PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M

Transkrypt

1 EGZ. NR 1 PROJEKT WYKONAWCZY ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M. ZAMEK BIERZGŁOWSKI W KM PRZEZ RZEKĘ STRUGA TORUŃSKA WRAZ Z DOJAZDAMI CZĘŚĆ PROJEKTU: MOSTOWA ADRES OBIEKTU: INWESTOR: Gmina Łubianka; Struga Toruńska województwo Kujawsko - Pomorskie Powiatowy Zarząd Dróg w Toruniu ul. Polna Toruń NUMER UMOWY: Funkcja Imię i nazwisko Nr uprawnień Specjalność Data Podpis Projektant Wojciech Zawadziński 323/TO/94 Sprawdzający mgr inż. Norbert Grabowski 15/TO/92 Projektowanie i kierowanie robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności: konstrukcyjno inżynieryjnej w zakresie dróg i nawierzchni lotniskowych Projektowanie w specjalności konstrukcyjno inżynieryjnej w zakresie mostów bez ograniczeń GRUDZIĄDZ, styczeń 2009 rok

2 PROJEKT WYKONAWCZY 2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania Cel zadania, opis istniejącego mostu i uzasadnienie wykonania robót Roboty przygotowawcze i rozbiórkowe Postępowanie z materiałami z rozbiórki Roboty projektowe Kapy chodnikowe Roboty drogowe Organizacja ruchu na czas robót Spis rysunków... 5 II. PRZEDMIAT ROBÓT I KOSZTORYS OFERTOWY III. RYSUNKI 1. Rys. nr 1 Projekt zagospodarowania terenu 1: Rys. nr 2 Rysunek ogólny 1:50 3. Rys. nr 3 Inwentaryzacja 1:50 4. Rys. nr 4 Chodnik 1:20 5. Rys. nr 5 Chodnik - zbrojenie 1:20 6. Rys. nr 6 Przekrój normalny drogi z chodnikiem 1:50 7. Rys. nr 7 Przekrój normalny drogi 1:50 8. Rys. nr 8 Widok zbrojenia po rozkuciu 1:20

3 PROJEKT WYKONAWCZY 3 CZĘŚĆ OPISOWA przebudowy mostu drogowego w ciągu drogi powiatowej nr 2005C Łubianka Czarne Błoto w m. Zamek Bierzgłowski w km przez rzekę Struga Toruńska wraz z dojazdami 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonawczy na wykonanie przebudowy mostu jest elementem dokumentacji technicznej. Dokumentacja została wykonana na mocy umowy nr... z dnia... zawartej pomiędzy Powiatowym Zarządem Dróg Toruniu ul. Polna 113, Toruń a p. Norbertem Grabowskim zam. w Grudziądz, ul. Księdza Łęgi 5 m. 42. Przy dokumentacji wykorzystano: o dokumentację wykonania obiektu \ 1990r., o archiwalne wpisy do ewidencji mostu, o własne spostrzeżenia i pomiary wykonane w ramach wizji lokalnej, o obecnie obowiązujące przepisy i normy 2. CEL ZADANIA, OPIS ISTNIEJĄCEGO MOSTU I UZASADNIENIE WYKONANIA ROBÓT Celem zadania jest przebudowa istniejącego żelbetowego mostu drogowego przez rz. Struga Toruńska, zlokalizowanego w miejscowości Zamek Bierzgłowski, w ciągu drogi powiatowej nr 2005C Łubianka Czarne Błoto w km Istniejący most przez rzekę Struga Toruńska jest jednoprzęsłowym mostem wykonanym jako zespolona konstrukcja z wykorzystaniem prefabrykowanych belek żelbetowych typu Wągrowiec o długości L = 6,0 m i szerokości 7,5 m. Szerokość jezdni 6,0 m. Światło poziome mostu wynosi 5,0 m. Schemat statyczny mostu belka swobodnie podparta. Istniejący most jest obiektem wyposażonym w balustrady stalowe. Przęsło mostu oparte jest na żelbetowych przyczółkach posadowionych bezpośrednio, zaopatrzone w skrzydła zawieszone. Kąt skrzyżowania osi mostu i osi jezdni Przebudowa obiektu planowana jest ze względu na zwiększenie bezpieczeństwa pieszych. W trakcie wizji lokalnej stwierdzono:

4 PROJEKT WYKONAWCZY 4 o w obrębie przyczółków uskoki jezdni do 6 cm, o na ścianach przyczółków zarysowania i pęknięcia nie powodujące zmniejszenia nośności obiektu, o stan gzymsów niezadowalający, pokazały się wykwity, zanieczyszczenia oraz nastąpiła wegetacja roślin, o skarpy w obrębie przyczółka porośnięte roślinnością i krzakami, nastąpiło ich osiadanie. 3. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE Przed rozpoczęciem prac należy w terminie min. 7 dni powiadomić właściwy organ nadzoru budowlanego. Przebudowę mostu rozpocząć należy od rozbiórki istniejącej balustrady po prawej stronie mostu. Następnie należy rozebrać gzyms. W części drogowej należy zdemontować krawężnik biegnący wzdłuż mostu po lewej i prawej stronie. Należy zwrócić szczególną uwagę na zabezpieczenie koryta rzeki przed zanieczyszczeniem w postaci spadającego gruzu Postępowanie z materiałami z rozbiórki. Materiały z rozbiórkami należy wykorzystać w sposób następujący: o konstrukcję stalową balustrad oczyścić i pomalować, o destrukt z frezowania nawierzchni asfaltowej wykorzystać w budownictwie drogowym wzmacniając istniejące pobocze o destrukt z rozbiórki elementów betonowych należy przekruszyć i wykorzystać ponownie w budownictwie drogowym 4. ROBOTY PROJEKTOWE 4.1. Kapy chodnikowe. Po rozebraniu gzymsów do poziomu belki skrajnej wzdłuż mostu i skrzydełek należy oczyścić pozostające zbrojenie, które zostanie wykorzystane w nowej konstrukcji chodnika. Następnie należy wykonać szalunek. Po wykonaniu szalunku ułożyć zbrojenie, a pręty główne należy połączyć z belką za pomocą otworów wywierconych w belce głównej i zalanych żywicą epoksydową. Zmontować całość zbrojenia. Następnie należy zalać betonem B-30 (pierwszy etap betonowania). Po uzyskaniu odpowiedniej wytrzymałości wykonujemy w drugim etapie kapy chodnika. W następnym etapie montujemy balustradę i barierę sprężystą typu SP. Po wykonaniu chodnika należy wzdłuż mostu ułożyć krawężnik

5 PROJEKT WYKONAWCZY Roboty drogowe. Wzdłuż jezdni na odcinku 80,0 m przed i 20,0 m za obiektem mostowym zostanie wykonany chodnik dla pieszych o szerokości 1,5 m z kostki betonowej szarej. Wzdłuż chodnika od strony jezdni należy ułożyć krawężnik drogowy na ławie betonowej. Konstrukcja chodnika składa się z następujących warstw: warstwa odsączająca grubość po zagęszczeniu 10,0 cm, posypka cementowo piaskowa grubości 5,0 cm oraz kostka betonowa grubości 6,0 cm. Po zewnętrznej stronie chodnika należy ułożyć obrzeże betonowe. Po wykonaniu chodnika należy przystąpić do wzmocnienia jezdni na dojazdach do mostu. W tym celu należy najpierw sfrezować istniejącą nawierzchnię na dojazdach do mostu, a następnie przystąpić do wykonania konstrukcji nawierzchni jezdni w postaci warstwy wiążącej grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego oraz warstwy ścieralnej grubości 4,0 cm z betonu asfaltowego. Po ulżeniu nawierzchni należy zamontować bariery sprężyste o długości 22,0 m 5. ORGANIZACJA RYCHU NA CZAS ROBÓT Nie przewiduje się wyłączenia odcinka drogi podczas wykonywania prac z użytkowania. Wykonawca zabezpieczy miejsce wykonywania prac pod względem bhp. 6. SPIS RYSUNKÓW Rys. nr 1 - Projekt zagospodarowania terenu 1:500 Rys. nr 2 - Rysunek ogólny 1:50 Rys. nr 3 - Inwentaryzacja 1:50 Rys. nr 4 - Chodnik 1:20 Rys. nr 5 - Chodnik - zbrojenie 1:20 Rys. nr 6 - Przekrój normalny drogi z chodnikiem 1:50 Rys nr 7 - Przekrój normalny drogi 1:50 Rys nr 8 - Widok zbrojenia po rozkuciu 1:20 opracował:...

6 PRZEDMIAR ROBÓT 6 PRZEDMIAR ROBÓT PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M. ZAMEK BIERZGŁOWSKI W KM PRZEZ RZEKĘ STRUGA TORUŃSKA WRAZ Z DOJAZDAMI Pozycja Opis robót i obliczenie ilości Jm Ilość PRZEBUDOWA MOSTU ŻELBETOWEGO MOST ŻELBETOWY D-M WYMAGANIA OGÓLNE M ZBROJENIE M Zbrojenie betonu stalą klasy (A-I) SC3SX-b kg 660,13 M BETON M Beton ustroju niosącego klasy B 30 w elementach o grubości poniżej 60 cm [(0,38 + 0,21) : 2 x 1,03 + 1,65 x 0,25 + 0,35 x 0,27] x 11,48 M DYLATACJE PIONOWE W PRZYCZÓŁKACH m 3 9,31 M Dylatacje pionowe w przyczółkach m 12 M ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE M Krawężnik kamienny 20 x 18 (demontaż i montaż) 2 x 11,44 m 22,88 M M Poręcze na obiektach mostowych (demontaż i montaż) 2 x 11,44 M INNE ROBOTY MOSTOWE Wyburzenie obiektów budowlanych i inżynieryjnych [(0,2 x0,25) + (0,2 x 0,4)] x 11,48 m 22,88 m 3 1,50 M Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (0,35 + 0,55) x 11,48 m 2 10,33 M Powłoka izolacyjna nawierzchni na gzymsach 1,77 x 11,48 m 2 20,32 M Nawierzchnia na moście 6 x 11,48 + 1,75 x 11,48 m 2 88,97

7 PRZEDMIAR ROBÓT 7 Pozycja Opis robót i obliczenie ilości Jm Ilość DOJAZDY D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D Prace geodezyjne kpl 1 D Zdjęcie warstwy humusu D Profilowanie i zagęszczanie podłoża D PODBUDOWY D D Warstwy odcinające Nawierzchnia z betonu asfaltowego: - warstwa wiążąca grubości 4,0 cm - warstwa ścieralna grubości 4,0 cm D NAWIERZCHNIA m 2 m D Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno m D URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU D Bariery ochronne stalowe m 22 D ELEMENTY ULIC D Krawężniki betonowe m 100 D Chodniki z kostek betonowych D Obrzeże betonowe m 100

8 KOSZTORYS OFERTOWY 8 KOSZTORYS OFERTOWY PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M. ZAMEK BIERZGŁOWSKI W KM PRZEZ RZEKĘ STRUGA TORUŃSKA WRAZ Z DOJAZDAMI Cena Wartość Pozycja Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jm Ilość jedn. zł zł PRZEBUDOWA MOSTU ŻELBETOWEGO MOST ŻELBETOWY D-M WYMAGANIA OGÓLNE M ZBROJENIE M Zbrojenie betonu stalą klasy (A-I) SC3SX-b kg 660,13 M BETON M Beton ustroju niosącego klasy B 30 w elementach o grubości poniżej 60 cm [(0,38 + 0,21) : 2 x 1,03 + 1,65 x 0,25 + 0,35 x 0,27] x 11,48 m 3 9,31 M DYLATACJE PIONOWE W PRZYCZÓŁKACH M Dylatacje pionowe w przyczółkach m 12 M ELEMENTY ZABEZPICZAJĄCE M Krawężnik kamienny 20 x 18 (demontaż i montaż) 2 x 11,44 m 22,88 M Poręcze na obiektach mostowych (demontaż i montaż) 2 x 11,44 m 22,88 M INNE ROBOTY MOSTOWE M Wyburzenie obiektów budowlanych i inżynieryjnych [(0,2 x0,25) + (0,2 x 0,4)] x 11,48 m 3 1,50 M Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (0,35 + 0,55) x 11,48 m 2 10,33 M Powłoka izolacyjna nawierzchni na gzymsach 1,77 x 11,48 m 2 20,32 M Nawierzchnia na mości 6 x 11,48 + 1,75 x 11,48 m 2 88,97

9 KOSZTORYS OFERTOWY 9 Cena Wartość Pozycja Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Jm Ilość jedn. zł zł DOJAZDY D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D Prace geodezyjne kpl 1 D Zdjęcie warstwy humusu D PODBUDOWY D Profilowanie i zagęszczanie podłoża D Warstwy odcinające D NAWIERZCHNIA D Nawierzchnia z betonu asfaltowego: - warstwa wiążąca grubości 4,0 cm - warstwa ścieralna grubości 4,0 cm m 2 m D Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno m D URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU D Bariery ochronne stalowe m 22 D ELEMENTY ULIC D Krawężniki betonowe m 100 D Chodniki z kostek betonowych D Obrzeże betonowe m 100 Cena netto VAT (22%) Cena brutto słownie: