Chodnik przy ul. Wrzosowej na wysokości osiedla zamknietego Mostostalu

Transkrypt

1 Chodnik przy ul. Wrzosowej na wysokości osiedla zamknietego Mostostalu Waldemar Cieciera Koszt projektu: ,00 Bezpieczne dojście do pętli autobusowej Bezpieczne poruszanie się osób udających się w kierunku ul. Leśnej i w dalsze rejony miasta Chodnik dla osób pieszych o długości ok. 150m Wzdłuż ul. Wrzosowej, od ul. Leśnej po prawej stronie na długości ok.150m Bezpieczne przemieszczenie się w tym rejonie, dot. szczególnie dzieci i młodzieży udającej się do szkół oraz mieszkańców korzystających z przejazdów komunikacją miejską Mieszkańcy ul. Wrzosowej oraz dalszych ulic Propozycja możliwa do realizacji. Realne koszty wyższe od wskazanych we wniosku ( zł)

2 Parkingi przy ul. Żeglarskiej Barbara Kot Koszt projektu: ,00 Projekt obejmuje budowę parkingów dla 22 samochodów osobowych z kostki brukowej wzdłuż ulicy Żeglarskiej o długości 35 metrów i szerokości 4,5 metra I po stronie wschodniej/ oraz o długości 20 metrów i szerokości 4,5 metra/ po stronie zachodniej Celem projektu jest poprawa sytuacji z parkingami w znacznej części osiedla Roskosz. Parkingi dla 22 samochodów wzdłuż ulicy Żeglarskiej na długości 35 m i szerokości 4,5 m /po stronie wchodniej/ oraz na długości 20 m i szerokości 4,5 m / po stronie zachodniej. Rozwiązany zostanie problem z parkowaniam samochodów w tej części osiedla Roskosz. Z realizacji projektu skorzystają właściciele samochodów, mieszkańcy wielu bloków z ulic: Żeglarskiej, Wodniaków, Romanówka i Unitów Podlaskich Propozycja możliwa do realizacji.

3 Sygnalizacja świetlna ul. Garwolińska Bogumiła Wyppler Koszt projektu: ,00 Bezpieczne przejście na drugą stronę dzieci i osób starszych. Sygnalizacja świetlna z przyciskiem na żądanie uruchamiającym zielone światło. Ulica Garwolińska - przejście dla pieszych obok przystanku przy działce nr 105. Pozwoli to dzieciom chodzącym do szkoły oraz osobom starszym bezpiecznie przejść na drugą stronę. Jadące samochody z dość dużą prędkością nie zawsze się zatrzymują, a po opadach deszczu nie można chodzić chodnikiem, ponieważ tworzą sie kałuże, które ochlapują ludzi. Mieszkańcy ul. Wilczej, Leśnej, Sosnowej i Dzieci Zamojszczyzny. Propozycja możliwa do realizacji.

4 Budowa chodnika wzdłuż ul. Południowej na odcinku od ul. Grabianowskiej do ul. Wiejskiej Bogdan Kozioł Koszt projektu: ,00 Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa mieszkańców Siedlec korzystających z ulicy Południowej. W wyniku intensywnej rozbudowy Miasta bardzo mocno wzrasta ilość pojazdów samochodowych przejeżdżających ulicom Południową, która stała się alternatywą dla kierowców omijających rondo na skrzyżowaniu ulic Składowa - Łukowska. Planowana budowa ulicy Zielnej otworzy tą część Miasta dla kierowców jadących od strony Domanic co jeszcze zwiększy ruch na tej ulicy. Wzrasta ilość zabudowań przy sąsiednich ulicach. Przy ul. Południowej zlokalizowane jest przedszkole oraz dwa sklepy spożywcze z których korzystają mieszkańcy niemal całego osiedla. Przy sąsiednich ulicach zlokalizowane są obiekty z miejscami noclegowymi, czyli domy hotelowe. Ulica Południowa stała się również ważnym ciągiem komunikacyjnym dla wiernych korzystających z posługi w parafii pw. św. Jana Pawła li przy ul. Rakowieckiej. Ulicą przejeżdżają 4 linie autobusowe czyli linie nr 9, 22, 24, 25. Z powodu niedalekiego sąsiedztwa z ośrodkiem egzaminacyjnym dla kierowców na ulicy tej występuje wzmożony ruch samochodów nauki jazdy i samochodów egzaminacyjnych, w tym samochodów o ładowności pow. 3,5 t. Wszystko to stwarza bardzo duże zagrożenie dla pieszych zmuszonych do poruszania się jezdnią, ponieważ wzdłuż ulicy nie ma chodnika dla pieszych. Wybudowanie chodnika ułatwi również dojście do leśnych terenów rekreacyjnych, w tym terenów treningowych. Projekt przewiduje realizację chodnika o szerokości 2 m i długości ok. 600 m wzdłuż ul. Południowej na odcinku od ul. Grabianowskiej do ul. Wiejskiej zgodnie z załączoną mapką sytuacyjną. Poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, usprawnienie komunikacji lokalnej, zmiana wizerunku dzielnicy, poprawa dostępności do przystanków komunikacji miejskiej Realizacja projektu wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo mieszkańców dzielnicy, oraz ułatwi przemieszczanie się kierowcom z terenu miasta i pobliskiej wsi Grabianów wjeżdżających do Siedlec ul. Cytrynową, a także kierowcom jadącym do zakładów przemysłowych od strony ul. Domanickiej. W okresie porannych korków ul. Południowa staje się ważnym skrótem w dojeździe nie tylko do firmy Stadler, ale również dla pracowników zakładów zlokalizowanych wzdłuż ul. Brzeskiej i ul sąsiednich. Z chodnik korzystać będą dzieci idące do przedszkola, szkoły podstawowej oraz wierni idący do kościoła i klienci sklepów spożywczych, oraz osoby korzystające z terenów rekreacyjnych. Propozycja możliwa do realizacji.

5 Budowa siłowni plenerowej na placu zabaw przy ul. Grabianowskiej Bogdan Kozioł Koszt projektu: ,00 Celem projektu jest poprawa zdrowia mieszkańców poprzez promowanie aktywności fizycznej. Realizacja postawionego celu nastąpi dzięki uruchomieniu urządzeń treningowo-rekreacyjnych na terenie istniejącego placu zabaw zlokalizowanego przy ul. Grabianowskiej. Należy zakupić i zamontować kilka szt. urządzeń gimnastycznych przystosowanych do ćwiczeń na wolnym powietrzu przez cały rok. Projekt przewiduje montaż urządzeń do gimnastyki plenerowej na terenie istniejącego placu zabaw przy ul. Grabianowskiej. Realizacja projektu umożliwi mieszkańcom aktywny odpoczynek na świeżym powietrzu. W ostatnich latach w tej części miasta powstało duże osiedle mieszkaniowe, które nadal się rozbudowuje. Brak jest jednak urządzeń do ćwiczeń. Zamontowanie urządzeń na istniejącym placu zabaw znacznie poprawi atrakcyjność tego obiektu. Z urządzeń zamontowanych na terenie istniejącego placu zabaw korzystać będą mieszkańcy osiedli zlokalizowanych przy ulicy Grabianowskiej, Rakowieckiej i licznych ulic przyległych. Również mieszkańcy pozostałej części miasta, którzy przemieszczają się w kierunku terenów leśnych zlokalizowanych w pobliżu. Propozycja możliwa do realizacji. Kwota na wykonanie zadania wyższa od wskazanej ( zł)

6 Budowa drogi ulicy Wintera do zalewu wraz z oświetleniem Karol Grzesiewicz Koszt projektu: ,00 Niemożliwa do realizacji Głównym celem realizacji projektu jest poprawa dostępności do terenów rekreacyjnych siedleckiego zalewu o dobrych parametrach technicznych i użytkowych oraz poprawa poziomu bezpieczeństwa pieszych i zmotoryzowanych użytkowników drogi. Wykonanie około 300 metrowego odcinka asfaltowego ulicy Wintera od istniejącej nawierzchni asfaltowej do końca ul. Wintera przy wejściu wody z doprowadzalnika od strony południowej zalewu wraz z oświetleniem. Ulica Wintera od końca istniejącej nawierzchni asfaltowej do zalewu od strony południowej tj. do wejścia doprowadzalnika. Swobodny dostęp do dającego nieograniczone możliwości aktywnego spędzania wolnego czasu na łonie natury, gdyż obecnie spacery np. z wózkami są mocno utrudnione, a dzika ścieżka powstała od końca nawierzchni asfaltowej, przebiega przez prywatną działkę. Z projektu skorzystają mieszkańcy ogromnego okręgu, który jest gęsto zaludniony, zarówno przez małe dzieci jak i osoby starsze, chętnie odwiedzające zalew. Wnioskowany projekt przebiega częściowo przez działki prywatne. Jego realizacja wiązałaby się z podziałem działek i ich wykupem.

7 Budowa chodników u zbiegu ulic Romanówka i Unitów Podlaskich w Siedlcach Andrzej Dmowski Koszt projektu: ,00 Bezpieczne przejście dla pieszych, mieszkańców ulic Unitów Podlaskich, Romanówka, Żeglarskiej i Wodniaków w stronę kościoła i centrum miasta. Projekt obejmuje budowę chodników u zbiegu ulic Romanówka i Unitów Podlaskich. Budowę chodnika o długości 11 Om i szerokości 2,5m od bloku Romanówka 1 do parkingu przy ul. Unitów Podlaskich 3. Budowa chodnika o długości 55m i szerokości 2m przy ul. Unitów Podlaskich od skrzyżowania z ul. Romanówka do zatoki autobusowej. Chodnik o długości 11 Om i szerokości 2,5m przy ulicy Romanówka, od bloku Romanówka 1 do parkingu przy ulicy Unitów Podlaskich 3. Chodnik o długości 55m i o szerokości 2,0m przy ulicy Unitów Podlaskich, od skrzyżowania z ulicą Romanówka do zatoki autobusowej. Dołączono mapkę z zaznaczoną lokalizacją projektu. Rozwiązany zostanie problem bezpiecznego przejścia pieszych w stronę kościoła i centrum miasta. Z realizacji projektu skorzystają mieszkańcy ulic Unitów Podlaskich, Romanówka, Żeglarskiej I Wodniaków / około 1500 osób/ Realna kwota na realizację zadania jest wyższa od podanej we wniosku ( zł)

8 Chodnik dla pieszych przy ulicy Śmiałej w Siedlcach Łukasz Tobolik Koszt projektu: ,00 Niemożliwa do realizacji Budowa chodnika o długości około 300 mb, o szerokości około 1,70 m. Łączna powierzchnia 510 metrów kwadratowych z kostki brukowej. Proponowana konstrukcja nawierzchni chodnika: kostka betonowa, podsypka cementowo-piaskowa o grubości 3 cm, podbudowa z tłucznika o grubości 15 cm, warstwa odsączająca z piasku o grubości około 1 O cm. Proponowane obramowanie chodnika: krawężnik betonowy na podsypce cementowo-piaskowej, ława z betonu, obrzeża prasowane na podsypce cementowopiaskowej. od ulicy Zbrojnej po lewej stronie wzdłuż ulicy Śmiałej do zakrętu w prawo. Częściowy brak chodnika przy ulicy Śmiałej, częściowo uszkodzona powierzchnia chodnika. Wzdłuż ulicy parkują samochody, bardzo często zajmując całą przestrzeń przeznaczoną na chodnik. Piesi muszą poruszać się po jezdni, gdzie odbywa się ruch samochodowy. Ulica Śmiała ma duże natężenie ruchu - przy ulicy Śmiałej są duże osiedla, do których dojeżdżają mieszkańcy, mieszkańcy miasta dowożą tą drogą swoje dzieci do pobliskiej szkoły podstawowej. Wybudowany chodnik poprawi bezpieczeństwo pieszych, w szczególności dzieci w drodze do i ze szkoły oraz rodziców i ich dzieci - na końcu ul. Śmiałej jest nowe osiedle, które zamieszkuje dużo młodych rodzin z małymi dziećmi. Częściowy brak chodnika przy ulicy Śmiałej, częściowo uszkodzona powierzchnia chodnika. Wzdłuż ulicy parkują samochody, bardzo często zajmując całą przestrzeń przeznaczoną na chodnik. Piesi muszą poruszać się po jezdni, gdzie odbywa się ruch samochodowy. Ulica Śmiała ma duże natężenie ruchu - przy ulicy Śmiałej są duże osiedla, do których dojeżdżają mieszkańcy, mieszkańcy miasta dowożą tą drogą swoje dzieci do pobliskiej szkoły podstawowej. Wybudowany chodnik poprawi bezpieczeństwo pieszych, w szczególności dzieci w drodze do i ze szkoły oraz rodziców i ich dzieci - na końcu ul. Śmiałej jest nowe osiedle, które zamieszkuje dużo młodych rodzin z małymi dziećmi. Wieloletnia Prognoza Finansowa i załącznik wydatków inwestycyjnych i majątkowych do budżetu Miasta przewiduje kompleksową realizację zadania pn. "Opracowanie dokumentacji technicznej i budowa ulicy Śmiałej" z następującym zakresem rzeczowym: budowa ulicy 273 mb, chodniki, kanalizacja, oświetlenie. Dzielenie zadania na poszczególne elementy nie znajduje uzasadnienia.

9 Wyniesienie tarczy skrzyżowania ul. Kaszubskiej, ul. Pescantina, ul. Pomorskej, ul. żuławskiej jako progu spowalniającego Koszt projektu: ,00 Tomasz Araszkiewicz; Krzysztof Malinowski Wyniesienie tarczy skrzyżowania ul. Kaszubskiej, ul. Pescantina, ul.pomorskiej, ul. Żuławskiej jako progu spowalniającego. Z przejść dla pieszych na tym skrzyżowaniu korzystają bezpośrednio dzieci Miejskiego Przedszkola 27, Niepublicznego Przedszkola Stokrotka, Niepublicznego przedszkola Chatka Pikabu, młodzież Szkoły Podstawowej nr 8,10 i 12 oraz społeczność Osiedla Warszawska i Osiedla Roskosz. Liczba oraz szybkość pojazdów przejeżdżających przez to skrzyżowanie stanowi bardzo duże niebezpieczeństwo dla korzystających z przejść dla pieszych, ponadto w/w modernizacja umożliwi łatwiejsze włączenie się do ruchu pojazdów wyjeżdżających z ulic podporządkowanych. Dotychczasowe działania w postaci postawienia, znaków ograniczenia prędkości, czerwonych znaczników na ulicy oraz patroli policji nie przyniosły efektów. Skrzyżowanie ul. Kaszubskiej, ul.pescantina, ul. Pomorskiej, ul. Żuławskiej. Skrzyżowanie o bardzo dużym natężeniu ruchu samochodów, a jednocześnie przejście dla pieszych osób przedszkoli, szkół i środowisk Osiedla Warszawska i Roskosz. - zostanie ograniczone do minimum niebezpieczeństwo potrącenia pieszych w granicach tego skrzyżowania. - naturalnie ograniczy prędkość pojazdów poruszających się ulicą Pescantina i Kaszubską. - ułatwi włączenie się do ruchu pojazdów wyjeżdżających z ulic podporządkowanych (Żuławskiej raz Pomorskiej) - mieszkańcy osiedla Rozkosz oraz osiedla Warszawska, - dzieci uczęszczające do placówek oświatowych znajdujących się w pobliżu oraz ich rodzice dowożący je do nich. Realna kwota wykonania zadani wynosi ok zł - we wniosku wskazana kwota zł

10 Budowa nawierzchni chodników z uwzględnieniem ścieżki rowerowej na ul. Domanickiej na odcinku od wiaduktu do granicy miasta Zuzanna Demczenko Koszt projektu: ,00 Cel realizacji projektu: Wykonanie nawierzchni chodników z uwzględnieniem ścieżki rowerowej po obu stronach ul. Domanickiej na odcinku od wiaduktu w kierunku granicy miasta, do granicy miasta. Ulica Domanicka jest dużym ciągiem komunikacyjnym do której przynależy wiele ulic, które stanowią duże osiedle domów jednorodzinnych wybudowanych w latach wcześniejszych jak również cały czas budujących się nowych domów w zabudowie jednorodzinnej. Ulica Domanicka jest o bardzo dużym nasileniu komunikacyjnym. Poruszanie się rowerzystów, pieszych, a szczególnie dzieci, które muszą dotrzeć do szkół: Szkoły Podstawowej Nr 5 na ul. Dreszera i Nr 12 na ul. Unitów Podlaskich, brak chodników stanowi bardzo duże zagrożenie dla nich. Ulica Domanicka należy do jednej z najstarszych ulic w Siedlcach i do chwili obecnej pozbawiona jest chodników i ścieżki rowerowej, co jest bardzo niebezpieczne dla pieszych, a szczególnie dzieci uczęszczających do szkół. Brak chodników i ścieżki rowerowej stanowi duże zagrożenie i niebezpieczeństwo dojścia pieszych do przystanku autobusowego jak również dla rowerzystów, pieszych i kierowców. Zakres rzeczowy: Wykonanie nawierzchni brukowej chodników z kostki betonowej z uwzględnieniem ścieżki rowerowej. Zakres prac: wykonanie podbudowy, ustawienie obrzeży i krawężników, ułożenie kostki brukowej betonowej na podsypce cementowo-piaskowej, wykonanie nasadzeń (zieleni izolacyjnej). Jeżeli koszt realizacji przekracza środki dostępne w budżecie obywatelskim wnioskodawca proponuje realizację w ograniczonym zakresie od wiaduktu nad obwodnicą do skrzyżowania ulicy Domanickiej z ulicami Borówkową i Borowikową. Miejsce realizacji projektu to ul. Domanicka na odcinku od wiaduktu w kierunku granicy miasta, do granicy miasta. Zostanie zlikwidowane niebezpieczeństwo przy poruszaniu się istniejącym poboczem Bardziej bezpiecznie będą poruszać się dzieci, osoby starsze, rowerzyści i rodzice z małymi dziećmi w wózkach, bez konieczności dźwigania wózka dziecięcego celem przemieszczenia się dalej, a także wszystkie osoby, a szczególnie pracujące i korzystające z komunikacji miejskiej. Z realizacji projektu skorzystają mieszkańcy ul. Domanickiej i przynależnych do niej ulic: ul. Borowikowej, Borówkowej, Gajowej, Grzybowej, Konwaliowej, a także mieszkańcy osiedli sąsiadujących tj.os. Artyleryjska, Roskosz, Romanówka oraz wszyscy korzystający z trasy narciarstwa biegowego i szkółki jeździeckiej. Propozycja możliwa do realizacji w alternatywnym zakresie zgłoszonym przez wnioskodawcę tj. od wiaduktu nad obwodnicą do skrzyżowania ulicy Domanickiej z ulicami Borówkową i Borowikową.

11 Budowa nawierzchni chodników z uwzglednieniem ścieżki rowerowej (rejon ulicy Maczka i Pomorskiej) Zuzanna Demczenko Koszt projektu: ,00 Wykonanie nawierzchni chodników z uwzględnieniem ścieżki rowerowej przy ul. ulicy bez nazwy, a jest to pas drogowy pomiędzy ul. Gen. Maczka, a ul. Monte Cassino i jest równoległy do ul. Pomorskiej 5, nr działki 56/1 3, obręb 110, osiedle Warszawska Il etap w Siedlcach. Pas drogowy o wymiarach: szerokość 12 m, długość ok. 350 m. Wyżej wymieniony pas drogowy jest dużym ciągiem komunikacyjnym do którego przynależy wiele ulic następujących osiedli: os. Warszawska Il etap, os. Warszawska I etap, os.gen.maczka, os.romanówka, os. Roskosz, os. Rytla, os. Pescantina. Poruszanie się mieszkańców celem dotarcia do pętli autobusowej przy ul. Pescantina z wyżej wymienionych osiedli jest bardzo uciążliwe i niebezpieczne dla pieszych, a szczególnie dzieci, które muszą dotrzeć do szkół: Szkoły Podstawowej Nr 8 na ul. Pescantina i Nr 12 na ul. Unitów Podlaskich, brak chodników stanowi bardzo duże zagrożenie dla nich. Brak chodników i ścieżki rowerowej stanowi duże zagrożenie i niebezpieczeństwo dojścia pieszych do przystanku autobusowego-pętli autobusowej jak również dla rowerzystów, kierowców i pieszych. Zakres rzeczowy: Wykonanie nawierzchni brukowej chodników z kostki betonowej z uwzględnieniem ścieżki rowerowej. Zakres prac: wykonanie podbudowy, ustawienie obrzeży i krawężników, ułożenie kostki brukowej betonowej na podsypce cementowo-piaskowej, wykonanie nasadzeń (zieleni izolacyjnej). Miejsce realizacji projektu to budowa nawierzchni chodników z uwzględnieniem ścieżki rowerowej na ulicy bez nazwy, działka 56/13, obręb 110, jest to pas drogowy pomiędzy ul. Gen. Maczka, a ul. Monte Cassino i jest równoległy do ul. Pomorskiej 5, Osiedle Warszawska II etap w Siedlcach. Zostanie zlikwidowane niebezpieczeństwo przy poruszaniu się istniejącym poboczem Bardziej bezpiecznie będą poruszać się dzieci, osoby starsze, rowerzyści i rodzice z małymi dziećmi bez konieczności dźwigania wózka dziecięcego celem przemieszczenia się dalej. Jak również osoby pracujące a zamieszkałe na wyżej wymienionych osiedlach i korzystające z autobusów na pętli autobusowej przy ul. Monte Cassino. Z realizacji projektu skorzystają mieszkańcy wielu osiedli; os. Warszawska Il etap, os, Warszawska I etap, os.gen.maczka, os.romanówka, os. Roskosz, os. Rytla, os. Pescantina. Propozycja możliwa do realizacji.