MAXXUM POWER PACK
Zestaw Case IH Power Pack Witamy w Case IH Power Pack. To więcej niż podręcznik szkoleniowy - Power Pack przeobraził się w zaawansowany elektroniczny pakiet szkoleniowy. Oprócz Prezentacji Szkoleniowych Produktu, zawiera on Dokumenty Marketingowe, Instrukcję Obsługi oraz Książkę Danych Technicznych. Poruszanie się po tym dokumencie jest bardzo proste i wygodne - niezależnie od strony, na której się Państwo aktualnie znajdują, wystarczy kilka razy kliknąć, aby przejść do poszukiwanych informacji. Uruchamianie Case IH Power Pack Dołączona płyta CD posiada funkcję Auto Start. Jeśli na Państwa komputerze funkcja Auto Start jest wyłączona, to należy dwukrotnie kliknąć ikonę Autorun na płycie, aby uruchomić płytę CD. Ikonki w dolnej części każdego ekranu informują użytkownika o wszystkich dostępnych funkcjach. MAXXUM Power Pack zawiera POUFNE informacje dotyczące produktu i dlatego jest przeznaczony wyłącznie dla personelu dealerskiego Case IH. Dane zawarte w niniejszej publikacji podano w celach informacyjnych. Opisane modele ciągników mogą być zmieniane przez producenta bez żadnego powiadomienia. Rysunki i fotografie mogą dotyczyć urządzeń lub elementów znajdujących się na wyposażeniu standardowym lub opcjonalnym: W celu uzyskania dokładnych informacji, należy sprawdzić karty wyposażenia dla danego kraju. 2
Mocne, oszczędne silniki 4- lub 6-cylindrowe. Wszystkie modele są wyposażone w technologicznie zaawansowane silniki. Szyna Common Rail, 4 zawory na cylinder oraz chłodnica międzystopniowa typu powietrze-powietrze. Zespół wskaźników na słupku A Firma CAS IH zapewniła doskonałą widoczność poprzez umieszczenie wskaźników wzdłuż słupka A. Zawory środkowe Większa elastyczność dla ładowarki przedniej i zaczepu przedniego. Doskonały udźwig W przypadku siłownika 90 mm, dostępny udźwig to 7867 kg. Łatwe podnoszenie narzędzi Zarządzanie mocą silnika (doładowanie) Zwiększenie mocy silnika do 26 KM. Zwiększona wydajność ciągnika w przypadku narzędzi hydraulicznych lub montowanych na WOM-ie, a także w zastosowaniach transportowych. Nowy podłokietnik opiera się na nowym programie podłokietników Case IH. Nowy podłokietnik Multicontrol oferuje najbardziej ergonomiczne rozwiązanie dla wszystkich operatorów. Niezrównana łatwość obsługi! 3
Seria Case IH dla każdego klienta Oferta różnych wariantów (silników, przekładni, zaworów zdalnych itp.) powoduje, iż każdy klient znajdzie ciągnik dopasowany do jego potrzeb. Doskonały komfort dla naszych klientów. Zawieszenie osi przedniej oraz zawieszenie kabiny - te funkcje są dostępne dla wszystkich ciągników. Umieszczenie wskaźników wzdłuż słupka A zapewnia doskonałą widoczność. Wskaźniki nie są już zasłonięte przez kierownicę. Dach panoramiczny nadaje się idealnie do pracy z ładowarką czołową. W połączeniu z montowanymi centralnie zaworami zdalnymi następuje kolejny wzrost komfortu. Nowy obszar sterowania dla : Wszystkie ważne przyciski zostały umieszczone na podłokietniku i. Doskonale zintegrowany monitor dotykowy AFS 300. Unikalne funkcje zwiększające elastyczność: Czy chciałbyś wiedzieć ile paliwa w przeliczeniu na klienta wymaga Twój ciągnik? Monitor Case IH AFS pozwoli Ci to ustalić. 4
Silnik....6 Przekładnia 9 Osie.. 11 WOM 14 Układ hydrauliczny. 15 Tylny i przedni zaczep...16 Belki zaczepowe.17 Rozstawy kół...20 Wymiary...22 Masy...24 Środki smarne...26 Terminy przeglądów technicznych..27 Układy sterowania...29 Układy sterowania.31 SPIS TREŚCI 5
SILNIK DANE TECHNICZNE (ECE R120) 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Bez doładowania Moc znamionowa przy 2200 obr./min. Moc maksymalna przy 1900 obr./min. (kw/km) 74 / 101 82 / 112 86 / 117 93 / 126 104/ 141 82 / 112 90 / 122 97 / 132 86 / 117 93 / 127 104 / 141 (kw/km) 90 / 123 98 / 134 105 / 142 94 / 128 101 / 138 112 / 152 Maksymalny moment obrotowy (Nm przy obr./min.) 410 @ 1400 510 @ 1250 522 @ 1250 555 @ 1250 625 @ 1400 520 @ 1400 563 @ 1400 594 @ 1400 543 @ 1400 593 @ 1400 613 @ 1400 Wzrost momentu obrotowego (%) 28 43 40 38 39 46 45 41 45 47 35 Moc stała Zakres (obr./min.) 1570-2200 1570-2200 1625-2200 1570-2200 1550-2200 1725-2200 Z doładowaniem Moc znamionowa przy 2200 obr./min. Moc maksymalna przy 2000 obr./min. (kw/km) 97 / 132 104 / 141 104 / 141 104 / 142 112 / 152 123 / 167 (kw/km) 105 / 142 107 / 145 107 / 145 112 / 152 120 / 163 131 / 178 Maksymalny moment obrotowy (Nm przy obr./min.) 550 @ 1600 573 @ 1600 608 @ 1600 575 @ 1600 620 @ 1600 678 @ 1600 Wzrost momentu obrotowego (%) 31 27 35 27 28 27 Parametry techniczne silników 6
SILNIK DANE TECHNICZNE (ECE R120) 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Marka Case IH, FPT Poziom emisji spalin (klasa) Klasa 3 Liczba cylindrów 4 4 6 6 6 4 4 4 6 6 6 Liczba zaworów na cylinder 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 Układ zasysania Turbodoł adowanie Turbodoładowanie i chłodzenie międzystopniowe typu powietrze-powietrze Pojemność skokowa (cm³) 4485 6728 4485 6728 Typ bloku Specyfikacja oleju Strukturalny Akcela Nr 1 API CI-4, ACEA E7 Pojemność oleju (litry) 10 15 10 15 Obroty znamionowe (obr./min.) 2200 Optymalne zużycie paliwa Pojemność zbiornika paliwa (g/kwh) 249 225 219 219 214 209 207 207 207 205 205 (litry) 176 250 176 250 Układ wtrysku paliwa Delphi Mechaniczny Bosch Elektroniczny wysokociśnieniowy układ Common Rail Bosch CR-CP3 SL Możliwość zastosowania biooleju napędowego Z zestawem DIA nr 719.259.024 do silnika 2-zaworowego Z zestawem DIA nr 719.259.044 do silnika 4-zaworowego Parametry techniczne silników 7
FILTR POWIETRZA 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Typ Wirowy filtr wstępny 3-stopniowy, suchy filtr powietrza opcja UKŁAD CHŁODZENIA 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Typ koła pasowego napędowego Napęd pompy wodnej - Pasek wieloklinowy Wentylator wisko Typ Konstrukcja nylonowa/stalowa Średnica 510 mm (5 łopatek) 550 mm (9 łopatek) Liczba łopatek 5 9 Rozpoczęcie otwierania termostatu - pełne otwarcie 81-96 C INSTALACJA ELEKTRYCZNA 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Akumulator 107 Ah lub 132 Ah Alternator 120 A 120 A lub 150 A Silnik rozruchowy Przekładnia redukcyjna 4,2 KW Parametry techniczne silników 8
PRZEKŁADNIA 16 x 16 & 17 x 16 100-140 110-140 Typ Sprzęgło wielotarczowe mokre Sprzęgło wielotarczowe mokre Numer 2 2 Sprzęgła Biegi Liczba tarcz ściernych 4 + 4 4 + 4 Materiał Papierowy materiał cierny Papierowy materiał cierny Sposób działania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczny Typ Sprzęgło wielotarczowe mokre Sprzęgło wielotarczowe mokre Sprzęgła Powershift Numer 2 2 Liczba tarcz ściernych 9 + 9 9 + 9 Materiał Papierowy materiał cierny Papierowy materiał cierny Sposób działania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczny Typ (16 x 16) 4 x 2 x 2, (17 x 16) 4 x 2 x 2 + 1 (16 x 16) 4 x 2 x 2, (17 x 16) 4 x 2 x 2 + 1 Skrzynia biegów Układ/Opis Moduł Powershuttle + 2 x 4 prędkości modułu Powershift + 2 zakresy zsynchronizowane Moduł Powershuttle + 2 x 4 prędkości modułu Powershift + 2 zakresy zsynchronizowane Liczba biegów 16 x 16 lub 17 x 16 16 x 16 lub 17 x 16 Dźwignie zmiany biegów 2 (Powershuttle, zakres) 2 (Powershuttle, zakres) Pełzanie Opcja do 16 x 16 (225 m/h) Opcja do 16 x 16 (225 m/h) Ilość oleju w przekładni i osi tylnej 62,0 l 62,0 l Przekładnia 9
PRZEKŁADNIA 24 x 24 100-140 110-140 Typ Sprzęgło wielotarczowe mokre - Numer 2 - Sprzęgła Liczba tarcz ściernych 6 + 6 - Materiał Papierowy materiał cierny - Sposób działania Elektrohydrauliczny - Typ 2 x 4 x 3 - Skrzynia biegów Układ/Opis Moduł Powershift z 2. prędkościami + moduł Powershuttle + w pełni zsynchronizowany (bez zakresu niskiego) Liczba biegów 24 x 24 - - Dźwignie zmiany biegów 3 (Powershuttle, biegi, zakres) - Pełzanie Opcja (163 m/h) - Ilość oleju w przekładni i osi tylnej 65,5 l - WYMIENNY OLEJ DO ZASTOSOWAŃ ZEWNĘTRZNYCH (wszystkie opcje przekładni) 100-140 / 110-140 Normalny poziom oleju 18 Poziom dodatkowy z 20 dodatkowymi litrami 38 Przekładnia 10
OŚ PRZEDNIA 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Klasa osi 3 3 (4 opcjonalnie) 3 3 (4 opcjonalnie) Kąt wahania 11 Maksymalny kąt skrętu kół 55 Kąt pochylenia koła 1 Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy 10 Stosunek przodu do tyłu 1,353 1,353 (1,356 klasa 4) 1,353 1,353 (1,356 klasa 4) Typ blokady mechanizmu różnicowego Klasa 3 - z ograniczonym poślizgiem lub hydraulicznie aktywowane sprzęgło kłowe. Klasa 4 - hydraulicznie aktywowane sprzęgło wielotarczowe mokre Liczba tarcz blokady mechanizmu różnicowego Klasa 3, z ograniczonym poślizgiem: 8. Klasa 4 -sprzęgło wielotarczowe mokre: 5. Maksymalne obciążenie przedniej osi Maksymalne obciążenie osi przedniej w zakresie prędkości 0-8 km/h Klasa 3: 4100 kg. Klasa 3: 7000 kg. Klasa 4: 4900 kg. Klasa 4: 8000 kg. Osie 11
ZAWIESZENIE OSI PRZEDNIEJ 100 Maxxu m 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 Klasa osi 3 3 (4 opcjonalnie) 3 3 (4 opcjonalnie) Kąt wahania 12 Maksymalny kąt skrętu kół 55 Kąt pochylenia koła 1 Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy 4 Stosunek przodu do tyłu 1,353 1,353 (1,356 klasa 4) 1,353 1,353 (1,356 klasa 4) Typ blokady mechanizmu różnicowego Klasa 3 - hydraulicznie aktywowane sprzęgło kłowe. Klasa 4 - hydraulicznie aktywowane sprzęgło wielotarczowe mokre Liczba tarcz blokady mechanizmu różnicowego Skok zawieszenia Klasa 4 -sprzęgło wielotarczowe mokre: 5. 105 mm Maksymalne obciążenie przedniej osi Maksymalne obciążenie osi przedniej w zakresie prędkości 0-8 km/h Klasa 3: 4100 kg. Klasa 3: 7000 kg. Klasa 4: 4900 kg. Klasa 4: 8000 kg. Osie 12
OŚ TYLNA 100-140 110-140 Typ Oś prętowa lub kołnierzowa Oś prętowa lub kołnierzowa Przełożenie 1 / 6,75 1 / 6,75 Blokada mechanizmu różnicowego Elektrohydrauliczne sprzęgło kłowe (opcjonalne sprzęgło tarczowe mokre) Załączane elektrohydraulicznie sprzęgło tarczowe mokre Od kołnierza do kołnierza OŚ PRZEDNIA 100-140 110-140 A Śred. luzów Oś klasy 3 290 mm. Oś klasy 4 362 mm. B Śred. między kołkami Oś klasy 3 330 mm. Oś klasy 4 405 mm. Liczba kołków 8 C Śred. kołków 16 (M16 x 1,5) Moment obrotowy 255 Nm Od kołnierza do kołnierza Oś klasy 3 1890 mm. Oś klasy 4 1900 mm. OŚ TYLNA 100-140 110-140 A Śred. luzów Oś kołnierzowa 139,6 mm. Oś prętowa 221 mm B Śred. między kołkami Oś kołnierzowa 203,2mm. Oś prętowa 275 mm Liczba kołków 8 C Flange A C Śred. kołków 18 (M18 x 1,5) Moment obrotowy 255 Nm B Od kołnierza do kołnierza 1770 mm Osie 13
TYLNY WOM 100 110 115 125 140 110 120 130 115 125 140 540 / 1000 Wyposażenie standardowe Wyposażenie standardowe 540 / 540E / 1000 Opcja Wyposażenie standardowe Opcja Wyposażenie standardowe Rodzaj sprzęgła Sprzęgło mokre Liczba tarcz 6 Załączanie Łagodny rozruch Przełącznik montowany na błotniku Wały WOM-u Prędkość silnika przy prędkości WOM-u 540 Prędkość silnika przy prędkości WOM-u 540E Prędkość silnika przy prędkości WOM-u 1000 Elektrohydrauliczne Tak Z lewej i prawej strony 1 3/8 6 wypustów, 1 3/8 21 wypustów 1969 1546 2120 WOM PRZEDNI 100-140 110-140 Typ Rodzaj sprzęgła 1-biegowy WOM Wielotarczowe suche Liczba tarcz 3 Załączanie Kierunek obrotów Elektrohydrauliczne Przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara (patrząc z przodu ciągnika) Prędkość silnika przy prędkości WOM-u 1000 2120 WOM 14
POMPA ZĘBATA O STAŁEJ WYDAJNOŚCI 100-140 110-140 Maksymalna moc hydrauliczna 34 KM - Maksymalny przepływ pompy przy znamionowej wartości obr./min. Maksymalne ciśnienie przy znamionowej wartości obr./min. 80 l/min. - 190 bar - POMPA TŁOKOWA O ZMIENNEJ WYDAJNOŚCI 100-140 110-140 Maksymalna moc hydrauliczna 51,5 KM 51,5 KM Maksymalny przepływ pompy przy znamionowej wartości obr./min. Maksymalne ciśnienie przy znamionowej wartości obr./min. 113 l/min. 113 l/min. 210 bar 210 bar POMPA WSPOMAGANIA UKŁADU KIEROWNICZEGO Maksymalny przepływ pompy przy znamionowej wartości obr./min. 100-140 40 l/min. dla przekładni 24 x 24 47 l/min. dla przekładni 16 x 16 65 l/min. dla przekładni 16 x 16 oraz osi przedniej klasy 4 110-140 47 l/min. dla przekładni 16 x 16 oraz osi przedniej klasy 3 65 l/min. dla przekładni 16 x 16 oraz osi przedniej klasy 4 Maksymalne ciśnienie przy znamionowej wartości obr./min. Typ układu kierowniczego 170 bar 170 bar Reaktywny WYMIENNY OLEJ DO ZASTOSOWAŃ ZEWNĘTRZNYCH (wszystkie opcje przekładni) 100-140 / 110-140 Normalny poziom oleju 18 Poziom dodatkowy z 20 dodatkowymi litrami 38 Układ hydrauliczny 15
TYLNY ZACZEP 100-140 110-140 Kategoria zaczepu 2/3 2/3 Pompa o stałej wydajności (80 l) z 1 cylindrem wewnętrznym i 2 cylindrami zewnętrznymi 50 mm. Pompa CCLS (113 l) z 2 zewnętrznymi cylindrami 80 mm. Pompa CCLS (113 l) z 2 zewnętrznymi cylindrami 90 mm. Udźwig w całym zakresie podnoszenia: końcówka kulowa / przy 610 mm 4772 kg / 3610 kg - Maksymalny udźwig przy końcówkach kulowych 5995 kg - Udźwig w całym zakresie podnoszenia: końcówka kulowa / przy 610 mm 5200 kg / 4181 kg 5200 kg / 4181 kg Maksymalny udźwig przy końcówkach kulowych 6220 kg 6220 kg Udźwig w całym zakresie podnoszenia: końcówka kulowa / przy 610 mm 6582 kg / 5286 kg 6582 kg / 5286 kg Maksymalny udźwig przy końcówkach kulowych 7867 kg 7867 kg PRZEDNI ZACZEP 100-140 110-140 Kategoria zaczepu 2 2 Pompa o stałej wydajności (80 l) Pompa CCLS (113 l) Udźwig w całym zakresie podnoszenia: przy 610 mm 2550 kg - Maksymalny udźwig przy końcówkach kulowych 2800 kg - Udźwig w całym zakresie podnoszenia: przy 610 mm 2800 kg 2800 kg Maksymalny udźwig przy końcówkach kulowych 3100 kg 3100 kg ZAWÓR ZDALNY 100-140 110-140 Liczba tylnych zaworów zdalnych min. 2 maks. 4 zawory mechaniczne min. 3 maks. 4 zawory elektrohydrauliczne Maksymalny dostępny przepływ przy jednym tylnym zaworze zdalnym 95 l 95 l Liczba zamontowanych centralnie zaworów zdalnych 2 zawory mechaniczne 2 lub 3 zawory elektrohydrauliczne Maksymalny dostępny przepływ przy jednym zaworze zamontowanym centralnie 95 l 95 l Regulowany przepływ oleju do wsuwania i wysuwania Tak (liczba zaworów zamontowanych centralnie) Tak Regulator czasowy i priorytet - Butelka zbiorcza oleju Tak. Regulowany poprzez wyświetlacz na słupku A (poprzez AFS Pro 300 i AFS Pro 600, jeśli zamówiono) Tak, na tylnych zaworach zdalnych Przedni i tylny zaczep oraz zawory zdalne 16
ZACZEP 100-140 110-140 Automatyczny kołek łączący 32 mm do 40 km/h Automatyczny kołek łączący 38 mm do 50 km/h Automatyczny kołek łączący 38 mm do 50 km/h oraz spawany K 80 Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 534/344 mm 534/344 mm Od WOM-u do płytki suwaka +184 /-260 +184 /-260 Maksymalne obciążenie 2000 kg 2000 kg Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 534/344 mm 534/344 mm Od WOM-u do płytki suwaka +184 /-260 +184 /-260 Maksymalne obciążenie 2000 kg 2000 kg Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 477/287 mm 477/287 mm Od WOM-u do płytki suwaka -336 mm -336 mm Maksymalne obciążenie 3000 kg 3000 kg ZACZEP 100-140 110-140 Ręczny kołek łączący 32 mm Kołek ustalający tłoka 45 mm Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 554/364 mm 554/364 mm Od WOM-u do płytki suwaka +184 /-66 +184 /-66 Maksymalne obciążenie 2000 kg 2000 kg Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 554/364 mm 554/364 mm Od WOM-u do płytki suwaka +152 +152 Maksymalne obciążenie 3000 kg 3000 kg DYSZEL 100-140 Dyszel wahliwy Otwór na kołek 33 mm (Włochy 29 mm) Dyszle Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 110-140 471/281 mm 471/281 mm Od WOM-u do szczytu dyszla 269 mm 269 mm Maksymalne obciążenie 2040 kg 2040 kg 17
ZACZEP 100-140 110-140 Połączenie stałe kat. C kołkiem 28 mm (głównie Włochy) Połączenie stałe kat. D 3 Kołek 50 mm (głównie Włochy) Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 534/344 mm 534/344 mm Od WOM-u do płytki suwaka +165 /-272 +165 /-272 Maksymalne obciążenie 1500 kg 1500 kg Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 350 / 260 350 / 260 Od WOM-u do płytki suwaka +113 / -374 +113 / -374 Maksymalne obciążenie 2500 kg 2500 kg DYSZEL NIEZALEŻNY 100-140 Dyszel wahliwy Otwór na kołek 33 mm (Włochy 29 mm) Obrotowy dyszel wahliwy Otwór na kołek 33 mm Dyszle Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 110-140 471/281 mm 471/281 mm Od WOM-u do szczytu dyszla 269 mm 269 mm Maksymalne obciążenie 2040 kg 2040 kg Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 479/289 mm 479/289 mm Od WOM-u do szczytu dyszla 269 mm 269 mm Maksymalne obciążenie 1630 kg 1630 kg 18
AUTOMATYCZNY ZACZEP PODNOSZONY 100-140 110-140 Maksymalny/minimalny prześwit do podłoża 397/265 mm 397/265 mm Hydrauliczny wsuwany zaczep podnoszony Od WOM-u do szczytu dyszla 358 mm 358 mm Średnica otworu sworznia dyszla 33 mm 33 mm Maksymalne obciążenie haka 3000 kg 3000 kg Maksymalne obciążenie dolnego łącznika kabłąkowego 1500 kg 1500 kg Dyszle 19
ROZSTAWY KÓŁ - OBRĘCZE REGULOWANE Ustawianie A B C D E F G H Od kołnierza do kołnierza, oś klasy 3 Od kołnierza do kołnierza, oś klasy 4 100-140 1560 mm 1656 mm 1760 mm 1856 mm 1960 mm 2056 mm 2160 mm 2256 mm 1890 mm 1900 mm 110-140 ROZSTAWY KÓŁ - OBRĘCZE STAŁE Ustawianie 100-140 110-140 A oś klasy 3 *, ** 1822 mm B oś klasy 3 *, ** 1656 mm A oś klasy 4 *, ** 1760 mm B oś klasy 4 *, ** 1856 mm Od kołnierza do kołnierza, oś klasy 3 Od kołnierza do kołnierza, oś klasy 4 * + 34-milimetrowe przesunięcie w przypadku opon 13.6R28, 420/70R28 i 14.9R28 1890 mm 1900 mm ** + 41-milimetrowe przesunięcie w przypadku opon 440/65R28, 480/65R28 i 540/65R28 Rozstaw kół (przód) 20
ROZSTAWY KÓŁ - OBRĘCZE REGULOWANE (KOŁNIERZ oraz OŚ PRĘTOWA) Ustawianie 100-140 110-140 A - B C D E F G H Od kołnierza do kołnierza ROZSTAWY KÓŁ - OBRĘCZE STAŁE (KOŁNIERZ oraz OŚ PRĘTOWA) Tarcza wsunięta (Y) Tarcza wysunięta (Z) Oś prętowa min. od kołnierza do kołnierza Oś prętowa maks. od kołnierza do kołnierza 100-140 1530 mm 1634 mm 1734 mm 1830 mm 1930 mm 2034 mm 2134 mm 1770 mm 1740 mm 1824 mm 1770 mm 2210 mm 110-140 Rozstaw kół (tył) 21
WYMIARY 4 cylindry 6 cylindrów 4 cylindry 6 cylindrów A Całkowita wysokość do kabiny standardowej / zawieszonej / z niskim dachem 2878 / 2943 / 2758 / 282,3 B Od środka tylnej osi do najwyższego punktu (wydech) 2120 mm B Od środka tylnej osi do wydechu dachu niskiego 1980 mm B Od środka osi tylnej do kabiny standardowej / zawieszonej / standardowej z niskim dachem / zawieszonej z niskim dachem 2100 mm / 2165 mm / 1980 mm / 2045 mm C Szerokość całkowita Minimum 2170 mm D Rozstaw osi z osią standardową / osią zawieszoną 2387 mm / 2439 mm 2627 mm / 2679 mm 2387 mm / 2439 mm 2627 mm / 2679 mm E Długość całkowita - wersją standardowa / z osią zawieszoną (Od tyłu ramion podnośnika do przodu ramion podnośnika) 4882 mm / 4934 mm 5122 mm / 5174 mm 4882 mm / 4934 mm F Głębokość podnośnika przedniego 715 mm A B F D E C Wymiary 22
Koło skrętu Koło skrętu, 4 cylindry < 10,25 m Koło skrętu, 6 cylindrów < 11,45 m Zmierzone przy zawieszonej osi przedniej (rozstaw osi 243,9 cm / 267,9 cm) 55 kąt skrętu (regulowany) Regulowany rozstaw kół: 8 stopni od 1530 mm do 2134 mm 11,45 m (650/60 R38_520/60R28 Wymiary 23
MASY 4 cylindry 6 cylindrów 4 cylindry 6 cylindrów Minimalna masa ze standardową osią przednią* 4790 kg 4920 kg 4820 kg 4950 kg Maksymalne obciążenie dla osi przedniej klasy 3 Maksymalne obciążenie dla osi przedniej klasy 3 w zakresie prędkości 0-8 km/h** Maksymalne obciążenie dla osi przedniej klasy 4 Maksymalne obciążenie dla osi przedniej klasy 4 w zakresie prędkości 0-8 km/h** Maksymalne obciążenie dla osi tylnej Maksymalna dopuszczalna masa 4100 kg 7000 kg 4900 kg 8000 kg 7300 kg 9000 kg *Opony 16,9 R 24 oraz 18,4 R 34 ** Rozstawy kół pomiędzy 1725 mm i 1900 mm Masy 24
Opcje balastu przedniego Hak holowniczy 5 kg Wspornik standardowy 115 kg Szeroki wspornik obciążników 164 kg Zestaw A 115 + 114 + 2 x 45 = 319 kg Zestaw B 115 + 114 + 6 x 45 = 499 kg Zestaw C 115 + 114 + 12 x 45 = 818 kg Opcje balastu tylnego 6 x 45 kg dla osi kołnierzowej 6 x 65 kg dla osi prętowej Masy 25
ZALECANE PŁYNY I ZASTOSOWANIA SPECYFIKACJA AKCELA SPECYFIKACJA MIĘDZYNARODOWA ILOŚCI Olej silnikowy SAE 15W40 Olej silnikowy nr 1 MS 1121 API CI-4 10 litrów, 4 cylindry 15 litrów, 6 cylindry Olej przekładniowy, osi tylnej i układu hydraulicznego Hy Tran Ultra MS 1209 API GL 4 ISO 32 / 46 62-65,5 litra Olej napędu kół przednich - Oś - Piasty bez hamulców / z hamulcami Hy Tran Ultra MS 1209 API GL 4 ISO 32 / 46 9,0 litrów Klasa 3: 1,25 litra / 3,0 litry Klasa 4: 3,6 litra / 4,0 litra Płyn chłodzący silnika Antyfryz wysokiej jakości MS 1710 25,0 litrów Olej układu klimatyzacji Olej o niskiej lepkości SP 10 PAG-E13, lepkość wg ISO 100 Środki smarne 26
TERMINY PRZEGLĄDÓW TECHNICZNYCH Gdy pojawi się symbol ostrzegawczy WYMAGANIA KONSERWACJI SPRAWDZIĆ OCZYŚCIĆ NASMAROWAĆ WYMIENIĆ WYREGULOWAĆ OPRÓŻNIĆ Wkład zewnętrzny filtra powietrza silnika X X Filtr paliwa/odwadniacz X X Poziom oleju silnikowego X X Co 10 godzin lub codziennie Co 50 godzin Poziom płynu chłodzącego silnika X X Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej X X Zbiornik powietrza (hamulce pneumatyczne przyczepy) Chłodnica, chłodnice i skraplacz układu klimatyzacji X X Filtry w kabinie X X Wszystkie króćce smarowe Moment obrotowy dokręcania nakrętek kół przednich i tylnych X Ciśnienie w oponach oraz stan opon X X Co 100 godzin Pasy napędowe silnika X X X X Poziom elektrolitu w akumulatorze X X X Poziomy oleju w osi przedniej i piastach X X Co 300 godzin Poziom oleju w mechanizmie różnicowym osi przedniej X X Górne łożysko siłownika zawieszenia osi przedniej X Poziom oleju przekładni, osi tylnej, układu hydraulicznego X X Hamulec postojowy X X Co 600 godzin Filtry oleju układu hydraulicznego oraz oleju przekładniowego (dotyczy tylko 80-litrowej pompy hydraulicznej o stałej wydajności) Element zewnętrzny filtra powietrza X X Połączenia układu ssącego powietrza silnika X Olej silnikowy i filtr Terminy przeglądów technicznych X 27
TERMINY PRZEGLĄDÓW TECHNICZNYCH WYMAGANIA KONSERWACJI SPRAWDZIĆ OCZYŚCIĆ NASMAROWAĆ WYMIENIĆ WYREGULOWAĆ OPRÓŻNIĆ Kabinowe filtry powietrza X Co 1200 godzin lub co roku Co 1200 godzin lub co 2 lata Olej i filtr przekładni napędowej, osi tylnej i układu hydraulicznego Olej mechanizmu różnicowego osi napędu na 4 koła Olej piast osi napędu na 4 koła Kontrola luzu zaworowego silnika X X Płyn chłodzący silnika Wkład wewnętrzny filtra powietrza silnika Co 1800 godzin Wtryskiwacze paliwa (dotyczy tylko modeli 2-zaworowych) X X X Odpowietrzanie układu paliwowego X X Łożyska zwrotnicy osi przedniej X X X X X X X Konserwacja ogólna Hamulce nożne X X Automatyczny zaczep podnoszony X X Klimatyzacja X Regulacja reflektorów przednich i lamp roboczych X X Przeglądy serwisowe 28
Podłokietnik Multicontrol oraz intuicyjny panel sterowania (ICP) 1. AFS Pro 300 (ekran dotykowy) zintegrowany w podłokietniku 2. Dźwignia zakresu biegów (biegi od 8 do 9) 3. Do 7 zaworów zdalnych sterowanych przez Multicontrolller, joystick i 4 dźwignie 3 1 2 9 4. Przepustnica ręczna z 5. Moduł PowerShuttle również z prawej strony 4 6. PowerShift 7. Tylny zaczep 8. Stała prędkość silnika lub sterowanie zarządzaniem jazdą na uwrocie (HMC) 9. Zmiana prędkości WOM-u z hamulcem WOM-u Układy sterowania 5 3 6 7 8 29
Podłokietnik oraz intuicyjny panel sterowania (ICP) Stała prędkość silnika 1 Funkcja Automatic Powershift do jazdy drogowej oraz po polu Tryb ręczny i automatyczny napędu na cztery koła. Blokada mechanizmu różnicowego 2 3 7 10 Blokada zawieszenia osi przedniej Automatyczny WOM Kontrola poślizgu kół Zarządzanie jazdą na uwrocie Sterowanie zaczepem podczas jazdy nie używany 4 5 6 7 8 10 4 1 11 2 10 Sterowanie joystickiem 11 Zaczep tylny 12 Układy sterowania 3 5 6 8 12 30
Układy sterowania 1. Przepustnica ręczna z modułem Powershift 2. Dźwignia zakresu biegów (biegi od 8 do 9) 3. Do 6 zdalnych zaworów mechanicznych sterowanych przez 4 dźwignie i joystick 4. Zaczep tylny (elektroniczne sterowanie siłowe) 2 3 5. Zmiana prędkości WOM-u oraz hamulec WOM-u 6. Panel sterowniczy do: przekładni automatycznej 1 6 5 Napęd na 4 koła Tryb ręczny i automatyczny napędu na cztery koła 4 Ręczna/automatyczna blokada mechanizmu różnicowego Blokada zawieszenia osi przedniej Pełzanie Układy sterowania 31
Uwaga: Dane techniczne, parametry eksploatacyjne oraz dane dotyczące wydajności podano wyłącznie w celach informacyjnych. Podane wielkości i wymiary są wartościami przybliżonymi. Mogą one być zmieniane przez producenta bez powiadomienia. Przedstawione wyposażenie, zarówno standardowe, jak i opcjonalne, może różnić się w zależności od kraju, w którym ma być używane. Opis standardowego wyposażenia ciągnika oraz wykaz dostępnych akcesoriów dodatkowych znajduje się w cenniku lokalnym. Niniejszy POWERPACK jest przeznaczony wyłącznie dla personelu dealerskiego CASE IH. Opracowane przez: CASE IH - Rozwój sprzedaży i szkolenia Steyrer Strasse 32 A-4300 St. Valentin Austria Tel :00 43 7435 500-0 Uniwersytet Internetowy Case IH: www.cnh-webuniversity.com Internet: www.caseih.com PPDB 2010 Pl wydanie 1