D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

Transkrypt

1 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/405/2017 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW WAŁBRZYCH OPOLE 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 10 grudnia 2017 do dnia 10 marca

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów , tel ; fax ; leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel ; leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny), skróty w kolumnie 8: P dotyczy tylko składów pociągów pasażerskich, T dotyczy tylko pociągów towarowych, A dotyczy tylko autobusów szynowych i EZT, L dotyczy tylko lokomotyw luzem Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe 2

3 3

4 4

5 WYKAZ ZMIAN Nr zmiany Zarządzenie IZ o zmianie w WOS Nr pisma Z dnia Na stronie Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Nazwisko i imię 1 481/ , 12, 16, 21, 38, Schmidt 2 484/ Schmidt 3 495/ , 22, 38, 47, Schmidt

6 Nr zmiany WYKAZ ZMIAN Zarządzenie IZ o zmianie w WOS Nr pisma Z dnia Na stronie 58 Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Nazwisko i imię

7 WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca Ząbkowice Śląskie - Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski Rybnica - Stara Kamienica Rębiszów - Gryfów Śląski 193, , , , , , , , Gryfów Śląski 163, , Lubań Śląski - Studniska podg Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne Kłodzko Główne Gorzanów - Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Piechowice - Szklarska Poręba Górna Głuchołazy - Granica Państwa 178, , ,300 87, ,380 93, , , ,750 14, ,420 2, ISE1ZŚ ISE3JS ISE1JG ISE1JG ISE1JG ISE1Lb ISE1BP ISE2KG ISE2KG ISE1JG ISE1Gu ISEDR Ząbkowice Śląskie ISEDR Jaworzyna Śląska ISEDR Jelenia Góra ISEDR Jelenia Góra ISEDR Jelenia Góra ISEDR Lubań ISEDR Bardo Przyłęk ISEDR Kłodzko ISEDR Kłodzko ISEDR Jelenia Góra ISEDR Głuchołazy 5

8 Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278, ,200 Tor nr 2 od km 280,200 do km 283,178 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266,500 Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia nr 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 Pawonków - Pludry 167, ,753 mały promień łuku Fosowskie 51,300 51,950 zły stan Linia 175 Strzelce Opolskie Szymiszów - Kamień Śląski Opole Groszowice Linia nr 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 67,000 67,500 zły stan 7, ,909 30, Vd) Linia ,236 80,010 79,236 80,010 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST , ,261 0,554 zły stan Linia 277-0,394 0, Vd) Linia 280-0,321 0, Vd) Linia 280 zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc Brzeg 47,182 47,472-6p Linia 280 Vd) Linia 288; P, T 6

9 Brzeg Wrocław Główny WGB 47,182 47,472-6p Vd) Linia 288; A 0,401 1, Vd) Linia 304 Granica IZ Opole - km 150,650 2,265 2,700 zły stan Linia 285 Linia nr 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Zdzieszowice - Gogolin Gogolin Przywory Opolskie Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 18,794 19,044 21,185 21,600 21,200 21,660 zły stan podtorza i zły stan podtorza, oraz rozjazdów 3 i 8 zły stan oraz rozjazdów nr 1, 9 i *) ,947 22,434 zły stan ,530 22,581 zły stan ,730 22,760 Opole Groszowice 96,016 96,121 zły stan podtorza oraz ,580 31,371 zły stan ,030 0, Vd) Linia 978 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, Linia 132 Linia nr 137 : KATOWICE - LEGNICA Tor nr 1 od km 78,875 do km 80,067 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 147,680 do km 148,620 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz.. Tor nr 1 od km 165,180 do km 166,380 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 178,100 do km 178,520 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 202,500 do km 218,800 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 236,350 do km 247,032 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 247,032 do km 253,860 Vmax P=80 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 253,860 do km 275,500 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 147,680 do km 148,620 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 163,200 do km 165,240 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 165,240 do km 166,440 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 226,463 do km 227,285 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 234,700 do km 236,420 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Kędzierzyn Koźle Zach - Twardawa Twardawa - Głogówek Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 73,760 73,780 zły stan w przejeździe km 73,760 77,500 77,800 zły stan Nowe! 83,000 85,300 zły stan

10 Głogówek Głogówek - Racławice Śląskie Racławice Śląskie 88,384 89,330 zły stan ,690 89,330 zły stan ,330 90,500 zły stan podtorza ,746 90,765 95,000 97,190 wiaduktu zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96,875 96,865 96,885 zły stan wiaduktu ,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz ,580 98,640 zły stan Racławice Śląskie - Prudnik Prudnik Prudnik - Nowy Świętów Nowy Świętów Nowy Świętów - Nysa 98,121 98,330 zły stan Nowe! 15,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia , ,290 zły stan , ,650 zły stan , , , ,040 zły stan oraz wiaduktu km. 110,460 i 111,613 zły stan oraz wiaduktu km. 110, , ,357 zły stan zły stan wiaduktu 111, ,623 km. 111, uszkodzenie 114, ,310 konstrukcji mostu uszkodzenie 114, ,310 konstrukcji mostu , ,000 zły stan , , , ,895 zły stan wiaduktu w km 122, zły stan wiaduktu w km 122, , ,720 zły stan , , , , N , ,650 zły stan Nysa 136, ,250 zły stan

11 137, ,600, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139, , ,235 zły stan , ,128 zły stan Nysa 138, ,215 zły stan 1 139, ,600, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139, , ,390 zły stan wstawki między rozjazdami 139, ,390 nr 114 i ,870 48,753 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza Linia 287 0,000 0,098 zły stan 7A Linia ,119 48, Vd) Linia 287 Nysa - Goświnowice Goświnowice - Otmuchów Otmuchów Otmuchów - Paczków 143, ,900 zły stan , ,900 zły stan , , , , , , , ,111 w przejeździe km 153, skrócona odległość czujników na przejeździe w km ,297 oraz zły stan zły stan na przejeździe kolejowym w km ,297 zły stan podtorza oraz , ,969 zły stan 155, ,082 zły stan , ,050 zły stan , ,300 zły stan

12 Paczków 165, ,214 zły stan Paczków - Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie zły stan podtorza i 167, , Nowe! 173, ,268 i podtorza , ,600 zły stan , ,730 zły stan ,400 72,270 zły stan Linia ,520 71,980 zły stan Linia ,370 72,800 zły stan Linia ,300 71, ,300 71, , , , ,955 obiektu w km 182,584 widoczność na przejeździe Ząbkowice Śląskie 186, ,650 zły stan Ząbkowice Śląskie - Piława Górna Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski Vd) Linia 276; T Vd) Linia 276; A, P 193, ,500 zły stan *) Nowe! 195, ,779 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 195, , ,600 zły stan , ,543 zły stan , , , ,000 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 199,431 zły stan i podtorza *) Nowe! 202, ,750 zły stan Dzierżoniów Śląski 208, ,995 zły stan rozjazdu Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto 209, , , ,379 przekroczony iloczyn ruchu km 209,787 zły stan w przejeździe w km 218, Granica IZ Opole - km 218, , ,940 układ geometryczny

13 Świdnica Miasto Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska zły stan doboru 226, ,630 podrozjazdnic *) 226, , *) 227, , *) 234, , *) 237, , , , , , , , , ,710 49,020 49,050 rozjazdu 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania skrzyżowania zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 49,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 49,070 49,090 zły stan skrzyżowania ,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) *) *) *) *) 11,13 15, ,5, 7,9 11,13 15, ,887 48, ,887 48, ,970 48, ,970 48, *) Linia *) Linia *) Linia 274 Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; P i A 242, ,187 czoła pociągu 242, ,260 rozjazdu *) Jaworzyna Śląska - Strzegom 244, ,748 widoczność na przejeździe 244, ,008 widoczność na przejeździe 1-40 Strzegom 247, ,110 w przejeździe *)

14 Strzegom Rogoźnica 247, , *) 247, ,970 zły stan rozjazdu 40 7, *) 253, , *) 253, ,000 Jawor 261, ,740 Jawor - Legnica Wschód podg Jawor - Legnica Wschód podg Legnica Wschód podg - Legnica Legnica 263, , , , , , *) rozjazdu *) widoczność na *) przejeździe czoła pociągu 1-20 czoła pociągu Granica - km 275, , ,675 widoczność na przejeździe , ,301 zły stan podkładów ,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w Linia 275 rozjeździe 68 po regeneracji części rozjazdowych Linia ,768 65,110 zły stan Linia ,820 65,100 zły stan Linia ,157 65,300 64,707 65,339 układ geometryczny prędkość drogowa na torze głównym zasadniczym Linia Vd) Linia 275 Linia nr 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 widoczność na Sieraków - Sowczyce przejeździe 37,910 38,310 widoczność na przejeździe ,100 59,750 widoczność na Stare Olesno - Bąków przejeździe 59,100 59,750 widoczność na przejeździe układ Bąków 60,600 60,850 geometryczny

15 Bąków - Kluczbork 63,605 64,125 widoczność na ,605 64,125 przejeździe ,145 64, ,145 64,470 widoczność na przejeździe Kluczbork Kluczbork - Wołczyn Wołczyn 68,400 69,200 zły stan 106a ,060 69,180 zły stan 104a ,672 89,082-4płd Vd) Linia ,717 25,270-6płd ,717 25,270-6płd ,850 73,940 74,420 74,460 geometria oraz zły stan uszkodzenie konstrukcji mostu w km 74, ,300 83,050 zły stan ,840 83,180 zły stan i rozjazdów 20,21, Domaszowice 93,960 94,740 zły stan Domaszowice - Namysłów 97, ,150 zły stan Vd) Linia 293; P, T Vd) Linia 293; A Namysłów 59,615 60, Vd) Linia 301 Bierutów 119, , , ,630 Granica IZ Opole - km 117,780 zły stan na przejeździe zły stan na przejeździe , ,643 zły stan , ,950 zły stan , ,740 zły stan Bierutów - Oleśnica 122, ,700 zły stan , ,700 zanieczyszczona podsypka , ,600 zły stan , ,100 zły stan , ,000 zły stan

16 132, ,168 układ geometryczny , ,052 zły stan , ,052 zły stan 103, , ,580 zły stan Oleśnica 133, ,350 Zły stan , ,210 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 10 i , ,000 zły stan *) 102, 104, , ,125 zły stan T Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze Kielcza - Zawadzkie 133, ,125 zły stan , ,995 zły stan , ,070 zły stan podkładów 102B T 158, ,874 obiektu , ,874 obiektu , , , ,800 rozjazdu 16, 20, 26 rozjazdów 16, 20, 26 9, ,363 zły stan rozjazdu zły stan rozjazdów 160, ,517 nr 72 i , ,609. 3a Linia nr 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 widoczność na 26,800 34,050 przejeździe w km ,222 ; 33,195 oraz zły stan 32,220 32,480 widoczność na 1-40 przejeździe 32,975 33,195 widoczność na przejeździe 14

17 Kielcza - Zawadzkie 33,195 33,415 widoczność na przejeździe 1-40 Fosowskie 51,300 51,950 zły stan Linia 175 Chrząstowice 65,550 65,850 Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rozkładowej obiekt w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rozkładowej Linia nr 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 4,200-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan Kępno - Oleśnica Linia nr 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia nr 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120, , ,301 wiaduktu *) brak wymaganego trójkąta 124, ,960 widoczności na *) przejeździe kat. D 126, ,318 wiaduktu *) 128, ,152 mostu *) 128, ,596 przepustu *) brak wymaganego trójkąta 142, ,100 widoczności na *) przejeździe kat. D 143, ,734 Zły stan przepustu Oleśnica 133, ,052 zły stan 10 Linia , ,052 zły stan 133, ,000 zły stan 103, , 104, Linia Linia 143; T 134, ,070 zły stan podkładów 102B Linia 143; T Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 15

18 Korzeńsko - Rawicz 60,872 61,300 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL *) 3 Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 0,215 0,243 zły stan mostu 5, Kluczbork 68,400 69,200 zły stan 106a Linia 143 Byczyna Kluczborska 69,060 69,180 zły stan 104a Linia ,370 15,550 Kostów 23,510 24,090 układ geometryczny - krótka krzywa przejściowa układ geometryczny - łuk koszowy Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25,680 Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Tor nr 1 od km 8,300 do km 14,760 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Grabiszyn podg - Wrocław Muchobór podg Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg Wrocław Kuźniki Wrocław Pracze Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka 3,250 3,280 widoczność na Nowe! 1 przejeździe kat E. - 3,250 3,280 przejście dla pieszych Nowe! 1 5,050 5,500 5,100 5,330 7,208 Zły stan techniczny Zły stan techniczny obiektu ,644 19, Vd) Linia ,661 19, Vd) Linia ,020 12,070 12,950 13,030 Brzezinka Średzka 21,440 21,513 Brzeg Dolny nierówności w profilu rozjazdu rozjazdu 19 i Nowe! 13,800 15,100 zły stan ,400 30,700 zły stan ,820 29,900 układ geometryczny rozjazdu Nowe!

19 Wołów Małowice Wołowskie - Ścinawa Ścinawa - Chełmek Wołowski podg 40,270 40,285 Zły stan rozjazdu ,300 40,315 55,650 56,730 rozjazdu układ geometryczny ,200 56,700 zły stan ,020 58,030 zły stan ,910 62,000 zły stan podtorza ,000 63,160 zły stan Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu Grębocice 87,685 88,380 zły stan podkładów Krzepów 94,830 94,920 98,640 98,970 98,700 98,991 98,750 98,800 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr 22 zły stan i podtorza, układ geometryczny zły stan oraz mały promień łuku rozjazd krzyżowy 3 w łuku ,991 99,501 mały promień łuku ,138 99,843 Zły stan podkładów Głogów 99,168 99,850 Zły stan podkładów , ,137 Zły stan podkładów ,501 99,795 mały promień łuku ,795 99,991 mały promień łuku , ,300 mały promień łuku i zły stan podkładów , ,295 zły stan podkładów , ,178 zły stan Wróblin Głogowski 106, ,090 zły stan , , , , , ,144 zły stan rozjazdu zły stan (tor KGHM) zły stan i rozjazdu

20 zły stan rozjazdu Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia nr 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC Tor nr 1 od km 20,268 do km 21,296 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 34,934 do km 36,500 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 42,085 do km 43,628 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 114,260 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 123,599 do km 126,319 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 126,319 do km 152,330 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 156,100 do km 176,730 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 176,730 do km 193,300 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 2 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 114,253 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 2 od km 123,557 do km 125,800 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Wróblin Głogowski 107, ,002 Wrocław Świebodzki Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni 2,100 2,110 3,300 3,500 3,740 3,775 Niedostosowanie urządzeń przejazdowych do prędkości 140 km/h. po robotach torowych nieprzystosowania obiektu mostowego do prędkości V = 140 km/h Wrocław Zachodni 6,190 6,240 wychlapy *) Granica - km 8,000 Smolec podg - Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie 16,198 17,038 nieprzystosowanie urządzeń *) przejazdowych do 16,198 17,038 V=120 km/h na ssp 17, *) 17,038 17,878 nieprzystosowanie urządzeń *) przejazdowych do 17,038 17,878 V=120 km/h na ssp 17, *) 20,260 20,310 20,260 20,310 20,310 21,296 przejazdu *) przejazdu *) sieć trakcyjna nieprzystosowana *) do V=120 km/h 18

21 Kąty Wrocławskie 20,310 20,355 20,355 21,296 rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h *) Nowe! *) Imbramowice - Żarów 34,934 36, *) 34,950 36,500 sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h *) 42,085 42, *) 42,085 42, *) Żarów Jaworzyna Śląska 42,395 42,435 42,435 43,573 42,550 42,650 42,600 42,630 42,630 43,628 49,020 49,050 rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h *) Nowe! sieć trakcyjna nieprzystosowana *) do V=120 km/h i obiektu *) inżynieryjnego zły stan obiektu inżynieryjnego *) sieć trakcyjna nieprzystosowana *) do V=120 km/h zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 49,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 49,070 49,090 zły stan skrzyżowania , ,670 zły stan rozjazdu , , , , , , , ,710 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania skrzyżowania ,13 15, ,5, 7,9 11,13 15, ,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) *) *) *) Linia *) Linia *) Linia 137 *) Linia *) Linia

22 Wałbrzych Fabryczny Wałbrzych Główny 74,080 74,116 zły stan rozjazdów 8/9, 12, 14, ,11, 13,15 17, *) 78,900 80,500 zły stan 97, *) T i L 79,000 80,140 79,000 79, oraz rozjazdu 101 nr 23 i *) 23, *) 79,075 79,600 zły stan *) 79,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/ *) 79,400 79,500 zły stan 5a *) 79,770 79,830 rozjazdu *) Nowe! zły stan rozjazdu 79,880 79, *) 80,220 80,330 rozjazdów nr 239, 236 5, *) Boguszów Gorce 84,950 85, *) Sędzisław 98,450 99, *) 103, ,800 Sędzisław *) Marciszów 103, , *) Marciszów 105, , *) nieprzystosowanie 114, ,550 sieci trakcyjnej do *) Janowice Wielkie - do V=120 km/h Wojanów 118, ,850 tunelu , ,650 w przejeździe *) Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica Rybnica - Stara Kamienica 123, ,746 zły stan rozjazdu , ,930 zły stan rozjazdu , , , ,609 układ geometryczny 104, 107 7,9, 11, *) dotyczy wjazdów na tory *) *) czoła pociągu 140, ,200 zły stan podkładów *) Nowe! Stara Kamienica 141, ,601 brak nośności obiektu *) T

23 brak nośności Stara Kamienica 141, ,601 obiektu *) T geometria rozjazdu 151, , Rębiszów 151, , *) 151, , *) Rębiszów - Gryfów 156, ,900 Śląski *) Nowe! 162, ,490 1 *) Gryfów Śląski Lubań Śląski 163, , , ,072 brak nośności obiektu brak nośności obiektu *) T 3,5, 7, *) T 163, ,920 zły stan *) Nowe! 176, , , ,200 układ geometryczny wstawki o małym promieniu między rozjazdami nr 15 i ,11, 13, *) -1,061-0, Vd) Linia , , , , , *) Nowe! Lubań Śląski - Studniska podg 182, , , ,540 widoczność na przejeździe , , Studniska podg - Jerzmanki 184, , , , , ,300 czoła pociągu zły stan podtorza, nierówności pionowe rozjazdu *) Granica - km 199,500 Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Tor nr 1 od km 75,020 do km 76,900 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Jerzmanki 196, ,880 Wrocław Muchobór podg 5,100 5, Linia 273

24 Wrocław Leśnica - Miękinia Miękinia - Środa Śląska Legnica Legnica - Miłkowice 22,534 23,820 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim 22,534 23,820 odstępie SBL ,506 27,000 64,720 64,768 64,730 64,820 nierówność w planie i profilu zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozj *) ,768 65,110 zły stan ,820 65,100 zły stan ,157 65,300 układ geometryczny , , , , Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 137; T 67,649 67,710 Budowa wiaduktu drogowego, *) Nowe! 3 67,649 67,710 zachować ostrożność, podawać sygnał baczność *) Nowe! 3 Rokitki -1,234-0, Vd) Linia 303 Wrocław Główny WGB Smardzów Wrocławski Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia nr 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE 2,265 2,700 zły stan Linia 285 7,944 7,985 7,992 8,040 8,300 9,000 rozjazdu Nowe! rozjazdu Nowe! zły stan i rozjazdu Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 13,900 14,027 zły stan Strzelin 36,320 36,800 Biały Kościół 43,650 44,350 Henryków 51,200 51,800 Ziębice 56,980 57,760 zły stan i podtorza zły stan i podtorza Nowe! zły stan i podtorza Nowe! zły stan i podtorza 3,

25 Ziębice - Starczów 64,900 66,100 zły stan Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 68,300 68,540 zły stan ,600 70,620 wiaduktu w km 70, ,400 72,270 zły stan Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk 71,520 71,980 zły stan ,370 72,800 zły stan , ,600 zły stan Linia , ,730 zły stan Linia , , , , , , , , ,800 80,000 80,000 81,050 zły stan podtorza oraz zły stan podtorza oraz Bardo Przyłęk 81,973 82,003 zły stan rozjazdu Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 83,200 83,410 84,150 84,230 84,150 84,230 86,300 87,300 90,800 91,400 Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T zły stan ściany oporowej zły stan mostu w km 84,191 zły stan mostu w km 84, zły stan i podtorza *) Nowe! zły stan i podtorza Granica IZ Opole - 91,400 93,150 93,400 zły stan *) Kłodzko Główne 93,200 93,400 zły stan *) 93,218 93,245 rozjazdu *) 93,380 93,927 zły stan podkładów *) 93,400 93, *) 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A *) 23

26 93,800 94, *) 93,813 93,840 zły stan rozjazdu *) 93,854 93,887 zły stan rozjazdu *) 93,880 93,910 zły stan rozjazdu *) Kłodzko Główne 93,887 93,920 zły stan rozjazdu *) 94,050 94,113 0,220 0, *) rozjazdu 92, *) Linia 286; Gorzanów - Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Bystrzyca Kłodzka Przedmieście - Domaszków 0,300 0, , , , , , ,100 Domaszków 121, ,720 mostu zły stan doboru podrozjazdnic w rozj. nr Linia *) Nowe! *) *) Linia nr 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW IZ Opole Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie -1,261 0,554 zły stan ,016 96,121 1,130 1,145 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 7, Linia 132 8,59,ST5,ST6 zły stan wiaduktu w km 1, zły stan wiaduktu w km 1, zły stan wiaduktu w km 3, zły stan wiaduktu w km 3, ,072 6,157 zły stan Opole Wschodnie 5,082 6,255 zły stan ,106 6,082 zły stan ,163 6,000 zły stan

27 Opole Wschodnie Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 5,203 6,030 zły stan ,259 6,540 zły stan ,000 18,650 zły stan podtorza oraz Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów - Karłowice 21,100 21,600 zły stan podtorza 22,600 23,400 zły stan i krawędzi peronu 26,298 26,340 zły stan konstrukcji mostowej w km 26,298 26,340 26, ,300 34,747 zły stan Popielów 28,100 28,540 zły stan Karłowice 35,370 35,470 zły stan podtorza 37,100 38,000 zły stan podtorza ,660 40,680 zły stan podtorza ,150 45,800 zły stan podtorza Karłowice - Biskupice Oławskie 43,150 44,000 zły stan podtorza ,700 47,850 48,660 48,830 zły stan rozjazdu 2 i rozjazdu 8 i oraz zły stan 50,650 50,900 zły stan podtorza 50,700 50,900 zły stan ,982 51,132 widoczność na przejeździe Granica IZ Opole - km 53,000 Jelcz Laskowice 66,600 67,760 zły stan Czernica Wrocławska 75,496 75,540 75,496 75,540 jazda po konstrukcji odciążającej Jazda po konstrukcji odciążającej - dotyczy tylko pociągów towarowych *) 25

28 Czernica Wrocławska Siechnice - Wrocław Brochów WBA Wrocław Brochów WBA Węgliniec zaawansowana 75,980 76,425 korozja przęseł uszkodzenie 76,830 77,040 elementów dźwigarów uszkodzenie elementów 77,580 77,610 podpory wiaduktu w km 77, uszkodzenie 79,800 79,893 elementów podpory ,192 84,202 zły stan wiaduktu ,798 2,497 zły stan 5N Linia 349 1,830 2,570 zły stan 2N Linia 349 Linia nr 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC 60,800 61,570 zły stan 8, Linia ,850 61,725 zły stan i kierownicy w rozj ,850 61,670 zły stan Linia , Linia ,860 61,570 zły stan Linia 282; T 60,870 61, Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan Linia ,966 61,029 geometria Linia ,801 61,834 zły stan rozjazdu Linia 282; Węgliniec - Pieńsk Pieńsk - Jędrzychowice 2,000 2,732 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim 2,000 2,732 odstępie SBL ,500 7,700 osiadanie podtorza ,550 7,660 nieustabilizowane podtorze po ,526 8,626 robotach ,300 15,130 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL

29 Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec R1 Lubań Śląski Gierałtów Wykroty - Węgliniec Węgliniec 15,130 16, ,683 21,950 brak wymaganej ,683 21,950 drogi hamowania na ostatnim ,750 23,873 odstępie SBL ,750 23, Linia nr 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC układ 176, ,200 geometryczny Linia , ,200 wstawki o małym promieniu między 9,11, rozjazdami nr 15 i 21 13, *) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia ,600 16,300 Granica - km 20, *) 60,800 61,570 zły stan 8, Linia ,850 61,725 zły stan i kierownicy w rozj ,850 61,670 zły stan Linia , Linia ,860 61,570 zły stan Linia 282; T 60,870 61, Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan Linia ,966 61,029 geometria Linia ,801 61,834 zły stan rozjazdu Linia 282; Linia nr 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE IZ Opole Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/ , 9 6wsch 8wsch 14wsc Linia

30 Opole Główne 0,700 1, Vd) Linia 300 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 132, ,168 Układ geometryczny Linia , ,052 zły stan 10 Linia , ,052 zły stan 103, Linia , ,580 zły stan Linia 143 Oleśnica 133, ,350 Zły stan Linia , ,210 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 10 i , ,000 zły stan *) Linia , 104, Linia 143; T 133, ,125 zły stan Linia , ,125 zły stan Linia , ,995 zły stan Linia 143 Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 134, ,070 zły stan podkładów 102B Linia 143; T 4,271 4,856 widoczność na przejeździe ,000 18,000 zły stan Grabowno Wielkie 17,050 17,350 zły stan ,090 17,120 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr zły stan 17,290 17,330 podrozjazdnic w rozjeździe nr ,350 17,850 Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY nierówności w Okmiany 21,015 21,048 planie i profilu w rozjeździe nr 29 brak wymaganej Okmiany - drogi hamowania 33,057 34,350 Bolesławiec na ostatnim odstępie SBL 28

31 Okmiany - Bolesławiec 33,058 34,350 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Bolesławiec -0,470 0, Vd) Linia 973 Zebrzydowa 60,450 60, Vd) Linia 283 Węgliniec 60,800 61,570 zły stan 8, ,850 61,725 zły stan i kierownicy w rozj ,850 61,670 zły stan , ,860 61,570 zły stan T 60,870 61, T 60,870 61,680 zły stan ,966 61,029 geometria ,801 61,834 zły stan rozjazdu Węgliniec - Ruszów Ruszów Jelenia Góra Jelenia Góra - Wleń Jelenia Góra - Lwówek Śląski Wleń - Lwówek Śląski 62,350 63,300 zły stan 64,600 65,000 zły stan ,990 70,370 zły stan szyn i podkładów 29 75,070 75,830 zły stan podkładów ,080 75,800 zły stan podkładów Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60, , ,650 w przejeździe *) Linia , ,746 zły stan rozjazdu , ,930 zły stan rozjazdu 78 11,000 17,000 17,930 18,140 19,000 20, , 107 7,9, 11, *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory *) Linia *)

32

33

34 Wleń - Niwnice 29,000 35,500 Lwówek Śląski - Niwnice 39,600 40,750 Niwnice 40,750 41,420 Niwnice - Zebrzydowa Legnica Legnica - Pawłowice Małe 47,210 47,340 52,000 52, *) widoczność na przejeździe zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 7 52,750 52,950 zły stan mostu Granica - km 59,000 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 zły stan 64,720 64,768 podrozjazdnic w Linia 275 rozjeździe 68 po regeneracji 64,730 64,820 części rozjazdowych Linia ,768 65,110 zły stan Linia ,820 65,100 zły stan Linia ,157 65,300 układ geometryczny Linia , , , , Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; P i A 64,707 65, Vd) Linia 275 2,320 2,350 3,687 3,907 na przejeździe widoczność na przejeździe Granica - km 7,800 Linia nr 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Tor nr 1 od km 4,400 do km 4,800 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=30 km/godz. Tor nr 1 od km 4,800 do km 14,700 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia 2,265 2,700 zły stan ,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem 6 widoczność na przejeździe oraz zły stan A A 32

35 Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia 9,750 10,450 zły stan ,600 12,650 widoczność na przejeździe A 14,300 14,700 zły stan A Wrocław Główny WGB - Świdnica Przedmieście Granica - km 14,700 19,900 20,912 30,450 30,700 39,920 41, *) *) *) Linia nr 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY 0,220 0,250 0,300 0,400 rozjazdu 92, 93 mostu ,150 93,400 zły stan *) Linia ,200 93,400 zły stan *) Linia ,218 93,245 rozjazdu *) Linia ,380 93,927 zły stan podkładów *) Linia 276 *) Kłodzko Główne 93,400 93,887 zły stan *) Linia ,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A *) Linia 276; 93,800 94, *) Linia ,813 93,840 zły stan rozjazdu *) Linia ,854 93,887 zły stan rozjazdu *) Linia ,880 93,910 zły stan rozjazdu *) Linia ,887 93,920 zły stan rozjazdu ,050 94,113 *) Linia 276; *) Linia ,412 93, Vd) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia 93,457 93, Vd) Linia 276 0,600 0,720 jazda po konstrukcji 33 Nowe!

36 odciążającej Nowa Ruda 22,025 22,182 geometria *) Ludwikowice Kłodzkie Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca Głuszyca - Wałbrzych Główny Wałbrzych Główny Opole Zachodnie - Szydłów 28,855 29,040 geometria *) 28,900 29,205 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 35,630 35,672 45,500 45,800 47,400 48,000 maksymalne dopuszczalne parametry mostu w km 29,129 mostu mostu i odwodnienia w tunelu układ geometryczny rozjazdu *) *) *) *) Nowe! 50,400 50,585 szkody górnicze *) 78,900 80,500 zły stan 97, ,000 80,140 79,000 79, oraz rozjazdu 101 nr 23 i 51 *) *) Linia 274; T i L *) Linia , *) Linia ,075 79,600 zły stan *) Linia ,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/ *) Linia ,400 79,500 zły stan 5a *) Linia ,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 rozjazdu *) Nowe! Linia 274 zły stan rozjazdu *) Linia 274 5, rozjazdów nr 239, *) Linia ,790 79, Vd) Linia 274 Linia nr 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 0,500 0,960 2,452 2,467 IZ Opole na przejeździe 34

37 Opole Zachodnie - Szydłów Szydłów Szydłów - Łambinowice 6,168 6,174 na przejeździe 8,520 8, *) 14,445 14,451 na przejeździe 15,767 16,000 zły stan -0,417 0, Vd) Linia ,000 17,500 zły stan ,100 20,100 zły stan ,300 23,250 zły stan i podtorza Łambinowice 28,525 29,386 zły stan Łambinowice - Nysa Nysa 29,950 30,100 zły stan ,370 31, ,540 38,325 zły stan 39,500 41,358 41,358 41,578 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 47,334 47,870 47,870 48,753 zły stan oraz widzialność przejazdu w km 41,318 widoczność na przejeździe na przejeździe 1-20 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza skrócona odległość czujników od przejazdu w km ,334 oraz zły stan podtorza 136, ,250 zły stan Linia , ,600, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139, Linia

38 138, ,235 zły stan Linia , ,128 zły stan Linia 137 Nysa 138, ,215 zły stan 1 Linia , ,600, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139, , ,390 zły stan wstawki między rozjazdami 139, ,390 nr 114 i Linia 137 Linia 137; 0,000 0,098 zły stan 7A Linia , , , , Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Linia nr 288 : NYSA - BRZEG Tor nr 1 od km 0,000 do km 21,500 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 21,500 do km 22,000 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 22,000 do km 41,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 41,500 do km 47,631 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. IZ Opole Nysa Nysa - Brzeg 0,000 0,098 zły stan 7A ,870 48,753 0,300 2,980 8,930 8,957 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza Linia 287 uszkodzenie konstrukcji mostu oraz zły stan uszkodzone części w rozjeździe ,462 9,472 15,084 15,090 na przejeździe 15,330 15,350 17,180 17,519 zły stan mostu w km 15, uszkodzone części rozjazdowe w 1 rozjeździe 3, 101, ,519 17, widoczność na przejeździe oraz 17,739 17,959 zły stan ,700 20,890 zły stan oraz podtorza

39 Nysa - Brzeg Legnica Legnica - Raszówka Raszówka - Lubin Górniczy 20,890 20,910 20,910 21,400 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 zły stan mostu w km 20,902 zły stan oraz podtorza na przejeździe widoczność na przejeździe oraz zły stan ,531 32, widoczność na 35,713 35,933 przejeździe ,933 36, ,800 41,500 zły stan Linia nr 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW Tor nr 1 od km 0,240 do km 39,066 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. 64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 po regeneracji części rozjazdowych Linia Linia ,768 65,110 zły stan Linia ,820 65,100 zły stan Linia ,157 65,300 układ geometryczny Linia , , , , Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 137; T 64,707 65, Vd) Linia 275 5,830 6,400 zły stan podtorza 17,650 19,500 zły stan podtorza ,400 23,100 Lubin Górniczy 21,800 21,850 zły stan Lubin Górniczy - Koźlice 23,340 23,570 27,450 29,600 zły stan i podtorza uszkodzenie sklepienia mostu w km 23,351 zły stan i podtorza 2,4,

40 Koźlice - Rudna Gwizdanów 29,600 32,985 zły stan i widzialność przejazdu Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu Linia 273 Linia nr 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Zakaz stosowania lokomotywy popychającej Tor nr 1 od km 14,438 do km 24,746 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Wilka - Ręczyn 8,450 11,650 Krzewina Zgorzelecka 17,470 17,804 23,300 23, *) *) nierówności poziome Linia nr 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów Mieroszów 20,554 20,560 25,430 25,480 27,885 27,915 28,530 28,762 czoła pociągu *) jazda po konstrukcji odciążającej rozjazdu *) zły stan podtorza i geometria Linia nr 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE Tor nr 1 od km 13,810 do km 15,300 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 15,300 do km 17,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Tor nr 1 od km 17,500 do km 19,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 19,170 do km 20,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce Wrocław Swojczyce 15,763 przebudowa urządzeń SSP *) 3 16,700 17,000 zły stan podkładów ,810 16,840 zły stan podrozjazdnic R. 4 6, 8, ,592 17,625 zły stan rozjazdu Linia nr 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK Tor nr 1 od km 0,123 do km 13,430 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 13,430 do km 15,050 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 15,050 do km 17,400 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 17,400 do km 21,470 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 23,908 do km 25,333 Vmax P=30 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. IZ Opole

41 Jełowa - Kluczbork Racławice Śląskie Węgliniec 0,646 0,652 4,804 4,810 10,240 10,460 na przejeździe na przejeździe widoczność na przejeździe Linia nr 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE IZ Opole 96,865 96,885 zły stan wiaduktu Linia ,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz Linia ,580 98,640 zły stan Linia ,121 98,330 zły stan Linia nr 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA Nowe! Linia ,800 61,570 zły stan 8, Linia ,850 61,725 zły stan i kierownicy w Linia 282 rozjeździe ,850 61,670 zły stan 21, Linia ,870 61, Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan Linia ,966 61,029 geometria Linia ,801 61,834 zły stan rozjazdu Linia 282; Legnica Wschód podg - Miłkowice Nowy Świętów Linia nr 296 : WIELKIE PIEKARY - MIŁKOWICE 3,220 3,288 mostu Linia nr 297 : NOWY ŚWIĘTÓW - GŁUCHOŁAZY ZDRÓJ IZ Opole 126, ,720 zły stan Linia , , , ,379 Głuchołazy 0,515 0, Linia 137 3N Linia 137 Uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe Nowe! Linia 333

42 Głuchołazy Głuchołazy - Głuchołazy Miasto Kamienna Góra -0,339 0, ,339 0, ,416 0, ,416 0, ,120 0, ,120 0, ,700 7, Linia nr 298 : KAMIENNA GÓRA - SĘDZISŁAW 1,048 1,058 1,048 1, ,837 2,843 2,837 2,843 czoła pociągu ,245 3,251 Vd) Linia 333; T Vd) Linia 333; A, P Vd) Linia 343; A, P Vd) Linia 343; T Vd) Linia 343; T Vd) Linia 343; A, P Kamienna Góra - Sędzisław 3,245 3, ,871 3,911 zły stan mostu ,871 3,911 zły stan mostu ,882 4,890 zły stan wiaduktu ,882 4,890 zły stan wiaduktu Sędzisław 98,450 99,150 Kamienna Góra - Lubawka *) Linia ,359 99, Vd) Linia 274 Linia nr 299 : KAMIENNA GÓRA - LUBAWKA 0,765 0,795 1,344 1,350 czoła pociągu 1,730 1,950 widoczność na przejeździe *) 4,628 4,631 5,527 5,533 czoła pociągu

43 Kamienna Góra - Lubawka Lubawka Opole Główne 9,194 9,204 1,048 1,058 1,048 1,058 9,630 9,750 10,720 10,726 11,035 11,041 czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu Jazda po kierunkach zwrotnych po rozjazdach nr 1,3,4, czoła pociągu czoła pociągu Linia Linia Linia nr 300 : OPOLE GŁÓWNE - OPOLE WSCHÓD 0,450 1,420 2,940 2,980 IZ Opole zły stan oraz podtorza zły stan rozjazdu 48/ wsch 8wsch 14wsc Linia 280 2,962 3,650-1wsch - 20 Vd) Linia 280 5,072 6,157 zły stan Linia 277 5,082 6,255 zły stan Linia 277 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan Linia 277 5,163 6,000 zły stan Linia 277 5,203 6,030 zły stan Linia 277 Bolko podg - Namysłów 5,259 6,540 zły stan Linia 277 Linia nr 301 : OPOLE GŁÓWNE - NAMYSŁÓW IZ Opole 4,628 4,640 5,319 5,331 na przejeździe 5,875 5, ,298 12,518 widoczność na przejeździe ,800 15,050 zły stan ,633 17,645 na przejeździe Linia nr 302 : MALCZYCE - BOLKÓW Granica - km 17,100 41

44 Strzegom 247, , , ,870 w przejeździe *) Linia *) Linia , ,970 zły stan rozjazdu 40 7,1 *) Linia *) Linia 274 Linia nr 303 : ROKITKI - CHOCIANÓW Zakaz stosowania lokomotywy popychającej Linia nr 304 : BRZEG - MAŁUJOWICE IZ Opole Linia nr 306 : KRAPKOWICE - PRUDNIK IZ Opole Linia nr 308 : OGORZELEC - JELENIA GÓRA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 12,800-25,133 Marciszów 105, ,490 Jelenia Góra Kłodzko Nowe podg - Polanica Zdrój Polanica Zdrój - Duszniki Zdrój 123, ,650 w przejeździe *) Linia , ,746 zły stan rozjazdu , ,930 zły stan rozjazdu , 107 7,9, 11, Linia nr 309 : KŁODZKO NOWE - KUDOWA ZDRÓJ Zakaz jazd lokomotyw z wózkami trzyosiowymi 3,125 3,131 5,754 5,760 8,830 9,090 9,855 9,861 14,330 14,650 17,230 17,400 18,040 18,140 20,934 20,938 *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory *) Linia 274 czoła pociągu czoła pociągu *) czoła pociągu *) *) *) *) Duszniki Zdrój - Kudowa Zdrój 22,636 22,648 27,250 27,258 czoła pociągu 38,050 38,058 42