Warszawa, dnia 5 czerwca 2018 r. Poz UCHWAŁA NR XLIX/287/2018 RADY POWIATU PŁOŃSKIEGO. z dnia 24 maja 2018 r.

Transkrypt

1 DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Warszawa, dnia 5 czerwca 2018 r. Poz UCHWAŁA NR XLIX/287/2018 RADY POWIATU PŁOŃSKIEGO z dnia 24 maja 2018 r. w sprawie uchwalenia Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego Na podstawie art. 4 ust. 1 pkt 6, art. 12 pkt 11 i art. 40 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie powiatowym (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz ze zm.), w związku z art. 7 ust. 1 pkt 3 lit. a i ust. 4 pkt 4, art. 8 pkt 1 oraz art. 9 ust. 1 pkt 3 lit. a i ust. 3 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz ze zm.) Rada Powiatu Płońskiego uchwala, co następuje: 1. Uchwala się Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego, stanowiący załącznik do niniejszej uchwały. 2. Wykonanie uchwały powierza się Staroście Płońskiemu. 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego. Przewodniczący Rady Powiatu Płońskiego Jan Mączewski

2 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 2 Poz Załącznik Nr 1 do uchwały Nr XLIX/287/2018 Rady Powiatu Płońskiego z dnia 24 maja 2018 r. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego Powiat Płoński Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego (Plan Transportowy) przygotowany przez POLSKĄ IZBĘ GOSPODARCZĄ TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO I SPEDYCJI W WARSZAWIE Al. Jerozolimskie Warszawa tel faks pigtsis@pigtsis.pl Opracował: Zespół pracowników PIGTSiS pod kieunkiem Zdzisława Szczerbaciuka Prezesa Zarządu

3 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 3 Poz Spis treści 1. WSTĘP Rola Planu Transportowego w organizacji publicznego transportu zbiorowego Krótki opis dokumentu Powiązanie z dokumentami strategicznymi Cel opracowania planu transportowego Słownik pojęć używanych w dokumencie CHARAKTERYSTYKA OBSZARU OBJĘTEGO PLANEM TRANSPORTOWYM Położenie i powierzchnia Infrastruktura drogowa i kolejowa Sieć drogowa Sieć kolejowa Transport lotniczy Podział administracyjny i miejscowości Podział administracyjny Miejscowości wchodzące w skład powiatu Charakterystyka demograficzno-społeczna Liczba mieszkańców, w tym gęstość zaludnienia obszaru Struktura wiekowa mieszkańców Struktura społeczno-zawodowa mieszkańców Aktywność zawodowa mieszkańców Edukacja Obiekty użyteczności publicznej Komunikacja indywidualna Znaczenie transportu publicznego dla rozwoju społeczno-gospodarczego obszaru OMÓWIENIE ISTNIEJĄCEJ SIECI KOMUNIKACYJNEJ OBSZARU Delimitacja obszaru objętego siecią komunikacyjną Charakterystyka istniejącej sieci komunikacyjnej Określenie głównych ciągów komunikacji autobusowej Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby gmin powiatu Autobusowa sieć komunikacyjna: połączenia międzygminne Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby innych powiatów województwa Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby województw Autobusowa sieć komunikacyjna połączenia międzyregionalne z innych gmin Powiatu Płońskiego 3.3. Przewoźnicy autobusowi Komunikacja powiatowa Komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka Linie autobusowe Linie autobusowe realizowane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego Linie komunikacyjne działające w oparciu o zezwolenia wydane przez Marszałka Województwa Mazowieckiego Linie komunikacyjne działające w oparciu o zezwolenia wydane przez Marszałków innych Województw Linie komunikacyjne ogółem Praca przewozowa wykonywana na terenie powiatu Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego, według Urzędów wydających dokumenty Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego Praca przewozowa w komunikacji powiatowej Infrastruktura transportowa Przystanki autobusowe Pokrycie miejscowości komunikacją Tabor autobusowy ilość autobusów w obsłudze komunikacji powiatowej Dane GUS Koordynacja połączeń różnych rodzajów środków transportu...

4 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 4 Poz Komunikacja kolejowa OCENA POTRZEB PRZEWOZOWYCH I OKREŚLENIE PREFERENCJI MIESZKAŃCÓW Ocena badań potrzeb przewozowych Ocena ilości przewożonych pasażerów PLAN ORGANIZACJI SIECI TRANSPORTU ZBIOROWEGO O CHARAKTERZE UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ Określenie zasad organizacji rynku przewozów Określenie zasad organizacji publicznego transportu zbiorowego Określenie właściwości rzeczowej oraz kompetencji organizatora transportu Określenie trybu wyboru operatorów publicznego transportu zbiorowego Projektowane linie komunikacyjne Założenia Planu Transportowego Województwa Mazowieckiego Założenia Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Mazowieckiego Projektowane powiatowe linie komunikacyjne Częstotliwość kursowania autobusów Komunikacja ponadpowiatowa, poza obszar Powiatu Płońskiego System taryfowy i ceny biletów Obowiązujące uprawnienia do przejazdów ulgowych Zasady oznakowania środków transportu autobusowego OKREŚLENIE POŻĄDANEGO STANDARDU USŁUG PRZEWOZOWYCH Dostępność podróżnych do infrastruktury przystankowej Określenie wymagań dla taboru autobusowego jakim operatorzy powinni świadczyć usługi przewozowe 6.3. Ochrona środowiska naturalnego SPOSÓB ORGANIZOWANIA SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA System informacji dla pasażera FINANSOWANIE USŁUG PRZEWOZOWYCH Źródła finansowania działalności przewozowej Koszty działalności przewozowej Finansowanie inwestycji PROGNOZY I MOŻLIWE KIERUNKI ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO Monitorowanie i weryfikacja Planu transportowego ZAŁĄCZNIKI... Spis tabel... Spis map... Spis wykresów...

5 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 5 Poz Wstęp 1.1.Rola Planu Transportowego w organizacji publicznego transportu zbiorowego Zgodnie z zapisami prawa, organizatorem publicznego transportu zbiorowego, w zależności od zasięgu przewozów jest: gmina, związek międzygminny, powiat (miasto na prawach powiatu), związek powiatów, związek powiatowo-gminny, związek metropolitarny, województwo lub minister właściwy do spraw transportu. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz. poz , zmiany: Dz. U. z 2017 r. poz , Dz. U. z 2018 r. poz. 317, poz. 650 oraz poz. 907) (zwana dalej Ustawą) powierza organizatorowi do wykonania trzy zadania (art. 8): 1. planowanie rozwoju transportu, 2. organizowanie publicznego transportu zbiorowego, 3. zarządzanie publicznym transportem zbiorowym. O skutecznym wykonywaniu pozostałych funkcji przesądza prawidłowa realizacja zadania planowania rozwoju transportu. Jedną z możliwych form realizacji tego zadania jest opracowanie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (plan transportowy). Ustawa nakłada obowiązek opracowania planu transportowego na niektórych organizatorów. W przypadku planowanego organizowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej, obowiązek opracowania planu ma: 1. gmina: a. licząca, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w gminnych przewozach pasażerskich, b. której powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między gminami, których obszar liczy łącznie, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 2. związek międzygminny obejmujący obszar liczący, co najmniej mieszkańców -w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze gmin tworzących związek międzygminny; 3. powiat: a. liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich, b. któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między powiatami, których obszar liczy łącznie, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 4. związek powiatów obejmujący obszar liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze powiatów tworzących związek powiatów; 5. związek powiatowo gminny obejmujący obszar liczący, co najmniej mieszkańców - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na obszarze gmin lub powiatów tworzących związek powiatowo-gminny (od r.); 6. związek metropolitalny - na linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w metropolitalnych przewozach pasażerskich; 7. województwo: a. w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich, b. któremu powierzono zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na mocy porozumienia między województwami właściwymi ze względu na planowany przebieg linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej na danym obszarze; 8. minister właściwy do spraw transportu - w zakresie linii komunikacyjnej albo sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym.

6 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 6 Poz Gminy, związki międzygminne i powiaty o mniejszej liczbie mieszkańców, niż podano powyżej, mogą, ale nie muszą opracowywać planów transportowych. Plan transportowy uchwalony w gminie, powiecie, województwie jest aktem prawa miejscowego, co oznacza, że podlega kontroli w trybie przewidzianym dla tych aktów. Niniejsze opracowanie w zakresie treści jest zgodne z art. 12 ust. 1 i ust. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym oraz przepisami rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 25 maja 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Opracowany plan transportowy jest wypełnieniem obowiązku jaki ciąży na Organizatorze, którym jest Powiat Płoński. Opracowując plan transportowy dla Powiatu Płońskiego, w zakresie organizacji przewozów powiatowych o charakterze użyteczności publicznej, w ramach publicznego transportu zbiorowego uwzględniono: 1. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach w transporcie kolejowym ogłoszony w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 9 października 2012 r. zmieniony Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 grudnia 2016 r. (Dziennik Ustaw z dnia 9 grudnia 2016 r. poz. 1996) (Tekst jednolity: Dz.U. z dnia 11 maja 2018 r. poz. 874) 2. Plan Transportowy Województwa Mazowieckiego (przyjęty Uchwałą nr 217/14 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 3 listopada 2014 r. w sprawie Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Mazowieckiego (Dziennik Urzędowy z dnia 28 listopada 2014 roku poz ) jednak opracowany i ogłoszony przez Marszałka nie zakłada żadnej komunikacji autobusowej przebiegającej przez obszar Powiatu Płońskiego oraz planuje uruchomienie 1 linii kolejowej przebiegającej od Nasielska przez Płońsk, Raciąż do Sierpca. Wójt, burmistrz, prezydent miasta lub zarząd związku międzygminnego, opracowując plan transportowy dla swojego obszaru, będą zobowiązani do uwzględnienia planu transportowego opracowanego i ogłoszonego przez starostę lub marszałka województwa. Warto podkreślić, że istnieje również możliwość koordynacji działań organizatorów różnych szczebli, tj. równoległego działania w trakcie projektowania planów, które są wykładane do wglądu we właściwych urzędach w wersji wstępnej przez organizatorów (art. 10 ust. 1 Ustawy), zwłaszcza, że projekty planów muszą być uzgadniane z sąsiednimi jednostkami samorządu terytorialnego tego samego szczebla (art. 13 ust. 1-3). Podstawowy cel opracowania planu transportowego to poprawa jakości systemu transportowego i jego rozwój zgodny z zasadami zrównoważonego rozwoju. Jakość systemu transportowego powinna mieć wpływ na jakość życia mieszkańców i rozwój gospodarczy obszaru objętego planem transportowym, szczególnie w zakresie zaspokajania potrzeb przemieszczania się mieszkańców. Stosowanie zasady zrównoważonego rozwoju będzie zapewniało równowagę między aspektami społecznymi, gospodarczymi, przestrzennymi oraz ochrony środowiska. Tak sformułowany cel nadrzędny planu transportowego powinien być osiągany poprzez realizację następujących celów szczegółowych: Cel 1. Poprawa dostępności transportowej i jakości transportu instrument poprawy warunków życia i usuwania barier rozwojowych. Cel 2. Poprawa efektywności funkcjonowania systemu transportowego instrument zwiększania wydajności systemu z jednoczesnym ograniczaniem kosztów jego funkcjonowania. Cel 3. Cel 4. Integracja systemu transportowego w układzie gałęziowym i terytorialnym. Wspieranie konkurencyjności gospodarki obszaru - instrument rozwoju gospodarczego. Cel 5. Poprawa bezpieczeństwa - radykalna redukcja liczby wypadków i ograniczenie ich skutków (zabici, ranni) oraz poprawa bezpieczeństwa osobistego użytkowników transportu. Cel 6. Ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne i warunki życia, poprzez zmniejszenie emisji spalin. 1.2.Krótki opis dokumentu

7 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 7 Poz Niniejszy Plan Transportowy został przygotowany przez Polską Izbę Gospodarczą Transportu Samochodowego i Spedycji w Warszawie na zlecenie Powiatu Płońskiego. Dokument obejmuje charakterystykę zgodnie z założeniami teren Powiatu Płońskiego oraz gmin położonych w obszarze powiatu: Baboszewo (gmina wiejska), Czerwińsk nad Wisłą (gmina wiejska), Dzierzążnia (gmina wiejska), Joniec (gmina wiejska), Naruszewo (gmina wiejska), Nowe Miasto (gmina wiejska), Płońsk (gmina miejska), Płońsk (gmina wiejska), Raciąż (gmina miejska), Raciąż (gmina wiejska), Sochocin (gmina wiejska) oraz Załuski (gmina wiejska). Niniejsze opracowanie rozpoczyna się omówieniem całego obszaru objętego Planem Transportowym, prezentując go z punktu widzenia transportu oraz prognoz rozwojowych. Następnie analizowane są potrzeby przewozowe na tle istniejącej sieci komunikacyjnej i infrastruktury drogowej. W kolejnej części dokumentu zawarto krótką charakterystykę obecnie działającej komunikacji na omawianym obszarze. W Planie Transportowym przedstawione są aspekty transportu zrównoważonego, uwarunkowania rozwoju transportu publicznego, zasady organizacji komunikacji publicznej o charakterze użyteczności publicznej oraz problemy ochrony środowiska naturalnego i dostępu do komunikacji dla osób niepełnosprawnych, wymagania w zakresie standardów i komfortu świadczonych usług przewozowych. Dokument przedstawia propozycje możliwej organizacji funkcjonowania obowiązkowego Systemu Informacji Pasażerskiej. W ostatnim rozdziale przedstawiono kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego oraz sposoby monitorowania tego rozwoju. Opracowanie nie zawiera badań przepływu potoków pasażerskich oraz badań ankietowych dotyczących preferencji przewozowych mieszkańców powiatu, których zgodnie z zawartą umową nie zlecono. Część danych dotyczących, w szczególności ogólnej charakterystyki analizowanego obszaru zaczerpnięto z przygotowywanego we własnym zakresie przez Starostwo Powiatowe w Płońsku Projektu Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego. Głównym źródłem danych statystycznych stanowią bieżące dane GUS na dzień r. 1.3.Powiązanie z dokumentami strategicznymi Plan Transportowy dla Powiatu Płońskiego przygotowano uwzględniając założenia dotyczące komunikacji i transportu zawarte w takich dokumentach jak: - Plany transportowe wymienione w pkt niniejszego opracowania. - Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2030 roku - Uchwała nr 158/13 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 28 października 2013 roku. W poniższym pkt przedstawiono słownik pojęć używanych w niniejszym Planie Transportowym. 1.4.Cel opracowania planu transportowego Zasadniczym celem opracowania Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Płońskiego jest takie zaplanowanie organizacji przewozów o charakterze użyteczności publicznej na terenie powiatu, która sprosta potrzebom przewozowym mieszkańców, a usługi użyteczności publicznej będą utrzymane na tym samym lub nieco wyższym poziomie niż są w chwili obecnej. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego powinien zapewniać: - nieograniczony dostęp do usług przewozowych dla wszystkich grup społecznych, w tym w wieku poprodukcyjnym oraz osobom niepełnosprawnym, - możliwość bycia niezależnym poprzez poprawę mobilności ludności, - zredukowanie kosztów związanych z eksploatacją samochodów osobowych, - zminimalizowanie czynników mających negatywny wpływ na środowisko, a przez to poprawić zdrowotność mieszkańców

8 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 8 Poz Organizator publicznego transportu zbiorowego będzie dążyć do tego, aby transport o charakterze użyteczności publicznej spełniał następujące kryteria: - gwarantował możliwości dogodnego i sprawnego przemieszczania się, - rozkłady jazdy były dostosowane do potrzeb mieszkańców, - świadczone usługi zachowywały odpowiedni standard, - cena biletu była przystępna dla większości mieszkańców 1.5.Słownik pojęć używanych w dokumencie L.p. Pojęcie Opis 1. Plan Transportowy Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, określający w szczególności: 1)sieć komunikacyjną, na której jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej; 2)ocenę i prognozy potrzeb przewozowych; 3)przewidywane finansowanie usług przewozowych; 4)preferencje dotyczące wyboru rodzaju środków transportu; 5)zasady organizacji rynku przewozów; 6)pożądany standard usług przewozowych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, z uwzględnieniem zagadnień ochrony środowiska naturalnego, dostępu osób niepełnosprawnych oraz dostępności podróżnych do infrastruktury przystankowej; 7)przewidywany sposób organizowania systemu informacji dla pasażera; 8)kierunku rozwoju publicznego transportu zbiorowego. 2. Organizator publicznego transportu zbiorowego 3. Operator publicznego transportu zbiorowego Właściwa jednostka samorządu terytorialnego albo minister właściwy do spraw transportu, zapewniający funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze; organizator publicznego transportu zbiorowego jest właściwym organem, o którym mowa w przepisach rozporządzenia (WE) nr 1370/2007, zmienionego Rozporządzeniem 2016/2338 [Dz.U.UE.L354/22 z r]; Organizatorem publicznego transportu zbiorowego w Powiecie Płońskim jest Starosta Powiatu Płońskiego. Samorządowy zakład budżetowy oraz przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób, który zawarł z organizatorem publicznego transportu zbiorowego umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na linii komunikacyjnej określonej w umowie; 4. Przewoźnik Przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu, a w transporcie kolejowym - na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu; przewoźnicy będą rejestrowani od r. przez organizatorów publicznego transportu zbiorowego; Przedsiębiorcy Ci będą wykonywali transport publiczny na własne ryzyko ekonomiczne. Ponadto w tych przewozach obywatele nie będą mogli korzystać z przysługujących im uprawnień do ulgowych przejazdów. 5. Przewóz o charakterze użyteczności publicznej Powszechnie dostępna usługa w zakresie publicznego transportu zbiorowego wykonywana przez operatora publicznego transportu zbiorowego w celu bieżącego i nieprzerwanego zaspokajania potrzeb przewozowych społeczności na danym obszarze; Tylko w tych przewozach obywatele nadal będą mieli prawo korzystać z przysługujących im uprawnień do ulgowych przejazdów. 6. Publiczny transport Powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany zbiorowy w określonych odstępach czasu i po określonej linii komunikacyjnej, liniach komunikacyjnych lub sieci komunikacyjnej; 7. Zrównoważony rozwój Proces rozwoju transportu uwzględniający oczekiwania społeczne

9 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 9 Poz publicznego transportu zbiorowego dotyczące zapewnienia powszechnej dostępności do usług publicznego transportu zbiorowego, zmierzający do wykorzystywania różnych środków transportu, a także promujący przyjazne dla środowiska i wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne środki transportu; 8. Dworzec Miejsce przeznaczone do odprawy pasażerów, w którym znajdują się w szczególności: przystanki komunikacyjne, punkt sprzedaży biletów oraz punkt informacji dla podróżnych; 9. autobus zeroemisyjny autobus zeroemisyjny w rozumieniu art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2018 r. poz. 317); 10. Przystanek komunikacyjny Miejsce przeznaczone do wsiadania lub wysiadania pasażerów na danej linii komunikacyjnej, w którym umieszcza się informacje dotyczące w szczególności godzin odjazdów środków transportu, a ponadto, w transporcie drogowym, oznaczone zgodnie z przepisami ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r., poz. 1260, z późn. zm.); 10. Sieć komunikacyjna Układ linii komunikacyjnych obejmujących obszar działania organizatora publicznego transportu zbiorowego lub część tego obszaru; 12. Linia komunikacyjna Połączenie komunikacyjne na: a) sieci dróg publicznych albo b) liniach kolejowych, innych szynowych, linowych, linowo-terenowych, albo c) akwenach morskich lub wodach śródlądowych - wraz z oznaczonymi miejscami do wsiadania i wysiadania pasażerów na liniach komunikacyjnych, po których odbywa się publiczny transport zbiorowy; 13. Gminne przewozy pasażerskie Przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych jednej gminy lub gmin sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek międzygminny; inne niż przewozy powiatowe, powiatowo-gminne, metropolitalne, wojewódzkie i międzywojewódzkie; 14. Komunikacja miejska Gminne przewozy pasażerskie wykonywane w granicach administracyjnych miasta albo: a) miasta i gminy, b) miast, albo c) miast i gmin sąsiadujących - jeżeli zostało zawarte porozumienie lub został utworzony związek międzygminny w celu wspólnej realizacji publicznego transportu zbiorowego, a także metropolitarne przewozy pasażerskie; 15. Powiatowe przewozy pasażerskie 16. Powiatowo-gminne przewozy pasażerskie 17. metropolitalne przewozy pasażerskie 18. Wojewódzkie przewozy pasażerskie Przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch gmin i niewykraczający poza granice jednego powiatu albo w granicach administracyjnych powiatów sąsiadujących, które zawarły stosowne porozumienie lub które utworzyły związek powiatów; inne niż przewozy gminne, powiatowo-gminne, metropolitalne, wojewódzkie i międzywojewódzkie; Przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych gmin i powiatów, które utworzyły związek powiatowo-gminny; inne niż przewozy gminne, powiatowe, metropolitalne, wojewódzkie i międzywojewódzkie metropolitalne przewozy pasażerskie - przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach związku metropolitalnego; inne niż gminne, powiatowe, powiatowo-gminne, wojewódzkie i międzywojewódzkie; Przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych co najmniej dwóch powiatów

10 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 10 Poz Międzywojewódzkie przewozy pasażerskie 20. Zintegrowany system taryfowo-biletowy 21. Zintegrowany węzeł przesiadkowy i niewykraczający poza granice jednego województwa, a w przypadku linii komunikacyjnych w transporcie kolejowym także przewóz do najbliższej stacji w województwie sąsiednim, umożliwiający przesiadki w celu odbycia dalszej podróży lub techniczne odwrócenie biegu pociągu, oraz przewóz powrotny; inne niż przewozy gminne, powiatowe, powiatowogminne, metropolitalne i międzywojewódzkie; Przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany z przekroczeniem granicy województwa; inne niż przewozy gminne, powiatowe, powiatowo-gminne, metropolitalne i wojewódzkie; Rozwiązanie polegające na umożliwieniu wykorzystywania przez pasażera biletu, uprawniającego do korzystania z różnych środków transportu na obszarze właściwości organizatora publicznego transportu zbiorowego; Miejsce umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe, przystanki komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z rozkładem jazdy, linią komunikacyjną lub siecią komunikacyjną; 22. Rekompensata Środki pieniężne lub inne korzyści majątkowe przyznane operatorowi publicznego transportu zbiorowego w związku ze świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; Mogą być przyznawane albo z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ulg ustawowych lub ulg wprowadzonych przez organizatora, albo poniesionych kosztów związanych ze świadczeniem usług w zakresie transportu zbiorowego, z uwzględnieniem wysokości tzw. rozsądnego zysku. 2. Charakterystyka obszaru objętego planem transportowym 2.1.Położenie i powierzchnia

11 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 11 Poz Mapa. Mapa obszaru objętego Planem Transportowym Powiat Płoński położony jest w północno - zachodniej części województwa mazowieckiego i zajmuje 1380 km² powierzchni. Graniczy z ośmioma innymi powiatami, tj. z powiatem żuromińskim, mławskim, ciechanowskim, pułtuskim, nowodworskim, sochaczewskim, płockim oraz sierpeckim. Powiat Płoński tworzą dwie gminy miejskie, tj. Płońsk i Raciąż oraz dziesięć gmin wiejskich, tj.: Baboszewo, Czerwińsk n/wisłą, Dzierzążnia, Joniec, Naruszewo, Nowe Miasto, Płońsk, Raciąż, Sochocin i Załuski. Liczba mieszkańców powiatu wynosi osób (dane GUS z 31.XII.2016 r.), z czego stanowią mężczyźni a kobiety. Ludność powiatu stanowi 1,6% ogółu mieszkańców województwa. Gęstość zaludnienia wynosi 64 osoby na 1 km 2. Na terenie powiatu znajdują się dwa miasta: Płońsk oraz Raciąż. Liczba mieszkańców powiatu wynosi osób (dane GUS z 31.XII.2016 r.) Przez teren powiatu przebiegają ważne, głównie z punktu widzenia regionalnego, szlaki komunikacyjne: - droga krajowa nr 7 Gdańsk - Warszawa /odcinek Rybitwy-Kroczewo/ - droga krajowa nr 50 Ciechanów Płońsk - Wyszogród /odcinek Ciemniewo Płońsk - Nacpolsk/ - linia kolejowa nr 27 Nasielsk Płońsk Sierpc - Toruń

12 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 12 Poz Podstawę gospodarki powiatu stanowi rolnictwo, wraz z przemysłem rolno-spożywczym. Zdecydowana większość użytków rolnych znajduje się w posiadaniu rolników indywidualnych. Wśród upraw dominują zboża, ziemniaki i buraki cukrowe. Ważne miejsce w strukturze upraw zajmują też rośliny oleiste, włókniste, zioła, a także warzywa i owoce. W produkcji zwierzęcej dominuje hodowla bydła i trzody chlewnej. Powiat Płoński posiada wiele atrybutów sprzyjających rozwojowi gospodarczemu, m.in. przemysł krajowy i zagraniczny (skoncentrowany głównie w stolicy powiatu), obsługę celną i finansową, bogatą infrastrukturę społeczną w zakresie oświaty, kultury, sportu i opieki społecznej, dobrze rozwiniętą infrastrukturę techniczną, korzystny układ komunikacyjny. 2.2.Infrastruktura drogowa i kolejowa Sieć drogowa Sieć drogową tworzą drogi krajowe w tym ekspresowe, wojewódzkie, powiatowe oraz gminne. W zależności od kategorii drogi, zarząd sprawują: - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (w Warszawie): drogi krajowe, w tym ekspresowe; - Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie: drogi wojewódzkie; - Powiatowy Zarząd Dróg w Płońsku: drogi powiatowe; - Jednostki Samorządu Gminnego: drogi gminne;

13 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 13 Poz Mapa. Sieć dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych na terenie Powiatu Płońskiego Drogi krajowe i ekspresowe Przez teren Powiatu przebiega pięć dróg krajowych: - nr 7 Gdańsk - Warszawa /odcinek Rybitwy-Kroczewo/ - nr 10 Szczecin - Płońsk /odcinek Krzywanice-Siedlin/ - nr 50 Ciechanów Płońsk - Wyszogród /odcinek Ciemniewo Płońsk - Nacpolsk/ - nr 60 Kutno - Płock - Ciechanów /odcinek Karsy - Dreglin/ - nr 62 Płock - Wyszogród - Nowy Dwór Mazowiecki /odcinek Goławin Łączna długość dróg krajowych (i ekspresowych) na terenie powiatu wynosi 119,3 km. Drogi Wojewódzkie Na terenie Powiatu Płońskiego występują cztery drogi wojewódzkie: - nr 570 Wróblewo - Czerwińsk n/wisłą - nr 571 Naruszewo - Przyborowice - Nasielsk /odcinek Naruszewo - Dobra Wola/

14 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 14 Poz nr 632 Płońsk - Nasielsk - Pułtusk /odcinek Płońsk - Latonice/ - nr 620 Nowe Miasto - Przewodowo /odcinek Nowe Miasto - Szczawin/ Szacunkowa łączna długość dróg wojewódzkich na terenie powiatu wynosi 67 km. Drogi Powiatowe Drogi krajowe i wojewódzkie uzupełnia sieć 97 dróg powiatowych, o łącznej długości 612,722 km. Wg. danych GUS na koniec 2016 r. długość dróg powiatowych o nawierzchni twardej wynosiła 544,1 km a o nawierzchni gruntowej 81,5 km. Zestawienie poszczególnych dróg powiatowych wraz z ich długością na terenie powiatu ilustruje poniższe zestawienie: Lp. Numer drogi Nazwa drogi Długość [km] W Ojrzeń-Nowe Miasto 6, W Gołotczyzna-Zawady-Nowe Miasto 7, W Strzegowo-Mączewo-Unieck 2, W Kobylniki-Garwolewo-Czerwińsk 7, W Chmielewo-Bolino-Garwolewo 3, W Drobin-Koziebrody-Pijawnia 9, W Drobin-Gralewo-Mystkowo W Stara Wrona-Wojszczyce-Zakroczym-do drogi nr 62 4, W Miączynek-Smoszewo-Nowe Trębki-Kroczewo 5, W Raszewo-Radzikowo 7, W Garwolewo-Komsin-do drogi nr 570 5, W od drogi nr 570-Komsin-Chociszewo-do drogi nr 62 3, W Wychódźc-Miączynek 4, W Chociszewo-Przybojewo 3, W Grodziec-Goławin-Miączynek 10, W Pólka Raciąż-Pijawnia-Jaworowo 3, W Raciąż-Radzanów-Liberadz 6, W od drogi(raciąż-radzanów)-szczepkowo-unieck 9, W Szczepkowo-Lipa 5, W Unieck-Kowalewko 5, W Polesie-Luszewo-Glinojeck 2, W Drozdowo-Śródborze 6, W Galomin-Dramin-Krajkowo 14, W Płońsk-Raciąż 25, W Gralewo-Witkowo 6, W Młodochowo-Raciąż 7, W Mystkowo-Drozdowo-Raciąż 13, W Cieszkowo Nowe-Kiełki 6, W Baboszewo-Rzewin-Polesie 9, W Dłużniewo-Galominek 4, W Baboszewo-Dłużniewo 5, W Baboszewo-Bożewo-Szapsk 13, W Wierzbica Szlachecka-Starczewo Wielkie-Arcelin 14, W Korzybie Wielkie-Baboszewo 3, W Arcelin-Jarocin-Galomin 5, W Sarbiewo-Goszczyce Średnie-Dziektarzewo 9, W Szymaki-Smardzewo-Sochocin Kolonia 8, W od drogi(sochocin-konradowo-malużyn)-kępa-smardzewo 5, W Sochocin-Konradowo-Malużyn 6, W Szymaki-Jarocin-Sokolniki 6, W Kołoząb-Biele 4, W Drożdżyn-Wycinki 3,1

15 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 15 Poz W Szpondowo-Strachowo-Poczernin 7, W Joniec-Sochocin 12, W Sochocin-Kondrajec-Karolinowo 8, W Jurzynek-Gościmin-do drogi (Ojrzeń-Nowe Miasto) 11, W Nowe Miasto-Kałęczyn 8, W Władysławowo-Gawłowo-Cieksyn-do drogi nr 571 6, W Nowe Miasto-Cieksyn 6, W Wrona Stara-Joniec-Nowe Miasto 12, W Królewo-Miszewo 5, W Joniec-Sobieski-Kołoząb W Lisewo-Ślepowrony-Kołoząb 5, W Strachowo-Lisewo-Joniec 11, W Wrońska-Omięciny-Joniec 8, W Słotwin-Wrońska 2, W Krysk-Poczernin-Pilitowo 8, W Przybojewo-Pieścidła-Krysk-Postróże 13, W Radzyminek-Wichorowo-Postróże 7, W Płońsk-Wichorowo 7, W Brody-Pilitowo-Siedlin 1, W Ilinek-Kucice-Bulkowo-Bodzanów 11, W Wilamowice-Pluskocin-Wierzbica Pańska 9, W Baboszewo-Dzierzążnia-Kucice 11, W Nacpolsk-Sosenkowo-Kucice 7, W Kozarzewo-Gumino-Kucice 7, W Wróblewo-Przemkowo-Wilamowice 8, W Wola Krysk-Naruszewo-Kozarzewo 9, W Zaborowo-Naruszewo 5, W Radzikowo-Sobanice-Nacpolsk 9, W od drogi nr 570-Srebrna-Żukowo 6, W Trębki-Kamienica-Strzembowo-do drogi nr , W Kamienica-Olszyny-Przyborowice 7, W Załuski-Zdunowo-Kamienica-Goławin 11, W Załuski-Koryciska-Wilamy 5, W Kroczewo-Wojny-Wilamy-do drogi (Stara Wrona-Zakroczym) 5, W Koryciska-Wrona Stara 3, W Kadłubowo-Dzierzążnia 5, W Zawidz-Osiek-Włostybory-Koziebrody-Raciąż 10, W Krzeczanowo-Kodłutowo 1, W Góra-Dobrska-Gralewo 5, W Płońsk, ul.grunwaldzka W Płońsk,ul.Kopernika W Płońsk,ul.Płocka W Płońsk,ul.Kolejowa W Płońsk, ul. Ks. J. Popiełuszki W Płońsk,ul.Warszawska W Płońsk,ul.Sienkiewicza W Płońsk,ul.Ks.R.Jaworskiego W Płońsk,ul.Młodzieżowa W Płońsk,ul.Kwiatowa W Raciąż, ul.19 Stycznia 0, W Raciąż,ul. Mławska 0, W Raciąż,ul. Kilińskiego 0, W Raciąż,ul. Warszawska 0, W Raciąż,ul 11-go Listopada 1,1

16 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 16 Poz W Raciąż,ul Zakolejowa 1,015 RAZEM 612,722 Tabela. Wykaz dróg powiatowych Źródło: opracowanie własne na podstawie danych PZD w Płońsku Drogi Gminne Drogi gminne o twardej nawierzchni wg danych GUS na koniec 2016 r. miały długość: 544,1 km a drogi gminne gruntowe 1145,7 km. Łączna długość dróg na obszarze Powiatu Płońskiego wynosi ok km. Lp. Kategoria dróg Długość [km] Udział % 1 Krajowe i ekspresowe 119,3 8,88% 2 Wojewódzkie 67 4,99% 3 Powiatowe 612,7 45,62% 4 Gminne 544,1 40,51% 5 RAZEM 1343,1 100,00% Tabela. Suma długości dróg na obszarze Powiatu Płońskiego Źródło: opracowanie własne Sieć kolejowa Przez powiat przebiega niezelektryzowana jednotorowa linia kolejowa. W tym zakresie w stosunku do danych wojewódzkich występują duże dysproporcje. W całym województwie mazowieckim na 100 km 2 powierzchni przypada ok. 5,5 km zelektryzowanych linii kolejowych, podczas gdy w Powiecie Płońskim wskaźnik ten jest zerowy. Pomimo i tak niekorzystnej sytuacji występuje realne zagrożenie likwidacji istniejącego połączenia. W chwili obecnej na linii Nasielsk- Sierpc przez Płońsk i Raciąż kursuje szynobus.

17 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 17 Poz Mapa. Przebieg linii kolejowej w obszarze Powiatu Płońskiego Źródło: Opracowanie własne Obsługa podróżnych odbywa się na dwuperonowych stacjach kolejowych w Płońsku i Raciążu oraz na następujących przystankach kolejowych: Koziebrody, Kaczorowy, Baboszewo, Arcelin, Dalanówek oraz Wkra. Aktualnie w relacji Sierpc Raciąż Płońsk Nasielsk prowadzonych jest 9 połączeń w obie strony. Ponadto w relacji Raciąż Sierpc wykonywana jest 1 para połączeń. Z Sierpca możliwe jest kontynuowanie podróży do Torunia a z Nasielska w kierunku do Warszawy lub Gdyni Transport lotniczy Na terenie Powiatu Płońskiego nie ma lotniska, jednakże w odległości 40 km od Płońska znajduje się lotnisko w Modlinie, które wykonuje oprócz krajowych także przewozy międzynarodowe Podział administracyjny i miejscowości Podział administracyjny Charakterystyka Gmin wchodzących w skład Powiatu Płońskiego:

18 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 18 Poz Lp. Gmina Powierzchnia [km2] Ludność (31.XII.2016) Ludność na 1 km 2 1 Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Dzierzążnia Joniec Naruszewo Nowe Miasto Płońsk - miasto Płońsk Raciąż - miasto Raciąż Sochocin Załuski RAZEM POWIAT Tabela. Powierzchnia i ludność Powiatu Płońskiego wg gmin Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS) Spośród wszystkich gmin wchodzących w skład Powiatu, gminą o największej powierzchni jest gmina wiejska Raciąż (244 km 2 ). Najmniejszą gminą natomiast jest gmina miejska Raciąż 8 km 2. Spośród gmin wiejskich, najmniejszą powierzchnię ma gmina Joniec - 73 km 2. Biorąc pod uwagę liczbę ludności poszczególnych gmin, najwięcej mieszkańców zamieszkuje gminę miejską Płońsk (22.279). Najmniejszą liczbą mieszkańców charakteryzuje się gmina Joniec (2.632). Na terenie powiatu znajdują się, poza stolicą powiatu jeszcze jeden ośrodek miejski, siedziba gminy miejskiej Raciąż z liczbą ludności Gęstość zaludnienia powiatu wynosi 64 osób na 1 km 2 i oscyluje od 35 osób na 1 km 2 w gminie wiejskiej Raciąż do 61 w gminie wiejskiej Płońsk. Gęstość zaludnienia miasta Płońsk wynosi osób na 1 km Miejscowości wchodzące w skład powiatu Wg rejestru terytorialnego Głównego Urzędu Statystycznego, Powiat Płoński posiada 382 miejscowości podstawowe, w tym 2 miasta. Liczbę miejscowości w poszczególnych gminach zebrano w poniższym zestawieniu: Lp. Gmina Liczba miejscowości 1 Baboszewo 44 2 Czerwińsk nad Wisłą 37 3 Dzierzążnia 31 4 Joniec 20 5 Naruszewo 44 6 Nowe Miasto 38 7 Płońsk m. 1 8 Płońsk 42 9 Raciąż m Raciąż Sochocin Załuski 31 RAZEM 382 Tabela. Liczba miejscowości Powiatu Płońskiego Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS 2.5.Charakterystyka demograficzno-społeczna Liczba mieszkańców, w tym gęstość zaludnienia obszaru Liczba mieszkańców

19 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 19 Poz Powiat Płoński w roku 2014 liczył mieszkańców. W roku a w roku mieszkańców. W okresie ostatnich trzech lat liczba mieszkańców uległa zmniejszeniu z porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego (2014) liczba osób uległa zmniejszeniu o 680 osób, tj. o 0,76%. Powiat Płoński nie należy do najliczniej zaludnionych powiatów Województwa Mazowieckiego. Zgodnie z danymi GUS liczba mieszkańców województwa mazowieckiego na dzień 31.XII.2016 r. wynosiła osób, zaś ludność Powiatu Płońskiego , co stanowi 1,6% całej populacji tego województwa. Zmiany liczby ludności w latach na tle liczby ludności województwa ilustruje poniższe zestawienie: Jednostka Administracyjna Liczba ludności w latach r r r. WOJ. Mazowiecki Powiat Płoński Tabela. Ludność Powiatu Płońskiego w latach Źródło: opracowanie własne na podstawie danych GUS (31.XII.2016 r.) Gęstość zaludnienia Gęstość zaludnienia Powiatu Płońskiego wynosi 64 osoby na 1 km 2. Są to wartości niewysokie, ponieważ gęstość zaludnienia dla Polski wynosi 123 osoby na 1 km 2 a dla województwa mazowieckiego 151 osób na 1 km Struktura wiekowa mieszkańców Strukturę wiekową mieszkańców powiatu ilustrują dane obrazujące ilości mieszkańców w ujęciu grup wiekowych, tj. przedprodukcyjnej, produkcyjnej oraz poprodukcyjnej: Jednostka administracyjna Ogółem liczba ludności Stan ludności (31.XII.2016 r.) w wieku Przedprodukcyjnym Produkcyjnym Poprodukcyjnym osoby % osoby % osoby % POLSKA ,98% ,53% ,49% MAZOWIECKIE ,81% ,43% ,77% Powiat Płoński ,68% ,99% ,33% Tabela. Struktura wiekowa ludności Powiatu Płońskiego na tle województwa i kraju Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS Analiza wskazuje, iż struktura ludnościowa odbiega zarówno od średnich wartości dla województwa mazowieckiego jak i kraju. W Powiecie Płońskim liczba ludności w wieku przedprodukcyjnym (18,38%) jest wyraźnie większa od wartości dla kraju (17,98%) i nieznacznie tylko mniejsza od wartości dla województwa (18,81%). Z tego też tytułu można wysnuć wnioski, że Powiat Płoński jest powiatem ludzi młodych. Powyższe wnioski potwierdza także ilość osób w wieku poprodukcyjnym (19,33%) która jest wyraźnie niższa od wartości dla województwa (20,77%) jak i dla kraju (20,49%). Wysoki odsetek liczby ludności w wieku produkcyjnym (61,99%) stanowi iż Powiat Płoński posiada wysoki potencjał jeśli chodzi o liczbę ludności gotowej do pracy. Struktura demograficzna ludności potwierdza fakt, iż na terenie Powiatu, następuje powolne starzenia się społeczeństwa, tj. wzrost liczby osób starszych kosztem zmniejszania się dzietności. Zasadnym będzie bieżące śledzenie zmian liczebności ludzi w poszczególnych grupach wiekowych oraz dostosowanie do zmieniających się tendencji potrzeb przewozowych Struktura społeczno-zawodowa mieszkańców. Sytuację na rynku pracy odzwierciedla wskaźnik stopy bezrobocia. Jest to wyrażony w procentach stosunek liczby zarejestrowanych bezrobotnych do liczby czynnej ludności, czyli pracujących i bezrobotnych

20 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 20 Poz (pracowników resortów obrony narodowej i spraw wewnętrznych) według stanu na koniec okresu sprawozdawczego. Miernik ten obliczany jest przez Główny Urząd Statystyczny. Na koniec grudnia 2016 r. (dane GUS na 31.XII.2016 r.) stopa bezrobocia na terenie Powiatu Płońskiego wyniosła 12,6% i była niższa w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego o 1,8% oraz wyższa od średniej stopy bezrobocia dla województwa aż o 5,2%. Jednostka terytorialna 2012 r r r r r. POLSKA 13,4 13,4 11,4 9,7 8,2 MAZOWIECKIE 10,7 11,1 9,6 8,3 7,0 Powiat Płoński 18,1 17,8 16,4 14,4 12,6 Tabela. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego na tle województwa i kraju w latach Źródło: Dane GUS na 31.XII.2016 r. Wykres. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego w latach Źródło: Dane GUS na 31.XII.2016 r. Wykres. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego na tle województwa i kraju w latach Bezrobocie na tle innych powiatów Województwa Mazowieckiego Na tle województwa mazowieckiego, bezrobocie rejestrowane w Powiecie Płońskim (12,6%) znajduje się w grupie powiatów ziemskich o średniej stopie bezrobocia biorąc pod uwagę bezrobocie dla całego województwa (7,0%). Poziom bezrobocia oraz zatrudnienie mają bardzo duże znaczenie z punktu widzenia istnienia komunikacji i organizacji przewozów. Znaczną cześć w przewozach regularnych stanowią pasażerowie korzystający z komunikacji w przewozach do miejsc pracy, które w obecnej sytuacji na rynku, są często oddalone od miejsca zamieszkania. Obserwowany od dłuższego czasu, spadek poziomu bezrobocia będzie miał wpływ na systematycznie zwiększający się popyt na przewozy. Lp Jednostka terytorialna Stopa bezrobocia % 1 MAZOWIECKIE 7,0 2 Powiat białobrzeski 10,1 3 Powiat ciechanowski 13,1 4 Powiat garwoliński 11,3 5 Powiat gostyniński 18,5 6 Powiat grodziski 4,4 7 Powiat grójecki 3,3 8 Powiat kozienicki 12,8 9 Powiat legionowski 10,9 10 Powiat lipski 12,6 11 Powiat łosicki 8,2 12 Powiat makowski 19,1 13 Powiat miński 6,8 14 Powiat mławski 9,2 15 Powiat nowodworski 8,2 16 Powiat ostrołęcki 14,2 17 Powiat ostrowski 11,7 18 Powiat otwocki 5,8 19 Powiat piaseczyński 5,5 20 Powiat płocki 15,1 21 Powiat płoński 12,6 22 Powiat pruszkowski 5,3 23 Powiat przasnyski 12,0

21 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 21 Poz Powiat przysuski 21,9 25 Powiat pułtuski 17,9 26 Powiat radomski 22,0 27 Powiat siedlecki 7,4 28 Powiat sierpecki 19,4 29 Powiat sochaczewski 8,1 30 Powiat sokołowski 8,0 31 Powiat szydłowiecki 28,5 32 Powiat warszawski zachodni 3,1 33 Powiat węgrowski 9,7 34 Powiat wołomiński 11,2 35 Powiat wyszkowski 6,9 36 Powiat zwoleński 15,2 37 Powiat żuromiński 17,3 38 Powiat żyrardowski 13,0 39 Powiat m.ostrołęka 12,5 40 Powiat m.płock 8,6 41 Powiat m.radom 15,9 42 Powiat m.siedlce 6,8 43 Powiat m. st. Warszawa 2,6 Tabela. Stopa bezrobocia w województwie mazowieckim wg powiatów Źródło: GUS-31.XII.2016 r.

22 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 22 Poz Mapa. Stopa bezrobocia w powiatach w województwie mazowieckim Źródło: Dane GUS na 31.XII.2016 r Aktywność zawodowa mieszkańców. Sytuacja gospodarcza powiatu ma ścisły związek z działaniami, które zachodzą w gospodarce kraju oraz regionu, co wywiera znaczny wpływ na rynek pracy. Dla lepszego zobrazowania poziomu gospodarki Powiatu Płońskiego w poniższej tabeli przedstawione zostały przychody oraz wydatki poszczególnych jego gmin w ogólniej liczbie, jak również w przeliczeniu na jednego mieszkańca. Analizie poddano dochody i wydatki z roku 2015 oraz wyszczególnienie W tyś. Na 1 mieszk. w zł Dochody W tyś. Na 1 mieszk. W zł W tyś. Na 1 mieszk. w zł Wydatki W tyś r r r r. Gmina miejska Na 1 mieszk. w zł Płońsk , , , , , , , ,49 Raciąż , , , , , , , ,83

23 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 23 Poz Gmina wiejska Baboszewo , , , , , , , ,45 Czerwińsk nad Wisłą , , , , , , , ,55 Dzierzążnia , , , , , , , ,28 Joniec 7 030, , , , , , , ,82 Naruszewo , , , , , , , ,29 Nowe Miasto , , , , , , , ,69 Płońsk , , , , , , , ,67 Raciąż , , , , , , , ,44 Sochocin , , , , , , , ,04 Załuski , , , , , , , ,59 Tabela. Dochody i wydatki gmin Powiatu Płońskiego Źródło: GUS-31.XII.2016 r. Z analizy dochodów oraz wydatków gmin Powiatu Płońskiego wynika, iż sytuacja finansowa jest zróżnicowana. Największy dochód w przeliczeniu na jednego mieszkańca uzyskuje Miasto Raciąż, zaś najmniejszy gmina Joniec, która jest najmniej liczną gminą w całym Powiecie Płońskim. Z powyższego zestawienia uwidacznia się tendencja zwyżkowa, gdzie wyraźnie widać, iż dochody gmin uległy zwiększeniu w obu porównywanych wartościach, tj. w ogólnym bilansie oraz w przeliczeniu na jednego mieszkańca. Należy przyjąć, że w gminach w których jest większy dochód jest także większe przemieszczanie się ludności. Regułą jest, że do miejsc, w których skupiona jest największa liczba podmiotów gospodarczych przemieszcza się największa liczba osób czynnych zawodowo. Ta część społeczeństwa należy do licznej oraz stałej liczby pasażerów środków transportu publicznego. Poniższa tabela przedstawia ogólną liczbę podmiotów gospodarczych w Powiecie Płońskim oraz poszczególnych jego gminach z uwzględnieniem rodzaju prowadzonej działalności. Ogółem Podmioty gospodarcze 2014 r r r. Powiat Płoński Gmina miejska Płońsk Raciąż Gmina wiejska Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Dzierzążnia Joniec Naruszewo Nowe Miasto Płońsk Raciąż Sochocin Załuski Tabela. Podmioty gospodarcze powiatu i ich lokalizacja w gminach Źródło: GUS-31.XII.2016 r. Największe zakłady przemysłowe znajdują się w Płońsku w dzielnicy przemysłowej i są to: APW Polska, AMP Logistyka, LU Polska, Silopol Płock Oddział Płońsk (dawny Młyn PZZ w Płońsku), PIAST II, BRAAS Polska,

24 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 24 Poz INŻYNIERIA Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego i Robót Inżynieryjnych. W dzielnicy tej znajdują się także zakłady świadczące usługi komunalne tj. Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej. Natomiast w Raciążu największe zakłady pracy to POLMLEK Raciąż Sp. z o.o., CEDROB SA Wytwórnia Pasz w Raciążu i AGROL Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowe Sp. z o.o.. Znaną markę mają zakłady: FABA SA w Baboszewie i Fabryka Urządzeń Dźwigowych w Bolęcinie 2.6.Edukacja Istotną rolę przy tworzeniu planu transportowego odgrywa usytuowanie szkół. Dzieci oraz młodzież w wieku szkolnym są jedną z liczniejszych grup, dla których transport publiczny ma ogromne znaczenie. Lokalizacja szkół oraz liczba uczniów uczęszczających do placówek edukacyjnych pozwoli oszacować potrzeby przewozowe które w większości powinny być nakierowane na spełnienie podstawowych potrzeb przewozowych w przewozach szkolnych. Lokalizacja szkół podstawowych, gimnazjalnych i ponadgimnazjalnych Ilość szkół podstawowych, gimnazjów oraz ponadgimnazjalnych i policealnych na terenie Powiatu Płońskiego w roku szkolnym 2015/2016 ilustruje poniższe zestawienie: Lp. Rodzaj szkoły Liczba szkół 1 Szkoły podstawowe 41 2 Szkoły gimnazjalne 23 3 Szkoły ponadgimnazjalne i policealne 28 Tabela. Ilość szkół szczebla podstawowego, gimnazjalnego i ponadgimnazjalnego na terenie Powiatu Płońskiego Źródło: opracowanie własne (dane GUS) Z uwagi na bliskość ogromnego ośrodka akademickiego, jakim jest miasto stołeczne Warszawa, na terenie Powiatu Płońskiego szkolnictwo wyższe jest słabo rozwinięte. W Płońsku znajduje się Wydział Zamiejscowy Uczelni Techniczno Handlowej w Warszawie. Wydział Zamiejscowy w Płońsku funkcjonuje od 15 lat. Studenci mogą kształcić się na kierunku zarządzanie na studiach I stopnia (licencjackich). Uczelnia posiada w Płońsku własny budynek przy ul. Sienkiewicza 8. Studenci mają do dyspozycji obszerne sale dydaktyczne, aulę oraz pracownie komputerowe. Wydział posiada bibliotekę wraz z czytelnią, w której zostało zgromadzonych ponad 5 tys. woluminów z dziedziny zarządzania, marketingu, ekonomii, finansów i prawa. Wykłady oraz zajęcia są prowadzone przez najlepszych nauczycieli akademickich, wybitnych uczonych, którzy wywodzą się ze środowisk Uniwersytetu Warszawskiego, Szkoły Głównej Handlowej, Polskiej Akademii Nauk oraz praktyków z sektora bankowego, finansowego i administracji samorządowej. Łączna liczba uczniów na terenie powiatu Lp. Rodzaj szkoły Liczba uczniów w roku Podstawowe Gimnazjalne Zasadnicze Szkoły Zawodowe 674 Szkoły 4 Licea Ogólnokształcące ponadgimnazjalne 5 i policealne Technika Szkoły Policealne RAZEM Odsetek do liczby ludności powiatu (87.903) 14,15% Tabela. Ilość uczniów szczebla podstawowego, gimnazjalnego i ponadgimnazjalnego na terenie Powiatu Płońskiego Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Starostwa Powiatowego

25 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 25 Poz Liczba uczniów odpowiada liczbie mieszkańców uprawnionych do przejazdów ulgowych na podstawie legitymacji szkolnej. Liczba uczniów Powiatu Płońskiego wynosi co w odniesieniu do liczby mieszkańców wynoszącej stanowi ok. 14,15% uprawnionych. 2.7.Obiekty użyteczności publicznej Przemieszczanie się mieszkańców spowodowane jest potrzebą załatwienia spraw urzędowych, dojazdu do pracy, dojazdu do szkół, placówek służby zdrowia, do obiektów sportowych, rekreacyjnych, kulturalnych, czy handlowo-usługowych. W zależności od celu podróży będzie różny charakter przewozów. W przypadku dojazdu do szkoły, do pracy będą to dojazdy regularne i wykonywane codziennie (z wyjątkiem sobót i niedziel). W przypadku pozostałych obiektów będą to podróże nieregularne, okazjonalne co stwarza problemy ze sporządzeniem dobrego rozkładu jazdy, tj. takiego który oprócz spełnienia podstawowych potrzeb przewozowych mieszkańców będzie miał przynajmniej minimalne uzasadnienie ekonomiczne. Wszystkie obiekty mające znaczenie w kontekście przemieszczania się środkami komunikacji publicznej to tzw. miejsca użyteczności publicznej. Do najważniejszych miejsc użyteczności publicznej zaliczyć należy siedziby urzędów i instytucji państwowych i samorządowych które zlokalizowane są przede wszystkim w siedzibie Powiatu tj. w Płońsku jak też we wszystkich miejscowościach gminnych. Miejsca użyteczności publicznej to także siedziby szkół, zakładów pracy a także placówek opieki medycznej oraz obiektów kulturalnych. Informacje dotyczące rozmieszczenia placówek edukacyjnych oraz zakładów pracy zawarto we wcześniejszych rozdziałach niniejszego opracowania. Poniżej zamieszczono informacje dotyczące opieki zdrowotnej oraz obiektów kulturalnych na terenie powiatu. Podstawowa opieka zdrowotna Podstawową opiekę zdrowotną na terenie Powiatu Płońskiego sprawuje szpital podległy władzom powiatu działający pod nazwą Samodzielny Publiczny Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej im. Józefa Piłsudskiego z siedzibą w Płońsku. Jednostka oferuje przede wszystkim usługi szpitala specjalistycznego oraz Zespołu Poradni Specjalistycznych. Ponadto w gminach znajdują się Publiczne Zakłady Opieki Zdrowotnej oferujące podstawową opiekę zdrowotną oraz niektóre z usług poradni specjalistycznych. Niektóre z ośrodków gminnych posiadają gabinety (filie) w mniejszych miejscowościach, w których oferowana jest podstawowa opieka medyczna. W większych miejscowościach i miastach oferowane są dodatkowe usługi medyczne świadczone przez prywatne gabinety lekarskie. Jednostki zaliczane do sieci mającej zapewnić opiekę zdrowotną mieszkańców to także apteki oraz punkty apteczne. Gminy Powiatu Płońskiego Apteki Punkty Praktyki lekarskie Przychodnie apteczne Miasto Wieś Powiat Płoński Gminy miejskie Płońsk Raciąż Gminy wiejskie Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Dzierzążnia Joniec Naruszewo Nowe Miasto Płońsk Raciąż Sochocin Załuski Tabela. Ilość obiektów ochrony zdrowia na terenie Powiatu Płońskiego Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Starostwa Powiatowego Z powyższych danych wynika, iż większość obiektów związanych z ochroną zdrowia znajduje się w gminach miejskich, tj. Płońsk oraz Raciąż. W gminach wiejskich zapewniona jest pomoc służby zdrowia, jednak jest to

26 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 26 Poz pomoc podstawowa, która może służyć doraźnie. W szczególnych przypadkach wymagających pomocy specjalistycznej należy przemieścić się do miasta. Jeżeli chodzi o apteki i punkty apteczne, co do zasady w małych miejscowościach nie ma pełnego asortymentu leków i ceny leków są wyższe aniżeli w mieście Płońsk, czy Raciąż dlatego też duża część mieszkańców zaopatruje się w leki w aptekach miejskich. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na fakt, iż klientami aptek dużej części są ludzie starsi, którzy z różnych względów nie posiadają własnego środka transportu i zmuszeni są do korzystania ze zorganizowanego transportu zbiorowego Obiekty kultury Rolą organizatora transportu publicznego jest zapewnienie korzystnych połączeń umożliwiających dostęp mieszkańcom powiatu do obiektów kultury oraz uczestnictwa w imprezach kulturalnych, wystawach, występach, czy koncertach. Poniżej przedstawiony jest wykaz tych obiektów w gminach Powiatu Płońskiego. Podstawową bazę kulturalną w Powiecie stanowią; Miejskie Centrum Kultury w Płońsku i w Raciążu oraz domy kultury w Nowym Mieście i Sochocinie. 16 września 2015 roku odbyło się uroczyste otwarcie siedziby Miejskiego Centrum Kultury. Powierzchnia MCK powiększyła się o niemal dwa tysiące metrów kwadratowych. Prace modernizacyjne obejmowały przebudowę sali widowiskowej na salę teatralną, przebudowę pomieszczeń przy sali kina na Cafe Studio z barem, budowę sali konferencyjnej, sali prób tanecznych, sali prób Młodzieżowej Orkiestry Dętej i innych pracowni specjalistycznych. Gminy Powiatu Płońskiego Kina Biblioteki publiczne i filie Domy i ośrodki kultury, kluby i świetlice Placówki Czytelnicy Placówki Uczestnicy Gminy miejskie Płońsk Raciąż Gminy wiejskie Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Dzierzążnia Joniec Naruszewo Nowe Miasto Płońsk Raciąż Sochocin Załuski Tabela. Obiektu kultury w gminach Powiatu Płońskiego Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Starostwa Powiatowego 2.8.Komunikacja indywidualna Według danych Głównego Urzędu Statystycznego pod koniec 2016 roku na terenie Powiatu Płońskiego zarejestrowanych było pojazdów osobowych. Lp. Rok Liczba mieszkańców Liczba samochodów Liczba sam. osobowych na osobowych 1000 mieszkańców

27 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 27 Poz Tabela. Ilość samochodów osobowych Powiatu Płońskiego w latach Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS Liczba samochodów osobowy w okresie od roku 2010 do roku 2016 uległa zwiększeniu od do pojazdów, co stanowi wzrost o prawie 2%. W odniesieniu do analogicznego okresu roku poprzedniego liczba samochodów uległa zwiększeniu o ok. 3,8%. Średnioroczny przyrost samochodów osobowych z badanego okresu oscyluje od 3,5 do 4,5%. Przyjmując wartość przyrostu rocznego w wysokości 3,5 obliczono, iż w roku 2022 na terenie Powiatu Płońskiego zarejestrowanych będzie prawie 69 tys. samochodów osobowych. Współczynnikiem uzupełniającym powyższe dane jest wskaźnik liczby samochodów osobowych na 1000 mieszkańców powiatu. Wartość ta z 502 samochodów w roku 2010 wzrosła do 638 pojazdów w roku Wyniki prognoz przedstawia poniża tabela oraz wykres. Lp. Rok Prognoza liczby samochodów os Tabela. Prognoza liczby samochodów osobowych dla Powiatu Płońskiego do roku 2022 Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS Wykres. Prognoza liczby samochodów osobowych dla Powiatu Płońskiego do roku 2022 Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS Stały wzrost pojazdów komunikacji indywidualnej stanowi oczywiste wyzwanie dla transportu publicznego, ponieważ mobilność mieszkańców będzie wzrastać wraz z posiadaniem samochodu. Działania władz powinny być skierowane na poprawę jakości transportu publicznego, czyli nowy tabor, większą częstotliwość lub stałą częstotliwość kursowania, skomunikowanie z innymi środkami transportu (autobusy dalekobieżne, kolej) oraz na podniesienie atrakcyjności finansowej transportu publicznego. Negatywne skutki coraz większej liczby zmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego to także: - niekorzystny wpływ na środowisko (emisja dwutlenku węgla do atmosfery) - wzmożony ruchu drogowy (zwiększone ryzyko wypadków i kolizji drogowych) - degradacja infrastruktury (znaczące wydatki na utrzymanie infrastruktury drogowej) - samopoczucie mieszkańców (korki oraz brak miejsc parkingowych) - spadek rentowności przewozów autobusowych (likwidacja połączeń oraz linii autobusowych) 2.9.Znaczenie transportu publicznego dla rozwoju społeczno-gospodarczego obszaru. Autobusowy transport pasażerski na obszarze objętym analizą, jest rozwinięty w stopniu dobrym. Występujące w tym obszarze liczne linie komunikacyjne które funkcjonują na podstawie zezwoleń udzielonych zarówno przez: Marszałka Województwa, w tzw. komunikacji wojewódzkiej czy międzywojewódzkiej, przez Starostę Płońskiego, w tzw. komunikacji powiatowej. Nie uzyskano informacji o aktualnie realizowanej komunikacji gminnej. Prawidłowemu funkcjonowaniu regularnej komunikacji autobusowej na tym obszarze sprzyja ponadto dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa zarówno na poziomie dróg krajowych, wojewódzkich jak i powiatowych czy gminnych. Na obszarze Powiatu, wg wydanych decyzji administracyjnych powinno być wykonywanych ok. 1,7 mln wozokilometrów rocznie na 86 liniach autobusowych realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych

28 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 28 Poz przez Starostę Płońskiego lub Marszałka Województwa. Udział komunikacji realizowanej na podstawie zezwoleń wydanych przez Starostę Płońskiego stanowi ok. 34% wykonywanej komunikacji. Głównym przewoźnikiem realizującymi przewozy na terenie Powiatu jest PKS w Ciechanów S.A., który na swoich stronach internetowych poinformował, że przewozy publiczne będzie realizował wyłącznie do końca czerwca 2018 r. Główne zadania komunikacyjne w obszarze Powiatu pełni więc opisana wyżej komunikacja wojewódzka oraz powiatowa. Linie powiatowe czy wojewódzkie umożliwiają także połączenia szeregu innych miejscowości leżących w obszarze Powiatu z siedzibą gminy, w której się znajdują, tj. w komunikacji stricte gminnej. W tym zakresie komunikacja powiatowa lub wojewódzka przejmuje część zadań komunikacji gminnej. Najczęściej połączenia komunikacyjnie obejmują obszary w poszczególnych powiatach znajdują się wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych, tj. w relacji z Płońska do Raciąża przez Baboszewo czy z Płońska do siedziby gminy Załuski. Dobrze skomunikowane obszary leżą ponadto wzdłuż ciągów komunikacyjnych Płońsk Dzierzążnia, Płońsk Sochocin oraz Płońsk Nowe Miasto. Ważnym wskaźnikiem charakteryzującym komunikację pasażerską jest procentowe pokrycie miejscowości regularnym transportem autobusowym. Na 382 miejscowości podstawowych w Powiecie Płońskim (GUS - TERYT), 215 posiada połączenia liniami komunikacyjnymi, co daje ok 56% pokrycie komunikacją na tym obszarze. Obszar objęty analizą jest ponadto dobrze skomunikowany z prawie wszystkimi powiatami sąsiednimi, w szczególności z mławskim, sierpeckim płockim, ciechanowskim, żuromińskim czy pułtuskim. Bardzo dużo połączeń realizowanych jest z Płońska do Warszawy. W komunikacji wojewódzkiej wykonywane są połączenia do Gdańska, Olsztyna, Bydgoszczy oraz Kielc. Autobusową komunikację pasażerską na terenie powiatu wspomaga komunikacja kolejowa, która umożliwia podróżowanie z Płońska do Nasielska z możliwością przesiadki w kierunku do Warszawy oraz z Płońska do Sierpca przez Raciąż z możliwością przesiadki w kierunku do Torunia. 3. Omówienie istniejącej sieci komunikacyjnej obszaru 3.1.Delimitacja obszaru objętego siecią komunikacyjną Zgodnie z klasyfikacją NTS-3 według GUS (Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 2014 r. poz. 1992) w sprawie wprowadzenia Nomenklatury Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych (NTS), Powiat Płoński wchodzi w skład podregionu ciechanowskiego. Cały podregion ciechanowski stanowią powiaty ciechanowski, mławski, płoński, pułtuski i żuromiński, łącznie 36 gmin wiejskich (Ciechanów, Gołymin Ośrodek, Grudusk, Ojrzeń, Opinogóra Górna, Regimin, Sońsk, Dzierzgowo, Lipowiec Kościelny, Radzanów, Strzegowo, Stupsk, Szreńsk, Szydłowo, Wieczfnia Kościelna, Wiśniewo, Płońsk, Raciąż, Baboszewo, Czerwińsk nad Wisłą, Joniec, Naruszewo, Nowe Miasto, Sochocin, Załuski, Świercze, Winnica, Zatory, Gzy, Obryte, Pokrzywnica, Kuczbork Osada, Lubowidz, Lutocin, Siemiątkowo), 4 gminy miejsko wiejskie (Glinojeck, Pułtusk, Bieżuń i Żuromin) oraz 4 gminy miejskie (Ciechanów, Mława, Płońsk, Raciąż). Komunikacyjnie sieć połączeń autobusowych powiatu płońskiego związana jest ponadto z powiatem ciechanowskim, żuromińskim, płockim, pułtuskim i nowodworskim. Ma to związek z przebiegiem większych ciągów komunikacyjnych wzdłuż których położony jest Płońsk lub Raciąż. W kontekście połączeń regionalnych, oprócz komunikacji wewnątrz powiatowej obserwuje się duże zagęszczenie kursów autobusowych realizowanych w relacji z Płońska do Ciechanowa i Glinojecka w powiecie ciechanowskim, z Raciąża do Drobina w powiecie Płockim czy z Płońska Nasielska w powiecie Nowodworskim. Obszarem który zostanie objęty powiatową siecią komunikacyjną będzie powiat płoński wraz ze wszystkimi gminami wchodzącymi w jego skład. Możliwe jest także warunkowe rozszerzenie sieci komunikacyjnej do gmin bezpośrednio sąsiadujących z powiatem, tj. gmin Glinojeck, Drobin czy Nasielsk poprzez jej organizację przez marszałka lub przez powiat w drodze współdziałania z innymi jednostkami samorządu terytorialnego. 3.2.Charakterystyka istniejącej sieci komunikacyjnej Określenie głównych ciągów komunikacji autobusowej

29 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 29 Poz W celu zobrazowania struktury przestrzennej przewozów wykonywanych na terenie analizowanego obszaru utworzono kilka map tematycznych przedstawiających ilości wykonywanych połączeń na głównych ciągach komunikacyjnych, na których przedstawiono komunikacyjną sieć autobusową realizowaną na terenie powiatów oraz wykraczających poza nie. Przedstawiono komunikację wewnątrz powiatową oraz między powiatową, realizowaną zarówno na mocy zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych wydanych przez Starostę jak i komunikację realizowaną na mocy zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych wydanych przez inne samorządy: Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz Marszałków innych województw wykonywanych na liniach przebiegających na terenie Powiatu Płońskiego, w przebiegu uzgodnionym ze Starostą.. Uzupełnieniem do stworzonych w ten sposób map są również wykonane zestawienia tabelaryczne. Utworzone mapy tematyczne powinny dać wystarczający obraz struktury komunikacyjnej na terenie powiatu oraz pozwolić na wnioskowanie na temat stanu autobusowej komunikacji zbiorowej. Analiza istniejącej komunikacji przeprowadzono na postawie, ważnych w dniu 1 kwietnia 2018 r., otrzymanych kserokopii zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych wydanych przewoźnikom przez Starostę Powiatu Płońskiego oraz Marszałka Województwa Mazowieckiego, jakie uzyskano z Delegatur Urzędu Marszałkowskiego w Ciechanowie i Płocku. Charakterystykę ilości wykonywanych połączeń przeprowadzono wg. następującego porządku: 1) komunikację wykonywaną z powiatu do poszczególnych gmin (pkt ) na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Powiatu oraz Marszałków Województw; ilość wykonywanych połączeń pokazano w następujących wariantach: - ilość wykowanych połączeń ogółem średniodziennie i sumarycznie w skali roku, - ilość wykonywanych połączeń w soboty i niedziele średniodziennie i w skali roku, - ilość połączeń wykonywanych średniodziennie i sumarycznie w skali roku na liniach wyłącznie na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę, 2) komunikację wykonywaną w relacjach międzygminnych, tj. z siedziby gminy do siedziby innej gminy w ramach powiatu (pkt ) na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Powiatu oraz Marszałków Województw; ilość wykonywanych połączeń pokazano w następujących wariantach: - ilość wykonywanych połączeń ogółem średniodziennie i sumarycznie w skali roku, - ilość wykonywanych połączeń w soboty i niedziele średniodziennie i w skali roku, - ilość połączeń wykonywanych średniodziennie i sumarycznie w skali roku na liniach wyłącznie na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę, 3) komunikację wykonywaną w relacjach między powiatowych a w szczególności z siedziby Powiatu do siedzib innych Powiatów Województwa Mazowieckiego (pkt ) na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw; ilość wykonywanych połączeń pokazano w następujących wariantach: - ilość wykonywanych połączeń ogółem średniodziennie i sumarycznie w skali roku, - ilość wykonywanych połączeń w soboty i niedziele średniodziennie i w skali roku, 4) komunikację wykonywaną w relacjach między wojewódzkich a w szczególności z siedziby Powiatu do siedzib miast wojewódzkich (pkt ) na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw; ilość wykonywanych połączeń pokazano w następujących wariantach: - ilość wykonywanych połączeń ogółem średniodziennie i sumarycznie w skali roku, - ilość wykonywanych połączeń w soboty i niedziele średniodziennie i w skali roku Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby gmin powiatu A. Ilość połączeń realizowanych w relacji siedziba Powiatu Płońskiego siedziby gmin (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Powiatu Płońskiego oraz Marszałków Województw):

30 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 30 Poz Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Baboszewo Czerwińsk nad W Dzierzążnia Joniec Płońsk Naruszewo Nowe Miasto Raciąż Baboszewo Raciąż Baboszewo, Drozdowo Sochocin Załuski Baboszewo Czerwińsk nad W. Naruszewo Dzierzążnia Dzierzążnia Sarnowo-Góry Joniec Joniec Strachowo Naruszewo Płońsk Nowe Miasto Nowe Miasto Strachowo Raciąż Baboszewo Raciąż Drozdowo, Baboszewo Raciąż Rzewin Sochocin Załuski RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów

31 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 31 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów B. Ilość połączeń realizowanych w relacji siedziba Powiatu Płońskiego siedziby gmin (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz Marszałków Województw w soboty i niedziele): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw V P Zw V P Baboszewo Dzierzążnia Płońsk Nowe Miasto Raciąż Baboszewo Sochocin Załuski Baboszewo Płońsk

32 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 32 Poz Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Dzierzążnia Naruszewo Nowe Miasto Strachowo Raciąż Baboszewo Raciąż Drozdowo, Baboszewo Sochocin Załuski RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów

33 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 33 Poz C. Ilość połączeń realizowanych w relacji siedziba Powiatu Płoński siedziby gmin (komunikacja wykonywana wyłącznie na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Dzierzążnia Joniec Płońsk Naruszewo Nowe Miasto Raciąż Baboszewo Sochocin Załuski Baboszewo Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Dzierzążnia Dzierzążnia Sarnowo-Góry Joniec Joniec Strachowo Naruszewo Płońsk Nowe Miasto Nowe Miasto Strachowo Raciąż Baboszewo Raciąż Rzewin Sochocin Załuski RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów Wymieniona wyżej komunikacja jest prowadzona wyłącznie w dni od poniedziałku do piątku poza relacją Płońsk Baboszewo Raciąż wzdłuż której prowadzone są połączenia regularne również w soboty i niedziele.

34 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 34 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów Wnioski dotyczące komunikacji z siedziby Powiatu Płońskiego do gmin 1. Istniejąca sieć komunikacji regularnej na terenie powiatu umożliwia połączenie wszystkich gmin z siedzibą powiatu miastem Płońsk; najwięcej połączeń występuje w relacji Płońsk - Załuski (51), Płońsk - Baboszewo (31); wynika to z faktu, iż miejscowości te położone są wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych, nie tylko powiatu, ale i województwa, na których komunikacja zasilana jest dodatkowo połączeniami realizowanymi w komunikacji między powiatowej na mocy zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych udzielonych przez Marszałków Województw. 2. Sumaryczna średniodzienna liczba połączeń realizowanych w obu kierunkach pomiędzy Płońskiem a siedzibami poszczególnych gmin wynosi 179 połączeń, z czego na liniach powiatowych (zezwolenia wydane przez Starostę Płońskiego) liczba połączeń wynosi 69, co stanowi ok. 39% ogółu połączeń realizowanych w komunikacji powiat gmina.

35 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 35 Poz Ilość połączeń w poszczególnych relacjach odpowiadają występującemu w danym kierunku popytowi na przewozy, co zaspakaja podstawowe potrzeby przewozowe. 4. Również w dni świąteczne i wolne od pracy (soboty, niedziele) komunikacja zapewnia połączenia prawie wszystkich relacjach. W dniach wolnych od pracy łącznie wykonywanych są średniodziennie 43 połączenia, co stanowi ok. 24% ogółu połączeń realizowanych średniodziennie w komunikacji powiat gmina. Komunikacja realizowana w soboty i niedziele w zdecydowanej większości prowadzona jest na liniach wojewódzkich. 5. Komunikacja realizowana w dni świąteczne i wolne od pracy na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego umożliwia połączenia wyłącznie z Płońska przez Baboszewo do Raciąża. 6. Połączenie poszczególnych gmin z powiatem w większości przypadków oferuje podróżnym kilka tras przejazdu, obsługując w ten sposób większą ilość miejscowości leżących wzdłuż trasy przejazdu; dotyczy to szczególnie komunikacji wykonywanej w ramach linii realizowanych na podstawie zezwoleń Starosty Płońskiego; komunikacja powiat gmina realizowana przez innych przewoźników przelotowo przez obszar powiatu w komunikacji wojewódzkiej lub międzywojewódzkiej, najczęściej jest prowadzona głównym ciągiem komunikacyjnym zlokalizowanym wzdłuż drogi krajowej czy wojewódzkiej. 7. Sieć komunikacyjna powiat gmina obsługuje także wewnątrz gminne oraz międzygminne przewozy komunikacyjne (pkt ) zapewniając m.in. połączenia poszczególnych miejscowości z siedzibą gminy wewnątrz powiatu Autobusowa sieć komunikacyjna: połączenia międzygminne A. Ilość połączeń realizowanych w relacjach międzygminnych Powiatu Płońskiego (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego, Marszałków Województw): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Baboszewo Płońsk Baboszewo Raciąż Baboszewo Raciąż Drozdowo Baboszewo Załuski Płońsk Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Płońsk Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Sochocin Płońsk Dzierzążnia Płońsk Dzierzążnia Płońsk Sarnowo-Góry Dzierzążnia Załuski Dzierzążnia Załuski Płońsk Joniec Nowe Miasto Joniec Płońsk Joniec Płońsk Strachowo Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Płońsk Naruszewo Sochocin Płońsk Nowe Miasto Joniec Nowe Miasto Płońsk Nowe Miasto Płońsk Strachowo Płońsk Baboszewo Płońsk Czerwińsk nad Wisłą Płońsk Dzierzążnia Płońsk Joniec Płońsk Naruszewo Płońsk Nowe Miasto Płońsk Raciąż Baboszewo Płońsk Raciąż Baboszewo, Drozdowo Płońsk Sochocin Płońsk Załuski

36 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 36 Poz Raciąż Baboszewo Raciąż Płońsk Baboszewo Raciąż Płońsk Drozdowo, Baboszewo Raciąż Płońsk Rzewin Raciąż Załuski Płońsk Sochocin Płońsk Sochocin Załuski Płońsk Załuski Baboszewo Płońsk Załuski Dzierzążnia Płońsk Załuski Płońsk Załuski Raciąż Baboszewo Załuski Sochocin Płońsk RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów

37 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 37 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów B. Ilość połączeń realizowanych w relacjach międzygminnych Powiatu Płońskiego (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz Marszałków Województw w soboty i niedziele): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Baboszewo Płońsk Baboszewo Raciąż Baboszewo Załuski Płońsk Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Płońsk Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Sochocin Płońsk Dzierzążnia Płońsk Dzierzążnia Załuski Dzierzążnia Załuski Płońsk Naruszewo Płońsk Naruszewo Sochocin Płońsk Nowe Miasto Płońsk Strachowo Płońsk Baboszewo Płońsk Dzierzążnia Płońsk Nowe Miasto Płońsk Raciąż Baboszewo Płońsk Sochocin Płońsk Załuski Raciąż Baboszewo Raciąż Płońsk Baboszewo Raciąż Płońsk Drozdowo, Baboszewo Raciąż Załuski Płońsk Sochocin Płońsk Sochocin Załuski Płońsk Załuski Baboszewo Płońsk Załuski Dzierzążnia Płońsk Załuski Płońsk Załuski Raciąż Baboszewo RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)

38 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 38 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka) C. Ilość połączeń realizowanych w relacjach międzygminnych Powiatu Płońskiego (komunikacja wykonywana wyłącznie na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego) Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Baboszewo Płońsk Baboszewo Raciąż Czerwińsk nad Wisłą Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą Płońsk Naruszewo Dzierzążnia Płońsk Dzierzążnia Płońsk Sarnowo-Góry Joniec Nowe Miasto Joniec Płońsk Joniec Płońsk Strachowo Naruszewo Czerwińsk nad Wisłą

39 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 39 Poz Naruszewo Płońsk Nowe Miasto Płońsk Nowe Miasto Płońsk Strachowo Płońsk Baboszewo Płońsk Czerwińsk nad Wisłą Płońsk Dzierzążnia Płońsk Joniec Płońsk Naruszewo Płońsk Nowe Miasto Płońsk Raciąż Baboszewo Płońsk Sochocin Płońsk Załuski Raciąż Baboszewo Raciąż Płońsk Baboszewo Raciąż Płońsk Rzewin Sochocin Płońsk Załuski Płońsk RAZEM Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (tylko komunikacja powiatowa) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów

40 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 40 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (tylko komunikacja powiatowa) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów Wnioski dotyczące komunikacji międzygminnej na terenie Powiatu Płońskiego 1. Istniejąca sieć komunikacji regularnej, realizowanej na podstawie zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych, na terenie Powiatu Płońskiego umożliwia także połączenia międzygminne w relacji siedziba gminy siedziba gminy, łączące (oprócz gminy Płońsk z innymi gminami powiatu) także między sobą inne gminy powiatu. Rozkład połączeń międzygminnych jest ściśle związany z komunikacją powiat gmina. Liczba połączeń pomiędzy poszczególnymi gminami powiatu uwarunkowana jest także położeniem poszczególnych gmin względem siebie a w szczególności usytuowaniem przy drogach krajowych, czy wojewódzkich. Komunikację w relacji międzygminnej realizowanej na liniach powiatowych uzupełniają linie wykonywane na mocy zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych udzielonych przez Marszałków Województw dających możliwość przejazdu przez obszar Powiatu Płońskiego.

41 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 41 Poz Sumaryczna średniodzienna liczba połączeń realizowanych w obu kierunkach pomiędzy siedzibami poszczególnych gmin wynosi 232 połączeń, z czego na liniach powiatowych (zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych wydane przez Starostę Płońskiego) sumaryczna liczba połączeń wynosi 79 co stanowi 34%. 3. W dni świąteczne i wolne od pracy (soboty, niedziele) komunikacja powiatowa zapewnia połączenia w trzech relacjach a liczba wykonywanych połączeń wynosi łącznie 63 w skali roku co stanowi 27% ogółu połączeń. 4. Ilość połączeń w poszczególnych relacjach odpowiada występującemu w danym kierunku popytowi na przewozy i zaspokaja podstawowe potrzeby przewozowe Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby innych powiatów województwa A. Ilość połączeń realizowanych w relacji z siedziby Powiatu Płońskiego do siedzib innych powiatów województwa mazowieckiego (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Białobrzegi Warszawa Ciechanów Kraszewo Ciechanów Ościsłowo Grójec Warszawa Mława Mława Strzegowo Płońsk Płock Pułtusk Strzegocin Radom Grójec, Białobrzegi Sierpc Szydłowiec Warszawa, Białobrzegi Warszawa Żuromin Kaczorowy, Raciąż Żuromin Raciąż, Gradzanowo Kościelne Białobrzegi Warszawa Ciechanów Grójec Warszawa Mława Płock Baboszewo Pułtusk Strachowo Radom Białobrzegi, Warszawa Płońsk Sierpc Sierpc Dzierzążnia Szydłowiec Radom, Białobrzegi Warszawa Warszawa Kroczewo Warszawa Załuski Żuromin Raciąż Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów

42 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 42 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów B. Ilość połączeń realizowanych w relacji z siedziby Powiatu Płońskiego do siedzib innych powiatów województwa mazowieckiego (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw w soboty i niedziele): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P

43 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 43 Poz Białobrzegi Warszawa Ciechanów Kraszewo Grójec Warszawa Mława Mława Strzegowo Płońsk Pułtusk Strzegocin Radom Grójec, Białobrzegi Sierpc Szydłowiec Warszawa, Białobrzegi Warszawa Żuromin Kaczorowy, Raciąż Żuromin Raciąż, Gradzanowo Kościelne Białobrzegi Warszawa Ciechanów Grójec Warszawa Mława Pułtusk Strachowo Radom Białobrzegi, Warszawa Sierpc Płońsk Sierpc Dzierzążnia Szydłowiec Radom, Białobrzegi Warszawa Warszawa Kroczewo Warszawa Załuski Żuromin Raciąż Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa w soboty i niedziele (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka)

44 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 44 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa w soboty i niedziele (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka) Wnioski dotyczące komunikacji międzypowiatowej Powiatu Płońskiego 1. Płońsk, jako siedziba powiatu, posiada połączenia z jedenastoma innymi siedzibami powiatów w ramach województwa: z Płockiem, Sierpcem, Żurominem, Mławą, Ciechanowem, Pułtuskiem, Grójcem, Białobrzegami, Radomiem, Szydłowcem oraz Warszawą. Zdecydowanie najwięcej połączeń realizowanych jest w relacji Płońsk - Warszawa (60).

45 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 45 Poz Ilość połączeń z powiatami bezpośrednio sąsiadującymi z Płońskiem oscyluje od 2 połączeń do Płocka do 14 połączeń do Ciechanowa i 17 do Mławy. 3. Na uwagę zwraca fakt, iż brak jest połączeń do innych sąsiednich powiatów takich jak: Gostynin i Nowy Dwór Mazowiecki. 4. Liczba połączeń do Grójca, Białobrzegów, Radomia i Szydłowca średniodziennie jest mniejsza od jedności. Powiaty te są połączone z Płońskiem w ramach linii dalekobieżnej pospiesznej z Władysławowa do Kielc realizowanej wyłącznie w okresie ferii letnich. 5. Ilości połączeń wykonywanych w soboty i niedziele w relacji międzypowiatowej obejmuje te same kierunki przewozowe. Oznacza to, iż komunikacja regionalna, międzypowiatowa jest także realizowana w dni świąteczne i wolne od pracy stanowi średnio 75% ogółu połączeń między powiatowych. 6. Połączenia do innych powiatów realizowane są także z Raciąża w następujących relacjach: do Ciechanowa i Mławy (12 połączeń średniodziennie w obie strony), do Warszawy i Żuromina (10), do Makowa Mazowieckiego i Ostrołęki (4) oraz do Przasnysza i Sierpca (1) Autobusowa sieć komunikacyjna: stolica powiatu siedziby województw A. Ilość połączeń realizowanych w relacji z siedziby Powiatu Płońskiego do miast wojewódzkich (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw. V P Zw. V P Bydgoszcz Toruń Gdańsk Elbląg Płońsk Kielce Radom Olsztyn Nidzica, Olsztynek Olsztyn Strzegowo, Mława Bydgoszcz Toruń, Lipno Gdańsk Nowy Dwór Gdański, Elbląg Płońsk Kielce Szydłowiec, Radom Olsztyn Olsztynek, Nidzica Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw (komunikacja międzywojewódzka)

46 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 46 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw (komunikacja międzywojewódzka) B. Ilość połączeń realizowanych w relacji z siedziby Powiatu Płońskiego do miast wojewódzkich (komunikacja wykonywana na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków Województw w soboty i niedziele): Od Do Przez Ilość połączeń w skali roku Średniodzienna ilość połączeń Zw V P Zw V P Bydgoszcz Toruń Gdańsk Elbląg Płońsk Kielce Radom Olsztyn Nidzica, Olsztynek Olsztyn Strzegowo, Mława Bydgoszcz Toruń, Lipno Gdańsk Nowy Dwór Gdański, Elbląg Płońsk Kielce Szydłowiec, Radom Olsztyn Olsztynek, Nidzica Tabela. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw w soboty i niedziele (komunikacja międzywojewódzka)

47 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 47 Poz Mapa. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw w soboty i niedziele (komunikacja międzywojewódzka) Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów Wnioski dotyczące komunikacji międzywojewódzkiej z Powiatu Płońskiego 1. Oferta przewozowa na terenie Powiatu Płońskiego umożliwia połączenia międzyregionalne z siedzibami następujących województw: Bydgoszczą, Gdańskiem, Olsztynem, Kielcami oraz Warszawą. 2. Najwięcej połączeń realizowanych jest do Warszawy (60). W pozostałych relacjach średniodzienna liczba połączeń w obie strony oscyluje od 1 do 6 połączeń. 3. Komunikacja wykonywana w soboty i niedziele (dni wolne od pracy) jest realizowana na zbliżonym poziomie. 4. Z Raciąża są ponadto realizowane połączenia międzywojewódzkie do Szczecina i Białegostoku Autobusowa sieć komunikacyjna połączenia międzyregionalne z innych gmin Powiatu Płońskiego Oprócz połączeń realizowanych z siedzib Powiatów, istnieje również możliwość podróżowania z pozostałych gmin Powiatu Płońskiego do siedzib innych powiatów na terenie województwa mazowieckiego jak również do siedzib innych województw. Możliwe połączenia przedstawia poniższe zestawienie:

48 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 48 Poz Lp. Gminy 1 Baboszewo 2 Czerwińsk nad Wisłą 3 Dzierzążnia Istniejące bezpośrednie połączenia autobusowe Do siedzib innych powiatów Płock Warszawa Żuromin Ciechanów Płock Warszawa Sierpc Warszawa 4 Joniec 5 Naruszewo Ciechanów Ciechanów 6 Nowe Miasto 7 Raciąż 8 Sochocin 8 Załuski Legionowo Pułtusk Warszawa Ciechanów Maków Mazowiecki Ostrołęka Płock Przasnysz Sierpc Warszawa Żuromin Ciechanów Warszawa Ciechanów Mława Sierpc Warszawa Żuromin Do siedzib innych województw Białystok Bydgoszcz Szczecin Tabela. Połączenia w relacji: gminy Powiatu Płońskiego inne powiaty oraz siedziby innych województw Źródło: opracowanie własne na podstawie danych z ogólnopolskiego systemu informacji dla pasażerów 3.3.Przewoźnicy autobusowi Komunikacja powiatowa Publiczny transport autobusowy komunikacji regularnej na terenie Powiatu Płońskiego na liniach, na które zgodnie z art. 18, ust. 1, pkt. 1, lit. e Ustawy o transporcie drogowym, zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych wydaje Starosta Powiatu Płońskiego, realizowany jest obecnie przez dwóch przewoźników, który wykonuje łącznie 30 linii komunikacyjnych: Lp. Przewoźnicy w Powiecie Płońskim Adres Ilość linii 1 PKS Ciechanów S.A. ul. Płocka Ciechanów 29 2 PHU Żywicki Przemysław ul. Kilińskiego 48 lok. B Raciąż 1 Razem 30 Tabela. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego Źródło: opracowanie własne Komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka Komunikacja wojewódzka oznacza przewozy realizowane w obszarze dwóch lub więcej powiatów województwa mazowieckiego, w uzgodnieniu ze Starostami właściwymi ze względu na przebieg danej linii

49 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 49 Poz komunikacyjnej. Komunikacja międzywojewódzka to przewozy realizowane w obszarze dwóch lub więcej województw w uzgodnieniu z Marszałkami właściwymi ze względu na przebieg danej linii komunikacyjnej. Lp. Przewoźnicy Adres Ilość linii 1 PKS Ciechanów S.A. ul. Płocka Ciechanów 21 2 PKS Mława S.A. ul. Grota Row Mława 13 3 PKS Płock S.A. ul. Bielska Płock 7 4 Marek Stankiewicz MARKO BUS Goliaty Syberia 2 5 Roman Janakiewicz ul. Królewska Sierpc 1 6 Artur Derebecki Płoński Express ul. Słoneczna Płońsk 1 7 Sienkiewicz Lech ul. Olszewska Żuromin 1 8 BLS Estry Sp. z o.o. ul. Kostrogaj Płock 1 Razem 47 Tabela. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego Lp. Przewoźnicy Adres Ilość linii 1 PKS w Elblągu Sp. z o.o. ul. Grunwaldzka Elbląg 4 2 Stanisław Marczak STAMAR ul. Zachodnia Końskie 1 3 PKS Nova S.A. ul. Boh. M. Cassino Białystok 1 4 Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o. o/kołob. ul. Bogusława X Kołobrzeg 1 5 PKS Sp. z o.o. w Bydgoszczy ul. Jagiellońska Bydgoszcz 1 6 Kuj. Pom. Transport Samoch. o/brodnica ul. Sądowa Brodnica 1 Razem 9 Tabela. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na mocy zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw (Kujawsko Pomorskiego, Podlaskiego, Świętokrzyskiego, Warmińsko Mazurskiego) 3.4.Linie autobusowe Linie autobusowe realizowane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego Linie autobusowe, które ze względu na swój przebieg, zgodnie z art. 18, ust. 1, pkt. 1, lit. e Ustawy o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 roku /Dz. U. z 2017 r., poz. 2200/ pozostają w kompetencji wydawania zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych przez Starostę Powiatu Płońskiego). /stan na rok/. Komunikacja na niżej wymienionych liniach komunikacyjnych może funkcjonować do 31 grudnia 2018 r., ale na stronach internetowych PKS w Ciechanowie S.A. znajduje się informacja, że ta Firma przewozy publiczne będzie realizowała wyłącznie do końca czerwca 2018 r. Lp Przewoźnik Nr linii przewoźn. Opis linii Nr zezwolenia Data wyd. zezw. 1 PKS w Ciechanowie S.A. 068 Płońsk - Czerwińsk nad Wisłą przez: Januszewo 7/ PKS w Ciechanowie S.A. 082 Płońsk - Płońsk przez: Joniec 11/ PKS w Ciechanowie S.A. 111 Płońsk - Nowe Miasto przez: Strachowo 1/ PKS w Ciechanowie S.A. 121 Czerwińsk nad Wisłą - Płońsk przez: Naruszewo 8/ PKS w Ciechanowie S.A. 126 Płońsk - Płońsk przez: Przybojewo 7/ PKS w Ciechanowie S.A. 130 Płońsk - Starczewo Wielkie przez: Baboszewo 5/ PKS w Ciechanowie S.A. 131 Płońsk - Nowe Gralewo przez: Baboszewo 9/ PKS w Ciechanowie S.A. 148 Płońsk - Płońsk przez: Starczewo Wielkie 16/ PKS w Ciechanowie S.A. 150 Płońsk - Koziebrody przez: Raciąż 17/ PKS w Ciechanowie S.A. 154 Płońsk - Karnkowo przez: Załuski 1/ PKS w Ciechanowie S.A. 155 Płońsk - Płońsk przez: Dziektarzewo 18/ PKS w Ciechanowie S.A. 160 Płońsk - Płońsk przez: Sobanice - Srebrna 14/ PKS w Ciechanowie S.A. 161 Płońsk - Płońsk przez: Joniec 4/ PKS w Ciechanowie S.A. 162 Płońsk - Płońsk przez: Polesie - Rzewin 19/ PKS w Ciechanowie S.A. 163 Płońsk - Drochówka przez: Krysk 15/ PKS w Ciechanowie S.A. 165 Płońsk - Żukowo przez: Kucice 1/ PKS w Ciechanowie S.A. 176 Płońsk - Raciąż przez: Rzewin 10/ PKS w Ciechanowie S.A. 189 Płońsk - Raciąż przez: Baboszewo 2/ PKS w Ciechanowie S.A. 190 Płońsk - Płońsk przez: Naborowo 3/ PKS w Ciechanowie S.A. 199 Płońsk - Płońsk przez: Joniec - Królewo 4/ PKS w Ciechanowie S.A. 200 Płońsk - Kadłubowo przez: Dzierzążnia 2/ PKS w Ciechanowie S.A. 216 Płońsk - Kadłubowo przez: Sarnowo Nowe 3/ PKS w Ciechanowie S.A. 217 Płońsk - Raciąż przez: Baboszewo - Kaczorowy 20/ PKS w Ciechanowie S.A. 224 Płońsk - Naruszewo przez: Nacpolsk 5/ PKS w Ciechanowie S.A. 225 Płońsk - Drochówka przez: Postróże 6/

50 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 50 Poz PKS w Ciechanowie S.A. 246 Płońsk - Dziektarzewo przez: Dłużniewo 6/ PKS w Ciechanowie S.A. 276 Płońsk - Nacpolsk przez: Kucice 117/ PKS w Ciechanowie S.A. 366 Płońsk - Płońsk przez: Skarżyn 9/ PKS w Ciechanowie S.A. 367 Płońsk - Płońsk przez: Cieciórki 13/ PHU Przemysław Żywicki 02 Raciąż - Płońsk przez: Baboszewo / Tabela. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego (stan na dzień ) Mapa. Przebieg linii w komunikacji powiatowej w obszarze Powiatu Płońskiego (stan na dzień ) Mapa przebiegu linii powiatowych stanowi jednocześnie Załącznik nr 10.1 do niniejszego opracowania Linie komunikacyjne działające w oparciu o zezwolenia wydane przez Marszałka Województwa Mazowieckiego Linie autobusowe, które ze względu na swój przebieg, zgodnie z art. 18, ust. 1, pkt. 1, lit. f Ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym /Dz. U. z 2017 r., poz. 2200/ pozostają w kompetencji wydawania zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego przebiegające przez obszar Powiatu Płońskiego /stan na rok/. Komunikacja na niżej wymienionych liniach komunikacyjnych może funkcjonować do 31 grudnia 2018 r.

51 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 51 Poz Lp Przewoźnik Nr linii przewoźn. Opis linii Nr zezwolenia Data wyd. zezw. 1 BLS Estry Sp. z o.o Płock - Warszawa przez: Wyszogród 00741/P PKS w Ciechanowie S.A. 17 Ciechanów - Płońsk przez: Sochocin 00093/C/ PKS w Ciechanowie S.A. 18 Ciechanów - Warszawa przez: Płońsk 00109/C/ PKS w Ciechanowie S.A. 354 Przasnysz - Płock przez: Ciechanów - Glinojeck 00875/C PKS w Ciechanowie S.A. 54 Ciechanów - Toruń przez: Raciąż - Drobin / PKS w Ciechanowie S.A. 5 Ciechanów - Płońsk przez: Dziektarzewo / PKS w Ciechanowie S.A. 88 Ciechanów - Raciąż przez: Glinojeck / PKS w Ciechanowie S.A. 106 Płońsk - Góra przez: Dzierzążnia / PKS w Ciechanowie S.A. 244 Czerwińsk nad Wisłą - Ciechanów przez: Płońsk / PKS w Ciechanowie S.A. 167 Płońsk - Pułtusk przez: Nowe Miasto /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 249 Płońsk - Glinojeck przez: Dziektarzewo /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 156 Pułtusk - Płońsk przez: Tąsewy /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 113 Nasielsk - Płońsk przez: Joniec /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 219 Płońsk - Glinojeck przez: Goszczyce Poświętne /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 122 Płońsk - Glinojeck przez: Rybitwy /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 16 Płońsk - Nasielsk przez: Nowe Miasto /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 102 Płońsk - Mogowo przez: Nowe Miasto /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 104 Płońsk - Nasielsk przez: Stara Wrona /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 143 Płońsk - Smoszewo przez: Załuski /XC/ PKS w Ciechanowie S.A. 21 Ciechanów - Warszawa przez: Dębe 00104/C PKS w Ciechanowie S.A. 24 Ciechanów - Płock przez: Glinojeck 00118/C/ PKS w Ciechanowie S.A. 299 Płońsk - Warszawa przez: Załuski 00014/C/ Lech Sienkiewicz 198 Żuromin - Warszawa przez: Raciąż - Płońsk /XC/ Marek Stankiewicz Syberia - Warszawa przez: Żuromin - Raciąż - Płońsk /XC/ Marek Stankiewicz Syberia - Warszawa przez: Żuromin - Raciąż - Płońsk 00861/C PKS w Mławie S.A Mława - Warszawa przez: Płońsk PKS w Mławie S.A. 430 Bartoszyce - Warszawa przez: Mława 00798/C PKS w Mławie S.A. 102 Warszawa - Mława przez: Płońsk - Strzegowo 00814/C PKS w Mławie S.A Warszawa - Władysławowo przez: Gdańsk / PKS w Mławie S.A Żuromin - Warszawa przez: Siemiątkowo / PKS w Mławie S.A Żuromin - Warszawa przez: Szreńsk / PKS w Mławie S.A Raciąż - Żuromin przez: Radzanów / PKS w Mławie S.A Warszawa - Międzyzdroje przez: Toruń - Kołobrzeg /XC/ PKS w Mławie S.A Warszawa - Kołobrzeg przez: Toruń /XC/ PKS w Mławie S.A Radzanów - Raciąż przez: Siemiątkowo /XC/ PKS w Mławie S.A Raciąż - Glinojeck przez: Jeżewo /XC/ PKS w Mławie S.A Ciechanów - Radzanów przez: Raciąż /XC/ PKS w Mławie S.A Warszawa - Krynica Morska przez: Elbląg 00598/C Artur Derebecki 0002 Płońsk - Warszawa przez: Załuski / PKS w Płocku S.A Sierpc - Warszawa przez: Drobin - Płońsk /XP/ PKS w Płocku S.A Płock - Płońsk przez: Drobin - Baboszewo 00212/P/ PKS w Płocku S.A Sierpc - Ciechanów przez: Jeżewo - Glinojeck /XP/ PKS w Płocku S.A Płock - Warszawa przez: Wyszogród - Czerwińsk /XP/ PKS w Płocku S.A Sierpc - Raciąż przez: Jeżewo - Zawidz Kościelny 00306/P PKS w Płocku S.A Płock - Raciąż przez: Zagroba - Drobin /XP/ PKS w Płocku S.A Płock - Raciąż przez: Męczenino St. Gralewo /XP/ Roman Janakiewicz 0091 Sierpc - Raciąż 00893/P Tabela. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego w obszarze Powiatu Płońskiego

52 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 52 Poz Mapa. Przebieg linii w komunikacji wojewódzkiej i międzywojewódzkiej (Marszałek Województwa Mazowieckiego) w obszarze Powiatu Płońskiego (stan na dzień ) Mapa przebiegu linii realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego stanowi jednocześnie Załącznik nr 10.2 do niniejszego opracowania Linie komunikacyjne działające w oparciu o zezwolenia wydane przez Marszałków innych Województw Linie autobusowe, które ze względu na swój przebieg, zgodnie z art. 18, ust. 1, pkt. 1, lit. g Ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym /Dz. U. z 2017 r., poz. 2200/ pozostają w kompetencji wydawania zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych przez Marszałka Województwa Kujawsko Pomorskiego, Świętokrzyskiego, Podlaskiego oraz Warmińsko Mazurskiego przebiegające przez obszar: Powiatu Płońskiego /stan na rok/. Komunikacja na niżej wymienionych liniach komunikacyjnych może funkcjonować do 31 grudnia 2018 r. L p Przewoźnik 1 PKS NOVA S.A. Nr linii Opis linii Organ wydający zezwolenie (Urząd Marszałkowski Województwa) Białystok - Szczecin przez: Ostrołęka - Płock - Bydgoszcz Podlaskiego

53 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 53 Poz STAMAR Stanisław Marczak 2656 Kielce - Władysławowo przez: Warszawa - Gdańsk Świętokrzyskieg o 3 PKS w Elblągu Sp. z o.o WARSZAWA - GDYNIA przez: MŁAWA, ELBLĄG, GDAŃSK Warmińsko- Maz. 4 PKS w Elblągu Sp. z o.o ELBLĄG - WARSZAWA przez: MŁAWA Warmińsko- Maz. 5 PKS w Elblągu Sp. z o.o GDAŃSK - WARSZAWA przez: ELBLĄG, MŁAWA, PŁOŃSK Warmińsko- Maz. 6 PKS w Elblągu Sp. z o.o GDYNIA - WARSZAWA przez: ELBLĄG, MŁAWA, PŁOŃSK Warmińsko- Maz. 7 Kujawsko-Pomorski Tr.Sam. S.A Warszawa - Brodnica- Gdańsk Kujawsko-Pom. 8 PKS Spółka z o.o. w Bydgoszczy Białystok - Bydgoszcz - Szczecin Kujawsko-Pom. 9 ARRIVA w Toruniu. O/Kołobrzeg Międzyzdroje - Piła - Bydgoszcz - Warszawa Kujawsko-Pom. Tabela. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw Linie komunikacyjne ogółem Łącznie na terenie objętym analizą wykonywanych jest 86 linii komunikacyjnych, z czego 47 na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego, 30 linii na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz 9 na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw. Linie realizowane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego wykonuje dwóch przewoźników tj. PKS Ciechanów S.A. (29 linii) oraz PHU Przemysław Żywicki (1 linia). W komunikacji realizowanej na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego (Delegatura w Ciechanowie oraz Delegatura w Płocku) przewozy realizuje 8 przewoźników. Z tej grupy najwięcej linii realizuje PKS Ciechanów S.A. (21), PKS Mława S.A. (13) oraz PKS Płock S.A. (7). Pozostali przewoźnicy wykonują 1 lub 2 linie. Wśród linii wykonywanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw (9 linii) znajdują się kursy wyłącznie pospieszne w których przejazd przez Powiat Płoński odbywa się na 1 (Płońsk) lub 2-3 przystankach. Ponadto w obszarze Powiatu Płońskiego wykonywana jest tzw. komunikacja gminna tj. nie wykraczająca poza obszar jednej gminy na podstawie zezwoleń udzielonych przez Wójtów i Burmistrzów gmin. Komunikacja ta nie ma większego znaczenia w kontekście planowanej komunikacji powiatowej i niniejsze opracowanie nie zawiera żadnych informacji nt. komunikacji gminnej. Ponadto Starostwo Powiatowe nie przekazało informacji na temat komunikacji gminnej realizowanej w poszczególnych gminach powiatu. Łączna liczba przewoźników uczestniczących w obsłudze komunikacyjnej na terenie Powiatu Płońskiego wynosi 15 z czego tylko 3 przewoźników ma siedzibą w obszarze tego Powiatu. Szczegółowe dane na temat ilości linii w zależności od Organu który wydał zezwolenia na ich obsługę oraz ilości przewoźników ilustruje poniższe zestawienie: L p. Organ wydający zezwolenia Liczba linii w obszarze Liczba przewoźników w obszarze 1 Starosta Płoński Marszałek Województwa Mazowieckiego Marszałek Województwa Kuj.-Pom Marszałek Województwa Podlaskiego Marszałek Województwa Świętokrzyskiego Marszałek Województwa Warm.-Maz. 4 1 RAZEM Tabela. Ilość linii i przewoźników w obszarze objętym analizą

54 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 54 Poz Mapa. Przebieg linii w komunikacji powiatowej, wojewódzkiej i międzywojewódzkiej w obszarze Powiatu Płońskiego (stan na dzień ) Mapa przebiegu linii realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz Marszałka Województwa Mazowieckiego stanowi jednocześnie Załącznik nr 10.3 do niniejszego opracowania 3.5.Praca przewozowa wykonywana na terenie powiatu Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego, według Urzędów wydających dokumenty Praca przewozowa (w wozokilometrach) jest wskaźnikiem charakteryzującym wielkość wykonywanej komunikacji. Praca przewozowa, to ilość kilometrów wykonywanych w rozkładzie jazdy w określonym czasie. Na potrzeby opracowania wielkość pracy przewozowej podawana będzie w ujęciu rocznym (km/rok). W obszarze objętym analizą linie regularnej komunikacji autobusowej wykonywane są na podstawie zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych udzielonych przez 6 jednostek samorządu terytorialnego różnych szczebli: Starostę Płońskiego, Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz Marszałków 4 innych województw. Łączna praca przewozowa wynosi ,10 km/rok. Z tej liczby prawie 34% ( ,5 km/rok) wykonywanych jest na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego. Natomiast ok. 63% ( ,6 km/rok) na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego. Szczegółowe dane przedstawiono poniżej.

55 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 55 Poz Lp. Organ wydający dokumenty Ilość linii Praca przewozowa km % 1 Starosta Płoński ,50 33,97% 2 Marszałek Woj. Mazowieckiego ,60 63,18% 3 Marszałek Woj. Kuj. Pomorskiego ,00 2,85% 4 Marszałek Woj. Warmińsko Maz. 4 0,00 0,00% 5 Marszałek Woj. Podlaskiego 1 0,00 0,00% 6 Marszałek Woj. Świętokrzyskiego 1 0,00 0,00% 7 Ogółem ,10 100,00% UWAGA. Dla Lp. 4,5,6, w pozycji praca przewozowa wartość 0.00 wynika z faktu, iż na trasie przejazdu jest tylko jeden przystanek tj. Płońsk, d.a. Tabela. Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego wg. organów wydających dokumenty Wykres. Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego wg. organów wydających dokumenty Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego Z ogólnej liczby wykonywanych wozokilometrów, w obszarze objętym analizą, największy udział w realizacji przewozów, na podstawie ważnych w dniu 1 kwietnia 2018 r. zezwoleń na wykonywanie przewozów regularnych, ma PKS Ciechanów S.A., który realizuje ,10 km/rok, co stanowi prawie 58% ogółu pracy przewozowej w obszarze; PKS Płock S.A., który realizuje ,00 km rocznie, co stanowi ok. 10,5% ogółu wykonywanej komunikacji oraz PKS Mława S.A. który wykonuje ,00 km/rok co stanowi ok. 5,8% ogółu wykonywanej komunikacji. Udział pozostałych 12 przewoźników jest niewielki w kontekście całego analizowanego obszaru. Lp. Przewoźnik Ilość linii Praca przewozowa km % 1 PKS Ciechanów S.A ,10 57,88% 2 PKS Płock S.A ,00 10,49% 3 PKS Mława S.A ,00 5,71% 4 Pozostali przewoźnicy ,00 25,92% 5 Ogółem ,10 100,00% Tabela. Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego Wykres. Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego Praca przewozowa w komunikacji powiatowej Udział poszczególnych przewoźników w realizacji komunikacji w obszarze powiatu, jednakże wyłącznie na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego, ilustruje poniższa tabela oraz wykres. Lp. Przewoźnik Ilość linii Praca przewozowa km % 1 PKS Ciechanów S.A ,50 83,12% 2 PHU Przemysław Żywicki ,00 16,88% 3 Ogółem ,50 100,00% Tabela. Praca przewozowa w komunikacji powiatowej realizowanej w obszarze Powiatu Płońskiego Wykres. Praca przewozowa w komunikacji powiatowej realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego Spośród ,50 km wykonywanych na terenie powiatu na liniach realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego aż ,50 km rocznie wykonuje PKS Ciechanów S.A. co stanowi ponad 83% ogółu wykonywanej komunikacji, ale na stronach internetowych PKS w Ciechanowie S.A. znajduje się informacja, że ta Firma przewozy publiczne będzie realizowała wyłącznie do końca czerwca 2018 r.

56 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 56 Poz Pozostałe 17% wykonuje drugi przewoźnik z Raciąża, tj. PHU Przemysław Żywicki. 3.6.Infrastruktura transportowa Przystanki autobusowe Na terenie Powiatu Płońskiego znajduje się jeden dworzec autobusowy w miejscowości Płońsk przy ulicy Warszawskiej. Obsługa pasażerów w poszczególnych gminach odbywa się na przystankach autobusowych o różnym standardzie, częściowo wyposażonych w wiaty lub zatoki. Na podstawie dostępnych dokumentów dokonano spisu przystanków położonych w granicach administracyjnych Powiatu Płońskiego, który wykazał 572 przystanki. Wszystkie zidentyfikowane przystanki przedstawiono w formie wykazu stanowiącego Zał. Nr do niniejszego opracowania. Dokumenty na podstawie, których dokonano inwentaryzacji przystanków w obszarze objętym analizą: 1. UCHWAŁA Nr 167/XIX/2013 RADY GMINY W CZERWIŃSKU NAD WISŁĄ z dnia 19 września 2013 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych na terenie Gminy Czerwińsk nad Wisłą, warunków i zasad korzystania z nich oraz ustalenie stawki opłaty za korzystanie z tych przystanków (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 30 października 2013 r. poz ). 2. UCHWAŁA Nr 162/XXVIII/2013 RADY GMINY NOWE MIASTO z dnia 20 maja 2013 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Nowe Miasto udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 27 czerwca 2013 r. poz. 7299). 3. UCHWAŁA Nr XLV/395/2013 RADY MIEJSKIEJ W PŁOŃSKU z dnia 19 września 2013 r. w sprawie określenia przystanku komunikacyjnego na terenie Gminy Miasto Płońsk, zlokalizowanego przy ul. Mikołaja Kopernika (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 2 października 2013 r. poz. 9913). 4. UCHWAŁA NR XXXIII/184/2017 RADY POWIATU PŁOŃSKIEGO z dnia 27 lutego 2017 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych których właścicielem lub zarządzającym jest Powiat Płoński oraz warunków i zasad korzystania z tych przystanków (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 2 marca 2017 r. poz. 2065). 5. UCHWAŁA Nr XXII/184 /2013 RADY GMINY SOCHOCIN z dnia 26 czerwca 2013 r. w sprawie określenia ilości i usytuowania przystanków komunikacyjnych na terenie Gminy Sochocin oraz warunków i zasad korzystania z tych przystanków (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 3 lipca 2013 r. poz. 7489). 6. UCHWAŁA NR 61/XVI/2015 RADY GMINY ZAŁUSKI z dnia 28 października 2015 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Załuski oraz warunków i zasad korzystania z przystanków (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 15 grudnia 2015 r. poz ). 7. UCHWAŁA Nr 190/13 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO z dnia 25 listopada 2013 r. w sprawie wykazu przystanków komunikacyjnych, zlokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, których właścicielem lub zarządzającym jest Województwo Mazowieckie oraz warunków i zasad korzystania z nich (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 10 grudnia 2013 r. poz ). 8. UCHWAŁA NR 82/16 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO z dnia 21 czerwca 2016 r. zmieniająca uchwałę w sprawie wykazu przystanków komunikacyjnych, zlokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, których właścicielem lub zarządzającym jest Województwo Mazowieckie oraz warunków i zasad korzystania z nich (Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego z dnia 1 lipca 2016 r. poz. 5759). inne 1. Wykaz przystanków autobusowych zlokalizowanych przy drogach krajowych na terenie województwa mazowieckiego, które są administrowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie. Przystanki wg. gmin Spośród wszystkich zidentyfikowanych przystanków zdecydowanie najwięcej znajduje się w gminie Raciąż (76 szt.), Płońsk (69 szt.), Naruszewo (66 szt.), Załuski (66 szt.), Czerwińsk nad Wisła (65) oraz Baboszewo

57 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 57 Poz (63). W pozostałych gminach liczba przystanków jest mniejsza i oscyluje od 11 w gminie miejskiej Raciąż do 47 w gminie Dzierzążnia. Lp. Gmina Liczba przystanków % 1 Baboszewo 63 11,01% 2 Czerwińsk n Wisłą 65 11,36% 3 Dzierzążnia 47 8,22% 4 Joniec 13 2,27% 5 Naruszewo 66 11,54% 6 Nowe Miasto 38 6,64% 7 Płońsk 69 12,06% 8 Płońsk - miasto 19 3,32% 9 Raciąż 76 13,29% 10 Raciąż - miasto 10 1,75% 11 Sochocin 40 6,99% 12 Załuski 66 11,54% RAZEM ,00% Tabela. Ilość przystanków w gminach Powiatu Płońskiego Wykres. Ilość przystanków w gminach Powiatu Płońskiego Średnia ilość przystanków przypadająca na jedną miejscowość: Lp. Powiat Liczba miejscowości Liczba przystanków Liczba przystanków na 1 miejscowość 1 Baboszewo ,4 2 Czerwińsk n Wisłą ,7 3 Dzierzążnia ,5 4 Joniec ,7 5 Naruszewo ,5 6 Nowe Miasto ,0 7 Płońsk ,6 8 Płońsk - miasto ,0 9 Raciąż ,2 10 Raciąż - miasto ,0 11 Sochocin ,3 12 Załuski ,1 RAZEM ,5 Tabela. Ilość przystanków przypadająca na 1 miejscowość Źródło: opracowanie własne Średnia liczba przystanków przypadająca na 1 miejscowość obszaru objętego analizą wynosi ok. 1,5. Pomijając miasta Płoński i Raciąż, w których zlokalizowano odpowiednio 19 i 10 przystanków, najwięcej przystanków w jednej miejscowości przypada gminę Załuski (2,1) oraz Czerwińsk nad Wisłą (1,7). Przystanki wg. kategorii drogi Spośród 572 przystanków najwięcej zlokalizowano przy drogach powiatowych (239) oraz krajowych (111). Przy drogach wojewódzkich znajduje się 80 przystanków a przy drogach gminnych 2 przystanki. Spośród wszystkich 572 aż 140 przystanki znajdują się w nieokreślonej lokalizacji co oznacza, iż brak jest dokumentów które wskazywały by na ich lokalizację lub ich nazwa nie wskazuje na lokalizację natomiast znajdują się w aktualnie obowiązujących rozkładach jazdy różnych przewoźników. Lp. Kategoria drogi Liczba przystanków %

58 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 58 Poz Krajowa ,41% 2 Wojewódzka 80 13,99% 3 Powiatowa ,78% 4 Gminna 2 0,35% 5 Nieokreślona ,48% RAZEM ,00% Tabela. Ilość przystanków (występujących w rozkładach jazdy) w zależności od kategorii drogi Wykres. Ilość przystanków (występujących w rozkładach jazdy) w zależności od kategorii drogi Spośród wszystkich 572 przystanków na terenie Powiatu Płońskiego, objętych uchwałą właściwej jednostki samorządu terytorialnego są 344 przystanki co stanowi ok. 60% ogółu przystanków. 88 przystanków (15,38%)znajduje się przy drogach krajowych, ich nazwa i lokalizacja pochodzi z wykazu udostępnionego przez GDDKiA. Pozostałe 140 przystanki to przystanki nieokreślone żadną uchwałą jednostki samorządu terytorialnego. Lp. Uchwała jst Liczba przystanków % 1 Objęte uchwałą jst ,14% 2 Nieobjęte uchwałą jst ,48% 3 Z wykazu GDDKiA 88 15,38% RAZEM ,00% Tabela. Przystanki objęte uchwałą jst UWAGI DOTYCZĄCE EWIDENCJI PRZYSTANKÓW AUTOBUSOWYCH Ewidencję przystanków komunikacyjnych sporządzono w oparciu o obowiązujące rozkłady jazdy przewoźników oraz istniejące uchwały samorządów właściwych ze względu na ich lokalizację. W tym miejscu należy dodać, iż różni przewoźnicy przejeżdżający przez teren powiatów, w posiadanych aktualnie zezwoleniach na wykonywanie przewozów regularnych, stosują różne nazewnictwo dla tych samych przystanków, na których się zatrzymują. Niekiedy inne jest także nazewnictwo na te same przystanki komunikacyjne, określone w posiadanych przez przewoźników rozkładach jazdy a inne w wykazach załączonych do uchwał samorządów, które określiły dostępność przystanków dla komunikacji regularnej. Ponadto część komunikacji realizowana jest na podstawie zezwoleń sprzed 5 lat, na których nazwy przystanków odbiegają od stosowanych aktualnie a które określone są stosownymi przepisami. W związku z powyższym zlokalizowanie niektórych przystanków i ich zgrupowanie z aktualnie obowiązującymi nazwami było niemożliwe. W przyszłości zatwierdzając nowe rozkłady jazdy, w których należy używać nazw określonych w uchwałach poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego, wykaz przystanków będzie można uaktualnić. Każdy przystanek autobusowy, zgodnie z przepisami, musi być oznaczony znakiem D-15 po obu stronach jezdni. Brak właściwego oznakowania, znakiem D-15, powoduje naruszenie przez przewoźników, a po udzieleniu zamówienia na wykonywanie usług o charakterze użyteczności publicznej przez operatorów, prawa o ruchu drogowym oraz zasad wykonywania komunikacji publicznej, które to zabraniają przedsiębiorcy realizującemu komunikację publiczną, zatrzymywania się poza przystankami. Uniemożliwia to także spełnienie obowiązków wynikających z kilku innych ustaw dotyczących zamieszczania przez Gminę rozkładów jazdy na przystankach, pozbawiając pasażerów prawa do informacji o komunikacji publicznej. Obowiązek prawidłowego oznaczenia przystanków spoczywa na właściwych zarządcach dróg i należy oczekiwać dostosowania oznakowania przystanków komunikacyjnych do wymogów ustawy prawo o ruchu drogowym Pokrycie miejscowości komunikacją Lp. Gmina Ogół em Ilość miejscowości Objętych komunikacją Nieobjętych komunikacją

59 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 59 Poz % % 1 Baboszewo ,91% 15 34,09% 2 Czerwińsk n Wisłą ,65% 19 51,35% 3 Dzierzążnia ,29% 12 38,71% 4 Joniec ,00% 12 60,00% 5 Naruszewo ,09% 18 40,91% 6 Nowe Miasto ,84% 24 63,16% 7 Płońsk ,81% 11 26,19% 8 Płońsk - miasto ,00% 0 0,00% 9 Raciąż ,45% 27 43,55% 10 Raciąż - miasto ,00% 0 0,00% 11 Sochocin ,16% 17 54,84% 12 Załuski ,29% 12 38,71% 13 RAZEM ,28% ,72% Tabela. Miejscowości Powiatu Płońskiego objęte komunikacją regularną Spośród 382 miejscowości na terenie Powiatu Płońskiego, komunikacją objętych jest 215 miejscowości, co stanowi ok. 56%. Najwyższe pokrycie komunikacją (oprócz gmin miejskich) w poszczególnych miejscowościach zaobserwowano w gminach: Płońsk 73,81% oraz Baboszewo 65,91%. Najniższe natomiast pokrycie komunikacją autobusową zaobserwowano w gminie Nowe Miasto 36,84%). Współczynnik pokrycia miejscowości komunikacją autobusową nie zawsze w pełni opisuje zagęszczenie komunikacją ponieważ ma wymiar głównie statystyczny, uzupełniający dla innych danych opisujących stan komunikacji autobusowej na analizowanym obszarze. 3.7.Tabor autobusowy ilość autobusów w obsłudze komunikacji powiatowej Dane GUS Wg danych GUS z 31.XII.2016 r. ilość zarejestrowanych autobusów na terenie powiatu wyniosła 267 szt. i w odniesieniu do analogicznego okresu roku ubiegłego liczba autobusów zwiększyła się o 22 szt. Począwszy od roku 2010 liczba autobusów uległa zwiększeniu o prawie 30% tj. o 60 szt. autobusów. Dane o ilości autobusów w latach ilustruje poniższa tabela. Jednostka Liczba autobusów w latach wg GUS 2010 r r r r r r r. Powiat Płoński Tabela. Ilość autobusów w Powiecie Płońskim w latach Analiza powyższych danych wskazuje iż liczba autobusów zarejestrowanych na terenie Powiatu Płońskiego stale rośnie. Na terenie Powiatu Płońskiego brak jest aktualnie dużych przedsiębiorstw transportowych gotowych do obsługi przewozowej w kompleksowym zakresie np. gotowych samodzielnie świadczyć usługi przewozowe na obszarze całego powiatu, natomiast w sąsiednich powiatach przewozy regularne świadczą duże przedsiębiorstwa takie jak: PKS Płock S.A., PKS Mława S.A czy PKS Polonus Warszawa S.A. Każdy z w/w przewoźników będzie mógł realizować komunikację o charakterze użyteczności publicznej, o ile Powiat Płoński ogłosi zamiar udzielenia zamówienia publicznego na realizacje przewozów w obszarze objętym niniejszym opracowaniem. Do przetargu na wykonywanie połączeń będzie mógł przystąpić ponadto każdy inny podmiot mający siedzibę w dowolnym miejscu w kraju, a który uzna za uzasadnione ekonomicznie podjęcie ryzyka realizacji przewozów na obszarze Powiatu płońskiego. Mając na uwadze powyższe można stwierdzić, iż stan taboru przewoźników wykonujących komunikację na terenie powiatu nie będzie czynnikiem, który będzie hamował rozwój komunikacji na tym obszarze. 3.8.Koordynacja połączeń różnych rodzajów środków transportu Komunikacja kolejowa

60 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 60 Poz Infrastruktura kolejowa stanowi uzupełniający element układu komunikacyjnego obszaru objętego analizą. Kolejowe przewozy pasażerskie realizowane są na terenie Powiatu Płońskiego wyłącznie w skali regionalnej. Sieć kolejowa oferuje połączenia w relacji Płońsk - Nasielsk, Płońsk Raciąż Sierpc. Przejazdy w skali międzyregionalnej możliwe są z przesiadką w Nasielsku w kierunku do Warszawy i Gdyni oraz z przesiadką w Sierpcu w kierunku do Torunia. Istniejąca linia kolejowa umożliwia funkcjonowanie osobowego transportu kolejowego a aktualna oferta przewozowa to w tej chwili 9 kursów w obie strony z Płońska do Nasielska oraz z Płońska do Sierpca przez Raciąż. Szeroka oferta komunikacyjna przewoźników autobusowych z wszystkich części Powiatu umożliwić może miejscowej ludności łatwy i szybki dostęp do infrastruktury kolejowej w szczególności z dworca kolejowego w Płońsku. Dostęp do połączeń kolejowych dla mieszkańców Powiatu Płońskiego umożliwić może dobrze rozwinięta komunikacja autobusowa skomunikowana czasowo z godzinami kursowania pociągów regionalnych. Istniejąca na obszarze Powiatu Płońskiego komunikacja kolejowa umożliwia także połączenia w ujęciu wewnątrz powiatowym. Z Płońska prowadzone są kursy kolejowe do siedziby gminy Baboszewo, Raciąż a oddalona od gminy Joniec o ok. 2 km stacja kolejowa Wkra umożliwia szybkie skomunikowanie jej z siecią kolejową. Komunikację z tej stacji kolejowej do siedziby gminy Joniec zapewnić powinien Wójt Gminy. Komunikacja autobusowa powinna, zatem pełnić rolę dowozową pasażerów do stacji kolejowej w Płońsku z poszczególnych gmin powiatu, w szczególności z gmin najbardziej oddalonych od sieci kolejowej tj. z gmin Czerwińsk nad Wisłą, Naruszewo, Sochocin, Nowe Miasto, Dzierzążnia i Załuski. Gminą najbardziej oddaloną od dworca kolejowego w Płońsku jest Czerwińsk nad Wisłą (ok. 30 km). W tym przypadku czas dojazdu do Płońska nie powinien przekroczyć 1 godziny, w przypadku pozostałych gmin czas dojazdu będzie krótszy. Komunikacja autobusowa organizowana na terenie objętym analizą powinna również pełnić uzupełniającą rolę w skomunikowaniu z Warszawą. Dojazd do linii kolejowej łączącej Płońsk z Nasielskim umożliwi łatwy dostęp do linii kolejowej nr 9 w kierunku do Warszawy.

61 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 61 Poz Ocena potrzeb przewozowych i określenie preferencji mieszkańców 4.1.Ocena badań potrzeb przewozowych Niniejsze opracowanie nie zawiera informacji nt. badań potrzeb przewozowych i preferencji komunikacyjnych mieszkańców, ponieważ Powiat Płoński nie przewidział przeprowadzania badań w terenie. Ocenę proponowanych rozwiązań komunikacyjnych przewidziano w okresie konsultacji społecznych. 4.2.Ocena ilości przewożonych pasażerów Dane dotyczące ilości pasażerów przewożonych na terenie powiatu opracowano na podstawie informacji przekazanych PKS Ciechanów S.A. Przewoźnik przekazał dane dotyczące ilości przewiezionych pasażerów i sprzedaży biletów w styczniu lub lutym w roku 2018 z rozróżnieniem sprzedaży biletów jednorazowych i miesięcznych. Przewoźnik ponadto przekazał średnio liczby pasażerów przewożonych w poszczególnych kursach w komunikacji powiatowej na terenie Powiatu Płońskiego. Lp. Miesiąc 2018 Rodzaj biletu Ilość biletów Ilość przejazdów 1 Jednorazowy Styczeń Miesięczny szkolny Miesięczny pracowniczy Jednorazowy Luty Miesięczny szkolny Miesięczny pracowniczy Ilość przejazdów RAZEM RAZEM STYCZEŃ - LUTY Tabela. Ilość sprzedanych biletów w komunikacji powiatowe w miesiącach styczeń luty 2018 (Źródło: Dane przewoźnika) Analiza powyższych danych wskazuje iż średnio w ciągu miesiąca z komunikacji powiatowej korzysta od 20 do 25 tys. pasażerów. Na tej podstawie można przyjąć, iż rocznie przewożonych jest ok. 200 tys. pasażerów w komunikacji powiatowej na terenie Powiatu Płońskiego ( są to dane szacunkowe; większość kursów to komunikacja w dni nauki szkolnej). Analiza średniej liczby pasażerów w poszczególnych kursach realizowanych na obszarze powiatu (tabela poniżej) wskazuje, iż średniodzienny przewóz pasażerów wynosi ok. 558 osób. Nr linii Nr kursu Relacja Godz. Odjazdu Średnia liczba pasażerów w kursie Płońsk D.A. - Kadłubowo 12: Kadłubowo - Płońsk D.A. 13: Żukowo - Płońsk 06: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Sobanice 06: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Sobanice 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Naborowo 06: Dziektarzewo - Płońsk D.A. 07: Płońsk D.A. - Starczewo Wielkie 06: Starczewo Wielkie - Płońsk D.A. 07: Płońsk D.A. - Kadłubowo 06: Kadłubowo - Płońsk D.A. 07: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Joniec 06: Płońsk D.A. - Koziebrody 06: Koziebrody - Płońsk D.A. 08: Płońsk D.A. - Czerwińsk 07: Płońsk D.A. - Karnkowo 07: Karnkowo - Płońsk D.A. 07: Płońsk D.A. - Kadłubowo 07: Nacpolsk - Płońsk D.A. 08:10 4

62 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 62 Poz Kadłubowo - Płońsk D.A. 07: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Smardzewo 07: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Smardzewo 13: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Polesie, Rzewin 09: Płońsk D.A. - Raciąż 10: Płońsk DA. - Nacpolsk 10: Nacpolsk - Płońsk D.A. 11: Płońsk D.A. - Nacpolsk 11: Nacpolsk - Płońsk D.A. 11: Płońsk D.A. - Dziektarzewo 11: Dziektarzewo - Płońsk D.A. 12: Płońsk D.A. - Soboklęszcz 11: Soboklęszcz - Płońsk D.A 12: Płońsk D.A. - Żukowo 15: Płońsk D.A. - Nacpolsk 13: Płońsk D.A. - Karnkowo 13: Karnkowo - Płońsk D.A. 14: Płońsk D.A. - Nacpolsk 13: Nacpolsk - Płońsk D.A. 14: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Starczewo W. 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Dziektarzewo 14: Płońsk D.A. - Kadłubowo 14: Kadłubowo - Płońsk D.A. 14: Kadłubowo - Płońsk D.A. 16: Płońsk D.A. - Raciąż 14: Czerwińsk - Płońsk D.A. 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. 15: Płońsk D.A. - Kadłubowo 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Naborowo 15: Płońsk D.A. -Nowe Gralewo 15: Nowe Gralewo - Baboszewo 16: Płońsk D.A. - Drochówka 16: Czerwińsk - Płońsk D.A. 06: Płońsk D.A. - Raciąż 06: Raciąż - Płońsk D.A. 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Polesie, Rzewin 06: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Polesie, Rzewin 15: Płońsk D.A. - Płońsk D.A. p. Joniec 14: Płońsk D.A - Czerwińsk 12: Płońsk D.A - Czerwińsk 14: Płońsk D.A - Czerwińsk 15: Czerwińsk - Płońsk D.A. 08: Raciąż - Płońsk D.A. 11:35 3 Tabela. Średniodzienny przewóz pasażerów w komunikacji powiatowej (luty 2018) Źródło: Starostwo Powiatowe w Płońsku RAZEM 558 Mając na uwadze fakt, iż większość komunikacji powiatowej realizowanej w obszarze Powiatu Płońskiego wykonywana jest w dni szkolne (187 dni) lub robocze (250 dni) można oszacować iż wg. powyższych danych rocznie przewożonych jest ok. 120 tys. pasażerów. Ponieważ dane dotyczące sprzedaży biletów pochodzą z kas rejestrujących przewoźnika, należy przyjąć, iż są one bardziej wiarygodne niż informacje jakie posiada Starostwo Powiatowe w Płońsku na temat średniej liczby pasażerów korzystających z przewozów w poszczególnych kursach. Na tej podstawie można przyjąć, iż w ciągu roku przewożonych jest ok. 200 tys. pasażerów w powiatowych przewozach autobusowych.

63 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 63 Poz Ogólną tendencją, obserwowaną na podstawie badań GUS oraz takich organizacji jak Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji w Warszawie, w ilości pasażerów korzystających z przewozów regularnych na terenie całego kraju w tym również województwa mazowieckiego oraz Powiatu Płońskiego, w ujęciu rocznym jest niewielki aczkolwiek stały spadek. Na taki stan rzeczy niewątpliwie wpływ mają: - systematyczny wzrost ilości samochodów osobowych zarejestrowanych na terenie powiatu, - rosnące koszty obsługi linii komunikacyjnych skutkujące zmniejszaniem ilości oferowanych połączeń, przez co rozkład jazdy staje się nie atrakcyjny z uwagi na niewystarczającą liczbę połączeń, - niedofinansowanie połączeń komunikacyjnych ze strony samorządów właściwych ze względu na przebieg linii komunikacyjnych, skutkujące zamykaniem części połączeń 5. Plan organizacji sieci transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej 5.1.Określenie zasad organizacji rynku przewozów Zgodnie z założeniami Ustawy z 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, organizowanie publicznego transportu zbiorowego polega w szczególności na: 1) badaniu i analizie potrzeb przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym, z uwzględnieniem potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej; 2) podejmowaniu działań zmierzających do realizacji istniejącego planu transportowego albo do aktualizacji tego planu; 3) zapewnieniu odpowiednich warunków funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego, w szczególności w zakresie: a) standardów dotyczących przystanków komunikacyjnych oraz dworców, b) korzystania z przystanków komunikacyjnych oraz dworców, c) funkcjonowania zintegrowanych węzłów przesiadkowych, d) funkcjonowania zintegrowanego systemu taryfowo-biletowego, e) systemu informacji dla pasażera; 4) określaniu sposobu oznakowania środków transportu wykorzystywanych w przewozach o charakterze użyteczności publicznej; 5) ustalaniu stawek opłat za korzystanie przez operatorów i przewoźników z przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem albo zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego, zlokalizowanych na liniach komunikacyjnych na obszarze właściwości organizatora; 6) określaniu przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem lub zarządzającym jest jednostka samorządu terytorialnego, udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów; 7) określaniu przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem lub zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego, udostępnionych dla wszystkich operatorów i przewoźników oraz informowaniu o stawce opłat za korzystanie z tych obiektów; 8) przygotowaniu i przeprowadzeniu postępowania prowadzącego do zawarcia umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 9) zawieraniu umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 10) ustalaniu opłat za przewóz oraz innych opłat, o których mowa w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (Dz. U. z 2015 r., poz ), za usługę świadczoną przez operatora w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 11) ustalaniu sposobu dystrybucji biletów za usługę świadczoną przez operatora w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 12) wykonywaniu zadań, o których mowa w art. 7 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 1370/2007.

64 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 64 Poz Określenie właściwości rzeczowej oraz kompetencji organizatora transportu Organizatorem komunikacji w przewozach powiatowych o charakterze użyteczności publicznej, będzie Starosta Płoński. Ponadto, w tym obszarze mogą być organizowane przewozy o charakterze użyteczności publicznej przez Marszałka Województwa Mazowieckiego (przewozy wojewódzkie i międzywojewódzkie) oraz przez Burmistrzów i Wójtów (przewozy gminne). W realizacji tych przewozów gminy mogą zawierać porozumienia lub tworzyć odpowiednie związki międzygminne. Istniejące uregulowania prawne w zakresie przewozów publicznych umożliwiają, i umożliwiać będą, organizowanie przewozów przez przedsiębiorców zwanych w ustawie przewoźnikami na ich własne ryzyko ekonomiczne. Podstawowym zadaniem Starosty Płońskiego, w zakresie przewozów powiatowych o charakterze użyteczności publicznej, będzie organizowanie tych przewozów, w taki sposób, aby zapewnić mieszkańcom możliwość przemieszczania się pomiędzy miejscowościami położonymi na obszarze co najmniej dwóch gmin. Komunikacja o charakterze użyteczności publicznej powinna także umożliwić korzystanie z usług przewozowych w przewozach kolejowych organizowanych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego. W tym zakresie organizowane przewozy powinny zapewnić dowóz mieszkańców do stacji kolejowych oraz rozwieźć tych mieszkańców po terenie, kiedy przyjadą na stację kolejową. Organizując powiatowe przewozy publiczne, Organizator powinien ich relacje oraz godziny odjazdów korelować z przewozami wojewódzkimi organizowanymi przez Marszałka Województwa Mazowieckiego. Organizowane przewozy, powinny być skorelowane także z przewozami gminnymi organizowanymi przez poszczególne Gminy. W przewozach powiatowych priorytetem powinno być zapewnienie dojazdu młodzieży do szkół średnich oraz pracowników do pracy. Linie użyteczności publicznej realizowane na terenie dwóch lub więcej powiatów, jeżeli nie będzie ich realizował Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego, mogą być realizowane i finansowane przez władze sąsiednich powiatów, które w takiej sytuacji powinny zawierać odpowiednie porozumienia lub tworzyć związki powiatowe albo związki powiatowo-gminne. Organizowanie linii komunikacyjnych do powiatów sąsiednich, takich jak mławski, ciechanowski, żuromiński, płocki, nowodworski czy pułtuski wymagało będzie zawarcia dodatkowych porozumień. Należy podkreślić, że realizacja usług przewozowych o charakterze użyteczności publicznej powinna z jednej strony odpowiadać oczekiwaniom realnych potrzeb mieszkańców powiatu, a z drugiej strony musi uwzględniać rzeczywiste koszty funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego i nawiązywać do możliwości finansowych Organizatora Określenie trybu wyboru operatorów publicznego transportu zbiorowego Podstawową formą wyboru Operatora przez Organizatora jest jego wybór w trybie publicznym. Organizator dokonuje wyboru operatora w trybie: - ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych albo - ustawy z dnia 21 października 2016 r. o umowie koncesji na roboty budowlane lub usługi. Organizator w szczególnie uzasadnionym przypadku może także udzielić zamówienia bezpośrednio, zawierając z operatorem umowę o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, w przypadku wystąpienia przesłanek, o których mowa w art. 22 ust. 1 i ust. 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Należy jednak pamiętać, że zarówno Rozporządzenie 1370/2007 jak i polska ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym preferują publiczny wybór operatora. Organizator w każdym momencie może skorzystać z możliwości publicznego udzielenia zamówienia na poszczególne linie, kilka linii ewentualnie na całą sieć komunikacyjną. Jednak wybór kilku operatorów, spowoduje jednak zwiększenie pracochłonności w ich rozliczaniu i nadzorowaniu. 5.2.Projektowane linie komunikacyjne

65 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 65 Poz Projekt powiatowej komunikacji o charakterze użyteczności publicznej w obszarze Powiatu Płońskiego uwzględnia: - wojewódzką komunikację o charakterze użyteczności publicznej zarówno w przewozach kolejowych jak i autobusowych - plan zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego Założenia Planu Transportowego Województwa Mazowieckiego Transport kolejowy Plan Transportowy Województwa Mazowieckiego przewiduje utworzenie jednej linii kolejowej, której przebieg będzie związany z Powiatem Płońskim. Planowane jest uruchomienie linii nr R91 Nasielsk Płońsk - Sierpc Skępe w tzw. III priorytecie przewozowym który ma na celu zapewnienie połączeń komunikacyjnych miast powiatowych oraz ośrodków gminnych leżących w przebiegu regionalnych linii kolejowych z ośrodkiem regionalnym/subregionalnym lub węzłem przesiadkowym leżącym w przebiegu głównej linii kolejowej, celem dojazdu do Warszawy środkami transportu kolejowego. Plan Transportowy Województwa Mazowieckiego określa ponadto iż żaden z przystanków kolejowych na terenie Powiatu Płońskiego nie został określony jako węzeł komunikacyjny lub punkt przesiadkowy. Lokalizację najbliższego punktu przesiadkowego wskazano w Nasielsku gdzie jest możliwość skorzystania z pociągów na linii R9/R90 Warszawa Działdowo. Planowana częstotliwość komunikacji kolejowej na linii R91 Nasielsk Płońsk - Sierpc Skępe: - dni robocze: oszczyty komunikacyjne: 6 9, 14 18: co 30 minut opoza szczytami komunikacyjnymi: 9-14, 18 21, 21 24: co 60 minut - soboty, niedziele i święta: oszczyty komunikacyjne: 6 10, 15-20: co minut opoza szczytami komunikacyjnymi: 10-15, 20-24: co 60 minut

66 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 66 Poz Mapa. Linia kolejowa o charakterze użyteczności publicznej planowanej do uruchomienia przez Marszałka Województwa Mazowieckiego Mapa przebiegu planowanej wojewódzkiej linii o charakterze użyteczności publicznej stanowi jednocześnie Załącznik nr 10.5 do niniejszego opracowania Transport autobusowy: Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa mazowieckiego w zasadzie nie przewiduje utworzenia żadnych linii w komunikacji autobusowej, których przebieg byłby związany z obszarem Powiatu Płońskiego. Organizator dopuszcza możliwość uruchomienia autobusowej komunikacji o charakterze użyteczności publicznej na głównych korytarzach transportowych województwa w przypadku ograniczonych możliwości obsługi potoków pasażerskich przez sieć połączeń kolejowych, lecz należy to traktować jako wsparcie transportu kolejowego. Dotyczy to także rejonów o słabej dostępności do połączeń kolejowych, mających na celu skomunikowanie danego obszaru ze stolicą. W związku z tym, iż połączenie kolejowe Płocka i Ostrołęki mogą nie zapewnić oczekiwanych parametrów jakościowych (czas przejazdu, częstotliwość połączeń), rozważone będzie uruchomienie w ramach priorytetu I linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej w transporcie drogowym na trasie:

67 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 67 Poz Płock Wyszogród Zakroczym Warszawa, - Ostrołęka Maków Mazowiecki Pułtusk Warszawa Założenia Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Mazowieckiego Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Mazowieckiego uchwalony w 2013 r., przyjmuje ustrojową zasadę zrównoważonego rozwoju z której wyprowadza 11 zasad rozwoju i zagospodarowania przestrzennego oraz określa 6 głównych celów rozwoju województwa mazowieckiego w tym: - podwyższenie konkurencyjności przestrzeni województwa mazowieckiego zarówno w ośrodkach miejskich jak i obszarów wiejskich; - poprawa spójności terytorialnej województwa będąca podstawowym warunkiem procesów rozprzestrzeniania się rozwoju i wzrostu konkurencyjności; - poprawa dostępności Warszawy, ośrodków regionalnych i subregionalnych oraz miast powiatowych decydujących o wielofunkcyjnym potencjale rozwoju województwa. W Planie zakłada się, że województwo wykorzysta położenie na przecięciu europejskich korytarzy transportowych: północ południe i wschód zachód. Nastąpi odejście od promienistego modelu sieci transportowej drogowej i powstaną trasy obwodowe, które odciążą węzeł warszawski od tranzytu oraz umożliwią efektywną komunikacje pomiędzy ośrodkami regionalnymi subregionalnymi. Przy drogach wysokich klas będą tworzone i rozwijane centra logistyczne i handlowo-usługowe. Będzie się dążyć także do poprawy połączeń komunikacyjnych miast powiatowych z ich otoczeniem. W ramach wzmacniania systemu plan zakłada budowę i przebudowę drogi ekspresowej S7 Płońsk Warszawa i Płońsk granica województwa, drogi krajowej nr 50 na odcinku Płońsk Wyszogród z obejściem Rębowa oraz drogi krajowej nr 60 na odcinku Goślice Raciąż z obwodnicami Bielska i Drobina. Ponadto Plan między innymi postuluje: - intensyfikację działań na rzecz przeniesienia towarów z transportu drogowego na transport kolejowy, w szczególności na średnich i długich dystansach; - rozwój sieci terminali kontenerowych, centrów logistycznych i magazynowych; - rozwój infrastruktury przeładunkowej; Celem polityki w zakresie transportu zbiorowego w województwie mazowieckim jest zapewnienie zintegrowanego i zrównoważonego publicznego transportu zbiorowego ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania infrastruktury transportu szynowego. Odpowiada temu koncepcja pasmowego rozwoju infrastruktury transportowej oraz powiązanych za pośrednictwem węzłów przesiadkowych podsystemów transportowych w której główne miejsce zajmują: Warszawa wraz obszarem metropolitalnym, ośrodki regionalne i subregionalne. Oprócz wymiaru przestrzennego integracja będzie realizowana na płaszczyźnie organizacyjnej obejmującej wdrażanie nowoczesnych rozwiązań taryfowych, skoordynowanych i przystosowanych do potrzeb pasażerów rozkładów jazdy oraz skutecznych i efektywnych systemów informacji. Kluczem do utworzenia zrównoważonego systemu transportu zbiorowego jest również modernizacja i budowa infrastruktury transportowej oraz wymiana taboru. Oprócz Warszawy transport zbiorowy będzie odrywał coraz większą rolę w miastach regionalnych i subregionalnych, a na terenach podmiejskich będzie rozwijał się w kierunku zapewnienia możliwie najlepszej komunikacji dowozowo odwozowej do stacji i przystanków kolejowych, a także umożliwieniu wygodnego przesiadania się. W zakresie organizacyjnych działań integrujących systemy transportu zbiorowego Plan postuluje: - rozwój pasażerskich przewozów regionalnych poprzez zwiększenie częstotliwości i prędkości kursowania pociągów na wszystkich liniach obsługiwanych w ruchu regionalnym; - poprawę standardów podróżowania poprzez dostosowanie wielkości składów do liczby podróżnych, zwiększenie bezpieczeństwa, poprawę stanu technicznego i sanitarnego taboru; - integrację rozkładów jazdy różnych przewoźników; - ujednolicenie taryfy biletowej i wprowadzenie wspólnego biletu dla wszystkich przewoźników; - integrowanie transportu zbiorowego Warszawy, miast regionalnych i subregionalnych z lokalnymi przewoźnikami obsługujących miasta powiatowe;

68 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 68 Poz dostosowanie sieci przystanków kolejowych do potrzeb wynikających z kształtu i struktury sieci osadniczej - uprzywilejowanie w ruchu miejskim publicznego transportu zbiorowego poprzez tworzenie buspasów; - rozbudowę systemu zintegrowanej informacji dla wszystkich gałęzi komunikacji publicznej; - budowę zintegrowanej sieci połączeń i ułatwień dowozowych w układach autobus-kolej - port lotniczy, autobus-kolej, samochód-kolej/autobus; - uruchomienie bezpośrednich połączeń portów lotniczych z miastami regionalnymi i subregionalnymi Projektowane powiatowe linie komunikacyjne Komunikację o charakterze użyteczności publicznej dla Powiatu Płońskiego zaprojektowano przyjmując jako priorytet: - skomunikowanie wszystkich gmin z stolicą powiatu będącego najczęściej największym miastem, siedzibą urzędów, zakładów pracy, szkół a w szczególności ponadgimnazjalnych podległych Staroście Płońskiego, - skomunikowanie z komunikacją kolejową zapewniając dowóz pasażerów do punktów przesiadkowych (Płońsk, ew. Raciąż), Podstawą do opracowania sieci komunikacyjnej w tym Planie jest przede wszystkim istniejąca sieć komunikacji powiatowej. Przyjęto założenie, iż aktualnie wykonywana regularna komunikacja autobusowa odpowiada na oczekiwania w zakresie ilości realizowanych połączeń ze strony mieszkańców analizowanego obszaru a jednocześnie uwzględnienia ekonomiczne uwarunkowania prowadzonych linii autobusowych z punktu widzenia przewoźników, którzy ją obecnie realizują. Ponadto przyjęto założenia dotyczące racjonalnego wykorzystania taboru autobusowego tak aby do obsługi planowanej sieci komunikacyjnej zaangażowana była jak najmniejsza liczba autobusów. W związku z faktem, iż funkcję najważniejszego węzła komunikacyjnego na terenie powiatu pełnić będzie dworzec autobusowy w Płońsku, przystankiem początkowym i końcowym dla wszystkich autobusów zaangażowanych w obsługę planowanej sieci komunikacyjnej powiatu będzie dworzec autobusowy w Płońsku. Przebieg planowanych linii użyteczności publicznej w obszarze miasta Płońska zaprojektowano na podstawie istniejącej do tej pory komunikacji regularnej realizowanej na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz z uwzględnieniem przejazdu przez najważniejsze miejsca użyteczności publicznej na terenie miasta. Przejazd na liniach z dworca autobusowego w kierunku ulicy Płockiej zaplanowano nową trasą tj. ulicami Wyszogrodzką, Przemysłową i Mazowiecką, czyli przez obszar tzw. strefy przemysłowej miasta. Zaproponowano lokalizację nowych przystanków autobusowych na ulicach Mazowieckiej i Przemysłowej, ale ostateczna decyzja w tym zakresie należy do kompetencji Rady Miasta Płońsk. Możliwość zaspokojenia pozostałych potrzeb przewozowych związanych m.in. z dowozem młodzieży szkolnej do Powiatów sąsiednich a w szczególności: mławskiego, ciechanowskiego, płockiego, sierpeckiego, żuromińskiego, pułtuskiego czy nowodworskiego może być zrealizowana przez Marszałka Województwa Mazowieckiego lub na podstawie porozumienia powiatowego lub związku powiatów. Komunikacja taka może być także realizowana przez przewoźników na własne ryzyko ekonomiczne. Zaprojektowano łącznie 32 linie komunikacyjne. Linie podzielono na dwa pakiety. Lp. Nr linii Pakiet Nazwa linii Dystans [km} Planowany roczny przebieg [km] U 1 PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck , U 1 PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzewo - Rzewin - Baboszewo - Arcelin - PŁOŃSK , U 1 PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzwo - Polesie - Dziektarzewo - Goszczyce Średnie - Sarbiewo - PŁOŃSK , U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Kossobudy - Sierakowo - Raciąż - Koziebrody ,00

69 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 69 Poz U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Krajkowo - Kondrajec - Krajkowo - Raciąż , U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Krajkowo - Raciąż , U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Mystkowo - Szapsk - Nowe Gralewo , U 1 PŁOŃSK - Szymaki - Dłużniewo - Dziektarzewo - Polesie - Dziektarzewo , U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Mystkowo - Szapsk - Nowe Gralewo - Raciąż , U 1 PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk 23, , U U 1 PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Starczewo Wielkie - Zbyszyno - Dzierzążnia - Siekluki - PŁOŃSK PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Dierzążnia Parcele - Pluskocin - Kadłubowo ,00 21, , U 1 PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo 18, , U 1 PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk - Słomin - Nacpolsk - Żukowo , U 1 PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Starczewo Wielkie , U 1 PŁOŃSK - Wilamowice - Nowe Sarnowo - Pluskocin - Kadłubowo 20, , U 1 PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo , U U U U U U U U U U 2 PŁOŃSK - Wycinki - Sochocin - Smardzewo - Stare Koziminy - Poświętne - PŁOŃSK PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Januszewo - Grodziec - Nieborzyn - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Drochówka - Dłutowo - Grodziec - Nieborzyn - Czerwińsk nad Wisłą PŁOŃSK - Bogusławice - Krysk - Drochówka - Dłutowo - Januszewo - Dłutowo - Drochówka PŁOŃSK - Wycinki - Sochocin - Smardzewo - Stare Koziminy - Poświętne - PŁOŃSK PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Osiek - Soboklęszcz - Szpondowo - PŁOŃSK PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Soboklęszcz - Strubiny - PŁOŃSK PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Naborowo - Krysk - Radzymin - Brody - PŁOŃSK 32, , , , ,00 49, , ,00 32, , , , , U 2 PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Zdunowo - Karnkowo , U 2 PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Joniec - Nowe Miasto - Bolęcin - Strachowo - PŁOŃSK , U 2 PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Nowe Miasto , U 2 PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Nacpolsk 23, , U 2 PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Nacpolsk - Słomin - Nacpolsk - Żukowo ,00 SUMA PRZEBIEGU ROCZNEGO ,00 Pakiet 1 Pakiet 2 RAZEM Tabela. Planowane powiatowe linie użyteczności publicznej w obszarze Powiatu Płońskiego , , ,00

70 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 70 Poz Przebieg projektowanych linii użyteczności publicznej pokazano na mapie poniżej, która stanowi także załącznik nr 10.6 do niniejszego opracowania. Szczegółowe dane na temat ilości kursów projektowanych w ramach poszczególnych linii stanowi załączniki nr 10.7 Mapa. Projektowana sieć powiatowych linii o charakterze użyteczności publicznej. Numer linii komunikacji o charakterze użyteczności publicznej utworzono wg. następującego schematu - na przykład linia: U gdzie poszczególne człony oznaczają: 1420 Numer organizatora 0111 Czterocyfrowy numer linii (01 numer pakietu; 11 kolejny numer linii) U symbol rodzaju przewozów, tj. linie o charakterze użyteczności publicznej Planowaną do uruchomienia komunikację podzielono na dwa pakiety. Ilość kursów oraz planowana praca przewozowa w poszczególnych pakietach jest do siebie zbliżona. Szczegółowe dane charakteryzujące poszczególne pakiety przedstawiono w poniższej tabeli.

71 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 71 Poz Lp. Pakiet Liczba linii Liczba kursów Łączna długość linii [km] Roczny przebieg [km] Łączny czas obsługi Minimalna liczba pojazdów do obsługi dziennej , ,50 28:10: , ,50 28:57:00 9 RAZEM , ,00 57:07:00 17 Tabela. Charakterystyka pakietów planowanej do uruchomienia komunikacji powiatowej Częstotliwość kursowania autobusów Częstotliwość kursowania autobusów zaplanowano w dni robocze (251 dni w okresie komunikacyjnym) oraz w dni szkolne (187 dni dla Województwa Mazowieckiego). Komunikacji powiatowej w dni wolne od pracy lub szkoły nie zaplanowano. Ilości poszczególnych kursów pokazano w zał. nr Godziny kursowania powinny uwzględniać komunikację kolejową oraz autobusową planowaną do uruchomienia w ramach linii użyteczności publicznej przez Marszałka Województwa Mazowieckiego, w taki sposób, aby projektowane powiatowe linie autobusowe były liniami dowozowymi do węzłów komunikacyjnych. Zestawienie pracy przewozowej wykonywanej aktualnie na terenie Powiatu Płońskiego z planowaną pracą przewozową na liniach o charakterze użyteczności publicznej przedstawiono w poniższym zestawieniu (Poniższa tabela stanowi także zał. nr 10.8 do niniejszego opracowania. Lp WYSZCZEGÓLNIENIE Roczny przebieg [km] % udział w komunikacji Aktualna sumaryczna praca przewozowa wykonywana w obszarze powiatu, w tym: Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń Starosty Płońskiego Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń Marszałka Województwa Mazowieckiego Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń innych Marszałków Województw w obszarze Powiatu Płońskiego ,10 100,00% ,50 33,97% ,60 63,18% ,00 2,85% Planowana praca przewozowa projektowanych linii o charakterze użyteczności publicznej % udział w stosunku obecnej komunikacji 6 Planowana praca przewozowa projektowanych linii o charakterze użyteczności publicznej w granicach Powiatu ,00 7 Udział planowanej pracy przewozowej w stosunku do aktualnie wykonywanej komunikacji powiatowej 85,36%

72 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 72 Poz Udział planowanej pracy przewozowej w stosunku do całej aktualnie wykonywanej komunikacji na terenie powiatu 29,00% Tabela. Aktualny i projektowany stan komunikacji na obszarze Powiatu Płońskiego Przykładowe rozkłady jazdy na wszystkich liniach planowanych do uruchomienia w komunikacji autobusowej stanowią załączniki od Należy zaznaczyć, że w celu dostosowania komunikacji do stale zmieniających się ilości przewożonych pasażerów, na tych przykładowych liniach komunikacyjnych mogą ulec niewielkiej zmianie godziny odjazdów poszczególnych kursów oraz niektóre przystanki. Takie zmiany powodujące nie więcej niż +/- 10% różnicy przebiegu rocznego, nie powinny powodować konieczności zmiany przyjętego planu transportowego. Proponowany wozoobieg (Zał. nr 10.10) zakłada, iż do obsługi przewozów zaangażowanych powinno być 17 autobusów w szczycie porannym i 12 autobusów w szczycie popołudniowym. Jest to wariant całkowicie optymalny, który ma na celu zmniejszenie ilości pojazdów, który konieczny będzie do obsługi powiatowych przewozów pasażerskich na obszarze Powiatu Płońskiego, do minimum, co niewątpliwie ma wpływ na koszty realizacji tych przewozów. Obsługa komunikacji autobusowej w ramach pierwszego pakietu wymaga zaangażowania 8 pojazdów oraz w ramach drugiego pakietu 9 pojazdów. Na uwagę zwraca fakt, iż duża część kursów obsługiwana jest w czasie tzw. szczytów komunikacyjnych, tj. w godzinach rannych (dowóz do szkół i miejsc pracy) oraz w godzinach popołudniowych (dowóz z miejsc pracy i szkół do domu). W pozostałych porach dnia, tj., między godz. 10 a 14 autobusy w zasadzie nie kursują. Należy wziąć pod uwagę fakt, iż układanie wozoobiegów osobno dla poszczególnych pakietów, czy zwiększanie ilości pakietów może spowodować zwiększenie się liczby pojazdów jaka będzie łącznie konieczna do obsługi całej komunikacji powiatowej. Proponowana do uruchomienia w ramach linii użyteczności publicznej komunikacja dla Powiatu Płońskiego będzie niższa od aktualnie wykonywanej o ok. 85 tys. km i stanowić będzie 85% aktualnie wykonywanej komunikacji powiatowej. Projektowana komunikacja nie zaspokoi oczekiwanych potrzeb przewozowych całego społeczeństwa mieszkającego na terenie Powiatu, które ma potrzeby dojazdu do pracy, szkół, szpitali itp. instytucji do takich miejscowości jak: Glinojeck, Drobin, Ciechanów, Płock, Nasielsk, Sierpc, Mława czy Pułtusk. Komunikacja ta winna być ujęta w planach transportowych opracowywanych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego, względnie przez utworzone związki powiatów. Komunikacja publiczna powinna zaspakajać potrzeby społeczeństwa w zakresie przemieszczania się po danym obszarze. Dlatego proponowane godziny kursowania autobusów powinny umożliwiać pasażerom udanie się do miejsc pracy, nauki czy wypoczynku. Dla pasażera ważna jest pewność wykonywania danego przewozu przez danego operatora oraz częstotliwość wykonywania komunikacji, aby jego czas oczekiwania na dane połączenia nie zniechęcał go w ogóle do korzystania z komunikacji publicznej. Należy, w opracowywanych konkretnych rozkładach jazdy, które będą stanowiły podstawę do udzielania zamówienia poszczególnym operatorom, zapewnić możliwość korzystania z komunikacji w określonych przedziałach czasowych ustalonych przez Organizatora. Dobrym rozwiązaniem, szczególnie na liniach o większej liczbie pasażerów, byłoby ustalenie jednakowych odstępów czasowych pomiędzy poszczególnymi kursami. Ważnym elementem przy ustalaniu częstotliwości kursowania będzie uwzględnienie komunikacji, która ma być realizowana na podstawie Planu Transportowego Marszałka Województwa Mazowieckiego, w komunikacji w kolejowej. Ogłaszanie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w przewozach powiatowych na poszczególne linie ujęte lub pakiety w planie, powinno następować w miarę uzyskiwania środków finansowych na spełnienie oczekiwań mieszkańców Komunikacja ponadpowiatowa, poza obszar Powiatu Płońskiego

73 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 73 Poz W celu spełnienia wszystkich potrzeb przewozowych mieszkańców Powiatu Płońskiego, wskazane byłoby na danym obszarze utworzenie linii ponad powiatowych realizowanych z Powiatu Płońskiego do innych powiatów na terenie województwa. Opierając się na aktualnie wykonywanych liniach w komunikacji regularnej określono sieć komunikacyjną o charakterze użyteczności publicznej w przewozach ponadpowiatowych. Utworzenie sieci komunikacyjnej zwierającej linie o takim zasięgu wymagać będzie przekonania Marszałka Województwa Mazowieckiego o konieczności ich realizacji lub zawarcia porozumień lub związków między powiatowych. Tabela poniżej zawiera proponowane relacje ponad powiatowe wykraczające poza obszar Powiatu Płońskiego. Lp. Przebieg linii Wymagane porozumienia z innymi powiatami 1 Płońsk Nasielsk Pułtusk nowodworski; pułtuski 2 Płońsk Raciąż Drobin Płock płocki; m. Płock 3 Płońsk Staroźreby - Płock płocki; m. Płock 4 Płońsk Drobin - Sierpc płocki; sierpecki 5 Płońsk Raciąż - Sierpc płocki; sierpecki 6 Płońsk Glinojeck - Mława ciechanowski; mławski 7 Płońsk Glinojeck - Ciechanów ciechanowski 8 Płońsk Kraszewo Ciechanów ciechanowski Tabela. Proponowane linie w komunikacji ponad powiatowej wykraczające poza obszar powiatu W przypadku uruchomienia linii o zasięgu ponadpowiatowym należy rozważyć liczbę połączeń wewnątrzpowiatowych. Każda z linii o charakterze ponadpowiatowym przejmie część zadań komunikacji powiatowej. Linie te mogą być realizowane także przez przewoźników na ich własne ryzyko ekonomiczne System taryfowy i ceny biletów Przyjęcie przez Powiat Płoński funkcji organizatora może wymagać opracowania i uchwalenia przez Radę Powiatu cennika biletów na usługi publicznego transportu zbiorowego, o którym mowa w art. 15 ust. 1 pkt. 10 oraz art. 50a ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, jeżeli wybrany operator otrzymywać będzie rekompensatę z tytułu ponoszenia wyższych kosztów niż uzyskane przychody w realizowanych przewozach o charakterze użyteczności publicznej. Przy ustalaniu umowy z operatorem, że to on uzyskuje wpływy z biletów, to operator może opracować własny cennik i taryfę. Powiat będzie miał wpływ na poziom cen poprzez prawo do uzgodnienia podwyżek proponowanych przez operatora. Taryfa powinna określać rodzaje biletów, jakie będą oferowane przez operatora podróżnym, odległości taryfowe, stanowiące podstawę ustalenia ceny biletu, zasady stosowania ulg ewentualnie uchwalonych przez Powiat (innych niż ulgi ustawowe określone w stosownych ustawach) oraz ceny biletów zawierających ulgi ustawowe. Cenniki stosowane przez operatora muszą zawierać ceny biletów z ulgami, jakie określa ustawa o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego. Liczba przedziałów taryfowych powinna ograniczać się do kilku. Ułatwić to może ustalanie cen, a także stworzyć możliwość w przyszłości do powstania jakiegoś regionalnego systemu wspólnego biletu, który umożliwiałby pasażerom komunikacji publicznej o charakterze użyteczności publicznej, korzystanie z przejazdu autobusami różnych operatorów funkcjonujących na rynku przewozowym. W przypadku przyznania operatorom koncesji na wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej, to operator odpowiedzialny byłby za politykę taryfową i za określanie cen za świadczone przewozy. Powiat może w takim przypadku zapewnić sobie kontrolę nad tą polityką poprzez odpowiednie zapisy w umowie Obowiązujące uprawnienia do przejazdów ulgowych Z dniem 1 stycznia 2019 r. obywatele, którym Państwo w drodze odpowiednich ustaw przyznało ulgi upoważniające do nabycia biletów w niższej cenie, będą mogli to prawo realizować wyłącznie w środkach

74 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 74 Poz transportu publicznego wykonujących przewozy o charakterze użyteczności publicznej. Zostaną pozbawieni prawa do nabycia biletów ulgowych w komunikacji publicznej realizowanej na własne ryzyko. Oznacza to, że na terenie Powiatu uprawnienia takie będą przysługiwały wyłącznie w kursach wykonywanych przez operatorów, którym Powiat Płoński udzielił stosownego zamówienia, lub którym takiego zamówienia udzielił Marszałek Województwa, a kursy te przebiegać będą przez teren Powiatu. Osoby posiadające uprawnienia do ulg, szczególnie młodzież szkolna będzie je mogła realizować wyłącznie w takiej komunikacji. Powinno to spowodować, że osoby te będą korzystały głównie z przewozów realizowanych przez operatora. 5.3.Zasady oznakowania środków transportu autobusowego Środki transportu realizujące przewozy o charakterze użyteczności publicznej organizowanej przez Powiat Płoński, powinny niezależnie od oznaczenia linii komunikacyjnej na tablicy kierunkowej, wymaganego przez rozporządzenie o rozkładach jazdy, posiadać oznaczenie Powiatu, np. herb i informację Przewozy powiatowe. Jeżeli zamówienie dotyczyłoby przewozów realizowanych w długim okresie kilku lat to wskazane byłoby, aby tabor autobusowy wykorzystywany przez operatora do realizacji tych przewozów, miał jednakowy sposób malowania. Odróżniałoby to pojazdy operatorów od autobusów przewoźników. Oznakowanie autobusów będzie miało szczególnie istotne znaczenie dla pasażerów po dniu 1 stycznia 2019 r. Pasażerom będzie wtedy łatwiej ustalić, w jakich autobusach mają prawo do posiadanych ulg. 6. Określenie pożądanego standardu usług przewozowych 6.1.Dostępność podróżnych do infrastruktury przystankowej Dostępność pasażerów do systemu komunikacji publicznej zapewnia sieć przystanków autobusowych na wyznaczonych liniach komunikacyjnych, obsługiwanych przez operatorów komunikacji publicznej zgodnie z przyjętym rozkładem jazdy. Organizator transportu publicznego powinien mieć na uwadze, żeby sieć przystanków zapewniała pasażerom możliwość dogodnego i bezpiecznego korzystania z przewozów autobusowych. Powiat powinien dążyć do określenia w formie standardu, promienia dojścia mieszkańca do przystanku zapewniającego przewozy o charakterze użyteczności publicznej. Odległość dostępu do przystanku nie powinna być dłuższa niż 2 4 km. Wszystkie zinwentaryzowane przystanki przedstawiono w Zał. Nr Nowo projektowane przystanki Na potrzeby nowo uruchamianej komunikacji, realizowanej z dworca autobusowego w Płońsku w kierunku ulicy Płockiej zaproponowano przejazd ulicą Wyszogrodzką (dotychczasowy przystanek za skrzyżowaniem z ulicą Przemysłową) następnie nawrót autobusu na rondzie) przejazd ulicą Przemysłową (nowo projektowany przystanek Przemysłowa, AMP 01/02) następnie ulicą Mazowiecką (dwa nowo projektowane przystanki Mazowiecka, młyny 03/04 oraz Mazowiecka, PGK 01/02). O uruchomienie nowych przystanków Starosta Płoński powinien zwrócić się do Burmistrza Płońska. 6.2.Określenie wymagań dla taboru autobusowego jakim operatorzy powinni świadczyć usługi przewozowe Autobusy powinny posiadać odpowiednią liczbę miejsc siedzących i stojących, aby zapewnić pasażerom bezpieczny i wygodny przejazd. Wymogi parametrów eksploatacyjnych pojazdów przeznaczonych do wykonywania linii powiatowych będą ustalane na podstawie aktualnie obowiązujących przepisów, przy jednoczesnym założeniu, iż powiat powinien dążyć do systematycznego odmładzania posiadanego taboru celem uatrakcyjnienia oferty przewozowej dla mieszkańców oraz dostosowania do przepisów dot. ochrony środowiska naturalnego. Przy organizacji przewozów na krótkie okresy czasu, nie powinno się stawiać wyższych wymagań względem autobusów, ponieważ spowodowałoby to wysokie koszty amortyzacji przypadające na 1 km przebiegu. Takie wymagania można będzie stawiać operatorom, jeżeli okres, na który udzielane będzie zamówienie publiczne będzie wynosił, co najmniej 6 lat. W takiej sytuacji, należy także rozważyć możliwość wprowadzenia do obsługi komunikacji pojazdów niskoemisyjnych, na warunkach o których mowa w Ustawie z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych [Dz. U. z 2018 r., poz. 317] oraz pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych.

75 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 75 Poz Autobusy powinny być wyposażone w elektroniczne tablice kierunkowe oraz urządzenia pozwalające na monitorowanie jakości świadczonych usług przewozowych oraz umożliwiające dokonanie automatycznie pomiarów ilości pasażerów korzystających z przejazdu komunikacją publiczną. 6.3.Ochrona środowiska naturalnego. Plan transportowy ma na celu racjonalizację połączeń komunikacji publicznej, lepsze zarządzanie połączeniami, a przejazdy autobusów przez obszary chronione nie powodują powstawania ww. zagrożeń. Połączenia przewidywane w planie realizowane będą po już istniejących drogach. Emisja gazów cieplarnianych emitowanych przez pojazdy samochodowe stanowi znaczący udział w ogólnej emisji gazów. Efektem realizacji Planu transportowego powinien być pozytywny wpływ na ograniczanie ilości emisji gazów cieplarnianych. Zapewnienie komunikacji zbiorowej o charakterze użyteczności publicznej będzie w pewnym stopniu zachęcać mieszkańców do ograniczania potrzeb korzystania z własnych pojazdów samochodowych przy załatwianiu spraw w siedzibie powiatu, lub w dojeździe do pracy. Zmniejszenie emisji gazów wydzielanych przez pojazdy samochodowe powinno przełożyć się na zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Realizacja komunikacji publicznej określonej w planie nie stwarza negatywnego oddziaływania na gleby oraz zasoby wodne. 7. Sposób organizowania systemu informacji dla pasażera. 7.1.System informacji dla pasażera Organizator publicznego transportu zbiorowego zobowiązany jest do zorganizowania systemu informacji dla pasażera. System ten dotyczy komunikacji realizowanej przez operatorów oraz przez przewoźników. Prawo zobowiązuje przewoźnika do przekazania rozkładu jazdy organizatorowi publicznego transportu zbiorowego, na którego obszarze przewoźnik wykonuje przewozy, celem podania do publicznej wiadomości informacji niezbędnych do administrowania systemem informacji dla pasażera a także do przekazania rozkładu jazdy oraz informacji dotyczącej rozkładu jazdy właścicielowi albo zarządzającemu przystankiem komunikacyjnym lub dworcem, celem zamieszczenia informacji dotyczącej rozkładu jazdy na danym obiekcie w transporcie drogowym oraz innym szynowym. Jednocześnie zostały wskazane wytyczne na temat informacji dotyczących rozkładu jazdy z wyszczególnieniem wymaganych elementów, które informacja, czyli tzw. tabliczka przystankowa musi zawierać. Głównymi elementami muszą być nazwa podmiotu zamieszczającego informację wraz z adresem i telefonem, nazwa przystanku komunikacyjnego lub dworca, miejscowość docelowa oraz minimum jedna pośrednia, dzień rozpoczęcia obowiązywania informacji o rozkładzie jazdy, główne dane przewoźnika, godziny przyjazdu i odjazdu autobusów, objaśnienia symboli użytych w informacji oraz numer linii komunikacyjnej. System powinien zawierać także informacje elektroniczne zamieszczone na stronach organizatora oraz operatora. Z uwagi na niewielki zakres informacji dotyczącej komunikacji realizowanej na obszarze Powiatów objętych Planem Transportowym, celowym jest nabycie takiej usługi w firmie zajmującej się informacją dla pasażera i na stronie internetowej organizatora zamieszczenia linku o komunikacji powiatowej. 8. Finansowanie usług przewozowych 8.1.Źródła finansowania działalności przewozowej Zasady finansowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej regulują przepisy ustawy o publicznym transporcie zbiorowym rozdział 6 Finansowanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej. Ustawodawca określa tylko trzy sposoby finansowania tych przewozów, są nimi: 1) Opłaty pobierane w związku z realizacją usług świadczonych w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 2) Rekompensaty z trzech tytułów; 3) Udostępnianie operatorowi przez organizatora środków transportu na realizację przewozów w zakresie publicznego transportu zbiorowego.

76 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 76 Poz Wskazuje także trzy źródła środków na sfinansowanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej, są to: 1) wpływy ze sprzedaży biletów oraz wpływy z opłat dodatkowych pobieranych od pasażerów, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, 2) środki własne jednostki samorządu terytorialnego będącej organizatorem, 3) środki z budżetu państwa. Przewozy powiatowe o charakterze użyteczności publicznej mogą być finansowane z powyższych źródeł w sposób określony w ustawie. Podstawowym źródłem przychodów powinny być opłaty pasażerów, którzy korzystać będą z organizowanych przewozów o charakterze użyteczności publicznej. Jak wynika z aktualnej analizy przychodów uzyskiwanych przez przedsiębiorców korzystających z przewozów regularnych, będą to bilety jednorazowe oraz bilety miesięczne szkolne. Wpływy z tych tytułów powinny zapewnić ok % przychodów uzyskiwanych przez operatora. Środki uzyskiwane z budżetu państwa z tytułu rekompensaty za stosowanie ulg ustawowych powinny zapewnić kolejne % przychodów. Zmiany w systemie podmiotów zobowiązanych do honorowania uprawnień Obywateli do ulg ustawowych powinny spowodować znaczne zmniejszenie oferty przewozowej, w której będzie możliwe korzystanie z tych ulg. Powinno to generować w autobusach operatorów zwiększoną sprzedaż biletów ulgowych a tym samym zwiększoną wartość przysługujących dopłat w porównaniu do wielkości uzyskiwanych obecnie w przeciętnych kursach komunikacji regularnej. Źródłem finansowania powinny być określone w budżecie Organizatora środki na sfinansowanie różnicy pomiędzy uzyskiwanymi przychodami a ponoszonymi kosztami przy wykonywaniu kursów szczególnie po godzinie lub w soboty i niedziele, jeżeli będzie taka potrzeba. Organizator powinien sfinansować także niezbędną infrastrukturę dla pasażerów np. zakup automatów do sprzedaży biletów, utrzymanie systemu informacji dla pasażerów, systemu nadzoru nad realizacją komunikacji publicznej. Kolejnym źródłem finansowania komunikacji o charakterze użyteczności publicznej mogą być odpowiednie fundusze publiczne na finansowanie zakupu taboru czy też budowę infrastruktury, jakie mogą zostać uruchomione w programach UE lub rządu. Środki finansowe na sfinansowanie tej komunikacji mogą pochodzić także od Gmin, jako rekompensata finansowa za wykonywanie przez powiat komunikacji na obszarach gminy, jeżeli dany rodzaj przewozu będzie miał także za zadanie zapewnienie dojazdu mieszkańcom gminy do jej siedziby i będzie zlecany przez tą jednostkę operatorowi realizującemu przewozy powiatowe. Takie rozwiązanie jest bardzo często realizowane na obszarach aglomeracyjnych w komunikacji miejskiej. 8.2.Koszty działalności przewozowej Na koszty komunikacji powiatowej składać się będą głównie koszty eksploatacyjne operatora. Będą to koszty eksploatacyjne, amortyzacja oraz koszty zarządu i nadzoru. Największą grupę kosztów stanowić będą koszty eksploatacyjne obejmujące koszty płac, paliwa i ogumienia, koszty techniczne związane z zapewnieniem utrzymania taboru autobusowego w należytym stanie technicznym, podatki i daniny publiczne oraz koszty innych materiałów związanych z eksploatacją pojazdów. Kolejną grupę kosztów stanowić będą koszty amortyzacji pojazdów lub opłat leasingowych. Wysokość tych opłat może być różna w zależności od postawionych operatorowi wymogów wobec autobusów, jakimi ma realizować zleconą usługę. Dlatego szczególnie w pierwszym okresie, kiedy udzielane zamówienia dotyczyć będą niewielkiej liczby kursów, a czas umowy będzie krótki, to wymagania do taboru nie powinny być zbyt wysokie z uwagi na poziom kosztów. Trzecią grupę kosztów stanowią koszty zarządu operatora i koszty nadzoru organizatora. Te koszty powinny być ograniczane i nie przekraczać ustalonej w umowie o udzielenie zamówienia publicznego wysokości.

77 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 77 Poz Szacunkową wartość zaplanowanych w planie przewozów o charakterze użyteczności publicznej na obszarze objętym Planem transportowym, należy obliczyć wg średnich kosztów realizacji publicznego transportu zbiorowego w kraju w roku Szacunkową wartość zaplanowanych w planie przewozów o charakterze użyteczności publicznej na obszarze objętym Planem transportowym obliczono wg średnich kosztów realizacji publicznego transportu zbiorowego szacowanych na ok. 3,90 zł/km. W oparciu o dokonane analizy przychodów i kosztów, ponoszonych na obsługę komunikacji, szacuje się, że przychody z biletów oraz rekompensaty z Budżetu Państwa pokryją jedynie 85% kosztów. Przewidywana strata z obsługi linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej wyniesie ok. 15%. Szacowany na ok. 15% brak pokrycia tych kosztów przychodami z biletów jednorazowych i miesięcznych oraz dopłat z budżetu państwa do biletów ulgowych określi, jakiej wysokości dodatkowe środki finansowe powinien wypracować koncesjonariusz lub w przypadku zlecenia w trybie ustawy o zamówieniach publicznych, powinien zabezpieczyć Organizator. Lp. Powiat Planowana praca przewozowa [km] Szacunkowa wartość przewozów wg średnich kosztów realizacji 1 km wynoszących 3,90 zł w skali kraju Szacowany na 15% brak pokrycia kosztów przychodami z biletów i dopłat z budżetu państwa 1 Płoński , ,59 zł Tabela. Koszty realizacji usług o charakterze użyteczności publicznej 8.3.Finansowanie inwestycji Inwestycje taborowe i związane z zapleczem technicznym powinny być ponoszone przez operatora. W przypadku uruchomienia możliwości współfinansowania przez środki UE lub budżety państwa albo województw, zakupu środków taborowych przez jednostki samorządu terytorialnego, Powiat powinien rozważyć możliwość takiego zakupu. W takim przypadku zakupiony przez powiat tabor w drodze umowy powinien zostać przekazany operatorowi do wykonywania przewozów powiatowych, a jego wartość powinna być rozliczona, jako rodzaj udzielanej rekompensaty. 9. Prognozy i możliwe kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego 9.1.Monitorowanie i weryfikacja Planu transportowego Plan Transportowy zgodnie z zapisami Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym będzie poddany w razie zapotrzebowania aktualizacji. Plan transportowy przewiduje zastosowanie metod monitorowania i oceny przebiegu jego realizacji. Weryfikacja wyników realizacji Planu transportowego następować będzie przez cykliczne badania potoków pasażerskich. Ocenie powinny podlegać także niektóre wskaźniki uzyskiwane przez operatorów w realizacji komunikacji publicznej takie jak: oferowana praca przewozowa, zrealizowana praca przewozowa, uzyskiwana sprzedaż na jeden wozokilometr oraz uzyskiwany wskaźnik rentowności na poszczególnych liniach, kursach oraz na całym obszarze powiatu. Badania powinny obejmować oceny i opinie mieszkańców na temat funkcjonowania komunikacji publicznej. W pierwszym okresie tego typu badania i analizy szczególnie ilości pasażerów oraz efektywności ekonomicznej powinny być przeprowadzone, co roku. Później intensywność tych badań może być mniejsza. Ocena badań powinna zawierać także analizę zmiany sytuacji w poszczególnych okresach badawczych poprzez porównywanie tych danych. Powinna odbywać się także analiza systemu biletowego i jego oddziaływanie na motywację mieszkańców powiatu na korzystanie lub nieskorzystanie z komunikacji publicznej. Dokonywana analiza powinna dotyczyć także innej komunikacji publicznej realizowanej na obszarze Powiatu przez innych przedsiębiorców. Korekty rozkładów jazdy lub nowe projekty rozkładów na nowe linie komunikacyjne, w tym ustalanie przebiegu tras, częstotliwości kursowania oraz dostosowanie pojemności pasażerskiej pojazdów, powinny zostać opracowywane w oparciu o wyniki badań potrzeb przewozowych, podaży usług komunikacyjnych realizowanych przez innych operatorów oraz przez przewoźników w przewozach

78 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 78 Poz komercyjnych, preferencji komunikacyjnych mieszkańców a także badań rentowności poszczególnych linii komunikacyjnych. Każdorazowa aktualizacja Planu Transportowego wymaga, zgodnie z przepisami podjęcia uchwały zmieniającej przez Radę oraz będzie skutkowała podjęciem od nowa procedury wybory operatora/operatorów. 10. Załączniki Załącznik nr 10.1 Załącznik nr 10.2 Załącznik nr 10.3 Załącznik nr 10.4 Załącznik nr 10.5 Załącznik nr 10.6 Załącznik nr 10.7 Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Załącznik nr Mapa przebiegu linii powiatowych na obszarze Powiatu Płońskiego Mapa przebiegu linii wojewódzkich i międzywojewódzkich na obszarze Powiatu Płońskiego Sieć komunikacyjna na obszarze Powiatu Płońskiego Wykaz przystanków w Powiecie Płońskim Mapa planowanych wojewódzkich linii kolejowych o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Powiatu Płońskiego Mapa planowanych powiatowych linii o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Powiatu Płońskiego Szczegółowe dane linii i kursów o charakterze użyteczności publicznej dla Powiatu Płońskiego Porównanie komunikacji aktualnej z planowaną na obszarze Powiatu Płońskiego Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U Planowany rozkład jazdy na linii U

79 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 79 Poz Załącznik nr Załącznik nr Planowany rozkład jazdy na linii U Proponowany wozoobieg dla kursów w planowanej komunikacji powiatowej

80 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 80 Poz Spis tabel Tabela 1. Wykaz dróg powiatowych... Tabela 2. Suma długości dróg na obszarze Powiatu Płońskiego... Tabela 3. Powierzchnia i ludność Powiatu Płońskiego wg gmin... Tabela 4. Liczba miejscowości Powiatu Płońskiego... Tabela 5. Ludność Powiatu Płońskiego w latach Tabela 6. Struktura wiekowa ludności Powiatu Płońskie na tle województwa i kraju... Tabela 7. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego na tle województwa i kraju w latach Tabela 8. Stopa bezrobocia w województwie mazowieckim wg powiatów... Tabela 9. Dochody i wydatki gmin Powiatu Płońskiego... Tabela 10. Podmioty gospodarcze powiatu i ich lokalizacja w gminach... Tabela 11. Ilość szkół szczebla podstawowego, gimnazjalnego i ponadgimnazjalnego na terenie Powiatu Płońskiego... Tabela 12. Ilość uczniów szczebla podstawowego, gimnazjalnego i ponadgimnazjalnego na terenie Powiatu Płońskiego... Tabela 13. Ilość obiektów ochrony zdrowia na terenie Powiatu Płońskiego... Tabela 14. Obiektu kultury w gminach Powiatu Płońskiego... Tabela 15. Ilość samochodów osobowych Powiatu Płońskiego w latach Tabela 16. Prognoza liczby samochodów osobowych dla Powiatu Płońskiego do roku Tabela 17. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 18. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 19. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa)... Tabela 20. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 21. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 22. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (tylko komunikacja powiatowa)... Tabela 23. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 24. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa w soboty i niedziele (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka)... Tabela 25. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw (komunikacja międzywojewódzka)... Tabela 26. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw w soboty i niedziele (komunikacja międzywojewódzka)... Tabela 27. Połączenia w relacji: gminy Powiatu Płońskiego inne powiaty oraz siedziby innych województw... Tabela 28. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego... Tabela 29. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego... Tabela 30. Przewoźnicy wykonujący komunikację na terenie Powiatu Płońskiego na mocy zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw (Kujawsko Pomorskiego, Podlaskiego, Świętokrzyskiego, Warmińsko Mazurskiego)... Tabela 31. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego (stan na dzień )...

81 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 81 Poz Tabela 32. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego w obszarze Powiatu Płońskiego... Tabela 33. Linie komunikacyjne wykonywane na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałków innych województw... Tabela 34. Ilość linii i przewoźników w obszarze objętym analizą... Tabela 35. Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego wg. organów wydających dokumenty... Tabela 36. Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego... Tabela 37. Praca przewozowa w komunikacji powiatowej realizowanej w obszarze Powiatu Płońskiego. Tabela 38. Ilość przystanków w gminach Powiatu Płońskiego... Tabela 39. Ilość przystanków przypadająca na 1 miejscowość... Tabela 40. Ilość przystanków (występujących w rozkładach jazdy) w zależności od kategorii drogi... Tabela 41. Przystanki objęte uchwałą jst... Tabela 42. Miejscowości Powiatu Płońskiego objęte komunikacją regularną... Tabela 43. Ilość autobusów w Powiecie Płońskim w latach Tabela 44. Ilość sprzedanych biletów w komunikacji powiatowe w miesiącach styczeń luty 2018 (Źródło: Dane przewoźnika)... Tabela 45. Średniodzienny przewóz pasażerów w komunikacji powiatowej (luty 2018)... Tabela 46. Planowane powiatowe linie użyteczności publicznej w obszarze Powiatu Płońskiego... Tabela 46. Charakterystyka pakietów planowanej do uruchomienia komunikacji powiatowej... Tabela 47. Aktualny i projektowany stan komunikacji na obszarze Powiatu Płońskiego... Tabela 48. Proponowane linie w komunikacji ponad powiatowej wykraczające poza obszar powiatu... Tabela 49. Koszty realizacji usług o charakterze użyteczności publicznej... Spis map Mapa 1. Mapa obszaru objętego Planem Transportowym... Mapa 2. Sieć dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych na terenie Powiatu Płońskiego... Mapa 3. Przebieg linii kolejowej w obszarze Powiatu Płońskiego... Mapa 4. Stopa bezrobocia w powiatach w województwie mazowieckim... Mapa 5. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 6. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 7. Ilość połączeń komunikacyjnych w relacji: Powiat Płoński gminy powiatu (komunikacja powiatowa)... Mapa 8. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 9. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim w soboty i niedziele (komunikacja powiatowa, wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 10. Ilość połączeń komunikacyjnych międzygminnych w Powiecie Płońskim (tylko komunikacja powiatowa)... Mapa 11. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 12. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński inne powiaty województwa w soboty i niedziele (komunikacja wojewódzka i międzywojewódzka)... Mapa 13. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw (komunikacja międzywojewódzka)... Mapa 14. Ilość połączeń komunikacyjnych Powiat Płoński siedziby województw w soboty i niedziele (komunikacja międzywojewódzka)... Mapa 15. Przebieg linii w komunikacji powiatowej w obszarze Powiatu Płońskiego...

82 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 82 Poz Mapa 16. Przebieg linii w komunikacji wojewódzkiej i międzywojewódzkiej (Marszałek Województwa Mazowieckiego) w obszarze Powiatu Płońskiego (stan na dzień )... Mapa 17. Przebieg linii w komunikacji powiatowej, wojewódzkiej i międzywojewódzkiej w obszarze Powiatu Płońskiego (stan na dzień )... Mapa 18. Linia kolejowa o charakterze użyteczności publicznej planowanej do uruchomienia przez Marszałka Województwa Mazowieckiego... Mapa 19. Projektowana sieć powiatowych linii o charakterze użyteczności publicznej.... Spis wykresów Wykres 1. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego w latach Wykres 2. Stopa bezrobocia Powiatu Płońskiego na tle województwa i kraju w latach Wykres 3. Prognoza liczby samochodów osobowych dla Powiatu Płońskiego do roku Wykres 4. Praca przewozowa realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego wg. organów wydających dokumenty... Wykres 5. Praca przewozowa wg przewoźników realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego... Wykres 6. Praca przewozowa w komunikacji powiatowej realizowana w obszarze Powiatu Płońskiego... Wykres 7. Ilość przystanków w gminach Powiatu Płońskiego... Wykres 8. Ilość przystanków (występujących w rozkładach jazdy) w zależności od kategorii drogi...

83 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 83 Poz Załącznik Nr 1 do Załącznika Nr 1 Mapa przebiegu linii powiatowych

84 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 84 Poz Załącznik Nr 2 do Załącznika Nr 1 Mapa przebiegu linii realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Marszałka Województwa Mazowieckiego

85 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 85 Poz Załącznik Nr 3 do Załącznika Nr 1 Mapa przebiegu linii realizowanych na podstawie zezwoleń udzielonych przez Starostę Płońskiego oraz Marszałka Województwa Mazowieckiego

86 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 86 Poz Wykaz przystanków Powiatu Płońskiego Załącznik Nr 4 do Załącznika Nr 1 Lp Nazwa Przystanku Miejscowość Kod miejsc. wg. GUS Gmina Objęty uchwałą Jednostki Samorządu Terytorialnego Nr uchwały Data uchwały Dz.U Nr drogi 1 Płońsk, 01/02 DK50 Płońsk Płońsk - miasto DK50 2 Płońsk, d.a. ul. Warszawska 51 Płońsk Płońsk - miasto 3 Płońsk, MBM Płońsk Płońsk - miasto 4 Płońsk, Rynek Płońsk Płońsk - miasto 5 Płońsk, szk. podst. nr 3 Płońsk Płońsk - miasto 6 Płońsk, ul. Jaworskiego / szkoła Płońsk Płońsk - miasto 7 Płońsk, ul. Kolejowa W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 8 Płońsk, ul. Kolejowa W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 9 Płońsk, ul. Kopernika / szk. podst. nr 2 Płońsk Płońsk - miasto Urząd Miasta - Płońsk XLV/395/ dr.gm. 10 Płońsk, ul. Kopernika W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 11 Płońsk, ul. Kopernika W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 12 Płońsk, ul. Młodzieżowa W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 13 Płońsk, ul. Młodzieżowa W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 14 Płońsk, ul. Płocka / SKR W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 15 Płońsk, ul. Sienkiewicza / szpital W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 16 Płońsk, ul. Sienkiewicza / szpital W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 17 Płońsk, ul. Warszawska / ZUS W Płońsk Płońsk - miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 18 Płońsk, ul. Wyszogrodzka 75 DW632 Płońsk Płońsk - miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Płońsk, Wolności Płońsk Płońsk - miasto 20 Raciąż, d.k. Raciąż Raciąż- miasto 21 Raciąż, Raciąż Raciąż- miasto 22 Raciąż, W Raciąż Raciąż- miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 23 Raciąż, W Raciąż Raciąż- miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 24 Raciąż, W Raciąż Raciąż- miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

87 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 87 Poz Raciąż, kol. Raciąż Raciąż- miasto 26 Raciąż, mleczarnia Raciąż Raciąż- miasto 27 Raciąż, ul. Błonie / Rynek Raciąż Raciąż- miasto 28 Raciąż, ul. Mławska Raciąż Raciąż- miasto 29 Raciąż, ul. Zawoda Raciąż Raciąż- miasto 30 Baboszewo, W Baboszewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 31 Baboszewo, W Baboszewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 32 Baboszewo, Lecznica Baboszewo Baboszewo 33 Bożewo, W Bożewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 34 Brzeście Nowe, W Brzeście Nowe Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 35 Brzeście Nowe, W Brzeście Nowe Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 36 Budy Radzymińskie, W Budy Radzymińskie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 37 Cieszkowo Nowe, Cieszkowo Nowe Baboszewo 38 Cieszkowo Stare, W Cieszkowo Stare Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 39 Cieszkowo-Kolonia, W Cieszkowo-Kolonia Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 40 Cywiny-Dynguny, W Cywiny-Dynguny Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 41 Dłużniewo, 01 DK7 Dłużniewo Baboszewo DK7 42 Dłużniewo, 02 DK7 Dłużniewo Baboszewo DK7 43 Dłużniewo, W Dłużniewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 44 Dłużniewo, W Dłużniewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 45 Dramin, W Dramin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 46 Dramin, W Dramin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 47 Dziektarzewo, W Dziektarzewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 48 Dziektarzewo, kolonia Dziektarzewo Baboszewo 49 Galomin, W Galomin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 50 Galominek, W Galominek Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 51 Goszczyce Poświętne, W Goszczyce Poświętne Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 52 Goszczyce Średnie, W Goszczyce Średnie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 53 Goszczyce Średnie, W Goszczyce Średnie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 54 Jarocin, W Jarocin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 55 Kiełki, W Kiełki Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 56 Korzybie, W Korzybie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

88 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 88 Poz Kowale, W Kowale Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 58 Krościn, W Krościn Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 59 Kruszewie, Arcelin W Kruszewie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 60 Lachówiec, W Lachówiec Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 61 Lutomierzyn, W Lutomierzyn Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 62 Lutomierzyn, W Lutomierzyn Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 63 Mystkowo, W Mystkowo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 64 Mystkowo, W Mystkowo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 65 Niedarzyn, W Niedarzyn Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 66 Pawłowo, 01 DK7 Pawłowo Baboszewo DK7 67 Pawłowo, 04 DK7 Pawłowo Baboszewo DK7 68 Pawłowo, 02 DK7 Pawłowo Baboszewo DK7 69 Pieńki Rzewińskie, W Pieńki Rzewińskie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 70 Polesie, W Polesie Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 71 Polesie, 01 DK7 Polesie Baboszewo DK7 72 Polesie, 02 DK7 Polesie Baboszewo DK7 73 Polesie, 03 DK7 Polesie Baboszewo DK7 74 Rybitwy, 01/02 DK7 Rybitwy Baboszewo DK7 75 Rzewin, W Rzewin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 76 Rzewin, W Rzewin Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 77 Sarbiewo, W Sarbiewo Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 78 Sarbiewo, 01 DK7 Sarbiewo Baboszewo DK7 79 Sarbiewo, 02 DK7 Sarbiewo Baboszewo DK7 80 Sarbiewo, szk. Sarbiewo Baboszewo 81 Sokolniki Nowe, W Sokolniki Nowe Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 82 Sokolniki Nowe, W Sokolniki Nowe Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 83 Sokolniki Stare, Sokolniki Stare Baboszewo 84 Śródborze, W Śródborze Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 85 Śródborze, 01 DK7 Śródborze Baboszewo DK7 86 Śródborze, 02 DK7 Śródborze Baboszewo DK7 87 Śródborze, W Śródborze Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 88 Śródborze, W Śródborze Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

89 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 89 Poz Wola-Folwark, Wola-Folwark Baboszewo 90 Zbyszyno, W Zbyszyno Baboszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 91 Zbyszyno, Reszki Zbyszyno Baboszewo 92 Zbyszyno, Wielkie Zbyszyno Baboszewo 93 Chociszewo, 01 DK62 Chociszewo Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK62 94 Chociszewo, 02 DK62 Chociszewo Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK62 95 Czerwińsk nad Wisłą, Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą 96 Czerwińsk nad Wisłą, 01 DK62 Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK62 97 Czerwińsk nad Wisłą, 02 DK62 Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK62 98 Czerwińsk nad Wisłą, skrz. Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą 99 Czerwińsk nad Wisłą, szk. DW570 Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DW Czerwińsk nad Wisłą, ul. Jagiełły / rynek Czerwińsk nad Wisłą Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ dr.gm. 101 Garwolewo, 01/ W Garwolewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 102 Garwolewo, W Garwolewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 103 Garwolewo, W Garwolewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 104 Garwolewo, W Garwolewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 105 Goławin, 01 DK62 Goławin Czerwińsk n Wisłą DK Goławin, 02 DK62 Goławin Czerwińsk n Wisłą DK Goworowo, W Goworowo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 108 Grodziec, W Grodziec Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 109 Karnkowo, sklep Naborowo Czerwińsk n Wisłą 110 Karnkowo, wieś Naborowo Czerwińsk n Wisłą 111 Komsin, 05 DW570 Komsin Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Komsin, 20 DW570 Komsin Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kuchary-Skotniki, W Kuchary-Skotniki Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 114 Łbowo, W Łbowo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 115 Miączyn, 01 DK62 Miączyn Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Miączyn, 02 DK62 Miączyn Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Nieborzyn, Nieborzyn Czerwińsk n Wisłą 118 Nowe Przybojewo, W Nowe Przybojewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 119 Nowe Przybojewo, W Nowe Przybojewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 120 Nowe Przybojewo, W Nowe Przybojewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

90 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 90 Poz Nowe Przybojewo, W Nowe Przybojewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 122 Nowe Przybojewo, skrz W Nowe Przybojewo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 123 Nowe Radzikowo, W Nowe Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 124 Nowe Radzikowo, 15 DW570 Nowe Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowe Radzikowo, 10 DW570 Nowe Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 127 Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 128 Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 129 Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 130 Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 131 Nowy Boguszyn, W Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 132 Nowy Boguszyn, 07 DW570 Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowy Boguszyn, 18 DW570 Nowy Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Parlin, 03 DW570 Parlin Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Parlin, 22 DW570 Parlin Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Radzikowo Scalone, 09 DW570 Radzikowo Scalone Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Radzikowo Scalone, 16 DW570 Radzikowo Scalone Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Raszewo Włościańskie, W Raszewo Włościańskie Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 139 Raszewo Włościańskie, W Raszewo Włościańskie Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 140 Sielec, 01 DK62 Sielec Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Sielec, 02 DK62 Sielec Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Sielec, skrz. Czerwińsk 01 DW570 Sielec Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Sielec, skrz. Czerwińsk 22 DW570 Sielec Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Stare Przybojewo, Stare Przybojewo Czerwińsk n Wisłą 145 Stare Radzikowo, Radzikowo / sklep 13 DW570 Stare Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Stare Radzikowo, Radzikowo / sklep 12 DW570 Stare Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Stare Radzikowo, skrz. 11 DW570 Stare Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Stare Radzikowo, skrz. 14 DW570 Stare Radzikowo Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Stary Boguszyn, W Stary Boguszyn Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 150 Wola, 01 DK62 Wola Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Wola, 02 DK62 Wola Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Wola, II 03 DK62 Wola Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK62

91 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 91 Poz Wola, II 004 DK62 Wola Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Wólka Przybójewska, W Wólka Przybójewska Czerwińsk n Wisłą Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 155 Wychódźc, 01 DW565 Wychódźc Czerwińsk n Wisłą Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Zdziarka, 01 DK62 Zdziarka Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Zdziarka, 02 DK62 Zdziarka Czerwińsk n Wisłą Urząd Gminy - Czerwińsk nad Wisłą 167/XIX/ DK Błomino-Gule, W Błomino-Gule Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 159 Chrościn, Chrościn Dzierzążnia 160 Cumino, W Cumino Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 161 Dzierzążnia, 01 DK10 Dzierzążnia Dzierzążnia DK Dzierzążnia, 02 DK10 Dzierzążnia Dzierzążnia DK Dzierzążnia, W Dzierzążnia Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 164 Dzierzążnia, 03 DK10 Dzierzążnia Dzierzążnia DK Dzierzążnia, 04 DK10 Dzierzążnia Dzierzążnia DK Dzierzążnia, Parcele Dzierzążnia Dzierzążnia 167 Dzierzążnia, skrz. Dzierzążnia Dzierzążnia 168 Dzierzążnia, szk. Dzierzążnia Dzierzążnia 169 Dzierzążnia, UG Dzierzążnia Dzierzążnia 170 Gumowo, 01 DK10 Gumowo Dzierzążnia DK Gumowo, 02 DK10 Gumowo Dzierzążnia DK Kadłubowo, W Kadłubowo Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 173 Kucice, W Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 174 Kucice, W Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 175 Kucice, W Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 176 Kucice, W Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 177 Kucice, W Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 178 Niwa, W Niwa Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 179 Niwa, W Niwa Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 180 Nowa Dzierzążnia, W Nowa Dzierzążnia Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 181 Nowa Dzierzążnia, W Nowa Dzierzążnia Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 182 Nowe Gumino, Nowe Gumino Dzierzążnia 183 Nowe Kucice, W Nowe Kucice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 184 Nowe Sarnowo, W Nowe Sarnowo Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

92 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 92 Poz Pluskocin, W Pluskocin Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 186 Przemkowo, W Przemkowo Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 187 Przemkowo, W Przemkowo Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 188 Sadkowo, 01 DK10 Sadkowo Dzierzążnia DK Sadkowo, 02 DK10 Sadkowo Dzierzążnia DK Sarnowo-Góry, W Sarnowo-Góry Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 191 Sarnowo-Góry, W Sarnowo-Góry Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 192 Siekluki, 01 DK10 Siekluki Dzierzążnia DK Siekluki, 02 DK10 Siekluki Dzierzążnia DK Skołatowo, W Skołatowo Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 195 Starczewo Wielkie, W Starczewo Wielkie Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 196 Wierzbica Pańska, 01 DK10 Wierzbica Pańska Dzierzążnia DK Wierzbica Pańska, 02 DK10 Wierzbica Pańska Dzierzążnia DK Wierzbica Szlachecka, W Wierzbica Szlachecka Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 199 Wierzbica Szlachecka, W Wierzbica Szlachecka Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 200 Wilamowice, W Wilamowice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 201 Wilamowice, W Wilamowice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 202 Wilamowice, W Wilamowice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 203 Wilamowice, Nowe W Wilamowice Dzierzążnia Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 204 Wilamowice, skrz. Wilamowice Dzierzążnia 205 Joniec, W Joniec Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 206 Joniec-Kolonia, W Joniec-Kolonia Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 207 Krajęczyn, W Krajęczyn Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 208 Królewo, W Królewo Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 209 Nowa Wrona, 51 DW571 Nowa Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowa Wrona, 14 DW571 Nowa Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowa Wrona, kol. 55 DW571 Nowa Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowa Wrona, kol. 10 DW571 Nowa Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Osiek, W Osiek Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 214 Osiek, I W Osiek Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 215 Soboklęszcz, W Soboklęszcz Joniec Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 216 Stara Wrona, 53 DW571 Stara Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW571

93 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 93 Poz Stara Wrona, 12 DW571 Stara Wrona Joniec Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Dłutowo, W Dłutowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 219 Drochowo, 63 DW571 Drochowo Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Drochowo, 02 DW571 Drochowo Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Drochówka, Drochówka Naruszewo 222 Grąbczewo, Grąbczewo Naruszewo 223 Januszewo, W Januszewo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 224 Januszewo, W Januszewo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 225 Januszewo, W Januszewo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 226 Januszewo, Noskowo Januszewo Naruszewo 227 Kębłowice, 17 DW570 Kębłowice Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kębłowice, 08 DW570 Kębłowice Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kębłowice, skrz. Kębłowice Naruszewo 230 Kozarzewo, 01 DK50 Kozarzewo Naruszewo DK Kozarzewo, 02 DK50 Kozarzewo Naruszewo DK Krysk, W Krysk Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 233 Krysk, W Krysk Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 234 Łazęki, skrz. Łazęki Naruszewo 235 Nacpolsk, 01 DK50 Nacpolsk Naruszewo DK Nacpolsk, 02 DK50 Nacpolsk Naruszewo DK Naruszewo, 19 DW570 Naruszewo Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Naruszewo, 06 DW570 Naruszewo Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowy Krysk, 61 DW571 Nowy Krysk Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowy Krysk, 04 DW571 Nowy Krysk Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowy Nacpolsk, Nowy Nacpolsk Naruszewo 242 Pieścidła, W Pieścidła Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 243 Postróże, Postróże Naruszewo 244 Postróże, kolonia Postróże Naruszewo 245 Potyry, W Potyry Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 246 Radzymin, W Radzymin Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 247 Radzymin, W Radzymin Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 248 Radzymin, GS Radzymin Naruszewo

94 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 94 Poz Radzyminek, 01 DK50 Radzyminek Naruszewo DK Radzyminek, 02 DK50 Radzyminek Naruszewo DK Rąbież, W Rąbież Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 252 Skwary, I 23 DW570 Skwary Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Skwary, I 02 DW570 Skwary Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Skwary, II 21 DW570 Skwary Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Skwary, II 04 DW570 Skwary Naruszewo Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Sobanice, W Sobanice Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 257 Sobanice, sklep Sobanice Naruszewo 258 Sobanice, szk. Sobanice Naruszewo 259 Sosenkowo, Sosenkowo Naruszewo 260 Sosenkowo, PGR Sosenkowo Naruszewo 261 Srebrna, W Srebrna Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 262 Srebrna, Las Srebrna Naruszewo 263 Srebrna, sklep Srebrna Naruszewo 264 Srebrna, skrz. Srebrna Naruszewo 265 Strzembowo, W Strzembowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 266 Strzembowo, W Strzembowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 267 Strzembowo, skrz. Strzembowo Naruszewo 268 Strzembowo, Tustań Leśna Strzembowo Naruszewo 269 Troski, 01 DK50 Troski Naruszewo DK Troski, 02 DK50 Troski Naruszewo DK Wichorowo, 01 Wichorowo Naruszewo 272 Wichorowo, W Wichorowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 273 Wronino, W Wronino Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 274 Wróblewo, 01 DK50 Wróblewo Naruszewo DK Wróblewo, 02 DK50 Wróblewo Naruszewo DK Wróblewo-Osiedle, W Wróblewo-Osiedle Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 277 Zaborowo, 01 DK50 Zaborowo Naruszewo DK Zaborowo, 02 DK50 Zaborowo Naruszewo DK Żukowo, W Żukowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 280 Żukowo, W Żukowo Naruszewo Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

95 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 95 Poz Żukowo, Nacpolska Żukowo Naruszewo 282 Żukowo, OSP Żukowo Naruszewo 283 Żukowo, Żukówek, Żukówek Naruszewo 284 Adamowo, Klukówek 25 DW620 Adamowo Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Adamowo, Klukówek 06 DW620 Adamowo Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Anielin, Belin 29 DW620 Anielin Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Anielin, Belin 20 DW620 Anielin Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Belin, 02 DW620 Belin Nowe Miasto Urząd Gminy - Nowe Miasto 162/XXVIII/ DW Gawłowo, W Gawłowo Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 290 Gawłówek, W Gawłówek Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 291 Gościmin Wielki, W Gościmin Wielki Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 292 Grabie, W Grabie Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 293 Gucin, W Gucin Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 294 Kadłubówka, 55 DW632 Kadłubówka Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kadłubówka, 20 DW632 Kadłubówka Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kadłubówka, II Kadłubówka Nowe Miasto 297 Karolinowo, W Karolinowo Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 298 Karolinowo, W Karolinowo Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 299 Latonice, 49 DW632 Latonice Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Latonice, 24 DW632 Latonice Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Miszewo Wielkie, W Miszewo Wielkie Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 302 Modzele-Bartłomieje, W Modzele-Bartłomieje Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 303 Modzele-Bartłomieje, W Modzele-Bartłomieje Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 304 Nowe Miasto, GS W Nowe Miasto Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 305 Nowe Miasto, I 53 DW632 Nowe Miasto Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowe Miasto, II 51 DW632 Nowe Miasto Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowe Miasto, II 22 DW632 Nowe Miasto Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Nowe Miasto, ul. Główny Rynek 03 DW632 Nowe Miasto Nowe Miasto Urząd Gminy - Nowe Miasto 162/XXVIII/ DW Nowe Miasto-Folwark, 02 DW632 Nowe Miasto-Folwark Nowe Miasto Urząd Gminy - Nowe Miasto 162/XXVIII/ DW Nowe Miasto-Folwark, Julianowo Nowe Miasto-Folwark Nowe Miasto 311 Popielżyn Dolny, Popielżyn Dolny Nowe Miasto 312 Przepitki, 09 DW632 Przepitki Nowe Miasto Urząd Gminy - Nowe Miasto 162/XXVIII/ DW632

96 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 96 Poz Rostki, W Rostki Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 314 Szczawin, sklep 27 DW620 Szczawin Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Szczawin, sklep 04 DW620 Szczawin Nowe Miasto Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Władysławowo, W Władysławowo Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 317 Zasonie, W Zasonie Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 318 Zawady Stare, W Zawady Stare Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 319 Zawady Stare, W Zawady Stare Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 320 Zawady Stare, W Zawady Stare Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 321 Zawady Stare, W Zawady Stare Nowe Miasto Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 322 Arcelin, W Arcelin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 323 Arcelin, W Arcelin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 324 Bogusławice, W Bogusławice Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 325 Bońki, 01 DK50 Bońki Płońsk DK Bońki, 02 DK50 Bońki Płońsk DK Brody, Brody Płońsk 328 Brody, II Brody Płońsk 329 Cempkowo, W Cempkowo Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 330 Cempkowo, W Cempkowo Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 331 Cieciórki, 01 DK7 Cieciórki Płońsk DK7 332 Cieciórki, 02 DK7 Cieciórki Płońsk DK7 333 Cieciórki, skrz. Cieciórki Płońsk 334 Ćwiklin, 02 Ćwiklin Płońsk 335 Ćwiklin, 04 Ćwiklin Płońsk 336 Ćwiklinek, 01 DK7 Ćwiklinek Płońsk DK7 337 Ćwiklinek, 02 DK7 Ćwiklinek Płońsk DK7 338 Ilinko, 01 DK10 Ilinko Płońsk DK Ilinko, 02 DK10 Ilinko Płońsk DK Ilino, Ilino Płońsk 341 Ilino, kapliczka Ilino Płońsk 342 Jeżewo, 01 DK50 Jeżewo Płońsk DK Jeżewo, 02 DK50 Jeżewo Płońsk DK Kownaty, Remiza Kownaty Płońsk

97 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 97 Poz Koziminy-Stachowo, 02 DK50 Koziminy-Stachowo Płońsk DK Koziminy-Stachowo, 01 DK50 Koziminy-Stachowo Płońsk DK Krępica, W Krępica Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 348 Lisewo, W Lisewo Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 349 Michowo, Michowo Płońsk 350 Młyńsk, W Młyńsk Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 351 Młyńsk, W Młyńsk Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 352 Nowe Koziminy, Nowe Koziminy Płońsk 353 Pilitowo, Pilitowo Płońsk 354 Poczernin, 01 DK7 Poczernin Płońsk DK7 355 Poczernin, 02 DK7 Poczernin Płońsk DK7 356 Poświętne, Poświętne Płońsk 357 Siedlin, 01 DK7 Siedlin Płońsk DK7 358 Siedlin, 02 DK7 Siedlin Płońsk DK7 359 Siedlin, W Siedlin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 360 Siedlin, W Siedlin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 361 Skarżyn, Leśniczówka Skarżyn Płońsk 362 Skarżyn, mleczarnia Skarżyn Płońsk 363 Skarżyn, skrz. 01 DK50 Skarżyn Płońsk DK Skarżyn, skrz. 02 DK50 Skarżyn Płońsk DK Skrzynki, 01 DK50 Skrzynki Płońsk DK Skrzynki, 02 DK50 Skrzynki Płońsk DK Słoszewo, Słoszewo Płońsk 368 Słoszewo-Kolonia, OSP Słoszewo-Kolonia Płońsk 369 Stare Koziminy, Stare Koziminy Płońsk 370 Stare Koziminy, skrz. Stare Koziminy Płońsk 371 Strachowo, W Strachowo Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 372 Strachowo, I 71 DW632 Strachowo Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strachowo, I 04 DW632 Strachowo Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strachowo, II 69 DW632 Strachowo Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strachowo, II 06 DW632 Strachowo Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strachowo, skrz. Strachowo Płońsk

98 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 98 Poz Strachówko, 73 DW632 Strachówko Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strachówko, 02 DW632 Strachówko Płońsk Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Strubiny, W Strubiny Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 380 Strubiny, W Strubiny Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 381 Strubiny, W Strubiny Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 382 Szeromin, W Szeromin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 383 Szeromin, W Szeromin Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 384 Szeromin, II Szeromin Płońsk 385 Szpondowo, W Szpondowo Płońsk Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 386 Szpondowo, kol. 01 DK50 Szpondowo Płońsk DK Szpondowo, kol. 02 DK50 Szpondowo Płońsk DK Szpondowo, wieś Szpondowo Płońsk 389 Szymaki, 01 DK7 Szymaki Płońsk DK7 390 Szymaki, 02 DK7 Szymaki Płońsk DK7 391 Budy Kraszewskie, W Budy Kraszewskie Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 392 Cieciersk, Cieciersk Raciąż 393 Ćwiersk, W Ćwiersk Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 394 Dobrska-Kolonia, W Dobrska-Kolonia Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 395 Dobrska-Kolonia, W Dobrska-Kolonia Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 396 Drozdowo kol. Drozdowo Raciąż 397 Drozdowo, Drozdowo Raciąż 398 Drozdowo, W Drozdowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 399 Drozdowo, W Drozdowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 400 Druchowo, W Druchowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 401 Folwark-Raciąż, W Folwark-Raciąż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 402 Jeżewo-Wesel, Jeżewo-Wesel Raciąż 403 Jeżewo-Wesel, kol. Jeżewo-Wesel Raciąż 404 Kaczorowy, W Kaczorowy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 405 Kaczorowy, W Kaczorowy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 406 Kaczorowy, Sałkowo las Kaczorowy Raciąż 407 Kiniki, W Kiniki Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 408 Kiniki, 3024W Kiniki Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

99 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 99 Poz Kocięcin-Brodowy, W Kocięcin-Brodowy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 410 Kodłutowo, W Kodłutowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 411 Kossobudy, 03 DK60 Kossobudy Raciąż DK Kossobudy, 04 DK60 Kossobudy Raciąż DK Kossobudy, I Kossobudy Raciąż 414 Kossobudy, wieś W Kossobudy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 415 Koziebrody, W Koziebrody Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 416 Koziebrody, W Koziebrody Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 417 Koziebrody, I Koziebrody Raciąż 418 Kozolin, Kozolin Raciąż 419 Krajkowo, 01 DK60 Krajkowo Raciąż DK Krajkowo, 02 DK60 Krajkowo Raciąż DK Krajkowo, W Krajkowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 422 Krajkowo, kościół Krajkowo Raciąż 423 Krajkowo, skrz. Krajkowo Raciąż 424 Kraszewo-Gaczułty, W Kraszewo-Gaczułty Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 425 Kraszewo-Podborne, W Kraszewo-Podborne Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 426 Kraszewo-Sławęcin, Kraszewo-Sławęcin Raciąż 427 Kraśniewo, W Kraśniewo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 428 Lipa, W Lipa Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 429 Lipa, I Lipa Raciąż 430 Łempinek, Łempinek Raciąż 431 Mała Wieś, W Mała Wieś Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 432 Młody Niedróż, W Młody Niedróż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 433 Młody Niedróż, W Młody Niedróż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 434 Nowe Gralewo, W Nowe Gralewo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 435 Nowe Młodochowo, W Nowe Młodochowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 436 Nowe Młodochowo, Stare Młodochowo W Nowe Młodochowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 437 Nowy Komunin, W Nowy Komunin Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 438 Nowy Komunin, W Nowy Komunin Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 439 Pęsy, W Pęsy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 440 Pęsy, W Pęsy Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W

100 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 100 Poz Pęsy, Duże Pęsy Raciąż 442 Pęsy, Małe Pęsy Raciąż 443 Pólka-Raciąż, Pólka-Raciąż Raciąż 444 Pólka-Raciąż, W Pólka-Raciąż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 445 Pólka-Raciąż, W Pólka-Raciąż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 446 Pólka-Raciąż, W Pólka-Raciąż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 447 Pólka-Raciąż, W Pólka-Raciąż Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 448 Pólka-Raciąż, skrz. Pólka-Raciąż Raciąż 449 Sierakowo, 01 DK60 Sierakowo Raciąż DK Sierakowo, 02 DK60 Sierakowo Raciąż DK Sierakowo, CPN Sierakowo Raciąż 452 Stary Komunin, W Stary Komunin Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 453 Stary Komunin, W Stary Komunin Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 454 Strożęcin, W Strożęcin Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 455 Szapsk, W Szapsk Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 456 Szczepkowo, Szczepkowo Raciąż 457 Szczepkowo, W Szczepkowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 458 Szczepkowo, W Szczepkowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 459 Szczepkowo, W Szczepkowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 460 Unieck, Unieck Raciąż 461 Witkowo, W Witkowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 462 Złotopole, W Złotopole Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 463 Żukowo-Wawrzonki, 01 DK60 Żukowo-Wawrzonki Raciąż DK Żukowo-Wawrzonki, 02 DK60 Żukowo-Wawrzonki Raciąż DK Żychowo, W Żychowo Raciąż Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 466 Żychowo, Kolonia Żychowo Raciąż 467 Biele, 05 (01) DK50 Biele Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Biele, 04 (02) DK50 Biele Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Bolęcin, 01 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DW Bolęcin, W Bolęcin Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 471 Bolęcin, 61 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Bolęcin, 14 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW632

101 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 101 Poz Bolęcin, skrz. 03 (59) DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Bolęcin, skrz. 08 (16) DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Bolęcin, szk. 57 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Bolęcin, szk. 18 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Bolęcin, ZUD 05 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DW Bolęcin, ZUD 06 DW632 Bolęcin Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DW Ciemniewo, 01 (01) DK50 Ciemniewo Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Ciemniewo, 08 (02) DK50 Ciemniewo Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Drożdżyn, 11 (67) DW632 Drożdżyn Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Drożdżyn, 11 (08) DW632 Drożdżyn Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Gutarzewo, W Gutarzewo Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 484 Gutarzewo, W Gutarzewo Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 485 Idzikowice, W Idzikowice Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 486 Idzikowice, W Idzikowice Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 487 Kępa, W Kępa Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 488 Koliszewo, W Koliszewo Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 489 Kolonia Sochocin, W Kolonia Sochocin Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 490 Kołoząb, 09 (10) DW632 Kołoząb Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kołoząb, 02 (65) DW632 Kołoząb Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kołoząb, skrz. 07 (12) DW632 Kołoząb Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kołoząb, skrz. 04 (63) DW632 Kołoząb Sochocin Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kondrajec, W Kondrajec Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 495 Kuchary Żydowskie, W Kuchary Żydowskie Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 496 Rzy, Leśniczówka Paryż Rzy Sochocin 497 Smardzewo, W Smardzewo Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 498 Smardzewo, OSP Smardzewo Sochocin 499 Smardzewo, Poduchowne Smardzewo Sochocin 500 Sochocin, 03 (01) DK50 Sochocin Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Sochocin, 06 (02) DK50 Sochocin Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Sochocin, bar Sochocin Sochocin 503 Wierzbówiec, W Wierzbówiec Sochocin Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 504 Wycinki, 07 (02) DK50 Wycinki Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK50

102 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 102 Poz Wycinki, 02 (02) DK50 Wycinki Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Wycinki, skrz. 09 DK50 Wycinki Sochocin Urząd Gminy - Sochocin XXII/184 / DK Gostolin, 1 Gostolin Załuski 508 Kamienica, W Kamienica Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 509 Kamienica, W Kamienica Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 510 Kamienica, sklep Kamienica Załuski 511 Kamienica, szk. Kamienica Załuski 512 Kamienica-Wygoda, 01 DK62 Kamienica-Wygoda Załuski DK Kamienica-Wygoda, 02 DK62 Kamienica-Wygoda Załuski DK Karolinowo, 57 DW571 Karolinowo Załuski Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Karolinowo, 08 DW571 Karolinowo Załuski Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Kroczewo, 01 DK7 Kroczewo Załuski DK7 517 Kroczewo, 02 DK7 Kroczewo Załuski DK7 518 Kroczewo, W Kroczewo Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 519 Kroczewo, skrz. Kroczewo Załuski 520 Kroczewo, szk. Kroczewo Załuski 521 Michałówek, 01 DK7 Michałówek Załuski DK7 522 Michałówek, 02 DK7 Michałówek Załuski DK7 523 Michałówek, Sokal Michałówek Załuski 524 Naborowo, W Naborowo Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 525 Naborowo, W Naborowo Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 526 Naborowo, I Naborowo Załuski 527 Naborowo, II Naborowo Załuski 528 Naborowo, pętla Naborowo Załuski 529 Naborowo, skrz. Naborowo Załuski 530 Naborowo-Parcele, W Naborowo-Parcele Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 531 Naborówiec, Naborówiec Załuski 532 Naborówiec, Bruk Naborówiec Załuski 533 Naborówiec, I Naborówiec Załuski 534 Naborówiec, II Naborówiec Załuski 535 Naborówiec, III Naborówiec Załuski 536 Naborówiec, Zakręt Naborówiec Załuski

103 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 103 Poz Niepiekła, 01 DK7 Niepiekła Załuski DK7 538 Niepiekła, 02 DK7 Niepiekła Załuski DK7 539 Niepiekła, I Niepiekła Załuski 540 Nowe Olszyny, W Nowe Olszyny Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 541 Przyborowice Dolne, Przyborowice Dolne Załuski 542 Przyborowice Górne, 01 DK7 Przyborowice Górne Załuski DK7 543 Przyborowice Górne, 02 DK7 Przyborowice Górne Załuski DK7 544 Sadówiec, W Sadówiec Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 545 Słotwin, 59 DW571 Słotwin Załuski Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Słotwin, 06 DW571 Słotwin Załuski Urząd Marszałkowski Województwa Maz. 82/ DW Smólska, Smólska Załuski 548 Sobole, Sobole Załuski 549 Sobole, I Sobole Załuski 550 Sobole, skrz. Sobole Załuski 551 Stare Olszyny, W Stare Olszyny Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 552 Stare Olszyny, W Stare Olszyny Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 553 Stróżewo, Stróżewo Załuski 554 Stróżewo, las Stróżewo Załuski 555 Stróżewo, szk. Stróżewo Załuski 556 Szczytniki, 01 DK7 Szczytniki Załuski DK7 557 Szczytniki, 02 DK7 Szczytniki Załuski DK7 558 Szczytno, 01 DK7 Szczytno Załuski DK7 559 Szczytno, 02 DK7 Szczytno Załuski DK7 560 Szczytno, szk. Szczytno Załuski 561 Wilamy, W Wilamy Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 562 Wojny, Wojny Załuski 563 Załuski, 01 DK7 Załuski Załuski DK7 564 Załuski, 02 DK7 Załuski Załuski DK7 565 Załuski, UG Załuski Załuski 566 Załuski, za wiaduktem Załuski Załuski 567 Zdunowo, Zdunowo Załuski 568 Zdunowo, przystanek Zdunowo Załuski

104 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 104 Poz Zdunowo, sklep Zdunowo Załuski 570 Zdunowo, skrz. Zdunowo Załuski 571 Złotopolice, W Złotopolice Załuski Starostwo Powiatowe - Płońsk XXXIII/184/ W 572 Złotopolice, I Złotopolice Załuski

105 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 105 Poz Załącznik Nr 5 do Załącznika Nr 1 Mapa przebiegu planowanej wojewódzkiej linii o charakterze użyteczności publicznej

106 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 106 Poz Załącznik Nr 6 do Załącznika Nr 1 Przebieg projektowanych linii użyteczności publicznej

107 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 107 Poz Załącznik Nr 7 do Załącznika Nr 1 Szczegółowe dane linii i kursów o charakterze użyteczności publicznej dla Powiatu Płońskiego Lp Nr linii użyteczności publicznej Opis linii komunikacyjnej ilośc kursów numer kursu oznaczenie symbolu kursu Ilość dni kursowania Długość kursu [km] wozokilometry [km/rok] Skąd [przystanek poczatkowy] Godzina odjazdu z poczatkowego przystanku Wybrany do analizy Przystanek/miejscowość Godzina odjazdu albo godzina przyjazdu na wybrany przystanek/miejscowośc Dokąd [Przystanek końcowy] Godzina przyjazdu na przystanek końcowy Czas jazdy w kursie [godz.:min:sek] U U U U U U U U U PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Baboszewo - Kaczorowy - Raciąż - Żychowo - Unieck PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzewo - Rzewin - Baboszewo - Arcelin - PŁOŃSK PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzewo - Rzewin - Baboszewo - Arcelin - PŁOŃSK PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzewo - Rzewin - Baboszewo - Arcelin - PŁOŃSK D , ,0 Raciąż 11:35 Płońsk, d.a. 12:10 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 15:05 Unieck 16:00 00: S , ,0 Unieck 07:15 Płońsk, d.a. 08:10 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 06:15 Unieck 07:10 00: S , ,0 Unieck 16:10 Płońsk, d.a. 17:05 00: S , ,0 Raciąż 13:30 Płońsk, d.a. 14:05 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 09:00 Płońsk, d.a. 09:56 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 06:30 Płońsk, d.a. 07:26 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 15:05 Płońsk, d.a. 16:01 00: U PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzwo - Polesie - Dziektarzewo - Goszczyce Średnie - Sarbiewo - PŁOŃSK S , ,0 Dziektarzewo 07:00 Płońsk, d.a. 07:25 00: U PŁOŃSK - Dłużniewo - Dziektarzwo - Polesie - Dziektarzewo - Goszczyce Średnie - Sarbiewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 14:10 Płońsk, d.a. 15:02 00: U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Kossobudy - Sierakowo - Raciąż - Koziebrody D , ,0 Płońsk, d.a. 06:45 Koziebrody 07:50 01:05

108 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 108 Poz U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Kossobudy - Sierakowo - Raciąż - Koziebrody D , ,0 Koziebrody 08:00 Płońsk, d.a. 09:05 01: U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Krajkowo - Kondrajec - Krajkowo - Raciąż S , ,0 Płońsk, d.a. 06:35 Raciąż 07:30 00: U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Krajkowo - Kondrajec - Krajkowo - Raciąż S , ,0 Raciąż 15:30 Płońsk, d.a. 16:25 00: U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Rzewin - Krajkowo - Raciąż D , ,0 Płońsk, d.a. 10:30 Raciąż 11:17 00: U U U U U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Mystkowo - Szapsk - Nowe Gralewo PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Mystkowo - Szapsk - Nowe Gralewo PŁOŃSK - Szymaki - Dłużniewo - Dziektarzewo - Polesie - Dziektarzewo PŁOŃSK - Szymaki - Dłużniewo - Dziektarzewo - Polesie - Dziektarzewo PŁOŃSK - Szymaki - Dłużniewo - Dziektarzewo - Polesie - Dziektarzewo S , ,0 Płońsk, d.a. 15:40 Nowe Gralewo 16:10 00: S , ,0 Nowe Gralewo 16:10 Płońsk, d.a. 16:42 00: D , ,0 Płońsk, d.a. 11:30 Dziektarzewo 11:57 00: D , ,0 Dziektarzewo 12:00 Płońsk, d.a. 12:27 00: S , ,0 Płońsk, d.a. 06:30 Dziektarzewo 06:57 00: U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Mystkowo - Szapsk - Nowe Gralewo - Raciąż S , ,0 Płońsk, d.a. 14:20 Raciąż 15:09 00: U U U U PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk D , ,5 Płońsk, d.a. 11:00 Nacpolsk 11:38 00: D , ,5 Nacpolsk 11:50 Płońsk, d.a. 12:28 00: D , ,5 Płońsk, d.a. 13:30 Nacpolsk 14:08 00: D , ,5 Nacpolsk 14:10 Płońsk, d.a. 14:48 00: U PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Starczewo Wielkie - Zbyszyno - Dzierzążnia - Siekluki - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 15:05 Płońsk, d.a. 16:00 00: U PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Dierzążnia Parcele - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Płońsk, d.a. 12:35 Kadłubowo 13:05 00: U PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Dierzążnia Parcele - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Kadłubowo 07:55 Płońsk, d.a. 08:25 00: U PŁOŃSK - Siekluki - Dzierzążnia - Dierzążnia Parcele - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Płońsk, d.a. 14:15 Kadłubowo 14:45 00:30

109 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 109 Poz U PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Kadłubowo 13:10 Płońsk, d.a. 13:37 00: U PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Płońsk, d.a. 06:40 Kadłubowo 07:07 00: U PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Płońsk, d.a. 07:25 Kadłubowo 07:52 00: U PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Kadłubowo 14:50 Płońsk, d.a. 15:17 00: U PŁOŃSK- Siekluki - Dzierzążnia - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Kadłubowo 16:00 Płońsk, d.a. 16:27 00: U PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Cumino - Nacpolsk - Słomin - Nacpolsk - Źukowo S , ,0 Płońsk, d.a. 15:45 Zukowo 16:40 00: U U U PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Starczewo Wielkie PŁOŃSK - Arcelin - Baboszewo - Starczewo Wielkie PŁOŃSK - Wilamowice - Nowe Sarnowo - Pluskocin - Kadłubowo D , ,0 Płońsk, d.a. 06: D , ,0 Starczewo Wielkie Starczewo Wielkie 07:00 00:30 07:05 Płońsk, d.a. 07:35 00: S , ,5 Kadłubowo 07:10 Płońsk, d.a. 07:40 00: U PŁOŃSK - Wilamowice - Nowe Sarnowo - Pluskocin - Kadłubowo S , ,5 Płońsk, d.a. 15:30 Kadłubowo 16:00 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo S , ,0 Żukowo 16:45 Płońsk, d.a. 17:12 00: U PŁOŃSK - Wycinki - Sochocin - Smardzewo - Stare Koziminy - Poświętne - Płońsk S , ,5 Płońsk, d.a. 07:00 Płońsk, d.a. 07:42 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 06:20 Płońsk, d.a. 07:25 01: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 15:45 Płońsk, d.a. 16:50 01: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 10:30 Nacpolsk 10:52 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Nacpolsk 11:20 Płońsk, d.a. 11:44 00:24

110 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 110 Poz U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK D , ,0 Płońsk, d.a. 13:00 Nacpolsk 13:21 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 07:45 Nacpolsk 08:06 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 06:20 Żukowo 06:43 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Nacpolsk - Żukowo - Sobanice - Srebrna - Żukowo - Wróblewo - PŁOŃSK D , ,0 Nacpolsk 13:30 Płońsk, d.a. 13:54 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą S , ,0 Płońsk, d.a. 07:00 Czerwińsk nad Wisłą 07:43 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą S , ,0 Czerwińsk nad Wisłą 15:35 Płońsk, d.a. 16:18 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą S , ,0 Płońsk, d.a. 05:30 Czerwińsk nad Wisłą 06:13 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą S , ,0 Czerwińsk nad Wisłą 13:20 Płońsk, d.a. 14:03 00: U PŁOŃSK - Skrzynki - Wróblewo - Naruszewo - Srebrna - Stare Radzikowo - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą D , ,0 Czerwińsk nad Wisłą 16:40 Płońsk, d.a. 17:23 00: U PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Januszewo - Grodziec - Nieborzyn - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą D , ,0 Płońsk, d.a. 12:20 Czerwińsk nad Wisłą 13:16 00: U PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Januszewo - Grodziec - Nieborzyn - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą S , ,0 Płońsk, d.a. 14:30 Czerwińsk nad Wisłą 15:26 00: U PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Januszewo - Grodziec - Nieborzyn - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą D , ,0 Płońsk, d.a. 15:40 Czerwińsk nad Wisłą 16:36 00: U PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Januszewo - Grodziec - Nieborzyn - Komsin - Czerwińsk nad Wisłą D , ,0 Czerwińsk nad Wisłą 08:10 Płońsk, d.a. 09:05 00:55

111 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 111 Poz U PŁOŃSK - Wróblewo - Naruszewo - Drochówka - Dłutowo - Grodziec - Nieborzyn - Czerwińsk nad Wisłą D , ,5 Czerwińsk nad Wisłą 06:20 Płońsk, d.a. 07:35 01: U PŁOŃSK - Bogusławice - Krysk - Drochówka - Dłutowo - Januszewo - Dłutowo - Drochówka S , ,0 Płońsk, d.a. 16:20 Drochówka 17:00 00: U PŁOŃSK - Bogusławice - Krysk - Drochówka - Dłutowo - Januszewo - Dłutowo - Drochówka S , ,0 Drochówka 17:00 Płońsk, d.a. 17:40 00: U PŁOŃSK - Wycinki - Sochocin - Smardzewo - Stare Koziminy - Poświętne - Płońsk S , ,5 Płońsk, d.a. 13:30 Płońsk, d.a. 14:13 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Osiek - Soboklęszcz - Szpondowo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 14:40 Płońsk, d.a. 15:44 01: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Soboklęszcz - Strubiny - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 06:40 Płońsk, d.a. 07:38 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Soboklęszcz - Strubiny - PŁOŃSK D , ,0 Płońsk, d.a. 11:40 Soboklęszcz 12:20 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Soboklęszcz - Strubiny - PŁOŃSK D , ,0 Soboklęszcz 12:25 Płońsk, d.a. 13:05 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Królewo - Joniec - Soboklęszcz - Strubiny - PŁOŃSK D , ,0 Płońsk, d.a. 15:30 Płońsk, d.a. 16:28 00: U PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Naborowo - Krysk - Radzymin - Brody - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 06:10 Płońsk, d.a. 07:30 01: U PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Naborowo - Krysk - Radzymin - Brody - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 15:30 Płońsk, d.a. 16:47 01: U U PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Zdunowo - Karnkowo PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Zdunowo - Karnkowo D , ,0 Płońsk, d.a. 07:10 Karnkowo,wieś 07:45 00: D , ,0 Karnkowo,wieś 07:50 Płońsk, d.a. 08:25 00: U PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Zdunowo - Karnkowo D , ,0 Płońsk, d.a. 13:30 Karnkowo,wieś 14:05 00: U PŁOŃSK - Szczytniki - Załuski - Zdunowo - Karnkowo D , ,0 Karnkowo,wieś 14:10 Płońsk, d.a. 14:45 00:35

112 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 112 Poz U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Joniec - Nowe Miasto - Bolęcin - Strachowo - PŁOŃSK S , ,0 Płońsk, d.a. 17:15 Płońsk, d.a. 18:29 01: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Nowe Miasto S , ,0 Płońsk, d.a. 06:45 Nowe Miasto 07:13 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Nowe Miasto S , ,0 Płońsk, d.a. 07:15 Nowe Miasto 07:43 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Nowe Miasto S , ,0 Nowe Miasto 07:15 Płońsk, d.a. 07:43 00: U PŁOŃSK - Strachowo - Bolęcin - Nowe Miasto S , ,0 Nowe Miasto 08:00 Płońsk, d.a. 08:28 00: U PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Nacpolsk S , ,5 Nacpolsk 08:10 Płońsk, d.a. 08:48 00: U PŁOŃSK - Wilamowice - Kucice - Nacpolsk - Słomin - Nacpolsk - Żukowo S , ,0 Żukowo 06:45 Płońsk, d.a. 07:40 00:55 Łączna liczba kursów 81,0 Łączna długość linii [km] 2 394, ,0 Łączny czas obsługi 57:07:00 Pakiet , ,5 28:10:00 Pakiet , ,5 28:57:00 Łączna liczba kursów , ,0 57:07:00

113 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 113 Poz Załącznik Nr 8 do Załącznika Nr 1 Porównanie komunikacji aktualnie wykonywanej z planowaną do uruchomienia o charakterze użyteczności publicznej Lp WYSZCZEGÓLNIENIE Roczny przebieg [km] % udział w komunikacji Aktualna sumaryczna praca przewozowa wykonywana w obszarze powiatu, w tym: Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń Starosty Płońskiego Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń Marszałka Województwa Mazowieckiego Aktualna praca przewozowa na podstawie zezwoleń innych Marszałków Województw w obszarze Powiatu Płońskiego ,10 100,00% ,50 33,97% ,60 63,18% ,00 2,85% Planowana praca przewozowa projektowanych linii o charakterze użyteczności publicznej % udział w stosunku obecnej komunikacji 6 Planowana praca przewozowa projektowanych linii o charakterze użyteczności publicznej w granicach Powiatu , Udział planowanej pracy przewozowej w stosunku do aktualnie wykonywanej komunikacji powiatowej Udział planowanej pracy przewozowej w stosunku do całej aktualnie wykonywanej komunikacji na terenie powiatu 85,36% 29,00%

114 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 114 Poz Załącznik Nr 9 do uchwały Nr XLIX/287/2018 Rady Powiatu Płońskiego z dnia 24 maja 2018 r.p Przykładowe rozkłady jazdy na wszystkich liniach planowanych do uruchomienia w komunikacji autobusowej stanowią załączniki od 1 do 32.

115 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 115 Poz Załącznik Nr 1 do Załącznika Nr 9

116 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 116 Poz. 5892

117 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 117 Poz. 5892

118 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 118 Poz Załącznik Nr 2 do Załącznika Nr 9

119 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 119 Poz. 5892

120 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 120 Poz. 5892

121 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 121 Poz Załącznik Nr 3 do Załącznika Nr 9

122 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 122 Poz. 5892

123 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 123 Poz Załącznik Nr 4 do Załącznika Nr 9

124 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 124 Poz. 5892

125 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 125 Poz. 5892

126 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 126 Poz. 5892

127 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 127 Poz Załącznik Nr 5 do Załącznika Nr 9

128 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 128 Poz. 5892

129 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 129 Poz. 5892

130 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 130 Poz Załącznik Nr 6 do Załącznika Nr 9

131 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 131 Poz. 5892

132 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 132 Poz Załącznik Nr 7 do Załącznika Nr 9

133 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 133 Poz. 5892

134 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 134 Poz Załącznik Nr 8 do Załącznika Nr 9

135 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 135 Poz. 5892

136 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 136 Poz Załącznik Nr 9 do Załącznika Nr 9

137 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 137 Poz Załącznik Nr 10 do Załącznika Nr 9

138 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 138 Poz. 5892

139 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 139 Poz. 5892

140 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 140 Poz Załącznik Nr 11 do Załącznika Nr 9

141 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 141 Poz. 5892

142 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 142 Poz Załącznik Nr 12 do Załącznika Nr 9

143 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 143 Poz. 5892

144 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 144 Poz. 5892

145 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 145 Poz Załącznik Nr 13 do Załącznika Nr 9

146 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 146 Poz. 5892

147 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 147 Poz Załącznik Nr 14 do Załącznika Nr 9

148 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 148 Poz. 5892

149 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 149 Poz Załącznik Nr 15 do Załącznika Nr 9

150 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 150 Poz. 5892

151 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 151 Poz Załącznik Nr 16 do Załącznika Nr 9

152 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 152 Poz. 5892

153 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 153 Poz. 5892

154 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 154 Poz Załącznik Nr 17 do Załącznika Nr 9

155 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 155 Poz Załącznik Nr 18 do Załącznika Nr 9

156 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 156 Poz. 5892

157 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 157 Poz Załącznik Nr 19 do Załącznika Nr 9

158 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 158 Poz. 5892

159 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 159 Poz. 5892

160 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 160 Poz. 5892

161 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 161 Poz Załącznik Nr 20 do Załącznika Nr 9

162 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 162 Poz. 5892

163 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 163 Poz. 5892

164 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 164 Poz Załącznik Nr 21 do Załącznika Nr 9

165 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 165 Poz. 5892

166 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 166 Poz. 5892

167 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 167 Poz. 5892

168 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 168 Poz Załącznik Nr 22 do Załącznika Nr 9

169 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 169 Poz. 5892

170 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 170 Poz Załącznik Nr 23 do Załącznika Nr 9

171 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 171 Poz. 5892

172 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 172 Poz Załącznik Nr 24 do Załącznika Nr 9

173 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 173 Poz. 5892

174 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 174 Poz Załącznik Nr 25 do Załącznika Nr 9

175 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 175 Poz. 5892

176 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 176 Poz Załącznik Nr 26 do Załącznika Nr 9

177 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 177 Poz. 5892

178 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 178 Poz. 5892

179 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 179 Poz. 5892

180 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 180 Poz Załącznik Nr 27 do Załącznika Nr 9

181 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 181 Poz. 5892

182 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 182 Poz. 5892

183 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 183 Poz. 5892

184 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 184 Poz Załącznik Nr 28 do Załącznika Nr 9

185 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 185 Poz. 5892

186 Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego 186 Poz Załącznik Nr 29 do Załącznika Nr 9