z dnia: 2019/04/20 Wycena numer: 0272/2019 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Strzegomska 42b, WROCŁAW

Transkrypt

1 z dnia: Wycena numer: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAM numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: VOLVO Wersja: FH 500 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (16/03/16-19/04/20) Kolor powłoki lakierowej kabiny Dop. masa całk. Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin Dane: [C] IV-2019 FH 500 MR`13 E6 20.1t DSR40312 Rok prod.: 2016 VIN: YV2RT40A1GB /03/16, (w Polsce: 2016/10/26) 2019/03/ km 37 mies. BIAŁY kg* ciągnik siodłowy z kabiną długą sypialna / Globetrotter 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) resory / poduszki / 3700 mm z zapłonem samoczynnym ccm / 375kW (510KM) 6 / rzędowy E6 ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna 1

2 z dnia: OCENA TECHNICZNA nr: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: Strzegomska 42b, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAM numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [C] IV-2019 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: VOLVO Wersja: FH 500 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (16/03/16-19/04/20) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika WYPOSAŻENIE ( FH 500 MR`13 E6 20.1t DSR40312 Rok prod.: 2016 VIN: YV2RT40A1GB /03/16, (w Polsce: 2016/10/26) 2019/03/ km 37 mies. BIAŁY ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) z zapłonem samoczynnym ccm / 375kW (510KM) ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem 2 + Hamulec silnikowy 3 Immobilizer 4 Klimatyzacja 5 + Klimatyzacja automatyczna 6 + Leżanka 7 + Lodówka 8 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 9 Ogrzewanie niezalezne 10 + Osłony przeciw wjazdowe boczne 11 Radioodtwarzacz CD L.p. Nazwa elementu wyposażenia 12 + Spoiler dachowy 13 + Spoilery boczne 14 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 15 + System ostrzegania o przeszkodzie 16 + System utrzymania pasa ruchu 17 Szyby regulowane elektr. 18 Tachograf 19 Tempomat 20 Zamek centralny 21 Zawieszenie tylne pneumatyczne OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ *ATHOS HG /70R22,5 *ATHOS HG /70R22,5 Bieżnik [mm] Zużycie [%] 11, ,0 37 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie 2

3 rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie Rok produkcji pojazdu przyjęto z udostępnionego dowodu rej.. 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym nie uruchomiono, - pojeździe znajduje się informacja " NIE ODPALAĆ!!!, WYCIEK OLEJU!!!" - widoczne zabrudzenia olejowe w dolnej częsci silnika, nie ustalono miejsca i przczyny wycieku, - brak możliwości sprawdzenia poprawności dziaąłnia skrzyni biegów Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez wiodcznych uszkodzeń mechanicznych, - brak warunków i możliwości weryfikacji stanu zużycia eksploatacyjnego elementów ruchomych zawieszenia kół, - brak możliwości sprawdzenia poprawności działania ukałdu hamulcowego, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd do wyceny przedstawiono z zabrudzonąpowłoką lakierniczą, - część narożna dolna prawa zderzak przedniego połamana, - obudowa stopnia prawego połamana, - stopień prawy trwale porysowany, - drobne zarysowania powłoki lakierniczej kabiny, - brak górnych pokryw błotników tylnych, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu lekko zabrudzone, - poszycia foteli posiadają pokrowce ochronne, szczególowa weryfikacja stanu poszyć fabrycznych możliwa po zdemontowaniu pokrowców, - syetm kamery komunikat funkcja nie dostępna, - system navigacji komunikat funkcja nie dostępna - wnętrze posiada ślady eksploatacji, - lodówka zabrudzona, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 3 - pilot zamka tak [x] nie [], szt: 2 - koło zapasowe tak [] nie [x] - klucze (narzędzia) tak [] nie [x] zdekompletowane 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [] nie [x] - instrukcja obsługi tak [x] nie [] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [] nie [x], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak historii serwisowej 3

4 - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Jazda próbna: brak możliwości wykonania. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego podstawę do korekty ujemnej. LICZBA WŁAŚCICIELI Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. SERWISOWANIE POJAZDU Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. KONIECZNE NAPRAWY Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. BRAK MOŻLIWOŚCI SPRAWDZENIA POPRAWNOŚCI DZIAŁĄNIA SILNIKA, WYCIEK OLEJU Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia. 6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie 4

5 charakterinformacyjny. 5