DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] V-2018 Marka: RENAULT Model pojazdu: Trafic 2.0 dci MR`07 E4 3.1t

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: 0230/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2015/OPER/JASC Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: ul. REJTANA 20, RZESZÓW Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] V-2018 Marka: RENAULT Model pojazdu: Trafic 2.0 dci MR`07 E4 3.1t Wersja: L1H1P1 Komfort Nr rejestracyjny: RZ5389M Rok prod.: 2011 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) VF1FLAHA6BY Data pierwszej rejestracji 2012/01/02, (w Polsce: 2015/11/06) Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (12/01/02-18/05/29) 77 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BIAŁY 2-warstwowy typu uni Rodzaj nadwozia furgon 4 drzwiowy 3 osobowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / przedni (4x2) / manualna Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 1995 ccm / 85kW (116KM) WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + EBV - korektor siły hamowania elektr. 10 System hamowania awaryjnego BAS 2 Drzwi boczne prawe przesuwne 11 Szyby przednie regulowane elektr. 3 Drzwi tylne dwuskrzydłowe otwierane o 180 stopni 12 Szyby przyciemniane 4 Fotel kierowcy z regulacją wysokości 13 Ścianka działowa wysoka bez okna 5 Fotel pasażera podwójny 14 Światła z regulacją kąta pochylenia 6 Klimatyzacja 15 Tapicerka materiałowa "Galatone" 7 Kolumna kierownicy regulowana 16 Uchwyty do mocowania ładunków 8 Poduszka powietrzna kierowcy 17 Wspomaganie układu kierowniczego 9 Radioodtwarzacz 2x15W 18 Zamek centralny OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: *EGERUTTI WINTER DS /65R16C104/102T 4,0 71 Przednie prawe: *EGERUTTI WINTER DS /65R16C104/102T 4,0 71 Tylne lewe: *EGERUTTI WINTER DS /65R16C104/102T 5,0 59 Tylne prawe: *EGERUTTI WINTER DS /65R16C104/102T 5,0 59 System INFO-EKSPERT Strona 1

2 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono, po uruchomieniu pracował równo, - poziom oleju w normie, - poziom cieczy chłodzącej minimum, - komora silnika lekko zabrudzona, - zespół sprzęgła wykazuje zużycie eksploatacyjne, - skrzyniębiegów sprawdzono podczas próby drogowej na terenie parkingu, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - słyszalne stuki w zawieszeniu kół przednich podczas jazdy, - układ hamulcowy działa poprawnie, nie sprawdzano stanu okładzin ciernych, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd po naprawie blacharsko-lakierniczej, - poszycie zderaka przedniego pęknięte w częsci prawej, - błotnik PP i pokrywa silnika posiadają widoczne wtrącenia w powłokę lakierniczą, - drzwi PL zagięte, - zaślepka górna lusterka lewego brak, - poszycie zderzaka tylnego połamane, - belka zderzaka tylnego pogięta, - lampa przeciwmgielna TL pęknięta, - drzwi skrzydłowe pogięte w częsci wew. - wnęki wew. kół tylnych pogięte, - ściana grodziowa komory bagażnika pogięta, - obudowy lusterek porysowane, - zacina się klamka zew. drzwi PP Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze zabrudzone, - poszycia tapicerskie foteli zabrudzone i poplamione, - podłokietnik fotela kierowcy wytarty, - koło kierownicy wytarte, - poszycie siedziska fotela pasażera posiada wypalone dziury, - wykłądzina dachu zabrudzona, - obudowa kluczyka zniszczona, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. System INFO-EKSPERT Strona 2

3 INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [x] nie [] - klucze (narzędzia) tak [x] nie [] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [] nie [x] - instrukcja obsługi tak [] nie [x] - polisa ubezpieczenia OC tak [x] nie [], ważna do książka gwarancyjna tak [] nie [], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [] brak potwierdzenia - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW ( - ) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości. Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu. KONIECZNE NAPRAWY ( - ) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ ( - ) Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. System INFO-EKSPERT Strona 3

4 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 4

5 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: 0230/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2015/OPER/JASC Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: ul. REJTANA 20, RZESZÓW Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] V-2018 Marka: RENAULT Model pojazdu: Trafic 2.0 dci MR`07 E4 3.1t Wersja: L1H1P1 Komfort Nr rejestracyjny: RZ5389M Rok prod.: 2011 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Błotnik przedni lewy: 100/108 Pokrywa przednia: 129/119 Błotnik przedni prawy: 1490/290 Drzwi przednie lewe: 100/109 Drzwi przednie prawe : 214/340 Poszycie boku lewe: 234/290 Drzwi tylne prawe: 640/1190 Błotnik tylny lewy: 290/890/POWYŻEJ 2000 Błotnik tylny prawy: 805/390/680 Dach: 100/102 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: L274/630 P264/615 System INFO-EKSPERT Strona 5