OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ZAŁĄCZNIK NR 5 DO SIWZ Zakup i dostawa pomocy dydaktycznych z podziałem na części (narzędzia, akcesoria, urządzenia warsztatowe Część nr 1, tablice dydaktyczne Część nr 2) w ramach projektu pn. Uczniowskie staże narzędziem do podniesienia umiejętności zawodowych współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Działania 9.2, Priorytetu IX Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki. CZĘŚĆ 1 Lp. Wyposażenie pracowni Parametry j.m. ilość 1. Tester diagnostyczny kolorowy ekran VGA ok. 6,2'' przeglądanie danych ostatnich 25 pojazdów zapisywanie i odtwarzanie danych w postaci filmu do późniejszej analizy (po wykonaniu np. testu drogowego) dane graficzne w 1,2 lub 4 wariantach graficznych prezentacja graficzna parametrów z aktywacją kursora (do analizowania wartości chwilowych) blokowanie parametrów, skalowanie wykresów wbudowane gniazdo karty pamięci CF, na której można zapisywać i przenosić dane drukowanie bezpośrednie przez port USB komunikacja z szyną CAN 2. Montażownica do kół pneumatyczne blokowanie głowicy zestaw zabezpieczający do felg aluminiowych zespół przygotowania powietrza i pompowanie kół z manometrem max. średnica koła -39 (1000mm) max. szerokość koła 13 (330mm) max. nacisk zbijaka powyżej -2300kg max. moment obrotowy stołu powyżej 1000Nm kpl. 1
zakres uchwytu koła: 10-20 (chwyt z zewnątrz), 12-22 (chwyt od wewnątrz) zasilanie 230V lub 400V ramię do kół niskoprofilowych preferowane (może być w obcji) łyżka do demontażu opony na wyposażeniu ciśnienie robocze 0,8 1,0 MPa wyważarka komputerowa do kół samochodów osobowych i dostawczych (preferowana firma identyczna z montażownicą). Oprogramowanie minimalizujące popełnienie błędu Automatyczny cykl wyważania Automatyczne zatrzymania koła w miejscu niewywagi Automatyczny pomiar dwóch wymiarów koła (odległości i średnicy) Uchwyt do ciężarków klejonych Funkcja wskazania miejsca naklejania ciężarków Program optymalizacji opony względem felgi Funkcja autokalibracji, funkcja autodiagnozy Szerokość obręczy 1,5-20 Średnica obręczy od 10-20 Maksymalna średnica opony 950mm Czas wyważania ok. 6-10s lub mniejszy Dokładność wyważania +/- 1gr Zasilanie 230V/50Hz Osłona koła Kleszcze do ciężarków Zestaw stożków do obsługi kół samochodów osobowych i dostawczych, uchwyt szybkomocujący 3. Sprężarka Zasilanie - 400 V
Pojemność zbiornika - 270 Litrów Typ pompy - B 6000 B Obroty sprężarki - 1200 obr/min Ilość tłoków 2 Ilość stopni sprężania 2 Poziom hałasu - 90 db Wydajność teoretyczna - 827 l/min (49,6 m3/h) Wydajność efektywna - 640 l/min (38,4 m3/h) Ciśnienie maksymalne - 10 Bar Silnik - 5,5 kw (7,5 KM) 4. Klatka do pompowania kół Klatka do pompowania kół bez dodatkowych urządzeń Długość 1300 [mm] Szer. 650 [mm] Wysokość 1300 [mm] Ciśnienie 12 bar Waga ok 180 kg 5. Pistolet do pompowania kół Zakres manometru 0,7-12 bar Długość przewodu 1,5m Podłączenie na wąż o średnicy 1/4" 6. Przyrząd do ustawiania świateł Ciśnienie robocze 15 bar Ręczny przyrząd do kontroli i ustawiania świateł z certyfikatem dopuszczenia. Analogowy luksometr z systemem precyzyjnego ustawiania, optyczne pozycjonowanie szerokiego lustra, 2 fotodiody. Szerokość mm 600 Długość mm 670 Wysokość mm 1740 Masa kg 30 Zasilanie V DC 12 szt. 2
7. Analizator spalin 4 gazowy analizator spalin, Benzyna, Diesel, LPG przeznaczony do pracy w warsztatach LPG i SKP - analizator spalin - dymomierz - sonda spalin - sonda do pomiaru temp oleju w silniku 8. Przyrząd do ustawiania geometrii kół 9. Oprzyrządowanie do diagnostyki silników ZJ i ZS 10. Przyrząd do sprawdzania naciągu pasków, Stanowisko ścienne lub szafka (oprócz wersji bazowej), 2 zespoły pomiarowe przednie, 2 obrotnice mechaniczne, 2 ekrany tylne, rozpórka hamulca, blokada kierownicy, DTR, - Odczyt/Zapisywanie/Archiwizacje/Kasowanie zapisanych usterek. - Odczyt parametrów bieżących tzw. LiveData - Prezentacje parametrów w postaci cyfrowej i graficznej. - Możliwość rejestrowania i archiwizacji przebiegu diagnozy na kartę Micro SD (Flight Record). - Aktywacja elementów wykonawczych. - Adaptacje / Nastawy podstawowe - Programowanie immobilizerów, pilotów, wtryskiwaczy, TPMS, itp. - Automatyczne skanowanie sterowników (ISS) - Kasowanie przeglądów, inspekcji serwisowych. - Awaryjne wypalanie DPF / FAP Przyrząd służy do szybkiej kontroli naciągu paska rozrządu. Jest to uniwersalne urządzenie pozwalające na kontrolę wszystkich typów pasów: wielo-rowkowych, klinowych i uzębionych 11. Dźwignik podnośnik pneumatyczny udźwig - 4,5T max. wysokość - 385mm min. wysokość - 145mm średnica poduszki - 340mm 12. Wspornik hydrauliczny Żuraw do wyciągania silników samochodowych
udźwig we wszystkich położeniach regulowany wysięg i wysokość podnoszenia zawór przeciążeniowy obsługa za pomocą dyszla i siłownika z możliwością obrotu o 360. hak obrotowy spełniają wymagania bezpieczeństwa CE udźwig 500-1500 kg. 13. Stół probierczy Stół traserski płyta pomiarowa służy jako płaszczyzna odniesienia w pomiarach elementów maszynowych np. za pomocą wysokościomierza, do trasowania oraz do sprawdzania płaskości metodą tuszowania. DŁUGOŚĆ/ SZEROKOŚĆ: 1000 mm x 800 mm WYSOKOŚĆ: ok. 200 mm WAGA: ok. 300 kg
14. Oscyloskop Częstotliwość próbkowania oscyloskopu: 1GSa/s Bufor pamięci: 2Mpts Ekran: 7" kolorowy TFT-LCD, 800x480px Kanały wejściowe: CH1, CH2, EXT Ponad dwadzieścia parametrów funkcji pomiaru Auto Tryby wyzwalania oscyloskopu: Edge - poziomem Pulse Width - szerokością impulsu Video - (PAL, SECAM, NTSC) Slope - typem zbocza narastającym opadającym narastającym i opadającym 15. Podnośnik Podnośnik nożycowy mobilny Udźwig 2800kg Min. wysokość 120mm Max wysokość 1200mm Szerokość 1080mm-1400mm Długość 2030mm Czas podnoszenia 30 s Zasilanie 400V, 3ph 16. Przyrząd pomiarowy Zakres pomiaru: 18-35mm średnicówka czujnikowa 17. Przyrząd pomiarowyczujnik zegarowy Alternative - naprzemiennie (kanałami CH1 i CH2) Konfiguracja standardowego portu: USB Host: wspiera funkcje zapisu/odczytu oraz uaktualnienia z pamięci USB dokładność pomiaru 0,01mm CZUJNIK ZEGAROWY 0-10 mm dokładność 0,01 szt. 5 szt. 5
18. Przyrząd pomiarowy - Dokładność 1/100 mm; mikrometr z wzornikiem kontrolnym 19. Tester ciśnienia sprężania pomiaru i diagnostyki ciśnienia sprężania w silnikach Diesla w samochodach osobowych i dostawczych marek: VW, Audi, Seat, Skoda, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugot, Ford, Opel, Toyota, Mercedes, Rover 20. Multimetr Funkcje podstawowe - Napięcie DC: 200mV/2V/20V/200V/1000V (0.5%+2) - Napięcie AC: 200V/750V (0.8%+5) - Prąd DC: 200mA/10A (0.8%+5) - Rezystancja: 200W/2kW/20kW/200kW/2MW/20MW (0.8%+5) - Temperatura (oc): -40oC~1000oC (2%+8) - Częstotliwość: 2kHz (2%+5) Funkcje dodatkowe - Bezpiecznik 10A - Test diód - Ciągłość obwodu - Zapamiętywanie pomiaru - Wskaźnik słabej baterii - Max wart wyświetlacza 1999 - Zasilanie: 9V - Wyświetlacz LCD: 60 x 54 mm 21. Tester szczelności Manometr z reduktorem wyskalowany w procentach z cylindrów przyłączem na szybkozłączkę, przewód ciśnieniowy 0,5m z końcówkami M14 i M18 22. Tester sondy Lambda Tester umożliwia pomiar sond Lambda cyrkonowych (o sygnale wyjściowym 1v) i tytanowych (5v) Dwa zakresy pomiarowe 1v/5v. Zmiana zakresów następuje automatycznie. szt. 5 szt. 4
23. Zestaw do sprawdzania ciśnienia paliwa Przejście na zakres 5v następuje gdy sygnał przekroczy 1,3v Powrót na zakres 1v gdy napięcie spadnie do 0,6v Eliminuje to częste zmiany zakresów gdyby był jeden poziom przełączania (np 1v) i mierzony sygnał oscylowałby w okolicach tego poziomu. Przyrząd wyposażony jest w manometr glicerynowy o zakresie 0-600bar (0-60 Mpa) z wężem wysokociśnieniowym z nakrętką M14x1,5. Przyrząd wraz z dołączonymi końcówkami pozwala na dokonanie dwóch rodzajów pomiarów. Pierwszy to pomiar ciśnienia paliwa na sekcji pompy z odłączonym przewodem paliwowym, drugi to pomiar ciśnienia paliwa w czasie pracy silnika. 24. Próbnik ciśnienia oleju Próbnik ciśnienia oleju silnikowego w samochodach typu diesel i benzynowych, oferujący zakres pomiaru 0-10 bar. manometr z wężem ciśnieniowym adapter (końcówka pomiarowa) T1 M10x1; T2 M12x1.5; T3 M14x1.5 redukcja pomiarowa R1 M12x1.5; R2 M14x1.5 przewód elektryczny 25. Urządzenie diagnostyczne do układu chłodzenia 26. Zestaw ręcznych separatorów do zacisków hamulcowych. Manometr sprawdza ciśnienie w zakresie od 0-2.5 bara. Dla modeli aut marki: Nissan, Mitsubishi, Mazda Subaru, Toyota, Honda, Ford, Fiat, Audi, Volvo, BMW, Suzuki, Opel, Rover, Citroen, Peugeot. Zestaw separatorów do zacisków hamulcowych z napędem ręcznym dostosowany jest do obsługi zacisków wciskanych (przednie hamulce) oraz wkręcanych (tylne hamulce). W zestawie do wielkości tłoczków hamulcowych w większości europejskich i azjatyckich samochodów osobowych, między innymi: Audi, Alfa
Romeo, Citroen, Honda, Nissan, Ford, Opel, Peugeot, grupa VW). CZĘŚĆ 2 L.p. Wyposażenie pracowni Parametry j.m. ilość 1. Stanowisko demonstracyjne ( System regulacji siły hamowania ABS/ASR) Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do prezentacji funkcjonowania systemu automatycznej regulacji siły hamowania ABS oraz systemu zapobiegającemu poślizgowi kół ASR w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sterownika mikroprocesorowego. Umożliwia pomiar następujących sygnałów: -napięć czterech różnych wykonań czujników prędkości obrotowej kół, -charakterystyki napięcia z czujników w funkcji prędkości obrotowej wieńca zębatego, -charakterystyki napięcia z czujników w funkcji szerokości szczeliny dla określonej prędkości wirowania, -głębokości modulacji amplitudy sygnału czujników będącej skutkiem "bicia" wieńca zębatego w funkcji szerokości szczeliny, -wartości ciśnienia w obwodach hydraulicznych (w pompie hamulcowej oraz po korekcji kpl 1 2. Stanowisko demonstracyjne (System zintegrowany typu D- JETRONIC przez system ABS/ASR). Układ paliwa uproszczony, umożliwia jednak obserwację parametrów ciśnienia, zrzutu paliwa i inne. - Rozwiązanie rozdzielaczowego systemu zapłonu typu mikroprocesorowego umożliwia obserwację zmian kąta wyprzedzania zapłonu metodą stroboskopową lub przez porównanie sygnału o kpl 1
położeniu wału korbowego z innymi sygnałami. - Pulpit pomiarowy umożliwia łatwe podłączenie przyrządów pomiarowych do wszystkich czujników i podzespołów wykonawczych systemu. - Stanowisko umożliwia obserwację występowania impulsu wtrysku paliwa, pomiary czasu jego trwania w funkcji zmian podstawowych parametrów. - Umożliwia prezentację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarią. - Umożliwia przeprowadzenie samodiagnozy systemu za pomocą kodu migowego kontroli systemu. - Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych takich jak: ADP 186, KTS-5xx, MEGA-MACS, lub innych poprzez złącze OBD. - Stanowisko dodatkowo wyposażone jest w złącza do diagnostyki równoległej wykorzystywane przez urządzenie diagnostyczne AutoCom ADP 186.