SPECIAL VEHICLES TERBERG SERIA RT CIĘŻKIE ŁADUNKI SĄ NASZYM ŻYWIOŁEM

Transkrypt

1 SPECIAL VEHICLES TERBERG SERIA RT CIĘŻKIE ŁADUNKI SĄ NASZYM ŻYWIOŁEM

2 SPR AWDZONE ROZWIĄZANIA Łączna masa z ładunkiem do 375 ton Nośność siodła do 45 ton Obracający się o 180 fotel Ergoturn Spawane podwozie stanowi doskonałe podłączenie modułowej konstrukcji, wytrzymałości, nośności i łatwości dostępu Przestronna i wytrzymała kabina została wykonana w całości ze stali (spełnia wszystkie wymagania norm FOPS oraz ROPS), aby maksymalnie chronić kierowcę Duże okno tylne zapewnia kierowcy doskonałą widoczność w każdych warunkach pracy Zaokrąglona szyba przednia zapewnia doskonałą widoczność do przodu Sprawdzone rozwiązania zapewniają doskonałą niezawodność oraz najniższe koszty eksploatacji i serwisowania Wysokiej jakości komponenty dostępne na całym świecie Ciągniki RoRo Spawane podwozie stanowi doskonałe podłączenie modułowej konstrukcji, wytrzymałości, nośności i łatwości dostępu Kabina wykonana w całości ze stali (przetestowana zgodnie z wymaganiami norm FOPS oraz ROPS) Wyposażenie standardowe: izolacja akustyczna zapewniająca niski poziom hałasu

3 DOSKONAŁY W YBÓR RT223 / RT283 / RT323 / RT403 Zaprojektowany do operacji RoRo w portach, wewnątrz statków RoRo, oraz do pokonywania stromych ramp Powszechnie stosowany w branży ze względu na wytrzymałą konstrukcję i dużą moc układu napędowego Model RT403 stanowi doskonały wybór dla ekstremalnie trudnych aplikacji Nasza ogólnoświatowa sieć dystrybutorów oraz wysoka dostępność części zamiennych zapewniają profesjonalną obsługę posprzedażną 4x4 serii RT Obracający się o 180 fotel Ergoturn

4 Seria RT Ciągniki RoRo 4x4 1. Poziom oleju przekładniowego 2. Poziom płynu chłodzącego 3. Wyposażenie opcjonalne: elektryczne pochylanie kabiny 4. Dostęp do osprzętu elektrycznego 5. Wygodne uzupełnianie oleju silnikowego 6. Wyposażenie opcjonalne: podnoszące poziom bezpieczeństwa odbojniki 7. Wyposażenie standardowe: galwanizowane osłony z powłoką antypoślizgową 8. Wyposażenie standardowe: tylne drzwi przesuwne zapewniające łatwy i bezpieczny dostęp do kabiny z każdej strony ciągnika

5 Ciężki ciągnik 4x4 1. Wygodny dostęp do pełnej gamy informacji o pojeździe bez konieczności podłączenia laptopa czy innego sprzętu 2. Poziom oleju hydraulicznego 3. Wyposażenie opcjonalne: pneumatyczne zawieszenie tylnej osi podnoszące poziom komfortu kierowcy 4. Wyposażenie opcjonalne: wysoko umieszczony wlot powietrza z dodatkowym filtrem wirowym 5. Łatwy dostęp do kabiny z każdej strony ciągnika 6. Wyposażenie opcjonalne: joystick w podłokietniku 7. Wnętrze kabiny oferuje wysoki poziom komfortu i zapewnia kierowcy doskonałe środowisko pracy

6 Ciężki ciągnik RT403 4x4 Ciągnik Terberg RT403 został zaprojektowany do szczególnie wymagających zastosowań w portach, hutach i innych zakładach przemysłowych. Wynosząca aż 45 ton nośność siodła i wytrzymała rama oraz mocny silnik czynią z niego doskonały wybór dla klientów działających w branży stalowej, wykonujących szczególnie wymagające operacje RoRo oraz obsługujących pociągi MTS. W zależności od zastosowania i środowiska pracy, masa całkowita z ładunkiem może wynieść nawet 375 ton.

7 SafeNeck Wyższy poziom bezpieczeństwa, cięższe ładunki Unikalny, opracowany przez firmę Terberg system SafeNeck oferowany jako wyposażenie dodatkowe zwiększa poziom bezpieczeństwa oraz dopuszczalnego obciążenia podczas holowania ciężkich przyczep na rampach. Chroniony patentem układ SafeNeck zapewnia optymalny rozdział mas pomiędzy przednią i tylną oś i pozwala na zwiększenie dopuszczalnej masy ładunku aż o 250%. Układ SafeNeck zapewnia lepszą stabilność i podnosi poziom bezpieczeństwa podczas eksploatacji na rampach RoRo M Ciągnik RoRo z systemem SafeNeck: przesunięty do przodu punkt mocowania i nisko umieszczony środek ciężkości. Dzięki temu zaczep SafeNeck przenosi większe obciążenie na przednią oś ciągnika, poprawiając jego stabilność. Bezpieczne obciążenie robocze standardowego ciągnika RoRo można zwiększyć nawet o 250%. a strefa bezpieczna strefa niebezpieczna M a M Ciągnik RoRo z konwencjonalnym zaczepem typu gęsia szyja : przesunięty do tyłu punkt mocowania i wysoko umieszczony środek ciężkości podczas przejazdu przez rampę statku. Takie rozwiązanie zmniejsza obciążenie przenoszone na przednią oś ciągnika, ograniczając tym samym jego bezpieczne dopuszczalne obciążenie.

8 SPECIAL VEHICLES Terberg Special Vehicles P.O. Box 2 NL-3405 ZG Benschop The Netherlands Toyota Material Handling Polska Sp. z o.o. Ul. Potockiego 1A Jaktorów Polska Tel info@terbergbenschop.nl Infolinia info@pl.toyota-industries.eu TERBERGSPECIALVEHICLES.COM