Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna

2326c 2030 Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna 1993 2426 Dopuszczalna masa całkowita [kg] Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła zwiększa się maksymalnie o 120/110 mm (podwozie ze skrzynią ładunkową z pojedynczą/podwójną kabiną). a Pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w pojedyncze ogumienie super single ; pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w ogumienie bliźniacze. b Zależnie od typu. c Bez obciążenia. 2317c. 2030 Podwozie ze skrzynią ładunkową, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza 2850 3250 5488 ok. 989c 3250 5488 ok. 947c 2120 3000/3190 3000/3190 84 kw (114 KM) przy 3800 obr/min 4 cylindry silnik wysokoprężny1 Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 300 Nm przy 12002200 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min 219 CDI 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik benzynowy Euro 6 gr. III 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik na gaz ziemny (CNG)/benzynę3 Euro 6 gr. III/Euro VI2 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min Masa własna4 [kg] 19702035 20002070 21202130 21552225 Ławność [kg] 9651220 14301500 10601070 12751345 Napęd 4 x 2 Napęd 4 x 4 Dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą [kg] Maksymalne obciążenie dachu [kg] masa przyczepy z hamulcem/bez hamulca [kg] 20006/750 100 20006/750 Powierzchnia ładunkowa [m2] maks. długość powierzchni ładunkowej [mm] 5,8 2850 4,3 2120 Średnica zawracania dla zew. punkt pojazdu Ø [m] dla zewn. koła przedn. Ø [m] 12,112,3 11,2 12,112,3 11,2 Legenda tabeli: 1 Filtr cząstek stałych jest standarwym wyposażeniem wszystkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. 2 Od masy odniesienia 2380 kg możliwa również klasa Euro VI. Od 2840 kg klasa Euro VI dawana automatycznie. 3 NGT/ NGT stępny z napędem jedno- lub dwupaliwowym. Dane tyczące masy własnej wg dyrektywy 97/27/WE w brzmieniu obowiązującym w momencie złożenia publikacji druku: masa pojazdu w stanie gotowości jazdy oznacza masę gotowego jazdy samochodu z zabuwą, bez ładunku lub masę podwozia z kabiną kierowcy, jeśli zabuwa i/lub mechanizm 4

2435c 2424c 2030/ 2130b Podwozie ze skrzynią ładunkową, standard z rozstawem osi 3665 mma, kabina podwójna 2030/ 2130b Podwozie ze skrzynią ładunkową, standard z rozstawem osi 3665 mma, kabina pojedyncza ok. 1060c 3400/3600b 3665 6038/6240b ok. 1050c 3665 6038/6240b 2700 3000/3190 3000/3190 / 219 CDI 216 216 NGT3 19452070 19802285 2345 22752545/25555 21152180 21502455 2490 24152690 8201010 10451350 2110 23102585 /6000/70006 9301175 12151520 2255 24455/24552725 /6000/70006 500, 20006/500, 750 100 500, 20006/500, 750 6,97,7 3400/3600 5,55,8 2700 13,414,0 12,413,1 13,414,0 12,413,1 łączący nie są starczane przez producenta pojazdu (łącznie z płynem chłodzącym, smarami, zbiornikiem paliwa wypełnionym w 90%, z wyłączeniem ścieków 100% wszystkich innych cieczy, narzędziami, kołem zapasowym, kierowcą o wadze 75 kg, a w przypadku autobusów również pasażerem o masie 75 kg, o ile w pojeździe jest siedzenie pasażera obok kierowcy). 5 Dla Sprintera NGT (z napędem dwupaliwowym). 6 Podwyższona puszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą oraz puszczalna masa przyczepy w połączeniu ze wzmocnionym hakiem holowniczym w wypos. datkowym.

1993 2426 2030/ 2130b 2427c Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła zwiększa się maksymalnie o 120/110 mm (podwozie ze skrzynią ładunkową z pojedynczą/podwójną kabiną). a Pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w pojedyncze ogumienie super single ; pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w ogumienie bliźniacze. b Zależnie od typu. c Bez obciążenia. 2416c. Podwozie ze skrzynią ładunkową, długie z rozstawem osi 4325 mma, kabina podwójna 2030/ 2130b Podwozie ze skrzynią ładunkową, długie z rozstawem osi 4325 mma, kabina pojedyncza 4325 6945 ok. 1058c Dopuszczalna masa całkowita [kg] 3400/3600b 4325 6945 4300 ok. 1050c 84 kw (114 KM) przy 3800 obr/min 4 cylindry silnik wysokoprężny1 Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 300 Nm przy 12002200 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min NGT3 Napęd 4 x 2 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik benzynowy Euro 6 gr. III 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik na gaz ziemny (CNG)/benzynę3 Euro 6 gr. III/Euro VI2 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min Napęd 4 x 4 Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min 20652365 2445 23752475/26655 22252520/23955 2580 25102780 11351435 2155 23355/25252625 11055/9801275 2020 22202490 /6000/70006, 6000, 70006 Masa własna4 [kg] Ławność [kg] Dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą [kg] Maksymalne obciążenie dachu [kg] masa przyczepy z hamulcem/bez hamulca [kg] 500, 20006/500, 750 100 500, 20006/500, 750 Powierzchnia ładunkowa [m2] maks. długość powierzchni ładunkowej [mm] 8,79,2 4300 6,97,7 3400/3600 Średnica zawracania dla zew. punkt pojazdu Ø [m] dla zewn. koła przedn. Ø [m] 15,,1 14,415,3 15,,1 14,415,3 Legenda tabeli: 1 Filtr cząstek stałych jest standarwym wyposażeniem wszystkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. 2 Od masy odniesienia 2380 kg możliwa również klasa Euro VI. Od 2840 kg klasa Euro VI dawana automatycznie. 3 NGT/ NGT stępny z napędem jedno- lub dwupaliwowym. 4 Dane tyczące masy własnej wg dyrektywy 97/27/WE w brzmieniu obowiązującym w momencie złożenia publikacji druku: masa pojazdu w stanie gotowości jazdy oznacza masę gotowego jazdy samochodu z zabuwą, bez ładunku lub masę podwozia z kabiną kierowcy, jeśli zabuwa i/lub mechanizm

2337c 2321c 3250 5322 1659 Podwozie zabuwy, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina podwójna 1648 Podwozie zabuwy, kompakt z rozstawem osi 3250 mm, kabina pojedyncza 2711 3250 5322 1901 3190 3190 219 CDI 17501810 17651825 1945 19702030 13801440 16751735 1245 14701530 20006/750 100 20006/750 12,112,3 11,2 12,112,3 11,2 łączący nie są starczane przez producenta pojazdu (łącznie z płynem chłodzącym, smarami, zbiornikiem paliwa wypełnionym w 90%, z wyłączeniem ścieków 100% wszystkich innych cieczy, narzędziami, kołem zapasowym, kierowcą o wadze 75 kg, a w przypadku autobusów również pasażerem o masie 75 kg, o ile w pojeździe jest siedzenie pasażera obok kierowcy). 5 Dla Sprintera NGT (z napędem dwupaliwowym). 6 Podwyższona puszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą oraz puszczalna masa przyczepy w połączeniu ze wzmocnionym hakiem holowniczym w wypos. datkowym.

1993 2426 Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1639/ 1659b 2436c Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. Wysokość pojazdów z napędem na wszystkie koła zwiększa się maksymalnie o 125 mm/130 mm (podwozie z ramą normalną, z pojedynczą/podwójną kabiną). a Pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w pojedyncze ogumienie super single ; pojazdy o p. masie całk. kg są wyposażone w ogumienie bliźniacze. b Zależnie od typu. c Bez obciążenia. 2426c. Podwozie zabuwy, standard z rozstawem osi 3665 mma, kabina podwójna 1628/ 1648b Podwozie zabuwy, standard z rozstawem osi 3665 mma, kabina pojedyncza 3276/3413b 3665 5887/6102b 3665 5887/6102b dł. dł 2466/2603b 3190 3190 84 kw (114 KM) przy 3800 obr/min 4 cylindry silnik wysokoprężny1 Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 300 Nm przy 12002200 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min 219 CDI 216 216 NGT3 Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro 6 gr. III/Euro VI2 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min 17051830 17151840/19605 2025 19502055/22305 19101975 19252050/21005 2225 21502255 13601485 15405/16601785 2575 27705/29453050 12151280 14005/14501575 2375 27452850 /6000/70006 /6000/70006 Napęd 4 x 2 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik benzynowy Euro 6 gr. III 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min 115 kw (156 KM) przy obr/min 4 cylindry silnik na gaz ziemny (CNG)/benzynę3 Euro 6 gr. III/Euro VI2 1796 cm3 240 Nm przy 30004000 obr/min Napęd 4 x 4 Masa własna4 [kg] Ławność [kg] Dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą [kg] Maksymalne obciążenie dachu [kg] masa przyczepy z hamulcem/bez hamulca [kg] 20006/750 100 20006/750 Powierzchnia ładunkowa [m2] maks. długość powierzchni ładunkowej [mm] Średnica zawracania dla zew. punkt pojazdu Ø [m] dla zewn. koła przedn. Ø [m] 13,414,0 12,413,1 13,414,0 12,413,1 Legenda tabeli: 1 Filtr cząstek stałych jest standarwym wyposażeniem wszystkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. 2 Od masy odniesienia 2380 kg możliwa również klasa Euro VI. Od 2840 kg klasa Euro VI dawana automatycznie. 3 NGT/ NGT stępny z napędem jedno- lub dwupaliwowym. Dane tyczące masy własnej wg dyrektywy 97/27/WE w brzmieniu obowiązującym w momencie złożenia publikacji druku: masa pojazdu w stanie gotowości jazdy oznacza masę gotowego jazdy samochodu z zabuwą, bez ładunku lub masę podwozia z kabiną kierowcy, jeśli zabuwa i/lub mechanizm 4

Podwozie zabuwy, długie z rozstawem osi 4325 mma, kabina pojedyncza 1639/ 1659b 2403c 2421c 1628/ 1648b Podwozie zabuwy, długie z rozstawem osi 4325 mma, kabina podwójna 4086/4173b 4325 6697/6862b 3276/3363b 4325 6697/6862b / / NGT3 17451870/19955 2255 21802285 2065 19902095/22855 19552075/21255 15055/16301755 2535 27155/29053010 13755/14251545 2345 27152820 /6000/70006 /6000/7000 20006/750 100 20006/750 15,,1 14,415,3 15,,1 14,415,3 łączący nie są starczane przez producenta pojazdu (łącznie z płynem chłodzącym, smarami, zbiornikiem paliwa wypełnionym w 90%, z wyłączeniem ścieków 100% wszystkich innych cieczy, narzędziami, kołem zapasowym, kierowcą o wadze 75 kg, a w przypadku autobusów również pasażerem o masie 75 kg, o ile w pojeździe jest siedzenie pasażera obok kierowcy). 5 Dla Sprintera NGT (z napędem dwupaliwowym). 6 Podwyższona puszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą oraz puszczalna masa przyczepy w połączeniu ze wzmocnionym hakiem holowniczym w wypos. datkowym.

. 2395a Legenda wymiarów: Wszystkie dane w mm. Wszystkie wymiary dla pojazdu z wyposażeniem standarwym. a Bez obciążenia. 1853 Podwozie zabuwy z niską ramą, z rozstawem osi 3600 mm, kabina pojedyncza 1993 2426 Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2134 3600 6031 3918 3880 Euro VI 2143 cm3 330 Nm przy 12002400 obr/min Euro VI 2143 cm3 360 Nm przy 14002400 obr/min Euro VI 2987 cm3 440 Nm przy 14002400 obr/min Masa własna2 [kg] 18201875 18201875 Ławność [kg] 16280 20052060 Napęd 4 x 2 Dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą [kg] Maksymalne obciążenie dachu [kg] masa przyczepy z hamulcem/bez hamulca [kg] 5880 2000/750 Powierzchnia ładunkowa [m2] maks. długość powierzchni ładunkowej [mm] Średnica zawracania dla zew. punkt pojazdu Ø [m] dla zewn. koła przedn. Ø [m] 13,2 12,3 Legenda tabeli: 1 Filtr cząstek stałych jest standarwym wyposażeniem wszystkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. 2 Dane t. masy własnej wg dyrektywy 97/27/WE w brzmieniu obowiązującym w momencie składania druku, masa pojazdu w stanie gotowości jazdy oznacza masę gotowego jazdy samochodu z zabuwą, bez ładunku lub masę podwozia z kabiną kierowcy, jeśli zabuwa i/lub mechanizm łączący nie są starczane przez producenta pojazdu (łącznie z płynem chłodzącym, smarami, zbiornikiem paliwa wypełnionym w 90%, z wyłączeniem ścieków 100% wszystkich innych cieczy, narzędziami, kołem zapasowym, kierowcą o wadze 75 kg, a w przypadku autobusów również pasażerem o masie 75 kg, o ile w pojeździe jest siedzenie pasażera obok kierowcy).

2134 3850 6281 4293 3880 1853 Podwozie zabuwy z niską ramą, z rozstawem osi 4100 mm, kabina pojedyncza 2385a 2390a 1853 Podwozie zabuwy z niską ramą, z rozstawem osi 3850 mm, kabina pojedyncza 2134 4200 4649 4100 6531 3880 4200 Wykresy momentów obrotowych: Nm Nominalny moment obrotowy 450 440 Nm 400 360 Nm 350 330 Nm 300 Nm 300 18351890 18351890 18451900 18501905 18501905 18601915 16101665 19902045 23002355 15950 19752030 22852340 5880 5880 2000/750 2000/750 13,9 13,1 14,7 13,8 250 200 240 Nm 150 100 800 1600 2400 3200 4000 4800 Prędkość obrotowa obr/min Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA 84 kw (114 KM) Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA 105 kw (143 KM) Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA 120 kw (163 KM) Silnik wysokoprężny OM642 DE30LA 140 kw (190 KM) Silnik benzynowy M 271 E 18 ML 115 kw (156 KM) To, co najlepsze dla silnika: Oryginalne Oleje Silnikowe Mercedes-Benz

Zużycie paliwa i emisja CO 2. Dla pojazdów spełniających normę Euro VI z napędem 4 x 2 z pakietem BlueEFFICIENCY bez pakietu BlueEFFICIENCY Typ 1, 2 / / / 219 CDI/ Skrzynia biegów 3 Przełożenie Emisja CO 2 tylnej osi 4 w g/km Zużycie paliwa w l/100 km 5, 6 Emisja CO 2 Zużycie paliwa w l/100 km 5, 6 miasto poza miastem średnio w g/km miasto poza miastem średnio M6 4,182 203 9,2 7,0 7,8 213 9,5 7,5 8,2 A7 4,182 196 7,8 7,3 7,5 212 8,4 7,9 8,1 M6 3,923 198 8,8 7,0 7,6 209 9,3 7,2 8,0 A7 3,923 188 7,5 7,0 7,2 204 8,1 7,6 7,8 M6 3,923 198 8,8 7,0 7,6 209 9,3 7,2 8,0 A7 3,692 186 7,5 6,9 7,1 202 8,1 7,5 7,7 M6 3,692 242 11,6 8,0 9,3 253 12,5 8,1 9,7 A7 3,692 228 9,6 8,1 8,7 246 10,4 8,8 9,4 M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8 A7 4,364 204 8,6 7,4 7,8 220 9,2 7,9 8,4 M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8 A7 4,182 196 8,2 7,1 7,5 212 8,8 7,6 8,1 M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8 M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8 A7 4,364 204 8,6 7,4 7,8 220 9,2 7,9 8,4 M6 4,364 208 10,0 6,8 8,0 218 10,4 7,2 8,4 A7 4,182 196 8,2 7,1 7,5 212 8,8 7,6 8,1 M6 4,182 258255 13,513,3 7,87,7 9,99,8 269266 14,314,2 7,97,8 10,310,2 A7 3,923 225223 9,99,8 7,87,7 8,68,5 244241 11,511,4 8,07,9 9,39,2 M6 = 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, A5 = 5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, A7 = 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS, = niestępne Zużycie paliwa i emisja CO 2

Zużycie paliwa i emisja CO 2. Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. III z napędem 4 x 2 z pakietem BlueEFFICIENCY bez pakietu BlueEFFICIENCY Typ 1, 2 / / / Skrzynia biegów 3 Przełożenie Emisja CO 2 tylnej osi 4 w g/km Zużycie paliwa w l/100 km 5, 6 Emisja CO 2 Zużycie paliwa w l/100 km 5, 6 miasto poza miastem średnio w g/km miasto poza miastem średnio M6 4,182 213209 10,210,1 6,86,7 8,18,0 223219 10,910,8 7,06,9 8,58,4 A7 4,182 199197 8,28,1 7,27,1 7,67,5 216213 9,59,4 7,47,3 8,28,1 M6 3,923 204202 9,29,1 6,9 7,87,7 214213 9,99,8 7,1 8,28,1 A7 3,923 194192 8,18,0 7,06,9 7,47,3 211208 9,49,3 7,27,1 8,07,9 M6 3,923 204202 9,29,1 6,9 7,87,7 214213 9,99,8 7,1 8,28,1 A7 3,692 192189 8,07,9 6,96,8 7,37,2 208206 9,39,2 7,17,0 7,97,8 1 Silniki wysokoprężne (CDI) z certyfikatami Euro 6 gr. III lub Euro VI, silniki benzynowe z certyfikatami Euro 6 gr. III, silniki na gaz ziemny z certyfikatami Euro 6 gr. III. 2 Podane wartości obliczone zostały zgodnie z przewidzianą przepisami procedurą pomiarową (rozporządzenie [WE] 715/2007 w aktualnie obowiązującym brzmieniu). Uwaga: dane nie tyczą konkretnego pojazdu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. Przy ustalaniu wielkości emisji CO2 zgodnie z dyrektywą 1999/94/WE nie uwzględnia się tych ilości CO2, które zostają wyemitowane wskutek produkcji i starczania paliwa oraz innych nośników energii. 3 Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi są standarwo wyposażone w 6-stopniową mechaniczną skrzynię biegów ECO Gear. W wyposażeniu datkowym stępna jest 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS (z wyjątkiem napędu na wszystkie koła). Standarwym wyposażeniem pojazdów z silnikami benzynowymi jest 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów NSG 370. W wyposażeniu datkowym stępna jest 5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów NAG W5A 380. 4 Podane przełożenie tylnej osi jest wyposażeniem standarwym. Inne przełożenia tylnej osi są stępne opcjonalnie. 5 Pojemność zbiornika paliwa w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi to ok. 75 l, w pojazdach z silnikami benzynowymi ok. 100 l, a z silnikami NGT ok. 100 l (napęd dwupaliwowy) lub ok. 15 l (napęd jednopaliwowy). 6 Rzeczywiste zużycie paliwa jest m.in. zależne od masy pojazdu i wybranego wyposażenia. Zużycie paliwa i emisja CO 2

Zużycie paliwa i emisja CO 2. Typ 1, 2 Skrzynia biegów 3 Przełożenie Emisja CO 2 tylnej osi 4 w g/km Dla pojazdów spełniających normę Euro VI z napędem 4 x 4 bez pakietu BlueEFFICIENCY Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. III z napędem 4 x 4 bez pakietu BlueEFFICIENCY Zużycie paliwa w l/100 km 5, 7 Emisja CO 2 Zużycie paliwa w l/100 km 5, 7 miasto poza miastem średnio w g/km miasto poza miastem średnio M6 4,364 224 10,0 7,8 8,6 234 11,1 7,6 8,9 A5 4,364 M6 4,182 216 9,7 7,5 8,3 226 10,8 7,3 8,6 A5 4,182 238 10,1 8,5 9,1 M6 3,692 255 12,2 8,4 9,8 A5 3,923 257 11,4 8,9 9,8 M6 4,727 209 8,9 7,4 8,0 A5 4,727 241 10,8 8,3 9,2 M6 4,727 209 8,9 7,4 8,0 A5 4,727 241 10,8 8,3 9,2 M6 4,182 276274 14,514,4 8,28,1 10,610,5 A5 3,923 259257 12,212,1 8,58,4 9,99,8 Typ 1, 2 216/ NGT NGT Skrzynia biegów 3 Przełożenie Emisja CO 2 tylnej osi 4 w g/km Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. III z napędem 4 x 2 bez pakietu BlueEFFICIENCY Zużycie paliwa w l/100 km 5, 7 miasto poza miastem średnio M6 4,727 295 16,2 10,5 12,6 A5 4,727 277 14,4 10,2 11,8 M6 5,100 321319 18,518,3 10,710,6 13,713,6 A5 5,100 300298 16,,2 10,6 12,812,7 M6 5, 6 4,727 298 16,4 10,5 12,7 A5 5, 6 4,727 279 14,6 10,3 11,9 M6 5, 6 4,727 229 8 16,6 8 10,6 8 12,8 8 M6 5, 6 4,727 213 8 14,4 8 10,5 8 11,9 8 M6 5, 6 5,100 321 18,5 10,7 13,7 A5 5, 6 5,100 300 16,3 10,6 12,8 M6 5, 6 4,727 264244 8 18,618,3 8 10,810,7 8 13,713,6 8 A5 4,727 232230 8 16,,2 8 10,910,8 8 12,912,8 8 1 Silniki wysokoprężne (CDI) z certyfikatami Euro 6 gr. III lub Euro VI, silniki benzynowe z certyfikatami Euro 6 gr. III, silniki na gaz ziemny z certyfikatami Euro 6 gr. III. 2 Podane wartości obliczone zostały zgodnie z przewidzianą przepisami procedurą pomiarową (rozporządzenie [WE] 715/2007 w aktualnie obowiązującym brzmieniu). Uwaga: dane nie tyczą konkretnego pojazdu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. Przy ustalaniu wielkości emisji CO2 zgodnie z dyrektywą 1999/94/WE nie uwzględnia się tych ilości CO2, które zostają wyemitowane wskutek produkcji i starczania paliwa oraz innych nośników energii. 3 Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi są standarwo wyposażone w 6-stopniową mechaniczną skrzynię biegów ECO Gear. W wyposażeniu datkowym stępna jest 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS (z wyjątkiem napędu na wszystkie koła). Standarwym wyposażeniem pojazdów z silnikami benzynowymi jest 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów NSG 370. W wyposażeniu datkowym stępna jest 5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów NAG W5A 380. 4 Podane przełożenie tylnej osi jest wyposażeniem standarwym. Inne przełożenia tylnej osi są stępne opcjonalnie. 5 Pojemność zbiornika paliwa w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi to ok. 75 l, w pojazdach z silnikami benzynowymi ok. 100 l, a z silnikami NGT ok. 100 l (napęd dwupaliwowy) lub ok. 15 l (napęd jednopaliwowy). 6 Dwupaliwowy. 7 Rzeczywiste zużycie paliwa jest m.in. zależne od masy pojazdu i wybranego wyposażenia. 8 Zużycie paliwa dla wariantów silnikowych napędzanych gazem ziemnym podano w kg/100 km. M6 = 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, A5 = 5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, A7 = 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS, = niestępne Zużycie paliwa i emisja CO 2