki Pełne skrzynki CD 27

28 System obrotu opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku: Centrum dystrybucji SKLEP Food Mart Convenience Store Faktura Zamówienie Operator Systemu Pojemnik Kaucja Opłata za wypożyczenie opakowania Źródło: Opracowanie własne 28

29 System obrotu opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku Warehouse Warehouse Warehouse Źródło: Opracowanie własne 29

30 Opakowania transportowe wielokrotnego użytku dostarczone przez operatora systemu: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 30

31 Produkty spożywcze Główne obszary zastosowao: warzywa i owoce/ mięso, drób, wędliny, produkty wymagające chłodzenia, napoje. Przemysł samochodowy części do montażu, akcesoria samochodowe. Tekstylia 31

32 Główne korzyści: Modułowośd. Optymalizacja przestrzeni. Możliwośd ponownego przetwarzania. Merchandising. Wydajna manipulacja. Ochrona produktu. Wydajnośd kosztowa. 32

33 Korzyści dla producenta: Mniej uszkodzeo produktów. Zmniejszenie kosztów opakowao. Wydajniejsza logistyka. 33

34 Ryzyko uszkodzeń Dodatkowa praca Dodatkowe miejsce Ryzyko uszkodzeń Dodatkowa praca Dodatkowe miejsce Konsekwencje dla łańcucha dostaw: większe zaangażowanie i zużycie zasobów, większe koszty w końcowej cenie produktu. Konsekwencje dla końcowego odbiorcy: niższa jakość, krótsza trwałość. WARTOŚĆ Konsekwencje dla łańcucha dostaw: mniejsze zaangażowanie i zużycie zasobów, szybszy przepływ produktów, niższe koszty w końcowej cenie produktu, większa elastyczność w ustalaniu ceny i zysku. Konsekwencje dla końcowego odbiorcy: wyższa jakość, dłuższa trwałość, niższa cena (możliwa) Źródło: Opracowanie własne 34

35 Korzyści dla sprzedawcy: Dostępnośd produktu dla konsumenta. Mniej manipulacji dla personelu. Łatwośd tworzenia ekspozycji. Zmniejszenie kosztów opakowao. 35

36 Operatorzy systemów obrotu opakowaniami transportowymi wielokrotnego użytku: Container Centralen EuroPoolSystems CHEP IFCO 36

37 3.1. Opakowania transportowe wielokrotnego użytku Rozwiązania dedykowane 37

38 Tchibo Logistic GmbH Gallin Zdjęcie: T. Janiak 38

39 Przykład: efektywne rozwiązanie do transportu napojów: Zadanie: Zwiększenie poziomu akceptowalności przez klienta poprzez uproszczenie opakowania. Efektywne zarządzanie kategorią. Efektywna promocja. Efektywne uzupełnianie. Efektywne jednostki ładunkowe. Wygenerowanie oszczędności w łaocuchu dostaw. Źródło: Schoeller Wavin Systems 39

40 Wynik: Specjalnie opracowane tacki. Standardowy wózek. 24 butelki na tackę. 96 butelek w opakowaniu zbiorczym. Modułowe wymiary. Gotowe do ekspozycji. Na kółkach przez cały łaocuch dostaw. Źródło: Schoeller Wavin Systems 40

41 Uwarunkowania logistyczne: Detalista Linia pakowania 1 Linia pakowania 2 Magazyn wyrobów gotowych Pozycja 1 Dystrybutor 1 Pozycja 2 Dystrybutor 2 Dwie pozycje asortymentowe zamiast jednej! 42

42 Uwarunkowania logistyczne: Pozycja 1 Detalista Pozycja 1 Dystrybutor 1 Linia pakowania Magazyn wyrobów gotowych Pozycja 1 Dystrybutor 2 Przepakowanie Pozycja 2 Pozycja 1 Operator logistyczny Przepakowanie Zamknięty system obrotu zwrotnymi opakowaniami transportowymi 43

43 4. Opakowania gotowe na półkę 44

44 Opakowania gotowe na półkę - definicja SRP/ ECR Europe Shelf Ready Packaging (SRP opakowanie gotowe na półkę) - odnosi się do opakowania produktu w postaci gotowej jednostki ekspozycyjnej umożliwiającej: łatwą identyfikację, łatwe otwieranie, łatwe umieszczenie na półce, łatwe usuwanie, z możliwością optymalizacji uzupełniania półek i zwiększenia widoczności produktu. Synonimy SRP: RRP (Retail Ready Packaging ang. gotowe opakowanie detaliczne), RTS (Ready to Sell (ang. gotowe do sprzedaży) lub PAV (pret-a-vendre franc. gotowe do sprzedaży). SRP obejmuje wszystkie rodzaje opakowao gotowych na półkę, łącznie z ekspozycjami promocyjnymi, paletami, tacami, skrzynkami, itp. 45

45 Opakowanie gotowe na półkę Fot: I. Fechner 46

46 Opakowanie gotowe na półkę Fot. L. Lewandowska 47

47 Opakowanie gotowe na półkę Fot. L. Lewandowska 48

48 Opakowanie gotowe na półkę Fot. L. Lewandowska 49

49 Opakowanie gotowe na półkę Fot. L. Lewandowska 50

50 Opakowania gotowe na półkę (SRP) - wymagania funkcjonalne Zestawid i chronid Łatwa identyfikacja Łatwe otwieranie Łatwe usuwanie dogodna ekspozycja na półce Łatwe zakupy Odbiór, pakowanie i transport. Operacje w magazynie Uzupełnianie Sprzedaż Źródło: ECR Polska 51

51 Opakowania gotowe na półkę (SRP) Punkt widzenia odbiorców Różne wymagania odbiorców (sieci handlowych) wobec tych samych produktów (np. tylko opakowania z wiekiem, bez folii, perforacji, głębokie na 40 cm itp.). Różne opinie co do przydatności opakowao SRP dla określonych kategorii produktów (względy marketingowe wizerunek produktu na półce). Punkt widzenia dostawców Wysokie koszty wdrożenia opakowao SRP i brak woli ich współdzielenia przez odbiorców. Koniecznośd rezygnacji z dotychczasowych automatycznych linii pakowania. Koniecznośd inwestycji w urządzenia pakujące. Wzrost pracochłonności i zatrudnienia w związku z pakowaniem wzrost kosztów pracy. Brak standardów obawa o zmienne wymagania odbiorców wobec opakowao SRP. Brak bezpośrednich korzyści dla producenta. Konflikt interesów! Źródło: ECR Polska 52

52 Opakowania gotowe na półkę (SRP) Warunek: integracja łaocucha dostaw w zakresie opakowao! Koszty Korzyści Redystrybucja korzyści w proporcji do poniesionych kosztów Źródło: ECR Polska 53

53 5. Palety 54

54 Na czym polegają problemy z użytkowaniem palet płaskich drewnianych typu EUR? Paletowa jednostka ładunkowa jest najczęściej używanym opakowaniem transportowym: (Polska) Ponad 100 mln palet w obrocie, Makro 2,5 mln palet rocznie, Auchan 7,5 mln palet rocznie. Paleta staje się barierą hamującą przepływ produktów w łaocuchach dostaw. 55

55 Paleta jak element logistycznego łaocucha opakowao Wszystkie wymiary w milimetrach 144 Podstawą ciągu wymiarowego współzależności opakowao jednostkowych, jednostek ładunkowych UTI, jednostek przewozowych oraz jednostek magazynowych są wymiary palety 800 mm x 1200 mm, pomniejszone o 5%, tj. o grubośd ścianek opakowao jednostkowych, a więc wymiary 760 mm x 1140 mm. Dla palet z ładunkiem ustalono tzw. wymiary styczne, stanowiące przy wielokrotności palet, moduł operacyjny o wymiarach 900 x 1300 mm przewidziany dla środków transportowych i pomieszczeo magazynowych. 56

56 Inne podstawy wymiarowe palet Europa 600 x 800 mm 800 x 1000 mm 1000 x 1200 mm Ameryka Północna 48 x 40 (1219 x 1116 mm) Azja 1100 x 1100 mm Wszystkie standardy wymiarowe mają charakter umowny! 57

57 Paleta płaska drewniana EUR Źródło: Cechy prawidłowej NSB palety Norwegia EUR: Znak EUR Frezowane deski dolne. Brak oblin. ÖBB CFL NS DSB SJ na prawym wsporniku. MAV VR Specjalny układ gwoździ. HZ CD Austria Luxemburg Holandia Dania Szwecja Węgry Finlandia Chorwacja Czechy DB SBB PS SNCB SNCF SZ ZSR BRD BRD RENFE Niemcy Szwajcaria Włochy Belgia Francja Słowenia Słowacja Wieka Brytania Irlandia Hiszpania 58

58 Palety płaskie drewniane typu EUR odmiany wg EPAL Paleta EUR 800 x 1200 mm Paleta EUR x 1000 mm Paleta EUR x 1200 mm Paleta EUR x 600 mm Źródło:

59 Palety EUR indywidualne: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 62

60 Palety EUR systemu paletowego firmy CHEP: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 63

61 Palety EUR systemu paletowego firmy CHEP: Fot. I. Fechner Magazyn dystrybucyjny w centrum logistycznym w Bremie 2004 r. 64

62 UŻYTKOWANIE PRODUKCJA ORGANIZACJA Opakowania w łańcuchach dostaw Europejski Pool Paletowy Sytuacja przed 1 maja 2004 r. UIC 1 maja 2004 UIC fr. UNION INTERANTIONALE DES CHEMINS DE FER Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Kolejowego Prawo do nadawania Licencji na produkcję palet DB CARGO PKP CARGO ÖBB N Niemiecki Komitet Narodowy EPAL Polski Komitet Narodowy EPAL Licencja na produkcję palet Odbiór jakościowy palet SGS Producent palet POLCARGO Niekontrolowana produkcja palet (Societe` Generale de Surveillance) z siedzibą w Szwajcarii Użytkowanie palet Europejskie Porozumienie Paletowe Usługowy Pool Paletowy Zakup indywidualny Użytkowanie palet W transporcie kolejowym Źródło: Opracowanie własne Użytkowanie palet w pozostałych gałęziach transportu i w obrocie własnym Naprawa palet - Karta UIC

63 Źródłem patologii jest cena legalnej palety i dostępnośd podróbek! Cena legalnej palety = zł/szt. Cena palety podrabianej = ok. 16 zł/szt. 85% ceny palety legalnej to cena surowca + koszt jego suszenia. Koszty związane z licencją na produkcję palet*: Gwoździe: 2,50 zł/paletę. Klamra kontrolna: 0,52 zł/paletę. Odbiór jakościowy palet (SGS): 0,52 zł/paletę. Jednostkowy koszt licencji: 0,16 zł/paletę. Razem: 3,70 zł/paletę. *Koszty w 2005 r. Źródło: CMC ECR Polska grudzień

64 Źródłem patologii jest cena legalnej palety i dostępnośd podróbek! Cena legalnej palety = zł/szt. Cena palety podrabianej = zł/szt. 85% ceny palety legalnej to cena surowca + koszt jego suszenia. Koszty związane z licencją na produkcję palet*: Gwoździe: 2,50 zł/paletę. Klamra kontrolna: 0,52 zł/paletę. Odbiór jakościowy palet (SGS): 0,52 zł/paletę. Jednostkowy koszt licencji: 0,16 zł/paletę. Razem: 3,70 zł/paletę. 85% = 19,55 zł 23,0 19,55 = 3,45 zł 3,45 3,70 = -0,25 zł *Koszty w 2005 r. Źródło: CMC ECR Polska grudzieo

65 Palety wyniki badao ECR Polska maj czerwiec Najczęściej deklarowana cena nowej palety: 23 zł/szt. Średnik koszt własny użytkowania palet: 7,83 zł/obrót. Średnia długośd cyklu życia palety: 7,5 cykli obrotu. Zwrot palet w stosunku do dostarczonych: średnio 83%. Udział w obrocie palet błędnie kwalifikowanych jako palety typu EUR: 2007 r. ok 70% r. ok. 30%. Źródło: ECR Polska listopad

66 Użytkowanie palet - rozwiązanie indywidualne: Producent Przewoźnik Hurtownik Detalista Zakup aplet nowych lub używanych Utylizacja palet Puste palety Paletowe jednostki ładunkowe Wycofanie palet z użytkowania Przewoźnik Tymczasowe składowanie i uzupełnianie stanu palet Skup palet Przewoźnik Producent palet Gorące miejsca Źródło: Opracowanie własne 69

67 Użytkowanie palet - rozwiązanie systemowe: Producent Przewoźnik Odbiorca Przewoźnik Usługowy pool paletowy Przewoźnik Utylizacja palet Skup palet Producent palet Puste palety Paletowe jednostki ładunkowe Wycofanie palet z użytkowania Źródło: Opracowanie własne 70

68 Co się zmieniło w sprawie palet płaskich drewnianych? Ustawa z dnia 29 czerwca 2007 r. o zmianie ustawy Prawo własności przemysłowej (Dz.U nr 136 poz. 958). Art. 305 ust.1 Kto w celu wprowadzeniu do obrotu oznacza towary podrobionym znakiem towarowym, zarejestrowanym znakiem towarowym, którego nie ma prawa używad lub dokonuje obrotu towarami oznakowanymi takimi znakami podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. 71

69 Symbolika palet typu EUR wg EPAL: Palety typu EUR mogą posiadad również inne symbole na lewym wsporniku! Lewy wspornik Centralny wspornik Prawy wspornik Źródło: str. Zdjęcia I. Fechner 72

70 Symbolika palet typu EUR wg EPAL: Palety typu EUR mogą posiadad również inne symbole, nie tylko symbol EPAL! Lewy wspornik Centralny wspornik Prawy wspornik Zszywka EPAL kontroli jakości palety Główka gwoździa używanego do zbijania palet Źródło: str. gwóźdź EPAL poświadczający prawidłową naprawę palety 73

71 Symbolika palet typu EUR: 1 - oznaczenie Europejskiego Stowarzyszenia Paletowego EPAL 2 - oznaczenie przewoźnika kolejowego 3 - oznaczenie Europejskiego Poolu Paletowego EUR 4 - wzorcowy rozstaw gwoździ 5 - właściwa dla systemu deska dolna 6 - brak pleśni Źródło: kod paostwa 8 - zszywka EPAL kontroli jakości palety 9 - gwóźdź EPAL poświadczający prawidłową naprawę palety 10 - numer licencji miesiąc rok produkcji 7+10 = identyfikacja producenta palety 74

72 Symbolika palet typu EUR wg EPAL i ISPM - centralny wspornik: Źródło: Symbol i skrót IPPC. Dwuliterowy kod ISO paostwa, po którym następuje symbol producenta opakowania nadany przez Krajową Organizację Ochrony Roślin (NPPO). Identyfikacja partii produkcyjnej wg klasyfikacji (NPPO). Znak, że drewno wymaga okorowania. Obróbka termiczna HT Suszenie komorowe drewna KD Chemiczna impregnacja ciśnieniowa CPI Fumigacja bromkiem metylu MB Fumigacja jest to stosowanie czynnika chemicznego, który w odpowiedniej temperaturze i zastosowaniu jest zabójczy dla szkodników. Symbol licencjodawcy. Kod paostwa. Numer licencji producenta miesiąc rok produkcji. Źródło: str. 76

73 Sposoby podrabiania palet typu EUR 1. Produkcja palet przez nielicencjonowanych producentów z podrabianiem znaków towarowych i symboli. 2. Produkcja palet przez licencjonowanych producentów ponad zgłoszoną do odbioru liczbę palet. Źródło:

74 Mechanizm podrabiania palet typu EUR przez licencjonowanych producentów D DB 0XX-2-08 Wykaz odebranych licencji na stronie www EPAL Produkcja w lutym 2008 SGS Zgłoszenie do odbioru Odebranie licencji. Eliminacja nieuczciwego producenta Ryzyko gorszej jakości! EPAL Informacja dla EPAL EPAL Bilans produkcji producenta lic. 0XX w lutym 2008 Sprzedaż legalna Sprzedaż nielegalna Nabywca w dobrej wierze Źródło:

75 Art. 305 ust.1 - dwa scenariusze: Scenariusz 1 Scenariusz 2 POLICJA PKN EPAL Polska Cel Kontrola u użytkownika palet Szkolenie i przegląd palet /bezpłatne/ Wykrycie podróbek Informacja o źródłach zaopatrzenia w palety, liczbie kupowanych palet itp. Nałożenie kary na przedsiębiorstwo W zamian wstrzymanie kontroli na okres potrzebny do wymiany palet Źródło: Opracowanie własne Eliminacja nieuczciwych producentów i naprawiaczy palet 81

76 Źródło: ECR Polska

77 Źródło: ECR Polska

78 Źródło: ECR Polska

79 Źródło: ECR Polska

80 Algorytm do obliczania kosztów palet: (2007 r.) Oferta operatorów: średnio ok. 5 PLN/obrót Oferta operatorów umożliwia wygenerowanie oszczędności na poziomie 2-3 PLN/obrót Koszty na 1 paletę /PLN/ Łączny koszt obiegu (cyklu zwrotu) 1 palety 8,9 w tym: Koszty transportu palet Koszty przyjęcia palet - w tym rozładunku i segregacji CD Koszty działu obsługi zamówień CD Koszty wydania palet D Koszt działu obsługi zamówień D Koszty naprawy uszkodzonych palet Koszty dokupienia palet Koszt składowania pustych palet Koszt zamrożonego kapitału w pustych paletach Źródło: ECR Polska 86

81 Koszty w magazynie związane z ujawnieniem w trakcie przyjęcia dostawy palety typu EUR nie spełniającej wymagao kryteriów jakości. Zamiana palety na paletę EUR = 3 min. (Trzeba iśd po paletę EUR do miejsca, w której są one składowane i odnotowad pobranie w ewidencji palet). Przełożenie towaru z palety niewłaściwej na paletę EUR = 10 min. Źródło: P. Pietraszko (Auchan Polska) Zarządzanie łaocuchem dostaw. Milionowe oszczędności w gospodarce paletowej dzięki wspólnemu wypracowaniu standardów w ramach ECR. Case Study. FORUM WSPÓŁPRACY Konferencja ECR Polska Warszawa. 87

82 Patrz co kupujesz. Wiedz co używasz. Myśl o konsekwencjach! Źródło: 88

83 Literatura: 1. Fechner I. Zarządzanie łańcuchem dostaw. WSL Poznań Korzeniowski A., Skrzypek M., Szyszka G. - Opakowania w systemach logistycznych. ILiM seria Biblioteka Logistyka, Poznań Pfohl H.Ch. Systemy logistyczne. ILiM seria Biblioteka Logistyka, Poznań