Przepisy techniczne modeli samochodów wyścigowych z napędem elektrycznym i spalinowym klas E-12, E-10 TC, E-10 Buggy, IC-8, IC-8 Buggy, IC-5 Buggy, IC-8 Truggy, IC-8 Monster Truck, ET-8 OPEN
w podziałce 1:10 z napędem elektrycznym Klasa E-10 TC Kadet 1. Nadwozie. Dopuszczone są wyłącznie modele z karoseriami leksanowymi typu Touring Car (Sedan) oraz GT, w wersjach 2- lub 4-drzwiowych samochodów. Nie są dopuszczone modele z karoseriami typu Sport. Modele muszą posiadać takie detale nadwozia, jak: światła, okna, wloty powietrza, itp. Karoserie nie mogą być obcinane powyżej dolnej linii zderzaka lub dolnej linii drzwi. Karoserie mogą posiadać otwory przeznaczone wyłącznie na mocowanie do podwozia, wyjścia anteny oraz transpondera. Przedni spoiler musi być integralną częścią karoserii. Dopuszczone są karoserie z tylnym płatem, trwale mocowanym do karoserii i wystającym ponad dach, jeśli karoseria taka znajduje się w ofercie katalogowej producenta modelu i nie przekracza maksymalnych wymiarów podanych w niniejszych przepisach. 2. Podwozie. Dopuszczone są wyłącznie podwozia: - Ansmann EP Touringcar 4WD RTR ARE-1 RTR, - HPI E10, - Schumacher ATX RTR Touring Car, - Tamiya TT-01, TL-01, - Himoto NASCADA on-road 1:10 RTR, - Maveric StradaTC on-road 1:10 RTR. 3. Ogumienie. Dopuszczone są wyłącznie opony gumowe o maksymalnej średnicy 67 mm i maksymalnej szerokości 26 mm. 4. Regulator prędkości. Dopuszcza się wyłącznie regulatory o obciążeniu dla silników od 15 zwojów wzwyż. Zabronione jest używanie w czasie wyścigu biegu wstecznego. 5. Silniki. Model może być napędzany tylko jednym silnikiem typu 540, posiadającym wirnik z minimalną ilością zwojów 23, nawiniętych pojedynczym przewodem, magnesy ferrytowe, trwale zamocowany szczotkotrzymacz i niewymienne szczotki. Zawodnicy używający nieznanych na rynku polskim silników powinni na żądanie Sędziego udostępniać ich wiarygodnie udokumentowane dane techniczne. 6. Akumulatory. Dopuszcza się stosowanie wyłącznie akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowowodorkowych Ni-MH o nominalnym napięciu 1,2 V na ogniwo. Wymiary pojedynczego ogniwa: - długość - max. 43 mm, - średnica - max. 23 mm. Modele mogą posiadać maksymalnie 6 ogniw akumulatorów o nominalnym napięciu baterii 7,2 V. Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu. 7. Wymiary i waga modelu. - długość - max. 463 mm, - rozstaw osi - nom. 257 mm, - szerokość - max. 202 mm, - wysokość - max. 142 mm, - ciężar minimalny modelu bez transpondera - 1400g. 8. Tuning. Dopuszczalny tuning obejmuje wyłącznie: - metalowy wałek napędowy w miejsce plastikowego w modelach z napędem na wałek, - łożyska kulkowe w miejsce ślizgowych, - metalowe amortyzatory olejowe w miejsce plastikowych. 9. Limit wiekowy zawodników. Do startów dopuszczeni są wyłącznie zawodnicy, którzy nie ukończyli 16 lat. Zawodnik, który rozpoczął starty w danym cyklu rozgrywek i w trakcie jego trwania ukończył 16 lat, zalicza ten cykl do jego zakończenia.
w podziałce 1:10 z napędem elektrycznym Klasa E-10 TC 540/Spec/Modified 1. Nadwozie. Dopuszczone są modele z karoseriami typu Touring Car (Sedan), w wersjach 2- lub 4-drzwiowych samochodów. Nie są dopuszczone modele z karoseriami typu Sport. Modele muszą posiadać takie detale nadwozia, jak: światła, okna, wloty powietrza, itp. Karoserie nie mogą być obcinane powyżej dolnej linii zderzaka lub dolnej linii drzwi. Karoserie mogą posiadać otwory przeznaczone wyłącznie na mocowanie do podwozia, wyjścia anteny oraz transpondera. Dopuszczony jest tylny płat karoserii umieszczony jak w oryginale, nie może on jednak wystawać ponad dach i musi być trwale związany z karoserią. Przedni spoiler musi być integralną częścią karoserii. 2. Podwozie. W klasach E-10 TC dopuszczone są modele z napędem na jedną, dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model musi posiadać zawieszenie niezależne dla wszystkich kół. Niedopuszczalne jest stosowanie sztywnej osi tylnej. Żadna część podwozia ani wyposażenia nie może wystawać poza karoserię. Minimalny prześwit dla wyścigu na torze dywanowym - 5 mm. 3. Zderzaki. Dopuszczone są zderzaki z pianki i nie mogą one wystawać poza obrys karoserii. 4. Ogumienie. Dopuszczone są wyłącznie opony gumowe. Dozwolone środki podnoszące przyczepność opon: 5. Regulator prędkości. Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne. Zabronione jest używanie biegu wstecznego w czasie wyścigu. 6. Silnik. Klasa E-10 TC 540. Model może być napędzany tylko jednym silnikiem typu 540, posiadającym wirnik z minimalną ilością zwojów 20, nawiniętych pojedynczym przewodem, magnesy ferrytowe, trwale zamocowany szczotkotrzymacz i niewymienne szczotki. Zawodnicy używający nieznanych na rynku polskim silników powinni na żądanie Sędziego udostępniać ich wiarygodnie udokumentowane dane techniczne. Klasa E-10 TC Spec. Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05 szczotkowym lub bezszczotkowym. W grupie silników bezszczotkowych dopuszcza się wyłącznie silniki sensorowe. Silnik szczotkowy musi posiadać następujące parametry: - średnica silnika maksymalnie 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi), - wirnik nie może być dzielony, uzwojenie wirnika nawinięte maszynowo pojedynczym przewodem 19 zwojów na każdym z segmentów wirnika, maksymalna średnica przewodu 0,91 mm, - dopuszczalne są jedynie silniki z magnesami ferrytowymi, - silniki muszą posiadać szczotkotrzymacz z niemodyfikowalnym kątem wyprzedzenia komutatora. - maksymalna wartość kąta wyprzedzenia komutatora 24 o, - silnik musi posiadać fabryczne oznakowanie liczby zwojów na wirniku. Silnik bezszczotkowy musi posiadać następujące parametry: - średnica silnika maksymalnie 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi), - uzwojenie typu Y (gwiazda) minimum 9,5 zwojów w modelach z akumulatorami NiMH i LiFe, - uzwojenie typy Y (gwiazda) minimum 13,5 zwojów w modelach z akumulatorami NiMH i LiPo. - wymiary magnesu wirnika: długość 23,0-27,0 mm, średnica 12,20-12,51 mm, - silnik musi posiadać fabryczne oznakowanie liczby zwojów na obudowie. Klasa E-10 TC Modified. Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05 szczotkowym lub bezszczotkowym. Silnik musi posiadać następujące parametry: średnica max. 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi). Silniki szczotkowe muszą posiadać wyłącznie magnesy ferrytowe. 7. Akumulatory. Dopuszcza się wyłącznie stosowanie akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd, niklowo-wodorkowych Ni-MH o nominalnym napięciu 1,2 V na ogniwo oraz litowo-polimerowych LiPo o nominalnym napięciu 3,7 V na ogniwo i litowo-żelazowych LiFe o nominalnym napięciu 3,3 V na ogniwo. Wymiary pojedynczego ogniwa SUB-C: - długość - max. 43 mm, - średnica - max. 23 mm.
Wymiary pakietu akumulatorów LiPo 2S1P lub 2S2P: - długość - max. 139,0 mm, - szerokość - max. 47,0 mm, - wysokość - max. 25,1 mm. Modele klasy E-10 TC 540 mogą posiadać maksymalnie 5 ogniw akumulatorów o nominalnym napięciu baterii 6 V lub ogniwa LiFe o nominalnym napięciu baterii 6,6 V połączone szeregowo-równolegle 2S1P lub 2S2P. Modele klasy E-10 TC Spec z silnikiem szczotkowym 19 zwojów lub silnikiem bezszczotkowym 9,5 zwojów mogą posiadać maksymalnie 5 ogniw akumulatorów SUB-C o nominalnym napięciu baterii 6 V lub ogniwa LiFe o nominalnym napięciu baterii 6,6 V połączone szeregowo-równolegle 2S1P lub 2S2P. Modele klasy E-10 TC Spec z silnikiem bezszczotkowym 13,5 zwojów mogą posiadać maksymalnie 5 ogniw akumulatorów SUB-C o nominalnym napięciu baterii 6 V lub ogniwa LiPo o nominalnym napięciu baterii 7,4 V połączone szeregowo-równolegle 2S1P lub 2S2P. Modele klasy E-10 TC Modified mogą posiadać maksymalnie 5 ogniw akumulatorów SUB-C o nominalnym napięciu baterii 6 V lub ogniwa LiFe o nominalnym napięciu baterii 6,6 V lub ogniwa LiPo o nominalnym napięciu baterii 7,4 V połączone szeregowo-równolegle 2S1P lub 2S2P. Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów LiPo 2S1P/2S2P: - pakiet zamknięty w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału, - oryginalna etykieta z nominalnymi wartościami napięcia i pojemności oraz logo/nazwa producenta, - przewody o przekroju odpowiednim do dopuszczalnego prądu rozładowania lub oryginalne wewnętrzne piny, - maksymalne napięcie ładowania pakietu LiPo 2S1P/2S2P - 8,40 V, - maksymalne napięcie ładowania pakietu LiFe 2S1P/2S2P - 7,40 V, - ładowanie pakietu wyłącznie z urządzeń obsługujących akumulatory litowe w standardzie CC/CV stały prąd/stałe napięcie, - zawodnik używający urządzeń innych niż ww. lub ładujący akumulatory powyżej wartości napięcia ww. zostanie zdyskwalifikowany z zawodów. Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu. Zabronione jest stosowanie dodatkowego zasilania odbiornika. 8. Zabronione wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest stosowanie czujników poślizgu, obciążenia i żyroskopów. 9. Wymiary i ciężar modelu. - długość całkowita (z karoserią) min. 360 mm max. 460 mm - szerokość całkowita (z karoserią) - max. 200 mm - szerokość podwozia z kołami: klasa E-10 TC 540 klasa E-10 TC Spec klasa E-10 TC Modified - max. 200 mm - max. 190 mm - max. 190 mm - wysokość całkowita -min. 115 mm - rozstaw osi - max. 270 mm - średnica piasty koła - max. 50 mm - szerokość piasty koła min. 18 mm max. 26 mm - średnica opony założonej na piastę min. 55 mm max. 67 mm - płat szer. max. 190 mm, wys. max. 25 mm, głębokość max. 40 mm - ciężar minimalny bez transpondera 1350 g
w podziałce 1:12 z napędem elektrycznym Klasa E-12 1. Nadwozie. Dopuszczone są modele z dowolnymi karoseriami, jednakże muszą to być karoserie zakrywające koła. Wycięcia na koła mogą mieć promień o 9 mm większy od promienia koła. Modele typu Sport lub Prototyp mogą mieć odcięte osłony tylnych kół. Dopuszczony jest tylny płat. Cięciwa i kąt nachylenia dowolne, ale takie aby w widoku z boku płat mieścił się w prostokącie 26x52 mm. Płyty brzegowe płata tylnego powinny być zgodne w proporcjach z oryginałem, nie mogą mieć wymiarów większych od 26x52 mm. Zderzaki nie są obowiązkowe. W przypadku stosowania muszą być elastyczne, ustawione równolegle do toru. Antena o średnicy max 4 mm i wysokości od ziemi max 350 mm. 2. Silnik. Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05 szczotkowym lub bezszczotkowym. Silnik musi posiadać następujące parametry: średnica max. 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi). Silniki szczotkowe muszą posiadać wyłącznie magnesy ferrytowe. 3. Zawieszenie. Model musi posiadać sztywną oś tylną. Minimalny prześwit dla wyścigu na torze dywanowym - 3 mm. 4. Ogumienie. Dopuszczone są tylko opony z pianki i mikrogumy. Dozwolone środki podnoszące przyczepność opon. Niedopuszczone są opony z kolcami. Montaż ogumienia musi być tak wykonany, aby zewnętrzna krawędź piasty (felgi) nie wystawała poza oponę więcej niż 1.5 mm. Nakrętki i sworznie kół nie mogą wystawać poza piastę koła. 5. Akumulatory. Dopuszcza się wyłącznie stosowanie 4 akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd, niklowowodorkowych Ni-MH o nominalnym napięciu 4,8 V na ogniwo oraz litowo-polimerowych LiPo o nominalnym napięciu 3,7 V na ogniwo. Wymiary pojedynczego ogniwa SUB-C: - długość - max. 43 mm, - średnica - max. 23 mm. Wymiary pakietu akumulatorów LiPo 1S1P/1S2P: - długość - max. 93,0 mm, - szerokość - max. 47,0 mm, - wysokość - max. 18,5 mm. Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów LiPo 1S1P/1S2P: - pakiet zamknięty w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału, - oryginalna etykieta z nominalnymi wartościami napięcia i pojemności oraz logo/nazwa producenta, - przewody o przekroju odpowiednim do dopuszczalnego prądu rozładowania lub oryginalne wewnętrzne piny, - maksymalne napięcie ładowania pakietu LiPo 1S1P/1S2P - 4,20 V, - ładowanie pakietu wyłącznie z urządzeń obsługujących akumulatory litowe w standardzie CC/CV stały prąd/stałe napięcie, - zawodnik używający urządzeń innych niż ww. lub ładujący akumulatory powyżej wartości napięcia ww. zostanie zdyskwalifikowany z zawodów. Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu. Dozwolone jest stosowanie dodatkowego zasilania odbiornika. 6. Wymiary i ciężar modelu. - długość całkowita (z karoserią) max. 340 mm - szerokość całkowita (z karoserią) max. 176 mm - zwis przedni max. 70 mm - zwis tylny max. 70 mm - rozstaw osi min. 184 mm max. 222 mm - rozstaw kół przednich (na zewnątrz opon) max. 172 mm - rozstaw kół tylnych (na zewnątrz opon) max. 172 mm - szerokość płata tylnego max. 172 mm - wysokość płata od ziemi max. 140 mm - średnica zewnętrzna opony dowolna - szerokość opony założonej na piastę min. 13 mm max. 40 mm - ciężar minimalny bez transpondera 730 g
MODELE SAMOCHODÓW TERENOWYCH w podziałce 1:10 z napędem elektrycznym Klasa E-10 2WD/4WD 1. Nadwozie. Wszystkie modele muszą posiadać nadwozie lub być przykryte ramą - klatką. Jeżeli model posiada ramę - klatkę, to żaden element wyposażenia, oprócz anteny, nie może jej przekraczać. Wszystkie handlowe nadwozia w podziałce 1:10 są dopuszczalne, oprócz nadwozi Formuły 1 i Prototypów. Otwory dla mechanizmów modelu (wyłączniki - przełączniki, antena, pałąk, słupki mocowania karoserii itp.) nie mogą mieć średnicy większej niż 10 mm. 2. Silnik. Klasa ET-10 2WD/4WD. Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05 szczotkowym lub bezszczotkowym. Silnik musi posiadać następujące parametry: średnica max. 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi). Silniki szczotkowe muszą posiadać wyłącznie magnesy ferrytowe. 3. Antena Model może posiadać jedną antenę giętką. Może ona być wykonana z rurki plastikowej o średnicy max 4 mm, lub drutu sprężynowego o średnicy max 1,5 mm. Antena musi być od góry zabezpieczona ochraniaczem. Wysokość anteny od ziemi max. 380 mm. 4. Zderzaki. Nie są obowiązkowe. W przypadku stosowania zderzaka przedniego musi on być wykonany z materiału elastycznego o grubości 2,5 5 mm. Zakazane są zderzaki z metalu, bakelitu, włókna szklanego itp. 5. Ogumienie. Montaż ogumienia musi być tak wykonany, aby zewnętrzna krawędź obręczy (felgi) nie wystawała poza oponę więcej niż 1,5 mm. Nakrętki mocujące koła i sworznie osi nie mogą wystawać poza obręcze kół na odległość większą niż 5 mm. Wszelkie ogumienia w podziałce 1:10 są dopuszczone, oprócz opon z występami metalowymi lub z twardego plastiku. Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczony. 6. Akumulatory. Dopuszcza się wyłącznie stosowanie maksymalnie 6 ogniw akumulatorów SUB-C o nominalnym napięciu baterii 8,4 V lub ogniw LiFe o nominalnym napięciu baterii 6,6 V lub ogniw LiPo o nominalnym napięciu baterii 7,4 V połączonych szeregowo-równolegle 2S1P lub 2S2P. Wymiary ogniwa SUB-C: - długość - max. 43 mm, - średnica - max. 23 mm. Wymiary pakietu akumulatorów LiPo 2S1P/2S2P: - długość - max. 139,0 mm, - szerokość - max. 47,0 mm, - wysokość - max. 25,1 mm. Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów LiPo 2S1P/2S2P: - pakiet zamknięty w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału, - oryginalna etykieta z nominalnymi wartościami napięcia i pojemności oraz logo/nazwa producenta, - przewody o przekroju odpowiednim do dopuszczalnego prądu rozładowania lub oryginalne wewnętrzne piny, - maksymalne napięcie ładowania pakietu LiPo 2S1P/2S2P - 8,40 V, - maksymalne napięcie ładowania pakietu LiFe 2S1P/2S2P - 7,40 V Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu. 7. Spoiler i płat tylny. Spoiler jest integralną częścią karoserii. Płat tylny jest dodatkową powierzchnią (płytą) poza karoserią. Maksymalne wymiary płata tylnego 220x80 mm. Maksymalne wymiary powierzchni bocznych płata tylnego 80x80 mm. 8. Ciężar. Ciężar minimalny modelu bez transpondera: - z napędem na dwa koła (2WD) - 1474 g, - z napędem na cztery koła (4WD) - 1588 g. 9. Wymiary. 2 WD/ 4 WD - długość całkowita max. 460 mm, max. 460 mm - szerokość całkowita max. 250 mm, max. 250 mm - wysokość całkowita max. 200 mm, max. 200 mm - rozstaw osi 245 274 mm, 245 280 mm
- średnica kół przednich max. 90 mm, max. 90 mm - średnica kół tylnych max. 90 mm/ max. 90 mm
w podziałce 1:8 z napędem spalinowym Klasa IC 8 Buggy 1. Silnik. Model może posiadać jeden silnik spalinowy, dowolny o pojemności skokowej max. 4,68 cm 3. 2. Zbiornik paliwa. Pojemność układu paliwowego zbiornik, przewody i filtr nie może przekraczać wartości 125 cm3. Kontrola pojemności układu paliwowego może odbyć się nie wcześniej niż 15 minut po zakończonym biegu w temperaturze otoczenia co najmniej 20 C. 3. Paliwo. Dopuszcza się stosowanie wyłącznie mieszanki alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 25% nitrometanu. 4. Tłumienie hałasu. Silnik napędzający model musi być wyposażony w tłumik wydechu ograniczający poziom hałasu. Wylot spalin nie może być skierowany bezpośrednio w kierunku nawierzchni toru. 5. Przeniesienie napędu, hamulec, sprzęgło. Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku. W czasie wyścigów nie jest dozwolone stosowanie biegu wstecznego. 6. Mocowanie karoserii. Karoseria musi być trwałe podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię. 7. Pałąk ochronny. Dopuszczalny - wykonany z drutu stalowego. 8. Antena. Model może posiadać jedną antenę giętką. Antena wykonana z drutu sprężynowego musi być od góry zabezpieczona ochraniaczem. 9. Ogumienie. Średnica opon - 109 120 mm, Szerokość - max. 47 mm. Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny, nawet na oponach deszczowych. 10. Obręcze (felgi) kół. Dopuszcza się wystawanie obręczy poza oponę o max. 1,58 mm (1/16"). Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek mocujących koła i osi kół poza obręcz. 11. Karoseria. Wszystkie modele muszą posiadać nadwozie lub być przykryte ramą - klatką. Jeżeli model posiada ramę - klatkę, to żaden element wyposażenia, oprócz anteny i głowicy silnika, nie może jej przekraczać. Wszystkie handlowe nadwozia w podziałce 1:8 są dopuszczalne, oprócz nadwozia Formuły 1 i Prototypów. Otwory dla mechanizmów modelu (wyłączniki - przełączniki, antena, pałąk, słupki mocowania karoserii itp.) nie mogą mieć średnicy większej niż 10 mm. 12. Zderzaki. Zderzaki nie są obowiązkowe. W przypadku stosowania zderzaka przedniego musi on być wykonany z materiału elastycznego o grubości 2,5 5 mm i szerokości max. 310 mm. Zakazane są zderzaki z metalu, bakelitu, włókna szklanego itp. 13. Ciężar. Minimalny ciężar bez paliwa i bez transpondera modeli z napędem na dwa koła (2WD) nie może być mniejszy niż 2500 g, modeli z napędem na cztery koła (4WD) nie może być mniejszy niż 3200 g. 14. Zabronione wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest stosowanie aktywnych urządzeń kontroli trakcji, zawieszenia i skrętu. 15. Wymiary. Całkowita długość - max. 730 mm. Rozstaw osi - min. 270 mm, max. 330 mm. Szerokość całkowita - max. 310 mm. Wysokość (bez anteny) - max. 250 mm przy przy maksymalnie obciążonym zawieszeniu.
w podziałce 1:8 z napędem spalinowym Klasa IC 8 Truggy 1. Silnik. Model może posiadać jeden 2-suwowy silnik spalinowy o pojemności skokowej max. 5,2 cm3. 2. Zbiornik paliwa. Pojemność układu paliwowego zbiornik, przewody i filtr nie może przekraczać wartości 150 cm3. Kontrola pojemności układu paliwowego może odbyć się nie wcześniej niż 15 minut po zakończonym biegu w temperaturze otoczenia co najmniej 20 C. 3. Paliwo. Dopuszcza się stosowanie wyłącznie mieszanki alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 25% nitrometanu. 4. Tłumienie hałasu. Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu. 5. Przeniesienie napędu, hamulec, sprzęgło. Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku. W czasie wyścigów nie jest dozwolone stosowanie biegu wstecznego. 6. Karoseria i jej mocowanie. Dopuszcza się stosowanie wszystkich karoserii dedykowanych przez producentów dla modeli klasy Monster Truck. Mocowanie karoserii musi być trwałe podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię. Otwory chłodzące w karoserii mogą mieć wycięcie maksymalnie 1/2 powierzchni przedniej szyby. Szyby tylna i boczne mogą być wycięte lub pozostawione w całości. 7. Pałąk ochronny. Model może posiadać pałąk ochronny wykonany z pręta stalowego lub płaskownika duraluminiowego. 8. Antena. Model może posiadać jedną antenę giętką. Antena wykonana z drutu sprężynowego musi być od góry zabezpieczona ochraniaczem. 9. Ogumienie. Średnica opon - min. 115 mm, szerokość opon - min. 57 mm. Dozwolone jest cięcie i modyfikowanie opon. Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny. 10. Obręcze kół. Dopuszcza się wystawanie obręczy kół poza oponę o max. 1,58 mm. Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek mocujących koła i osi kół poza obręcz. 11. Zabronione wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest stosowanie aktywnych urządzeń kontroli trakcji, zawieszenia i skrętu. 12. Wymiary i ciężar. Rozstaw osi 300-400 mm. Maksymalna szerokość 500 mm. Minimalny ciężar modelu bez transpondera i bez paliwa - 2750 g.
w podziałce 1:8 z napędem spalinowym Klasa IC 8 OPEN 1. Silnik. Model może posiadać jeden 2-suwowy silnik spalinowy o pojemności skokowej max. 5,2 cm3. 2. Zbiornik paliwa. Pojemność układu paliwowego zbiornik, przewody i filtr nie może przekraczać wartości 160 cm3. Kontrola pojemności układu paliwowego może odbyć się nie wcześniej niż 15 minut po zakończonym biegu w temperaturze otoczenia co najmniej 20 C. 3. Paliwo. Dopuszcza się stosowanie wyłącznie mieszanki alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 25% nitrometanu. 4. Tłumienie hałasu. Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu. 5. Przeniesienie napędu, hamulec, sprzęgło. Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku. Model może posiadać skrzynie biegów o maksymalnej ilości 3 biegów. W czasie wyścigów nie jest dozwolone stosowanie biegu wstecznego. 6. Karoseria i jej mocowanie. Dopuszcza się stosowanie wszystkich karoserii dedykowanych przez producentów dla modeli klasy Monster Truck, Truggy oraz Buggy. Mocowanie karoserii musi być trwałe podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię. Otwory chłodzące w karoserii mogą mieć wycięcie maksymalnie 1/2 powierzchni przedniej szyby. Szyby tylna i boczne mogą być wycięte lub pozostawione w całości. 7. Pałąk ochronny. Model może posiadać pałąk ochronny wykonany z pręta stalowego lub płaskownika duraluminiowego. 8. Antena. Model może posiadać jedną antenę giętką. Antena wykonana z drutu sprężynowego musi być od góry zabezpieczona ochraniaczem. 9. Ogumienie. Średnica opon - min. 115 mm, szerokość opon - min. 57 mm. Dozwolone jest cięcie i modyfikowanie opon. Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny. 10. Obręcze kół. Dopuszcza się wystawanie obręczy kół poza oponę o max. 1,58 mm. Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek mocujących koła i osi kół poza obręcz. 11. Zabronione wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest stosowanie aktywnych urządzeń kontroli trakcji, zawieszenia i skrętu. 12. Ciężar. Minimalny ciężar modelu bez transpondera i bez paliwa - 3000 g.
w podziałce 1:5 z napędem spalinowym Klasa IC 5 Buggy 1. Silnik. Model może posiadać jeden 2-suwowy 1-cylindrowy tłokowy silnik spalinowy z zapłonem iskrowym o pojemności skokowej do 32 cm 3. Dopuszcza się stosowanie silnika elektrycznego zgodnie ze specyfikacją producentów. Zabronione jest stosowanie instalacji paliwowej z wtryskiem i turbodoładowaniem. 2. Zbiornik paliwa. Dopuszcza się wyłącznie pojedynczy zbiornik paliwa o maksymalnej pojemności 700 cm3. 3. Paliwo. Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka benzyny bezołowiowej z dodatkiem oleju silnikowego. W czasie wyścigów zabronione jest tankowanie zbiorników paliwa. 4. Tłumienie hałasu. Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu. 5. Napęd, przeniesienie napędu, hamulec, sprzęgło. Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku. W czasie wyścigów nie jest dozwolone stosowanie biegu wstecznego. 6. Karoseria i jej mocowanie. Dopuszcza się stosowanie wszystkich karoserii dedykowanych przez producentów dla modeli terenowych klas IC-5. Mocowanie karoserii musi być trwałe podczas całego wyścigu. Dopuszcza się stosowanie płata tylnego z płytami brzegowymi, jeśli jest on w standardowym wyposażeniu modelu. Maksymalne wymiary płata 300x140 mm. 7. Ogumienie. Dopuszcza się wyłącznie opony przeznaczone do modeli klas terenowych IC-5. Nie jest dozwolone jest cięcie i modyfikowanie opon. 8. Obręcze kół. Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek mocujących koła i osi kół poza obręcz. 9. Zabronione wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest stosowanie aktywnych urządzeń kontroli trakcji, zawieszenia i skrętu. 10. Wymiary i ciężar. ZMIERZYĆ MONSTERA!!!! Maksymalna długość - 820 mm. Maksymalna szerokość - 480 mm. Maksymalna wysokość - 360 mm przy maksymalnie obciążonym zawieszeniu. Waga modelu bez transpondera - min. 10000 g
w podziałce 1:8 z napędem elektrycznym Klasa ET-8 OPEN 1. Silnik. Maksymalna długość silnika z wyłączeniem wału, wyprowadzeń uzwojenia i sensorów - 77 mm. Maksymalna średnica stojana - 39 mm. Stała Kv - max. 4300. Średnica wału wirnika - 3,17-5,0 mm. Radiator wyłącznie aluminiowy lub z wentylatorem. 2. Akumulatory. Akumulatory LiFe i LiPo o maksymalnym napięciu 24V w twardych obudowach. Łączone pakiety muszą posiadać numer katalogowy i oznaczenie tego samego producenta. 3. Karoseria. Nadwozia w podziałce 1:8. 4. Opony. Opony wyłącznie gumowe. 5. Przeniesienie napędu. Napęd 2WD oraz 4 WD. 6. Zabronione wyposażenie. Aktywne układy chłodzenia (Peltiera, cieczowe) i układy kontroli trakcji. 7. Wymiary i waga modelu. Rozstaw osi 250-400 mm. (DO SPRAWDZENIA) Maksymalna szerokość 500 mm. Waga modelu bez transpondera min. 3000 g