Spycharka gąsienicowa D6K2

Transkrypt

1 Spycharka gąsienicowa D6K2 Silnik Model silnika Emisja szkodliwych składników spalin Cat C6.6 ACERT Zgodność z normami Tier 4 Interim (USA)/ Stage IIIB (UE) Moc maksymalna SAE J kw 158 hp Moc silnika ISO (DIN) 116 kw 157 KM Moc użyteczna SAE J kw 128 hp Silnik (cd.) Moc użyteczna ISO 9249 (DIN) 97 kw 132 KM Moc użyteczna 80/1269/EWG (UE) 97 kw 130 hp Masy Masa eksploatacyjna XL kg Masa eksploatacyjna LGP kg

2 Najważniejsze cechy modelu D6K2 Wszechstronność i wydajność Zwiększ wydajność dzięki funkcji stabilizacji lemiesza, wszechstronnym możliwościom spycharki oraz nowej konstrukcji podwozia. Tryby Eco oraz automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika zmniejszają ogólne zużycie paliwa. Poznaj możliwości manewrowe i precyzję sterowania hydrostatycznym układem napędowym, zdolność do wykonywania skrętów pod obciążeniem oraz standardowe elektrohydrauliczne elementy sterujące. Wygodne stanowisko operatora Pracuj dłużej przy mniejszym zmęczeniu w przestronnej i wygodnej kabinie. Sterowanie modelem D6K2 jest łatwe dzięki funkcjom ułatwiającym operatorowi zwiększenie wydajności. Technologie zastosowane w silniku i redukcja emisji szkodliwych substancji Model D6K2 spełnia wymagania norm EPA/ARB Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE) i MLIT (Step 4) (Japonia) dotyczących emisji spalin. Zintegrowane technologie Maksymalnie wykorzystaj maszynę i kontroluj koszty przy użyciu systemu Cat Product Link. Przygotowanie do montażu systemu AccuGrade umożliwia łatwą instalację zwiększającego wydajność układu Cat AccuGrade. Obsługa techniczna i opieka serwisowa Dzięki łatwości serwisowania, niezawodności oraz doświadczeniu dealerów Cat możesz pracować bez przerw i zmniejszyć całkowity koszt. Spis treści Zrównoważony rozwój... 3 Bezpieczeństwo... 3 Stanowisko operatora... 4 Ergonomiczne elementy sterujące... 5 Funkcja stabilizacji lemiesza... 5 Układ napędowy... 6 Ekonomiczne zużycie paliwa... 6 Podwozie... 7 Osprzęt roboczy... 8 Zintegrowane technologie... 9 Tylny osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe Pakiety Układ chłodzenia Technologie zastosowane w silniku i redukcja emisji szkodliwych substancji Silnik Obsługa serwisowa Dane techniczne modelu Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe Najbardziej intuicyjna w obsłudze spycharka do prac wykończeniowych nowy model Cat D6K2. Dzięki zmienionej konstrukcji możesz zrealizować swoje cele, oszczędzać paliwo i zwiększyć wydajność. To doskonała platforma dla zintegrowanego układu kontroli nachylenia AccuGrade, który umożliwia szybsze uzyskanie odpowiedniego nachylenia terenu przy mniejszej liczbie przejazdów oraz mniejszym nakładzie siły roboczej. Układ stabilizacji lemiesza wykrywa warunki podłoża i współpracuje z operatorem w celu uzyskania odpowiedniego profilu, zapewniając lepsze rezultaty przy większej prędkości jazdy i mniejszym wysiłku operatora. Nowa konstrukcja podwozia zwiększa stabilność maszyny, co jeszcze bardziej poprawia wydajność podczas profilowania terenu. Model D6K2 umożliwia wykonanie większej ilości pracy przy mniejszym zużyciu paliwa. Wybierz spycharkę D6K2, aby cieszyć się najlepszą w tej klasie maszyn wydajnością oraz najniższymi kosztami posiadania i eksploatacji. Model D6K2 ustanawia nowy standard od pierwszego wykopu aż po końcowe wyprofilowanie.

3 Zrównoważony rozwój Z myślą o przyszłych pokoleniach Dla firmy Caterpillar zrównoważony rozwój oznacza wykorzystywanie technologii i innowacyjności do podnoszenia sprawności i wydajności, przy jednoczesnym obniżaniu negatywnego wpływu na środowisko naturalne, i pomaganie klientom w osiągnięciu tych samych celów. Firma Caterpillar dostarcza produkty, usługi i rozwiązania umożliwiające bardziej efektywne wykorzystanie zasobów od zmniejszenia poziomu emisji do regeneracji podzespołów. Zrównoważony rozwój Model spełnia wymogi norm EPA Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE) i MLIT Step 4 (Japonia). Oszczędny silnik oraz funkcje takie, jak tryby Eco ułatwiają ograniczenie zużycia paliwa. Mniejsze zużycie paliwa oznacza spalanie mniejszej ilości węgla. Technologie takie, jak układ AccuGrade i system Product Link przyczyniają się do podniesienia ogólnej sprawności maszyny, obniżenia zużycia paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz zużycia podzespołów. Możliwość używania paliwa biodiesel (maksymalnie 20%, w mieszance z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki, ULSD). Użytkowanie takich mieszanek nie powoduje spadku trwałości podzespołów. Informacje dotyczące prawidłowego używania płynów eksploatacyjnych zawiera Instrukcja obsługi i konserwacji. Główne podzespoły zaprojektowano tak, aby umożliwić ich regenerację, co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty wymiany. Bezpieczeństwo Zadbaj o swoje bezpieczeństwo Konstrukcja ROPS/FOPS oraz zamknięta kabina zapewniające operatorowi bezpieczeństwo Doskonała widoczność, duże przeszklenia, wiele lusterek Różnorodne uchwyty oraz stopnie ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z ciągnika, zapewniając zawsze trzy punkty podparcia Powierzchnie antypoślizgowe Układ monitorowania obecności operatora zapobiega przypadkowemu poruszeniu maszyny Funkcja blokady osprzętu roboczego Alarm cofania To tylko wybrane funkcje zwiększające bezpieczeństwo pracy z użyciem modelu D6K2. 3

4 Stanowisko operatora Umożliwia łatwą, wygodną i wydajną obsługę maszyny Przestronne i wygodne Hermetyczna kabina zmniejsza zapylenie oraz hałas Układ ogrzewania i klimatyzacji w standardzie Zamontowane w pulpicie nawiewy poprawiają cyrkulację powietrza Dużo miejsca na nogi Oparcia na stopy Pojedynczy pedał do sterowania układem hydrostatycznym, hamowania i zmniejszania prędkości obrotowej silnika Doskonała widoczność Duże drzwi zapewniają dobrą widoczność narożników lemiesza i ułatwiają precyzyjne profilowanie podczas pracy w pobliżu przeszkód. Wycieraczki poprawiają widoczność w niesprzyjających warunkach pogodowych. Z kolei duże okna boczne zapewniają dobrą widoczność obszaru po bokach maszyny. Wygodna jazda fotel z zawieszeniem pneumatycznym W pełni regulowany Podparcie lędźwiowe Fotel podgrzewany (opcjonalnie) Fotel z podgrzewaniem i wentylacją (opcjonalnie) Elementy sterujące zamontowane w fotelu Deska rozdzielcza Wyświetlacz informujący o stanie układów maszyny. Czytelny Możliwość wyświetlania informacji w różnych językach Duże wskaźniki Nowy, zintegrowany z pulpitem wyświetlacz układu AccuGrade obsługuje wyświetlanie pozycji narożników lemiesza 4

5 Ergonomiczne elementy sterujące Dłuższa praca przy mniejszym wysiłku Wygodne, zamontowane w fotelu elementy sterujące zmniejszają przenoszenie drgań Zamontowane w fotelu elementy sterujące izolują drgania przenoszone na operatora, zapewniając optymalną wygodę i precyzję sterowania Nowe, łatwe w regulacji podłokietniki oraz profilowane podpórki nadgarstków Elektrohydrauliczne elementy sterujące Precyzja i manewrowość podczas pracy w pobliżu przeszkód Ergonomiczne uchwyty Intuicyjne elementy sterujące niewymagające użycia siły Joystick sterujący układem kierowniczym i przekładnią Jeden joystick do sterowania prędkością i kierunkiem jazdy. Wbudowane pokrętło do regulacji prędkości oraz przycisk układu kontroli trakcji. Elementy sterujące lemieszem i tylnym osprzętem Sześciokierunkowe sterowanie lemieszem VPAT Funkcja potrząsania lemieszem umożliwiająca skuteczne usuwanie przylegającego materiału Układ monitorujący umożliwiający regulację reakcji lemiesza Sterowanie tylnym osprzętem przy użyciu pojedynczej dźwigni Funkcja stabilizacji lemiesza ułatwia precyzyjne profilowanie. Nowi oraz doświadczeni operatorzy mogą z łatwością obsługiwać maszynę dzięki nowej funkcji stabilizacji lemiesza. Funkcja stabilizacji lemiesza wykrywa warunki terenowe i wprowadza poprawki do ustawień wybranych przez operatora w celu ułatwienia uzyskania gładkiego profilu terenu. Szybkość działania tego układu jest o wiele większa niż szybkość ludzkich reakcji. 5

6 Układ napędowy Płynne działanie i szybkie reagowanie na zmieniające się obciążenie Wydajność: przekładnia hydrostatyczna Prędkość obrotowa silnika jest utrzymywana automatycznie na właściwym poziomie w celu zapewnienia mocy odpowiedniej do danego zastosowania. Przekładnia oferuje również niezależne przekazywanie mocy i sterowanie dla każdej gąsienicy, dzięki czemu maszyna charakteryzuje się szybkim przyspieszaniem i możliwością zmieniania kierunku pracy dla każdej gąsienicy. Szybkie reagowanie na zmieniające się obciążenie oznacza krótsze cykle robocze Układ kontroli trakcji zapewnia lepszą przyczepność podczas pracy w trudnym terenie Bezkonkurencyjna zwrotność Intuicyjne elementy sterowania ułatwiają pracę w ciasnych miejscach Funkcja skrętu pod obciążeniem zapewnia odpowiednią moc na obu gąsienicach podczas pracy w ograniczonej przestrzeni Możliwość obrotu gąsienic w przeciwnych kierunkach umożliwia dokładne sterowanie maszyną podczas załadunku bocznego Ekonomiczne zużycie paliwa Tryby pracy Eco Tryby pracy Eco zapewniają znaczącą oszczędność paliwa dzięki umożliwieniu pracy silnika z niższą prędkością obrotową, jeśli tylko jest to możliwe, i jednoczesnym zapewnieniu pełnej mocy, gdy jest ona wymagana. Zaprojektowane z myślą o oszczędzaniu paliwa podczas lekkich i średnio ciężkich prac niezwykle krótkie czasy reakcji silnika umożliwiają wykorzystanie tych trybów nawet podczas prac wymagających większej mocy i eliminują konieczność stałego włączania i wyłączania trybów Eco. Operator może wybrać tryb "tylko do jazdy do tyłu" lub "do jazdy do przodu i do tyłu". 6 Tryby te umożliwiają zaoszczędzenie od 5 do 22 procent paliwa w zależności od wykonywanej pracy

7 Podwozie Rozwiązania zapewniające niższy koszt eksploatacji w przeliczeniu na godzinę Unowocześniona konstrukcja podwozia Nowa konstrukcja podwozia zwiększa trwałość oraz stabilność maszyny, umożliwia płynną jazdę i zapewnia doskonałe efekty profilowania terenu. Wykonując pracę szybciej, można nadal uzyskać doskonałe efekty już za pierwszym przejazdem. Konfiguracje podwozia dostosowane do potrzeb użytkowników Ramy gąsienic są dostępne w konfiguracji bardzo długiej (XL) lub o zmniejszonym nacisku na podłoże (LGP): Podwozie XL jest przeznaczone do większości zastosowań, w których nie występują ekstremalne wymagania związane z poruszaniem się po miękkim terenie i stabilnością. Podwozie LGP jest przeznaczone do pracy terenie, w którym jest wymagana dodatkowa zdolność do poruszania się po miękkim podłożu. Dostępne wersje gąsienic Firma Caterpillar oferuje dwie wersje podwozia: z uszczelnionymi i nasmarowanymi gąsienicami (S&LT) oraz SystemOne. Dobranie odpowiedniej wersji podwozia do danego zastosowania i warunków terenowych umożliwia obniżenie kosztu eksploatacji maszyny w przeliczeniu na godzinę. Podwozie z nasmarowanymi i uszczelnionymi gąsienicami (S&LT) Przeznaczone do agresywnych prac, w których występują obciążenia udarowe, wymagających dużej trwałości materiałów. Konstrukcja umożliwiająca łatwy demontaż w celu obsługi serwisowej polegającej na obracaniu tulei, co wydłuża okres eksploatacji. Podwozie SystemOne Przeznaczone do prac w warunkach o umiarkowanej i wysokiej ścieralności. Mniejsze koszty konserwacji oraz wydłużony okres eksploatacji wszystkich podzespołów podwozia. Innowacyjna, obrotowa konstrukcja tulei eliminuje konieczność ich obracania. 7

8 Osprzęt roboczy Wydajne i wytrzymałe lemiesze umożliwiają przemieszczanie większej ilości materiału Nowa konstrukcja spycharki i szerszy lemiesz Lemiesze w wersji XL oraz LGP mają teraz większą szerokość, co poprawia wydajność podczas profilowania terenu, ponieważ za jednym przejazdem można wyrównać większy fragment terenu. Wytrzymała konstrukcja umożliwia wykorzystanie lemieszy Cat do najtrudniejszych zadań. Duże sferyczne łożysko zawieszenia osprzętu ułatwia demontaż lemiesza. Łożyska układu zawieszenia osprzętu mają trwałość równą całemu okresowi eksploatacji maszyny. Nowy lemiesz o regulowanym kącie skosu i przechyłu (Variable Pitch Angle Tilt, VPAT) Wszechstronność lemiesza VPAT pozwala używać spycharki D6K2 w wielu różnych zastosowaniach i warunkach pracy np. przy profilowaniu terenu, rozprowadzaniu materiału czy zasypywaniu wykopów. Operator może równocześnie dostosować wysokość, kąt skosu i nachylenie lemiesza. Regulacja pochylenia lemiesza została ułatwiona, co umożliwia uzyskanie większej wydajności. Nowy, opcjonalny lemiesz składany Zaprojektowano go w celu ułatwienia transportu maszyny bez demontażu lemiesza, ponieważ po jego złożeniu zmniejsza się szerokość transportowa spycharki. Lemiesz można łatwo złożyć bez użycia narzędzi. 8

9 Zintegrowane technologie Uzyskaj wymagany profil terenu przy mniejszej niż dotychczas liczbie przejazdów Układ AccuGrade Montowany przez dealera system sterowania i automatycznego prowadzenia, który pozwala operatorom na zwiększenie dokładności utrzymywania zadanego kąta nachylenia powierzchni podczas kopania i zasypywania, jednocześnie minimalizując konieczność prowadzenia tradycyjnych pomiarów nachylenia powierzchni i palikowania terenu. Firma Caterpillar oferuje: AccuGrade Laser do prac dwuwymiarowych na płaskim terenie AccuGrade Global Navigation Satellite System do prac trójwymiarowych związanych z profilowaniem terenu Universal Total Station do precyzyjnych prac wykończeniowych Technologie te prezentują na wyświetlaczu w kabinie precyzyjne informacje o położeniu, dzięki którym można uzyskać dokładne ustawienie lemiesza i zwiększyć wydajność pracy nawet o 50 procent w porównaniu z tradycyjnymi metodami. Pakiet ARO (AccuGrade Ready Option) (opcja) Ta opcja obejmuje podzespoły wymagane do szybkiego i łatwego zamontowania układu sterowania i prowadzenia maszyny AccuGrade. Nowe, większe wyświetlacze Czytelne, duże wyświetlacze umożliwiające skoncentrowanie się na pracy: CB450, większy wyświetlacz większy wyświetlacz kolorowy 109 mm, port USB do przesyłu danych CB460, wyświetlacz układu GNSS większy wyświetlacz kolorowy 178 mm, port USB do przesyłu danych 9

10 Tylny osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe Zwiększ wszechstronność maszyn Zrywak wielozębowy Agresywny zrywak z mechanizmem równoległowodowym umożliwia skuteczniejsze wykonywanie pracy. Zawieszenie z mechanizmem równoległowodowym umożliwia lepszą penetrację oraz zapewnia większą zwrotność w ograniczonej przestrzeni roboczej. Wyciągarka hydrostatyczna Wyciągarka charakteryzuje się doskonałym uciągiem przy każdej prędkości, jest wyposażona w bezstopniową regulację prędkości bębna, jest prosta w obsłudze i umożliwia precyzyjne sterowanie obciążeniem. Podwójne elementy sterowania Ta opcja ułatwia instalację osprzętu roboczego w maszynach skonfigurowanych do używania zrywaka oraz wyciągarki. Belka zaczepowa Belka zaczepowa umożliwia montaż różnych rodzajów osprzętu oraz ciągnięcie osprzętu roboczego takiego, jak brony talerzowe czy walce. Pakiety Wyposażenie dodatkowe do prac w leśnictwie oraz trudnych warunkach Łatwiejsza praca w lesie oraz w trudnym terenie: Osłony chroniące kabinę ze wszystkich stron Osłony pałąkowe Osłony o dużej wytrzymałości, w tym osłona tylnego zbiornika Pakiety do pracy w niskich temperaturach Możliwość uruchomienia maszyny przy temperaturze otoczenia do -32 C. Nagrzewnica, ogrzewanie płaszcza wodnego 120 V/240 V, cieczy chłodzącej silnik, wspomaganie rozruchu za pomocą eteru Odpowietrzenie z izolacją Płyny niezamarzające do -50 C 10

11 Układ chłodzenia Trwałość i wydajność Chłodnica płynu chłodzącego silnika, chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC) i chłodnica oleju hydraulicznego są ustawione w jednej płaszczyźnie. Aluminiowa konstrukcja zwiększa trwałość zespołu, lepiej odprowadza ciepło i jest całkowicie odporna na korozję. Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo Zamontowany na silniku wentylator sterowany temperaturowo zapewnia chłodzenie silnika dostosowane do panujących warunków. Prędkość obrotowa wentylatora jest automatycznie zmniejszana, aby oszczędzać paliwo. Hydraulicznie napędzany wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów Ta opcja umożliwia zmianę kierunku obrotów w celu uzyskania odwrotnego przepływu i wydmuchania zanieczyszczeń z rdzeni chłodnicy. Dostępny jest tryb automatyczny oraz ręczny. 11

12 Technologie zastosowane w silniku i redukcja emisji szkodliwych substancji Niższe zużycie paliwa Układ regeneracji w niskich temperaturach Dzięki układowi regeneracji pasywnej silnik spełnia wymagania norm EPA Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE) i MLIT Step 4 (Japonia) dotyczących emisji spalin: Brak konieczności interwencji operatora Regeneracja jest wydajna i nie wymaga przerywania pracy, nawet jeśli silnik użytkowano w sposób wymagający długotrwałej pracy na biegu jałowym Niezawodny filtr cząstek stałych o wydłużonej trwałości (brak konieczności obsługi przez ponad godzin) Wydajność paliwowa Automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika (AESC) zmniejsza obroty silnika, gdy maszyna pracuje bez obciążenia dłużej niż 5 sekund, co umożliwia oszczędzanie paliwa w zależności od zastosowania. Regulator czasu pracy na biegu jałowym ta opcja (po włączeniu przez operatora) wyłącza silnik po upływie zadanego okresu pracy na biegu jałowym. Silnik Wysoka moc i niezawodność Silnik Cat C6.6 ACERT zapewnia wydajność wymaganą przez klientów. Szybkie reagowanie na zmianę obciążenia Strategia zapewniania stałej mocy silnika: zapewnia stałą moc niezależnie od panujących warunków System jest dopasowywany do wielkości silnika, przeznaczenia maszyny oraz warunków panujących na obszarach, w których maszyna D6K2 będzie eksploatowana. Aby upewnić się, że nasza technologia spełni oczekiwania klientów w zakresie niezawodnej eksploatacji, poddaliśmy nasze produkty testom i kontrolom trwającym ponad milion roboczogodzin. 12

13 Obsługa serwisowa Gdy ważny jest czas pracy bez przestojów Wysoka dostępność maszyny, szybka i łatwa konserwacja, aby pracować jak najdłużej Długie okresy międzyobsługowe oraz łatwa konserwacja zapewniają stałą dostępność maszyny, niższe koszty eksploatacji i krótki czas obsługi serwisowej. Duże, odchylane drzwi przedziału silnikowego zapewniają łatwy dostęp do wszystkich punktów okresowej konserwacji silnika Zgrupowane złącza kontrolne umożliwiają szybkie testowanie układu hydraulicznego i rozwiązywanie problemów Dostęp do filtrów układu hydraulicznego z poziomu podłoża Automatyczna kompensacja hydrauliczna luzu zaworowego w silniku Skrzynka narzędziowa, dzięki której narzędzia i smarownica są zawsze pod ręką Układ monitorowania z funkcją automatycznej kontroli po uruchomieniu maszyny Niezawodność, wygoda i modułowa konstrukcja System Product Link Zdalne monitorowanie we współpracy z systemem Product Link zwiększa skuteczność zarządzania flotą. Przy użyciu komunikacji satelitarnej lub komórkowej system automatycznie przesyła informacje o zdarzeniach, kodach diagnostycznych, lokalizacji maszyny, ilości paliwa, czasie pracy na biegu jałowym i alarmach bezpieczeństwa. Wysoko cenione wsparcie techniczne dealerów Cat Dealerzy Cat zapewniają klientom kompleksową obsługę od pomocy w doborze najlepszej maszyny, aż do pełnego wsparcia technicznego. To najlepsi partnerzy przy zakupie i obsłudze technicznej maszyn Programy obsługi zapobiegawczej i umowy serwisowe Najlepsza dostępność części Szkolenie operatorów zwiększające zyski Oryginalne części regenerowane Cat 13

14 Dane techniczne modelu D6K2 Silnik Model silnika Cat C6.6 ACERT Emisja szkodliwych składników spalin EPA Tier 4 Interim (USA)/ Stage IIIB (UE)/MLIT Step 4 (Japonia) Moc maksymalna SAE J kw 158 hp Moc silnika ISO (DIN) 116 kw 157 KM Moc użyteczna SAE J kw 128 hp Moc użyteczna ISO 9249 (DIN) 97 kw 132 KM Moc użyteczna 80/1269/EWG (UE) 97 kw 130 hp Średnica cylindra 105 mm Skok tłoka 127 mm Pojemność skokowa 6,6 l Parametry znamionowe silnika przy 2200 obr./min. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w filtr powietrza, alternator, sprężarkę układu klimatyzacji pracującą pod pełnym obciążeniem i wentylator pracujący z maksymalną prędkością. Do wysokości 3000 m n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika; powyżej 3000 m następuje automatyczne obniżenie osiągów silnika. Skrzynia biegów prędkość jazdy Typ skrzyni biegów Do przodu Do tyłu Objętości cieczy eksploatacyjnych Zbiornik paliwa Układ chłodzenia Skrzynia korbowa silnika Zwolnice (każda, XL) Zwolnice (każda, LGP) Zbiornik oleju hydraulicznego Hydrostatyczna 0 10 km/h 0 10 km/h 295 l 32,5 l 16,5 l 15 l 23 l 58 l Masy Masa XL kg Masa LGP kg Masa eksploatacyjna XL kg Masa eksploatacyjna LGP kg Masa transportowa XL kg Masa transportowa LGP kg Masa: z pompą, układami sterowania maszyną przez operatora, olejem, elementami montażowymi i elementami dystansowymi. Masa eksploatacyjna: z konstrukcją EROPS, klimatyzacją, światłami, lemieszem VPAT, skrzynią biegów, zaczepem, obudową silnika, 3-obwodowym układem hydraulicznym, pełnym zbiornikiem paliwa, fotelem Cat Comfort z zawieszeniem pneumatycznym i z operatorem. Masa transportowa: z konstrukcją EROPS, klimatyzacją, światłami, lemieszem VPAT, skrzynią biegów, zaczepem, obudową silnika, 3-obwodowym układem hydraulicznym, zbiornikiem paliwa wypełnionym w 10% i fotelem Cat Comfort z zawieszeniem pneumatycznym. Podwozie Szerokość nakładki typ XL 560 mm Szerokość nakładki typ LGP 760 mm Liczba nakładek po jednej 40 stronie typ XL Liczba nakładek po jednej 40 stronie typ LGP Wysokość ostrogi 48 mm Rozstaw gąsienic typ XL 1770 mm Rozstaw gąsienic typ LGP 2000 mm Długość styku gąsienicy 2645 mm z podłożem typ XL Długość styku gąsienicy 2645 mm z podłożem typ LGP Powierzchnia styku 3 m² z podłożem typ XL Powierzchnia styku 4 m² z podłożem typ LGP Nacisk na podłoże XL (ISO 16754) 39,8 kpa Nacisk na podłoże LGP (ISO 16754) 30,7 kpa Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie typ XL 8 Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie typ LGP 8 14

15 Siła uciągu Siła uciągu N x Siła uciągu maszyny D6K2 Siła uciągu a prędkość jazdy km/h Prędkość Elektroniczny układ bezpośredniego wtrysku paliwa zapewnia kontrolowany wzrost dawki wtryskiwanego paliwa przy spadku prędkości obrotowej wywołanym zmianą obciążenia. W rezultacie chwilowa moc silnika wzrasta, choć prędkość obrotowa nadal pozostaje poniżej wartości znamionowej. Zwiększenie momentu obrotowego w połączeniu z maksymalną mocą zapewnia krótszy czas reakcji, większą siłę uciągu i skrócenie czasów trwania cykli roboczych. Lemiesze Typ lemiesza VPAT, składany* XL, VPAT pojemność lemiesza 3,07 m 3 LGP, VPAT pojemność lemiesza 3,35 m 3 XL, VPAT szerokość lemiesza 3196 mm nad nakładkami końcowymi LGP, VPAT szerokość lemiesza 3682 mm nad nakładkami końcowymi Lemiesze składane VPAT mają taką samą pojemność oraz szerokość jak lemiesze XL/LGP VPAT. Zrywak Typ Mechanizm równoległowodowy stały Rozstaw gniazd 896 mm Grubość zęba zrywaka 1792 mm Przekrój zęba zrywaka 58,5 138 mm Liczba gniazd 3 Szerokość całkowita belki 1951 mm Przekrój poprzeczny belki mm Maksymalna siła penetracji typ XL 42,2 kn Maksymalna siła odspajania typ XL 166,7 kn Maksymalna siła penetracji typ LGP 45,1 kn Maksymalna siła odspajania typ LGP 166,7 kn Maksymalna penetracja typ XL i LGP 360 mm Masa z jednym zębem 845 kg Każdy dodatkowy ząb zrywaka 34 kg Wyciągarka Model wyciągarki PA50 Napęd wyciągarki Hydrostatyczny Masa* 907 kg Długość wyciągarki ze wspornikiem 845 mm Szerokość obudowy wyciągarki 905 mm Średnica bębna 205 mm Szerokość bębna 274 mm Średnica kołnierza 457 mm Pojemność bębna (dla zalecanej liny) 93 m Pojemność bębna (dla opcjonalnej liny) 67 mm Zalecana średnica liny 19 mm Opcjonalna średnica liny 22 mm Okucie (średnica zewn.) 54 mm Okucie (długość) 67 mm Wartości maksymalne dla pustego bębna Siła uciągu liny 222,4 kn Prędkość liny 38 m/min Wartości maksymalne dla pełnego bębna Siła uciągu liny 115,7 kn Prędkość liny 70 m/min Dostępne są wyciągarki o niskiej i standardowej prędkości pracy. * Masa: z pompą, układami sterowania maszyną przez operatora, olejem, elementami montażowymi i elementami dystansowymi. 15

16 Dane techniczne modelu D6K2 Normy Konstrukcja zapewniająca ochronę w razie przewrócenia się maszyny, ROPS (Roll Over Protective Structure), montowana przez firmę Caterpillar w tej maszynie jest zgodna z normami SAE J , ISO 3471:2008 DLV oraz SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami, FOPS (Falling Object Protective Structure), jest zgodna z normami ISO poziom II i DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. Układ hamulcowy jest zgodny z normami ISO 10265:2008. Podczas długotrwałej pracy przy otwartej kabinie lub w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. Ochronniki słuchu mogą być niezbędne w przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny były otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu. Deklarowany średni zewnętrzny poziom ciśnienia akustycznego wynosi 79 db(a), gdy pomiar dla standardowej maszyny jest wykonywany według procedury SAE J88 z lutego 2006 dla maszyny poruszającej się ze stałą prędkością. Pomiar przeprowadzano w następujących warunkach: odległość 15 m od maszyny jadącej do przodu na biegu pośrednim. Informacje dotyczące poziomu hałasu mające zastosowanie w przypadku maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE. Poniższe informacje dotyczą jedynie maszyn ze znakiem "CE" na tabliczce identyfikacyjnej. Deklarowany dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora, zmierzony według wytycznych normy ISO 6396:2008 przy zamkniętej kabinie, wynosi 78 db(a). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora chłodzącego silnik. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Naklejka certyfikacyjna potwierdza, że certyfikat poziomu natężenia hałasu 109 db(a) dla tej maszyny jest zgodny z wymogami Unii Europejskiej. Wartość pokazana na naklejce przedstawia gwarantowany poziom natężenia hałasu zewnętrznego, LWA dla fabrycznie nowej maszyny, w warunkach określonych w dyrektywie "2000/14/WE". Na zakupionej maszynie może figurować inna wartość. Zrównoważony rozwój Emisja spalin Pełna zgodność z wymogami norm EPA Tier 4 Interim (USA)/ Stage IIIB (UE)/MLIT Step 4 (Japonia) dotyczącymi emisji spalin Poziomy hałasu Średni poziom ciśnienia dźwięku na zewnątrz 79 db(a) SAE J88:2006 Maksymalny poziom hałasu 109 db(a) 2000/14/EC Dynamiczny poziom ciśnienia 78 db(a) ISO 6396:2008 akustycznego na stanowisku operatora (LpA)* Poziom drgań Maksymalny ręka/przedramię** 2,5 m/s 2 ISO 5349:2001 Maksymalny całe ciało 0,5 m/s 2 ISO/TR 25398:2006 Współczynnik przenoszenia fotela <0,7 ISO 7096:2000 widmo klasy EM6 * Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową. ** Wartości dla operatora doświadczonego w obsłudze spycharki. Dodatkowe informacje zawiera instrukcja obsługi i konserwacji. 16

17 Wymiary Wszystkie wymiary są orientacyjne Wymiary spycharki XL LGP 1 Rozstaw gąsienic 1770 mm 2000 mm 2 Szerokość spycharki Z następującym wyposażeniem: Gąsienice z nakładkami standardowymi, bez lemiesza 2330 mm 2760 mm Gąsienice z nakładkami standardowymi, z lemieszem VPAT odchylonym o mm 3337 mm Standardowe nakładki z lemieszem złożonym do położenia transportowego 2364 mm 2850 mm 3 Wysokość maszyny (liczona od końca ostrogi) Z następującym wyposażeniem: Kabina z konstrukcją ROPS 2958 mm 2958 mm 4 Wysokość belki zaczepowej (środek łącznika kabłąkowego) Od dolnej powierzchni nakładki gąsienicy 466 mm 483 mm 5 Długość gąsienicy na podłożu 2645 mm 2645 mm 6 Długość maszyny bazowej (z ramą C) 4354 mm 4220 mm Z następującym wyposażeniem dodanym do podstawowej długości maszyny: Belka zaczepowa 229 mm 320 mm Zrywak 1082 mm 1133 mm Wyciągarka PA mm 640 mm Lemiesz VPAT ustawiony prosto 384 mm 468 mm Lemiesz VPAT odchylony o 25 (standardowy i składany) 1015 mm 1179 mm 7 Wysokość mierzona od końcówek ostróg gąsienic 2873 mm 2914 mm 8 Wysokość ostrogi 48 mm 48 mm 9 Prześwit mierzony od czoła nakładki gąsienicy (wg normy SAE J1234) 360 mm 360 mm 17

18 Wyposażenie standardowe modelu D6K2 Wyposażenie standardowe Wyposażenie standardowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. STANOWISKO OPERATORA Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, hermetyczna, z przesuwanymi oknami bocznymi Klimatyzacja Fotel z zawieszeniem pneumatycznym i obiciem z tkaniny Regulowane podłokietniki Zwijany pas bezpieczeństwa, 76 mm Regulowane, zamontowane w fotelu, elektrohydrauliczne elementy sterujące z regulacją ustawienia przód/tył Oparcia na stopy Elektroniczny układ monitorujący: Wskaźniki: temperatury cieczy chłodzącej silnik, oleju hydraulicznego i poziomu paliwa Wskaźniki: elektroniczny wskaźnik czystości powietrza silnikowego, elektroniczny wskaźnik poziomu wody w paliwie oraz wskaźnik regeneracji Wyświetlacz cyfrowy: elektroniczny wskaźnik prędkości obrotowej i załączonego biegu, licznik motogodzin Obrotowy przełącznik wyboru prędkości obrotowej silnika Przełącznik trybów pracy Eco Przełącznik funkcji stabilizacji lemiesza Elektroniczny ogranicznik prędkości jazdy Niezależny wybór prędkości jazdy do przodu/do tyłu Jeden pedał sterujący zwalnianiem i hamowaniem Lusterka wsteczne Dodatkowe lusterko umożliwiające obserwację tylnego osprzętu Instalacja do montażu radia 12 V Jedno gniazdo zasilania 12 V Wieszak na ubranie Schowek Uchwyt na napoje Gumowa mata podłogowa o dużej wytrzymałości Spryskiwacze i wycieraczki szyby przedniej i tylnej Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (drzwi) PODWOZIE Konfiguracje podwozia: Podwozie SystemOne obejmujące następujące elementy: Zębate odciążone koło jezdne, niewymagające smarowania Osiem dolnych rolek gąsienic Dwie rolki prowadzące Koła napinające niewymagające smarowania Gąsienice z 40 sekcjami Konfiguracja XL, 560 mm Konfiguracja LGP, 760 mm Regulowana wysokość koła pośredniczącego Hydrauliczne napinacze gąsienic Rama rolek: 8/2 SystemOne (osiem dolnych rolek, dwie rolki prowadzące) Pary gąsienic, XL: Gąsienice, 560 mm, MS XL, SystemOne Pary gąsienic, LGP: Gąsienice, 760 mm, MS LGP, SystemOne UKŁAD NAPĘDOWY Silnik wysokoprężny Cat C6.6 ACERT z turbodoładowaniem, spełniający wymogi norm EPA/ARB Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE) i MLIT (Step 4) (Japonia) dotyczących emisji spalin Aluminiowa konstrukcja układu chłodzącego (chłodnicy silnika, chłodnicy oleju hydraulicznego, chłodnicy powietrza doładowującego) Hydraulicznie napędzany wentylator, sterowany temperaturowo Filtr powietrza z filtrem wstępnym i automatycznym usuwaniem zanieczyszczeń; wlot powietrza umieszczony pod pokrywą silnika Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego Zintegrowany separator wody w układzie paliwowym Standardowy zbiornik paliwa Dwukierunkowa, sterowana elektronicznie przekładnia hydrostatyczna z obiegiem zamkniętym Wspomaganie rozruchu za pomocą świec żarowych UKŁAD ELEKTRYCZNY Klakson elektryczny Alarm cofania Przetwornica 12 V, 10 A Złącze diagnostyczne Akumulatory o dużej obciążalności i dużej mocy, bezobsługowe, 900 CCA Zintegrowane cztery przednie światła halogenowe (zamontowane na dachu) Zintegrowane dwa tylne światła halogenowe (zamontowane na module klimatyzacji) Alternator, 24 V, 115 A, szczotkowy, o dużej wytrzymałości Rozrusznik elektryczny 24 V TYLNY OSPRZĘT ROBOCZY Belka zaczepowa, sztywna PRODUKTY TECHNOLOGICZNE Cat Product Link, PL522*, sieci komórkowe GSM UKŁAD HYDRAULICZNY 3 zawory elektrohydrauliczne Układ hydrauliczny/pompa wykrywające obciążenie Pojedyncza dźwignia umożliwiająca sterowanie trzema funkcjami Standardowy olej hydrauliczny POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO Rama C z łącznikiem o regulowanym kącie wychylenia, siłownik hydrauliczny oraz przewody Standardowy zbiornik paliwa Odchylane osłony skrzyni korbowej Zamykane obudowy silnika Osłony kół napinających Odchylana krata chłodnicy mocowana śrubami Przednia wciągarka Odchylany wentylator chłodnicy Porty do okresowego pobierania próbek oleju S O S SM (silnik, układ napędowy, układ hydrauliczny) WYPOSAŻENIE OCHRONNE Osłona zbiornika paliwa Osłona skrzyni korbowej Krata chłodnicy PŁYN NIEZAMARZAJĄCY Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości, ochrona do -37 C OLEJ HYDRAULICZNY Cat HYDO Advanced 10 * Licencje umożliwiające korzystanie z systemu Product Link są niedostępne na niektórych rynkach. 18

19 Wyposażenie dodatkowe modelu D6K2 Wyposażenie dodatkowe Wyposażenie opcjonalne może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. UKŁAD NAPĘDOWY Układ szybkiej wymiany oleju Hydraulicznie napędzany wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów PODWOZIE Konfiguracja podwozia: Podwozie o dużej wytrzymałości Ramy rolek gąsienic: 8/2 o dużej wytrzymałości (osiem dolnych rolek, dwie rolki prowadzące) 7/1 o dużej wytrzymałości (siedem dolnych rolek, jedna rolka prowadząca)* Pary gąsienic, XL: Gąsienice, 510 mm, MS XL, SystemOne Gąsienice, 510 mm, ES XL, SystemOne Gąsienice, 560 mm, ES XL, SystemOne Gąsienice, 510 mm, ES XL, o dużej wytrzymałości Gąsienice, 560 mm, ES XL, o dużej wytrzymałości Pary gąsienic, LGP: Gąsienice, 760 mm, ES LGP, SystemOne Gąsienice, 760 mm, ES LGP, o dużej wytrzymałości Gąsienice, 760 mm, samoczyszczące ES LGP, o dużej wytrzymałości Osłony prowadnic gąsienic: Osłona sekcji środkowej prowadnic gąsienic Osłona prowadnic, przednia i tylna Prowadnica gąsienicy z osłoną, na całej długości STANOWISKO OPERATORA Kabina o dużej wytrzymałości z przednią szybą poliwęglanową oraz oknami w drzwiach Podgrzewany fotel z zawieszeniem pneumatycznym Podgrzewany i wentylowany fotel z zawieszeniem pneumatycznym UKŁAD HYDRAULICZNY Biodegradowalny olej hydrauliczny Cztery zawory układu hydraulicznego PAKIETY OSŁON I ZABEZPIECZEŃ Pakiet ochronny kabiny, osłony pałąkowe i tylne okno z przesłoną Pakiet ochronny kabiny o dużej wytrzymałości, z osłonami pałąkowymi, oknami z przesłonami (tylną i bocznymi) oraz osłonami świateł Tylne okno z przesłoną Osłona siłownika podnoszenia Wzmocniona krata chłodnicy Osłona zbiornika paliwa o dużej wytrzymałości, osłona skrzyni korbowej i krata chłodnicy LEMIESZE Lemiesz VPAT, XL, ARO Lemiesz VPAT, LGP, ARO Lemiesz VPAT, XL, ARO, składany Lemiesz VPAT, LGP, ARO, składany TYLNY OSPRZĘT Mechanizm równoległowodowy zrywaka, wielozębowy, z trzema prostymi zębami Mechanizm równoległowodowy zrywaka, wielozębowy, z trzema zakrzywionymi zębami Przygotowanie do montażu wyciągarki STEROWANIE TYLNYM OSPRZĘTEM ROBOCZYM Pakiet przygotowawczy do sterowania zrywakiem Pakiet przygotowawczy do sterowania wyciągarką Pakiet przygotowawczy do sterowania wyciągarką i zrywakiem PRODUKTY TECHNOLOGICZNE System zabezpieczenia maszyny (MSS) Cat Product Link, PL321, łączność satelitarna STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA Instalacja, opcjonalny pakiet ARO (AccuGrade Ready Option) Pakiety do pracy w niskich temperaturach Pakiet do pracy w niskiej temperaturze, 120 V Pakiet do pracy w niskiej temperaturze, 240 V Elektryczny, izolowany odpowietrznik z ogrzewanym filtrem i izolowanymi przewodami PŁYN NIEZAMARZAJĄCY Ochrona układu chłodzenia przed zamarzaniem do -50 C INNE WYPOSAŻENIE Obrotowe światło ostrzegawcze OSPRZĘT MONTOWANY POZA FABRYKĄ Radioodtwarzacze: Radio, 12 V, AM/FM Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem CD Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem CD (antena radia XM Satellite)** Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem CD (antena radia Sirius Satellite)** Wyciągarka: Wyciągarka hydrostatyczna PA50 o regulowanej prędkości Stopień wyciągarki Układy prowadzenia liny: Układ prowadzenia liny z 3 rolkami Zestaw do konwersji, czwarta rolka * Tylko w Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie. Niezgodne z funkcją stabilizacji lemiesza. ** Dostępne w dziale dystrybucji części tylko w USA i Kanadzie. 19

20 Spycharka gąsienicowa D6K2 Szczegółowe informacje o produktach marki Cat, usługach dealerów oraz rozwiązaniach branżowych można znaleźć na stronie internetowej pod adresem Caterpillar Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone AXHQ6823 ( ) (Przetłumaczone: ) Materiały i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny przedstawione na zdjęciach mogą mieć zamontowane wyposażenie dodatkowe. Aby uzyskać informacje o dostępnym wyposażeniu dodatkowym, skontaktuj się z dealerem Cat. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor "Caterpillar Yellow" oraz element graficzny "Power Edge", a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.