KATALOG PRODUKTÓW CASTROL VECTON POMAGA ZMAKSYMALIZOWAĆ RENTOWNOŚĆ TWOJEJ FLOTY I TWOJEJ FIRMY

Transkrypt

1 CASTROL VECTON POMAGA ZMAKSYMALIZOWAĆ RENTOWNOŚĆ TWOJEJ FLOTY I TWOJEJ FIRMY KATALOG PRODUKTÓW ZAWIERA OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL Przewyższa nawet o 40% wymagania norm przemysłu motoryzacyjnego * TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA. * W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie

2 NIEZWYKŁA PODRÓŻ Z OLEJAMI CASTROL 1906 Charles Wakefield powołuje do życia oleje Castrol 1911 Jack Booth bije rekord prędkości motocyklem marki Indian smarowanym olejem Castrol 1919 Alcock i Brown pokonują Atlantyk samolotem, używając środków smarnych Castrol 1927 Henry Segrave bije rekord prędkości samochodem Sunbeam, smarowanym olejem Castrol 1935 Castrol jako pierwszy dodaje do produktów mydła metaliczne, które znacząco wydłużają żywotność i ochronne parametry oleju 1935 Kpt. Malcolm Campbell osiąga 300 mil/h (483 km/h) pojazdem Bluebird 1953 Castrol jako pierwszy uruchamia produkcję olejów z dodatkami uszlachetniającymi

3 SPIS TREŚCI» Przedstawienie gamy Castrol Vecton 02» Fascynujące fakty na temat oleju Castrol Vecton 03» Wprowadzenie do technologii System5 04» Castrol Vecton i oleje przekładniowe 06» Fascynujące fakty na temat olejów przekładniowych Castrol 07» Castrol Vecton: Idealne rozwiązanie dla flot 08» Castrol Vecton: Znajdź właściwe zastępstwo 09» Castrol Vecton: Zalety w pigułce 10» Oleje przekładniowe Castrol: Znajdź właściwy produkt 11» Oleje przekładniowe Castrol: Zalety w pigułce 12» Gama olejów Castrol Vecton Fuel Saver 13» Gama olejów przekładniowych Castrol 16» Gama olejów Castrol Vecton Long Drain 18» Gama olejów Castrol Vecton Zwodowanie największego statku pasażerskiego świata z silnikami smarowanymi olejem Castrol 1976 Powstaje Castrol Biolube pierwszy olej stworzony z myślą o ochronie środowiska 1983 Smarowany olejem Castrol pojazd Thrust 2 osiąga 1067 km/h 1995 Pierwszy olej z technologią zapobiegającą powstawaniu i odkładaniu osadów wewnątrz silników 1997 Smarowany olejem Castrol Thrust SSC przekracza barierę dźwięku 2012/13 Zespół Castrol Hahn wygrywa mistrzostwa Europy w wyścigach ciężarówek 01

4 CASTROL VECTON MARKA, KTÓRA MA ZNACZENIE Castrol Vecton jest nową marką na rynku, która powstała specjalnie dla tych, którzy chcą wykorzystać do maksimum możliwości swoich pojazdów oraz swojego biznesu. Unikalna technologia System5 przystosowuje olej do zmiennych warunków panujących w silniku i maksymalizuje osiągi jednostki napędowej. Wszystkie produkty nowej gamy Castrol Vecton przetestowano w ekstremalnie trudnych warunkach, by się upewnić, że potrafią wydobyć z silników maksimum możliwości. Udowodniliśmy, że Castrol Vecton i jego technologia System5 jest mocnym sprzymierzeńcem w walce o klientów. 02

5 CASTROL VECTON FASCYNUJĄCE FAKTY W TRAKCIE OPRACOWYWANIA OLEJU CASTROL VECTON: PRZEPROWADZILIŚMY 200 TESTÓW SILNIKOWYCH CO ODPOWIADA GODZINOM JAZDY I PRZEJECHANYM CO NAJMNIEJ KILOMETROM CO PRZEKŁADA SIĘ NA 4 LATA JAZDY BEZ PRZERWY W CZASIE TESTÓW ZUŻYLIŚMY 5750 LITRÓW OLEJU SILNIKI WYKONAŁY W TYM CZASIE OBROTÓW PONADTO PRZEPROWADZILIŚMY PONAD TESTÓW LABORATORYJNYCH PRZEJECHALIŚMY KM W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH 03

6 PRZEDSTAWIAMY TECHNOLOGIĘ SYSTEM5 JAK DZIAŁA SYSTEM5? Nowoczesne silniki muszą sobie radzić w nieustannie zmieniających się warunkach, co ma wpływ na ich osiągi. Unikalna technologia System5 oleju Castrol Vecton pozwala mu dostosować się do warunków pracy silnika i pomaga zmaksymalizować osiągi w pięciu kluczowych obszarach. ZUŻYCIE PALIWA: ZAPOBIEGA ZWIĘKSZENIU LEPKOŚCI OLEJU W CELU ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA ZUŻYCIE OLEJU: ZAPOBIEGA ODKŁADANIU OSADÓW, CO POZWALA ZMNIEJSZYĆ ZUŻYCIE OLEJU DŁUŻSZE OKRESY WYMIANY: ZWALCZA ZANIECZYSZCZENIA, BY WYDŁUŻYĆ OKRESY MIĘDZY WYMIANAMI ŻYWOTNOŚĆ KOMPONENTÓW: ZAPOBIEGA ZUŻYCIU CIERNEMU I KOROZJI, BY WYDŁUŻYĆ ŻYWOTNOŚĆ ELEMENTÓW SILNIKA MOC: ZWALCZAJĄC SADZĘ, ZWIĘKSZA MOC SILNIKA 04

7 Gdy olej starzeje się, w wyniku procesów fizycznych i chemicznych wzrasta jego lepkość. W efekcie zwiększa to opór wewnętrzny oleju, a silnikowi coraz trudniej utrzymać moc znamionową. Jeśli silnik pracuje ciężej, spala więcej paliwa, a to przekłada się na zwiększone koszty eksploatacji. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton zmniejsza opór wewnętrzny wynikający z rosnącej lepkości i utrzymuje ją na oczekiwanym poziomie między wymianami. Osady zbierające się w okolicy pierścieni tłokowych powodują utrudnioną pracę pierścieni, aż do ich całkowitego zablokowania. Następuje rozszczelnienie komory spalania: olej przedostaje się do komory i jest spalany, a spaliny przedostają się do skrzyni korbowej, zanieczyszczając olej. Unikalna technologia System5 pozwala ograniczyć odkładanie osadów, pozwalając pierścieniom tłokowym poruszać się płynnie i zachować wymaganą szczelność komory spalania. Nowoczesne silniki, zwłaszcza te wyposażone w zawór EGR, często mają bardziej zanieczyszczony olej. Te zanieczyszczenia to sadza i kwaśne produkty spalania, które mają wpływ na żywotność oleju i w efekcie skrócenie okresów między wymianami. Unikalna technologia System5 oleju Castrol Vecton wyłapuje i neutralizuje zanieczyszczenia, znacząco wydłużając żywotność silnika. Słabej jakości film olejowy może narazić elementy silnika na korozję, a także na kontakt metal-metal, skąd już tylko krok do szybkiego zużycia silnika. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton pozwala tworzyć trwały film olejowy, chroniąc elementy silnika przed zużyciem i korozją, wydłużając jego żywotność. Sadza, łącząc się w skupiska, może wyraźnie przyspieszać zużycie ścierne. Takie skupiska mogą zerwać film olejowy na kluczowych elementach silnika. To prowadzi do kontaktu metal-metal i przyspieszonego zużycia. Sadza w mechanizmie rozrządu może sprawić, że silnik w mniejszym stopniu reaguje na gaz. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton minimalizuje ścierne właściwości cząsteczek sadzy, pomagając silnikowi dostarczać maksimum mocy. 05

8 CASTROL VECTON I OLEJE PRZEKŁADNIOWE WŁAŚCIWE PRODUKTY DLA TWOJEJ CIĘŻARÓWKI Transmax Syntetyczne oleje do automatycznych skrzyń biegów Syntrans Oleje do manualnych skrzyń biegów Syntrax Oleje do mostów napędowych Oprócz oleju Vecton Castrol zapewnia pełną gamę olejów do skrzyń biegów i tylnych mostów, które pomagają zmaksymalizować osiągi całego zespołu napędowego. Pełna gama zawiera produkty premium wytworzone w technologii Smooth Drive Technology. Opracowaliśmy ją wspólnie z producentami aut w naszym centrum technologicznym w Niemczech, uzyskując większą żywotność komponentów, dłuższe okresy między wymianami i oszczędność paliwa. Dlatego dwóch na trzech wiodących producentów wybiera oleje przekładniowe Castrol na pierwsze zalanie. Opracowane przez nas produkty klasy premium bez problemu przeszły wymagające testy w centrum technologicznym w Niemczech, testy fabryczne producentów pojazdów oraz wyczerpujące próby drogowe. 06

9 FASCYNUJĄCE FAKTY NA TEMAT OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH CASTROL Liczba zakładów, w których są rozlewane: ponad 40 Średnia liczba testów przeprowadzanych w ciągu roku: Przeciętny czas opracowywania oleju przekładniowego: 5 lat. Dystans pokonany w czasie testów praktycznych: 30 razy odległość od Ziemi do Księżyca i z powrotem i stale się zwiększa. Jakość dowiedziona w wyścigach ciężarówek (Castrol Team Hahn): 5,5-tonowa ciężarówka 5800 Nm momentu obrotowego 1150 KM Pełny sezon bez awarii skrzyni biegów w porównaniu do czterech skrzyń biegów zniszczonych w poprzednim sezonie, na innym oleju JAK DZIAŁAJĄ OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL? Nowoczesne skrzynie biegów i tylne mosty pracują w zmiennych warunkach, co ma wpływ na osiągi. Oleje przekładniowe Castrol, włączając w to Castrol Transmax, Castrol Syntrans i Castrol Syntrax pomagają zmaksymalizować osiągi ciężarówki. ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY SERWISOWANIA DZIĘKI WYDŁUŻENIU ŻYWOTNOŚCI POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW UTRZYMUJĄ ZDOLNOŚĆ OPERACYJNĄ CIĘŻARÓWEK PRZEZ DŁUŻSZY CZAS DZIĘKI WYDŁUŻONYM OKRESOM MIĘDZY WYMIANAMI ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY UŻYTKOWANIA REDUKUJĄC ZUŻYCIE PALIWA 07

10 CASTROL VECTON IDEALNE ROZWIĄZANIE DLA FLOT Specyfikacje i aprobaty Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Vecton Long Drain 10W-40 LS Vecton Long Drain 10W-40 E7 Vecton 10W-40 LS Vecton 10W-40 Vecton 15W-40 Vecton 15W-40 CJ-4 ACEA E6/E7/E9 E4/E7 E6/E7 E4/E7 E9 E7 E7 E7/E9 API CJ-4 CI-4 CF CJ-4 CI-4/SL CI-4 CJ-4 MB / / MAN M3677/ M3477 M3277 M3477 M3277 M M M Volvo VDS-4 / CNG VDS-3 VDS-3 VDS-3 VDS-4 VDS-3 VDS-3 VDS-4 Scania Low Ash Renault RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-2 RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-3 Cummins CES CES CES MTU Oil Category 3.1 Oil Category 3 Oil Category 3 CES CES CES CAT ECF-3 ECF-3 ECF-2 ECF-2 ECF-3 JASO DH-2 DH-2 Deutz DQC IV-10 LA DQC III-10 DQC IV-10 LA DQC III-10 DQC III-10 DQC III-10 LA MACK EO-M Plus, EO-O Premium Plus EO-N EO-N EO-O Premium Plus EO-N, EO-M Plus EO-N, EO-M Plus EO-O Premium Plus Inne Odpowiedni do silników Iveco, które wymagają ACEA: E6, E7, E9. Spełnia wymagania silników DAF PX generacji Euro 6 Spełnia wymagania DAF Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR Spełnia wymagania DAF DAF HP-2 Global DHD-1 08

11 CASTROL VECTON ZNAJDŹ WŁAŚCIWE ZASTĘPSTWO Dotychczasowy produkt Elixion Low SAPS 5W-30 Enduron Low SAPS 5W-30 Enduron Plus 5W-30 Enduron Low SAPS 10W-40 Enduron 10W-40 Enduron Global 10W-40 Nowy produkt Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Vecton Long Drain 10W-40 LS Vecton Long Drain 10W-40 E7 Vecton 10W-40 LS Tection Global 15W-40 Vecton 15W-40 NOWOŚĆ! Vecton 10W-40 NOWOŚĆ! Vecton 15W-40 CJ-4 09

12 CASTROL VECTON ZALETY W PIGUŁCE Produkt Technologia System5 Nawet do 40% lepsza ochrona 1 Zużycie paliwa 2 niższe nawet o 1% Wydłużone okresy między wymianami Euro 6 3 Low SAPS Idealny rozruch na zimno Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Vecton Long Drain 10W-40 LS Vecton Long Drain 10W-40 E7 Vecton 10W-40 LS Vecton 10W-40 Vecton 15W-40 Vecton 15W-40 CJ-4 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA, w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do 1% w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 15W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie 3 Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. 10

13 OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL ZNAJDŹ WŁAŚCIWY PRODUKT DO SWOJEJ CIĘŻARÓWKI Zastosowanie Specyfikacje i aprobaty API/ SAE MAN MB Scania Volvo ZF TE-ML Allison Voith Inne Transmax Z 339 Z3, 339 V D, 11B, 14C, 16M, 20C H xx Transmax Dex III Multivehicle 339 Z1, 339 V , D, 14A C4, TES 389 H xx Volvo 97340, Volvo 97341, spełnia wymagania Mercon, Dexron IIIH ATF Dex II Multivehicle Syntrans Z Long Life 75W Z1, 339 V D, 11A, 14A H xx GL Z E, 02E, 16P Spełnia wymagania Mercon, Dexron IID Manual EP 80W GL Z2, 341 E1, A Manual EP 80W-90 Syntrax Long Life 75W-90 GL-4 GL S1 STO 1:0 02B, 17A 05B, 12B, 17B, 19C, 21B Axle EPX 90 GL M C, 17B, 19B, 21A Axle EPX 80W-90 GL-5 12E, 16B, 17B, 19B, 21A Axle EPX 80W-140 GL-5 STO 1:0 Axle EPX 85W-140 GL M2 16D, 21A Syntrax Universal Plus 75W-90 GL-4, GL-5, MT-1 SAE J Z2, 341 E3, 342 M STO 1:0 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Skrzynie biegów Eaton (w Europie) z wymianą co 300 tys. km Syntrax Universal 80W-90 GL-4, GL Z2, 341 E2, 342 M STO 1:0 02B, 05A, 12L, 12M, 16C, 17B, 19B, 21A Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do manualnych skrzyń biegów Olej do mostów napędowych 11

14 Automatic Transmission Fluid Manual Transmission Fluid Axle Fluid Universal Fluid for manual and axles Transmax Z Syntrans Z Long Life 75W-80 Syntrax Long Life 75W-90 Syntrax Universal Plus 75W-90 Proven more than 2 times longer smooth shift* durability Smooth Drive Long Life Proven up to 5 times stronger* Smooth shift at low temperature MB-Approval ; MAN 339 V2, Z3; Renk; Voith H xx VW ; ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M 1L ADVANCED PERFORMANCE SERIES API GL-5; MAN 341 Z5; MB-Approval ; ZF TE-ML 01E, 02E 16P 1L ADVANCED PERFORMANCE SERIES Cars and trucks 1L ADVANCED PERFORMANCE SERIES API GL-4 / API GL-5 & MT-1; MAN 3343 S, 341 E3; Scania STO 1:0: MB-Approval 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 1GF, 17B, 19C, 21B; SAE J2360 (former MIL-PRF-2105E); Eaton Transmissions (Europe) approved for km drain 1L ADVANCED PERFORMANCE SERIES OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL ZALETY W PIGUŁCE Zastosowanie Produkt Obniżenie zużycia paliwa Wydłużone okresy między wymianami Żywotność podzespołu Transmax Z Transmax Dex III Multivehicle ATF Dex II Multivehicle Syntrans Z Long Life 75W-80 Manual EP 80W Manual EP 80W-90 Syntrax Long Life 75W-90 Axle EPX 90 Axle EPX 80W-90 Axle EPX 80W-140 Axle EPX 85W-140 Syntrax Universal Plus 75W-90 Syntrax Universal 80W-90 Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do manualnych skrzyń biegów Olej do mostów napędowych 12

15 CASTROL VECTON FUEL SAVER W DZIEDZINIE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA PRZEKRACZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH I TESTÓW PRZEMYSŁOWYCH API I ACEA ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA 1 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do 1% w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 15W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie NOWOCZESNY OLEJ 15W-40 CASTROL VECTON FUEL SAVER OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA 2 NAWET DO 1% DZIĘKI CASTROL VECTON FUEL SAVER 13

16 CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9 Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5, dzięki której można uzyskać nawet o 40% lepszą ochronę 1 w najnowocześniejszych silnikach Diesla, także tych z filtrem DPF i spełniających normę Euro 6. Testy na silniku Euro 5 wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do 1% paliwa 2 (w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 15W-40). Cechy i zalety Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach, co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, aby skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami. Zastosowanie Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 został specjalnie zaprojektowany, aby zmniejszyć zużycie paliwa w najnowocześniejszych silnikach Diesla, spełniających normę Euro 6. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, Volvo i MAN Euro 6, Euro 5, Euro 4 oraz tam, gdzie wymaga się olejów Low SAPS. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,854 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 11,4 Lepkość, CCS 30 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6090 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 69,7 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 166 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -51 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 228 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 1000 l*» 208 l» 20 l» 5 l * Na specjalne zamówienie. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E6/E7/E9 API CJ-4 MB-Approval / MAN M 3477/M 3677 MTU Oil Category 3.1 Volvo VDS-4/CNG Renault RLD-3 Mack EO-M Plus/EO-O Premium Plus JASO DH-2 Cat ECF-3 Deutz DQC IV-10 LA Odpowiedni do silników Iveco, które wymagają ACEA E6, E7, E9 Spełnia wymagania silnika DAF PX Euro 6 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 zapewnia oszczędność paliwa do 0,72% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 10W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie 14

17 CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7 Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 jest w pełni syntetycznym olejem z unikalną technologią System5, dzięki której można uzyskać nawet 40% lepszą ochronę 1 w nowoczesnych silnikach Diesla. Testy wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do 1% paliwa 2 w ciężarówce z silnikiem Euro 5 w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 15W-40. Cechy i zalety Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach, co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania. Zastosowanie Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 ma cechy, które pozwalają ograniczyć zużycie paliwa w większości europejskich silników Diesla*. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, MAN i Volvo. *Nie można go stosować w silnikach spełniających normę Euro 4, 5 i 6, które wymagają oleju Low SAPS. Do tych silników Castrol rekomenduje oleje Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,86 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 12,0 Lepkość, CCS 30 C ASTM D5293 mpa s (cp) 5260 Lepkość kinematyczna, 40 ASTM D445 mm 2 /s 74 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 163 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,9 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 15,9 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -54 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 220 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 208 l» 20 l» 5 l SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E4/E7 MB-Approval MAN M 3277 Volvo VDS-3 Renault RLD-2 Deutz DCQ III-10 Mack EO-N 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 zapewnia oszczędność paliwa do 0,46% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 10W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie 15

18 Transmax Z Zastosowania Castrol Transmax Z to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów. Można go także stosować w większości układów wspomagania. Cechy i zalety Żywotność komponentów/niższe koszty napraw» Chroni przed zużyciem, dzięki dłuższemu utrzymywaniu wyjściowej lepkości.» Stworzony z syntetycznych baz olejowych klasy premium, zachowuje odporność na utlenianie, przez co zapobiega formowaniu zanieczyszczeń w bloku silnika i kanałach olejowych (nadmierne osady mogą blokować kluczowe kanały olejowe oraz przyśpieszać zużycie uszczelnień). Długie okresy między wymianami» Jego formulacja zapewnia utrzymanie współczynnika tarcia na niezmienionym poziomie, co oznacza płynną zmianę biegów przez czas między wymianami.» Intensywne testy eksploatacyjne potwierdziły ochronę, jaką zapewnia skrzyni biegów oraz zachowanie właściwości przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami. Trwałość dzięki płynnej zmianie przełożeń BRAK SYNCHRONIZACJI Test płynności zmiany biegów (LVFA) SPECYFIKACJE I APROBATY DWUKROTNIE DŁUŻSZE ZACHOWANIE PŁYNNOŚCI ZMIAN PRZEŁOŻEŃ MB-Approval MAN M 339 V2, Z3 Voith H xx ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C Syntrans Z Long Life 75W Zastosowania Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80 jest w pełni syntetycznym olejem do manualnych, zautomatyzowanych i hybrydowych skrzyń biegów, stosowanym w bardzo wielu pojazdach. Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie, udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych). Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Ograniczone zużycie elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy.» Wysokiej jakości bazy syntetyczne zapewniają odporność na utlenianie, przez co zapobiegają formowaniu osadów, które mogą wpłynąć na jakość zmiany biegów oraz trwałość uszczelnienia silnika. Długie okresy między wymianami» Specjalna formulacja wydłuża żywotność synchronizatorów, co pozwala cieszyć się płynną zmianą przełożeń mimo pokonywanych kilometrów. Zwiększona ochrona synchronizatorów i dłuższe okresy między wymianami STANDARDOWY OLEJ MINERALNY SPECYFIKACJE I APROBATY API GL-4 MAN 341 Z5 MB-Approval ZF TE-ML 01E, 02E 16P

19 Syntrax Long Life 75W-90 Zastosowania Castrol Syntrax Long Life 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem do przekładni głównych i mostów napędowych stosowany w wielu typach pojazdów. Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych). Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Specjalna formulacja zapewnia ochronę przed zużyciem elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy. Długie okresy między wymianami» Wysoka odporność na skoki temperatury i utlenianie zapobiega formowaniu osadów wewnątrz mostów (osady wpływają na pogorszenie smarowania, zwiększone zużycie cierne i wycieki). Dzięki temu można rzadziej wymieniać olej. Niezwykła wytrzymałość dłuższa żywotność podzespołów Testy własne producentów SPECYFIKACJE I APROBATY API GL-5 MAN 342 Typ S1 Scania STO 1:0 ZF TE-ML 05B, 12B, 17B, 19C, 21B PIĘĆ RAZY BARDZIEJ WYTRZYMAŁY Syntrax Universal Plus 75W-90 Zastosowania Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 to w pełni syntetyczny olej, który może być stosowany zarówno w synchronizowanych skrzyniach manualnych, jak i mostach wielu pojazdów użytkowych ze względu na jednoczesne spełnianie norm dla skrzyń biegów i mostów napędowych. Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania» Wiele jednoczesnych aprobat dla mostów i skrzyń biegów oznacza mniejsze zapasy magazynowe i mniejsze ryzyko nieprawidłowego zastosowania. Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Odpowiednio dobrany pakiet dodatków EP sprawia, że olej jest odporny na wysokie obciążenia i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem także w bardzo trudnych warunkach. Długie okresy między wymianami» Wysokiej jakości syntetyczne bazy olejowe zapewniają doskonałe parametry, m.in. stabilność termiczną, ochronę przed utlenianiem i odkładaniem osadów. Te ostatnie mogą powodować zużycie, zwłaszcza synchronizatorów, a także wycieki. Polepszona ochrona przed utlenianiem Syntrax Universal Plus 75W-90 Olej konkurencyjny API GL-5 80W-90 Testy utleniania oleju wiodących producentów pojazdów SPECYFIKACJE I APROBATY Olej konkurencyjny API GL-4 85W-90 API GL-4/GL-5/MT-1 SAE J2360 MAN 341 Z2/E3, 342 M3 MB-Approval Scania STO 1:0 ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N,16F, 17B, 19C, 21B Zaaprobowany do przekładni firmy Eaton (w Europie), wymiana co 300 tys. km 17

20 CASTROL VECTON LONG DRAIN PRZEWYŻSZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH I JEST JESZCZE BARDZIEJ TRWAŁY ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA 1 PORÓWNANIE OKRESÓW MIĘDZY WYMIANAMI OLEJ KONWENCJONALNY 60,000 km 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Long Drain ma aprobatę wiodących producentów na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. CASTROL VECTON LONG DRAIN 100,000 km 2 18

21 CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 LS Nowy olej Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS to w pełni syntetyczny olej z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 100 tys. km 2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów, także tych wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), zgodnie z najnowszymi wymogami branżowymi. Cechy i zalety Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,» wydłuża okresy między wymianami, by pojazdy mogły jeździć dłużej bez przestojów,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami. Zastosowania Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS jest przeznaczony do samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami spełniającymi normy Euro 4 i 5, także tych wymagających olejów Low SAPS. Może być używany również w starszych pojazdach ciężarowych, autobusach i innych pojazdach użytkowych, które wymagają olejów tej klasy. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain 10W-40 LS Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,864 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 12,9 Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6700 Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 C 208 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 85,9 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 150 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,0 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 12,4 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -39 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 1000 l» 208 l» 20 l» 5 l SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E6/E7 API CI-4 MB-Approval MAN M 3477 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Deutz DQC IV-10LA Scania Low Ash Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 10W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. 19

22 CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7 Nowy Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 100 tys. km 2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów. Cechy i zalety Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,» wydłuża okresy między wymianami, by samochody mogły jeździć dłużej bez przestojów. Zastosowania Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach Diesla europejskich marek, które spełniają normy Euro 4*, 3 i 2 oraz są przystosowane do wydłużonych okresów między wymianami. Może być także stosowany w innych pojazdach użytkowych, które wymagają oleju tej klasy. * Nie można go stosować w silnikach Euro 4, które wymagają olejów Low SAPS. Do tych pojazdów Castrol rekomenduje olej Vecton Long Drain 10W-40 LS. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain 10W-40 E7 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,866 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 13,1 Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6400 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 86 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 152 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,9 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 16,1 Temperatura płynięcia ASTM D5950 C -42 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 208 l» 20 l» 5 l SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E4/E7 API CF MB-Approval MAN M 3277 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 MTU Oil Category 3 Mack EO-N Deutz DQC III -10 Spełnia wymagania DAF 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 2 Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. 20

23 CASTROL VECTON PRZEKRACZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA 1 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 21

24 CASTROL VECTON 10W-40 LS Nowy Castrol Vecton 10W-40 LS jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Cechy i zalety Nowy Castrol Vecton 10W-40 LS z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,» zapewnia skuteczną ochronę, także w trudnych warunkach. Zastosowania Castrol Vecton 10W-40 LS jest przeznaczony do najnowszych silników Diesla europejskich i amerykańskich producentów samochodów, wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), w pojazdach drogowych i off-road. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton 10W-40 LS Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,859 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 14,4 Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6200 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 95,5 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 156 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 0,99 Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8,1 Temperatura płynięcia IP 15 C -39 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 208 l*» 20 l* * Na specjalne zamówienie. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E9 API CJ-4 MB-Approval MAN M Renault RLD-3 Volvo VDS-4 Cummins CES Cat ECF-3 Mack EO-O Premium Plus 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 10W-40 LS przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 22

25 CASTROL VECTON 10W-40 Nowy Castrol Vecton 10W-40 jest półsyntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Cechy i zalety Castrol Vecton 10W-40 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia znakomitą ochronę silnikom producentów z Europy i USA,» zmniejsza zapasy magazynowe nawet mieszana flota może jeździć na jednym oleju. Zastosowania Castrol Vecton 10W-40 jest przeznaczony do europejskich (z normą Euro 3 i starszych) oraz amerykańskich silników Diesla. Nadaje się do ciężarówek, autobusów, lekkich aut dostawczych oraz maszyn rolniczych. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton 10W-40 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,872 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 14,5 Viscosity, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6400 Viscosity, Kinematic 40 C ASTM D445 mm 2 /s 91,2 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 152 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,4 Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,7 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, COC ASTM D93 C 230 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 208 l*» 20 l* * Na specjalne zamówienie. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E7 API CI-4/SL MB-Approval 228.3/229.1 MAN M Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Cummins CES 20076, CES 20077, CES DAF HP-2 Mack EO-N, EO-M Plus Deutz DQC III-10 Cat ECF-2 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 10W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 23

26 CASTROL VECTON 15W-40 Nowy Castrol Vecton 15W-40 to zaawansowany olej z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Cechy i zalety Castrol Vecton 15W-40 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia znakomitą ochronę; odpowiedni do pojazdów z mieszanych flot oraz nawet do silników z obecnymi osadami,» zmniejsza zapasy magazynowe nawet mieszana flota może jeździć na jednym oleju. Zastosowania Castrol Vecton 15W-40 jest przeznaczony do europejskich, amerykańskich i japońskich samochodów i pojazdów drogowych i off-road z silnikami Diesla. TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton 15W-40 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,885 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 14,4 Lepkość CCS -20 C (15W) ASTM D5293 mpa s (cp) 6500 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 106,4 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 139 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,36 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,5 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 C 224 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 1000 l*» 208 l» 20 l» 5 l* * Na specjalne zamówienie. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E7 API CI-4 MB-Approval MAN M Global DHD-1 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Cummins CES 20076, CES 20077, CES Cat ECF-2 Mack EO-N, EO-M Plus 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 15W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 24

27 CASTROL VECTON 15W-40 CJ-4 Nowy Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 to zaawansowany olej silnikowy Low SAPS z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych 1. Cechy i zalety Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 z unikalną technologią System5 dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,» zapewnia znakomitą ochronę silnika, także w trudnych warunkach. Zastosowania Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 jest przeznaczony do najnowszych europejskich i amerykańskich samochodów z silnikami Diesla, wyposażonymi w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF). TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton 15W-40 CJ-4 Gęstość względna, 15 C ASTM D4052 g/ml 0,878 Lepkość kinematyczna, 100 C ASTM D445 mm 2 /s 15,5 Lepkość, CCS -20 C (15W) ASTM D5293 mpa s (cp) 6500 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 118 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 138 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 0,97 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9,8 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 226 DOSTĘPNE OPAKOWANIA» 208 l*» 20 l* * Na specjalne zamówienie. SPECYFIKACJE I APROBATY ACEA E7/E9 API CJ-4 Renault RLD-3 Volvo VDS-4 JASO DH-2 Cat ECF-3 Deutz DQC III-10 LA Mack EO-O Premium Plus 1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie 25

28 PROWADZENIE FIRMY TRANSPORTOWEJ JEST JAK BITWA. WYGRA TEN, KTO UMIE SIĘ DOSTOSOWAĆ Odwiedź Aby dowiedzieć się więcej o oleju Castrol Vecton, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem Castrol TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.