Dokumentacja Fotograficzna PAŹDZIERNIK 2006 Gryfino Mescherin

Transkrypt

1 Dokumentacja Fotograficzna PAŹDZIERNIK 2006 Gryfino Mescherin Remont mostu na Odrze Wschodniej w miejscowości Gryfino, w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 120. Kontrakt NR INT/MV-BB-PL3.B Gryfino, październik 2006 r.

2 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 2 fot. 1. Kierownik budowy inŝ. Mirosław Lipski przedstawia do odbioru system powłokowy firmy INTERNATIONAL INTERZONE 954, naniesiony na ostatnim fragmencie blach nieckowych w części jezdni południowej. fot. 2. Przygotowane zbrojenie wraz z oszalowaniem płyty pomostu w przęśle od strony Mescherina ( jezdnia południowa ) fot. 3. Trwają prace betonowe ostatniego odcinka płyty pomostu ( na kruszywie Pollytag ) w dniu r. Warunki pogodowe sprzyjają prowadzeniu prac budowlanych.

3 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 3 fot. 4. Proces zagładzania powierzchni betonu aŝ do przyjęcia faktury typu lastryka. Proces ten wydłuŝa pracę ale jest niezbędny dla utrzymania wysokiej jakości prac. fot. 5. Widok dostawy kolejnej partii Ŝywicy firmy StoPox FBS-LF, z przeznaczeniem do aplikacji na betonie juŝ po 4 dniach od zakończenia betonowania. fot. 6. Wykonana na gotowo betonowa płyta pomostu na całym mości wraz z aplikacja betonu Ŝywica epoksydową, umoŝliwiająca szybkie układanie izolacji z papy termozgrzewalnej. Przęsło od strony Mescherin, w części ponad pomostem jest w 90 % zabezpieczone antykorozyjnie do grubości 260µm.

4 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 4 fot. 7. Od strony dojazdu od Mescheina wykonywane są prace zbrojarskie skrzydełek oraz prowadzone są roboty drogowe związane z ustawieniem nowych krawęŝników kamiennych oraz nawierzchni typu polbruk na chodnikach. Strona południowa. fot. 8. Wykonane zbrojenie kapy chodnikowej w przęśle pośrednim od strony Mescherin / północ. fot. 9. Wykonywanie nowych stoŝków z polbruku od strony Mescherin / południe.

5 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 5 fot. 10. Szczególnej uwadze podczas prowadzenia oczyszczania konstrukcji ze starych powłok są poddawane węzły kratowe. fot. 11. Prace piaskarzy są niezwykle uciąŝliwe i wymagają szczególnych warunków dostępu do czyszczonych elementów konstrukcji. Widoczne oczyszczanie stref chodnikowych oraz części podpomostowej. fot. 12. Nadrzędnym celem przed nanoszeniem warstwy pośredniej jest wykonanie tzw. wyprawek. Wykonawca zwraca na ten element szczególna uwagę!

6 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 6 fot. 13. Zaakceptowany przez InŜyniera Kontraktu system powłokowy firmy INTERNATIONAL, umoŝliwiający prace w trudnych atmosferycznych miesięcy jesienno zimowych. Prowadzenie prac w nocy wymaga pewnych poprawek w okresie dnia, gdyŝ wtedy moŝliwe jest określenie stopnia czystości powierzchni. Wymagane w/g PT jest stopień 2.5 Sa. fot. 14. Wygodne i bezpieczne pomosty rusztowań roboczych pozwalają prowadzić prace w sposób bezpieczny dla ludzi, z moŝliwością dostępu do najdalszych elementów konstrukcji. fot. 15. Prawidłowe wykonany węzeł kratowy ( jeden z wielu ) na przęśle od strony Mescherina.

7 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 7 fot. 16. Zapewnienie szerokiego frontu prac dla brygad antykorozyjnych byłoby niemoŝliwe bez szerokiej gamy asortymentu rusztowań roboczych składowanych na zapleczu budowy. fot. 17. Widoczne zarusztowany fragment sterowni ( na łuku przęsła środkowego ) oraz fragmenty nad filarem od Mescherina. Rusztowania są rozbierane po wykonaniu docelowej aplikacji na danym fragmencie konstrukcji stalowej i przestawiane na w nowe działki robocze. fot. 18. Od Wykonywanie pomostów roboczych nad filarem od strony Gryfina.

8 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 8 fot. 19. Prace na rusztowaniach są wysoce odpowiedzialne. fot. 20. Rozpoczęto prace antykorozyjne w przęśle od strony Gryfina. fot. 21. Czy zdąŝymy z napiętym terminem udroŝnienia przejazdu przez most w terminie do 15 listopada? zdaje się rozmyślać i zarazem martwić InŜynier Kontraktu inŝ. Dariusz Bury.

9 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 9 fot. 22. Roboty ziemne związane z odkrywka przyczółka od strony Gryfina. fot. 23. Trwające prace zbrojarskie wzmocnienia przęsła pośredniego od strony Gryfina. Do zamontowanych kotew w betonie ( po wierceniu otworów ) brygada zbrojarzy montuje siatkę zbrojenia wzmacniającego. Obok trwa zagęszczanie zasypki za wyremontowanym przyczółkiem od strony Gryfina ( podobne roboty jak wykonane wcześniej roboty na przyczółku od strony Mescherina ). fot. 24. Zabetonowane w dniu r. płyty przejściowe wraz z warstwą nadbetonu wzmocnionego przęsła pośredniego od strony Gryfina.

10 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 10 fot. 25. Oczekująca na wbudowanie papa termozgrzewalna SUPERMOST firmy Icopal, składowana na zapleczu budowy. fot. 26. Układanie papy termozgrzewalnej Supermost na Ŝelbetowej płycie pomostu jezdni ( bez primera z uwagi na zastosowanie systemu epoksydowego na świeŝy beton firmy STO Stopox FBS-LF ), w przęśle od strony Mescherina. fot. 27. Z dniem r. Wykonawca rozpoczął prace przygotowawcze do ustawiania krawęŝnika kamiennego ( granitowego ).

11 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 11 fot. 28. Z dniem r. rozpoczęto montaŝ dylatacji firmy Maurer Soechne. fot. 29. Zabetonowane skrzydełko południowe / Mescherin wraz z nadbudową kapy chodnikowej przęsła pośredniego. Dodatkowo odtworzono fundament szlabanu. fot. 30. Prefabrykowane płyty chodnikowe, oczekujące na wbudowanie po uzyskaniu autoryzacji przez NA.

12 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 12 fot. 31. Jedną z najwaŝniejszych czynności przy wykonywaniu prac antykorozyjnych jest wykonanie tzw. wyprawek czyli dodatkowych aplikacji trudno dostępnych miejsc, ostrych krawędzi i nitów przy uŝyciu pędzla. W przypadki konstrukcji kratowych szczególnymi takimi miejscami są węzły kratownic. fot. 32. Wyprawki j/w wykonywane zawsze po 1 warstwie gruntujacej. fot. 33. Całość konstrukcji stalowej kratowej wymaga kompleksowego zarusztowania celem bezpiecznego dostępu pracowników podczas prowadzenia prac czyszczących oraz malarskich na wysokości.

13 Dokumentacja fotograficzna - październik 2006r. 13 fot. 34. Przęsło od strony Mescherina w części ponad pomostem wykonane jest w 90%. Widoczne trwające prace pod konstrukcja pomostu. fot. 35. Prowadzone aplikacje malarskie warstwy pośredniej przez malarzy metoda natrysku dynamicznego. fot. 36. Wykonany murek oporowy na jednym ze stoŝków od strony Gryfina.