PROJEKT ROZBIÓRKI - USZCZEGÓŁOWIENIE Projekt rozbiórki nieczynnej magistrali wodociągowej Dn1000 mm wraz z pomostem technologicznym nad rzeką Regalicą w Szczecinie KATEGORIA OBIEKTU: XXVI sieci wodociągowe, VIII inne budowle. INWESTOR: Zakład Wodociągów i Kanalizacji Spółka z o.o. w Szczecinie ul. Maksymiliana Golisza 10, 71-682 Szczecin ADRES INWESTYCJI: działki nr 10, 14 z obr. 1114 oraz nr 1/8, 15 z obr. 4112, Szczecin NR. PROJEKTU B-892 Funkcja Imię i nazwisko (nr. i rodzaj uprawnień) Specjalność Nr uprawnień Podpis Opracował inż. Małgorzata Stasiak - Projektował mgr inż. Piotr Bielak mgr inż. Mariusz Stróżyk mgr inż. Łukasz Ziemniak Upr. bud. nr ZAP/0154/PWOS/06 spec. sieci, urządzenia i inst. sanitarne do projektowania bez ograniczeń Upr. bud. nr ZAP/0019/POOK/09 spec. konstrukcyjno-budowlana do projektowania bez ograniczeń Upr. bud. nr ZAP/0009/POOK/13 spec. konstrukcyjno-budowlana do projektowania bez ograniczeń Oświadczam, że projekt rozbiórki został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. SZCZECIN, PAŹDZIERNIK 2016 r. WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE Żadna część tego opracowania nie może być reprodukowana, przechowywana w systemie umożliwiającym odtwarzanie ani przekazywana w jakiejkolwiek formie jakimkolwiek sposobem: elektronicznym, mechanicznym, fotograficznym, rejestrującym lub innym, bez uprzedniego zezwolenia autora
II. SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ WCHODZĄCEJ W SKŁAD OPRACOWANIA A. CZĘŚĆ OPISOWA: I. STRONA TYTUŁOWA. II. SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ WCHODZĄCEJ W SKŁAD OPRACOWANIA III. OPIS TECHNICZNY IV. INFORMACJA BiOZ V. ZAŚWIADCZENIA O PRZYNALEŻNOŚCI DO IZBY PROJEKTANTÓW ORAZ KOPIA UPRAWNIEŃ B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: 06. LOKALIZACJA DŹWIGÓW 1:500 2
III. OPIS TECHNICZNY Spis treści 1. Podstawa opracowania.... 4 str. 2. Cel i zakres opracowania.... 4 str. 3. Lokalizacja przedsięwzięcia.... 4 str. 4. Opis istniejącego obiektu.... 4 str. 5. Technologia wykonania robót rozbiórkowych.... 6 str. 6. Uwagi końcowe.... 9 str. 3
1. Podstawa opracowania 1.1. Formalna podstawa opracowania Formalną podstawę opracowania stanowi umowa nr DR/77/2016 z dnia 07.07.2016 r. z Inwestorem. 1.2. Merytoryczna podstawa opracowania Podczas opracowania wykorzystano następujące materiały i informacje: a. Wizje lokalne, oględziny, badania obiektu i pomiary inwetaryzacyjne sporządzone przez autorów opracowania. b. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych Dz.U. 2003 nr 47 poz. 401. c. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane Dz.U. 1994 nr 89 poz. 414, z późniejszymi zmianami. 2. Cel i zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest projekt rozbiórki dla przedsięwzięcia: Rozbiórka nieczynnej magistrali wodociągowej DN1000 mm wraz z pomostem technologicznym nad rzeką Regalicą w Szczecinie. Zakres niniejszego opracowania stanowi projekt rozbiórki obiektu. Opracowanie zawiera rozbiórkę w dwóch etapach: - etap I rozbiórka nieczynnej magistrali wodociągowej DN1000 mm, - etap II rozbiórka pomostu technologicznego. 3. Lokalizacja przedsięwzięcia Przedmiotowa magistrala oraz pomost technologiczny zlokalizowane są na działkach nr 10, 14 z obr. 1114 oraz nr 1/8, 15 z obr. 4112, przy moście Gryfitów nad rzeką Regalicą w Szczecinie. 4. Opis istniejącego obiektu 4.1. Ogólny opis Nieczynna magistrala wodociągowa DN1000 mm to rura stalowa spawana z trójnikiem, odejściem kołnierzowym, kształtkami kompensacyjnymi i montażowymi. Rurociąg jest oparty na pomoście na całej długości. 4
Pomost technologiczny to obiekt trzyprzęsłowy o konstrukcji stalowej. Całkowita długość konstrukcji nośnej wynosi 62,27+100,59+62,27=225,13 m. Całkowita długość magistrali wodociągowej w rzucie poziomym wynosi 225,40 m. Magistrala oraz pomost znajdują się pomiędzy nowym, a wyłączonym z użytku mostem drogowym. Podstawowe parametry techniczne obiektu: a. długość całkowita 62,27+100,59+62,27=225,13 m b. szerokość 3,2 m c. wysokość 3,3 m 4.2. Ciężar konstrukcji Szczegółowe obliczenia ciężaru: Pasy górne i dolne I 280x220 dla 1 modułu o długości 4,79 m: Pasy 220x10 mm; L = 4,79 m; q = 17,27 kg/mb; Q = 82,7 kg; 2 x Q = 165,4 kg; Środnik 260x10 mm; L = 4,79 m; q = 20,41 kg/mb; Q = 97,7 kg; Ciężar 1 szt. I 280x220 Q = 165,4 + 97,7 = 263,1 kg; Ciężar 4 szt. I 280x220 Q = 263,1 x 4 = 1052,4 kg. Krzyżulce boczne: L100x10; l = 3,1 m; q = 15,0 kg/mb; Q=46,5 kg; 4xQ=186,0 kg; Z obu stron segmentu Q = 186,0 x 2 = 372 kg; Blacha węzłowa 0,28 m2 x 0,005 m x 7850 kg/m3 = 11,0 kg; Ciężar 4 blach na segment Q = 11,0 x 4 = 44,0 kg. Barierki: Poręcze L60x5; L = 4,79 m; szt. 3; q = 4,57 kg/mb; Q= 65,6 kg; Słupki L60x5; L = 0,42 m; szt. 12; q = 4,57 kg/mb; Q= 23 kg; Ciężar poręczy Q = 65,6 + 23 = 88,6 kg; Poręcze dwustronnie Q = 2 x 88,6 = 177,2 kg. Pomosty robocze I120; L = 4,79 m; szt. 4; q = 11,1 kg/mb; Q = 212,6 kg Gretingi: 0,0015 x 0,8 x 0,025 x 7850 = 0,235 kg x 27 szt. = 6,3 kg; 0,0015 x 1,0 x 0,025 x 7850 = 0,294 kg x 34 szt. = 10 kg; q = 16,3 kg/mb; Q=78,1 kg; Q x 2 = 156,2 kg. Skratowanie górne: L100x10; L = 3,2 m; szt. 4; q = 15 kg/mb; Q = 192 kg; I200; L = 3,0 m; szt. 1; q = 26,2 kg/mb; Q = 78,6 kg; L100x10; L = 2,5 m; szt. 1; q = 15 kg/mb; Q = 37,5 kg; Bl. węzłowa: gr = 5 mm; A = 0,26 m2; szt. 2; Q= 10,2 kg/szt.; Q = 2 x 10,2 = 20,4 kg; I180: L=4,79 m; szt. 1; q = 21,9 kg/mb; Q = 105 kg; Q = 192 + 78,6 + 37,5+ 20,4 + 105 = 433,5 kg. 5
Skratowanie dolne: L100x10; L = 3,2 m; szt. 4; q = 15 kg/mb; Q = 192 kg; L100x10; L = 2,5 m; szt. 1; q = 15 kg/mb; Q = 37,5 kg. I300 spawany: Pasy 200x20 mm; L = 3,0 m; q = 31,4 kg/mb; Q = 94,2 kg; 2 x Q = 188,4 kg; Środnik 260x8 mm; L = 3,0 m; q = 16,3 kg/mb; Q = 48,9 kg; Bl. węzłowa gr = 5 mm; A = 0,26 m2; szt. 2; Q= 10,2 kg/szt.; Q = 2 x 10,2 = 20,4 kg Zestawienie: - pasy górny i dolny 1052,4 kg - krzyżulce boczne 372 kg - bl. węzłowe 44,0 kg - poręcze 177,2 kg - pomost roboczy + gretingi 368 kg - skratowanie górne 433,5 kg - skratowanie dolne 486,8 kg - ciężar 1 segmentu = 2934 kg ~2,9 t Etap II Etap I Etap I + II przęsła skrajne 13 x 2,934 t = 38,1 t x 2 szt. = 76,2 t przęsło środkowe 21 x 2,934 t = 61,6 t przęsła łącznie 137,8 t ciężar rury stalowej DN1000 (1080x12mm) 80,15 t przęsła oraz rura łącznie 217,95 t 5. Technologia wykonania robót rozbiórkowych Zakres prac rozbiórkowych dotyczy rozbiórki rury stalowej DN1000 mm (etap I) oraz pomostu technologicznego (etap II). Dopuszcza się możliwość zastosowania innej technologii wykonania robót rozbiórkowych po uzgodnieniu z Nadzorem Autorskim. Rozbiórka obiektu nie będzie wykonywana metodą wybuchową. 5.1. Etap I rozbiórka rury stalowej DN1000 mm Rurę stalową należy pociąć na mniejsze odcinki o długości do 4 m, ważące do 1265 kg. Pocięte odcinki rury należy przetransportować na jedną stronę pomostu przy wykorzystaniu szyny stalowej, która jest przyspawana do górnych pasów poprzecznych pomostu. W przypadku pocięcia na odcinki większe niż 4 m (lecz nie większej niż 8 m), należy transportować rurę na min. dwóch zaczepach. W celu umożliwienia wyciągnięcia rury stalowej należy wyciąć górne skratowanie ostatniego segmentu (rys. nr 02). Po przetransportowaniu rury na koniec pomostu należy ją przenieść przy pomocy dźwigu, załadować oraz wywieźć z terenu budowy na złom. Kształtki żeliwne należy rozkręcić i transportować jak rury przy wykorzystaniu szyny stalowej na min. 2 zaczepach. Kształtkę kompensacyjną znajdującą się przy wschodnim przyczółku należy podzielić na min. 2 części ze względu na znaczny ciężar elementu. 6
Przed rozpoczęciem demontażu odcinka pionowego magistrali należy zdemontować odcinki pionowe rurociągów pokazanych jako szczegół A i B na rys. nr 03. Chronologia działań: - ustawienie dźwigów na przyczółkach o nośności ok. 25 t-m; - wycięcie (ok. 3,2m L100x10, 4 szt.) oraz przeniesienie dźwigiem na przyczółek górnego skratowania ostatniego segmentu (ok. 200 kg) na przyczółku zachodnim; - kształtki (trójniki, kompensatory, kołnierze łącznie ok. 4 t przyczółek zachodni oraz ok. 4 t przyczółek wschodni) należy przenieść za pomocą dźwigów na transport kołowy w celu wywiezienia z placu budowy na złom; kształtkę kompensacyjną znajdującą się przy wschodnim przyczółku należy podzielić na min. 2 części ze względu na znaczny ciężar elementu; - pocięcie rury 1080x12mm na odcinki o długości do 4 m (ok. 63 cięcia rury); - za pomocą ruchomych zawiesi na stalowej szynie pomostu należy przetransportować pocięte odcinki rury (ok. 64 odcinki o masie ok. 1300 kg każdy) oraz kształtki żeliwne na zachodni przyczółek pomostu i przenieść za pomocą dźwigu na transport kołowy w celu wywiezienia z placu budowy na złom, razem z wyciętym wcześniej skratowaniem; 5.2. Etap II rozbiórka pomostu technologicznego Przewiduje się osobną rozbiórkę trzech przęseł w częściach (rys. nr 02). W pierwszej kolejności należy rozebrać przęsło środkowe, następnie można przystąpić do rozbiórki skrajnych przęseł niezależnie. Przed przystąpieniem do rozbiórki należy zabezpieczyć przęsła skrajne przed przesunięciem, które może nastąpić po demontażu przęsła środkowego. 5.2.1. Przęsło środkowe (odcinki III oraz IV mostu). Pod wszystkie odcinki mostu należy podpłynąć barkami z konstrukcją podpierającą i siłownikami hydraulicznymi. Po zapewnieniu podparcia z barek, należy przeciąć pomost na dwa odcinki, odciąć końce nad podporami oraz przenieść je za pomocą dźwigu na barkę transportową. Dźwig należy ustawić na istniejącym moście Gryfitów lub I Armii Wojska Polskiego, po uzyskaniu odpowiednich uzgodnień przez Wykonawcę robót. Następnie demontowane odcinki III i IV mostu opuścić, aby zmieściły się pod istniejącym mostem oraz przetransportować barkami razem z odciętymi końcami przy podporach w celu pocięcia na mniejsze elementy oraz na złom. Chronologia działań: - ustawienie dźwigów na moście przy końcach przęsła środkowego o nośności ok. 100 t-m; - ustawienie czterech barek (szerokość ok. 6 m, ładowność min. 30 t) z konstrukcją podpierającą i siłownikami hydraulicznymi pod środkowym przęsłem zgodnie z rys. nr 05; - przymocowanie dźwigiem końców pomostu oraz części środkowych za pomocą barek w taki sposób, aby po przecięciu przejęły ciężar odciętych konstrukcji (każdy dźwig ok. 8 t, każda barka ok. 14 t), - przecięcie konstrukcji zgodnie z rys. nr 5; 7
- przeniesienie za pomocą dźwigów odciętych końców pomostu na most oraz załadowanie za na transport kołowy w celu wywiezienia z placu budowy na złom; - przetransportowanie części środkowych pomostu za pomocą barek w celu wywiezienia z placu budowy na złom; 5.2.2. Przęsło skrajne zachodnie (odcinki I oraz II mostu). Przewiduje się tymczasowe podparcie mostu z przyczółka na czas rozbiórki. Pod odcinek II mostu należy podpłynąć barkami z konstrukcją podpierającą i siłownikami hydraulicznymi. Po zapewnieniu podparcia z przyczółka oraz z barek, należy przeciąć pomost na dwa odcinki oraz odciąć koniec nad środkową podporą. Odcinek I mostu należy przenieść za pomocą dźwigu na ląd. Odcinek II mostu podparty na dwóch barkach należy przetransportować barkami w celu pocięcia na mniejsze elementy oraz na złom, razem z odciętym końcem. Następnie należy zdemontować podparcie tymczasowe. Chronologia działań: - wykonanie tymczasowych podpór pomostu na czas rozbiórki na przyczółkach, - ustawienie dźwigu na moście przy odcinanym końcu pomostu o nośności ok. 100 t-m; - ustawienie dźwigu na przyczółku o nośności ok. 200 t-m; - ustawienie dwóch barek (szerokość ok. 6 m, ładowność min. 30 t) z konstrukcją podpierającą i siłownikami hydraulicznymi pod odcinkiem II pomostu zgodnie z rys. nr 05; - przymocowanie dźwigami odcinanych końców pomostu oraz odcinka II za pomocą barek w taki sposób, aby po przecięciu przejęły ciężar odciętych konstrukcji (dźwig z mostu ok. 8 t, dźwig z przyczółka ok. 16 t, każda barka ok. 8 t), - przecięcie konstrukcji zgodnie z rys. nr 5; - przeniesienie za pomocą dźwigu na przyczółku odciętego odcnka I pomostu na ląd (przyczółek zachodni) załadowanie za na transport kołowy w celu wywiezienia z placu budowy na złom; - przeniesienie za pomocą dźwigu odciętego końca pomostu na most oraz załadowanie za na transport kołowy w celu wywiezienia z placu budowy na złom; - przetransportowanie odcinka II pomostu za pomocą barek w celu wywiezienia z placu budowy na złom; Przęsło skrajne wschodnie (odcinki V i VI mostu) należy rozebrać analogicznie do przęsła skrajnego zachodniego. 5.3. Sprzęt do prac rozbiórkowych Podczas prac rozbiórkowych rury stalowej DN1000 mm niezbędny będzie następujący sprzęt (etap I): a. dźwig, b. zawiesia do transportu rury po szynie, c. narzędzia do cięcia rury, 8
Podczas prac rozbiórkowych pomostu niezbędny będzie następujący sprzęt (etap II): a. barki z konstrukcją podpierającą i siłownikami hydrauliczymi, b. dźwig, c. barki transportowe, d. narzędzia do cięcia konstrukcji stalowej, 5.4. Odpady Elementy stalowe rury i pomostu należy przetransportować do wcześniej ustalonego i przygotowanego punktu zbiórki złomu. 6. Uwagi końcowe Roboty rozbiórkowe należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami BHP i p.poż. oraz z zachowaniem wszelkich warunków bezpieczeństwa. Opracował: 9
IV. INFORMACJA BiOZ 1. Zakres zamierzenia budowlanego Zakres niniejszego opracowania stanowi projekt budowlany pn. Rozbiórka nieczynnej magistrali wodociągowej DN1000 mm wraz z pomostem technologicznym nad rzeką Regalicą w Szczecinie. 2. Istniejące obiekty budowlane W bezpośredniej bliskości od strony północno-wschodniej pomost graniczy z nieużytkowanym mostem drogowym im. I Armii Wojska Polskiego. W odległości ok. 7-8 m od strony południowo-zachodniej znajduje się istniejący most Gryfitów nad Regalicą. Pod obydwoma końcami pomostu znajdują się przyczółki. 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki i terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Największym utrudnieniem jest bliskość użytkowanego i nieużytkowanego mostu zarówno z jednej, jak i z drugiej strony pomostu. Dodatkowymi elementami mogącymi stwarzać zagrożenie są istniejące podpory mostów. Znacznie utrudni to możliwość wykorzystania dźwigów oraz kierowanie barkami. 4. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót budowlanych, skala i rodzaj, miejsce i czas występowania Roboty budowlane, których charakter, organizacja lub miejsce prowadzenia stwarza szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, a w szczególności przysypania ziemią lub upadku z wysokości: - prowadzenie prac wysokościowych powyżej 5 m, - rozbiórki obiektów budowlanych o wysokości powyżej 8 m, - roboty wykonywane przy użyciu dźwigów i śmigłowców, - roboty wykonywane w pobliżu linii kolejowych. Roboty budowlane prowadzone w pobliżu linii wysokiego napięcia lub czynnych linii komunikacyjnych: - wszystkie roboty budowlane, wykonywane na obszarze kolejowym w warunkach prowadzenia ruchu kolejowego. Roboty budowlane stwarzające ryzyko utonięcia pracowników: - roboty prowadzone z wody lub pod wodą. Roboty budowlane prowadzone przy montażu lub demontażu ciężkich elementów prefabrykowanych roboty, których masa przekracza 1,0 t. 10
5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystapieniem do realizacji robót szczególnie niebezpieznych Pracodawca nie może dopuścić do pracy pracownika nieposiadającego odpowiednich kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności do jej wykonania, a także znajomości przepisów, zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca jest zobowiązany zapewnić przeszkolenie pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy przed dopuszczeniem go do pracy oraz prowadzić okresowe szkolenia w tym zakresie. Szkolenie pracowników przed dopuszczeniem do pracy nie jest wymagane w przypadku podjęcia przez niego pracy na tym samym stanowisku pracy, które zajmował u poprzedniego pracodawcy bezpośrednio przed nawiązaniem z obecnym pracodawcą kolejnej umowy o pracę. Szkolenia odbywają się w czasie pracy i na koszt pracodawcy. Instruktaż stanowiskowy obejmuje pracowników zatrudnionych na stanowiskach, na których wykonywanie prac wiąże się z bezpośrednim narażaniem na czynniki niebezpieczne. Instruktaż stanowiskowy powinien zapoznać pracowników z zagrożeniami występującymi na określonym stanowisku pracy, sposobami ochrony przed tymi zagrożeniami oraz metodami bezpiecznego wykonywania pracy na danym stanowisku. Instruktaż prowadzi wyznaczona przez pracodawcę osoba kierująca pracownikami, która posiada odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie zawodowe oraz została przeszkolona w zakresie metod prowadzenia instruktażu. Dokumentem potwierdzającym odbycie szkolenia jest: - sprawdzian wiadomości i umiejętności z zakresu wykonywania prac zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy, - potwierdzenie (pisemne) przez pracownika odbycia instruktażu stanowiskowego. 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystapieniem do realizacji robót szczególnie niebezpieznych - Strefę niebezpieczną ogradza się i oznakowuje w sposób uniemożliwiający dostęp osobom postronnym; - roboty wykonywane na wysokościach ponad 5 m wykonywać z kosza dźwigu samochodowego; - prace budowlane mogą być wykonywane tylko pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia do wykonywania objętych projektem robót (samodzielna funkcja techniczna kierownik budowy); - do wykonywania prac budowlanych Wykonawca może przystąpić po uzyskaniu przez Inwestora Decyzji o pozwoleniu na budowę/rozbiórkę i co najmniej po 7 dniach po zawiadomieniu Wydziału Administracji Budowlanej o przystąpieniu do robót; - prace budowlane można wykonywać tylko w zakresie określonym na podstawie projektu sporządzonego stosownie do obowiązujących przepisów i zatwierdzonego przez WAiGP; 11
- miejsce pracy oraz dojścia i dojazdy powinny być w czasie wykonywania robót budowlanych oświetlone zgodnie z obowiązującymi normami; - przy wykonywaniu prac należy przestrzegać przepisów B.H.P. i p.poż.; - wszyscy pracownicy wykonujący pracę na placu budowy powinni być przeszkoleni w zakresie bhp i higieny pracy zgodnie z zajmowanym stanowiskiem i wykonywaną pracą oraz posiadać ważne badania lekarskie; - w pomieszczeniu socjalnym oznaczonym na planie terenu budowy (sporządza kierownik budowy) umieścić wykaz zawierający adresy i numery telefonów: najbliższego punktu lekarskiego, Straży Pożarnej, Posterunku Policji, - w pomieszczeniu socjalnym oznaczonym na planie j/w umieścić punkty pierwszej pomocy obsługiwane przez wyszkolonych w tym zakresie pracowników; - telefon komórkowy umieścić w pomieszczeniu socjalnym oznaczonym na planie j/w; - kaski ochronne, umieścić w pomieszczeniu socjalnym oznaczonym na planie j/w; - pasy i linki zabezpieczające przy pracach na wysokościach, umieścić w pomieszczeniu socjalnym oznaczonym na planie j/w; - ogrodzenie terenu budowy wykonać o wys. min 1,5 m, oznakować na planie j/w; - na terenie budowy za pomocą tablic informacyjnych wyznaczyć drogę ewakuacyjną i oznaczyć na planie j/w; - usuwanie przeszkód oraz zabezpieczenie przy wykonywaniu robót ziemnych: wszelkie przedmioty znajdujące się w gruncie lub nad gruntem, na którym mają być wykonywane roboty ziemne, powinny być przed rozpoczęciem robót usunięte, nie należy usuwać założonych na stałe kabli i wszelkiego rodzaju przewodów lub kanałów bez zgody jednostki, do której należy nadzór nad nimi, a roboty wykonywać w sposób uzgodniony z tą jednostką, - wymagania dotyczące zabezpieczenia robót spawalniczych i montażu (demontażu) konstrukcji stalowych: butle z gazami technicznymi powinny mieć ważną cechę organu dozoru technicznego, pracownicy wykonujący roboty spawalnicze i montażyści konstrukcji stalowych powinni przejść odpowiednie szkolenia i mieć sprzęt ochrony osobistej, przy montażu konstrukcji należy przestrzegać ogólnie obowiązujących przepisów bhp, a w szczególności: nie dopuszcza się prac demontażowych przy silnym wietrze (> 8 stopnia Beauforta); przy wietrze > 5 stopnia ewentualnie pracować na zmniejszonym obciążeniu przy zachowaniu szczególnej ostrożności, przy wykonywaniu robot na wysokości bezwzględnie należy zabezpieczyć pracowników przed upadkiem (bariery ochronne, pasy ochronne), nie wolno przekroczyć dopuszczalnego udźwigu urządzenia, przy demontażu dźwigiem ustawionym na koronie skarpy winien on być ustawiony w odległości co najmniej 60 cm poza klinem odłamu dla danego gruntu, przy pracach montażowych mogą być zatrudnieni wyłącznie pracownicy o stosownych kwalifikacjach do tego rodzaju prac, mający aktualnie świadectwo zdrowia uprawniające do pracy przy montażu (na wysokości) i całkowicie trzeźwi; - Wykonawca roboty budowlane powinien wykonywać w sposób bezpieczny zgodnie z wykonanym przez siebie projektem organizacji robót; - wszystkie maszyny budowlane pracujące na placu budowy powinny mieć aktualne badania techniczne oraz pozwolenia o dopuszczenia do prac budowlanych na budowie, 12
- materiały na placu budowy powinny być składowane zgodnie z instrukcją producenta, - przy wykonywaniu prac przestrzegać przepisów B.H.P. i p.poż., - należy sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia do realizacji przedmiotowej budowy. Opracował: 13
V. ZAŚWIADCZENIA O PRZYNALEŻNOŚCI DO IZBY PROJEKTANTÓW ORAZ KOPIA UPRAWNIEŃ 14
15
16
17
18
19
20
21
22
B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 23