Odpowiedzi na wezwanie RDOŚ z dnia 29.04.2015r. (pismo znak: WOOŚ- II.4210.54.2014.MW). ochrona przed hałasem: 1) Wykaz na stronie 56 Aneksu nr 1 z marca 2015 został ujednolicony w zakresie zastosowanych ekranów oraz została zmodyfikowana wartość dopuszczalnego poziomu hałasu w porze dnia dla pkt obserwacyjnych 19,21. Zmianie uległa zatem tabela z rodzajem zastosowanych ekranów poprawiona w Aneksie nr 2 w rozdziale IX.2 Działania minimalizujące wpływ hałasu i wibracji etap eksploatacji. Jednocześnie pragniemy wyjaśnić, iż wykaz na stronie 56 Aneksu nr 1 zawierał zestawienie skuteczności zaprojektowanych ekranów dla poszczególnych receptorów usytuowanych na ostatniej kondygnacji dla prognozy 2015 r. oraz dla prognozy 2025 (str. 57 Aneksu nr 1), co zostało w sposób jednoznaczny podane w przesłanym uprzednio materiale. Receptory (punkty) obliczeniowe nie były zakładane (modelowane) na każdym budynku zlokalizowanym w pobliżu projektowanej obwodnicy, a jedynie w punktach (budynkach) charakterystycznych - reprezentatywnych, co jest naturalne i pozwala w sposób jednoznaczny określić zarówno oddziaływanie akustyczne na wszystkie znajdujące się w pobliżu drogi zabudowania, jak i zaprojektować dla nich stosowne zabezpieczenia akustyczne. 2) Rozkładu hałasu przedstawiono na dołączonych mapach ewidencyjna wraz z kilometrażem drogi, zaznaczonym zasięgiem oddziaływania ponadnormatywnego hałasu dla prog.2025r. oraz zastosowanymi zabezpieczeniami i budynkami chronionymi w zasięgu oddziaływania. Mapy zostały umieszczone w części rysunkowej (katalog: ANEKS_2_14036_Część rysunkowa). Zestawienie obliczeń hałasu dla poszczególnych receptorów dołączono do wersji elektronicznej w katalogu: ANEKS_2_Obliczenia hałasu. Powyższe stanowi jedynie przedstawienie na jednym załączniku informacji już wcześniej podanych w raporcie czy aneksie nr1. Przedstawione zarówno w raporcie jak i w aneksie nr 1 mapy ewidencyjne oraz mapy topograficzne (wraz z elementami projektowanymi, oddziaływaniami i innymi danymi) przedstawiają ten sam fragment terenu i łącznie dostarczały kompletnych informacji. 3) Punkty pomiarowe wytypowane dla wykonania analizy porealizacyjnej zostały zaznaczone na mapach ewidencyjnych wskazanych w punkcie powyżej. gospodarka wodno-ściekowa i ochrona wód: 1) W punkcie IX.3 - Sposoby zminimalizowania wpływu przedsięwzięcia na jakość wód powierzchniowych i podziemnych (str. 60 Aneksu nr 1) w wyniku omyłki pisarskiej 1 (5)
pozostawiono informację o wykonaniu tymczasowych urządzeń do oczyszczania ścieków sanitarnych. Zapis skorygowano w Aneksie nr 2 w rozdziale IX.3 - Sposoby zminimalizowania wpływu przedsięwzięcia na jakość wód powierzchniowych i podziemnych usuwając zapisy dotyczące budowy tymczasowych urządzeń do oczyszczania ścieków oraz ich odprowadzania do wód powierzchniowych. 2) Zapis podany na stronie 10 Aneksu nr 1 z marca 2015 r. zmieniono w Aneksie nr 2(str.11 ) na następujący: Ewentualne odprowadzenie wody z wykopu należy wykonać odprowadzając je pompami przeponowymi lub spalinowymi poza zasięg robót ziemnych do istniejącego koryta w miejscu wskazanym przez zarządcę rzeki (o ile wody te nie będą stanowiły zagrożenia dla środowiska naturalnego, tj. nie zostały zanieczyszczone w trakcie prac) lub przepompowując do cysterny, która wywiezie je do zakładu utylizacji ścieków. Zapis podany na stronie 60 Aneksu nr 1 zastąpiono w Aneksie nr 2w rozdziale IX.3 Sposoby zminimalizowania wpływu przedsięwzięcia na jakość wód powierzchniowych i podziemnych-etap budowy następującym: Ujęcie wód deszczowych i gruntowych z odwodnienia wykopów i ich mechaniczne podczyszczanie z zawiesiny (piasku, gliny, itp.), a następnie wprowadzenie tych wód do cieków powierzchniowych w obrębie projektowanej obwodnicy w miejsca wskazane przez zarządcę danego cieku (o ile wody te nie będą stanowiły zagrożenia dla środowiska naturalnego) lub przepompowanie tych wód do cysterny i wywóz do zakładu utylizacji ścieków. Ponadto w tym samym punkcie dodano następujący zapis: Dla zabezpieczenia wód powierzchniowych oraz gruntowych przed zanieczyszczeniem ściekami z baz itp. wymagane jest Zabezpieczenie wykopów przed napływem wód opadowych np. poprzez odpowiednie ukształtowanie terenu wokół wykopu w trakcie prowadzonych robót budowlanych. Zapis dotyczący odprowadzania wód zgodnie z pozwoleniem wodno-prawnym ( zamieszczony na str. 61 w Aneksie nr 1) dotyczył wód z odwodnienia drogi odprowadzanych na etapie eksploatacji, i celem uniknięcia dalszych wątpliwości został usunięty z podrozdziału dotyczącego etapu budowy i przeniesiony do podrozdziału etap eksploatacji w Aneksie nr 2. W Aneksie nr 2 w rozdziale VI.6 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne wskazano głębokość wykonania wykopów budowlanych (w tym pod urządzenia infrastruktury technicznej). Oddziaływanie prac odwodnieniowych określono w Aneksie nr 2 w rozdziale VI.6 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne. 3) Tabelaryczne zestawienie robót związanych z planowaną przebudową i regulacją wszystkich cieków zamieszczone jest w raporcie w rozdziale VI.6. w tabeli 30 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne. Podany zakres prac od km 8+917 do km 10+047 nie oznacza że na całym tym odcinku, tj. na długości 1130m prowadzone będą roboty budowlane. Kilometr 2 (5)
8.917 jest kilometrażem początku pierwszego pododcinka robót, natomiast km 10+047 jest kilometrem końca ostatniego pododcinka w tej samej tabeli wskazane zostały pododcinki, na których faktycznie prowadzone będą roboty związane z rzeką. W tabeli tej, w rubryce regulacja podano charakterystykę odcinków cieków ( w tym rzeki Basinka), na których jedynie fragmenty koryt wymagać będą przełożenia lub ubezpieczenia w związku z budową drogi. Konkretny zakres tych działań wyszczególniony jest w rubryce ubezpieczenia - podany tam jest kilometraż fragmentu cieku objętego robotami oraz długość odcinka, na którym wykonane zostaną roboty. Na odcinku od km rzeki 8+917 do km 9+022 nastąpi przełożenie koryta Basinki, natomiast na pozostałych wymienionych w tabeli odcinkach tj. - od km 9+840 do km 9+850 - od km 9+858 do km 9+889 - od km 10+015 do km 10+047 przewiduje się ubezpieczenie koryta cieku. Lokalizację wszystkich prac, w tym prac związanych z rzeką Basinką zobrazowano graficznie i kartograficznie w załącznikach do raportu (część rysunkowa) w sposób jednoznaczny. Informacje dotyczące sposobu wykonania prac związanych z przełożeniem koryta rzeki oraz zakres regulacji rzeki Basinki i rowów melioracyjnych podano w aneksie nr 2 w rozdz. II.4.6. 4) Kierunki spływu wód zostały zaznaczone na mapach spływów dołączonych do części rysunkowej niniejszego opracowania (katalog: Aneks_2_Część rysunkowa). W aneksie nr 2 w rozdziale VI.6 wskazano brak zmian spływu wód opadowych lub roztopowych wykraczających poza teren inwestycji. 5) Kilometraż odcinków drogi dla których przewidziano opisane w uzupełnieniu raportu ooś systemy odwodnienia przedstawia załącznik nr 1 dołączony do Aneksu nr2. W załączniku nr 1 określono również możliwości przejęcia przez poszczególne odbiorniki wód opadowych i roztopowych odprowadzanych projektowanymi wylotami kanalizacji deszczowej. Porównanie wielkości zlewni naturalnej, z której następuje spływ do odbiornika oraz wielkości zlewni z projektowanej zlewni drogowej kol. nr 7 i 8 w tabeli Określenie wpływu odprowadzanych wód opadowych i roztopowych z projektowanego układu drogowego na odbiorniki (załącznik nr 1) wskazuje, że przyrost procentowy zlewni ciążącej do odbiornika, związany z budową poszczególnych wylotów wynosi 0,3 10,7 %. Ze względu na mały procentowy przyrost zlewni, można uznać, że wody opadowe i roztopowe odprowadzane wylotami kanalizacji deszczowej pozostają bez wpływu na poszczególne odbiorniki. Planowane zrzuty z projektowanego odwodnienia określono dla danego miejsca odbiornika (kilka zrzutów wylotów w ramach jednego obszaru na odbiorniku) w taki sposób, aby sumaryczny procentowy przyrost zlewni dla projektowanych wylotów w stosunku do zlewni naturalnej odbiornika nie przekraczał ok. 10 % (załącznik nr 1). W celu ochrony odbiorników przed nadmiernymi zrzutami zaprojektowane zostały szczelne zbiorniki retencyjno- 3 (5)
oczyszczające, w których zatrzymywana będzie również zawiesina, ponieważ pełnią one również funkcję oczyszczającą. Szczelność zbiorników retencyjnych zostanie zapewniona poprzez zastosowanie na całej powierzchni dna i skarp zbiorników szczelnej geomembrany z PEHD oraz poprzez płyty drogowe ułożone na dnie i na skarpach zbiornika do wysokości całkowitego napełnienia zbiornika. W Aneksie nr 2 w tabeli Zestawienie wylotów projektowanej kanalizacji deszczowej przedstawiono wyloty którymi odprowadzane będą oczyszczone ścieki opadowe i roztopowe do środowiska, z kanałów dla których nie zaprojektowano zbiorników retencyjnych, ale uwzględniono ich retencję kanałową. 6) Prognozowane stężenie zawiesin w spływach nieoczyszczonych z projektowanej drogi określono wg normy PN-S-02204:1997 Odwodnienie dróg i zawarto w Aneksie nr 1 do Raportu. Ponieważ nie ma jednoznacznej metodyki określania prognozowanego stężenia węglowodorów ropopochodnych w spływach nieoczyszczonych wód opadowych i roztopowych z dróg, dla projektowanej drogi wartości te można przyjąć zgodne z opracowaniem H. Sawickiej - Siarkiewicz, na co powołano się w zapisach Aneksu nr 1 do Raportu oraz zgodnie z wytycznymi zawartymi w załączniku do rozporządzenia nr 29 GDDKiA z dnia 30.10.2006 r., które określa ich poziom dla zamiejskich odcinków dróg krajowych, poniżej wartości dopuszczalnej 15 mg/l. Z racji iż substancje ekstrahujące się eterem naftowym (SEE) nie są normowane w ściekach opadowych i roztopowych zgodnie z Dz. U. 2014 poz. 1800 usunięto zapisy odnośnie obliczonych stężeń tych substancji. Zestawienie prognozowanego stężenia zawiesiny ogólnej (SZO) (jak w Aneksie nr 1 Raportu str. 48) wraz z uzupełnieniem o niezbędny stopień redukcji zawiesiny w urządzeniach oczyszczających przedstawiono w Aneksie nr 2 w tabeli Stężenie zawiesiny ogólnej SZO wg prognozy ruchu(rozdział VI.6 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne-etap eksploatacji). W celu redukcji zawiesiny z projektowanej obwodnicy zaplanowano urządzenia oczyszczające tj.: zbiorniki retencyjno-oczyszczające, osadniki oraz osadniki zintegrowane z separatorami. Sprawność projektowanych urządzeń oczyszczających typu osadnik, osadnik zintegrowany z separatorem przedstawiono w Aneksie nr 2 w tabeli Sprawność projektowanych urządzeń oczyszczających (rozdział VI.6 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne-etap eksploatacji). 7) Odziaływanie na elementy hydromorfologiczne zostało uzupełniono w Aneksie nr 2 w rozdziale VI.6 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne-etap budowy. Wskazano iż odprowadzane wody opadowe nie spowodują istotnych zmian w wielkościach przepływu cieków stanowiących odbiorniki tych wód oraz że niewielkie oddziaływania na elementy hydromorfologiczne ze względu na skale przekształceń cieku nie zagrażają osiągnięciu celów środowiskowych. 4 (5)
I. ponadto: Całość materiałów papierowych zawierających uzupełnienie (aneks nr 1 wraz z załącznikami) przekazany został również w wersji elektronicznej (pismo ZNiOŚ/030/JW/14036/1219/15). Do niniejszego opracowania mapa została dołączona na płycie CD(plik: Ewidencja z mapy wektorowej). 5 (5)