Softstarty Altistart 01 Altistart U01

Transkrypt

1 Softstarty Altistart U

2 Prezentacja agodne rozruszniki do silników Prezentacja jest agodnym rozrusznikiem dziaajcym zarówno jako ogranicznik momentu przy rozruchu lub jako urzdzenie agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania dla silników asynchronicznych. 1 2 Uycie rozrusznika poprawia wykonanie rozruchu silnika asynchronicznego przez umoliwienie, w kontrolowany sposób, stopniowego i agodnego rozruchu silnika. Zastosowanie go moe równie zapobiec udarom mechanicznym, które prowadz do przedwczesnego zuycia, pracy sub utrzymania i przerw produkcji. ogranicza moment rozruchowy i impulsy prdu przy uruchamianiu maszyn, które nie wymagaj wysokich momentów rozruchowych. Rozruszniki te przeznaczone s do nastpujcych prostych zastosowa: przenoniki tamocigi pompy wentylatory sprarki bramy automatyczne mae dwigi maszyny z napdem pasowym, itp. DF jest kompaktowy, atwy w instalacji, moe by montowany pionowo jeden obok drugiego, jest zgodny z normami IEC/EN , certyfikatami UL i CSA i posiada znak. Oferta agodnych rozruszników obejmuje gamy produktów: agodne rozruszniki ATS N1 Sterowanie jednofazowe zasilaniem silnika (jednofazowego lub -fazowego) do ograniczenia momentu rozruchowego. Zakres mocy znamionowych silnika od 0,7 kw do 5,5 kw. Zakres napi zasilania silnika od 110 V do 480 V, 50/60 Hz. Do sterowania rozrusznikiem wymagane jest zewntrzne zasilanie. 2 Urz dzenia!agodnego rozruchu /!agodnego zatrzymania Sterowanie dwufazowe zasilaniem silnika do ograniczenia prdu rozruchowego i do zatrzymania. Zakres mocy znamionowych silnika od 0,75 kw do 75 kw. Napicia zasilania silnika s nastpujce: 20 V, 400 V, 480 V i 690 V, 50/60 Hz. Stosowanie stycznika liniowego nie jest konieczne w maszynach, gdzie nie jest wymagane odczenie izolacyjne. Urz dzenia!agodnego rozruchu /!agodnego zatrzymania ATSU N2 Zobacz strony 22 do 0. agodne rozruszniki (ATS N1 ) s wyposaone w: potencjometr 1 do nastawiania czasu rozruchu potencjometr 2 do nastawiania pocztkowego progu napicia w zalenoci od obcienia silnika 2 wejcia : - 1 wejcie 24 V lub 1 wejcie a V AC do zasilania czci sterujcej silnikiem Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania ( ) s wyposaone w: potencjometr 4 do nastawiania czasu rozruchu potencjometr 8 do nastawiania czasu zatrzymywania potencjometr 7 do nastawiania pocztkowego progu napicia w zalenoci od obcienia silnika 1 zielony wskanik LED 4: urzdzenie zaczone 1 óty wskanik LED 5: silnik zasilony napiciem znamionowym zcze 9: - 2 wejcia cyfrowe do uruchamiania/zatrzymywania (Run/Stop) - 2 wejcie cyfrowe dla funkcji BOOST - 1 wyjcie cyfrowe do wskazania koca rozruchu - 1 wyjcie przekanikowe do wskazania bdu zasilania lub wskazania, e silnik zatrzyma si na kocu fazy zatrzymywania. Schematy: strony 14 do

3 Prezentacja (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Funkcje (kontynuacja) Tabela odpowiedników oznacze" zacisków Funkcje LU/QN/RT LY Q Wyj#cia przeka$nikowe R1A R1C 0 V zewn%trznego zasilania C0M Polecenie zatrzymania LI Polecenie uruchomienia LI2 Zasilanie sterowania LI + (+ 24 V logika (0 V logika (0 V logika pozytywna) negatywna) negatywna) BOOST BOOST Koniec rozruchu LO1 115 V zewn%trznego zasilania Funkcje Sterowanie 2-przewodowe: Polecenia uruchomienia i zatrzymania zadawane s przez pojedyncze wejcie cyfrowe. Stan 1 wejcia cyfrowego LI2 steruje procesem uruchamiania, a stan 0 steruje procesem zatrzymywania. LU/QN/RT LY/Q Zaciski sterowania LI + LI1 LI2 Zaciski sterowania 02 Schemat pod! czenia dla sterowania 2-przewodowego Schemat pod! czenia dla sterowania 2-przewodowego Sterowanie -przewodowe: Polecenia uruchomienia i zatrzymania s zadawane przez 2 róne wejcia cyfrowe. Zatrzymywanie jest realizowane, gdy wejcie cyfrowe LI1 jest otwarte (stan 0). Impuls na wejciu LI2 jest zapamitany a do otwarcia wejcia LI1. Zaciski sterowania LI + LI1 LI2 Zaciski sterowania 02 U 100 % Un 50 % Un Rampa napiciowa Schemat pod! czenia dla sterowania 2-przewodowego Schemat pod! czenia dla sterowania 2-przewodowego Czas rozruchu Kontrola czasu rozruchu oznacza, e czas rampy napicia dostarczanego do silnika moe by nastawiany, co pozwala na stopniowy rozruch, zalenie od obcienia silnika. Funkcja podwyszenia napicia (BOOST) przez wejcie cyfrowe: Aktywowanie wejcia cyfrowego BOOST umoliwia dostarczenie momentu rozruchowego zdolnego do pokonania spoczynkowego tarcia mechanicznego. Gdy wejcie jest w stanie 1, funkcja jest aktywna (wejcie doczone do +24 V) i rozrusznik dostarcza do silnika pene napicie przez ograniczony czas przed uruchomieniem. napicie pocztkowe 200 ms Zastosowanie zwi%kszenia napi%cia równego 100% znamionowego napi%cia silnika. t Koniec rozruchu Zastosowanie funkcji na wyjciu cyfrowym LO1 Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymywania 06 do 2 s wyposaone w wyjcie cyfrowe LO typu otwarty kolektor, które wskazuje koniec rozruchu, gdy silnik osignie prdko znamionow. Zastosowanie funkcji na wyposaeniu opcjonalnym W urzdzeniach agodnego rozruchu / agodnego zatrzymywania LY/Q informacj o kocu rozruchu mona otrzyma przez dodane wyposaenia opcjonalnego LAD8N11 z zestykami NO+NC. Opcja moe by atwo doczona do stycznika omijajcego elektroniczn cz toru bez demontowania produktu. Przekanik bdu Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymywania 06 do 2 maj przekanik, który otwiera si po wykryciu bdu. Zestyki przekanika R1A-R1C (- w LY/Q) zamykaj si po poleceniu na LI2 (02- w LY/Q) i otwieraj si, gdy napicie silnika jest okoo 0 V przy zatrzymywaniu ze zmniejszaniem prdkoci lub natychmiast po pojawieniu si bdu. Informacja ta moe by uyta do sterowania stycznikiem liniowym przy zmniejszaniu prdkoci (podtrzymanie stycznika liniowego, a do zatrzymania silnika). Schematy: strony 14 do

4 Charakterystyki agodne rozruszniki do silników &rodowisko Typ rozrusznika ATS N1 FT, LU, LY i Q QN, RT Zgodno#' z normami Rozruszniki elektroniczne s zaprojektowane zgodnie z najostrzejszymi midzynarodowymi standardami i zaleceniami odnoszcymi si do elektrycznych urzdze sterujcych (IEC, EN), w szczególnoci z norm IEC/EN Kompatybilno#' elektromagnetyczna EMC Emisje przewodzone i promieniowane CISPR 11 poziom B, IEC , poziom B Harmoniczne IEC , IEC Odporno EMC EN , EN Wyadowania elektrostatyczne IEC poziom Odporno na promieniowanie IEC poziom zaburzenia elektromagnetyczne Odporno na elektryczne przebiegi IEC poziom 4 przejciowe Impuls napicie/prd IEC poziom Odporno na zaburzenia przewodzone IEC poziom spowodowane przez pole elektromagnetyczne Mikroprzerwy i wahania napicia IEC Tumione fale oscylacyjne IEC poziom Znakowanie Rozruszniki nosz znak zgodnie z europejskimi dyrektywami niskiego napicia IEC/EN Certyfikaty produktu UL, CSA i C-Tick B /ASME 7.5 dla rozruszników podczonych do zacisków trójkta silnika Stopie" ochrony IP 20 IP 20 od strony czoowej Stopie" zanieczyszczenia 2 zgodnie z IEC/EN zgodnie z IEC i UL 508 Odporno#' na drgania 1.5 mm szczytu do szczytu od do 1 Hz, 2 gn 1 gn od 1 do 150 Hz zgodnie z IEC/EN Odporno#' na udary mechaniczne 15 gn dla 11 ms zgodnie z IEC/EN gn dla 11 ms zgodnie z IEC/EN Wilgotno#' wzgl%dna % bez kondensacji lub ciekania wody, zgodnie z IEC/EN Temperatura otaczaj cego powietrza Przechowywanie C zgodnie z IEC/EN Praca C bez ograniczenia, do 50 C z ograniczeniem prdu o 2% na C powyej 40 C Maksymalna wysoko#' pracy m 1000 bez ograniczenia (powyej, ogranicz. prd o 2.2% na kade 100 m) Pozycja pracy Maksymalny ustalony kt w stosunku do normalnej pionowej pozycji montau zgodnie z IEC/EN bez ograniczenia (powyej, ogranicz. prd o 0.5% na kade 100 m) Charakterystyki elektryczne Typ rozrusznika ATS N1 FT Kategoria u(ytkowania Zgodnie z IEC Ac-5b Znamionowe napi%cie pracy Napicie trójfazowe V % do % N2 LU % do % N2 QN 80-15% do % N2 RT % do % N2 LY 20-15% do % Cz%stotliwo#' Hz 50-5% do % Napi%cie wyj#ciowe Maksymalne napicie trójfazowe równe midzyfazowemu napiciu zasilania. Napi%cie zasilania sterowania V a ± 10% z 24 ± 10% Wbudowane w rozrusznik a110 ± 10% N2 Q % Wbudowane w rozrusznik Znamionowy pr d pracy A Nastawiany czas rozruchu s Nastawiany czas zatrzymania s Moment rozruchowy % % moment rozruchowego silnika bezporednio podczonego do sieci Typ rozrusznika 06 do N222 N22 N2 LY/N2 Q Zastosowanie I Czas rozruchu Czas rozruchu s Stan penego napicia lub rozrusznik zatrzymany Maksymalna liczba cykli na godzin Cykl pracy t Schematy: strony 14 do

5 Charakterystyki (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Charakterystyki elektryczne(kontynuacja) Typ rozrusznika ATS N1 FT 06FT 09FT/12FT Pobór pr du zasilania sterowania z 24 V, 25 ma, a 110 V, 0 ma a 240 V, 65 ma z 24 V, 0 ma, a110 V, 5 ma, a 240 V, 80 ma Moc rozpraszana Przy penym obcieniu na kocu rozruchu W W stanie przejciowym W Pr d rozruchowy przy obci (enu znamionowym A Typ rozrusznika 06LU/QN/RT 09LU/QN/RT 12LU/QN/RT 22LU/QN/RT 2LU/QN/RT Moc rozpraszana Przy penym obcieniu na kocu rozruchu W W stanie przejciowym W Prd rozruchowy przy obci enu znamionowym A Typ rozrusznika 0LY/Q 44LY/Q 72LY/Q 85LY/Q Moc rozpraszana Przy penym obcieniu na kocu rozruchu W W stanie przejciowym W Prd rozruchowy przy obci enu znamionowym A Typ rozrusznika LU/QN/RT LY/Q Zasilanie wej!" cyfrowych: tylko dla LI1, LI2 i BOOST (izolacja elektryczna midzy obwodami mocy i sterowania) LI +, COM Wej!cia cyfrowe LI1, LI2, BOOST (, 02, dla LY/Q) Funkcja zatrzymania, uruchomienia i zwikszenia napicia przy rozruchu Wyj!cie cyfrowe LO1 Sygna koca rozruchu Wyj!cia przeka nikowe R1A R1C (, dla LY/Q) Zasilanie 24 V. Maksymalny dostpny prd 10 ma Bez zabezpieczenia zwarciowego i przecieniowego Wejcia cyfrowe z impedancj 27 k Zasilanie 24 V (U maks. 40 V) Maks. pobór prdu 8 ma Stan 0 jeeli U < 5 V i I < 0.2 ma Stan 1 jeeli U > 1 V i I > 0.5 ma Wyjcie cyfrowe otwarty kolektor Zewntrzne zasilanie 24 V (min. 6 V, maks. 0 V) Maks. prd 200 ma Zestyk normalnie otwarty NO (zestyk otwiera si w trybie bdu) Min. zdolno czeniowa 10 ma dla 6 V Maks. zdolno czeniowa z obcieniem indukcyjnym (cos = 0.5 i L/R = 20 ms): 2 A dla a 250 V lub 0 V (AC-15) Maks. napicie robocze 440 V Sygnalizatory LED zielona LED Rozrusznik zasilony óta LED Osignite napicie znamionowe Prd przyspieszania odpowiadajcy maksymalnym warunkom uytkowania (zobacz stron 1/4). Pod#czenia (Maksymalna pojemno!" przy#czy i moment dokr$cania) Wejcie z wewn. przekanikiem kontrolnym, zasilanie wewn. 24 V Maks. pobór prdu 8 ma Stan 0 jeeli I < = ma Stan 1 jeeli I > =10 ma Kategorie uytkowania AC-15: Ie A, Ue 250 V, DC-1: Ie 2 A, Ue 24 V, Minimalna zdolno czeniowa: 10 ma dla 17 V Maks. napicie robocze: 250 V Typ rozrusznika ATS N1FT, N106FT N109FT, N112FT, N206 do N22 N2 LY i N2 Q Obwód mocy Zcze klatkowe Podczenie przez klamry rubowe Ø 4mm Przewody gi$tkie bez ko%cówek kablowych Przewody gi$tkie z ko%cówkami kablowymi 1 kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG Przewody sztywne 1 kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG Moment dokr$cania N.m Obwód sterowania Zcze klatkowe Zcze rubowe Przewody gi$tkie bez ko%cówek kablowych Przewody gi$tkie z ko%cówkami kablowymi 1 kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG Przewody sztywne 1 kabel mm AWG AWG kable mm AWG AWG Pod#czenie uziemienia Zcze puszkowe. Mocowane za pomoc rub 6 Ø Moment dokrecania N.m Charakterystyki momentu (typowe) M Rysunek obok pokazuje charakterystyki moment/prdko silnika klatkowego U w zalenoci od napicia zasilania. Mn Moment zmienia si proporcjonalnie do kwadratu napicia przy staej czstotliwoci. 0,85 U Stopniowe zwikszanie napicia zapobiega chwilowym udarom prdu przy 2 Mn zaczeniu. Mn 0,6 U 0 0 0,25 0,5 0,75 1 N/Ns Mr Schematy: strony 14 do

6 Referencje &agodne rozruszniki do silników DF569 DF56902 DF569 ATS N1FT ATS N1FT 12QN 0LY 12 &agodny rozrusznik dla silnika 0.7 do 5.5 kw Silnik Moc silnika Rozrusznik Prd znamionowy Referencje Masa Jednofazowy -fazowy 20 V 210 V 20 V 20 V 400 V 460 V kw KM kw KM kw KM A kg Zasilanie jednofazowe V lub -fazowe V, 50/60 Hz ATS N1FT ATS N106FT ATS N109FT ATS N112FT ATS N125FT Urzdzenie #agodnego rozruchu/zatrzymania dla silnika 0.75 do 15 kw Silnik Moc silnika Rozrusznik Prd Referencje znamionowy Masa kw KM A kg Zasilanie -fazowe: V 50/60 Hz 0.75/1.1 1/ LU LU / / 12 12LU /5.5 5/ LU LU Zasilanie -fazowe: V 50/60 Hz 1.5/ QN /4 9 09QN QN / QN QN Zasilanie -fazowe: V 50/60 Hz 2/ 6 06RT RT RT / RT RT Urzdzenie #agodnego rozruchu/zatrzymania dla silnika 15 do 75 kw Zasilanie -fazowe: V 50/60 Hz Silnik Rozrusznik Moc silnika Prd Referencje Masa 20 V 20 V 400 V 400 V 460 V 575 V 690 V znamionowy kw KM kw KM KM KM kw A kg LY LY LY LY.800 Zasilanie -fazowe: 400 V 50/60 Hz Silnik Moc silnika Rozrusznik Prd Referencje znamionowy Masa kw KM A kg Q Q Q.800 Akcesoria Pyta do szybkiego montau na szynie DIN Adapter do montau na szynie 4 DZ5 MB Zestyk pomocniczy, dostarczajcy informacji o osigniciu penego napicia na silniku Stosowane do rozrusznika 0LY, 44 ATS N1FT, ATS N106FT LY, Q Referencje Masa kg VY1 H41 RHZ LAD 8N11 Standardowa moc znamionowa silnika w KM, zgodnie ze standardem UL 508.

7 Wymiary &agodne rozruszniki do silników ATS N1FT, ATS N106FT Monta na szynie (5 mm) lub szynie z adapterem RHZ 66 ATS N109FT, ATS N112FT Monta na szynie (5 mm) Mocowanie za pomoc!rub 10,7 112,8 45 0,2 100,4 22, , ,7 06 do 12 Monta na szynie (5 mm) Mocowanie za pomoc!rub Wysuwane uchwyty 22 do 2 Monta na szynie (5 mm) Mocowanie za pomoc!rub 10,7 112,8 45 0,2 10,7 112,8 45 0,2 52, , , ,2 Wysuwane uchwyty Wysuwane uchwyty 0LY, 44LY, 44Q 72LY, 85LY, 72Q, 85Q Szybki monta na szynie (5 lub 70 mm) za pomoc p#yty VY1 H41 4xM , xM4 180 Schematy: strony 14 do

8 Schematy &agodne rozruszniki do silników Dla silników 0.7 do 5.5 kw agodne rozruszniki ATS N1 FT Zasilnie jednofazowe lub -fazowe V V, 220 V 24 V CL2 CL1/0 M1 Nota: Do silników jednofazowych, zastosuj ATS N1 FT bez podczania zacisków,. Przed ponownym zaczeniem rozrusznika odczekaj 5 s. od jego wyczenia Naley koniecznie stosowa stycznik liniowy. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod agodny rozrusznik Wycznik GV2 ME KM1 LC1 + LA4 DA2U F1, F2 bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania S1, S2 Przyciski XB4 B lub XB5 B Diagram dzia ania Napicie zasilania Napicie sterowania Zielona LED óta LED Napicie silnika t 14

9 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 0.7 do 5.5 kw Urz!dzenie agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania LU/QN/RT Sterowanie r"czne bez zwalniania (wybieg), Sterowanie automatyczne ze zmian! kierunku wirowania, z wy!cznikiem silnikowym GV2 i GV bez zwalniania (wybieg) 06 do 2 06 do 2 F 110 V, 220 V F R1A R1C BOOST COM LO1 LI + LI1 LI2 S KM KM2 KM2 KM M1 KM2 KM KM KM2 R1A R1C BOOST COM LO1 LI + LI1 LI2 M1 Dla koordynacji typu 2. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod agodny rozrusznik Wycznik GV2 ME KM1, KM2, KM Stycznik LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania F bezpieczniki szybkie S1, S2, S Przyciski XB4 B lub XB5 B 15

10 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 0.75 do 15 kw Urz!dzenie agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania LU/QN/RT Sterowanie automatyczne ze zwalnianiem lub bez Sterowanie automatyczne ze zwalnianiem lub bez zwalniania (wybieg), ze zwalniania (wybieg), bez stycznika stycznikiem 06 do 2 06 do 2 z 250 V maks. Q2 F (2) sterowanie -przewodowe sterowanie 2-przewodowe Q2 F4 F4 R1A R1C BOOST COM LO1 LI + LI1 LI2 S R1A R1C BOOST COM LO1 LI + LI1 LI2 S M1 M1 Powyej 1 m naley stosowa kable ekranowane. (2) Dla koordynacji typu 2. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod agodny rozrusznik Wycznik GV2 ME Q2 Odcznik bezpiecznikowy KM1 LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania F bezpieczniki szybkie S1, S2, S Przyciski XB4 B lub XB5 B Diagramy dzia ania Sterowanie 2-przewodowe ze zwalnianiem Sterowanie -przewodowe ze zwalnianiem Napicie zasilania Napicie zasilania Zielona LED Wejcie cyfrowe LI2 Wyjcie przekanikowe R1 Wyjcie cyfrowe LO1 Zielona LED Wejcie cyfrowe LI2 Wejcie cyfrowe LI1 Wyjcie przekanikowe R1 Wyjcie cyfrowe LO1 Napicie silnika óta LED 10 s t Napicie silnika óta LED 10 s t 16

11 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 0.75 do 15 kw Urz!dzenie agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania LU/QN/RT Sterowanie automatyczne bez zwalniania (wybieg), z funkcj! podtrzymania stycznika 06 do 2 z 250 V maks. F R1A R1C BOOST COM LO1 LI + LI1 LI2 M1 Dla koordynacji typu 2. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod agodny rozrusznik Wycznik GV2 ME KM1 LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania F bezpieczniki szybkie S1, S2 Przyciski XB4 B lub XB5 B 17

12 Schematy agodne rozruszniki do silników Dla silników 15 do 75 kw Urz!dzenie agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania LY i Q (odpowiednie elementy: zobacz strona 1) Sterowanie r"czne bez zwalniania (wybieg), z wy!cznikiem GV i GV7 0LY do 85LY 44Q do 85Q 115 V V V F1 F2 F LY 02 F F Q Dla koordynacji typu 2. Dla koordynacji typu 2. Sterowanie automatyczne ze zmian! kierunku wirowania, bez zwalniania (wybieg) 0LY do 85LY 44Q do 85Q 115 V V 110 V, 220 V 400 V F1 F2 F F KM2 KM S KM KM2 KM2 KM S KM KM2 KM2 KM KM2 KM KM KM2 KM2 KM KM KM LY 02 Q 02 Dla koordynacji typu 2. Dla koordynacji typu 2. 18

13 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 15 do 75 kw Urz!dzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania LY i Q (kontynuacja) Sterowanie automatyczne ze zwalnianiem lub bez zwalniania (wybieg), bez stycznika 0LY do 85LY 44Q do 85Q 115 V F (2) F (2) LY 02 sterowanie - przewodowe sterowanie 2- przewodowe S Q 02 sterowanie - przewodowe sterowanie 2- przewodowe S Powyej 1m naley stosowa kable ekranowane. (2) Dla koordynacji typu 2. Powyej 1m naley stosowa kable ekranowane. (2) Dla koordynacji typu 2. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania Wycznik GV lub GV7 KM2, KM LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania F bezpieczniki szybkie S1, S2, S Przyciski XB4 B lub XB5 B 19

14 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 15 do 75 kw Urz!dzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania Sterowanie automatyczne ze zwalnianiem lub bez zwalniania (wybieg), bez stycznika 0LY do 85LY 44Q do 85Q LY i Q (kontynuacja) 115 V z 250 V maks. F4 F4 F4 F4 00 LY 02 S Q 02 S Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania Odcznik bezpiecznikowy GK1 KM1 LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwody sterowania F4 Cieplny przekanik przecieniowy LR2 D S1, S2, S Przyciski XB4 B lub XB5 B 140

15 Schematy (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Dla silników 15 do 75 kw Urz!dzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania Sterowanie automatyczne ze zwalnianiem lub bez zwalniania (wybieg), ze stycznikiem 0LY do 85LY 44Q do 85Q LY i Q (kontynuacja) 115 V z 250 V maks. F F LY 02 Q 02 Dla koordynacji typu 2. Odpowiednie elementy (Pene referencje: zobacz strony 18 i 19) Kod Urzdzenia agodnego rozruchu / agodnego zatrzymania Wycznik GV KM1 LC1 + LA4 DA2U F1, F2 Bezpieczniki zabezpieczajce obwód sterowania F bezpieczniki szybkie S1, S2 Przyciski XB4 B lub XB5 B 141

16 Poczenia agodne rozruszniki do silników Zasilanie 400 V, koordynacja typu 1 Elementy s! po!czone zgodnie z norm! IEC i IEC Kombinacja wy!cznika (kol. jasnoniebieskie), stycznika i rozrusznika lub od!cznika bezpiecznikowego (kol. ciemnoniebieskie), stycznika i rozrusznika. Silnik Rozrusznik Wy!cznik Stycznik Podstawa Bezpiecznik am I 2 t Przeka$nik Klasa 10 Telemecanique Pr!d od!cznika Referencja Pr!d termiczny kw A A A A 2 s M1 KM1, KM2, KM Q2 F ATS N1FT GV2 ME 1 LC1 K06 lub ATS N1FT GV2 ME LC1 K06 lub ATS N1FT GV2 ME LC1 K06 lub ATS N1FT GV2 ME08 4 LC1 K06 lub 06QN GV2 ME08 4 LC1 K06 lub ATS N106FT GV2 ME08 4 LC1 K06 lub 06QN GV2 ME08 4 LC1 K06 lub ATS N106FT GV2 ME10 6. LC1 K06 lub 06QN GV2 ME10 6. LC1 K09 lub 6.5 ATS N106FT GV2 ME14 9 LC1 K09 lub 06QN GV2 ME14 9 LC1 K09 lub ATS N109FT GV2 ME14 9 LC1 K09 lub 09QN GV2 ME14 9 LC1 K09 lub ATS N112FT GV2 ME16 1 LC1 K12 lub LC1 D12 12QN GV2 ME16 1 LC1 K12 lub LC1 D12 LS1 D251 DF2 CA LR2 K06 LRD LS1 D251 DF2 CA LR2 K07 LRD 06 LS1 D251 DF2 CA LR2 K08 LRD 07 LS1 D251 DF2 CA LR2 K08 LRD 08 LS1 D251 DF2 CA LR2 K08 LRD 08 LS1 D251 DF2 CA LR2 K10 LRD 08 LS1 D251 DF2 CA LR2 K10 LRD 08 LS1 D251 DF2 CA LR2 K12 LRD 10 LS1 D251 DF2 CA LR2 K12 LRD 10 LS1 D251 DF2 C LR2 K14 LRD 12 LS1 D251 DF2 C LR2 K14 LRD 12 LS1 D251 DF2 C LR2 K16 LRD 14 LS1 D251 DF2 C LR2 K16 LRD 14 LS1 D251 DF2 C LR2 K21 LRD 16 LS1 D251 DF2 C LR2 K21 LRD QN GV2 ME20 17 LC1 D18 LS1 D251 DF2 CA LRD QN GV2 ME21 21 LC1 D25 LS1 D251 DF2 CA LRD QN GV2 ME22 2 LC1 D25 LS1 D251 DF2 CA LRD QN GV2 ME2 2 LC1 D2 GK1 EM DF2 EA LR2 D Q GV ME40 40 LC1 D8 GK1 EM DF2 EA LR2 D Q GV ME6 6 LC1 D50 GK1 FM DF2 FA LR2 D Q GV ME6 6 LC1 D65 GK1 FM DF2 FA LR2 D Q GV ME80 80 LC1 D80 GK1 FM DF2 FA LR2 D Q GV7 RE LC1 D95 GK1 FM DF2 F LR2 D65 Schematy: strony 14 do

17 Poczenia (kontynuacja) agodne rozruszniki do silników Zasilanie 690V, koordynacja typu 1 Elementy s poczone zgodnie z norm IEC i IEC Kombinacja wycznika (kol. jasnoniebieskie), stycznika i rozrusznika lub odcznika bezpiecznikowego (kol. ciemnoniebieskie), stycznika i rozrusznika. Silnik Rozrusznik Wycznik Stycznik Podstawa Bezpieczniki am I 2 t Przekanik Klasa 10 Telemecanique Prd odcznika Referencja Prd termiczny kw A A A A 2 s M1 KM1 Q2 F4 0 0LY GV ME LC1 D50 GK1 EM DF2 EA LR2 D55 GV A LY GV ME LC1 D65 GK1 FM DF2 FA LR2 D59 GV A LY GV ME LC1 D115 GK1 FM DF2 FA LR2 D6 GV A LY GV7 RE100 + GV LC1 D150 GK1 FM DF2 F LR2 D65 Schematy: strony 14 do