DROGA WODNA ŁĄCZĄCA KRAINĘ WIELKICH JEZIOR MAZURSKICH Z POJEZIERZEM EŁCKIM I KANAŁEM AUGUSTOWSKIM. ETAP I
Koncepcja połączenia
KONCEPCJA REWITALIZACJI I ROZBUDOWY DROGI WODNEJ MIĘDZY WIELKIMI JEZIORAMI MAZURSKIMI, A KANAŁEM AUGUSTOWSKIM NA OBSZARZE WOJEWÓDZTW PODLASKIEGO I WARMIŃSKO MAZURSKIEGO
SYGNOTARIUSZE UMOWY WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO MAZURSKIE WOJEWÓDZTWO PODLASKIE POWIAT GIŻYCKI POWIAT GRAJEWSKI POWIAT PISKI MIASTO GMINA EŁK MIASTO GMINA GIŻYCKO GMINA ORZYSZ GMINA RAJGRÓD GMINA EŁK GMINA GIŻYCKO GMINA KALINOWO GMINA MIŁKI GMINA PŁASKA
37km 38km 31km 37km
Założenia: PODSTAWOWE PARAMETRY Szlak wodny klasy Ia: min.szer. kanału - 15m, min.gł. drogi wodnej - 1,5m, min. wys. nad LW pod mostami - 4,5m Śluzy - komora: szer. 6m,dł. 45m Tunel: szer. drogi wodnej 6m, dł. z nadbrzeżami cumowniczymi (wykop) - 1,82km
Co na to społeczność regionu?
Coroczny rejs zimowy trasą Pętli Mazurskiej grudzień 2012
Konsultacje społeczne koncepcji w gminach: Giżycko, Miłki, Orzysz kwiecień czerwiec 2013
Coroczny rejs letni trasą Pętli Mazurskiej maj 2013
Wizyta w Kancelarii Prezydenta RP oraz w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego maj 2013
III Regaty Natangii o Puchar Pętli Mazurskiej lipiec 2013
Współpraca Samorządy Organizacje pozarządowe PROJEKT Mieszkańcy Eksperci Przedsiębiorcy
Projekt PLANOWANIE MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO WOKÓŁ DROGI WODNEJ ŁĄCZĄCEJ KRAINĘ WIELKICH JEZIOR MAZURSKICH Z POJEZIERZEM EŁCKIM I KANAŁEM AUGUSTOWSKIM. ETAP I
Założenia podstawowe Budowa stabilnych ram współpracy dla realizacji celów Pętli Mazurskiej Przygotowanie do kolejnej perspektywy finansowej potencjalnych inwestycji Wypracowanie skutecznej strategii gwarantującej właściwą realizację przedsięwzięć związanych z projektem
Partnerstwo GMINA ORZYSZ LIDER GMINA MIŁKI GMINA MIEJSKA GIŻYCKO POWIAT GIŻYCKI GMINA GIŻYCKO TERMIN REALIZACJI I kwartał 2014 II kwartał 2015 Kwota dotacji 1 283 130 zł 90 % Wkład własny 142 570 zł 10 % Łączna wartość projektu 1 425 700 zł, 100 %
Zakres dokumentacji 1. Opracowanie Analizy Obszaru Funkcjonalnego Diagnoza i delimitacja obszaru funkcjonalnego określająca powiązania i szczegółowe obszary współpracy pomiędzy jednostkami samorządu 2. Opracowanie analiz i ekspertyz służących przygotowaniu studium wykonalności dla inwestycji planowanych w ramach perspektywy finansowej 2014-2020 Uzgodnienie optymalnego wariantu szlaku wodnego wybór wariantów dla I etapu. Analiza ekonomiczna uwzględniająca warianty założeń technicznych wraz z planem rozwoju obszaru funkcjonalnego w kontekście wykorzystania szlaku wodnego oraz wytycznymi do miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego Analiza gospodarki wodnej w obszarze funkcjonalnym
Zakres dokumentacji 3. Przygotowanie dokumentacji przyrodniczej, służącej przygotowaniu inwestycji, które mają być realizowane wspólnie w ramach perspektywy finansowej 2014-2020 Opracowana dokumentacja przyrodnicza, która będzie punktem wyjścia do przeprowadzenia postępowania oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko 4. Opracowanie dokumentów strategicznych dla obszaru współpracy JST w ramach obszaru funkcjonalnego Wypracowanie i przyjęcie strategii współpracy na rzecz budowy nowej drogi wodnej. Przygotowanie i zaktualizowanie strategicznych i operacyjnych dokumentów, w celu realizacji działań inwestycyjnych kształtujących struktury przestrzenne z utrzymaniem wysokiej jakości środowiska przyrodniczego i walorów krajobrazowych.
Wyzwania 1. Opracowanie optymalnych założeń projektowych przebiegu szlaku 2. Wybór najlepszych rozwiązań techniczno-technologicznych 3. Zaplanowanie wieloaspektowej inwestycji o strategicznym znaczeniu dla regionu Budowa i rewitalizacja ok. 25 km szlaku wodnego, w tym budowa obiektów hydrotechnicznych Przebudowa dróg i mostów Połączenie jezior Tyrkło i Buwełno 4. Przygotowanie interesariuszy potencjalnych przedsięwzięć 5. Optymalna organizacja działań projektowych
j. Niegocin j. Buwełno
j. Buwełno miasto Orzysz
j. Wojnowo
j. Buwełno
j. Orzyskie
Zapraszamy do współpracy