Dane: [O] VI-2018 Marka: KIA Model pojazdu: Cee'd 1.4 CRDi MR`12

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: 0271/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2017 Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółk Akcyjna Adres: ul. STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAO numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] VI-2018 Marka: KIA Model pojazdu: Cee'd 1.4 CRDi MR`12 Wersja: M Nr rejestracyjny: DW4E321 Rok prod.: 2013 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) U5YHM815ADL Data pierwszej rejestracji 2013/03/19, (w Polsce: 2017/09/20) Data ważności badania technicznego 2018/09/20 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (13/03/19-18/06/21) 63 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SREBRNY 2-warstwowy z efektem metalicznym Oznaczenie typu JD Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 1396 ccm / 66kW (90KM) Rodzaj skrzyni biegów manualna Rodzaj napędu przedni (4x2) WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania 27 Sterowanie głosem telefonu 2 Autoalarm 28 Sterowanie radiem w kierownicy 3 Czujnik obecności pasażera aktywujący poduszkę 29 Sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa 4 Czujnik zmierzchu 30 Sygnalizacja otwartych drzwi 5 Fotel kierowcy z regulacją wysokości 31 System kontroli trakcji TCS 6 Głośniki 6 szt. 32 System podpowiedzi ruchu kierownicy VSM 7 Immobilizer 33 System stabilizacji toru jazdy ESC 8 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia 34 System sygnalizacji hamowania awaryjnego - ESS 9 Klimatyzacja 35 System wspomagania nagłego hamowania 10 Kolumna kierownicy regulowana 36 System wspomagania ruszania pod górę 11 Koło zapasowe dojazdowe 37 Szyby barwione 12 Komputer pokładowy 38 Szyby przednie regulowane elektr. 13 Kurtyny powietrzne boczne 39 Światła do jazdy dziennej LED 14 Lakier metalizowany 40 Światła mijania włączane automatycznie 15 Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektr. 41 Światła p/mgielne przednie 16 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 42 Światła z funkcją statycznego doświetlania zakrętów System INFO-EKSPERT Strona 1

2 17 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia 43 Światło dodatkowe STOP 18 Ogrzewanie dodatkowe 44 + Tarcze kół ze stopów lekkich 19 Podłokietnik centralny przedni 45 Wskaźnik temperatury zewnętrznej 20 Poduszka powietrzna kierowcy 46 Wspomaganie układu kierowniczego zmienne elektr. 21 Poduszka powietrzna pasażera z możliwością 47 Zamek centralny zdalnie sterowany odłączenia 22 Poduszki powietrzne boczne przednie 48 Zderzaki w kolorze nadwozia 23 Radioodtwarzacz CD + MP3 49 Zestaw głośnomówiący "Bluetooth" 24 Relingi dachowe 50 Złącze "AUX" 25 Schowek chłodzony 51 Złącze "USB" 26 Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: GOODYEAR 195/65 R15 91T UG 9 TL 2,0 94 Przednie prawe: GOODYEAR 195/65 R15 91T UG 9 TL 2,0 94 Tylne lewe: GOODYEAR 195/65 R15 91T UG 9 TL 4,0 66 Tylne prawe: GOODYEAR 195/65 R15 91T UG 9 TL 4,0 66 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono, po uruchomieniu pracował nierówno, - poziom cieczy chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym poniżej minimum, - pasek napędu osprzętu mocno zużyty, - zespół sprzęgła mocno zużyte, niewłaściwa praca, - komora silnika zabrudzona z widocznymi zapoceniami, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszeni kól bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - słyszalne stuki w zawieszeniu kół przednich podczas próby drogowej, weryfikacja w warunkach serwisowych, - tarcze hamulcowe mocno skorodowane, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd po naprawie blacharsko- lakierniczej, - słupki "A" widoczne śłady naprawy w częsci środkowe (okolice zawiasów pokrywy silnika), - błotnik PL widoczna naprawa w części przedniej, - błotnik PP spęczony w częsci środkowej, - krata wlotu powietrza w zderzaku przednim wypęta, - pokrywa silnika widoczne ubytki lakieru na narożnikach tylnych, - szyba czołowa posiada widoczne rozwarstwienia, - poszycie zderzaka tylnego porysowane, - oświetlenie tablicy rej. wypięte z mocowań, - błotnik TP punktowo zagięty, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. System INFO-EKSPERT Strona 2

3 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu mocno zabrudzone, - poszycia tapicerskie foteli przednich i kanapy tylnej poplamione i zabrudzone, - wykładzina dachu zabrudzona, - trwałe zarysowania wyposażenia wew. wykonanego z tworzyw sztucznych, - komora bagażnbika zabrudzona, widoczne słady przewożenia ladunku, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [x] nie [] - klucze (narzędzia) tak [x] nie [] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [x] nie [] - instrukcja obsługi tak [] nie [x] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [] nie [x], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak potwierdzenia - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu podczas której stwierdzono nieprawidłową pracę zespołu sprzęgała i stuki w zawieszeniu kół przednich. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW ( - ) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. LICZBA WŁAŚCICIELI ( - ) Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej. SERWISOWANIE POJAZDU ( - ) Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce System INFO-EKSPERT Strona 3

4 serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. KONIECZNE NAPRAWY ( - ) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ ( - ) Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 4

5 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: 0271/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2017 Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółk Akcyjna Adres: ul. STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAO numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] VI-2018 Marka: KIA Model pojazdu: Cee'd 1.4 CRDi MR`12 Wersja: M Nr rejestracyjny: DW4E321 Rok prod.: 2013 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: 320/340 Błotnik przedni lewy: 286/162 Dach: 100/99 Błotnik przedni prawy: 118 Drzwi przednie lewe: 130/102 Drzwi przednie prawe : 124/114 Drzwi tylne lewe: 114/109 Drzwi tylne prawe: 111/98 Błotnik tylny lewy: 125/150 Błotnik tylny prawy: 108/134 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 160/172 System INFO-EKSPERT Strona 5