EASY RIDER aplikacja mobilna dla rowerzystów

Transkrypt

1 EASY RIDER aplikacja mobilna dla rowerzystów

2 Easy Rider czyli co? Aplikacja mobilna, która pozwoli na zbieranie danych o natężeniu ruchu na poszczególnych trasach miejskich. Narzędzie komunikacji cyklistów z osobami, które mogą wpływać na kształt wprowadzanych zmian strukturalnych w przestrzeni miejskiej Aplikacja dostarczająca rowerzystom przydatne dla nich informacje.

3 Dla kogo? ROWERZYŚCI ORGANIZACJE POZARZĄDOWE

4 ROWERZYSTA Jaki jest, każdy widzi

5 Ale czy na pewno? Osobami jeżdżącymi na rowerach kierują różne motywy.

6 Niektórzy robią to dla zdrowia i kondycji.

7 Inni dla zabawy i adrenaliny.

8 Są tacy, którzy jeżdżą zawodowo.

9 Nasza aplikacja skierowana będzie jest osób, które używają roweru jako środka transportu.

10 Rower służy im do przemieszczania się pomiędzy poszczególnymi miejscami w przestrzeni miejskiej. Używają go codziennie, aby dostać się do pracy czy szkoły. Jeżdżą nim na zakupy i w inne miejsca użytku publicznego.

11 ORGANIZACJE POZARZĄDOWE

12 Chcieliśmy dobrze

13 a wyszło jak zwykle.

14 Miejskie plany zagospodarowania przestrzeni nie muszą opierać się na widzi mi się architekta czy urzędnika. Mając konkretne dane dotyczące zachowań mieszkańców, można odpowiadać na ich REALNE POTRZEBY

15 FUNKCJONALNOŚCI APLIKACJI Trasy przejazdu Tworzenie trasy, jaką dana osoba przebyła danego dnia na rowerze Statystyki aktywności Użytkownikowi wyświetlane są statystyki dotyczące jego aktywności fizycznej w danym dniu Zgłaszanie problemów Możliwość zgłaszania problemów infrastrukturalnych, które występują w przestrzeni miejskiej Ważne informacje Użytkownikom można przekazać szereg ważnych dla nich informacji praktycznych Dane dla NGO Informacje o działaniach użytkownika przekazywane są do organizacji wspierającej Dane innych aplikacji W celu zebrania dokładniejszych danych możemy zbierać informacje zbierane przez inne aplikacje

16 TWORZENIE TRAS PRZEJAZDU UŻYTKOWNIKA Raz zainstalowana aplikacja działa w tle (można oczywiście wstrzymać jej działanie). Zbiera informacje o miejscach w jakich przemieszczał się użytkownik oraz o tym, z jaką robił to prędkością. Na tej podstawie może wnioskować, czy użytkownik szedł pieszo, przemieszał się samochodem czy rowerem. Tworzona jest trasa jaką dana osoba przebyła danego dnia na rowerze.

17 STATYSTYKI AKTYWNOŚCI UŻYTKOWNIKA O określonej porze (np. wieczorem) użytkownikowi wyświetlane są statystyki dotyczące jego aktywności w danym dniu: długość przejechanej trasy, prędkość w jakiej się tego dokonało, informacja o charakterze trasy itp..

18 MOŻLIWOŚĆ SYGNALIZOWANIA PROBLEMÓW Umożliwienie użytkownikowi zgłaszania problemów infrastrukturalnych niebezpieczne skrzyżowanie; dziura w drodze; konieczność przejechania na drugą stronę ulicy, w celu kontynuowania podróży; brak trasy rowerowej w często uczęszczanym miejscu itp. Podczas zgłaszania punktu użytkownik może dodać zdjęcie i komentarz. Inni użytkownicy mogą potwierdzić istniejący problem (analogicznie do facebookowego like)

19 PRZEKAZYWANIE INFORMACJI UŻYTKOWNIKOWI Użytkownikom można przekazać szereg ważnych dla nich informacji. Udostępniane będą im informacje o zgłoszonych przez innych niebezpieczeństwach. Ale także: informacje o pogodzie zagrożenie smogowe stojaki na rowery miejsca wypożyczania rowerów informacje o centrach przesiadkowych

20 WYKORZYSTANIE INNYCH APLIKACJI Możemy zbierać również dane z innych aplikacji, takich jak Endomondo, Runkeeper, Strava, Runtastic itp. Dzięki czemu dane będą pełniejsze dostaniemy więcej śladów.

21 DANE DLA ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH Informacje o trasach i niebezpiecznych miejscach przekazywane są na serwer. Mogą być one przetwarzane przez organizację pozarządową: tworzenie wykresów, nakładanie tras poszczególnych użytkowników, zestawienie niebezpiecznych punktów z ruchem jaki ma miejsce na danej trasie

22 PRZEKAZANIE NIEOBOWIĄZKOWYCH DANYCH Po ściągnięciu aplikacji użytkownik będzie mógł dobrowolnie (nieobowiązkowo) przekazać dane o sobie, np. wiek, płeć, cel codziennych podróży, adres zamieszkania itp. Informacje te mogą być pomocne podczas tworzenia raportów ewaluacyjnych i wyciągania wniosków.

23 Tak sobie tutaj jeździmy i nic się nie dzieje

24 Aby w pełni wykorzystać potencjał tworzonego narzędzia powstanie również strona internetowa, która pozwoli na informowanie użytkowników, o tym w jaki dostarczone przez nich dane zostały wykorzystane przez daną organizację pozarządową.

25 SPRAWOZDAWCZOŚĆ NA WWW Organizacja zobowiązana będzie do tworzenia raportów, które będą służyły do forsowania poszczególnych zmian. Na przykład, na podstawie zgłoszonych problemów i najczęściej uczęszczanych miejsc zgłaszane będą konkretne rozwiązania jakich oczekuje się od miasta postawienie znaku, wybudowanie ścieżki, dołożenie progu zwalniającego itp. Użytkownik będzie więc wiedział jakie problemy zostały zauważone, jak jego bolączka prezentuje się w skali miasta, co zalecał w UM NGO, w jaki sposób organizacja naciska na urząd w celu wdrożenia zmian (np. uczestnictwo w konsultacjach, udział w panelach, zgłaszanie projektów w ramach budżetu obywatelskiego itp.)

26 Jak podbić świat? social media agregujące rowerzystów kanały używane przez NGO strony urzędów miast wydarzenia typu masa krytyczna informacje podczas zawodów informacje w sklepach rowerowych wykorzystanie lokalnej prasy

27 PODSUMUJMY Poprawa BEZPIECZEŃSTWA rowerzystów Możliwość INFORMOWANIA zarządców miast o realnych problemach WYMIERNE i SENSOWNE zmiany w przestrzeni miejskiej PRAKTYCZNIE informacje dla użytkowników aplikacji

28 I TO WSZYSTKO, WIĘC ZJEŻDŻAMY ;)