kmdr dr Dariusz GRABIEC Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej Współczesna kartografia morska zadania, technologie i produkty
Wprowadzenie (1) Zadania kartografii morskiej Dla użytkownika cywilnego: Zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi poprzez dostarczenie wiarygodnej i pełnej informacji użytkownikom oceanów i mórz Utrzymywanie stałych serwisów aktualizacji morskich map nawigacyjnych Dla SZ RP i NATO: Dostarczenie odpowiednio przetworzonej morskiej informacji geoprzestrzennej
Wprowadzenie (2) Problematyka dot. kartografii morskiej Praca na danych źródłowych bez możliwości fizycznego porównania z oryginałem (dane batymetryczne, brak możliwości wypompowania wody, małe zasięgi pomiarów, zmienność warunków pomiaru pod względem falowania i zmiany poziomu wody); Konieczność dopasowania się do wymogów IHO i IMO brak możliwości wprowadzania własnych symboli, standaryzacja treści, formatów i opisów; Duża zmienność parametrów środowiska morskiego (nawodnych i podwodnych) np. zmiany układu głębokości na skutek sztormów lub oddziaływania prądów przydennych; Specyfika treści tematycznych opracowań kartograficznych dla potrzeb SZ RP i NATO oraz konieczność zachowania odpowiedniego poziomu niejawności danych.
Wprowadzenie (3) Podstawy formalno-prawne Wymagania IHO: - dla map papierowych: IHO S-4 Przepisy IHO w sprawie międzynarodowych (INT) map morskich i specyfikacja map IHO IHO INT-1 Znaki, skróty, symbole i terminologia stosowane na morskich mapach nawigacyjnych (jako legenda, ok. 300 pozycji) IHO INT-2 Ramki, siatki i skale stosowane na morskich mapach nawigacyjnych
Wprowadzenie (4) Podstawy formalno-prawne Wymagania IHO: - dla map elektronicznych ENC: IHO S-57 Standard wymiany cyfrowych danych hydrograficznych IHO S-52 Specyfikacja zawartości i zobrazowania dla ECDIS IHO S-63 Standard zapewnienia ochrony zawartości ENC
Wprowadzenie (5) Podstawy formalno-prawne Wymagania IMO: - dla map nawigacyjnych: Konwencja SOLAS Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie żeglugi na morzu Prawidło 2 - Definicje
Krótkie spojrzenie na Produkty kartografii morskiej
Produkty kartografii morskiej (1) Światowa kartografia morska Dążenie do globalnego pokrycia mapowego program GEBCO (General Bathymetric Chart of the Oceans); Mapy specjalizowane (sedymentacyjne, batymetryczne); Tworzenie baz danych z przeglądarkami w systemie WMS (Web Map Service).
Produkty kartografii morskiej (2a) Światowa kartografia morska Stopniowe zastępowanie map papierowych systemami ECDIS pracującymi na ENC. Specyfika zobrazowania ENC (Base, Standard, All other)
Produkty kartografii morskiej (2b) Światowa kartografia morska Stopniowe zastępowanie map papierowych systemami ECDIS pracującymi na ENC. Specyfika symbologii ENC (różna od prezentowanej na mapach papierowych)
Produkty kartografii morskiej (2c) Światowa kartografia morska Stopniowe zastępowanie map papierowych systemami ECDIS pracującymi na ENC. Wprowadzenie obiektów t. Meta i Carto (pod względem rodzaju brak odpowiednika dla map papierowych)
Produkty kartografii morskiej (2d) Światowa kartografia morska Stopniowe zastępowanie map papierowych systemami ECDIS pracującymi na ENC. Wprowadzenie funkcji SCAMIN i SCAMAX (pod względem rodzaju brak odpowiednika dla map papierowych)
Produkty kartografii morskiej (3) W nawiązaniu do historii polskiej kartografii morskiej Pierwsza polska mapa morska Nr 1 1927 r. Pomiary batymetryczne - BHMW Pomiary geodezyjne WIG Druk - WIG
Produkty kartografii morskiej (4) W nawiązaniu do historii polskiej kartografii morskiej Kolejne, przedwojenne polskie mapy morskie Nr 2 1933 r. (Gdynia port i reda, a w 1934 r. nowa edycja) Nr 1 1934 r. (nowa edycja) Nr 3 1934 r. (Jastarnia port i reda) Nr 4 1935 r. (Hel port i reda) Nr 11 1938 r. (Mapa radiogoniometryczna)
Produkty kartografii morskiej (5) W nawiązaniu do historii polskiej kartografii morskiej Kolejne powojenne polskie mapy morskie od 1946 r. Przygotowanie map polskich na bazie map niemieckich. Brak danych pomiarowych. Zmiana układu odniesienia (Bessel na Krassowski). Stopniowe dopasowanie treści map do wymagań IHO dla map serii INT.
Produkty kartografii morskiej (6) Współczesność polskiej kartografii morskiej Morskie mapy nawigacyjne (papierowe) Spełniające wszystkie wymagania międzynarodowe. Stabilny system aktualizacji treści map bazujący na wklejkach i zeszytach Wiadomości Żeglarskie dostępnych poprzez stronę internetową BHMW.
Produkty kartografii morskiej (7) Współczesność polskiej kartografii morskiej Elektroniczne mapy nawigacyjne (ENC) Spełniające wszystkie wymagania międzynarodowe. Stabilny serwis aktualizacji treści map bazujący na RENC PRIMAR. ENC w standardzie S-57/S-63. Przygotowanie do wprowadzenia standardu IHO S-100 i S-101.
Produkty kartografii morskiej (8) Współczesność polskiej kartografii morskiej Zestawy map nawigacyjnych dla małych jednostek (3020, 3021, 3022) Spełniające wszystkie wymagania międzynarodowe. Stabilny serwis aktualizacji treści map bazujący na mapach papierowych. Druk dwustronny w małym formacie. Pełne przygotowanie mapy przez BHMW, druk w Niemczech.
Produkty kartografii morskiej (9) Współczesność polskiej kartografii morskiej Opracowania specjalne dla SZ RP i NATO Tworzone na zapotrzebowanie SZ RP. Zawierające dużą szczegółowość treści.
Produkty kartografii morskiej (10) Współczesność polskiej kartografii morskiej Dodatkowe warstwy wojskowe AML Additional Military Layers Tworzone na zapotrzebowanie SZ RP i NATO. Zawierające dużą szczegółowość treści. Zgodne ze standardami NATO. Dostosowane do zobrazowania w systemach ECDIS oraz WECDIS.
Krótkie spojrzenie na: Tworzenie współczesnej mapy morskiej - technologie
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (1) Model obecnie wykorzystywany (4 etapy) Założenie: Najważniejszym produktem wyjściowym jest mapa papierowa, na podstawie której są tworzone aktualizacje. Dane źródłowe Mapa papierowa Aktualizacja Bazy danych Bazy danych Pracownik BHMW - Ocena aktualności treści mapy - Wprowadzenie zmian do treści mapy Opracowanie treści WŻ Wprowadzenie zmian do treści produktów kartograficznych - Mapy papierowe - ENC - AML
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (2) Model obecnie wykorzystywany etap 1 Dane źródłowe Bazy danych Baza danych BATHY Baza danych WRAKI Baza danych MILOC Baza danych OB_PODW Własne WŻ Dane źródłowe: mapy i publikacje nautyczne państw bałtyckich (DE, DK, SE, FI, RU, ES, LV, LT); informacje otrzymywane od instytucji krajowych i zagranicznych prowadzących działalność na morzu (IM, Petrobaltic, UM ); Dane pomiarowe służby hydrograficznej; Przetwarzanie danych na bazie oprogramowania CARIS (HIPS, SIPS, GIS), SONARWIZ-5, inne dedykowane dla hydrografii.
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (3) Model obecnie wykorzystywany etap 2 Mapa papierowa Pracownik BHMW - Ocena aktualności treści mapy - Wprowadzenie zmian do treści mapy Ocena aktualności i czynności typu up-to-date : Porównanie treści map własnych z treścią odpowiedniej mapy państw bałtyckich (DE, DK, SE, FI, RU, ES, LV, LT); Porównanie treści mapy własnej z najnowszymi danymi hydrograficznymi; Opracowanie komunikatu BHMW; Akceptacja przełożonego; Opracowanie treści korekty do WŻ i/lub wklejki lub decyzja o opracowaniu nowej edycji mapy.
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (4) Model obecnie wykorzystywany etap 3 i 4 Aktualizacja baz danych; Opracowanie komunikatu BHMW; Aktualizacja Opracowanie treści WŻ Wprowadzenie zmian do treści produktów kartograficznych - Mapy papierowe - ENC - AML Akceptacja przełożonego; Wprowadzenie zmian do map papierowych - - Ręcznie (na bazie zeszytów WŻ) przez użytkownika mapy; - Programowo (w cyklu produkcyjnym) przez pracownika BHMW Wykorzystuje się aplikacje: CARIS PCC Paper Chart Composer
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (4) Model obecnie wykorzystywany etap 3 i 4 Aktualizacja Dla map elektronicznych ENC - półautomatycznie (na bazie poprawek tygodniowych typu P-weekly poprzez RENC Primar; Dla AML jako nowe edycje. Opracowanie treści WŻ Wprowadzenie zmian do treści produktów kartograficznych - Mapy papierowe - ENC - AML Wykorzystuje się aplikacje: CARIS S-57 Composer, ENC Analyser oraz D-Kart Inspektor
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (5) Model obecnie wprowadzany - HPD Założenie: Najważniejszym produktem wyjściowym jest ENC, na podstawie której są tworzone aktualizacje. HPD Hydrographic Production Database Nowy kierunek tworzenia produktów kartografii morskiej. Zakłada się, że istnieje jedna ogólna baza danych HPD, grupująca wszystkie dotychczasowe dane z innych baz cząstkowych. Szacujemy, że pełna migracja danych zakończy się po okresie ok. 1,5-2 lat. Użytkownicy CARIS HPD
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (6) Model obecnie wprowadzany HPD (3 etapy) Dane źródłowe Source database HPD Publ. database Bazy danych Aktualizacja produktu - Porównanie treści za pomocą aplikacji HPD-PE; - Automatyczne wykrywanie niezgodności; - Tworzenie map papierowych za pomocą HPD-PCE - Zaznaczanie elementów, które muszą znaleźć się w treści zeszytów WŻ. Wiadomości Żeglarskie (WŻ); Spisy Świateł
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (6) Model obecnie wprowadzany - HPD HPD Source Editor Wprowadzanie zmian do bazy źródłowej HPD HPD Paper Chart Editor Uruchamianie automatycznej detekcji zmian w bazie źródłowej HPD; Użycie panelu/ modułu zaznaczania i tworzenia zmian dla map papierowych HPD Publications Tworzenie elementów informacyjnych dla potrzeb publikacji nautycznych (WŻ, Spisy Świateł) Uwzględnienie odpowiednich poziomów uprawnień Poziom edytora (osoby wprowadzającej dane); Poziom QA (Quality Assessment); Poziom QC (Quality Control).
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (7a) Model obecnie wprowadzany - HPD
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (7b)
Tworzenie współczesnej mapy morskiej (7c)
Co dalej? Mapy papierowe Stworzenie systemu POD (Print on Demand) w trakcie ustalania zasad zamawiania i dystrybucji. Sprzęt zakupiony i zainstalowany w BHMW. (możliwość otrzymywania przez nawigatorów map z wprowadzonymi aktualizacjami na dzień zakupu danej mapy) Elektroniczne Mapy Nawigacyjne ENC Przygotowanie do zastąpienia standardu S-57 przez S-100 i S-101, w zależności od decyzji IHO. (zwiększone możliwości dokonywania modyfikacji w zakresie dołączania nowych funkcji, wprowadzenie rejestrów)
Podsumowanie Kartografia morska spełnia bardzo ważną funkcję wspierającą bezpieczeństwo żeglugi na morzu. Polska kartografia morska spełnia wszystkie wymagania IHO i IMO pod względem produktów końcowych i systemów aktualizacji. Wykorzystywane przez BHMW narzędzia do tworzenia produktu końcowego zalicza się do grupy wiodących na świecie. Produkty AML tworzone przez BHMW znalazły uznanie w NATO Polska jest państwem wiodącym w zakresie testowania poprawności treści AML. Oficer z BHMW został wybrany na przewodniczącego PAC (Komitet Doradczy PRIMAR).
kmdr dr Dariusz GRABIEC Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ