D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

Transkrypt

1 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/500/2018 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW WAŁBRZYCH OPOLE 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 9 grudnia 2018 do dnia 9 marca

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów , tel ; fax ; leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel ; leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny), skróty w kolumnie 8: P dotyczy tylko składów pociągów pasażerskich, T dotyczy tylko pociągów towarowych, A dotyczy tylko autobusów szynowych i EZT, L dotyczy tylko lokomotyw luzem Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe 2

3 3

4 4

5 WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca Wrocław Główny WGA Kamieniec Ząbkowicki Wrocław Sołtysowice Korzeńsko - Rawicz 180, , , , , , ,693 61, Brzeg Dolny 29,390 29, Brzeg Dolny - Wołów Brzeg Dolny - Wołów Brzeg Dolny - Wołów 30,740 32, ,615 35, ,615 40, Ścinawa 58,030 59, Kąty Wrocławskie Lubań Śląski - Studniska podg Wrocław Muchobór Miękinia - Środa Śląska Boreczek - Strzelin 20,450 21, , , ,239 5, ,500 26, ,500 36, Dobroszyce 8,723 8, Węgliniec 60,680 60, Węgliniec 60,814 61, ISE1wga ISE1KZ _ISE1_005/ ISE1Wga- 170/18 61ISE4Gw 303/ ISE4Gw ISE4Gw 515/ ISE4Gw 516/ ISE4Gw 124/ ISE3JS ISE1Lb ISE 2WBB 1377/ ISE2WBB ISE1KZ Wrocław Główny ISEDR Kamieniec Ząbkowicki Wrocław Sołtysowice Wrocław Główny ISEDR Głogów ISE Głogów ISEDR Głogów ISEDR Głogów ISEDR Głogów ISEDR Jaworzyna Śląska ISDR Lubań ISEDR Wrocław Brochów WBB ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 61-ISE1-Db- 039/ Dobroszyce 61ISE3Lg Legnica 61ISE3Lg Legnica 5

6 Krzewina Zgorzelecka Wrocław Brochów WBB - Stadion Wrocław Brochów WBB - Stadion Międzybórz Sycowski - Bukowina Sycowska Bukowina Sycowska - Twardogóra Sycowska Bukowina Sycowska - Twardogóra Sycowska Twardogóra Sycowska - Grabowno Wielkie Wrocław Zachodni Stadion - Wrocław Muchobór Stadion - Wrocław Muchobór Łukanów - Dąbrowa Oleśnicka 21,600 23, ISE1Lb ISDR Lubań 7,520 7, ,520 7, ,120 36, ,995 42, ,650 43, ,925 52, ,700 5, ,310 1, ,504 1, ,035 0, ISE2WBB ISE2WBB ISE1-BS- 021/ ISE1-BS- 022/ ISE1TS- 032/ ISE1-G 61ISE2wbb ISE2WBB ISE2WBB ISE Wrocław Brochów ISE Wrocław Brochów Bukowina Sycowska Bukowina Sycowska Twardogóra Sycowska ISEDR Grabowno Wielkie Wrocław Brochów Wrocław Brochów Wrocław Brochów 61/ISE1/OL/ Oleśnica 1/2018 6

7 Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Pawonków - Pludry Linia 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278, ,200 Tor 2 od km 280,200 do km 283,178 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266,500 Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166, , ,453 mały promień łuku Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Linia 175 Strzelce Opolskie Linia 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 67,000 67,500 zły stan toru 7, ,909 30, Vd) Linia 175 Szymiszów - Kamień Śląski 79,236 80,010 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości ,236 80,010 rozkładowej ,016 96,121 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, Opole Groszowice -1,261 0,554 zły stan toru Linia 277 Opole Główne 2,940 2,980 Opole Zachodnie 101, ,115-0,394 0, Vd) Linia 280-0,321 0, Vd) Linia 280 Brzeg 139, ,706 zły stan rozjazdu 48/49 zły stan toru na wstawce między rozjazdami 14 i wsch 8wsch 14wsc Linia zły stan rozjazdu *)

8 47,182 47,472-6p Vd) Linia 288; A Brzeg 47,182 47,472-6p Vd) Linia 288; P, T 0,401 1, Vd) Linia 304 Granica IZ Opole - km 150,650 Oława 153, ,355 toru i podrozjazdnic w rozjeździe Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGA 2,265 2,700 zły stan toru Linia , ,740 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami *) Nowe! dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów 2,3,4,5 peronowych, Gogolin - Górażdże Linia 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 21,200 23,900 zły stan toru, podtorza oraz rozjazdów 1, 9 i Gogolin 21,947 22,434 zły stan toru ,530 22,581 zły stan toru Przywory Opolskie 30,580 31,371 zły stan toru ,021 0, Vd) Linia 978 Przywory Opolskie - Opole Groszowice 36,732 36,752 zły stan obiektuwiaduktu kolejowego w km 36, zły stan rozjazdów Opole Groszowice 96,016 96,121 46,47,48,51,53,54,5 7, Linia 132 8,59,ST5,ST6 Linia 137 : KATOWICE - LEGNICA Tor 1 od km 78,875 do km 80,067 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 1 od km 178,100 do km 178,520 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 1 od km 202,500 do km 218,800 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz.

9 Tor 1 od km 236,350 do km 247,032 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 1 od km 247,032 do km 253,860 Vmax P=80 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 1 od km 253,860 do km 275,500 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 2 od km 163,200 do km 166,440 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 2 od km 226,463 do km 227,285 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 2 od km 234,700 do km 236,420 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Kędzierzyn Koźle Zach - Twardawa Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 73,760 73,780 zły stan toru w km 73, ,500 77,800 zły stan toru Głogówek 88,374 89,330 zły stan toru Głogówek - Racławice Śląskie Racławice Śląskie 89,330 90,500 zły stan podtorza ,860 97,190 zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96, ,580 97,584 zły stan toru ,584 98,428 zły stan toru 1płn ,428 98,640 zły stan toru ,121 98,330 zły stan toru ,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia 294 Racławice Śląskie - Prudnik Prudnik 105, ,290 zły stan toru , ,650 zły stan toru , , , ,040 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110, , ,357 zły stan toru , ,000 zły stan toru Prudnik - Nowy Świętów 122, ,895 zły stan wiaduktu w km 122, , , Nowy Świętów 126, ,070 toru 1płn

10 Nysa Nysa - Goświnowice 137, ,600 toru, mostu w km 139,491; przejścia pod torami w km 139,075 oraz przejazdu w km 139, , ,128 zły stan toru , ,215 zły stan toru , ,600 49,054 49,094 zły stan mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i Linia 287 0,236 0,300 zły stan toru 7a Nowe! Linia ,119 49, Vd) Linia , ,800 zły stan toru Goświnowice 147, ,413 zły stan toru Goświnowice - Otmuchów 153, , , ,082 zły stan toru w w km 153,626 zły stan podtorza oraz toru Otmuchów 155, ,969 zły stan toru Otmuchów - Paczków 158, ,050 zły stan toru , ,300 zły stan toru Paczków 165, ,214 zły stan toru Paczków - Kamieniec Ząbkowicki 167, , , ,268 zły stan podtorza i toru toru i podtorza , ,218 zły stan toru , ,500 zły stan toru Kamieniec Ząbkowicki 176, ,470 zły stan skrzyżowania torów Nowe! 176, ,720 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 15cd 8,

11 Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie 71,400 72,270 zły stan toru Linia ,520 71,980 zły stan toru Linia ,370 72,800 zły stan toru Linia ,300 71, ,300 71, , , Ząbkowice Śląskie 186, ,650 zły stan toru Vd) Linia 276; T Vd) Linia 276; A, P Ząbkowice Śląskie - Piława Górna 193, ,500 zły stan toru Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski Dzierżoniów Śląski Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Świdnica Miasto 196, ,600 zły stan toru , ,543 zły stan toru , , , ,500 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 199, zły stan toru i podtorza , ,973 zły stan toru , , , , , , , , , , , ,379 wiaduktu w km 204,983 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 26 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 27 przekroczony iloczyn ruchu km 209,787 zły stan toru w km 214,119 zły stan toru w w km 218, Granica IZ Opole - IZ Wałbrzych km 218, , , , ,630 toru zły stan doboru podrozjazdnic *) 11

12 Świdnica Miasto 226, ,900 Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska - Strzegom Strzegom 234, , , , , , , , , , , ,710 49,020 49,050 toru *) toru rozjazdu 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania toru skrzyżowania toru zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami 89, 90, 93, ,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) *) *) *) 11,13 15, *) Linia ,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 3,5, 7, *) Linia 274 zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15, *) Linia ,887 48, Vd) Linia 274; T 47,887 48, ,970 48, ,970 48, , ,187 czoła pociągu , , , , , ,870 Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T toru *) 247, ,970 zły stan rozjazdu 40 7, *) Rogoźnica 253, ,000 Jawor 261, ,602 toru *) rozjazdu *) 12

13 Jawor - Legnica Wschód podg 263, , , , , , *) czoła pociągu 1-20 czoła pociągu Granica IZ Wałbrzych - km 275,500 Jawor - Legnica Wschód podg 277, , ,768 65,110 zły stan toru Linia 275 Legnica 64,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia 275 Legnica Wschód podg - Legnica Sieraków - Sowczyce 64,707 65, Vd) Linia , ,301 zły stan podkładów Linia 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 37,910 38,310 Bąków 60,600 60,850 Bąków - Kluczbork 63,605 64,125 63,605 64,125 64,145 64,470 64,145 64,470 układ geometryczny toru ,400 69,200 zły stan toru 106a Kluczbork 69,060 69,180 zły stan toru 104a ,400 0,930 zły stan toru Linia ,672 89,082-4płd Vd) Linia

14 Kluczbork Kluczbork - Wołczyn Wołczyn 24,717 25,270-6płd ,717 25,270-6płd ,850 73,940 geometria toru oraz zły stan toru ,300 83,050 zły stan toru ,840 83,180 zły stan toru i rozjazdów 20, 21, Domaszowice 93,960 94,740 zły stan toru Vd) Linia 293; A Vd) Linia 293; P, T Domaszowice - Namysłów 97, ,150 zły stan toru Namysłów 59,615 60, Vd) Linia 301 Bierutów Bierutów - Oleśnica Oleśnica 119, , , ,630 Granica IZ Opole - km 117,780 zły stan toru na zły stan toru na , ,643 zły stan toru , ,700 zły stan toru , , , ,168 zanieczyszczona podsypka układ geometryczny toru , ,052 zły stan toru , ,052 zły stan toru 103, , ,580 zły stan toru , ,350 zły stan toru , ,000 zły stan toru 102, 104, , ,125 zły stan toru T 133, ,125 zły stan toru , ,995 zły stan toru , ,070 zły stan podkładów 102B T Długołęka - Wrocław Psie Pole 150, ,175 przekroczony iloczyn ruchu na w km 150,

15 Długołęka - Wrocław Psie Pole 150, ,175 przekroczony Wrocław Psie Pole 153, ,980 Wrocław Sołtysowice 156, , , ,730 iloczyn ruchu na w km 150, zły stan podrozjazdnic krótka krzywa przejściowa rozjazdu Nowe! Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze 158, , , , , ,800 obiektu obiektu rozjazdów 16, 20, 26 9, 11, ,363 zły stan rozjazdu Kielcza - Zawadzkie zły stan rozjazdów 160, , i Linia 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 26,800 34,050 32,220 32,480 32,975 33,195 33,195 33,415 brak widoczność na w km 32,222 ; 33,195 oraz zły stan toru Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Linia 175 Chrząstowice 65,558 65,850 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rozkładowej powyżej 120 km/h Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekt most w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rozkładowej powyżej 120 km/h nie dotyczy składów ED

16 Linia 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 29,775-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Kępno - Oleśnica Linia 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120, , , , , , , , , , , , ,100 wiaduktu brak wymaganego trójkąta widoczności na kat. D wiaduktu mostu przepustu brak wymaganego trójkąta widoczności na kat. D , ,734 Zły stan przepustu Oleśnica 133, ,052 zły stan toru Linia , ,052 zły stan toru 133, ,000 zły stan toru 103, , 104, Linia Linia 143; T Korzeńsko - Rawicz Korzeńsko - Rawicz 134, ,070 zły stan podkładów 102B Linia 143; T Linia 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 59,693 61,300 60,872 61,300 ostrzeżenie obok miejsca robót Nowe! Brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 16

17 0,400 0,930 zły stan toru Kluczbork 68,400 69,200 zły stan toru 106a Linia 143 Krzywizna - Byczyna Kluczborska Byczyna Kluczborska 69,060 69,180 zły stan toru 104a Linia 143 8,350 8,500 zły stan toru ,370 15,550 Kostów 23,510 24,090 układ geometryczny toru - krótka krzywa przejściowa układ geometryczny toru - łuk koszowy Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25, Linia 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Tor 1 od km 8,300 do km 14,760 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Grabiszyn podg 2,530 2,640 Grabiszyn podg - Wrocław Muchobór podg 3,083 3,263 obiektu ,083 3, ,262 3,443 /przejściu kat.e ,262 3, Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg Wrocław Kuźniki 5,050 5,500 5,100 5,330 7,208 toru i rozjazdów toru i rozjazdów obiektu ,644 19, Vd) Linia ,661 19, Vd) Linia 349 Wrocław Kuźniki - Wrocław Pracze Wrocław Pracze Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka 9,000 11,420 zły stan podkładów ,020 12,070 12,950 13,030 nierówności w profilu rozjazdu rozjazdu 19 i ,800 15,100 zły stan toru ,960 20,195 toru

18 Brzezinka Średzka Brzezinka Średzka - Księginice podg 20,620 21,400 21,440 21,513 21,530 21,890 22,486 22,926 22,926 23,296 22,926 23,226 29,390 29,405 toru toru toru na w km. 22,926 na w km. 22,926 na w km. 22,926 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe Nowe! Brzeg Dolny 29,400 30,700 zły stan toru ,820 29,900 układ geometryczny rozjazdu Brzeg Dolny - Wołów 30,740 32,300 zły stan toru Nowe! 34,615 35,725 zły stan toru Nowe! 36,615 40,000 zły stan toru Nowe! Wołów 40,270 40,285 Małowice Wołowskie Małowice Wołowskie - Ścinawa rozjazdu ,800 56,200 zły stan szyn *) 55,650 56,730 układ geometryczny toru ,200 56,700 zły stan toru ,700 57,020 zły stan szyn *) 57,020 58,030 zły stan toru Ścinawa 58,030 59,100 zły stan szyn *) Nowe! Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu ,320 77,470 77,470 77,700 wychlapy, zły stan szyn wychlapy, zły stan szyn Grębocice 87,685 88,380 zły stan podkładów

19 Krzepów - Głogów 98,000 98,350 98,700 98,991 98,750 98,800 stropu estakady drogowej zły stan toru oraz mały promień łuku rozjazd krzyżowy 3 w łuku ,991 99,501 mały promień łuku ,138 99,843 zły stan podkładów ,168 99,850 zły stan podkładów , ,137 zły stan podkładów Głogów 99,501 99,795 mały promień łuku , ,000 toru, mały promień łuku ,795 99,991 mały promień łuku , , , ,295 mały promień łuku i zły stan podkładów Zły stan podkładów , ,178 zły stan toru , ,600 toru , ,090 zły stan toru Wróblin Głogowski 107, ,199 zły stan rozjazdu , ,890 zły stan toru tor KGHM 107, , , ,002 zły stan toru i rozjazdu zły stan rozjazdu Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC Tor 1 od km 20,268 do km 21,296 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor 1 od km 34,934 do km 36,500 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor 1 od km 42,085 do km 43,628 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor 1 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 1 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 1 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 1 od km 114,260 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. 19

20 Tor 1 od km 123,599 do km 126,319 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 1 od km 126,319 do km 152,330 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 1 od km 156,100 do km 176,730 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor 1 od km 176,730 do km 193,300 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 2 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 2 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 2 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor 2 od km 114,253 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor 2 od km 123,557 do km 125,800 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni Wrocław Zachodni 3,300 3,500 niedostosowanie krawędzi peronowych do ,300 3,500 V=140 km/h ,740 3,775 nieprzystosowanie obiektu mostowego do 3,740 3,775 prędkości V=140 km/h ,390 6,200 toru ,190 6,240 wychlapy ,240 6,280 5,740 5,760 nierówności toru w planie i profilu rozjazdu *) Linia 751 Granica - IZ Wałbrzych km 8,000 16,198 17, *) Smolec podg - Kąty Wrocławskie 16,198 17,038 nieprzystosowanie urządzeń *) przejazdowych do 17,038 17,878 V=120 km/h na ssp 1 17, *) 17,038 17, *) Kąty Wrocławskie 20,220 20,320 20,310 21,296 20,320 21,296 20,450 21,100 rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=130 km/h toru *) Nowe! 20

21 Imbramowice - Żarów Żarów Jaworzyna Śląska Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny Wałbrzych Fabryczny 42,085 42,600 42,085 42,395 42,395 42,435 42,435 43,573 42,550 42,650 42,600 42,630 42,630 43,628 49,020 49,050 sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h zły stan obiektu inżynieryjnego *) zły stan obiektu inżynieryjnego sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami 89, 90, 93, ,13 15, *) 49,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 3,5, 7, *) zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15, *) , ,670 3,5, rozjazdu 89 7, *) Linia , , , , , , , ,710 70,400 71,000 70,900 72,500 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania toru skrzyżowania toru ,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) Linia *) Linia Linia *) Linia 137 toru 1p *) toru ,100 74,000 zły stan szyn *) 74,080 74,116 zły stan rozjazdu 8/9 9,11, 13,15 17, *) 21

22 Wałbrzych Główny 78,900 80,500 zły stan toru 79,000 79,190 toru , 99 51, *) T i L - 10 *) 79,075 79,600 zły stan toru *) 79,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/ *) 79,400 79,500 zły stan toru 5a *) 79,880 79,910 80,220 80,330 Boguszów Gorce 84,950 85,730 Boguszów Gorce Zachód - Sędzisław zły stan rozjazdu *) rozjazdu 236 5, *) toru *) 91,400 91,700 zły stan szyn *) Sędzisław 98,450 99,150 Marciszów 105, ,490 Janowice Wielkie - Wojanów Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica Rybnica - Stara Kamienica Stara Kamienica Rębiszów Rębiszów - Gryfów Śląski 118, , , , , , , ,370 toru *) toru *) tunelu toru w zły stan rozjazdu 101 układ geometryczny toru , , ,360 zły stan wiaduktu , ,609 czoła pociągu , ,200 zły stan podkładów , , , , , , , , , , , ,900 *) dotyczy wjazdów na tory brak nośność obiektu T brak nośność obiektu *) T geometria rozjazdu toru *) toru *) toru

23 Gryfów Śląski Lubań Śląski 162, , , , , , , , , , , ,200 toru *) brak nośność obiektu T brak nośność obiektu 3,5, 7,11 toru układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i *) T ,11, 13, *) -1,061-0, Vd) Linia , , , , , , Lubań Śląski - Studniska podg Studniska podg - Jerzmanki Wrocław Muchobór 183, ,732 zły stan rozjazdu , , , , , , , , , ,300 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe *) Nowe! czoła pociągu zły stan podtorza, nierówności pionowe toru Granica IZ Wałbrzych - km 199,500 Linia 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Tor 1 od km 75,020 do km 76,900 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. 5,239 5,241 pęknięcie krzyżownicy w rozjeździe Nowe! Wrocław Nowy Dwór 7,100 7,130 wyszczerbienie iglicy w rozjeździe

24 Wrocław Leśnica - Miękinia Miękinia - Środa Śląska 22,534 23,820 22,534 23,820 26,500 26,700 64,730 64,820 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL nierówności toru w planie i profilu Nowe! po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 a 73 64,768 65,110 zły stan toru nie dotyczy P Legnica 64,820 65,100 zły stan toru ,157 65,300 układ geometryczny toru , , , , Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; P i A Rokitki -1,234-0, Vd) Linia 303 Wrocław Główny WGA Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE 180, ,740 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami *) Nowe! Linia 132; dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów 2,3,4,5 peronowych, Wrocław Główny WGB Smardzów Wrocławski 2,265 2,700 zły stan toru Linia 285 8,300 9,000 zły stan toru i rozjazdu Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 14,150 14,180 14,300 15,100 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe zły stan toru oraz rozjazdu

25 Boreczek - Strzelin 35,500 36,150 zły stan podtorza Nowe! Strzelin 36,150 37,425 Strzelin - Biały Kościół 38,630 38,670 Biały Kościół 43,650 44,350 Henryków 51,200 51,800 Ziębice 56,980 57,760 zły stan toru, podtorza oraz rozjazdu zły stan rozjazdu 201 oraz podtorza zły stan toru i podtorza zły stan toru i podtorza zły stan toru i podtorza 3, Ziębice - Starczów 63,150 66,100 zły stan toru Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 67,870 68,600 zły stan toru ,600 70,620 wiaduktu w km 70, ,400 72,270 zły stan toru ,520 71,980 zły stan toru ,370 72,800 zły stan toru , ,218 zły stan toru Linia , ,500 zły stan toru Linia 137 Kamieniec Ząbkowicki 176, , , ,720 zły stan skrzyżowania torów 4 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 15cd ,12-20 Nowe! Linia 137 Linia 137; Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 176, , , , , , , , ,800 81,050 84,150 84,230 86,300 87,300 zły stan podtorza oraz toru zły stan mostu w km 84, zły stan toru i podtorza Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P

26 Granica IZ Opole - IZ Wałbrzych 91,400 93,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 toru *) toru *) rozjazdu *) 93,380 93,927 zły stan podkładów *) Kłodzko Główne 93,400 93,887 93,800 94,030 toru *) toru *) 93,813 93,840 zły stan rozjazdu *) 93,880 93,910 zły stan rozjazdu *) 0,220 0,250 rozjazdu 92, *) Linia 286; Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Domaszków 0,300 0, , , , , , ,720 mostu Linia 286 zły stan doboru podrozjazdnic w rozjazdu *) toru *) toru *) 121, ,800 toru oraz brak odwodnienia Linia 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW IZ Opole -1,261 0,554 zły stan toru Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie 96,016 96,121 1,130 1,145 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan wiaduktu w km 1,137 7, Linia zły stan wiaduktu w km 1, zły stan wiaduktu w km 3,372 zły stan wiaduktu w km 3, Opole Wschodnie 5,072 6,157 zły stan toru

27 5,082 6,255 zły stan toru ,106 6,082 zły stan toru Opole Wschodnie 5,163 6,000 zły stan toru ,203 6,030 zły stan toru Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 5,259 6,540 zły stan toru ,936 3,967 17,000 18,650 rozjazdu zły stan podtorza oraz toru Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan toru Nowe! Linia ,100 21,600 zły stan podtorza Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów Popielów - Karłowice Karłowice 22,600 23,400 26,298 26,340 26,298 26,340 zły stan toru i krawędzi peronu zły stan konstrukcji mostowej w km 26,319 zły stan konstrukcji mostowej w km 26, ,300 28,605 zły stan toru ,100 28,540 zły stan toru ,605 34,747 zły stan toru *) 34,537 34,597 zły stan mostu w km 34, Nowe! 34,747 35,370 zły stan toru ,370 35,470 zły stan podtorza ,824 35,504 zły stan toru ,100 38,000 zły stan podtorza ,660 40,680 zły stan podtorza Karłowice - Biskupice Oławskie 43,150 45,800 zły stan podtorza ,150 44,000 zły stan podtorza ,650 50,900 zły stan podtorza ,700 50,900 zły stan toru

28 Karłowice - Biskupice Oławskie Jelcz Laskowice Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska Czernica Wrocławska - Siechnice Siechnice - Wrocław Brochów WBA Wrocław Brochów WBA 50,900 51,132 66,600 66,660 67,550 67,760 73,100 73,570 73,100 73,570 75,496 75,540 75,496 75,540 75,980 76,425 76,830 77,040 77,580 77,610 79,800 79, Granica IZ Opole - km 53,000 toru toru w km 73,570 w km 73,570 jazda po konstrukcji odciążającej jazda po konstrukcji odciążającej T zaawansowana korozja przęseł uszkodzenie elementów dźwigarów uszkodzenie elementów podpory wiaduktu w km 77,587 uszkodzenie elementów podpory ,192 84,202 zły stan wiaduktu ,633 1,660 rozjazdu Linia 349 1,830 2,570 zły stan toru 2N Linia 349 Węgliniec 60,680 60,710 Linia 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu Nowe! Linia 282; dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej,

29 Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru Linia ,814 61,500 60,850 61,725 toru zły stan toru i kierownicy w rozjeździe ,850 61,670 zły stan toru Nowe! Linia Linia , 23, Linia ,860 61,570 zły stan toru Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru Linia ,966 61,029 geometria toru Linia 282 2,000 2,732 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim 2,000 2,732 odstępie SBL Węgliniec - Pieńsk 7,500 7,700 osiadanie podtorza ,550 7,660 8,526 8,626 nieustabilizowane podtorze po robotach nieustabilizowane podtorze po robotach ,300 15, Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec R1 Lubań Śląski 15,130 16, ,683 21,950 brak wymaganej drogi hamowania ,683 21,950 na ostatnim odstępie SBL ,750 23, ,750 23, Linia 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC 176, , , ,200 IZ Wałbrzych układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i Linia 274 9,11, 13, *) Linia , , Vd) Linia , , Vd) Linia

30

31

32 Lubań Śląski - Gierałtów Wykroty Gierałtów Wykroty - Węgliniec 0,500 4,300 12,600 16,300 zły stantechniczny toru *) toru Granica IZ Wałbrzych - km 20,300 60,680 60,710 pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu Nowe! Linia 282; dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej, Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru Linia ,814 61,500 60,850 61,725 toru zły stan toru i kierownicy w rozjeździe ,850 61,670 zły stan toru Nowe! Linia Linia , Linia ,860 61,570 zły stan toru Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru Linia ,966 61,029 geometria toru Linia 282 Linia 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 IZ Opole zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/49 7, 9 6wsch 8wsch 14wsc Linia ,700 1, Vd) Linia 300 Linia 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 132, ,168 układ geometryczny toru Linia 143 Oleśnica 133, ,052 zły stan toru Linia , ,052 zły stan toru 103, Linia

33 133, ,580 zły stan toru Linia 143 Oleśnica 133, ,350 zły stan toru Linia , ,000 zły stan toru 102, 104, Linia 143; T 133, ,125 zły stan toru Linia , ,125 zły stan toru Linia , ,995 zły stan toru Linia , ,070 zły stan podkładów 102B Linia 143; T Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 4,271 4,856 Dobroszyce 8,723 8, rozjazdu Nowe! Grabowno Wielkie 17,090 17,120 17,290 17,330 Okmiany 21,015 21,048 Okmiany - Bolesławiec zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 7 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia 282 : MIŁKOWICE - ŻARY nierówności w planie i profilu w rozjeździe ,057 34,350 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim 33,058 34,350 odstępie SBL Bolesławiec -0,470 0, Vd) Linia 973 Zebrzydowa 60,450 60, Vd) Linia 283 Węgliniec 60,680 60,710 pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu ,800 61,570 zły stan toru Nowe! dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej 33

34 60,814 61,500 toru Nowe! 60,850 61,725 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe Węgliniec 60,850 61,670 zły stan toru 21, 23, ,860 61,570 zły stan toru T 60,870 61,680 zły stan toru ,966 61,029 geometria toru Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60,377 IZ Wałbrzych Jelenia Góra Niwnice - Zebrzydowa 123, , , ,746 40,750 41,420 47,210 47,340 toru w Linia 274 zły stan rozjazdu , *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory toru *) ,750 52,950 zły stan mostu Granica IZ Wałbrzych - km 59,000 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 64,730 64,820 po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 i Linia 275; nie dotyczy P Legnica 64,768 65,110 zły stan toru Linia ,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia , , Vd) Linia 137; T 34

35 Legnica 283, , Vd) Linia 137; P i A 64,707 65, Vd) Linia 275 Legnica - Pawłowice Małe Wrocław Główny WGA 2,320 2,350 3,687 3,907 toru na Linia 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Tor 1 od km 4,400 do km 4,800 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=30 km/godz. Tor 1 od km 4,800 do km 14,700 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. 180, ,740 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami *) Nowe! Linia 132; dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów 2,3,4,5 peronowych, Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia 2,265 2,700 zły stan toru ,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem A oraz zły stan toru A 9,750 10,450 zły stan toru ,600 12, A 14,300 14,700 zły stan toru A Granica - IZ Wałbrzych km 14,700 Linia 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY 0,220 0,250 IZ Wałbrzych rozjazdu 92, *) Kłodzko Główne 0,300 0,400 93,150 93,400 93,200 93,400 mostu toru *) Linia 276 toru *) Linia

36 93,218 93,245 rozjazdu *) Linia ,380 93,927 zły stan podkładów *) Linia 276 Kłodzko Główne 93,400 93,887 93,800 94,030 toru *) Linia 276 toru *) Linia ,813 93,840 zły stan rozjazdu *) Linia ,880 93,910 zły stan rozjazdu *) Linia ,412 93, Vd) Linia ,457 93, Vd) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia Nowa Ruda 0,600 0,720 1,780 1,870 21,300 21,900 jazda po konstrukcji odciążającej mostu toru ,025 22,182 geometria toru Nowa Ruda - Ludwikowice Kłodzkie 23,600 28,900 toru Nowe! 28,855 29,040 geometria toru Ludwikowice Kłodzkie 28,900 29,205 maksymalne dopuszczalne parametry mostu w km 29, Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 mostu mostu toru i odwodnienia w tunelu ,630 35,672 układ geometryczny rozjazdu *) 50,400 50,585 szkody górnicze Wałbrzych Główny *) Linia 274; T 78,900 80,500 zły stan toru 97, i L 79,000 79,190 toru 51 51,53-10 *) Linia ,075 79,600 zły stan toru *) Linia

37 79,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/ *) Linia ,400 79,500 zły stan toru 5a *) Linia 274 Wałbrzych Główny 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu *) Linia 274 rozjazdu 236 5, *) Linia 274 Opole Zachodnie 101, ,115 Opole Zachodnie - Szydłów 78,790 79, Vd) Linia 274 Linia 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 2,452 2,467 14,445 14,451 IZ Opole zły stan toru na wstawce między rozjazdami 14 i Linia 132 na na Szydłów -0,417 0, Vd) Linia 329 Łambinowice 28,525 29,386 zły stan toru ,950 30,100 zły stan toru Łambinowice - Nysa 31,370 31,530 40,800 41,358 41,358 41,578 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 47,334 47,870 Nysa 49,054 49,094 toru zły stan toru oraz widzialność przejazdu w km 41, toru toru na 1-20 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza zły stan wstawki między rozjazdami 114 i

38 Nysa 137, ,600 toru, mostu w km 139,491; przejścia pod torami w km 139,075 oraz przejazdu w km 139, Linia , ,128 zły stan toru Linia , ,215 zły stan toru Linia , ,600 zły stan mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 0,236 0,300 zły stan toru 7a , , , , Linia 288 : NYSA - BRZEG Linia 137 Nowe! Linia 288 Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Tor 1 od km 0,236 do km 21,500 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 1 od km 21,500 do km 22,000 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor 1 od km 22,000 do km 41,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor 1 od km 41,500 do km 47,631 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. IZ Opole Nysa 0,236 0,300 zły stan toru 7a Nowe! 49,054 49,094 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i Linia 287 0,300 2,980 zły stan toru ,270 8,040 zły stan toru Nysa - Brzeg 8,930 8,957 9,462 9,472 15,330 15,350 17,180 17,519 uszkodzone części w rozjeździe na zły stan mostu w km 15, uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 3, 101, ,519 17, oraz 17,739 17,959 zły stan toru ,700 20,890 zły stan toru oraz podtorza

39 Nysa - Brzeg 20,890 20,910 20,910 21,500 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 32,531 32,751 35,713 35,933 35,933 36,153 zły stan mostu w km 20, zły stan toru oraz podtorza na oraz zły stan toru ,400 40,300 zły stan toru ,300 40,900 zły stan toru ,820 45,100 zły stan toru zły stan rozjazdu Brzeg 139, , *) Linia 132 Linia 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW Tor 1 od km 0,240 do km 39,066 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. 64,730 64,820 po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 i Linia 275; nie dotyczy P 64,768 65,110 zły stan toru Linia 275 Legnica 64,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia , , , , Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 137; T 64,707 65, Vd) Linia 275 Lubin Górniczy 22,570 23,100 zły stan toru i podtorza

40 Lubin Górniczy - Koźlice Koźlice - Rudna Gwizdanów 23,340 23,570 27,450 29,600 29,600 32,985 uszkodzenie sklepienia mostu w km 23, zły stan toru i podtorza zły stan toru i widzialność przejazdu Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu Linia ,320 77,470 wychlapy, zły stan szyn Linia 273 wychlapy, zły stan 77,470 77,700 szyn Linia 273 Linia 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Krzewina Zgorzelecka Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów Zakaz stosowania lokomotywy popychającej Tor 1 od km 14,438 do km 24,746 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. 17,470 17,804 21,600 23,900 IZ Wałbrzych toru *) zły stan toru i nierówności poziome *) Linia 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW 20,554 20,560 25,430 25,480 IZ Wałbrzych czoła pociągu jazda po konstrukcji odciążającej *) Mieroszów 27,885 27,915 rozjazdu *) Linia 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE Tor 1 od km 13,810 do km 15,300 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor 1 od km 15,300 do km 17,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Tor 1 od km 17,500 do km 19,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor 1 od km 19,170 do km 20,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Wrocław Swojczyce 16,700 17,000 zły stan podkładów Wrocław Sołtysowice 156, , , ,730 krótka krzywa przejściowa Linia 143 rozjazdu Nowe! Linia 143; Linia 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK 40

41 Jełowa - Kluczbork Tor 1 od km 0,128 do km 13,430 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 1 od km 13,430 do km 15,050 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 1 od km 15,050 do km 17,400 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor 1 od km 17,400 do km 21,470 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor 1 od km 23,908 do km 25,333 Vmax P=30 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. 0,646 0,652 4,804 4,810 IZ Opole na na ,240 10, Linia 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE 96,860 97,190 IZ Opole zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96, Linia ,580 97,584 zły stan toru Linia 137 Racławice Śląskie 97,584 98,428 zły stan toru 1płn Linia ,121 98,330 zły stan toru Linia ,428 98,640 zły stan toru Linia 137 Linia 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA 60,680 60,710 pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu Nowe! Linia 282; dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej, Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru Linia ,814 61,500 60,850 61,725 toru zły stan toru i kierownicy w rozjeździe ,850 61,670 zły stan toru Nowe! Linia Linia , Linia ,860 61,570 zły stan toru Linia 282; T 41

42 Węgliniec 60,870 61,680 zły stan toru Linia ,966 61,029 geometria toru Linia 282 Linia 296 : WIELKIE PIEKARY - MIŁKOWICE Legnica Wschód podg - Miłkowice Nowy Świętów 3,220 3,288 mostu Linia 297 : NOWY ŚWIĘTÓW - GŁUCHOŁAZY ZDRÓJ 126, ,070 IZ Opole toru 1płn Linia 137-0,180 0,120 zły stan toru Linia 343 Głuchołazy Głuchołazy - Głuchołazy Miasto Kamienna Góra Kamienna Góra - Sędzisław -0,339 0, ,339 0, ,416 0, ,416 0, ,120 0, ,120 0, ,700 7,500 toru Linia 298 : KAMIENNA GÓRA - SĘDZISŁAW 1,048 1,058 1,048 1,058 2,837 2,843 2,837 2,843 3,245 3,251 3,245 3,251 IZ Wałbrzych czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu ,882 4,890 zły stan wiaduktu ,882 4,890 zły stan wiaduktu Vd) Linia 333; T Vd) Linia 333; A, P Vd) Linia 343; T Vd) Linia 343; A, P Vd) Linia 343; A, P Vd) Linia 343; T Sędzisław 98,450 99,150 toru *) Linia ,359 99, Vd) Linia

43 Kamienna Góra Kamienna Góra - Lubawka Lubawka Opole Główne Linia 299 : KAMIENNA GÓRA - LUBAWKA 1,048 1,058 1,048 1,058 0,765 0,795 1,344 1,350 1,730 1,950 4,628 4,631 5,527 5,533 9,194 9,204 9,630 9,750 10,720 10,726 IZ Wałbrzych czoła pociągu Linia 298 czoła pociągu Linia 298 czoła pociągu czoła pociągu *) czoła pociągu czoła pociągu czoła pociągu Jazda po kierunkach zwrotnych po rozjazdach 1,3,4, czoła pociągu ,035 11,041 czoła pociągu Linia 300 : OPOLE GŁÓWNE - OPOLE WSCHÓD 0,450 1,420 2,940 2,980 IZ Opole zły stan toru oraz podtorza zły stan rozjazdu 48/49 2,962 3,650-3,936 3,967 6wsch 8wsch 14wsc 1wsc h Linia Vd) Linia 280 rozjazdu Nowe! 5,072 6,157 zły stan toru Linia 277 5,082 6,255 zły stan toru Linia 277 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan toru Linia 277 5,163 6,000 zły stan toru Linia 277 5,203 6,030 zły stan toru Linia 277 5,259 6,540 zły stan toru Linia