ROZPRASZANIE UWAGI KIEROWCY

Transkrypt

1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 114 Transport 2016 Marcin Chrzanowicz Politechnik Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki Piotr Jaskowski Instytut Elektrotechniki METRYCZNYCH IE ORAZ ROZPRASZANIE UWAGI KIEROWCY Streszczenie: rogi oraz acji stosowanych w Polsce oraz poddano luminancja, kontrast, reklamy uliczne, BRD parametrów geometrycznych na sposób postrzegania Uzasadnie-

2 50 Marcin Chrzanowicz, Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Piotr Jaskowski, niem gowego. wym. Z punktu widzenia reklamodawców idealna reklama to taka, która niem pojazdu jest niedopuszczalne. Na proces obserwacji reklamy sposób jej ustawienia zamglenia oddzi percepcje widzenia kierowcy) [1]. L m v E z 2 (1) gdzie: L v - 2 ], m - -], E z - [Lx], - Rys. 1. lenia

3 51 Luminancja zamglenia [1] e kierowca patr optyczna m ( [1] L L v TI 65 0, 8 (2) gdzie: TI -, L v - 2 ], L sr - 2 ]. miane jako przeniesienie punktu fiksacji czyli najostrzejszego widzenia z drogi na obiekt Sta- bardzo (rys. 2). Prakty - 1 jest odchylony od osi wzroku o 4. W przepadku odchylenia o 20 jedynie na poziomie 10% (nie odwraca jeszcze wzroku od nawierzchni jedni). pr sr

4 52 Marcin Chrzanowicz, Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Piotr Jaskowski,. Rys. 2 do osi optycznej wzroku) [1] [1, 3]. D 3 ow Sow k x (3) gdzie: D ow, S ow statyczna, k - x. 0 /s powoduje idzenia w stosunku do statycznej o 50%. Wraz ze wzrostem drodze, aby, oraz znacznego odwrócenia wzroku od obserwacji drogi. odcinku 125 m. w porze jasnej oraz przy zaadoptowaniu wzroku do

5 53 edstawione na rys Rys. 3. nie poziomej (rzut z góry) Na rys. poziomej, usytuowania reklamy wanego obiektu. dynamiczne i. p i rzetelnie od-. Na rys. 4 przestawiono sposób o

6 54 Marcin Chrzanowicz, Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Piotr Jaskowski, Rys. 4. nie pionowej (rzut z boku) Z punktu widzenia percepcji kierowcy i sposobu postrzegania najbardziej istotny jest roz- ustawienia reklamy wz 5. Rys. 5. drogi iór, oraz. j umieszczona od drogi (rys. (rys. 5, parametr 2, parametr Lsr) jest

7 55. na rysunkach: a) a b) b c) c d) d e) h y od powierzchni gruntu [m], f) [ ], g) rowcy [ ], h) - ], i) - ]. METRÓW GEOMETRYCZNYCH [6], szczególnie w obszarach aglomeracji miej- zgody i jes ws Na rys. wierzch- m 7, 8) umieszczane ki (backlight).

8 56 Marcin Chrzanowicz, Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Piotr Jaskowski, Rys. 6. -up Rys. 7. reklamowy m gabarycie typu Super48 Rys. 8.

9 57 Rys. 9 o rednim gabarycie typu Super18 oraz Super12 Rys. 10 Superscroll oraz Billboard Rys. 11 reklamowy

10 58 Marcin Chrzanowicz, Piotr Tomczuk, Andrzej Czerepicki, Piotr Jaskowski, N kach autobusowych 11). uwagi kierowcy oraz o nasileniu. 4. WIDZIANE Z POZYCJI KIEROWCY W tabeli nr 1 przedstawiono obliczone. ( ). L.p. Wyniki obserwacji b optyczna wzroku reklama optyczna wzroku reklama Tablica 1 nie poziomej [m] [ ] [ ] [ ] ,9 16,7 18, ,6 8,5 9, ,1 5,7 5, ,6 4,3 4, ,5 3,4 3, ,1 2,8 2,7 nie odwracanie wzroku w kierunku obiektu reklamowego.

11 59 re- [2,4] reklamy wzroku obserwatora. Ustalenie standardów [5]. Zagadnienia prezentowane w niniejszym drogowego, umowa numer: DZP/RID-I-33/4/NCBR/2016 (Rozwój Innowacji Drogo- Dróg Krajowych i Autostrad. Bibliografia 1. Warszawa Tomczuk P., Jaskowski P.: Pomiary luminancji wybranych reklam usytuowanych w pasie drogowym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport z. 108, Wybrane problemy ekonomiczne, organizacyjne i techniczne w transporcie, str Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, ISSN , Warszawa pracy Bendak, S., Al-Saleh, K.: The role of roadside advertising signs in distracting drivers. In: International Journal of Industrial Ergonomics, vol. 40, nr. 3, p , Deparment of Transport United Arab Emirates: Roadside advertising manual, Document No: AD-R-03 First Edition, Abu Dhabi INFLUENCE OF GEOMETRIC PARAMETERS IN ADVERTISING AND DAZZLES DISTRACTED DRIVER Summary: This paper presented the issue related to the influence of the geometrical advertising media, the way of its observation by the driver. The main emphasis has been placed on the analysis of the geometrical factors distracting the driver from the road, and how to set advertising, the surface and the angle of the relationship between the optical axis of sight and the center of advertising influences the amount of glare, when advertising is a source of light emission. There has been discussed the size of the typical media used in Poland and analyzed the dependence of the angular size of the object depending on the distance of the driver from advertising. Keywords: geometry advertising, automotive lighting technology, street advertising, BRD