KMMF MASSEY FERGUSON

Transkrypt

1 KMMF

2 02 Page 06 Skonstruowane przez nas, stworzone dla Was Nowe ciągniki MF serii 5600 Page 08 Prezentacja Ciągnik zbudowany z myślą o operatorze Page 12 Silnik Moc nowej generacji Wprowadzenie do silnika AGCO POWER Page 16 Przekładnia napędowa Właściwy wybór Page 18 Wnętrze kabiny Wszystko, czego potrzebujesz znajduje się w jednym miejscu

3 03 Spis treści 04 Historia światowego sukcesu 06 Skonstruowane przez nas, stworzone dla Was 08 Ciągnik zbudowany z myślą o operatorze 10 Czysta moc i wydajność 12 Moc nowej generacji 14 Bezobsługowy układ gwarantujący spełnienie normy Tier 4 16 Przekładnia napędowa Dyna 4 Właściwy wybór 18 Wszystko, czego potrzebujesz znajduje się w jednym miejscu 20 Wolność, by pracować wydajnie 22 Prosty i innowacyjny design ułatwiający obsługę 24 Wyzwól potencjał Układ hydrauliczny i napęd W.O.M. 26 Poważne podejście do ciężkiej pracy Tylny podnośnik 28 W pełni kontrolowane hamowanie 29 Przedni podnośnik - Zintegrowany design zapewnia pełną wszechstronność 30 Trudniej? Tym lepiej! Ładowacze czołowe MF 32 Skonstruowany i zbudowany dla najbardziej wymagających zadań Page 24 Układ hydrauliczny i napęd W.O.M. Wyzwól potencjał Page 26 Tylny podnośnik Poważne podejście do ciężkiej pracy Page 30 Ładowacze czołowe Trudniej? Tym lepiej! 34 Funkcje, które poprawią Państwa dzień pracy 35 Łatwe serwisowanie 36 Zapewnij opłacalną przyszłość dla Twojej firmy 37 Całkowite wsparcie. Wtedy, gdy go potrzebujesz. 38 Dane techniczne

4 04 Beauvais, Francja Historia światowego sukcesu Od 2003 r. fabryka w Beauvais korzysta z ogromnych inwestycji w moce produkcyjne, systemy i personel. Liczba pracowników wzrosła o 60 procent do ponad w tym 300 wykwalifikowanych inżynierów - podczas gdy produkcja teraz często przekracza 90 ciągników na dzień. W ostatnich latach firma zainwestowała ponad 200 milionów euro w Beauvais w nowe narzędzia, wyposażenie maszyn i urządzeń, wraz ze specjalnie przygotowanym oprogramowaniem komputerowym wspomagającym proces projektowania. Kontynuując tradycję dostarczania klientom zawsze innowacyjnych rozwiązań, Massey Ferguson był pierwszym producentem ciągników rolniczych, w których wprowadzono układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) ograniczający emisję spalin. Mimo znacznego obniżenia emisji spalin bez utraty mocy silnika, system nie wymaga konserwacji i zapewnia znaczne oszczędności w zużyciu paliwa. Badania i rozwój zawsze było motorem postępu i sukcesu firmy Massey Ferguson. Długotrwałe i bezustanne inwestycje w tej dziedzinie umożliwiły firmie być światowym liderem w dziedzinie innowacji i rozwoju technologicznego przez ponad 50 lat. Polityka ta została uznana i doceniona przez przemysł w postaci większej liczby niezależnych nagród w zakresie innowacji w stosunku do innych producentów.

5 05

6 06 Skonstruowane przez nas, stworzone dla Was Każda część ciągnika Massey Ferguson jest zbudowana z myślą o Was i Waszej działalności. Każdy element, każda funkcja nosi znamiona naszego celu kontynuowania pracy z Wami, aby zapewnić odpowiednią maszynę dostosowaną do indywidualnych potrzeb Waszej firmy. Seria ciągników MF 5600 odzwierciedla to utrzymując oryginalną koncepcję ciągnika mogącego wszędzie wjechać i wykonującego to, co jest potrzebne, a także oferuje wiele specyficznych funkcji potrzebnych w Waszym gospodarstwie. Innowacje są wszędzie widoczne: w kompaktowej, nowoczesnej masce silnika polepszającej pole widzenia, w kabinie, w znakomitym układzie hydraulicznym i w niepowtarzalnej stylistyce Massey Ferguson.

7 07

8 08 Nasze ciągniki są zaprojektowane i wykonane przez ludzi, którzy rozumieją rolnictwo. To nie tylko praca, to także sposób na życie, dlatego każda funkcja w nowej serii ciągników MF 5600 zapewni pełną satysfakcję dla operatora. Zbudowany dla gospodarstw uprawowych i hodowlanych, każdy model oferuje dużą moc i siłę tam, gdzie są najbardziej potrzebne a także znakomitą widoczność i zwrotność

9 09 Ciągnik zbudowany z myślą o operatorze 01 Wybór dachu - Możecie dokonać wyboru dachu: Standardowy, Slimline lub Visio. Każdy z nich został idealnie zaprojektowany do Waszych wymagań. 02 Układ hydrauliczny - Możliwy jest wydatek oleju hydraulicznego do 100 l/min, ciągnik może być wyposażony w cztery zawory hydrauliczne. Idealnie nadaje się do osiągnięcia dużych wydajności z ładowaczem czołowym. 03 Elektroniczna obsługa tylnego podnośnika (EHR) - Zachowajcie kontrolę nad funkcjami tylnego podnośnika dzięki uznanemu systemowi EHR Massey Ferguson! 04 Amortyzacja kabiny - Zachowajcie wysoki poziom i komfort zwiększania wydajności operatora w kabinie z mechaniczną amortyzacją! 05 Zbiornik na paliwo - Nowy zbiornik na paliwo, znajdujący się po lewej stronie ciągnika został tak umieszczony, aby zapewnić wysoki prześwit. 06 Łatwy dostęp do kabiny - Imponujący dostęp do kabiny zapewniono dzięki szerokiemu otwarciu lewych i prawych drzwi bocznych oraz dzięki nowym, regulowanym stopniom dostępu. 07 Ścięta maska silnika - Ścięta maska silnika umożliwia znakomitą zwrotność oraz szerokie pole widzenia podczas pracy z ładowaczem czołowym. 08 Zintegrowany przedni podnośnik i napęd W.O.M. - Doskonały przedni i tylny podnośnik o dużym udźwigu umożliwiają współpracę z ciężkimi kosiarkami a także z opryskiwaczami i maszynami uprawowymi. 09 Znakomite pole widzenia dzięki ściętej masce silnika - Kształt maski silnika zapewnia znakomite pole widzenia podczas prac wykonywanych z ładowaczem czołowym lub w przypadku, gdy praca odbywa się z zawieszoną z przodu maszyną. 10 Silnik 3-cylindrowy AGCO POWER, pojemność skokowa 3,3 litra, elektroniczny wtrysk paliwa Common Rail. - Silny, 3-cylindrowy silnik AGCO POWER o znakomitej wydajności, niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin. 11 Przestrzenna, komfortowa kabina z szerokim polem widzenia - Dzięki nowej konsoli, wąskiej desce rozdzielczej, dużej powierzchni szyb i wygodnemu fotelowi konstrukcja kabiny jest nastawiona, by osiągnąć nowy poziom komfortu dla operatora ciągnika. 12 Zwarta budowa chłodnicy - Chłodnica zapewnia wydajne chłodzenie silnika i jest łatwo dostępna w celu przeprowadzenia czynności obsługowych i konserwacyjnych.

10 10

11 CZYSTA MOC I WYDAJNOŚĆ 11 Ciągniki MF serii 5600 mają moc, wyposażenie i funkcje potrzebne, by z najtrudniejszych zadań uczynić lekką pracę. Najważniejsze parametry Maksymalna moc przy 2000 obr./min. silnika (KM/kW) Maksymalny moment obrotowy przy 1600 obr./min. silnika MF 5608 MF 5609 MF /63,5 95/71,0 105/78, Przekładnia napędowa Dyna-4 Dyna-4 Dyna-4 Silnik AGCO POWER AGCO POWER AGCO POWER Ciągniki MF serii 5600 zostały zaprojektowane w taki sposób, aby dać czystą moc oraz wydajność i jednocześnie zachować łatwość obsługi i konserwacji. Każdy model w serii zapewnia wyjątkową zwrotność i pole widzenia oraz może doskonale współpracować z ładowaczem czołowym i przednim podnośnikiem. Wspaniałe funkcje ciągników MF serii 5600 mogą znaleźć zastosowanie w różnych sektorach działalności i w różnych gospodarstwach rolnych nastawionych na uprawę lub hodowlę, a także w firmach komunalnych lub zajmujących się utrzymaniem terenów zieleni. Ciągniki MF serii 5600 wykonują najbardziej wymagające prace.

12 12 Moc nowej generacji Wprowadzenie do nowego silnika AGCO POWER Silniki AGCO POWER są produkowane w fabryce Linnavuori w mieście Nokia od prawie 70 lat. W tym czasie producent zdobył reputację jednego z wiodących na świecie producentów silników rolniczych. W fabryce zainwestowano dziesiątki milionów euro, zapewniając również odpowiedni poziom wykształcenia inżynierów, wiedzę i doświadczenie technologiczne, by przekazać każdej maszynie Massey Ferguson optymalną siłę napędową. Silniki AGCO POWER są skonstruowane specjalnie do zastosowań w rolnictwie, każdy silnik jest zbudowany, aby wytrzymać najtrudniejsze i najbardziej wymagające zastosowanie. Wydajność jest uzyskiwana dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu i imponującej mocy. Nowy silnik w pełni spełnia wymagania dotyczące emisji spalin, a dzięki nowej zwartej konstrukcji, zapewnia łatwy dostęp do chłodnicy. Kompaktowa budowa silnika umożliwia zastosowanie obniżonej maski, a przez to uzyskanie lepszego pola widzenia. Operator ma nieporównywalne pole widzenia zarówno na drodze publicznej, na polu jak i podczas pracy z ładowaczem czołowym.

13 13

14 14 Bezobsługowy układ gwarantujący spełnienie normy Tier 4 Ciągniki MF serii 5600 oferują bezkompromisową moc i wydajność dzięki nowym 3-cylindrowym silnikom z układem wtryskowym Common Rail. Taka technologia silnika zapewnia optymalne zużycie paliwa, niczym nie blokowany dostęp do mocy i niezawodność. Silnik posiada imponujące możliwości. Dostarcza wysoki moment obrotowy i moc a jego praca jest równa i spokojna. Silnik jest wydajny przy jednocześnie minimalnej emisji spalin. Silnik AGCO jest pierwszym wyborem dla coraz większej ilości rolników na całym świecie. 3-cylindrowe silniki z układem Common Rail specjalnie przygotowane dla ciągników MF serii 5600 posiadają wyjątkowo zwartą konstrukcję, dzięki czemu pojemność zbiornika na paliwo jest duża, a przez to możliwe jest przepracowanie większej liczby godzin bez konieczności tankowania. Obliczając precyzyjnie wymaganą dawkę paliwa przez silnik, która może być podana w każdej chwili, układ zapewnia optymalne spalanie paliwa przy jednoczesnym zachowaniu czystej i niezawodnej mocy. Bezobsługowo Układ zastosowany na silniku zapewnia redukcję emisji zanieczyszczeń i jest całkowicie bezobsługowy. Dzięki katalizatorowi utleniającemu (DOC) nie nastąpi zapchanie układu. Spaliny dostają się do katalizatora, który utlenia tlenek węgla oraz lotne węglowodory, co zmniejsza emisję szkodliwych substancji. Wydajność katalizatora DOC zapewnia optymalne działanie silnika we wszystkich zastosowaniach. Katalizator DOC jest tak umieszczony, że nie przesłania dostępu do innych podzespołów ciągnika.

15 15 B A MOC (KM) Prędkość obrotowa silnika (obr./min.) Stała dostępna moc Ta krzywa jasno obrazuje wysoką moc silnika wraz ze stałą dostępną mocą, uzyskiwaną już od obrotów silnika 1570 obr./min.. Moment obrotowy (Nm) C Prędkość obrotowa silnika (obr./min.) Engine rpm Ta krzywa wyraźnie pokazuje jak maksymalny moment obrotowy utrzymuje się w zakresie obrotów silnika od 1200 do 1500 obr./min. ze szybkim wzrostem momentu obrotowego, gdy obroty silnika spadną z 2100 do 1500 obr./min. dla utrzymania większej elastyczności momentu obrotowego i stałej prędkości obrotowej W.O.M. A. Moc znamionowa B. Moc maksymalna C. Maksymalny moment obrotowy

16 16 Przekładnia napędowa Dyna-4 Właściwy wybór Imponujące osiągi i efektywna konstrukcja przekładni napędowej Dyna-4 oferuje niezrównaną wydajność, kontrolę i komfort. Wytrzymała przekładnia napędowa Dyna-4, stosowana w całej serii ciągników jest coraz silniejsza. Przekładna napędowa Dyna-4 jest łatwo obsługiwana i kontrolowana dzięki unikalnemu rozwiązaniu Massey Ferguson: za pomocą dźwigni Power Control, umieszczonej po lewej stronie kierownicy i dzięki dźwigni zmieniającej przełożenia, umieszczonej na prawej konsoli. Wszystkie funkcje przekładni napędowej mogą być łatwo kontrolowane bez konieczności wciskania pedału sprzęgła. Wszystkie informacje o wybranym zakresie przełożeń i o przełożeniu Dynashift są odczytywane z deski rozdzielczej. W celu zapewnienia sprawnego działania przekładni w standardzie wyposażenia znajduje się także funkcja Speedmatching. Podczas zmiany zakresu, funkcja Speedmatching automatycznie dobiera najbardziej dopasowane do prędkości jazdy ciągnika przełożenie Dynashift (półbieg) przekładni napędowej Dyna-4. Wielofunkcyjna, prosta w użyciu, obsługiwana lewą ręką dźwignia przekładni nawrotnej Power Control. Obsługiwana lewą ręką dźwignia przekładni nawrotnej Power Control jest prosta w obsłudze i ergonomiczna. Umożliwia ona zmianę kierunku jazdy do przodu/do tyłu, obsługę przełożeń Dynashift i zmianę zakresów a także ustawienie przekładni w pozycji neutralnej. Wszystko to jest obsługiwane lewą ręką, podczas gdy prawa ręka pozostaje wolna i może obsługiwać ładowacz czołowy lub inne maszyny zaczepione z tyłu ciągnika. Wystarczy tylko popchnąć do przodu dźwignię w kształcie litery T lub pociągnąć ją do tyłu, aby zwiększyć lub zmniejszyć przełożenie Dynashift (półbieg). W celu zmiany zakresu należy nacisnąć na przycisk zmiany zakresów na dźwigni T w chwili jej przesuwania.

17 AutoDrive AutoDrive umożliwia operatorowi prowadzenie ciągnika w trybie pedału gazu lub w trybie gazy ręcznego. Dzięki temu można wybrać tryb pracy przekładni napędowej najlepiej dostosowany do danej pracy. 17 Biegi super pełzające Opcjonalna przekładnia z biegami super pełzającymi umożliwia użycie dodatkowych 16 przełożeń, dzięki temu można uzyskać bardzo niską prędkość jazdy, aż do 100 m/h. Komfortowa kontrola Comfort Control Delikatna czy agresywna zmiana kierunku jazdy i zmiana przełożeń może być dopasowana przez operatora dzięki Comfort Control funkcji, która jest przydatna zwłaszcza podczas pracy z ładowaczem czołowym. GŁÓWNY ZAKRES ZAKRES PRĘDKOŚCI POLOWYCH ORKA l UPRAWA GLEBY l OPRYSK l KOSZENIE l SIEW TRANSPORT A B PRZEŁOŻENIA DYNASHIFT D C PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA Tryb ECO Przekładnia napędowa z trybem ECO W trybie ECO * ciągnik osiągnie maksymalną prędkość jazdy, ale na niższych obrotach silnika, jest to szczególnie przydatne w pracach transportowych. Niższe obroty silnika oznaczają mniejsze zużycie paliwa, mniejszy hałas a jazda ciągnikiem jest przyjemniejsza. PRACA Z ŁADOWACZEM CZOŁOWYM l SIEW l ORKA 1 DOZOWANIE PASZY l PRACA Z BRONĄ WIRNIKOWĄ 0 km/h PRĘDKOŚĆ JAZDY DO PRZODU / DO TYŁU *Dostępny z ogumieniem 34 lub 38

18 18

19 19 Wszystko, czego potrzebujesz znajduje się w jednym miejscu! Ciągniki MF serii 5600 oferują dużą wydajność dzięki przestronnej kabinie. Wszystko znajduje się w zasięgu ręki. Przyrządy kontrolne są bardziej zintegrowane z długą konsolą, obsługa przekładni napędowej, układu hydraulicznego i napędu W.O.M. jest dla operatora bardzo łatwa dzięki doskonałemu ich rozmieszczeniu. Na nowej, bardziej smukłej desce rozdzielczej znajduje się cyfrowy wyświetlacz, jasny i funkcjonalny. Operator ma więcej wolnej przestrzeni, jego ruchy są bardziej swobodne, natomiast wygodny fotel zapewnia dodatkowy komfort. Kabina ciągników MF serii 5600 to bezkompromisowe rozwiązanie oferujące dużą stabilność, nawet w trudnych warunkach jazdy.

20 20 Wolność, by pracować wydajnie Zapraszamy do Twojej przestrzeni Wykorzystaliśmy najlepsze rozwiązania, zapewniające, że kabina ciągników MF 5600 posiada wszystkie podstawowe elementy, które są potrzebne na co dzień. Dobry design kabiny powinien zawsze obejmować przestrzeń, komfort, pole widzenia i ergonomię zapewniając bardziej relaksujące i produktywne środowisko dla operatora. Pole widzenia jest znakomite dzięki ściętej masce silnika oraz dzięki dużej przeszklonej powierzchni; zaokrąglone szyby umożliwiają nieograniczone pole widzenia, co jest bardzo przydatne zwłaszcza podczas pracy z ładowaczem czołowym. Kabina jest wyposażona w szereg funkcji, których można spodziewać się w najlepszym miejscu pracy. Każda jej część została specjalnie zaprojektowana w celu zmniejszenia zmęczenia, zapewnienia dodatkowego komfortu i zwiększenia wydajności. Niski poziom hałasu umożliwia pracę w komfortowych warunkach. Wąska deska rozdzielcza zapewnia maksymalną widoczność do przodu. Ergonomiczny układ zarówno informacji na desce rozdzielczej jak i kontroli. Fotel operatora amortyzowany pneumatycznie. Siedzenie dla pasażera i schowek. Konstrukcja kabiny umożliwia zastosowanie dużych i szeroko otwieranych drzwi. Klimatyzacja i ogrzewanie kabiny. Bezpieczne, łatwe w użyciu, samoczyszczące i w pełni regulowane stopnie kabiny. Możliwy wybór kabiny: kabina standardowa lub kabina obniżona. Wybór dachów kabiny - Standard, Slimline lub Visio. Lepszy poziom komfortu z opcjonalną mechaniczną amortyzacją kabiny.

21 Informacja tam, gdzie jej potrzebujesz Wskaźniki informacyjne umieszczone na wąskiej desce rozdzielczej dostarczają operatorowi ciągnika bieżących i funkcjonalnych informacji. 21 Przełączniki obsługowe na właściwym miejscu Rzadziej używane przełączniki obsługowe takich funkcji jak światła, wybór prędkości obrotowej tylnego napędu W.O.M., kontrola tylnego podnośnika i nowy przełącznik sumowania wydatków hydraulicznych zostały umieszczone na prawym słupku kabiny. Komfortowy fotel operatora Fotel operatora amortyzowany pneumatycznie zapewnia komfort przez cały długi dzień pracy. Jest to bardzo ważny czynnik do osiągnięcia maksymalnej wydajności. Łatwy dostęp do kabiny Znakomity dostęp do kabiny jest możliwy dzięki szeroko otwierającym się drzwiom zarówno z prawej jak i z lewej strony. Kabina została wyposażona w schody wejściowe z pełną regulacją dolnego stopnia.

22 22 Prosty i intuicyjny design ułatwiający obsługę ESSENTIAL Podstawowe urządzenia kontrolne kabina ESSENTIAL Intuicyjne rozmieszczenie przyrządów zapewnia najwyższą wydajność w każdym czasie i we wszystkich aplikacjach. Podstawowa konsola obsługowa w kabinie posiada wszystkie najczęściej używane przyciski i przełączniki. Każdy przyrząd jest jasno określony i ergonomicznie umieszczony, zapewniając w ten sposób szybki i łatwy dostęp. Na prawym słupku umieszczono rzadziej używane przełączniki oraz włączniki świateł roboczych i stacyjkę. Możliwość zamontowania aż do 4 zaworów hydraulicznych obsługiwanych dźwigniami z blokadą Dźwignia T do obsługi przekładni napędowej i łatwej zmiany przełożeń Gaz ręczny Obsługa i kontrola tylnego podnośnika (EHR)

23 23 ESSENTIAL Kabina ESSENTIAL z joystickiem do obsługi ładowacza czołowego Unikalne rozwiązanie firmy Massey Ferguson: wielofunkcyjny joystick mechaniczny może być połączony z konsolą. Specjalny kształt umożliwia osiągnięcie dużej wydajności podczas sterowania ładowaczem czołowym i jednoczesnej obsłudze przekładni napędowej. System AutoDrive Wielofunkcyjny joystick mechaniczny

24 24 Wyzwól potencjał Układ hydrauliczny i napęd W.O.M. Kluczem do niezawodności ciężko pracujących maszyn jest wybranie takiego ciągnika, który spełnia wymagania nowoczesnych maszyn i narzędzi oraz wykorzystuje ich pełny potencjał w wielu pracach rolniczych. Ciągniki rolnicze MF serii 5600 charakteryzują się dużym udźwigiem tylnego podnośnika, wydajnym układem hydraulicznym i dającym pełną swobodę działania napędem W.O.M. Zaawansowany układ hydrauliczny Prosty i wydajny układ hydrauliczny Wydatek oleju wynoszący 58 litrów/minutę jest dostępny dla tylnego podnośnika i zewnętrznych funkcji hydraulicznych. Taki wydatek oleju i ciśnienie umożliwiają współpracę z ciężkimi maszynami lub maszynami napędzanymi hydraulicznie. Nowość: zsumowany wydatek 100 litrów na minutę Wystarczy nacisnąć na jeden przycisk, by połączyć wydatki i uzyskać łącznie 100 l/min. Tak wysoki wydatek umożliwia uzyskanie mocy i szybkości w przypadku współpracy z ładowaczem czołowym lub zasilania maszyn przez tylne wyjścia hydrauliczne.

25 25 Obsługa odbywa się za pomocą przełącznika umieszczonego na prawej konsoli. Elektrohydrauliczny wybór prędkości obrotowej W.O.M. Moc (KM) B A Prędkość obrotowa silnika (obr./min.) Ustawienie dostępnych prędkości obrotowych napędu W.O.M. do prędkości obrotowej silnika zostało tak zaprojektowane, aby zapewnić optymalne wykorzystanie mocy silnika AGCO POWER i charakterystyki momentu obrotowego, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa dla uzyskania maksymalnej wydajności i efektywności. Wysoka sprawność napędu W.O.M. Prosta budowa umożliwia uzyskanie maksymalnego przeniesienia mocy. Wybór prędkości obrotowej napędu W.O.M. odbywa się elektrohydraulicznie. Przełączniki obsługowe zostały wygodnie umieszczone na słupku kabiny ciągnika. Uruchamianie napędu W.O.M. Elektrohydrauliczna obsługa napędu W.O.M. odbywa się za pomocą bezpiecznego 3-pozycyjnego przełącznika (On, Off i blokada/hamulec W.O.M). Standardowo na tylnym błotniku zamontowano również przyciski obsługowe włączania i wyłączania napędu W.O.M. Niezależne obroty 540/540 ECO/1000 w wyposażeniu standardowym. Obroty W.O.M. 540 ECO są osiągane przy obrotach silnika 1560 obr./min. dzięki czemu umożliwiają uzyskanie mniejszego zużycia paliwa i niższych kosztów. Elektrohydrauliczne przełączniki wyboru zapewniają optymalną wygodę dla operatora. NOWY przycisk STOP/START napędu W.O.M. umieszczony na tylnym błotniku umożliwia operatorowi bezpieczne obsługiwać maszynę zaczepioną do ciągnika. NOWA Automatyka napędu W.O.M. w wyposażeniu standardowym. Napęd W.O.M. będzie automatycznie włączany lub wyłączany w zależności, czy tylny podnośnik będzie uniesiony czy opuszczony. Opcjonalny przedni napęd W.O.M.

26 26

27 Poważne podejście do ciężkiej pracy Tylny podnośnik Zarówno przednia jak i tylna oś ciągników MF serii 5600 zostały zaprojektowane specjalnie do cięższej pracy, by z łatwością sprostać nawet najtrudniejszym zadaniom. Budowa tylnej osi zapewnia solidną, sztywną i bezpieczną lokalizację dla hamulców, mechanizmu różnicowego, sprzęgła napędu na 4 koła oraz napędu W.O.M. 27 Specjalistyczny trzypunktowy tylny podnośnik Tylny podnośnik został specjalnie zoptymalizowany do wielkości ciągnika. Oferuje on imponujący udźwig 4300 kg, co oznacza, że może z łatwością podnieść nawet ciężkie maszyny. W pełni regulowane wieszaki oraz wytrzymałe stabilizatory zapewniają prawidłowe zamocowanie i ustawienie maszyn zawieszanych jak i półzawieszanych. Wiodące w branży rozwiązanie: Elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem (EHR) w standardzie Najnowszy układ EHR zapewnia precyzyjne i elastyczne sterowanie funkcjami tylnego podnośnika, zapewniając precyzyjną kontrolę głębokości pracy maszyn oraz wysokości ich zawieszenia. Obsługa jest przeprowadzana za pomocą specjalnej myszki i prostego panelu, które zapewniają wygodną i prostą kontrolę tylnego podnośnika. Użyteczna funkcja aktywnej kontroli w czasie transportu wchodzi w zakres standardowych funkcji. Zewnętrzne przyciski obsługowe do podnoszenia / opuszczania tylnego podnośnika zostały umieszczone na prawym i lewym błotniku. Myszka układu EHR została umieszczona specjalnie po prawej stronie operatora, aby zapewnić szybki i łatwy dostęp, umożliwiając precyzyjną kontrolę głębokości pracy oraz podnoszenia i opuszczania tylnego podnośnika. Elektroniczny panel sterowania umożliwia prostą regulację funkcji tylnego podnośnika dla uzyskania zwiększonej wydajności. Myszka EHR Przyciski obsługowe tylnego podnośnika umieszczone na błotnikach Obsługiwane funkcje: Funkcja Pozycji/Funkcja Mieszana Intermix /Funkcja siły uciągu dla precyzyjnej pracy z każdym typem maszyn. Kontrola szybkości opuszczania tylnego podnośnika - dla optymalnej wydajności i bezpieczeństwa, układ posiada również blokadę pozycji. Maksymalna wysokość podnoszenia - regulacja wysokości podnośnika umożliwia ochronę przegubowych wałków napędowych, zabezpiecza zarówno ciągnik jak i maszynę a także zmniejsza czas poświęcony na zawracanie. Funkcje obsługowe Podnoszenia / Opuszczania / Wysokości / Głębokości - pozwalają na precyzyjne ustawienie i kontrolę tylnego podnośnika. Active Control Transport (ATC) czyli układ aktywnej amortyzacji podnośnika w transporcie zapewnia wytłumianie wstrząsów i drgań tylnego podnośnika podczas transportu ciężkich maszyn zawieszanych dzięki czemu chroni ciągnik oraz poprawia komfort jazdy. Uznany na całym świecie układ tylnego podnośnika

28 28 W pełni kontrolowane hamowanie Płynne hamowanie Tylna oś została wyposażona w hamulce tarczowe o dużej średnicy ze stałym smarowaniem ciśnieniowym dla zapewnienia bezpiecznego przemieszczania się ciągnika, niezależnie od ukształtowania terenu. Mechanizm różnicowy Naciśnięcie na przycisk wystarczy, aby uruchomić napęd na wszystkie koła ciągnika i by zapewnić maksymalną trakcję w każdym czasie i w każdych warunkach. Blokada mechanizmu różnicowego Hydralock zapewnia szybkie 100% włączenie lub wyłączenie napędu na cztery koła i blokady mechanizmu różnicowego bez poślizgu lub utraty mocy. Mechanizm różnicowy, gdy jest włączony, daje prawdziwy napęd na cztery koła. Napęd na 4 koła Wszystkie modele ciągników wyposażone w napęd na 4 koła, posiadają centralnie umieszczony wał napędowy i duży prześwit. Ostry kąt skrętu gwarantuje zwrotność ciągnika, przydatną zwłaszcza na uwrociach. Automatyczna kontrola Kontroler przekładni napędowej ułatwia pracę poprzez częściowe zautomatyzowanie wielu najczęściej używanych funkcji. W tym: blokada mechanizmu różnicowego, kontrola napędu W.O.M. i wybór zakresu biegów. Zawory hydrauliczne Aby umożliwić operatorowi najbardziej korzystne rozwiązanie, układ hydrauliczny ciągnika może być wyposażony w różnego typu zawory hydrauliczne, Od dwóch do czterech zaworów sterowanych mechanicznie, ilość zaworów można dopasować, by spełnić wymagania użytkownika i pracy do przeprowadzenia. Opcjonalnie dostępny jest zintegrowany mechaniczny joystick służący do sterowania ładowaczem czołowym. Gniazda hydrauliczne są wygodnie umieszczone, aby umożliwić szybkie i łatwe mocowanie i odczepianie przewodów hydraulicznych współpracujących maszyn.

29 Przedni podnośnik: Zintegrowany design zapewnia pełną wszechstronność Każda funkcja w ciągnikach MF serii 5600 zwiększa ich wszechstronność i wydajność podczas pracy w polu, począwszy od zintegrowanego przedniego podnośnika aż po bezpieczny układ hamulcowy. 29 Przedni podnośnik Zwarta, zintegrowana budowa przedniego podnośnika oznacza kompaktowe rozmiary ciągnika, a to pomaga w zachowaniu stabilności i zwrotności ciągnika, zwłaszcza podczas pracy na zboczach. Kompaktowa i zintegrowana budowa przedniego podnośnika Dzięki przedniemu podnośnikowi można współpracować z maszynami zawieszanymi z przodu ciągnika, a w połączeniu z wykorzystaniem tylnego podnośnika wpływa to także na zwiększenie całkowitej wydajności. Maksymalny udźwig przedniego podnośnika wynosi 2500 kg i umożliwia dzięki temu współpracę z różnym osprzętem dopasowanym do tej kategorii ciągników. Wbudowane gniazdo elektryczne. Gniazdo hydrauliczne. Przedni napęd W.O.M. Lepszy prześwit umożliwiający pracę ciągnikiem w trudnych warunkach terenowych.

30 30 Trudniej? Tym lepiej! To najlepsza partnerska współpraca: połączenie ciągnika z ładowaczem czołowym, by wykorzystać pełną moc funkcji hydraulicznych. Znakomita wytrzymałość, ogromna wydajność i imponująca funkcjonalność są niezbędnym rozwiązaniem w gospodarstwie. Inwestycja w takie połączenie bardzo szybko się zwróci

31 31

32 32 Skonstruowany i zbudowany do najbardziej wymagających zadań Modele ładowaczy czołowych charakteryzują się większym udźwigiem, nowymi kątami wysypu wpływającymi na osiągnięcie lepszych parametrów, zwłaszcza w przypadku stosowania łyżek do materiałów sypkich. Opcjonalny dach kabiny Visio zapewnia bezkompromisowe pole widzenia podczas przeprowadzania prac z ładowaczem czołowym. Nasi inżynierowie starannie zaprojektowali ergonomiczną konstrukcję ciągnika, by doskonale nadawał się on do współpracy z ładowaczem czołowym. Wysoka wydajność w ciągnikach MF serii 5600 jest uzyskiwana dzięki ich wszechstronności, wyjątkowej niezawodności i imponującym wynikom uzyskiwanym każdego roku. Cechy konstrukcyjne w ciągnikach MF serii 5600 zapewniają pełną wydajność. Od taliowanego kształtu przedniej części ciągnika aż po ramę mocującą do ładowacza czołowego, która umożliwia łatwe zaczepienie i odczepienie ładowacza. Każda funkcja wpływa na zwiększenie produkcji i lepsze wykorzystanie dnia pracy. Niezrównana wydajność zarówno ciągnika jak i ładowacza czołowego oferuje wyjątkową zwrotność, znakomite pole widzenia, kontrolę przeniesienia mocy i wykorzystania wydajnego układu hydraulicznego. Ścięta maska silnika to znak rozpoznawczy dobrego ciągnika współpracującego z ładowaczem czołowym, oferującego znakomite pole widzenia na ładowacz, elementy robocze i przeprowadzane czynności. Przemyślana budowa zapewnia również dużo miejsca między ramionami ładowacza czołowego a maską ciągnika, przez co uzyskany został doskonały dostęp do silnika i filtra powietrza. Wyjątkowy, wielofunkcyjny joystick Massey Ferguson Rama ładowacza czołowego została zintegrowana z ramą ciągnika. Taka budowa została starannie zaprojektowana przez naszych inżynierów, którzy rozumieją co jest potrzebne, aby ciągnik z ładowaczem czołowym uzyskał wysoką wydajność. Łatwe zaczepianie i odczepianie ładowacza czołowego i elementów roboczych ułatwia i przyspiesza pracę.

33 Nowy sposób sterowania ładowaczem czołowym B Obsługa ładowacza Zmiana kierunku jazdy 33 Zmiana przełożeń D D Nowa funkcja - Sprzęgło w hamulcu Przestawienie przekładni napędowej w pozycję neutralną możliwe jest po naciśnięciu pedału hamulca, który działa również jak sprzęgło. Oznacza to, że jedną stopą można uruchomić hamulec i jednocześnie aktywować sprzęgło, zachowując tym samym całkowitą kontrolę nad maszyną. Praca z ładowaczem czołowym staje się łatwiejsza, bardziej komfortowa i bezpieczna. C A Podstawowe funkcje wielofunkcyjnego joysticka mechanicznego: A. Podnoszenie B. Opuszczanie C. Napełnianie D. Opróżnianie Funkcje łączone: A/C. Podnoszenie i napełnianie A/D. Podnoszenie i opróżnianie B/C. Opuszczanie i napełnianie B/D. Opuszczanie i opróżnianie wyrównywanie łyżki do materiałów sypkich do pozycji poziomej Znakomite połączenie ciągnika z ładowaczem czołowym Szeroki wybór ładowaczy czołowych przeznaczonych do rozmaitych zastosowań. Mechaniczny joystick wielofunkcyjny posiada dodatkowe funkcje związane z napędem, takie jak: zmiana kierunku jazdy i zmiana przełożeń dla zwiększenia wszechstronności podczas pracy. Znakomite pole widzenia dzięki ogólnej konstrukcji. Ścięta maska silnika, wąska deska rozdzielcza oraz nowa budowa kabiny zapewniają szerokie pole widzenia. Rama mocująca do ładowacza czołowego jest fabrycznie zintegrowana z ramą ciągnika, aby zapewnić optymalne działanie i ostatecznie uzyskać uniwersalny ciągnik. Specjalnie zaprojektowana rama do ładowacza czołowego i podwozie ciągnika zapewniają optymalną przestrzeń i pole widzenia. Opcjonalnie ciągnik może być wyposażony w dach Visio ze specjalnym zabezpieczeniem Falling Object Protection (FOPS). Doskonała zwrotność dzięki ostremu kątowi skrętu oraz szybka reakcja i dynamika silnika i układu hydraulicznego. Obsługa ładowacza czołowego jest prosta dzięki opcjonalnemu, mechanicznemu joystickowi umożliwiającemu sterowanie ładowaczem, zmianę kierunku jazdy oraz zmianę przełożeń. Najpiękniejsze w tym joysticku jest to, że można dzięki niemu zmienić kierunek jazdy i w tym samym czasie obsługiwać ładowacz czołowy, bez odrywania drugiej ręki od kierownicy.

34 34 Funkcje, które poprawią Państwa dzień pracy Standardowy dach z otwieranym lukiem dachowym Dach Visio z zabezpieczeniem FOPS Wyposażenie opcjonalne i akcesoria Istnieje możliwość wyboru kabiny ciągnika. Standardowa kabina oferuje płaską podłogę, przestrzeń i komfort. W połączeniu ze standardowym dachem i opcjonalną amortyzacją mechaniczną, kabina zapewni optymalny poziom komfortu, jeśli spędzają Państwo w polu wiele godzin pracy. Znakomitą alternatywą dla standardowej kabiny jest kabina obniżona. Budowa kabiny obniżonej jest taka sama, ale jej rama jest zamontowana niżej, dzięki czemu wysokość całkowita ciągnika została zmniejszona. To idealne rozwiązanie do przeprowadzania prac w niskich budynkach. Dla obu kabin można wybrać odpowiedni dach. Dach Slimline Dostępny jest szeroki wybór ogumienia. AGCOMMAND jest dostępny opcjonalnie. AGCOMMAND jest systemem umożliwiającym uzyskanie i przetwarzanie informacji o ciągniku, jego pozycji, wydajności, itp. Dostępny jest szeroki wybór przednich obciążników. Dostępny jest szeroki wybór elementów roboczych do ładowaczy czołowych.

35 Przeprowadzanie czynności obsługowych jest proste, szybkie i bezstresowe. Uzyskuje się przez to więcej czasu na pracę w polu. Odpowiednio długie okresy miedzy przeglądami gwarantują zredukowanie kosztów. Łatwe serwisowanie Filtr powietrza kabiny może być łatwo wyjęty do wyczyszczenia. 35 Zwężona maska silnika i konstrukcja przedniej osi zapewniają wygodny dostęp do filtra oleju silnika i sprawdzenia poziomu oleju. Dzięki dużej przestrzeni dostęp do chłodnicy jest łatwy. Usprawnia to czyszczenie i konserwację. Zachowano również łatwy dostęp do filtra powietrza silnika, przez co jego czyszczenie jest proste. Dużo wolnej przestrzeni ułatwia dostęp i wyczyszczenie chłodnicy.

36 36 Zapewnij opłacalną przyszłość dla Twojej firmy Prosimy o skontaktowanie się z autoryzowanym sprzedawcą ciągników Massey Ferguson w celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących sprawowania obsługi serwisowej i gwarancyjnej nad produktami AGCO. Program serwisowy MANAGER to kompletny pakiet, którego celem jest zapewnienie opieki serwisowej nad Państwa ciągnikiem. Serwisowanie ciągnika dotyczy jego najważniejszych podzespołów, takich jak: Silnik i przekładnia napędowa Układ hydrauliczny Napęd W.O.M. Układ kierowniczy Układy elektroniczne Kabina i urządzenia sterujące Osie napędowe Gwarancja dostępu do serwisu przez cały czas Mają Państwo gwarancję dostępu do usług serwisowych wykonywanych przez wykwalifikowany personel. Serwisanci zostali profesjonalnie przeszkoleni, dysponują nowoczesnym sprzętem diagnostycznym a także posiadają ogromne doświadczenie, dzięki czemu Państwa ciągnik będzie mógł optymalnie funkcjonować. Wszystkie te czynności, związane z przeglądem ciągników Massey Ferguson, mogą się odbywać we wcześniej wyznaczonych terminach. Umowa serwisowa MANAGER wpływa na zachowanie wysokiej wydajności ciągnika przez cały okres jego użytkowania. Wiąże się to również z ograniczeniem kosztów naprawy ciągnika. Konserwacja i wcześniejsze, przedsezonowe przeglądy umożliwiają zmniejszenie kosztów utrzymania ciągnika, a sam ciągnik zawsze będzie gotowy do pracy. Serwis dopasowany do potrzeb to odpowiedź na szczególne potrzeby użytkowników. Obsługa serwisowa i gwarancyjna daje Państwu poczucie spokoju a także sprawia, że w przypadku sprzedaży serwisowanego ciągnika jego wartość będzie zawsze wysoka. Prosimy o zwrócenie się do autoryzowanego sprzedawcy ciągników Massey Ferguson w celu ustalenia wszystkich szczegółów i dodatkowych informacji dotyczących programu serwisowego MANAGER. *Uwaga: program serwisowy MANAGER nie jest dostępny w każdym kraju. W poszczególnych krajach, w tym i w Polsce, mogą obowiązywać inne umowy serwisowe, o innych warunkach. W celu uzyskania szczegółowych informacji z zakresu sprawowanej gwarancji, prosimy o skontaktowanie się z autoryzowanym sprzedawcą maszyn Massey Ferguson, w Państwa regionie.

37 Całkowite wsparcie. Wtedy, gdy go potrzebujesz. 37 Massey Ferguson, dystrybutorzy i sprzedawcy są zawsze przygotowani i gotowi do wsparcia. Warto mieć dostęp do wsparcia serwisowego, zwłaszcza w najbardziej intensywnych okresach roku. Dealerzy znajdą dla Państwa odpowiednią maszynę a także zapewnią najlepszą obsługę serwisową oraz dostęp do części zamiennych. Będą Państwo stanowić część rodziny wysoko wykwalifikowanych specjalistów, dla których dealerzy firmy Massey Ferguson zapewnią obsługę serwisową najwyższej jakości. Rozumiemy rolnictwo i rolników. Jesteśmy świadomi indywidualnych wyzwań, dlatego też nasi dealerzy mogą Wam pomóc w planowaniu pomyślnej przyszłości. Prosimy o zwrócenie się do sprzedawcy maszyn Massey Ferguson celem uzyskania szczegółowych informacji dotyczących specyfikacji maszyn, ich finansowania oraz obsługi serwisowej.

38 38 Silnik MF 5608 MF 5609 MF 5610 Moc maksymalna (wg ISO 14396) KM/kW przy 2000 obr./min. silnika 85/ 63,5 95/71,0 105/78,0 Moc znamionowa KM/kW przy 2200 obr./min. silnika 80/59,9 90/67,0 100/74,6 Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy 1600 obr./min. silnika Dane techniczne Silnik AGCO POWER z układem wtryskowym Common Rail Przekładnia napędowa Typ Dyna-4-16 przełożeń do jazdy do przodu/16 przełożeń do jazdy do tyłu. Dźwignia Power Control obsługiwana lewą ręką Liczba przełożeń Zautomatyzowane zakresy Minimalna prędkość jazdy (km/h) przy 1400 obr./min. silnika* 1,3 1,3 1,3 Opcjonalnie biegi super pełzające 32 x 32 Minimalna prędkość jazdy (km/h) przy 1400 obr./min. silnika* z biegami super pełzającymi 0,1 0,1 0,1 Tryb ECO Prędkość maksymalna przy zredukowanych obrotach silnika Tylny napęd W.O.M. Obsługa / Kontrola Niezależna / Kontrola elektro-hydrauliczna Standardowe prędkości obrotowe napędu W.O.M. 540/540 Eco / 1000 Obroty silnika, na których jest uzyskiwana prędkość obrotowa W.O.M. 540 i Obroty silnika, na których jest uzyskiwana prędkość obrotowa W.O.M. 540 Eco 1560 Końcówka wałka przekaźnika mocy Standardowo 6 i 21 wpustów Układ hydrauliczny Maksymalny wydatek oleju - Pompa 1 32 l/min dla układu kierowniczego, hamulcowego, mechanizmu różnicowego, napędu W.O.M. i napędu na 4 koła Standardowy maksymalny wydatek oleju - Pompa 2 58 l/min dla zaworów hydraulicznych i tylnego podnośnika Opcjonalny wydatek oleju - Pompa 3 58 l/min dla tylnego podnośnika + 42 l/min dla zaworów hydraulicznych Wydatek obu pomp można połączyć i uzyskać w sumie wydatek 100 l/min dla zaworów hydraulicznych (np.: dla obsługi ładowacza czołowego) Kontrola łączonego wydatku W pełni automatyczna Maksymalne ciśnienie (bar) 200 Standardowa liczba zaworów hydraulicznych 3 Opcjonalna liczba zaworów hydraulicznych 4 Tylny podnośnik Kontrola Elektroniczna (wysokość/głębokość, kontrola siły uciągu, kontrola mieszana Intermix, maksymalnej wysokości, szybkości opuszczania, amortyzacja wstrząsów) Maksymalny udźwig podnośnika (kg) Ramiona dolne Końcówki hakowe (Kat. II) Przedni podnośnik Maksymalny udźwig podnośnika (kg) Przedni napęd W.O.M. Typ Niezależny / Elektro-hydrauliczny / 6 wpustów Prędkość obrotowa W.O.M. (obr./min.) 1 000

39 MF 5608 MF 5609 MF 5610 Hamulce Typ Elektro-hydrauliczne / Chłodzone olejem Mechanizm różnicowy Typ Blokada Hydralock tylnej i przedniej osi Ogumienie Przód 380/85 R24 380/85 R24 380/70 R24 Tył 460/85 R34 460/85 R34 480/70 R34 Wagi i rozmiary Waga - przybliżona, ze standardowym wyposażeniem oferowanym w Polsce, bez paliwa, z obciążnikami przednimi (kg) Długość całkowita od wspornika przednich obciążników do końca ramion tylnego podnośnika ustawionych w poziomie (mm) Wysokość (ze standardowym ogumieniem, orientacyjna, zależy od marki ogumienia, ciśnienia i obciążenia Kabina standardowa ze standardowym dachem (mm) Kabina obniżona z dachem Slimline (mm) Kabina obniżona z dachem Visio (mm) Rozstaw osi (mm) Średnica zawracania (m) 7,9 7,9 7,9 Pojemność zbiornika paliwa (litry) Wyposażenie opcjonalne MF 5608 MF 5609 MF 5610 Silnik Grzałka bloku silnika Przekładnia napędowa System AutoDrive Biegi super pełzające Środowisko operatora Klimatyzacja manualna Obrotowy fotel operatora z amortyzacją pneumatyczną Automatyczny fotel operatora z amortyzacją pneumatyczną i dynamicznym tłumieniem drgań Radio - MP3 - gniazdo SD - gniazdo USB Radio - CD -MP3 - Equalizer, bluetooth, gniazdo USB i gniazdo aux Mechaniczna amortyzacja kabiny Dach Visio Dach Slimline Otwierany luk dachowy AGCOMMAND (telemetria) Przygotowanie do zamontowania ładowacza czołowego, z mechanicznym joystickiem wielofunkcyjnym Niniejsza broszura nie stanowi oferty handlowej sprzedaży. Dołożono wszelkich starań, by informacje zawarte w niniejszej publikacji były najbardziej aktualne. Mimo to, mogą wystąpić niedokładności błędy lub pominięcia. Wszelkie szczegóły i dane dotyczące prezentowanych produktów mogą być zmienione bez ostrzeżenia. W celu uzyskania szczegółowych informacji, prosimy o kontakt ze Sprzedawcą maszyn Massey Ferguson. 39

40 twitter.com/agcocorp blog.agcocorp.com jest marką o światowym zasięgu należącą do AGCO. AGCO Limited Polish/0213/3m Responsible forest management