D6T. Spycharka gąsienicowa. Silnik Model silnika

Transkrypt

1 Spycharka gąsienicowa D6T Silnik Model silnika Cat C9.3 ACERT Emisja szkodliwych składników spalin Stage IIIB (UE) Moc maksymalna SAE J kw 229 KM Silnik (cd.) Moc silnika ISO kw 227 KM Moc silnika ISO (DIN) 230 KM Moc użyteczna SAE J kw 205 KM Moc użyteczna ISO kw 205 KM Moc użyteczna ISO 9249 (DIN) 208 KM

2 Charakterystyka modelu D6T Wszechstronność i wydajność Wchodzące w skład wyposażenia standardowego elektrohydrauliczne elementy sterujące podnoszą precyzję i skracają czas reakcji. Dzięki zastosowaniu niezależnego układu hydraulicznego i oddzielnego układu sterującego maszyną podniesiono łączną wydajność pracy, a rozwiązania takie, jak funkcja Eco Reverse, system MVP czy sterowany hydraulicznie wentylator przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa i kosztów eksploatacji. Stanowisko operatora Łatwość obsługi, wysoki poziom komfortu i ergonomiczne wnętrze kabiny pomagają operatorom koncentrować się na wydajnej pracy. Technologie zastosowane w silniku i redukcja emisji szkodliwych substancji Silnik Cat i układy oczyszczania spalin są zgodne z obowiązującą w Unii Europejskiej normą Stage IIIB. Zintegrowane technologie Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia umożliwia łatwe zamontowanie systemu Cat AccuGrade zwiększającego wydajność roboczą. Z kolei system Cat Product Link pomaga menedżerom floty maksymalizować wykorzystanie maszyn i kontrolować koszty. Obsługa techniczna i opieka serwisowa Łatwość obsługi technicznej, profesjonalne wsparcie techniczne dealerów Cat i możliwość przebudowania maszyny przyczyniają się do obniżenia całkowitych kosztów posiadania i eksploatacji. Spis treści Stanowisko operatora...3 Silnik...3 Technologia oczyszczania gazów spalinowych...4 Układ napędowy...5 Elementy sterujące osprzętem roboczym i układem kierowniczym...6 Zintegrowane technologie...7 Układ chłodzenia...8 Podwozie...8 Osprzęt roboczy...9 Osprzęt roboczy montowany z tyłu...10 Zrównoważony rozwój...10 Obsługa techniczna i opieka serwisowa...11 Dane techniczne...12 Wyposażenie standardowe...17 Wyposażenie dodatkowe...18 Uwagi Model Cat D6T szczyci się najwyższą w swojej klasie wszechstronnością, wydajnością i wartością przy odsprzedaży, a ponieważ zapewnia znakomite osiągi w bardzo zróżnicowanych zastosowaniach, jest używany przez klientów do wielu różnych zadań, począwszy od spychania, zrywania, prac ze zgarniakiem i oczyszczania terenu, aż po prace wykończeniowe przy kształtowaniu terenu, zasypywanie wykopów, budowanie fundamentów czy prace na wysypiskach. Co więcej, dzięki wielu rozwiązaniom mającym na celu dalsze zwiększanie komfortu i wydajności oraz obniżanie zużycia paliwa, obecnie oferowany model D6T jest niezastąpioną maszyną przy realizacji celów biznesowych każdej firmy. Nowy model D6T spełnia wymogi normy emisji spalin Stage IIIB obowiązującej w Unii Europejskiej.

3 Stanowisko operatora Wygodne i praktyczne rozwiązania Kabinę modelu D6T zaprojektowano i wyposażono pod kątem optymalizacji wydajności, bezpieczeństwa i komfortu pracy. Kabina jest zamontowana na podkładkach izolacyjnych, dzięki czemu charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wibracji. Duże, jednoczęściowe okna, zwężana pokrywa silnika i wcięty zbiornik paliwa gwarantują operatorowi znakomite pole widzenia całego obszaru wokół maszyny. Zmodernizowana tablica rozdzielcza i zmienione oprzyrządowanie bardziej spójne z rozwiązaniami stosowanymi w innych modelach spycharek marki Cat upraszczają korzystanie z sygnalizowanych informacji. Wyświetlacz systemu kontroli nachylenia, zintegrowany z tablicą rozdzielczą i umieszczony na wprost linii wzroku operatora, umożliwia wygodne kontrolowanie danych. Należący do wyposażenia standardowego fotel z amortyzacją pneumatyczną jest komfortowy i udostępnia szeroki zakres regulacji. System podparć zapobiega przesuwaniu się ciała operatora na boki podczas prac na pochyłościach, a podłokietniki są regulowane. Elementy sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją znajdują się w podsufitce, dzięki czemu są łatwo dostępne, a optymalnie rozmieszczone otwory wentylacyjne gwarantują jednolity przepływ powietrza w całej kabinie. Instalacja kabiny jest przygotowana do zamontowania radia. Fabrycznie spycharka jest wyposażona w dwa głośniki, antenę i gniazdo do montażu radia w podsufitce. Zamontowane są również dwie przetwornice napięcia 10 A/12 V, dzięki którym można zasilać telefony komórkowe i komputery. Ponadto w tablicy przyrządów wygospodarowano miejsce na poręczny schowek. Silnik Moc i niezawodność Silnik Cat C9.3 ACERT oraz moduł oczyszczania gazów spalinowych firmy Caterpillar pozwalają spycharce D6T uzyskiwać wydajność i sprawność, jakiej oczekują klienci, a zarazem spełniać wymogi emisji spalin określone w normie Stage IIIB obowiązującej w Unii Europejskiej. Sześciocylindrowy silnik jest sterowany elektronicznie, a jego pracę wspomaga turbosprężarka i chłodnica końcowa. Duża pojemność zapewnia lepsze parametry siły napędowej, niższe obciążenia wewnętrzne i większą trwałość podzespołów. Technologia ACERT opiera się na połączeniu wielu różnorodnych bloków obejmujących układy elektroniczne, układy paliwowe, systemy zarządzania przepływem powietrza i podzespoły odpowiedzialne za oczyszczanie spalin. Kompletny system jest optymalnie dopasowywany do wielkości silnika, przeznaczenia maszyny oraz warunków panujących na obszarach, w których maszyna będzie eksploatowana. Technologie są wdrażane systematycznie i strategicznie, aby nasze maszyny charakteryzowały się najwyższą wydajnością, niskim zużyciem paliwa, wysoką niezawodnością i dużą trwałością, czyli spełniały oczekiwania klientów. 3

4 Technologia oczyszczania gazów spalinowych Niezawodne, zintegrowane rozwiązania 4 Układ redukcji NOx firmy Cat Układ redukcji NOx firmy Cat przechwytuje i schładza niewielkie ilości gazów spalinowych, a następnie doprowadza je do komory spalania. Takie rozwiązanie obniża temperaturę procesu spalania i obniża emisję tlenków azotu (NOx). Technologie oczyszczania spalin Aby sprostać wymogom określonym w obowiązującej w Unii Europejskiej normie Stage IIIB, a nawet uzyskać jeszcze lepsze parametry, poszczególne podzespoły układu oczyszczania spalin firmy Caterpillar zaprojektowano specjalnie pod kątem typowych zastosowań. W skład układu wchodzi katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (Diesel Oxidation Catalyst, DOC), w którym, w wyniku reakcji chemicznej, skład spalin zmienia się na określony w odpowiednich normach, oraz filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych (Diesel Particulate Filter, DPF), który zatrzymuje cząstki stałe przenoszone przez strumień gazów spalinowych. Katalizator DOC, filtr DPF i układ regeneracji firmy Caterpillar znajdują się w specjalnie zaprojektowanym przez firmę Caterpillar module oczyszczania gazów spalinowych (Clean Emissions Module, CEM), który chroni podzespoły, minimalizuje ilość szkodliwych substancji zawartych w gazach spalinowych i upraszcza konserwację okresową. Maszyny D6T, które pracują w warunkach znacznego zanieczyszczenia i muszą być wyposażone w osłony termiczne na elementach układu wydechowego, można wyposażyć w opcjonalny izolowany moduł CEM. Układ regeneracji firmy Cat Konstrukcja układu regeneracji firmy Caterpillar zapewnia jego automatyczną pracę i nie wymaga ingerencji operatora, ale operator jest informowany o przebiegu procesu. W przypadku większości typowych prac układ wydechowy jest wystarczająco rozgrzany, aby utleniać sadze w procesie regeneracji pasywnej. Jeżeli niezbędna jest dodatkowa regeneracja, układ zwiększa temperaturę gazów spalinowych, aby wypalić sadze zgromadzone w filtrze cząstek stałych (DPF). Ten proces przebiega automatycznie, ale operator może zainicjować cykl w dogodnym dla siebie momencie lub przerwać proces regeneracji, gdy uzna to za stosowne. Kontrolki układu monitorującego poziom sadzy i informujące o procesie regeneracji są zintegrowane z wyświetlaczem w tablicy rozdzielczej modelu D6T. Regeneracja po zakończeniu pracy opcjonalny proces regeneracji po zakończeniu pracy daje operatorowi możliwość zainicjowania cyklu regeneracji po przestawieniu kluczyka w stacyjce do położenia wyłączenia. Po uruchomieniu cyklu silnik będzie pracować aż do zakończenia procesu regeneracji, a następnie będzie kontynuować pracę, dopóki temperatura podzespołów nie spadnie do wymaganego poziomu. Zakończenie pracy silnika nastąpi dopiero po zakończeniu pełnego cyklu. Opóźnione zatrzymanie silnika funkcja opóźnionego zatrzymania silnika pozwala na odpowiednie schłodzenie podzespołów maszyny po zakończeniu pracy przy dużym obciążeniu lub cyklu regeneracji. Regulator czasowy zatrzymujący silnik po upływie zadanego okresu pracy na biegu jałowym po upływie zadanego okresu pracy na biegu jałowym opcjonalny regulator czasowy generuje ostrzeżenie dźwiękowe, a następnie zatrzymuje silnik. Na zdjęciu po lewej stronie: opcjonalny izolowany moduł oczyszczania gazów spalinowych.

5 Układ napędowy Niezrównana sprawność Skrzynia biegów Powershift i różnicowy układ kierowniczy w pełni współpracują z silnikiem C9.3 ACERT, aby cały układ wyróżniał się ogromną mocą, wydajnością i niezawodnością, jakiej klienci oczekują od spycharek gąsienicowych marki Cat. Rozdzielacz momentu obrotowego Przekładnia hydrokinetyczna pierwszego stopnia z rozdzielaczem momentu obrotowego przydziela 70% momentu silnika drogą hydrauliczną przez przekładnię hydrokinetyczną, a pozostałe 30% drogą mechaniczną, przez przekładnię planetarną, wałek skrzyni biegów i dalej na układ przeniesienia napędu, aby zwiększyć przekazywany moment i wydajność. Różnicowy układ kierowniczy Różnicowy układ kierowniczy zapewnia stałe przekazywanie pełnej mocy na obie gąsienice, a jednocześnie gwarantuje najlepsze w tej klasie parametry skrętu przy załadowanym lemieszu. Gdy zwiększa się prędkość przesuwu jednej z gąsienic, prędkość przesuwu drugiej proporcjonalnie maleje. Maszyna charakteryzuje się również znacznie lepszą zwrotnością, zwłaszcza przy dużym obciążeniu lemiesza, oraz krótszym czasem trwania cykli w niektórych zastosowaniach. Ponieważ w trakcie skrętu napędzane są obie gąsienice, maszyna wyróżnia się większą obciążalnością i mocą oraz bardziej precyzyjnym sterowaniem prędkością podczas prac na miękkim podłożu i na pochyłościach. Pracę ułatwiają też nieskomplikowana w obsłudze dźwignia sterująca, dotykowe sterowanie zmianą przełożeń i modulacja układu kierowniczego. System MVP Ten unikatowy system sterowania maszyną umożliwia operatorowi korzystanie z pięciu zakresów prędkości dla jazdy do przodu i do tyłu, aby optymalnie dopasować prędkość jazdy maszyny do wykonywanej pracy i warunków terenowych. Korzyści to: maksymalizacja wydajności, obniżenie zużycia paliwa i minimalizacja ogólnych kosztów eksploatacji. Funkcja Cat Eco Reverse Należąca do wyposażenia standardowego funkcja Eco Reverse obniża prędkość obrotową silnika podczas etapów procesu spychania wymagających jazdy do tyłu. Funkcja ta jest obsługiwana w pełni automatycznie. Dzięki rozwiązaniu Eco Reverse można obniżyć zużycie paliwa nawet o 5 procent, zależnie od rodzaju wykonywanej pracy. 5

6 Elementy sterujące osprzętem roboczym i układem kierowniczym Ergonomiczne rozwiązania ułatwiające pracę Elementy sterowania układem kierowniczym i skrzynią biegów W spycharce D6T zastosowano różnicowy układ kierowniczy ze sterowaniem elektrohydraulicznym. Do wyboru kierunku jazdy i kąta skrętu, przełączania między jazdą do przodu i do tyłu oraz wybierania biegów służy jedna dźwignia co znacząco podnosi komfort pracy. Nowa dźwignia sterowania jest ergonomicznie zaprojektowana i minimalizuje zmęczenie pracą. Nowe pokrętło na dźwigni sterującej układu kierowniczego służy do zmiany biegów elektronicznie sterowanej skrzyni biegów Powershift, a przełącznik FNR steruje zmianą kierunku jazdy. Manipulator umożliwia operatorowi precyzyjne sterowanie spycharką podczas pracy w ograniczonej przestrzeni np. w pobliżu budynków, innych maszyn czy palików służących do oznaczania terenu. Dźwignie sterowania spycharką i osprzętem zamocowanym z tyłu Model D6T wyposażono w ergonomiczne, elektrohydrauliczne elementy sterowania osprzętem roboczym. Ich obsługa nie wymaga żadnego wysiłku operatora, co przekłada się na wyższy poziom komfortu pracy, łatwość użycia i precyzyjne sterowanie osprzętem. Elektrohydrauliczne elementy sterowania należą teraz do wyposażenia standardowego spycharki D6T, dzięki czemu znacznie łatwiej jest zamontować opcjonalny układ AccuGrade. W maszynach wyposażonych w lemiesz VPAT dźwignia umożliwia jednoczesne operowanie sześcioma ustawieniami lemiesza, a dźwigienka podręczna służy do zmiany kąta nachylenia lemiesza. Przełącznik kołyskowy przepustnicy Wystarczy jedno dotknięcie przełącznika kołyskowego przepustnicy, aby prędkość obrotowa silnika została automatycznie ustawiona na niskich lub wysokich obrotach biegu jałowego. Ponadto pojawiła się nowa funkcja, dzięki której naciśnięcie i przytrzymanie przełącznika powoduje zmianę prędkości obrotowej silnika aż do poziomu żądanego przez operatora. Po zwolnieniu przełącznika utrzymywana jest wprowadzona prędkość. Przełącznik blokady narzędzia/osprzętu roboczego Blokada osprzętu roboczego uniemożliwia przypadkowe uruchomienie układu hydraulicznego zasilającego ten osprzęt. Funkcja automatycznej zmiany biegu/automatycznej redukcji biegu Operator może wstępnie wybrać bieg do jazdy w przód i bieg wsteczny, co ułatwia i przyspiesza zmianę kierunku jazdy. Ustawienia funkcji automatycznej zmiany przełożeń umożliwiają zaprogramowanie domyślnej zmiany z pierwszego biegu do jazdy w przód na drugi bieg do jazdy w tył, a także z drugiego biegu do jazdy w przód na drugi bieg do jazdy w tył. Funkcja automatycznej redukcji biegu samoczynnie załącza niższy bieg natychmiast po wykryciu znacznego wzrostu obciążenia. Tablica przyrządów i układ monitorujący Cat Model D6T wyposażono w nowy, zamontowany w desce rozdzielczej, wyświetlacz udostępniający nowe funkcje. Zaawansowany układ monitorujący śledzi parametry robocze maszyny w czasie rzeczywistym. Wyświetlacz układu monitorującego jest podświetlany i pokryty warstwą antyodblaskową, dzięki czemu jest doskonale widoczny zarówno w nocy, jak i przy silnym świetle słonecznym. Jasność i kontrast kolorów można regulować. 6

7 Zintegrowane technologie Rozwiązania, dzięki którym praca jest łatwiejsza i bardziej wydajna Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia Model D6T jest standardowo przygotowywany do zamontowania układu kontroli nachylenia (Grade Control Ready, GCR). Obejmuje to wyposażenie maszyny w zintegrowane wiązki przewodów już na etapie jej montażu. Dzięki temu dealerzy mogą bezproblemowo zamontować opcjonalny pakiet przygotowania pod układ AccuGrade (AccuGrade Ready Option, ARO) oraz układ sterowania i prowadzenia maszyny AccuGrade, jeżeli będą tego wymagać przewidywane zastosowania lub jeżeli podniesie to atrakcyjność spycharki przy odsprzedaży. Na desce rozdzielczej pozostawiono wolne miejsce do zamontowania wyświetlacza układu AccuGrade. Przygotowanie do wyposażenia w układ AccuGrade Na zamówienie klienta model D6T może zostać fabrycznie wyposażony w opcjonalne uchwyty i elementy montażowe przygotowujące go do zamontowania u dealera układu sterowania i automatycznego prowadzenia AccuGrade. Fabryczne przygotowanie do zamontowania układu AccuGrade znacznie ułatwia późniejszą rozbudowę w warsztacie dealera i pozwala na znacznie lepszą integrację układów. Dodatkową zaletą jest lepsze zabezpieczenie podzespołów, a tym samym większa odporność całego układu na uszkodzenia. Układ AccuGrade Układ AccuGrade to montowany przez dealera system sterowania i automatycznego prowadzenia, który pozwala operatorom na podniesienie dokładności utrzymywania zadanego kąta nachylenia powierzchni podczas kopania i zasypywania, jednocześnie minimalizując konieczność prowadzenia tradycyjnych pomiarów nachylenia powierzchni i palikowania terenu. W układzie AccuGrade są stosowane nowoczesne mierniki laserowe, system globalnej nawigacji satelitarnej (Global Navigation Satellite System, GNSS) oraz technologia współpracująca z uniwersalnymi stacjami śledzenia (Universal Tracking Station, UTS), a także podzespoły zamontowane w maszynie oraz urządzenia zewnętrzne. Ten nowoczesny układ sterowania maszyną pokazuje na wyświetlaczu w kabinie precyzyjne informacje o kącie nachylenia terenu, aby umożliwić optymalne ustawienie lemiesza. Ponieważ operatorzy mają dostęp do przesyłanych w czasie rzeczywistym informacji o przebiegu kopania lub zasypywania, mogą pracować wydajniej i uzyskiwać oczekiwane nachylenie terenu przy mniejszej ilości przejazdów niż kiedykolwiek wcześniej. Układ AccuGrade znacznie podnosi wydajność i dokładność osprzętu do profilowania powierzchni nawet o 50 procent w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami. Cat Product Link Zdalne monitorowanie we współpracy z systemem Product Link podnosi skuteczność zarządzania flotą. System Product Link jest w pełni zintegrowany z innymi układami maszyny, a komunikaty o zdarzeniach, kody diagnostyczne, informacje o czasie pracy, stanie paliwa, przestojach i inne szczegółowe dane są przesyłane z wykorzystaniem bezpiecznej aplikacji sieciowej interfejsu VisionLink. Interfejs VisionLink jest wyposażony w dopracowane narzędzia do przekazywania informacji użytkownikom i dealerom, między innymi w funkcje mapowania, wskazywania czasu pracy i przestojów, poziomu paliwa i inne. 7

8 Układ chłodzenia Trwałość i wydajność Chłodnica cieczy chłodzącej silnik, chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC) i chłodnica oleju hydraulicznego są ustawione w jednej płaszczyźnie. Aluminiowa konstrukcja podnosi trwałość zespołu, lepiej odprowadza ciepło i jest całkowicie odporna na korozję. W standardowej konfiguracji 12 żeberek rozstawiono z odstępem 51 mm, aby zanieczyszczenia mogły swobodnie przemieszczać się pomiędzy nimi. Dzięki temu znacznie zmniejszono ilość problemów powstających w wyniku braku przepływu powietrza. Kiedy maszyna pracuje w niższych temperaturach otoczenia, wentylator z napędem hydraulicznym zmniejsza swoją prędkość obrotową, aby pobierać mniej mocy, obniżyć zużycie paliwa i zminimalizować poziom hałasu. Dostępna jest także opcjonalna funkcja zmiany kierunku obrotów wentylatora podczas cofania maszyny lub po jej zatrzymaniu. Odpowiednie otwory dostępowe na boku osłony chłodnicy umożliwiają czyszczenie wentylatora. Zespół klimatyzujący jest montowany na konstrukcji ROPS, co pozwala utrzymywać wentylator w czystości i zapewnia maksymalną wydajność chłodzenia. Podwozie Wydajność przede wszystkim W modelu D6T zastosowano podniesione koła napędowe, przez co zwolnice, osie i podzespoły układu kierowniczego nie są narażone na duże obciążenia udarowe. Modułowa konstrukcja ułatwia obsługę techniczną i obniża koszty konserwacji. Dostępne są różne konfiguracje podwozia i zróżnicowane nakładki ogniw gąsienic, dzięki czemu każda maszyna może pracować z optymalną wydajnością, a podwozie zachowuje wysoką trwałość. Podwozie SystemOne Konstrukcja SystemOne pomaga obniżyć koszty posiadania i operacyjne związane z podwoziem. Uszczelnione i nasmarowane wkłady eliminują problem obracania się tulei, a koła napędowe nie wymagają wymiany w całym okresie użytkowania łańcucha. Wszystkie podzespoły podwozia SystemOne pracują i zużywają się równomiernie, jako jeden system, co zapewnia większą trwałość gąsienic. Podwozie o dużej obciążalności (opcjonalne) Podwozie o dużej obciążalności jest dobrze dopasowane do trudnych warunków pracy, takich jak oczyszczanie terenu, jazda bokiem po wzniesieniu albo praca na skalistym lub nierównym terenie. Konstrukcja podzespołów gwarantuje ich wysoką trwałość, nawet jeśli maszyna jest narażona na kontakt z materiałami ciernymi i znaczne obciążenia udarowe. Konfiguracja do precyzyjnego profilowania powierzchni (opcjonalnie) Dostępna jest wersja spycharki z ramą rolek LGP i z nakładkami ogniw gąsienic XL przeznaczona do wykonywania prac wykończeniowych wymagających wysokiej precyzji profilowania terenu. 8

9 Osprzęt roboczy Wyposażenie dostosowane do potrzeb Ramiona pchające w kształcie litery L Dzięki zastosowaniu ramion pchających w kształcie litery L lemiesz znajduje się bliżej maszyny niż w przypadku konstrukcji opartych na usztywnieniach ukośnych. Zapewnia to doskonałą zwrotność i wyważenie maszyny oraz poprawia własności penetracyjne lemiesza. Taka konstrukcja gwarantuje dużą stabilność poprzeczną i optymalne umiejscowienie siłowników, co przekłada się na stałą siłę odspajania niezależnie od wysokości lemiesza. Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie Sprawdzona w praktyce hydraulika z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia na bieżąco automatycznie steruje mocą układu hydraulicznego, aby zapewnić maksymalną sprawność osprzętu. Lemiesze Cat Lemiesze półuniwersalne, proste i kątowe mają konstrukcję o przekroju prostokątnym, dzięki czemu nadają się nawet do najtrudniejszych zastosowań. Ciężka odkładnica oraz utwardzane, przykręcane krawędzie tnące i nakładki końcowe zwiększają wytrzymałość i trwałość lemiesza. Lemiesz o regulowanym kącie obrotu i przechyłu (Variable Pitch Angle Tilt, VPAT) Dla modelu D6T jest dostępny lemiesz VPAT, w przypadku którego możliwe jest jednoczesne hydrauliczne ustawianie wysokości podniesienia, kąta obrotu i kąta przechyłu, za pośrednictwem ergonomicznej dźwigni sterowania lemieszem. Ponadto możliwa jest ręczna regulacja pochylenia. Wszechstronność lemiesza VPAT pozwala używać spycharki D6T w wielu różnych zastosowaniach i warunkach pracy np. przy pracach wykończeniowych, rozprowadzaniu materiału, spychaniu ukośnym, wykonywaniu rowów i zasypywaniu wykopów. Lemiesze VPAT są szersze od pozostałych, dzięki czemu mają większą pojemność i umożliwiają wykonanie pracy podczas zaledwie jednego przejazdu. W celu ułatwienia transportu lemiesz VPAT można ustawić pod kątem. 9

10 Osprzęt roboczy montowany z tyłu Wszechstronność i stabilność Zrywak wielozębowy Zrywak wielozębowy z mechanizmem równoległowodowym ma trzy zęby. Dostępne są zęby zagięte lub proste. Wciągarka Pojedyncza dźwignia steruje zarówno sprzęgłem, jak i hamulcem, zapewniając większą wydajność pracy. Aby uzyskać informacje o dostępnych wciągarkach, należy się skontaktować z dealerem Cat. Tylne przeciwwagi Umożliwiają optymalne wyważenie maszyny na czas pracy na stromych zboczach oraz zwiększenie wydajności podczas spychania bardzo ciężkiego materiału. Jeśli z tyłu spycharki nie będzie montowany żaden osprzęt, zamontowanie tylnych przeciwwag jest zalecane, a w przypadku pracy z lemieszem VPAT jest konieczne. Belka zaczepowa Spycharka D6T może być wyposażona w belkę zaczepową pozwalającą na montaż różnych rodzajów osprzętu oraz ciągnięcie osprzętu roboczego, takiego jak brony talerzowe, walce czy ugniatające koła okołkowane. Zrównoważony rozwój Z myślą o przyszłych pokoleniach Podczas projektowania modelu Cat D6T zadbano o maksymalizację rentowności jego użytkowników i obniżenie emisji szkodliwych składników spalin. Maszyna spełnia wymogi normy emisji spalin Stage IIIB obowiązującej w Unii Europejskiej. Oszczędny silnik i rozwiązania takie, jak funkcja Eco Reverse czy hydraulicznie sterowany wentylator pomagają obniżyć zużycie paliwa. Technologie takie, jak układ AccuGrade i system Product Link przyczyniają się do podniesienia ogólnej sprawności maszyny, obniżenia zużycia paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz zużycia podzespołów. Nowe uchwyty, stopnie, pakiety oświetlenia i węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża podnoszą poziom bezpieczeństwa w miejscu pracy. Główne podzespoły są przystosowane do regeneracji, co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty wymiany, ponieważ maszyna i jej najważniejsze podzespoły mogą po raz drugi, a nawet trzeci, rozpocząć pełny cykl eksploatacyjny. 10

11 Obsługa techniczna i opieka serwisowa Gdy ważny jest czas pracy bez przestojów Panele i osłony Silnik jest chroniony przez kilka paneli dostępowych otwieranych lub zdejmowanych bez użycia narzędzi w celu wykonania czynności kontrolnych lub serwisowych. Większe panele boczne zapewniają bezpośredni dostęp do tylnej części zespołu chłodzenia, kiedy konieczne jest sprawdzenie lub oczyszczenie chłodnic. Teraz wzmocnione drzwiczki kraty chłodnicy, które są zamocowane na zawiasach i przykręcane, należą do wyposażenia standardowego. Zapewniają one dostęp do wentylatora i przedniej części zespołu chłodzenia. Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża Nowy węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża znajduje się na lewym błotniku. Nie trzeba nawet stawiać stopy na maszynie, aby uzyskać wygodny dostęp do odłącznika akumulatorów i dodatkowego wyłącznika silnika. Znajduje się tu również opcjonalny włącznik oświetlenia schodków wejściowych, cyfrowy licznik motogodzin i złącze podgrzewacza płaszcza wodnego. Wsiadanie/wysiadanie Dzięki zaprojektowanym na nowo stopniom i poręczom wsiadanie do kabiny i wysiadanie z niej jest łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wchodzący w skład opcjonalnych pakietów oświetlenia włącznik oświetlenia schodków wejściowych ułatwia wsiadanie i wysiadanie po zapadnięciu zmroku, włączając światła zewnętrzne zamontowane na kabinie. System wykrywania obecności operatora umożliwia pozostawienie maszyny na biegu jałowym, gdy operator nie zajmuje miejsca w fotelu. W tym czasie system blokuje układ przeniesienia napędu, uniemożliwiając jakiekolwiek ruchy maszyny podczas wchodzenia do kabiny i wychodzenia z niej. Opcjonalna pompa szybkiego tankowania paliwa Dostępna za dopłatą pompa elektryczna układu paliwowego umożliwia szybkie i bezpieczne zatankowanie paliwa w każdych warunkach. Gdy zbiornik jest pełny, automatyczny wyłącznik odcina dalszy przepływ paliwa. Pompa pozwala napełnić zbiornik paliwa z szybkością 50 litrów/min. Zamontowanie pompy szybkiego tankowania paliwa w miejscu dostępnym z poziomu podłoża ułatwia jej obsługę i serwisowanie. Pompa ta znajduje się w całkowicie zamkniętej komorze. (Dostępność zależna od regionu geograficznego). Wysoko cenione wsparcie techniczne dealerów Cat Dealerzy Cat zapewniają klientom kompleksową obsługę od pomocy w doborze najlepszej maszyny aż po wybór najlepszej opcji finansowania i pełnego wsparcia technicznego. To najlepsi partnerzy przy zakupie i obsłudze technicznej maszyn. Programy obsługi zapobiegawczej, takie jak indywidualny serwis, planowe pobieranie próbek oleju do analizy (S O S SM ) i umowy serwisowe umożliwiają planowanie zarządzania kosztami. Najlepsza w tej klasie maszyn dostępności części umożliwia uzyskiwanie wysokiej wydajności pracy, a oprócz tego dealerzy Cat mogą nawet pomóc w przeprowadzeniu szkolenia dla operatorów, aby ułatwić zwiększenie rentowności Twojej firmy. Natomiast gdy nadejdzie pora na wymianę maszyny, dealer Cat pomoże Ci zaoszczędzić jeszcze więcej, udostępniając regenerowane części zamienne firmy Caterpillar. Zyskasz taką samą gwarancję i niezawodność jak w przypadku zakupu nowych produktów, ale po cenie niższej o 40 do 70 procent jak ma to miejsce w przypadku podzespołów układu napędowego i hydraulicznego. 11

12 Dane techniczne modelu D6T Silnik Model silnika Emisja szkodliwych składników spalin Moc maksymalna SAE J1995 Moc silnika ISO Moc silnika ISO (DIN) Moc użyteczna SAE J1349 Moc użyteczna ISO 9249 Moc użyteczna ISO 9249 (DIN) Moc użyteczna 80/1269/EWG Średnica cylindra Skok tłoka Pojemność skokowa Cat C9.3 ACERT Zgodność z normami Tier 4 Interim (USA)/ Stage IIIB (UE) 171 kw 229 KM 169 kw 227 KM 230 KM 153 kw 205 KM 153 kw 205 KM 208 KM 153 kw 205 KM 115 mm 149 mm 9,3 l Wartości znamionowe silnika przy prędkości 1850 obr./min. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika, wyposażonego w wentylator pracujący z maksymalną prędkością obrotową, filtr powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar i alternator. Do wysokości 2286 m n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika; powyżej 2286 m następuje automatyczne obniżenie osiągów silnika. Strategia dostarczania stałej mocy użytecznej Skrzynia biegów Do przodu 1.5 Do przodu 2.0 Do przodu 2.5 Do przodu 3.0 Do przodu 3.5 Do tyłu 1.5 Do tyłu 2.0 Do tyłu 2.5 Do tyłu 3.0 Do tyłu 3.5 Siła uciągu: Do przodu 1.5 Do przodu 2.0 Do przodu 2.5 Do przodu 3.0 Do przodu 3.5 3,8 km/h 5,1 km/h 6,6 km/h 8,5 km/h 11,4 km/h 4,8 km/h 6,6 km/h 8,4 km/h 8,5 km/h 14,6 km/h 355,5 kn 206,4 kn 206,4 kn 113 kn 113 kn Podwozie Typ nakładki Do średnio ciężkich prac Szerokość nakładki: XL/XL VPAT 560 mm XW 760 mm XW VPAT 710 mm LGP 915 mm LGP VPAT 790 mm Liczba nakładek po jednej stronie: XL/XW 41 LGP 45 Wysokość ostrogi 65 mm Skok 203 mm Prześwit 384 mm Rozstaw gąsienic: XL 1880 mm XL VPAT 2134 mm XW 2032 mm XW VPAT/LGP/ 2286 mm LGP VPAT Długość styku gąsienicy z podłożem: XL/XW 2840 mm LGP 3250 mm Powierzchnia styku z podłożem: XL 3,18 m 2 XW 4,31 m 2 LGP 5,95 m 2 XL VPAT 3,18 m 2 XW VPAT 4,03 m 2 LGP VPAT 5,10 m 2 Nacisk na podłoże: XL 57,2 kpa XW 43,9 kpa LGP 33,5 kpa XL VPAT 64,7 kpa XW VPAT 52,0 kpa LGP VPAT 42,8 kpa Liczba rolek nośnych 1 po jednej stronie Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie XL/XW 7 LGP 8 Wychylenie przedniego koła napinającego: XL/XL VPAT/ 103 mm XW VPAT XW 100 mm LGP/LGP VPAT 117 mm Ar precyzyjne Nie dotyczy profilowanie powierzchni Wszystkie powyższe wymiary dotyczą wersji z podwoziem SystemOne. Objętości cieczy eksploatacyjnych Zbiornik paliwa Układ chłodzenia Skrzynia korbowa silnika Układ napędowy Zwolnice (każda) Ramy rolek gąsienic (każda) Przedział czopu centrującego Zbiornik oleju hydraulicznego 425,0 l 64,4 l 24,6 l 148,0 l 13,5 l 25,0 l 5,0 l 65,5 l Elementy sterujące układem hydraulicznym maksymalne ciśnienie robocze Lemiesz wznios: Inny niż VPAT VPAT Lemiesz przechył: Inny niż VPAT VPAT Lemiesz nachylenie: VPAT Zrywak podnoszenie: Inny niż VPAT VPAT Układ kierowniczy kpa kpa kpa kpa kpa kpa kpa kpa 12

13 Elementy sterujące układem hydraulicznym pompa Typ Prędkość obrotowa przy znamionowej prędkości silnika: Wentylator Osprzęt roboczy Układ kierowniczy Wydatek pompy: Wentylator Osprzęt roboczy Układ kierowniczy Przepływ do siłownika podnoszenia Przepływ do siłownika przechyłu Przepływ do siłownika zrywaka Przepływ do siłownika nachylania VPAT 2135 obr./min 2135 obr./min 2854 obr./min 93 l/min 205 l/min 195 l/min 190 l/min 110 l/min 190 l/min 170 l/min Elementy sterujące układem hydraulicznym główny zawór nadmiarowy Ciśnienie otwarcia osprzęt roboczy: Inny niż VPAT kpa VPAT kpa Wciągarka Model wciągarki PA56 Masa 1203 kg Pojemność układu olejowego 67 l Długość wciągarki 1214 mm ze wspornikiem Obudowa wciągarki: Długość 902 mm Szerokość 872 mm Zwiększona długość spycharki: XL/XW 516 mm LGP 365 mm Średnica bębna 254 mm Szerokość bębna 315 mm Średnica kołnierza 505 mm Pojemność bębna: 22 mm 85 m 25 mm 66 m Napęd wciągarki Mechaniczny Sterowanie Elektryczne Szerokość całkowita 975 mm Średnica liny (zalecana) 22 mm Okucie (średnica zewn. długość) Wartości maksymalne dla pustego bębna: Uciąg liny Prędkość liny Wartości maksymalne dla pełnego bębna: Uciąg liny Prędkość liny 54 mm 67 mm kg 39,6 m/min kg 68,3 m/min Lemiesze Pojemność: Lemiesz półuniwersalny XL SU 5,31 m 3 Lemiesz półuniwersalny 4,95 m 3 wąski XL SU* Lemiesz nastawny XL A 3,93 m 3 Lemiesz XL VPAT 4,73 m 3 Lemiesz półuniwersalny XW SU 5,05 m 3 Lemiesz nastawny XW A 4,30 m 3 Lemiesz XW VPAT 5,08 m 3 Lemiesz prosty LGP S 3,70 m 3 Lemiesz nastawny LGP A 5,22 m 3 Lemiesz LGP VPAT 4,20 m 3 Szerokość: Lemiesz półuniwersalny XL SU 3260 mm Lemiesz półuniwersalny 2990 mm wąski XL SU* Lemiesz nastawny XL A 4160 mm Lemiesz XL VPAT 3880 mm Lemiesz półuniwersalny XW SU 3560 mm Lemiesz nastawny XW A 4500 mm Lemiesz XW VPAT 4160 mm Lemiesz prosty LGP S 4040 mm Lemiesz nastawny LGP A 5070 mm Lemiesz LGP VPAT 4160 mm * Tylko na rynek europejski. Zrywak Typ Mechanizm równoległowodowy stały Kąt rampowy 26 stopni Rozstaw gniazd 1000 mm Grubość zęba zrywaka 2000 mm Przekrój zęba zrywaka 74 mm 175 mm Liczba gniazd 3 Szerokość całkowita belki 2202 mm Przekrój poprzeczny belki mm Prześwit maksymalny w pozycji 514 mm podniesionej (pod zębem, trzon zamocowany w otworze dolnym) Maksymalna głębokość penetracji 457 mm Maksymalna siła penetracji 6603 kg Siła odspajania 9134 kg Masa: Z jednym zębem 1634 kg Każdy dodatkowy ząb zrywaka 74 kg 13

14 Dane techniczne modelu D6T Masy Masa eksploatacyjna: XL A XL SU XL VPAT XW A XW SU XW VPAT LGP S LGP A LGP VPAT Masa transportowa: XL A XL SU XL VPAT XW A XW SU XW VPAT LGP S LGP A LGP VPAT kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg Masa eksploatacyjna uwzględnia lemiesz, środki smarne, ciecz chłodzącą, pełny zbiornik paliwa, gąsienice standardowe, kabinę ROPS/FOPS, belkę zaczepową i masę ciała operatora. Masa transportowa uwzględnia siłowniki podnoszenia lemiesza, środki smarne, ciecz chłodzącą, kabinę z konstrukcją ROPS/FOPS, gąsienice standardowe i zbiornik paliwa napełniony w 10%. Normy Konstrukcja ROPS/FOPS Hamulce Kabina Konstrukcja ROPS spełnia wymagania określone w normie ISO 3471:2008/ konstrukcja FOPS spełnia wymagania określone w normie ISO 3449:2005 (poziom II). Układ hamulcowy jest zgodny z międzynarodową normą ISO 1065:2008. Spełnia obowiązujące wymagania, które wyszczególniono poniżej. Poziom hałasu Leq (równoważny poziom ciśnienia akustycznego) na stanowisku operatora zmierzony według wytycznych normy ISO 6396 dla testu dynamicznego wynosi 79 db(a) dla prawidłowo zamontowanych i serwisowanych kabin Caterpillar przy zamkniętych drzwiach i oknach. Podczas długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo obsługiwanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne mogą być ochraniacze słuchu. Poziom hałasu zewnętrznego dla maszyny standardowej zmierzono według procedur dla testu dynamicznego określonych w normie ISO W maszynie wyposażonej w rolki nośne poziom hałasu wynosi 115 db(a). Układ napędowy Typ Mechaniczny 14

15 Wymiary Wszystkie wymiary są orientacyjne XL XL VPAT XL do precyzyjnego profilowania powierzchni* 1 Rozstaw gąsienic 1880 mm 2134 mm 1880 mm 2 Szerokość spycharki Do krawędzi czopów 2640 mm 2640 mm Bez czopów (gąsienice stand.) 2440 mm 2692 mm 3 Wysokość maszyny (liczona od końca ostrogi) Do szczytu rury wydechowej 3126 mm 3126 mm 3193 mm Do konstrukcji ROPS 3169 mm 3169 mm 3245 mm Do pakietu oświetlenia Premium 3310 mm 3310 mm 3310 mm 4 Długość gąsienicy na podłożu 2840 mm 2840 mm 3275 mm 5 Długość maszyny bazowej 3860 mm 3860 mm 4247 mm Z następującym wyposażeniem: Belka zaczepowa 182 mm 182 mm 251 mm Zrywak wielozębowy (koniec na poziomie podłoża) 1370 mm 1370 mm Wciągarka 517 mm 517 mm Lemiesz S Lemiesz SU + lemiesz SU wąski (tylko na rynek europejski) 1271 mm 1273 mm Lemiesz A 1341 mm Lemiesz VPAT 1504 mm 6 Wysokość ostrogi 65 mm 65 mm 65 mm 7 Prześwit 384 mm 384 mm 433 mm Podziałka gąsienicy 203 mm 203 mm 203 mm Liczba nakładek po każdej stronie Liczba rolek po każdej stronie Nakładka standardowa 560 mm 560 mm 610 mm Powierzchnia styku z podłożem (gąsienice stand.) 3,18 m 2 3,18 m 2 4,00 m 2 Nacisk na podłoże** 57,2 kpa 64,7 kpa 55 kpa 8 Wysokość belki zaczepowej 576 mm 576 mm 626 mm Od dolnej powierzchni nakładki gąsienicy 511 mm 511 mm 561 mm * Z nakładkami 610 mm i lemieszem SU. ** Wersje XL i XW z lemieszem SU, wersja LGP z lemieszem S i bez osprzętu zamontowanego z tyłu, o ile nie podano inaczej. Pomiar według normy ISO

16 Dane techniczne modelu D6T Wymiary Wszystkie wymiary są orientacyjne XW XW VPAT LGP LGP VPAT 1 Rozstaw gąsienic 2032 mm 2286 mm 2286 mm 2286 mm 2 Szerokość spycharki Do krawędzi czopów 2950 mm 3480 mm Bez czopów (gąsienice stand.) 2794 mm 2997 mm 3193 mm 3150 mm 3 Wysokość maszyny (liczona od końca ostrogi) Do szczytu rury wydechowej 3126 mm 3126 mm 3176 mm 3176 mm Konstrukcja ROPS 3169 mm 3169 mm 3219 mm 3219 mm Do pakietu oświetlenia Premium 3310 mm 3310 mm 3360 mm 3360 mm 4 Długość gąsienicy na podłożu 2840 mm 2840 mm 3250 mm 3250 mm 5 Długość maszyny bazowej 3860 mm 3860 mm 4247 mm 4247 mm Z następującym wyposażeniem: Belka zaczepowa 182 mm 182 mm 216 mm 216 mm Zrywak wielozębowy (koniec na poziomie podłoża) 1370 mm 1370 mm 1370 mm 1370 mm Wciągarka 517 mm 517 mm 397 mm 397 mm Lemiesz S 1168 mm Lemiesz SU + lemiesz SU wąski (tylko na rynek europejski) 1271 mm Lemiesz A 1405 mm 1475 mm Lemiesz VPAT 1504 mm 1412 mm 6 Wysokość ostrogi 65 mm 65 mm 65 mm 65 mm 7 Prześwit 384 mm 384 mm 434 mm 434 mm Podziałka gąsienicy 203 mm 203 mm 203 mm 203 mm Liczba nakładek po każdej stronie Liczba rolek po każdej stronie Nakładka standardowa 760 mm 710 mm 915 mm 785 mm Powierzchnia styku z podłożem (gąsienice stand.) 4,31 m 2 4,03 m 2 5,95 m 2 5,10 m 2 Nacisk na podłoże* 43,9 kpa 52,0 kpa 33,5 kpa 42,8 kpa 8 Wysokość belki zaczepowej 576 mm 576 mm 626 mm 626 mm Od dolnej powierzchni nakładki gąsienicy 511 mm 511 mm 561 mm 561 mm * Wersje XL i XW z lemieszem SU, wersja LGP z lemieszem S i bez osprzętu zamontowanego z tyłu, o ile nie podano inaczej. Pomiar według normy ISO

17 Wyposażenie standardowe modelu D6T Wyposażenie standardowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. UKŁAD NAPĘDOWY Silnik wysokoprężny Cat C9.3 z technologią ACERT Zgodny z normami emisji spalin EPA/ARB Tier 4 Interim oraz Stage IIIB (UE) Filtr powietrza, odpylacz powietrza z warstwowym wyrzutnikiem zanieczyszczeń Filtr powietrza z elektronicznym wskaźnikiem serwisowym Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC) Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości Wentylator z trybem zasysania, napędzany hydraulicznie Zwolnice, pojedyncza planetarna przekładnia redukcyjna z trzema satelitami Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego Elektroniczny hamulec postojowy Sito wstępnego oczyszczania Chłodnica z prętów aluminiowych Zarządzanie zmianami przełożeń Automatyczna zmiana kierunku i zmiana biegu na niższy Sterowanie prędkością obrotową, kompensacja zmian obciążenia Eterowy układ wspomagania rozruchu, automatyczny Rozdzielacz momentu obrotowego Elektronicznie sterowana skrzynia biegów Powershift, 3 biegi do przodu i 3 wsteczne Turbosprężarka Separator wody PODWOZIE Typu SystemOne Rolki nośne Główne ogniwo zaciskowe Belka stabilizująca o dużej wytrzymałości Osłony końcowe prowadnic gąsienic Środkowe koła napinające niewymagające smarowania Rolki gąsienic niewymagające smarowania Cylindryczne ramy rolek gąsienic Hydrauliczne napinacze gąsienic Wymienne segmenty obręczy koła łańcuchowego UKŁAD ELEKTRYCZNY Alarm przy cofaniu Alternator bezszczotkowy 95 A 2 akumulatory bezobsługowe 12 V (układ elektryczny 24 V), o dużej obciążalności Przetwornica, dwa gniazda zasilania 10 A/12 V Złącze diagnostyczne Rozruch elektryczny, 24 V Sygnał dźwiękowy, ostrzeganie przy ruszaniu do przodu STANOWISKO PRACY OPERATORA Układ klimatyzacji, pod pokrywą silnika Regulowany podłokietnik Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, wyciszona Pedał zwalniania Elektrohydrauliczne sterowanie osprzętem roboczym i układem kierowniczym Pięcioczęściowy zespół wskaźników (ciecz chłodząca silnik, olej przekładniowy, olej hydrauliczny, poziom paliwa oraz wskaźnik prędkości obrotowej silnika/wybranego biegu) Podkładki pod stopy przy tablicy przyrządów Nagrzewnica Elektroniczny licznik roboczogodzin Lusterko wsteczne System MVP, 5 biegów, w tym funkcja Eco Reverse Przygotowanie do montażu radia Profilowany fotel operatora z amortyzacją, regulowany Zwijany pas bezpieczeństwa 76 m Elektroniczny przełącznik wyboru prędkości obrotowej silnika Wycieraczki szyby z trybem pracy przerywanej POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO Katalog części na płycie CD-ROM Perforowane obudowy silnika Przednia wciągarka Osłony dolne mocowane na zawiasach Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża, ze zdalnym odłącznikiem akumulatorów i dodatkowym wyłącznikiem silnika Perforowana pokrywa silnika Hydraulika z niezależnymi pompami układu kierowniczego, obiegu osprzętu roboczego i wentylatora Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie, przechylanie i podnoszenie lemiesza Chłodnica oleju hydraulicznego Przygotowanie do montażu systemu Product Link Osłony chłodnicy z żaluzjami, mocowane na zawiasach Porty pobierania próbek do analizy S O S SM Zabezpieczenie zbiorników płynów i komory akumulatorów przed wandalizmem 17

18 Wyposażenie dodatkowe modelu D6T Wyposażenie opcjonalne może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. UKŁAD NAPĘDOWY Ekologiczne zawory spustowe w układzie napędowym Wentylator z funkcją automatycznej zmiany kierunku obrotów Układ wymiany oleju w układzie napędowym Układ szybkiego tankowania paliwa Filtr wstępny, turbina z osłoną Osłona termiczna i izolowany moduł CEM PODWOZIE Konfiguracje podwozia o dużej obciążalności Wersje XL Wersje XW Wersje LGP Wersje XL VPAT Wersje XW VPAT Wersje LGP VPAT Pary gąsienic (rama rolek XL, lemiesz VPAT, 41 części) Do ciężkich prac (SystemOne), 560 mm Pary gąsienic (rama rolek XL, lemiesz inny niż VPAT, 41 części) Do średnio ciężkich prac (SystemOne), 610 mm Do średnio ciężkich prac (HD), 610 mm Do średnio ciężkich prac (HD), 560 mm Do ciężkich prac (HD), 610 mm, konstrukcja trapezowa Pary gąsienic (rama rolek XW, lemiesz inny niż VPAT, 41 części) Do ciężkich prac (HD), 760 mm Do ciężkich prac (SystemOne), 760 mm, z otworem środkowym Do ciężkich prac (SystemOne), 710 mm Pary gąsienic(rama rolek LGP, lemiesz VPAT, 45 części) Do średnio ciężkich prac (HD), 790 mm, z odsadzeniem Do średnio ciężkich prac (HD), 915 mm Do ciężkich prac (HD), 760 mm Do ciężkich prac (SystemOne), 915 mm Pary gąsienic(rama rolek LGP, lemiesz inny niż VPAT, 45 części) Do ciężkich prac (HD), 915 mm, konstrukcja trapezowa Do ciężkich prac (HD), 760 mm Pary gąsienic (XL do precyzyjnego profilowania powierzchni) Do średnio ciężkich prac (SystemOne), 610 mm HYDRAULIKA Elementy sterujące zrywak (inny niż VPAT) Elementy sterujące zrywak (VPAT) Elementy sterujące wciągarka Elementy sterujące zrywak/wciągarka Elementy sterujące holowanie osprzętu zasilanego hydraulicznie ROZRUSZNIKI, AKUMULATORY I ALTERNATORY Alternator 150 A Alternator 150 A z kanałami przepływowymi Nagrzewnica cieczy chłodzącej silnik, 120 V Rozrusznik o dużej obciążalności UKŁAD ELEKTRYCZNY 6 świateł (pakiet podstawowy) 10 świateł (pakiet Premium) STANOWISKO PRACY OPERATORA Klimatyzacja, montowana na konstrukcji ROPS Kamera tylna Wzmocnione poręcze Wzmocnione poręcze (VPAT) PRODUKTY TECHNOLOGICZNE Przygotowanie kabiny do montażu systemu AccuGrade OSŁONY Osłona z tyłu maszyny Osłona łupinowa zwolnicy Osłona uszczelnień zwolnicy Osłona uszczelnień koła napinającego Pakiet osłon do najtrudniejszych zastosowań Zaczep z przodu Osłona tylnej części kabiny Pakiet osłon Zaczep holowniczy, hak OSŁONY PROWADNIC GĄSIENIC (SystemOne) Prowadnica gąsienicy, do średnio ciężkich prac Prowadnica gąsienicy z osłoną, na całej długości INNE WYPOSAŻENIE Przeciwwagi i belki zaczepowe Przeciwwaga tylna Przeciwwaga tylna, modułowa Przeciwwaga dodatkowa Sztywna belka zaczepowa, krótka Sztywna belka zaczepowa, długa Pompa tankowania paliwa WCIĄGARKI Pakiet z wciągarką PA56, standardowa prędkość pracy Pakiet z wciągarką PA56, niska prędkość pracy Układ prowadzenia liny, z 3 rolkami Czwarta rolka LEMIESZE VPAT XL, spycharka VPAT XW, spycharka VPAT LGP, spycharka 6SU XL 6SU XL wąski (dostępny tylko w niektórych regionach) 6SU XL, do prac na wysypiskach 6SU XW 6SU XW, do prac na wysypiskach 6A XL 6A XW 6A LGP 6S LGP 6S LGP, do prac na wysypiskach OSPRZĘT DO PRAC ZIEMNYCH Zrywak wielozębowy Ząb do zrywaka wielozębowego INNE Pakiety uszczelnień Pakiety uszczelnień VPAT 18

19 Uwagi 19

20 Spycharka gąsienicowa D6T Więcej informacji o produktach Cat, usługach oferowanych przez autoryzowanych dostawców oraz rozwiązaniach branżowych można znaleźć w Internecie pod adresem Caterpillar Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone Materiały i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny przedstawione na zdjęciach mogą mieć zamontowane wyposażenie dodatkowe. Aby uzyskać informacje o dostępnym wyposażeniu dodatkowym, skontaktuj się z dealerem Cat. AXHQ6366 ( ) (Przetłumaczone: ) (Europa i kraje, w których obowiązują normy emisji spalin określone w dyrektywach Unii Europejskiej) CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor Caterpillar Yellow i Power Edge, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.