Zestaw do reperacji szyb PMA/TOOLS Dane techniczne oraz instrukcja obsługi Nr. katalogowy: 10453802P Firma WITT Sopot 81-879 Al. Niepodległości 606/610 Tel: 058 555 03 65 Fax: 058 763 53 15 mail hurt@witt.pl
Wprowadzenie Poniższe informacje techniczne posłużą Państwu jako wskazówki niezbędne do prawidłowej naprawy uszkodzonej szyby samochodowej. Po gruntownym przeanalizowaniu tego materiału, montażysta zdobędzie szeroką wiedzę na temat materiałów oraz możliwości napraw szyb w warsztatach samochodowych. Główny nacisk położony jest na praktyczne ćwiczenia i metody naprawcze z udziałem wysokiej jakości produktów. Przykłady przedstawione w materiale szkoleniowym odpowiadają rzeczywistej procedurze naprawczej. Przy uderzeniu kamienia lub uszkodzeniach szyby przez inne materiały, stosuje się coraz częściej naprawę szyby, a nie jej całkowitą wymianę. Naprawa szyby jest metodą bardziej opłacalną ze względu na wysoki koszt wymiany i dlatego jest coraz bardziej powszechną. Należy jednak pamiętać, że decydującą rolę spełnia bezpieczeństwo, oraz fakt, że naprawa uszkodzonej szyby nie jest zawsze możliwa. 1
Krótki opis Naprawa szyb uszkodzonych poprzez uderzenie kamieniem zostanie opisana szczegółowo na następnych stronach. To czy naprawa szyby jest możliwa, zależy od wielkości, rodzaju oraz miejsca uszkodzenia na szybie. Naprawa szyby przedniej to w głównej mierze kosmetyka, która nie zapewni tej samej stabilności i tych samych cech, co nowa przednia szyba. Po dokonaniu naprawy na szybie w miejscu uszkodzonym pozostaje gładka powierzchnia, która sprawia, że praca wycieraczek przebiega bez zastrzeżeń. W ten sposób zapobiegniemy pęknięciu szyby, jak i uchronimy się przed wniknięciem wilgoci do środka samochodu. Zwrócić Uwagę : Naprawie mogą podlegać tylko szyby klejone! 2
Diagnoza uszkodzeń W tym rozdziale zostanie przedstawiona procedura diagnozy zniszczonej szyby po uderzeniu kamieniem oraz jej ocena, co do możliwości naprawy. Poniższe zdjęcia pokazują możliwe ślady pozostawione na szybie po uderzeniu kamieniem. Możliwe są również kombinacje z poniższych śladów. Rodzaj Uszkodzeń Oczko Gwiazda Odprysk mieszany Rysa długa 3
Naprawie mogą podlegać tylko te uszkodzenia szyby, które spełniają następujące warunki : Folia leżąca pomiędzy szybą zewnętrzną i wewnętrzną oraz powierzchnia wewnętrzna szyby nie mogą być naruszone. Uszkodzone miejsce nie powinno być zabrudzone oraz nie powinna zebrać się w nim wilgoć. Można temu zapobiec naklejając niezwłocznie po uderzeniu kamienia specjalny plaster lub taśmę. Przy nie zastosowaniu plastra, można usunąć wodę i zabrudzenia za pomocą pompki ciśnieniowej. Średnica całkowitego uszkodzenia nie powinna przekraczać maksymalnie 25 mm. Średnica otworu w miejscu uderzenia kamienia nie powinna przekraczać 5 mm. Rysy od miejsca uderzenia nie mogą być dłuższe niż 25 mm. Nie mogą też kończyć się w uszczelce obramowującej szybę lub ramie szyby. Uszkodzone miejsce nie może znajdować się w obszarze widzenia kierowcy ani na sitodruku w obwodzie szyby. 4
Pole widzenia kierowcy Zwrócić Uwagę: Pokazane na rysunku pole widzenia kierowcy jest w większości modeli zbliżone. Zależnie od modelu samochodu i kraju może mieć różną wielkość. pole widzenia kierowcy 5
Narzędzia : 1 Kufer 10 Żel 2 Latarka 11 Lusterko kontrolne 3 Igła 12 Folia zamykająca 25 szt. 4 Kabel połączeniowy 13 Ostrza 5 szt. 5 Lampa ultrafioletowa 14 Żywica wypełniająca, 6 Wiertarka 7 Wiertło widiowe 15 Żywica penetrująca, 8 Sztyft polerujący ( 3 szt. ) wystarcza na około 9 Statyw 12-15 napraw 16 Politura 6
Przebieg naprawy : Aby naprawa przebiegała we właściwy sposób należy zachować kolejność oraz ramy czasowe wykonywanych czynności. Temperatura pomieszczenia powinna być między 10 a 20 C. Jeżeli jest niższa należy podgrzać szybę od wewnątrz. Oczyścić dokładnie szybę. Uszkodzone miejsce na szybie zakleić tak, aby podczas mycia nie dostały się do środka substancje czyszczące. Przyssawkę przesmarować cienką warstwą żelu. Umieścić lusterko od środka pod miejscem przygotowanym do naprawy. Uszkodzone miejsce powinno być dobrze widoczne w lusterku. Za pomocą kolca (igły) oczyścić otwór w szybie z brudu i resztek szyby. Zwrócić Uwagę : Uszkodzone miejsce nie powinno zostać powiększone po zakończeniu powyższych czynności. 7
Za pomocą latarki sprawdzić, czy w uszkodzonym miejscu na szybie występują jeszcze zanieczyszczenia. Przy małych i trudnodostępnych pęknięciach w kształcie gwiazdy należy za pomocą wiertarki powiększyć nieco pęknięcie, aby stało się łatwiej dostępne. Zwrócić Uwagę : Wiercić pod kątem 90 w stosunku do powierzchni szyby. Nałożyć cienką warstwę żelu na przyssawkę. Tłoczek injektora wkręcić za pomocą 3-4 obrotów do statywu. 8
Umieścić statyw od zewnątrz na szybie przedniej. Gwint powinien znajdować się dokładnie nad środkiem odprysku. Przesuwając dźwignię do przodu i do tyłu umocować dokładnie przyssawkę. Za pomocą śruby ustawiającej opuścić prowadnicę injektora na szybę i zabezpieczyć. Wszystkie trzy punkty podporowe statywu nie powinny utracić kontaktu z szybą. Injektor wkręcać do uchwytu tak, aby uszczelnienie gumowe objęło miejsce wylotu odprysku. 9
Nie przykładać za mocno, ponieważ może to spowodować powiększenie rys na uszkodzonej szybie. Po przykręceniu, na szybie powinien być widoczny ciemny okrąg, który otacza uszkodzone miejsce. Jeżeli to nie występuje, jeszcze raz powtórzyć pozycjonowanie. Wkropić ( zależnie od rozmiaru uszkodzenia ) 1-2 kropli żywicy do tłoczka injektora. Natychmiast po użyciu żywicy zakręcić dokładnie butelkę i chronić przed promieniowaniem UV. Nie wykonywać napraw na wolnym powietrzu i na słońcu. Wymieszać dokładnie żywicę za pomocą dołączonych do zastawu patyczków. Mieszać do momentu aż znikną wszystkie bańki powietrza. 10
Przebieg naprawy : Wskazówka: Aby poprawić wypełnienie żywicą uszkodzenia, należy podgrzać szybę od wewnątrz ( np. za pomocą zapalniczki) Zbyt mocne podgrzanie szyby może spowodować powiększenie się rysy. Wkręcać injektor tak długo aż poczujemy lekki opór. Zwrócić uwagę: W tym ustawieniu injektora w naprawianym miejscu zostaje wytworzone ciśnienie rzędu 16 bar. Tłoczek injektora wkręcony do lekko wyczuwalnego oporu pozostawić na około 5 minut. 11
Przebieg naprawy : Po zakończeniu naprawy poluzować śrubę ustawiającą. Odsunąć uchwyt injektora na bok. Zwrócić Uwagę: Naprawione miejsce obejrzeć z góry pod różnymi kątami. Nie powinny teraz być widoczne żadne ślady powietrza. W przypadku, gdy rozpoznamy pęcherzyki powietrza w szybie, należy ponownie powtórzyć operację wkręcania i wykręcania injektora aż do skutku. Przesunąć dżwignię do przodu i usunąć statyw z szyby. 12
Przebieg naprawy : Położyć folię na uszkodzone miejsce. Uwaga: Nie przyciskać folii na naprawiane miejsce. Ustawić lampę UV nad naprawianym miejscem. Włączyć światło na ok. 10 minut, aby utwardzić żywicę. Ponownie odstawić lampę UV. Po zakończeniu procesu utwardzania ostrożnie zdjąć folię z szyby. Zwrócić Uwagę: Oczyścić naprawiane miejsce za pomocą żyletki. Ostrze żyletki prowadzić w jednym kierunku pod kątem 90 do szyby. Oczyścić miejsce naprawiane za pomocą ściereczki nie pozostawiającej nitek na szybie. W przypadku kiedy po utwardzeniu na szybie pozostanie lekkie wklęśnięcie, co jest zupełnie normalne, należy je wypełnić za pomocą Impact-Filler. Ta sama czynność jest również wskazana przy odpryskach na większej powierzchni szyby 13
Dodatkowe czynności naprawcze Nanieść kilka kropli żywicy wypełniającej (Impact-Filler) na przezroczystą folię. Folię położyć na uszkodzone miejsce na szybie. Wskazówka: Folię położyć nie naciskając na uszkodzone miejsce. Ponownie ustawić lampę UV nad naprawianym miejscem i przymocować za pomocą przyssawek. Włączyć światło na około 10 minut, aby utwardzić żywicę. Usunąć lampę UV. Po zakończeniu procesu utwardzania ostrożnie zdjąć folię z szyby. 14
Zwrócić Uwagę: Oczyścić naprawiane miejsce za pomocą żyletki. Ostrze żyletki prowadzić w jednym kierunku pod kątem 90 do szyby. Oczyścić miejsce naprawiane za pomocą ściereczki nie pozostawiającej nitek na szybie. Powierzchnię szyby wypolerować za pomocą sztyftu polerującego i politury ( w tym celu użyć wiertarki ). Polerować aż powstanie czysta i gładka powierzchnia. Naprawa pęknięć szyb nie jest w żadnym razie odbudowaniem zniszczonej szyby, lecz ma za zadanie powstrzymanie dalszego powiększenia się pęknięcia oraz doprowadzić pojazd do sprawności technicznej. 15