Benchmarking klastrów w Polsce

Transkrypt

1 2010 Benchmarking klastrów w Polsce Dolina Lotnicza Innowacyjny Klaster Przemysłowy Andrzej Rybka Dyrektor Stowarzyszenia Grupy Przedsiębiorców Przemysłu Lotniczego Dolina Lotnicza Benchmarking jako instrument poprawy jakości zarządzania Warszawa, 14 października 2010

2 Dolina Lotnicza Innowacyjny klaster przemysłowy Andrzej Rybka Warszawa, 14 października 2010 r.

3 PRZYKŁADY KLASTRÓW cluster of grapes cluster of cottages cluster of stars 2

4 WARUNKI POWSTANIA KLASTRA Koncentracja zdrowej branży przemysłowej w regionie Przemysł motorem rozwoju klastra Współpraca przemysłowców i ośrodków naukowych Obszary wzajemnego zainteresowania i korzyści Współpraca bazująca na profesjonalizmie, lojalności i szacunku Wsparcie ze strony władz lokalnych, wyrażone ujęciem w Regionalnej Strategii Innowacji/ Rozwoju Rozwój relacji z instytucjami rządowymi i unijnymi

5 Główna zasada działania klastra Zdrowa konkurencja firm + współpraca w określonych dziedzinach cooperation + competition = Co-opetition

6 DOLINA LOTNICZA - lokalizacja

7 Różne koncepcje rozwoju regionu

8 SWOT Mocne strony Piękne i czyste środowisko naturalne Koncentracja przemysłu lotniczego Uczelnie wyższe Lotnisko i autostrada Słabe strony Słaba infrastruktura Peryferyjna lokalizacja Zacofana struktura rolna Stereotypy Szanse Konkurencyjność kosztowa przemysłu lotniczego Fundusze unijne Atrakcyjność rekreacyjna Eko - rolnictwo Zagrożenia Brak wizji rozwoju Niemożność wspólnego działania Apatia

9 DLACZEGO POLSKA POŁUDNIOWO-WSCHODNIA? WSCHODNIA? 75 lat historii przemysłu lotniczego 90% polskiej produkcji w przemyśle lotniczym Wysoka etyka pracy i konkurencyjne koszty wykwalifikowanych pracowników Politechnika Rzeszowska z rozwiniętym Wydziałem Budowy Maszyn i Lotnictwa Środowisko przyjazne inwestorom Lotnisko międzynarodowe = lotnicze DNA regionu

10 Początki klastra Dolina Lotnicza Stowarzyszenie Dolina Lotnicza rozpoczęło działalność 11 kwietnia Jest organizacją mającą na celu wspieranie szybkiego rozwoju przemysłu lotniczego w Polsce południowo-wschodniej. Tą historyczną decyzję podjęła grupa wiodących producentów, dostawców i biznesmenów branży lotniczej regionu. 11 kwietnia 2003 spotkanie założycielskie ( 18 uczestników reprezentujących przedsiębiorców i instytucje ) 11 czerwca 2003 Rejestracja Stowarzyszenia Dolina Lotnicza w sądzie 24 września 2003 Pierwsze Walne Zgromadzenie 1 sierpnia 2004 Otwarcie biura Doliny Lotniczej

11 DOLINA LOTNICZA kontynuacja idei COP Centralny Okręg Przemysłowy Eugeniusz Kwiatkowski wicepremier i minister skarbu

12 CELE KLASTRA DOLINA LOTNICZA Rozwój łańcucha dostawców Rozwijanie współpracy pomiędzy przemysłem lotniczym i nauką Wspieranie przedsiębiorstw przemysłu lotniczego Dostosowanie systemu edukacji do potrzeb przemysłu Wpływanie na politykę gospodarczą władz Polski w kwestiach związanych z przemysłem lotniczym Zachęcanie nowych inwestorów Promocja polskiego przemysłu lotniczego Rozwój współpracy międzynarodowej i w ramach Unii Europejskiej 2003 OBECNIE Członkowie Zatrudnienie Sprzedaż 270M$ 1000M$

13 Struktura klastra DL NOWI CZŁONKOWIE...

14 GŁÓWNY CEL DOLINY LOTNICZEJ Długofalowym celem Doliny Lotniczej jest przekształcenie Polski południowo- wschodniej w jeden z wiodących w Europie regionów lotniczych

15 Nowe technologie Foresight Powstanie Komisji Nowych Technologii Doliny Lotniczej (forum ekspertów R&D) Główny partner Polskiej Platformy Technologicznej Lotnictwa Foresight Technologiczny dla polskiego przemysłu lotniczego

16 Dolina Lotnicza w Polskiej Platformie Technologicznej Lotnictwa

17 Współpraca międzynarodowa Interreg Perspektywy przemysłu lotniczego w poszerzonej Unii Europejskiej 180 uczestników z 15 krajów Porozumienia dwustronne o współpracy pomiędzy Doliną Lotniczą i innymi klastrami Budowanie sieci współpracy pomiędzy lotniczymi klastrami UE

18 Współpraca transgraniczna Perspektywy współpracy pomiędzy polskim i ukraińskim przemysłem lotniczym - Interreg III A Ukraina-Polska Rozwój i promocja polsko słowackiego klastra lotniczego Program PL-SK

19 Liderzy lotniczych klastrów UE w Rzeszowie w 2006 Utworzenie sieci współpracy Wings for Regions Hanse Aerospace Aviation Cluster Hamburg Lithuanian Aerospace Cluster Aviation Valley Entreprises Wallonnes Aéronautiques Hungarian Aerospace Cluster Aerospace Valley Midi Pyrénées - Aquitaine HEGAN Aerospace Cluster Basque Country Barcelona Aeronautics & Space Association

20 European Aerospace Cluster Partnership Seria spotkań z liderami europejskich klastrów lotniczych EACP połączenie inicjatyw Wings for Regions i CLUNET - 30 klastrów lotniczych z UE - Dolina Lotnicza liderem jednej z 3 grup roboczych ( obok Tuluzy i Hamburga)

21 Prezentacje DL w Parlamencie UE Promocja Udział w Air Show w Paryżu i Berlinie Prezentacja DL w Komisji Regionów UE Artykuły we Flight International, Financial Times, Aviation Week i innych czasopismach

22 Współpraca z uczelniami i instytucjami B+R AeroNet Dolina Lotnicza ( 85 firm DL + 12 politechnik i instytutów badawczych) Laboratorium materiałowe

23 CEKSO Centrum Szkolenia Operatorów R unikalne porozumienie ze szkołami technicznymi średniego szczebla

24 12 szkół technicznych w regionie objętych patronatem kluczowych przedsiębiorstw Doliny Lotniczej CKP Gorzyce CKP Stalowa Wola Dostosowanie programów nauczania do potrzeb firm przemysłu lotniczego CKP Mielec CKP Kolbuszowa CKP Leżajsk CKP Ropczyce CKP Jasło CKP Rzeszów CKP Strzyżów CKP Łańcut CKP Krosno CKP Sanok

25 KADRY DLA LOTNICTWA SZANSA DOLINY LOTNICZEJ

26 Regionalne Centrum Transferu Nowoczesnych Technologii Wytwarzania Projekt sieciowy, w jego ramach 13 projektów indywidualnych Patron Stowarzyszenie Dolina Lotnicza Czas realizacji: 2 lata Wartość: EUR Dofinansowanie: 85 % 12 projektów indywidualnych Centrów Kształcenia Praktycznego: Rzeszów, Mielec, Ropczyce, Stalowa Wola, Krosno, Kolbuszowa, Jasło, Sanok, Łańcut, Gorzyce, Leżajsk, Strzyżów Cele projektu: 1. Zakup maszyn i urządzeń związanych z kształceniem w zakresie nowoczesnych technologii wytwarzania ( min 70% wartości projektów) 2. Modernizacja bazy laboratoryjnej

27 Dolina Lotnicza w Enterprise Europe Network

28 Inne projekty Doliny Lotniczej 1. Cluster and Network Cooperation for Business Success in Central Europe 2. Branżowy Punkt Kontaktowy 7. Programu Ramowego UE Projekty przygotowane i złożone w 2009: Dolina Lotnicza 1. FP 7 CADSAAC ocena 10.5/11 wymaganych 2. FP 7 ENTRY MODE ocena 10/11 wymaganych 3. INTERREG Polska-Słowacja ocena pozytywna realizacja od SPPL 1. FP 7 COLLECTIVE ocena pozytywna realizacja od

29

30 INTRANET Doliny Lotniczej

31 Seminarium Rady MŚP. Możliwości udziału MŚP Doliny Lotniczej w projektach finansowanych z UE Dni Otwarte WSK PZL- Rzeszów S.A. Sympozjum dostawców kooperacyjnych P&W Polska Dni Otwarte PZL Świdnik S.A. Wizyta studyjna przedsiębiorców w PZL Świdnik Dni Otwarte PZL Mielec S.A. Sympozjum dostawców kooperacyjnych Sikorsky Dni Otwarte Portu Lotniczego Rzeszów- Jasionka. Wsparcie przedsiębiorców składających wnioski projektów ( listy popierające projekty, spotkania z władzami samorządowymi województwa w sprawie kryteriów oceny wniosków, konsultacje, itp.) Tematyczne spotkania robocze w siedzibie SGPPL Dolina Lotnicza Rada MŚP Doliny Lotniczej

32 Targi Doliny Lotniczej w Rzeszowie

33 Współpraca z władzami samorządowymi Partnerstwo w projektach systemowych Wspólne stoisko DL i miasta Rzeszowa na Paris Air Show Organizacja targów Doliny Lotniczej z samorządem województwa podkarpackiego

34 Współpraca z PAIZ Wspólne stoisko i organizacja konferencji na ILA Berlin 2010

35 Współpraca ze Stowarzyszeniem Polskiego Przemysłu Lotniczego

36 Współpraca z liniami lotniczymi Z inicjatywy SGPPL Dolina Lotnicza Lufthansa uruchomia połączenia Frankfurt Rzeszów

37 Dziękuję za uwagę!