Instrukcja obsługi (I250 PL 1008)

RGK20 Jednostka do ochrony silnika Instrukcja obsługi (I250 PL 1008) - Należy uważnie przeczytać poniższą instrukcję przed instalacją lub użytkowaniem. - Aby uniknąć zagrożenia dla zdrowia i życia oraz uszkodzenia sprzętu, urządzenie powinno być instalowane z zastosowaniem obowiązujących norm przez wykwalifikowany personel. Przedstawiany tu produkt może być w każdej chwili zmodyfikowany. - Producent nie ponosi odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie urządzeń. - Dane techniczne oraz część opisowa oddają w jak najdokładniejszy sposób posiadaną przez nas wiedzę, jednak nie bierzemy odpowiedzialności za ewentualne błędy, braki oraz sytuacje awaryjne. - Należy czyścić urządzenie delikatną suchą szmatką, nie należy używać środków ściernych, płynnych detergentów lub rozpuszczalników. Wprowadzenie Sterownik RGK20 posiada następujące funkcje: - Ochrona silnika - Licznik godzin pracy - Rozruch silnika lokalny lub zdalny - Wyjmowany klucz do załączania zasilania i blokady funkcji Opis Uniwersalne zasilanie 12-24 VDC. Odczyt prędkości silnika poprzez napięcie generatora lub sygnał W. Wielofunkcyjny wyświetlacz LED. Wbudowany licznik godzin pracy. 2 diody LED określające status urządzenia. 5 diod LED określających status alarmów. Klucz do załączania zasilania. 3 przyciski na panelu przednim. Przycisk rozruchu silnika Wyświetlacz z przewijaniem / przyciski ustawień. 3 programowalne wejścia cyfrowe (ujemne). 1 programowalne wejście cyfrowe (dodatnie) używane do zdalnego rozruchu. 3 wyjścia statyczne, programowalne, z ochroną zwarciową. Port TTL/RS232 do komunikacji z komputerem. 1. Wielofunkcyjny wyświetlacz LED 2. Diody LED alarmów 3. Klucz właczający zasilanie 4. Wybór pomiaru / przyciski ustawień 5. Dioda LED świec żarowych Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 1 / 13

6. Diody LED pracującego silnika / alarmu 7. Przycisk rozruchu silnika Klawiatura Klucz ON-OFF Załącza zasilanie jednostki. Kiedy jest w pozycji OFF, przez urządzenie nie płynie prąd z baterii, i kiedy klucz jest wyciągnięty silnik jest zablokowany. W pozycji ON urządzenie jest zasilone i gotowe do rozruchu silnika. Przycisk START Z kluczem ustawionym w pozycji ON, rozpoczyna półautomatyczny cykl rozruchu silnika. Przyciski i - Służą do wyboru pomiaru jaki ma być wyświetlony i do ustawiania parametrów. Wyświetlacz W stanie normalnej pracy wyświetlacz LCD pokazuje licznik godzin pracy, w rozdzielczości 1/10h. Jeśli użytkownik wciśnie przyciski lub, na wyświetlaczu pojawią się odpowiednio napięcie baterii i prędkość silnika lub częstotliwość generatora. Po upływie ustawionego czasu (parametr P5.03) na wyświetlaczu pojawi się ponownie odczyt z licznika godzin pracy. W szczególnych warunkach (alarmy, ustawienia itp.) wyświetlacz wskazuje odpowiednie informacje. Zasilanie i rozruch silnika Przekręcając klucz w pozycję ON, urządzenie wykonuje test diod LED umieszczonych na panelu przednim, następnie, jeśli występują świece żarowe, następuje cykl rozgrzewania, który sygnalizowany jest właściwą diodą LED (5) i przez czas pozostały na wyświetlaczu. Kiedy proces rozgrzewania zakończy się, użytkownik może wcisnąć przycisk START w celu uruchomienia silnika. Wciśnięcie przycisku start przed zakończeniem cyklu rozgrzewania świec spowoduje przerwanie procesu rozgrzewania i urządzenie rozpocznie proces rozruchu. Kiedy wykryty jest status pracującego silnika (zielona dioda LED (6)) proces rozruchu jest automatycznie przerywany. Jeśli rozruch dokonywany jest przy użyciu panelu przedniego (lokalnie) RGK20 przeprowadza tylko jedną próbę rozruchu. By dokonać kolejnej próby rozruchu należy wcisnąć START ponownie. Jeśli natomiast rozruch silnika dokonywany jest zdalnie, jednostka przeprowadza zaprogramowaną przez instalatora liczbę prób rozruchu. Rozruch zdalny Możliwe jest przeprowadzenie zdalnego rozruchu, z innej niż panel przedni lokalizacji, przy użyciu przełącznika pozwalającego zasilić jednostkę i rozpocząć rozruch silnika (zobacz schematy na poniższych stronach). W tym przypadku zaleca się ustawić funkcję syreny alarmowej w celu poinformowania dźwiękiem rozpoczęcia cyklu rozruchu. Jak to opisano powyżej, w trybie rozruchu zdalnego ma miejsce kilka prób rozruchu (ustawiona ilość), aż do rozpoczęcia pracy silnika. Po wykonaniu wszystkich ustalonych prób rozruchu, przy braku pracy silnika, generowany jest alarm błędu rozruchu. Nawet w przypadku zdalnej kontroli możliwe jest uruchomienie silnika lokalnie poprzez wciśnięcie przycisku START. Automatyczny odczyt wartości RPM/częstotliwość Podłączyć napięcie z alternatora lub sygnał W do zacisków 2.1 i 2.2. Należy ustawić nominalną prędkość silnika w menu ustawień (parametr P1.02). Przy kluczu ustawionym w pozycji ON i silniku pracującym z prędkością nominalną należy jednocześnie wcisnąć i przytrzymać START i. Na wyświetlaczu powinno pojawić się FrEq, wtedy należy zwolnić przyciski. Częstotliwość mierzona na zaciskach 2.1 i 2.2 jest próbkowana i zapamiętywana. Uwaga: By włączyć alarmy maksimum i minimum częstotliwości, należy ustawić odpowiednie właściwości alarmu. Menu poleceń Z kluczykiem w pozycji ON i przy niepracującym silniku, należy wcisnąć i przytrzymać przycisk, w tym samym czasie należy wcisnąć przycisk 7 razy. Następnie zwolnić przyciski. Na wyświetlaczu pojawi się napis COMMAND. Następnie należy wcisnąć przycisk START i wybrać wymaganą komendę. W kolejnym ruchu jeszcze raz należy wcisnąć przycisk START by wyświetlić kod numeryczny komendy i ponownie wcisnąć przycisk START by wyegzekwować daną komendę. By wykonać komendę zaznaczoną symbolem *, przycisk START należy przytrzymać przez 10 sekund. By wyjść z menu komend należy jednocześnie wcisnąć przyciski i przez 2 sekundy. Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 2 / 13

Lista komend C01 Maint Kasowanie licznika serwisowego C02 Rent Kasowanie licznika godzin pracy C03 Hour Kasowanie licznika godzin pracy silnika * C04 def Ustawienie parametrów domyślnych * Alarmy Po włączeniu urządzenia (klucz w pozycji ON) a przed uruchomieniem silnika, dioda LED alarmów pokazuje status odpowiedniego czujnika/przełącznika. Po uruchomieniu silnika, następuje włączenie opóźnienia alarmu, podczas którego wszystkie alarmy połączone z pracą silnika są czasowo wyłączone. Czas ten wskazany jest przez szybkie miganie zielonej diody LED (6). Kiedy dioda zaczyna świecić światłem ciągłym, wszystkie alarmy są włączone. Każdy alarm można zaprogramować tak by pojawienie się sytuacji alarmowej powodowało zatrzymanie silnika lub nie (zobacz ustawienia właściwości alarmów). Jeśli któryś z alarmów jest tylko wyświetlany (nie powoduje zatrzymania silnika), to wizualizacja przyczyny alarmu znika w momencie zaniku warunków alarmowych. Kiedy urządzenie wykrywa alarm, który jest zaprogramowany na zatrzymanie silnika, włącza (ON) odpowiednią czerwoną diodę LED i zatrzymuje silnik. W tych warunkach, tylko jedna dioda LED pozostaje aktywna, to jest ta która odpowiada za alarm powodujący zatrzymanie silnika. Dla każdego alarmu wyświetlane jest odpowiednie słowo na wyświetlaczu LCD, służy to lepszemu zrozumieniu przyczyny alarmu. By skasować alarm należy przekręcić klucz w pozycję OFF. Domyślne ustawienia właściwości alarmu Ikona Status diody LED Światło ciągłe Wyświetlacz Kod Opis HI TEMP A01 Wysoka temperatura silnika Włączony o = OFF on = Siln. ON x = ON Zatrzymanie silnika o = LED x = STOP Wyjście przekaźnikowe alarmu globalnego o = OFF X = GLB Syrena o = OFF x = SIR On X X X Światło ciągłe OIL PRE A02 Niskie ciśnienie oleju On X X X Światło ciągłe FUEL A03 Niski poziom paliwa X O X X Szybkie miganie HI BAT A04 Wysokie napięcie baterii X O X X Wolne miganie LO BAT A05 Niskie napięcie baterii X X X X Światło ciągłe B.CHA A06 Błąd ładowania On X X X Wolne miganie LO SPE A07 Niska prędkość silnika O O X X Szybkie miganie HI SPE A08 Wysoka prędkość silnika O X X X Światło ciągłe STA.FAIL A09 Błąd rozruchu X X X X Światło ciągłe UN. STOP A10 Niespodziewane zatrzymanie X X X X Wolne miganie MAINT A11 Wymagany Serwis O O O O Wolne miganie RENT A12 Przekroczony czas wynajmu O X X X Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 3 / 13

Właściwości alarmów Jeśli jest to konieczne, można zmodyfikować reakcję sterownika dla każdego alarmu. Dla każdego alarmu użytkownik może zdefiniować następujące właściwości: Tryb włączania Efekt Przekaźnik alarmu globalnego Aktywacja syreny OFF wyłączony ENG. ON włączony tylko kiedy silnik pracuje ON zawsze włączony LED tylko wizualny, brak zapamiętania STOP zatrzymanie silnika, zapamiętanie OFF brak wzbudzenia przekaźnika alarmu globalnego GLB wzbudzenie przekaźnika alarmu globalnego OFF brak zadziałania syreny SIR syrena aktywowana przy wystąpieniu alarmu Ustawianie parametrów Programowanie przez klawiaturę By uzyskać dostęp do programowania parametrów z poziomu klawiatury należy: - Przy włączonym kluczyku (pozycja ON) i zatrzymanym silniku należy wcisnąć przyciski: i przytrzymać wciśnięty, następnie 5 krotnie wcisnąć. - Na wyświetlaczu pojawi się Set up. - Należy wcisnąć przycisk START - Na wyświetlaczu pojawi się kod pierwszego parametru (P1.01). Nawigacja po menu ustawień: - Należy wcisnąć przyciski lub by wybrać parametr, który chcemy edytować. - Należy wcisnąć przycisk START by wejść do trybu edycji. Pokazana jest aktualnie ustawiona wartość. - Należy wcisnąć przyciski lub by zmodyfikować wartość parametru. - Należy wcisnąć przycisk START by wyjść z trybu edycji i wrócić do wyboru parametrów. - W trybie edycji, jeśli żaden z przycisków lub nie zostanie wciśnięty dłużej niż 10 sekund, urządzenie wychodzi z trybu edycji i wraca do listy wyboru parametrów. - Podczas wyboru parametrów, by zachować ustawienia, należy jednocześnie wcisnąć przyciski i przez minimum 2 sekundy. - Urządzenie wychodzi z menu ustawień, bez zachowania ustawień parametrów, jeśli żaden z przycisków nie został wciśnięty dłużej niż 2 minuty. Programowania przy użyciu PC Programowanie może być przeprowadzone w prosty sposób przy użyciu komputera podłączonego do interfejsu RGK20. Połączenie może być wykonane przy użyciu kabla 51C11. Przy użyciu oprogramowania do ustawień możliwy jest transfer parametrów (wcześniej ustawionych) z RGK20 do komputera i odwrotnie. Transfer parametrów z komputera do RGK20 może być częściowy według listy parametrów poniżej: Tabela parametrów MENU 01 - OGÓLNE DOMYŚLNY ZAKRES P1.01 Znamionowa częstotliwość (Hz) 50 30-2000 P1.02 Znamionowa prędkość silnika (RPM) OFF OFF/750-5000 P1.03 Czas syreny po alarmie (s) 30 OFF/1-600 P1.04 Czas syreny przed zdalnym rozruchem (s) OFF OFF/1-60 P1.01 Częstotliwość podana na zaciski 2.1-2.2, przy pracującym silniku z prędkością znamionową. W przypadku kiedy nie jest to napięcie z generatora, ale np. sygnał W, można dokonać odpowiednich ustawień według procedury opisanej na stronie 2. P1.02 Znamionowa prędkość silnika RPM. Jeśli ustawiony na OFF, na wyświetlaczu pojawi się częstotliwość generatora, w innym przypadku pokaże prędkość silnika. P1.03 Czas trwania syreny w przypadku alarmu. P1.04 Czas trwania syreny przed zdalnym rozruchem. MENU 02 - BATERIA DOMYŚLNY ZAKRES P2.01 Napięcie akumulatora (V) Aut Aut/12/24 P2.02 MAX limit napięcia (%) 130 110-140% P2.03 MIN limit napięcia (%) 75 60-130% P2.04 MIN/MAX opóźnienie dla napięcia (s) 10 0-120 P2.01 Znamionowe napięcie baterii. W trybie AUT napięcie jest automatycznie rozpoznawana. P2.02 Czas zadziałania dla max napięcia baterii. P2.03 Czas zadziałania dla min napięcia baterii. P2.04 Opóźnienie zadziałania dla napięcia min i max. Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 4 / 13

MENU 03 ROZRUCH SILNIKA DOMYŚLNY ZAKRES P3.01 Sygnał napięciowy pracującego silnika z alternatora 10.0 OFF/3.0-40 ładowarki (V) P3.02 Częstotliwość pracującego silnika (%) 30 OFF/10-100 P3.03 Czas rozgrzewania świec żarowych (s) OFF OFF/1-600 P3.04 Tryb świec żarowych NOR NOR-STA-CYC P3.05 Liczba prób rozruchów (zdalnych) 5 1-30 P3.06 Czas próby rozruchu (s) 5 1-60 P3.07 Przerwa pomiędzy próbami rozruchów (s) 5 1-60 P3.08 Czas hamowania (s) OFF OFF/1-600 P3.09 Czas zaworu powietrza (s) OFF OFF/1-60 P3.10 Limit OFF zaworu powietrza (%) 5 1-100 P3.11 Liczba prób rozruchu z zaworem 2 1-10 P3.01 Sygnał pracującego silnika poprzez napięcie z alternatora ładowarki. P3.02 Sygnał pracującego silnika poprzez częstotliwość generatora lub sygnał W. P3.03 Czas rozgrzewania świec żarowych silnika. P3.04 Tryb pracy świec żarowych: NOR normalny, przekaźnik świec żarowych jest pobudzony przed rozruchem przez ustawiony czas. STA start, przekaźnik świec żarowych pozostaje pobudzony również podczas fazy rozruchu. CYC cykliczny, przekaźnik świec żarowych pozostaje aktywny również podczas pracy generatora. P3.05 Liczba prób rozruchów zdalnych. P3.06 Czas trwania próby rozruchu. P3.07 Czas przerwy pomiędzy próbami rozruchu. P3.08 Czas pobudzenia przekaźnika ustawionego na funkcję hamowania DECE. P3.09 Czas pobudzenia przekaźnika ustawionego na funkcję zaworu dławika CHO. P3.10 Próg procentowy odnoszący się do częstotliwości znamionowej ustawionej powyżej, który de-aktywuje przekaźnik ustawiony na zawór dławika. P3.11 Liczba prób rozruchów z włączonym zaworem dławika. MENU 04 KONTROLA SILNIKA DOMYŚLNY ZAKRES P4.01 Blokada alarmów przy rozruchu (s) 8 1-120 P4.02 Blokada alarmu częstotliwości przy rozruchu (s) OFF OFF/0-300 P4.03 Max limit prędkości (%) 110 100-125 P4.04 Opóźnienie dla Max prędkości (s) 3.0 0.1-60.0 P4.05 Min limit prędkości (%) 90 70-100 P4.06 Opóźnienie dla Min prędkości (s) 5 0-600 P4.01 Wyłączenie alarmów na czas rozruchu. Tylko dla alarmów z aktywowanymi specjalnymi właściwościami. P4.02 Wyłączenie alarmu Wysoka częstotliwość generatora podczas fazy rozruchu. P4.03 Maksymalny limit prędkości powyżej którego generowany jest alarm Wysoka prędkość silnika. P4.04 Opóźnienie dla zadziałania przy Wysokiej prędkości silnika. P4.05 Minimalny limit prędkości poniżej którego generowany jest alarm Niska prędkość silnika. P4.06 Opóźnienie dla zadziałania przy Niskiej prędkości silnika. MENU 05 - RÓŻNE DOMYŚLNY ZAKRES P5.01 Przerwa serwisowa (godziny) OFF OFF/1-9999 P5.02 Godziny wynajmu (godziny) OFF OFF/1-60000 P5.03 Powrót do pomiaru domyślnego (s) 60 OFF/1-999 P5.04 Status czujników, wizualizowanych LED na panelu przednim ON OFF/ON P5.01 Godziny pracy po których generowany jest alarm Wymagany Serwis. P5.02 Ustawianie godzin wynajmu. Przy załączonym zasilaniu, czas pracy jest odejmowany od ustawionej wartości; po osiągnięciu zera generowany jest alarm Minął czas wynajmu. By skasować alarm należy ponownie ustawić wartość godzin wynajmu używając menu komend C.04. P5.03 Opóźnienie powrotu wyświetlacza do pomiaru domyślnego. Domyślnym pomiarem jest licznik godzin pracy silnika. P5.04 Pokazuje status czujników na diodach LED na panelu przednim. MENU 06 WEJŚCIA PROGRAMOWALNE DOMYŚLNY ZAKRES P6.1.1 Wejście programowalne 1, zacisk 3.7 OIL Zobacz w tabeli funkcji P6.1.2 Typ zestyku NO NO/NC P6.1.3 Opóźnienie zamknięcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.1.4 Opóźnienie otwarcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.2.1 Wejście programowalne 2, zacisk 3.6 TEMP Zobacz w tabeli funkcji Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 5 / 13

P6.2.2 Typ zestyku NO NO/NC P6.2.3 Opóźnienie zamknięcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.2.4 Opóźnienie otwarcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.3.1 Wejście programowalne 3, zacisk 3.5 AU.ALA Zobacz w tabeli funkcji P6.3.2 Typ zestyku NO NO/NC P6.3.3 Opóźnienie zamknięcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.3.4 Opóźnienie otwarcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.4.1 Wejście programowalne 4, zacisk 3.4 E.STA Zobacz w tabeli funkcji P6.4.2 Typ zestyku NO NO/NC P6.4.3 Opóźnienie zamknięcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.4.4 Opóźnienie otwarcia (s) 0.0 0.0-25.0 s P6.1.1 P6.4.1 Wybór funkcji dla wybranego wejścia. P6.1.2 P6.4.2 Wybór typu zestyku: NO = normalnie otwarty, NC = normalnie zamknięty. P6.1.3 P6.4.3 Opóźnienie zamknięcia wybranego wejścia. P6.1.4 P6.4.4 Opóźnienie otwarcia wybranego wejścia. Funkcje wejść programowalnych Funkcja wejścia Kod Opis Wyłączone OFF Wejście wyłączone Ciśnienie oleju OIL Cyfrowy czujnik niskiego ciśnienia oleju w silniku Temperatura silnika TEMP Cyfrowy czujnik maksymalnej temperatury silnika Poziom paliwa FUEL Cyfrowy czujnik niskiego poziomu paliwa Zdalny rozruch E.STA Pozwala na zdalny rozruch silnika Blokada ustawień S.LOC Wyłącza dostęp do menu ustawień Wyłączona syrena SIR.O Wyłącza syrena Rozgrzewanie świec / zawór powietrza In.GL Dodatkowy alarm AU.AL Wejście dodatkowego alarmu Cykl rozgrzewania świec i aktywacja zaworu powietrza jest wyłączony. Normalnie ta funkcja jest używana w połączeniu z zewnętrznym czujnikiem temperatury (termostat). MENU 07 PROGRAMOWALNE WYJŚCIA DOMYŚLNY ZAKRES P7.1.1 Funkcja programowalnego wyjścia 1 (zaciski 1.8) G.PLU Zobacz tabela funkcji wyjść P7.1.2 Tryb programowalnego wyjścia 1 dir dir/rev P7.1.1 Ustawianie funkcji programowalnego wyjścia (zobacz tabela poniżej) P7.1.2 Ustawianie statusu wyjścia kiedy wybrana funkcja jest nieaktywna. Dir = nie pobudzone; Rev = pobudzone Funkcje wyjścia programowalnego Funkcja wyjścia Kod Opis Wyłączone OFF Wejście wyłączone Start STA.M Rozruch silnika Zawór paliwa FUEL Zawór paliwa Alarm globalny GLB.A Przekaźnik alarmu globalnego pobudzony przy każdym alarmie który ma włączone odpowiednie właściwości Syrena SIRE Pobudzana w przypadku alarmu (włączone właściwości syreny) lub przed zdalnym rozruchem Decelerator DECE Pobudzony zaraz po rozruchu silnika, przez czas zdefiniowany w odpowiednim parametrze Acelerator ACCE Pozostaje niepobudzony przez czas ustawiony w parametrze czas hamowania, a następnie zostaje pobudzony Rozgrzewanie świec G.PLU Rozgrzewanie świec żarowych Zawór powietrza CHO Pobudzony przed rozruchem silnika i niepobudzony po zaprogramowanym czasie lub kiedy prędkość silnika przekracza zaprogramowany próg. Praca silnika E.RUN Pobudzony kiedy silnik pracuje Alarm A01 A.01 Aktywowana z alarmem nr 1 Alarm A13 A.13 Aktywowana z alarmem nr 13 WŁAŚCIWOŚCI ALARMÓW DOMYŚLNY ZAKRES A01.1 Alarm A01 włączony (ciśnienie oleju) Eng. On OFF/Eng.On/On A01.2 Efekt alarmu A01 Stop LED/Stop A01.3 Aktywacja alarmu globalnego alarmem A01 Glb.A OFF/Glb.A A01.4 Aktywacja syreny alarmem A01 Sir OFF/Sir A02.1 Alarm A02 włączony (temperatura silnika) Eng. On OFF/Eng.On/On Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 6 / 13

A02.2 Efekt alarmu A02 Stop LED/Stop A02.3 Aktywacja alarmu globalnego alarmem A02 Glb.A OFF/Glb.A A02.4 Aktywacja syreny alarmem A02 Sir OFF/Sir A02.1 Alarm A13 włączony OFF OFF/Eng.On/On A02.2 Efekt alarmu A13 Stop LED/Stop A02.3 Aktywacja alarmu globalnego alarmem A13 OFF OFF/Glb.A A02.4 Aktywacja syreny alarmem A13 OFF OFF/Sir Axx.1 - Tryb włączania Axx.2 - Efekt Axx.3 - Przekaźnik alarmu globalnego Axx.4 - Aktywacja syreny OFF wyłączony ENG. ON włączony tylko kiedy silnik pracuje ON zawsze włączony LED tylko wizualny, brak zapamiętania STOP zatrzymanie silnika, zapamiętanie OFF brak wzbudzenia przekaźnika alarmu globalnego GLB wzbudzenie przekaźnika alarmu globalnego OFF brak zadziałania syreny SIR syrena aktywowana przy wystąpieniu alarmu Charakterystyka techniczna Technical characteristics Zasilanie pomocnicze Power supply Znamionowe napięcie baterii 12 lub 24VDC, obojętnie Battery rated voltage 12 or 24VDC indifferently Max pobór prądu 50mA przy 12VDC i 38mA przy 24VDC Maximum current consumption 50mA at 12VDC and 38mA at 24VDC Max pobór mocy / rozproszenie 0,6W przy 12VDC i 0,9W przy 24VDC Maximum power consumption/dissipation 0,6W at 12VDC and 0,9W at 24VDC Bezpiecznik 2AT (time-delay) Fuse 2AT (time-delay) Zakres napięcia 9 35VDC Voltage range 9 35VDC Minimalne napięcie podczas rozruchu 6,7VDC Minimum voltage during the starting 6,7VDC Mikroprzerwy 0V przez 250ms Cranking dropouts 0V for 250ms Ujemne wejścia cyfrowe (zaciski 3.5, 3.6, 3.7) Negative digital inputs (terminals 3.5, 3.6, 3.7) Typ wejścia Ujemne Type of input Negative Prąd wejścia 10mA Current input 10mA Sygnał niskonapięciowy 1,5V (typowo 2,9V) Input low voltage 1.5V (typical 2.9V) Sygnał wysokonapięciowy 5,3V (typowo 4,3V) Input high voltage 5.3V (typical 4.3V) Opóźnienie wejścia 50ms Input delay 50ms Dodatnie wejście cyfrowe (zacisk 3.4) Positive digital input (3.4 terminal) Typ wejścia Dodatnie Type of input Positive Prąd wejścia 4mA 12VDC 8mA 24VDC Current input 4mA 12VDC 8mA 24VDC Sygnał niskonapięciowy 1,5V (typowo 2,9V) Input low voltage 1.5V (typical 2.9V) Sygnał wysokonapięciowy 5,3V (typowo 4,3V) Input high voltage 5.3V (typical 4.3V) Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 7 / 13

Opóźnienie wejścia 50ms Input delay 50ms Wejście pracującego silnika (500 rpm) dla alternatora magnetoelektrycznego Engine running input (500rpm) for permanent magnet alternator Zakres napięcia 0...40VAC Voltage range 0 40VAC Wejście pracującego silnika (500 rpm) dla wstępnie wzbudzonego alternatora Engine running input (500rpm) for pre-excited alternator Zakres napięcia 0...40VDC Voltage range 0 40VDC Max prąd wejścia 12mA Maximum input current 12mA Napięcie maksymalne na zacisku +D 12 lub 24VDC (napięcie baterii) Maximum voltage at +D terminal 12 or 24VDC (battery voltage) Prąd wzbudzenia wstępnego 170mA 12VDC 130mA 24VDC Pre-excitation current 170mA 12VDC 130mA 24VDC Wejście częstotliwości generatora Frequency generator input Maksymalne napięcie znamionowe Ue 277VAC L-N Maximum rated voltage Ue 277VAC L-N Zakres napięcia 10 305VAC 40 66Hz 5 40VAC 40 200Hz Voltage range 10 305VAC 40 66Hz 5 40VAC 40 200Hz Impedancja wejścia pomiarowego >25kOhm Input impedance >25kOhm Wyjścia statyczne Static outputs Typ wyjścia Ujemne Output type Negative Prąd znamionowy 1.2A Nominal current 1.2A Ochrona Zwarciowa i przeciążeniowa Protections Short circuit and overload Komunikacja Comunication Lines TTL/RS232 Stała prędkość transmisji 19200bps. Podłączenie do PC kablem 51C11 TTL/RS232 Serial interface Fixed baud-rate 19200bps. Connection to PC by 51C11 cable. Warunki otoczenia Ambient operating conditions Temperatura pracy -30...+60 C Operating temperature -30...+60 C Temperatura składowania -30...+80 C Storage temperature -30...+80 C Wilgotność <90% Relative humidity <90% Maksymalny stopień zanieczyszczenia 3 Maximum pollution degree 3 Kategoria przeciążeniowa 3 Overvoltage category 3 Kategoria pomiaru III Measurment category III Podłączenie (zaciski 1.1 1.8 i 2.1 2.2) Connections (1.1 1.8 and 2.1 2.2 terminals) Typ zacisków Wtykowe / wyjmowane Terminal type Plug in / removable Przekrój kabla (min max) 0.2...2.5 mm2 (24...12 AWG) Cable cross section (min...max) 0.2...2.5 mm2 (24...12 AWG) Wg UL (min max) 0,75 2.5 mm² (18 12 AWG) UL Rating Cable cross section (min max) 0,75 2.5 mm² (18 12 AWG) Moment dokręcania zacisków 0.5 Nm (4.5 lbin) Tightening torque 0.5 Nm (4.5 lbin) Podłączenie (zaciski 3.1 3.7) Connections ( 3.1...3.7 terminals ) Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 8 / 13

Typ zacisków Wtykowe / wyjmowane Terminal type Plug in / removable Przekrój kabla (min max) 0.2 1.5 mm² (22 16 AWG) Cable cross section (min max) 0.2 1.5 mm² (22 16 AWG) Wg UL (min max) 0,35 1.3 mm² (22 16 AWG) UL Rating Cable cross section (min max) 0,35 1.3 mm² (22 16 AWG) Moment dokręcania zacisków 0.19 Nm (1.7 lbin) Tightening torque 0.19 Nm (1.7 lbin) Obudowa Housing Wersja Tablicowa Version Flush mount Materiał Samogasnący czarny Noryl UL94 V-0 Material Self extinguishing UL94 V-0 black Noryl Stopień ochrony IP41 od przodu IP20 na zaciskach Degree of protection IP41 on front IP20 terminals Masa 270g Weight 270g Normy i uznania IEC/EN 61010-1, IEC/EN 55011, EN 50082-2, IEC/EN 60028-2-61, IEC/EN 60068-2-6 (LROS-Lloyd s Register Of Shipping), IEC/EN 60068-2-61 (RINAItalian Naval Register), UL 508 i CSA C22.2_N14-95 (culus). Reference standards IEC/EN 61010-1, IEC/EN 55011, EN 50082-2, IEC/EN 60028-2-61, IEC/EN 60068-2-6 (LROS-Lloyd s Register Of Shipping), IEC/EN 60068-2-61 (RINAItalian Naval Register), UL 508 and CSA C22.2_N14-95 (culus). Schematy połączeń Schamat podłączeń dla generatorów z wzbudzonym alternatorem ładowarki Legenda: 1. Częstotliwość agregatu 2. Akumulator Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 9 / 13

3. Alternator: Bosch, Marelli, Lucas 4. Zatrzymanie awaryjne 5. Elektrozawór paliwa 6. Rozruch 7. Rozgrzewanie świec 8. Ciśnienie oleju 9. Temperatura silnika 10. Dodatkowy alarm 11. Zdalny rozruch 12. Interfejs TTL/RS-232 Schemat podłączeń dla generatorów z alternatorem ładowarki i magnesem trwałym Legenda: 1. Akumulator 2. Alternator: Ducati, Saprisa 3. Zatrzymanie awaryjne 4. Elektrozawór paliwa 13 Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 10 /

Schemat podłączeń do zdalnego włączania i/lub uruchamiania generatora Legenda: 1. Akumulator 2. Zdalne włączanie 3. Rozruch zdalny 4. Interfejs TTL/RS-232 Schemat podłączeń z wzbudzoną ładowarką i kontrolą prędkości przez sygnał W 13 Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 11 /

Legenda: 1. Częstotliwość 2. Akumulator 3. Alternator: Bosch, Marelli, Lucas Schemat podłączeń z ładowarką i magnesem trwałym Legenda: 1. Cześtotliwość 2. Akumulator 3. Alternator: Ducati, Saprisa 4. Zatrzymanie awaryjne 5. Elektrozawór paliwa Zaciski 13 Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 12 /

Wymiary 13 Dok: I250 PL 1008_RGK20 27/10/2008 str. 13 /