WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO KSP Źródło: http://wrd.policja.waw.pl/wrd/o-nas/statystyki/2009/5112,maj-2009.html Wygenerowano: Niedziela, 5 listopada 2017, 15:49 Strona znajduje się w archiwum. MAJ 2009 W maju 2009 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 73 wypadki drogowe (o 52 mniej niż w maju 2008r.), w wyniku których: - 5 osób poniosło śmierć (mniej o 5), a - 84 osoby doznały obrażenia ciała (mniej o 71); oraz 1695 kolizji drogowych (więcej o 27). Według wstępnych danych szacunkowych, w maju 2009 roku na terenie Polski odnotowano: 3790 wypadków drogowych (o 466 mniej niż w maju 2008r.), w wyniku których: - 330 osób poniosło śmierć (mniej o 71), a - 4926 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 583). zaistniało: W tym samym okresie czasu na terenie garnizonu stołecznego (Warszawa i ościenne powiaty), wg. danych szacunkowych, 199 wypadków drogowych (o 93 mniej niż w maju 2008r.), w wyniku których: - 21 osób poniosło śmierć (mniej o 7), a - 236 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 148). 2634 kolizji drogowych (więcej o 14). Wypadki drogowe na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (styczeń - maj 2008r/2009r) Dzielnica Wypadki Zabici Ranni BEMOWO 28 14 2 2 29 16 BIAŁOŁĘKA 32 19 3 2 35 22 BIELANY 38 25 6 1 35 26 MOKOTÓW 83 44 10 3 97 51 OCHOTA 29 23 1 5 32 25 PRAGA POŁUDNIE 72 27 4 3 90 33 PRAGA PÓŁNOC 40 24 5 0 45 31 REMBERTÓW 8 2 1 2 9 1 ŚRÓDMIEŚCIE 96 41 3 2 119 48
TARGÓWEK 31 15 3 2 33 17 URSUS 11 9 1 0 10 10 URSYNÓW 34 20 4 0 40 25 WAWER 24 16 4 1 25 18 WILANÓW 7 4 1 2 13 4 WŁOCHY 29 21 2 2 32 25 WOLA 54 26 5 3 54 34 ŻOLIBORZ 18 10 1 3 18 9 WESOŁA 4 3 0 0 4 3 Najbardziej niebezpieczne skrzyżowania pod względem ilości wypadków na terenie m.st. Warszawy w okresie styczeń maj 2008r Skrzyżowania Wypadki Zabici Ranni AL. JANA PAWŁA II STAWKI 2 0 2 AL. KRAKOWSKA 17 STYCZNIA 2 0 2 AL. PRYMASA 1000-LECIA GÓRCZEWSKA 2 0 2 AL. PRYMASA 1000-LECIA KASPRZAKA 3 1 2 MARSZAŁKOWSKA ŚWIĘTOKRZYSKA 3 0 4 MARYMONCKA ŻEROMSKIEGO 2 1 1 PATRIOTÓW ZBÓJNOGÓRSKA 2 0 2 POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH CZŁUCHOWSKA 2 1 3 PUŁAWSKA POLECZKI 2 0 2 STRYJEŃSKICH BELGRADZKA 2 0 3 WOŁOSKA WORONICZA 2 0 2 Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia: DNI TYGODNIA PONIEDZIAŁEK 106 61 13 6 119 64 WTOREK 89 46 2 3 105 53 ŚRODA 122 38 7 5 138 44 CZWARTEK 87 51 11 4 86 56 PIĄTEK 98 67 3 4 117 87 SOBOTA 76 41 9 7 90 46 NIEDZIELA 60 39 11 4 65 48 Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w piątki, a najwięcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym zaistniało w poniedziałki i soboty. Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia:
GODZINY 2ºº - 6ºº 13 8 2 0 15 11 6ºº - 10ºº 54 36 5 5 57 37 10ºº - 14ºº 129 73 12 6 133 86 14ºº - 18ºº 148 95 4 9 195 104 18ºº - 22ºº 205 87 19 7 224 110 22ºº - 2ºº 89 44 14 6 96 50 Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń - maj br miała miejsce w przedziale czasowym 14ºº-18ºº i w tych godzinach odnotowano najwyższą liczbę osób zabitych. Natomiast najwięcej osób rannych w było w godzinach 18ºº-22ºº. Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi w maju 2008/2009: PRZYCZYNY Z WINY: 2008 2009 2008=100 2008 2009 2008=100 2008 2009 2008=100 OGÓŁEM 638 343 53,76 56 33 58,93 720 398 55,28 KIERUJĄCEGO 475 294 61,89 36 23 63,89 571 357 62,52 PIESZEGO 159 47 29,56 20 10 50,00 144 39 27,08 INNE 0 2-0 0-0 2 - WSPÓŁWINA UCZESTNIKÓW RUCHU 4 0 0 0 0-5 0 0 Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami 85,7% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 47 wypadków, co stanowi 13,7% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i z winy pieszego. Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem: Z WINY KIERUJĄCEGO OGÓŁEM 294 100% 23 100% 357 100% Gwałtowne hamowanie 1 0,3% 0 0% 1 0,3% Jazda po niewłaściwej stronie drogi 7 2,4% 0 0% 8 2,2% Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 53 18,0% 8 34,8% 74 20,7% Nieprawidłowe: cofanie 12 4,1% 1 4,3% 11 3,1% Nieprawidłowe: omijanie 7 2,4% 1 4,3% 6 1,7% Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla pieszych 84 28,6% 6 26,1% 87 24,4% Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla rowerów 2 0,7% 0 0% 2 0,6% Nieprawidłowe skręcanie 1 0,3% 0 0% 1 0,3% Nieprawidłowe wyprzedzanie 3 1,0% 0 0% 4 1,1% Nieprawidłowe zawracanie 2 0,7% 1 4,3% 1 0,3% Nieprawidłowe zmienianie pasa ruchu 22 7,5% 1 4,3% 28 7,8%
Nieprzestrzeganie innych sygnałów 4 1,4% 0 0% 4 1,1% Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu 59 20,1% 3 13,0% 81 22,7% Niezachowanie bezp. odl. między pojazdami 3 1,0% 0 0% 4 1,1% Wjazd przy czerwonym świetle 34 11,6% 2 8,7% 45 12,6% Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (84), co stanowi 28,6% ogółu. Kolejną przyczyną jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (53), co stanowi 18,0% wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami oraz nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu (59), co stanowi 20,1% i wjazd przy czerwonym świetle (34), co stanowi 11,6% ogólnej liczby wypadków w tej kategorii. Główną przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierującego pojazdem jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Podsumowując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 181 tj. o 38,1 % oraz spadek liczby osób zabitych o 13 tj. o 36,11%. Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego: Z WINY PIESZEGO OGÓŁEM 47 100% 10 100% 39 100% Nieostrożne wejście na jezdnię: przed jadącym pojazdem Nieostrożne wejście na jezdnię: zza pojazdu, przeszkody 12 25,5% 2 20% 10 25,6% 2 4,3% 0 0% 2 5,1% Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 15 31,9% 6 60% 11 28,2% Stanie na jezdni, leżenie 1 2,1% 0 0% 1 2,6% Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 17 36,2% 2 20% 15 38,5% Kolejną grupą sprawców wypadków drogowych są piesi. W okresie styczeń - maj 2009 roku piesi spowodowali 47 wypadków, w wyniku których śmierć poniosło 10 osób, a rannych zostało 39 uczestników ruchu. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 36,2% ogółu oraz przekraczanie jezdni w miejscach niedozwolonych 31,9% wypadków spowodowanych przez pieszych uczestników ruchu drogowego. Podsumowując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek o 112 tj. o 70,44%. Bezpieczeństwo pieszych w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszego: MIEJSCA UDOSTĘPIONE DLA RUCHU PIESZEGO OGÓŁEM 185 100% 19 100% 198 100% Chodnik, droga dla pieszych 4 2,2% 1 5,3% 5 2,5% Przejście dla pieszych 96 51,9% 10 52,6% 103 52,0% Przystanek komunikacji publicznej 2 1,1% 1 5,3% 1 0,5% Skrzyżowanie 83 44,9% 7 36,8% 89 44,9% Analizując bezpieczeństwo pieszych okresie styczeń - maj 2009 roku stwierdzić należy, iż najwięcej, bo aż 96 wypadków miało miejsce na wyznaczonych przejściach dla pieszych (51,9% ogółu) tam też odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych.
Ocena: 0/5 (0) Tweetnij