Softstarty 3RW40 dostpne do mocy 250 KW Softstarty z rodziny 3RW40 s układami łagodnego rozruchu silnika, przeznaczonymi do rozruchów normalnych i rednio cikich, poniewa s wykonane w CLASS 10 i CLASS 20. Posiadaj wewntrzne zabezpieczenia przed uszkodzeniem a take maj wbudowane elektroniczne zabezpieczenie termiczne do ochrony silnika. Posiadaj równie wiele funkcji zabezpieczajcych, informujcych, jak równie ułatwiajcych rozruch silnika. Uytkownik przed uruchomieniem powinien posiada odpowiedni wiedz na temat softstartu i silnika jak równie zachowa rozsdek. Przed pierwszym podłczeniem i uruchomieniem niezbdne jest zapoznanie si z danymi katalogowymi, DTR oraz z instrukcj obsługi danego urzdzenia. UWAGA. Softstarty nie nadaj si do rozruchu silników piercieniowych, nawet w przypadku zwarcia (zmostkowania) piercieni. Widok! " # $ % & # $ ' ( ) ( * ( +, & # $ ( - ( ) *) '. # # # / ( ) 0 1 ) 2 ) 3 4 5 2 ) ) 6 ) ( ( 5 2 ( 3 ) 6 ) ( 7 * 2 * ) " 3 *) ' 6 ( ( 8( 9 % 1 ) *2 / : 3, " ( 3 : 2 ) *) ' 1
Rampa napiciowa Softstarty SIRIUS 3RW40 osigaj łagodny rozruch za pomoc odpowiednio sparametryzowanej rampy napiciowej. Napicie na zaciskach silnika jest płynnie zwikszane od zadanego napicia pocztkowego do napicia sieci w zdefiniowanym czasie. Napicie pocztkowe Napicie pocztkowe wyznacza moment pocztkowy silnika. Nisze napicie pocztkowe oznacza niszy moment pocztkowy i mniejszy prd pocztkowy. Napicie pocztkowe musi by na tyle wysokie, aby zapewni silnikowcowi płynny rozruch natychmiast po podaniu na softstart komendy start.. Czas rampy Długo nastawionego czasu rampy okrela czas wzrostu napicia na zaciskach silnika od nastawionego napicia pocztkowego do osignicia napicia sieci. Wpływa to na warto momentu, który napdza obcienie w trakcie czasu rozruchu. Nastawienie dłuszego czasu rampy skutkuje mniejszym momentem przypieszenia w trakcie rozruch. Rozruch jest wtedy wolniejszy i bardziej płynny. Czas rampy powinien by na tyle długi, aby pozwoli rozpdzi si silnikowi do prdkoci znamionowej. Jeeli czas jest za krótki, innymi słowy mówic czas rampy koczy si przed osigniciem przez silnik prdkoci znamionowej, wówczas w układzie pojawi si bardzo wysoki prd rozruchowy, moliwe nawet, e chwilowo równy prdowi rozruchowemu wystpujcemu przy rozruchu bezporednim przy tej samej prdkoci. Ograniczenie prdu i wykrywanie rampy Softstart SIRIUS 3RW40 posiada stały pomiar prdu silnika, który odbywa si poprzez zintegrowane przekładniki prdowe. Prd płyncy w trakcie rozruchu moe by aktywnie ograniczany przez softstart. Funkcja ograniczenia prdu ma wyszy priorytet ni rampa napiciowa. Jak tylko zostanie osignita warto ograniczenia prdu rozruchowego to natychmiast rampa napiciowa z nastawionym czasem rampy zostaje przerwana i silnik zostaje uruchamiany z wartoci ograniczenia prdu, a do momentu pomylnego uruchomienia silnika. W tym przypadku rampa rozruchowa silnika moe by dłusza ni maksymalny nastawiany czas rampy napiciowej, tzn. 20 s. W softstartach SIRIUS 3RW40 funkcja ograniczenia prdu jest cały czas aktywna. Jeeli potencjometr słucy do nastawiania ograniczenia prdu zostanie nastawiony na warto maksymaln, wówczas prd rozruchowy jest ograniczany do piciokrotnej wartoci prdu znamionowego silnika. Softstart SIRIUS 3RW40 posiada funkcj wykrywania rampy. Jeeli rampa zostanie wykryta, wówczas napicie jest niezwłocznie zwikszone do 100 % napicia sieci. Styki wewntrznego bypassu zostaj zwarte. 2
Czas rampy zatrzymania Potencjometr "Czas rampy zatrzymania" pozwala na ustawienie czasu jak długo moc powinna by jeszcze dostarczana po usuniciu komendy ON. Moment generowany w silniku jest redukowany zgodnie z ramp napiciow w okrelonym czasie rampy zatrzymania.. W trybie "łagodnego zatrzymania", tryb naturalnego zatrzymania zostaje spowolniony. Ta funkcja jest wykorzystywana w przypadku, gdy uytkownik chce zabezpieczy maszyn przed nagłym zatrzymaniem. Funkcja ta jest stosowana zazwyczaj w przypadku odbiorów o małej bezwładnoci lub wysokim momencie obrotowym. Zabezpieczenie przecieniowe silnika Przepływ prdu płyncego w trakcie pracy silnika jest mierzony za pomoc przekładników prdowych zintegrowanych w softstarcie. Wzrost temperatury w uzwojeniu jest kalkulowany na podstawie prdu pracy silnika. Pozycja Trip jest generowana przez softstart, gdy odpowiednia charakterystyka zostanie osignita. Wyboru charakterystyki wyłczenia dokonuje si za pomoc ustawienia (CLASS). Jeeli softstart został wyłczony przez ochron przecieniow silnika lub wewntrzn ochron urzdzenia, wówczas przed ponownym załczeniem lub potwierdzeniem błdu naley odczeka zdefiniowan ilo czasu potrzebn do schłodzenia urzdzenia. Czas po przecieniu silnika: 5 minut, czujnik temperaturowy: po schłodzeniu, wewntrzne zabezpieczenie urzdzenia: 30 sek. po przecieniu tyrystorów oraz 60 sek. po przecieniu bypassu. Sterowanie dwufazowe Softstarty 3RW40 steruj dwoma fazami, innymi słowy s one zaprojektowane z dwoma równoległymi układami tyrystorów w fazach L1 i L3. Faza L2 nie jest kontrolowana i jest doprowadzona bezporednio do silnika. UWAGA. Niebezpieczestwo poraeniem prdem Naley pamita, e w przypadku, gdy silnik si nie obraca, a softstart jest w trybie stop, na zaciskach silnika wystpuje napicie pochodzce z fazy L2, która jest doprowadzana bezporednio i nie jest odcinana. Wystpowanie składowych DC spowodowane przesuniciem fazowym oraz nakładaniem prdów fazowych, jest negatywnym efektem sterowania dwufazowego. Moe to powodowa głoniejsz prac silnika w trakcie rozruchu. Metoda oparta na "zrównowaeniu polaryzacji" została opracowana i opatentowana przez firm SIEMENS, aby zapobiec powstawaniu składowych DC podczas rozruchu. "Równowaenie polaryzacji" efektywnie eliminuje składowe DC wystpujce w trakcie rozruchu silnika za pomoc softstartu kontrolujcego dwie fazy. Pozwala to uruchomi silnik ze stałym wzrostem prdkoci, momentu i prdu. 3
Asymetria prdu rozruchowego W przypadku sterowania dwufazowego, prd rozruchowy jest niesymetryczny, dlatego e niekontrolowana faza jest sum prdów w dwóch sterowanych fazach. Ta asymetria w trakcie rozruchu moe wynosi do 40% (współczynnik minimalnego prdu do maksymalnego prdu we wszystkich trzech fazach) dla silników obcionych do 85 %. Pomimo tego, e w wikszoci przypadków nie powinno to mie negatywnego wpływu, czasami moliwe jest przepalenie bezpiecznika w niekontrolowanej fazie L2. Dopuszcza si w takim przypadku zastosowanie wikszych wkładek w fazie L2. W przypadku gdy silnik jest obciony od 85-100%, naley dobra wikszy softstart, asymetria moe by wiksza ni 40%. Natomiast w przypadku gdy podczas pracy wystpuj prdy powyej prdów znamionowych silnika, naley bezwzgldnie dobra wikszy silnik odpowiednio do danego obcienia, a tym samym dobra właciwy softstart do danego silnika, w innym przypadku uszkodzeniu ulegnie softstart, a w przy dłuszej pracy uszkodzeniu moe ulec równie silnik. Naley pamita, e prd znamionowy softstartu musi by wikszy ni prd znamionowy silnika. Zabezpieczenie softstartów Softstarty naley zabezpiecza dokładnie zgodnie z wytycznymi podanymi w katalogu dla danego rodzaju softstartu. W katalogu s podawane trzy rodzaje zabezpieczenia. Dwa rodzaje spełniaj Typ koordynacji 1 (zabezpieczenie wyłcznikiem silnikowym, zwykła wkładka typu gg), a trzecie zabezpieczenie spełnia Typ koordynacji 2 (zabezpieczenie szybk wkładk typu gr lub ar). Typ koordynacji 1 mówi, e w przypadku zwarcia urzdzenie moe ulec uszkodzeniu (w przypadku softstartów naley przyj, e softstart ulegnie uszkodzeniu).. Jedynym i pełnym zabezpieczeniem tyrystorów jest spełnienie Typu koordynacji 2 i zabezpieczenie ich szybkimi wkładkami. adne inne zabezpieczenie (nawet super szybkie układy elektroniczne) nie zabezpiecza w pełni przed uszkodzeniem tyrystorów. 4
Błdy i alarmy 5
Uwagi kocowe 1. Nie naley stosowa adnych układów pojemnociowych pomidzy softstartem a silnikiem. 2. Nie naley stosowa stycznika pomiedzy softstartem a silnikiem 3. Najlepiej zasila softstart (zaciski A1, A2) z napicia gwarantowanego. 4. Ilo załcze na godz. dla danego softstartu jest podana w katalogu i naley t ilo równomiernie podzieli na godzin. 5. W przypadku gdy przed softstartem stosujemy stycznik, powinien on by załczony najpierw, a dopiero póniej podajemy komend start na softstart. W przypadku wyłczenia stycznik powinien by włczony tak długo, a silnik si zatrzyma. Najlepszym rozwizaniem jest podłczenie stycznika do wyjcia na softstarcie (zaciski 13 i 14) i zaprogramowa softstart w tryb RUN, wtedy softstart sam steruje załczeniem i wyłczeniem. 6. W softstartach 3RW405.. i 3RW407.. naley zwróci szczególn uwag na to, z jak sił bdziemy przykrcali przewody lub szyny miedziane do złczy na softstarcie; nie naley przekracza tzw. momentu dokrcania (patrz dane katalogowe). Zbyt mocne dokrcenie moe spowodowa uszkodzenie Bypassu 7. Naley chroni przed zablokowanie mechanicznym napdu. 8. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci lub pyta prosimy o kontakt z doradc technicznym pod adresem sirius.pl@siemens.com 6