Urząd Dozoru Technicznego RAMS Metoda wyboru najlepszej opcji projektowej Ryszard Sauk Departament Certyfikacji i Oceny Zgodności Wyrobów
Plan Prezentacji Wstęp Pojęcia podstawowe Etapy RAMS Etapy projektu vs. RAMS Analiza niezawodności systemu Reliability Demonstracja RAMS Safety Podsumowanie 2
Wstęp 3
4 4
koszt Koszt zmian w projekcie HAZOP SIL ocena zgodności PHA projekty konstrukcyjne i wykonawcze. projekt bazowy projekt procesowy P&ID czas 5
Pojęcia 6
Pojęcia PF(t) 1- R(t) PF(t) 1- e Prawdopodobieństw uszkodzenia PF(t) - t t 26-27 7 listopada 2015 Konferencja Bezpieczeństwa Przemysłowego 7
Pojęcia 8
Pojęcia Średni czas przestoju, MDT (Mean Down Time) czas podczas którego element urządzenia lub instalacji nie jest eksploatowana. Uwzględnia wszystkie zwłoki między zaistnieniem awarii, a przywróceniem do stanu używalności: 9
Wykrycie awarii Zorganizowanie części zapasowych Logistyka Czas pozostawania w gotowości Zasady konserwacji Rzeczywisty czas wykonywania prac konserwacyjnych Ponowny montaż itp. 10
11
Pojęcia Obsługiwalność (Maintainability) M Prawdopodobieństwo, że dane działania związane z obsługą, konserwacją danego elementu lub instalacji zostaną przeprowadzone w określonym czasie konserwacji w określonych warunkach, zgodnie z określonymi procedurami i zasobami. 12 12
Pojęcia Bezpieczeństwo (Safety) S Brak nieakceptowalnego ryzyka 13
Ryzyko nieakceptowane Ryzyko tolerowane Ryzyko akceptowane Potencjał zagrożeń Środki bezpieczeństwa ALARP (As Low As Reasonably Practicable) Tak nisko jak to jest racjonalnie uzasadnione zasada wg której wysiłki mające na celu redukcję ryzyka powinny być kontynuowane, do punktu gdy przyrost wydatków związanych z redukcją ryzyka powoduje nieproporcjonalnie mały spadek ryzyka 14
15 15
Wzrost ryzyka indywidualnego i obaw społeczeństwa Region nie akceptowalny Ryzyko nie może być uzasadnione poza wyjątkowymi sytuacjami Region akceptowalny Ryzyko jest uzasadnione jedynie gdy: a) dalsza redukcja ryzyka jest nieuzasadniona lub gdy koszt redukcji rośnie nieproporcjonalnie do uzyskanego efektu poprawy b) społeczeństwo pragnie korzyści z prowadzenia danej działalności związanej z ryzykiem Poziom ryzyka resztkowego uznany za Region szeroko pomijalny, dalsze środki akceptowalny redukcji ryzyka nie są zwykle wymagane. Brak potrzeby szczegółowych Ryzyko pomijalne opracowań by wykazać ALARP 16
Zwrot nakładów Zasada ALARP Dobry wynik ekonomiczny Słaby wynik ekonomiczny Zły wynik ekonomiczny wysoki humanitaryzm Wypadnięcie z rynku Nakłady na bezpieczeństwo 17
Wybierz dane intensywnoś ci uszkodzeń Wyznacz poszczególne rodzaje uszkodzeń Cele RAMS dla każdego uszkodzenia systemu Etapy RAMS Stwórz model niezawodnościowy Oceń uszkodzenia przypadkowe Oceń uszkodzenia o wspólnej przyczynie Utrzymanie ruchu np. części zamienne, okresy, brygady itp. Czasy niezdatności Środowisko I warunki ruchowe Przewidywany zakres niezawodności min max Porównaj z celami RAMS Zmodyfikuj projekt Nie RAMS ALARP optimum LCC Nie Zmodyfikuj cele Tak Realizacja projektu Analiza danych w celu 26-27 listopada 2015 ulepszenia Konferencja bazy danych Bezpieczeństwa Dane z Przemysłowego instalacji 18 i prezentacji RAMS
Cykl życia instalacji Projekt Modernizacja Wykonanie Eksploatacja 19 19
Etapy projektu vs. RAMS Strategie Utrzymania ruchu: Prewencyjna Reakcyjna Okresowe wymiany i Przeglądy Badanie stanu Monitorowanie Testy sprawdzające Etap określania wymagań Wykonalność Projekt koncepcyjny Projekt wykonawczy Cele RAMS oraz zmienione cele Projekt modernizacji Wykonanie Zakup Poziom testów: Moduł, System, Otoczenie, itd.. Testy Budowa/ instalacja Odbiór Wzrost niezawodności Eksploatacja i Modyfikacje utrzymanie ruchu Dane 20
RAMS Reliability (niezawodność) Tłocznia B Tłocznia A Przedstawienie struktury niezawodnościowej za pomocą schematów RBD (Reliability Block Diagram): A B Rs = 1 - (1 - RA)*(1 - RB) = RA + RB RA*RB 21
RAMS Reliability (niezawodność) 22
RAMS Reliability (niezawodność) 23 23
RAMS Reliability (niezawodność) RZZU Tłocznia A RSRPWA RSA/RCHA RFA RZZU RSRPWB RSB/RCHB RFB Tłocznia B Schemat niezawodnościowy układu dwóch tłoczni (Tłocznia A i B) połączonych Zespołem Zaporowo-Upustowym opisany za pomocą schematu RBD 24 24
RAMS Reliability (niezawodność) Schemat RBD układu dwóch tłoczni uwzględniający niezawodność poszczególnych urządzeń 26-27 25 listopada 2015 Konferencja Bezpieczeństwa Przemysłowego 25 25
Demonstracja RAMS - Safety Przykład: W ramach analizy ryzyka zidentyfikowano zidentyfikowano scenariusz strat finansowych wartości 1mln PLN, częstość 4*10-3 [1/rok], rozpatrywany okres eksploatacji 10 lat. Opcja 1 Redukcja ryzyka do obszaru akceptowalnego za pomocą odpowiedniego urządzenia zabezpieczającego. Częstość realizacji scenariusza po implementacji zabezpieczenia: 2*10-4 [1/rok] Koszt urządzenia: 30 000 PLN Opcja 2 Zastosowanie dodatkowej osłony (np. taca). Redukcja skutków z 1 mln PLN do 0,5 mln. Koszt dodatkowej osłony 6 000 PLN Opcja 3 Zatrudnienie dodatkowej osoby do ciągłego nadzoru procesu. Częstość realizacji scenariusza po wyborze opcji 3: 1*10-5 [1/rok]. Koszt osoby na rok 25 000 PLN 26 26 26
Demonstracja RAMS - Safety 27 27
Demonstracja RAMS - Safety Analiza opcji: Ryzyko = częstość realizacji zdarzenia x wielkość strat x ilość lat Ryzyko 0 =4*10-3 [1/rok] x 1mln [PLN] x 10 [lat] = 40 000 PLN Dla opcji 1 Ryzyko 1 =2*10-4 [1/rok] x 1mln [PLN] x 10 [lat] = 2 000 PLN Redukcja ryzyka: z 40 000 PLN do 2 000 PLN dla kosztu 30 000 PLN Zysk: 40 000 PLN - 2 000 PLN = 38 000 PLN Zysk z poniesionych nakładów: 38 000 PLN - 30 000 PLN = 8 000 PLN Dla opcji 2 Ryzyko 2 =4*10-3 [1/rok] x 0,5mln [PLN] x 10 [lat] = 20 000 PLN Redukcja ryzyka: z 40 000 PLN do 20 000 PLN dla kosztu 6 000 PLN Zysk: 40 000 PLN - 20 000 PLN = 20 000 PLN Zysk z poniesionych nakładów: 20 000 PLN - 6 000 PLN = 14 000 PLN 28 28
Demonstracja RAMS - Safety Analiza opcji: Ryzyko = częstość realizacji zdarzenia x wielkość strat x ilość lat Ryzyko 0 =4*10-3 [1/rok] x 1mln [PLN] x 10 [lat] = 40 000 PLN Dla opcji 3 Ryzyko 3 =1*10-5 [1/rok] x 1mln [PLN] x 10 [lat] = 100 PLN Redukcja ryzyka: z 40 000 PLN do 100 PLN dla kosztu 250 000 PLN Zysk: 40 000 PLN - 100 PLN = 39 900 PLN Zysk z poniesionych nakładów: 39 900 PLN - 250 000 PLN = -210 100 PLN 29 29
Podsumowanie Możliwości RAMS: Identyfikacja potencjalnych wąskich gardeł Oszacowanie dostępności instalacji Wstępne określenie planowanych i nieplanowanych działań związanych z utrzymaniem ruchu Opracowanie optymalnej strategii postojów (czas pomiędzy postojami i czas trwania postojów) Analiza wpływu wielkości kadr utrzymania ruchu Opracowanie strategii łagodzenia skutków przewidywanych uszkodzeń Wykonanie wstępnej analizy krytyczności urządzeń Optymalizacja niezawodności na etapie projektowym poprzez analizę szerokiego zakresu opcji 30 30
RAMS 31 31