Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne KATALOG PRZ ADNI TRÓJFAZOWE ASYNCHRONICZNE SILNIKI ELEKTRYCZNE
TRÓJFAZOWE ASYNCHRONICZNE SILNIKI ELEKTRYCZNE Budowa silnika Introduction scheme Korpus aluminiowy Aluminium body Korpus żeliwny Cast iron body Silniki z hamulcem Brakemotor SPIS TREŚCI
Budowa silnika Construction scheme DOTYCZY SILNIKÓW JEDNOFAZOWYCH 9 seria DMC/DML* seria DML* BUDOWA SILNIKA 9 9 Kołnierz B B Flange Kondensator Run capacitor Śruba Screw Dławik Plug screw Podkładka Washer Uszczelka Seal Mostek Terminal block Uszczelka Seal Śruba Screw Pokrywa puszki Terminal cover Uszczelka Seal Puszka Terminal box 9 Kondensator Run capacitor Kondensator startowy Run capacitor Pokrywa puszki Terminal cover Śruba Screw Śruba Screw Śruba Screw Uszczelka Seal Puszka Terminal box Mostek Terminal block Pokrywa puszki Terminal cover Śruba Screw Podkładka Washer 9 Dławik Plug screw Uszczelniacz Seal ring Dławik Plug screw Kołnierz B B Flange Uszczelka Oil seal Kołnierz B B Flange Śruba Screw Łożysko Bearing Przełącznik odśrodkowy Centrifugal switch Przełącznik odśrodkowy Centrifugal switch Wirnik Rotor Łożysko Bearing 9 Stojan Stator Łapa Bottom foot Śruba Screw Podkładka sprężynująca Spring washer Korpus body Śruba Screw Tylna pokrywa Back cover Uszczelniacz Seal Wentylator Fan Pierścień segera Seger ring Śruba Screw Obudowa wentylatora Fan cover www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl KORPUS ALUMINIOWY - SERIA DMS IE Korpus aluminiowy Aluminium body DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS9S- DMS9L- DMS9L- DMSL- DMSL- DMSM- DMSL- DMSS- DMSS- DMSM- DMSM- DMSM- DMSM- DMSL- Natężenie (A) 9 9 9 9 9 9 9 9 9..9.....9.9..............9.9.9.9.9 mocy.......................... maksymalnego.9......... 9.. Moc V...........9.9. V..................... V....... -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
www.dualsystem.com.pl KORPUS ALUMINIOWY - SERIA DMS IE DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS- DMS9S- DMS9L- DMS9L- DMSL- DMSL- DMSL- DMSM- DMSL- DMSS- DMSM- DMSL- DMSL- DMSL- DMSM- DMSL- 9 9.9............9..................................9......... 9....9.....9.....9........9........9........ 9........9.. Natężenie (A) Moc V V V mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED Moc Natężenie (A) V V V mocy maksymalnego DMS-.. 9. DMS-..99. 9.. DMS-... 9.. DMS9S-..9 9 9 9. DMS9L-.9.. DMSL- DMSM- DMSS- DMSM- DMSM- DMSL- DMSM- DMSL-. 9.... 9 9.9... 9. 9 9 9 9 9 9 9........9...... KORPUS ALUMINIOWY - SERIA DMS IE www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl DEMS- DEMS- DEMS9S- DEMS9L- DEMSL- DEMSM- DEMSS- DEMSM- DEMSM- DEMSM- DEMSL- DEMS- DEMS9S- DEMS9L- DEMSL- DEMSL- DEMSM- DEMSS- DEMSM- DEMSM- DEMSL-......... 9. 9. 9.9 9......9. 9. 9.........................9.9.9.9.9.9...9....... 9 9 9 9 9 9.............9.....9...................9.9.... 9.......... Moc Natężenie (A) Prędkośc Moc Natężenie (A) Prędkośc mocy maksymalnego mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN KORPUS ALUMINIOWY - SERIA DEM IE -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED Moc Natężenie (A) mocy Prędkośc maksymalnego DEMS9S-...... DEMS9L-... 9.. DEMSL-.. 9.9..9 DEMSM- DEMSS- DEMSM- DEMSM- DEMSM- DEMSL-... 9..9 9........ 9 9 9 9 9.............. KORPUS ALUMINIOWY - SERIA DEM IE www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION N M P....... T R S 9 9 H A 9 E F 9S 9L/L S M/L M/L OO Rozmiar L.X. X X X X X X X X X X K M M M M M M M M M M M SS XX ZZ.......... CC... Y... G N M P... T R S B 9 / C 9 9 D 9 B BR -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX KK 9 AA / / / 9 9 AD N M 9 P...... T R M M M M M M M M M M S 9 9 H A 9 E F 9S 9L/L S M/L OO Rozmiar.... T M M M M M M M M M M SS XX ZZ......... CC... Y 9 N M B 9 C 9 9 D 9 B AA / / / 9 AD... G.X. X X X X X X X X X K -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX KK R M M M M M M M M M S BB 9S 9L/L S M/L M/L OO Rozmiar 9S 9L/L S M/L OO Rozmiar P AC 9 AC L / / KORPUS ALUMINIOWY - WYMIARY KORPUS ALUMINIOWY - WYMIARY
www.dualsystem.com.pl 9 WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION N M P....... T R S 9 9 H A 9 E F 9S 9L/L S M/L M/L OO Rozmiar L.X. X X X X X X X X X X K M M M M M M M M M M M SS XX ZZ.......... CC... Y... G N M P... T R S B 9 / C 9 9 D 9 B BR -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX KK 9 AA / / / 9 9 AD N M 9 P...... T R M M M M M M M M M M S 9 9 H A 9 E F 9S 9L/L S M/L OO Rozmiar.... T M M M M M M M M M M SS XX ZZ......... CC... Y 9 N M B 9 C 9 9 D 9 B AA / / / 9 AD... G.X. X X X X X X X X X K -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX KK R M M M M M M M M M S BB 9S 9L/L S M/L M/L OO Rozmiar 9S 9L/L S M/L OO Rozmiar P AC 9 AC L / / KORPUS ALUMINIOWY - WYMIARY KORPUS ALUMINIOWY - WYMIARY
www.dualsystem.com.pl KORPUS ŻELIWNY - SERIA DY IE Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DY9S- DY9L- DY9L- DYL- DYL- DYM- DYL- DYS- DYS- DYM- DYM- DYM- DYM- DYL- DYM- DYL- DYL- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYL- DYL- DYL- 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9. 9 9. 9 9. 9. 9... mocy..9.....9.9..............9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9......... 9.. 9...................................... Natężenie (A).......9....... 9.......... maksymalnego Korpus żeliwny Cast iron body -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
www.dualsystem.com.pl KORPUS ŻELIWNY - SERIA DY IE Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Natężenie (A) DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DYM- DY9S- DY9L- DY9L- DYL- DYL- DYM- DYL- DYS- DYM- DYL- DYL- DYL- DYM- DYL- DYM- DYL- DYL- DYS- DYM- DYM- DYS- DYM- DYS- DYM- DYL- DYL- DYM- DYL- 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9. 9. 9. 9. 9.9...9............9........................9.9.9.9..9......... 9.. 9.......9.9.9.9.9.9......................................9........9....... 9...... 9....... mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
www.dualsystem.com.pl DYM- DYM- DY9S- DY9L- DYL- DYM- DYS- DYM- DYM- DYM- DYL- DYL- DYL- DYL- DYM- DYM- DYS- DYM- DYS- DYM- DYL- DYL- DYM- DYM- DYL- 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 99 99 99 99 99 99 99 9 9 9. 9. 9. 9 9 9. 9. 9 9. 9 9. 9. 9. 9.9............................. 9....................................................... 9......... 99....... Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Natężenie (A) mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN KORPUS ŻELIWNY - SERIA DY IE
www.dualsystem.com.pl Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Natężenie (A) DYM- DYM- DY9S- DY9L- DYL- DYL- DYM- DYS- DYM- DYM- DYM- DYL- DYL- DYL- DYS- DYM- DYM- DYS- DYM- DYS- DYM- DYL- DYL- DYM- DYM- DYL- 9 9........ 9.... 9. 9. 9 9 9 9. 9 9. 9 9. 9. 9.......9.9..........9.9.9............. 9............................................................9...... 9..9. 9....9 9... 99. mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN KORPUS ŻELIWNY - SERIA DY IE
www.dualsystem.com.pl KORPUS ŻELIWNY - SERIA DEY IE DEYM- DEYM- DEY9S- DEY9L- DEYL- DEYM- DEYS- DEYS- DEYM- DEYM- DEYL- DEYM- DEYL- DEYL- DEYM- DEYM- DEYM- DEYM- DEYM- DEYM- DEYM- DEYL- DEYL- DEYL- 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9. 9....... 9. 9. 9.9 9. 9. 9. 9.9 9. 9. 9. 9. 9. 9.............9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.9.. 9...........................9.... 9.......... Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Natężenie (A) mocy maksymalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Natężenie (A) mocy DEYM-.. 9.. DEYM-.. 9... DEY9S-...9. maksymalnego DEY9L-.... DEYL- DEYL- DEYM- DEYS- DEYM- DEYM- DEYL- DEYM- DEYL- DEYL- DEYS- DEYM- DEYM- DEYS- DEYM- DEYS- DEYM- DEYL- DEYL- DEYM- DEYL-. 9 9 9 9 9 9 9.9..... 9...... 9........... 9. 9. 9. 9. 9. 9. 9. 9 9. 9. 9. 9. 9.9.....................9.9.9.9.......9.9.9.9.9.9............... KORPUS ŻELIWNY - SERIA DEY IE www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl DEY9L- DEYL- DEYM- DEYS- DEYM- DEYM- DEYM- DEYL- DEYL- DEYL- DEYL- DEYM- DEYM- DEYS- DEYM- DEYS- DEYM- DEYL- DEYL- DEYM- DEYM- DEYL- 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 99 99 99 99 99 99 99.9. 9....... 9. 9. 9.9 9. 9 9. 9. 9. 9. 9. 9. 9............................ 9................................................. 9......... 99....... Moc wyjściowa Przy pełnym obciążeniu Eff pracy Rated current Moment Obrotowy (Nm) Natężenie (A) Max Moment Obrotowy (Nm) DEY9S- -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN KORPUS ŻELIWNY - SERIA DEY IE
KORPUS ŻELIWNY - WYMIARY WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION Rozmiar 9S 9L/L S M/L M/L M L L S M M M S M S M L M L Rozmiar 9S 9L/L S M/L M/L M L L S M M M Bieguny H 9 9 A 9 9 9 A/. 9.... B 9 / 9 9 9 C 9 9 9 9 9 D 9 WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION S M Bieguny M 9 N P T................... S E D 9 F G..... 9 9 E F K.X. X X X X X X X X X X G.... 9 9 9 AA 9 9 9 AD / / / 9 9 AC AC AD / / / L / 9 9 L / 9 9 KORPUS ŻELIWNY -WYMIARY www.dualsystem.com.pl
KORPUS ŻELIWNY - WYMIARY WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION Rozmiar 9S 9L/L S M/L N M B P 9 T...... S M M M M M M M M M M R BB N M P T.... S M M M M M M M M M R D 9 E F G... KK -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX -MX AC HD / / / L / KORPUS ŻELIWNY - WYMIARY WYMIARY I MOCOWANIA B / B OVERALL & INSTALLATION DIMENSION Rozmiar 9S 9L/L S M/L M/L M L L S M M M S M S M L M L Rozmiar 9S 9L/L S M/L M/L M L L S M M M S M S M L M L Bieguny Bieguny H 9 9 K.X. X X X X X X X X X X M N 9 www.dualsystem.com.pl P AA 9 9 9 T............................. S A 9 9 9 / AD / / / 9 9 B 9 / 9 9 9 C 9 9 9 9 9 AC D 9 E F L / 9 9 G..... 9 9 9
Silniki z hamulcem Brakemotor ZASADA DZIAŁANIA Hamulec stałego jest zasilany przez obwód elektroniczny z mostkiem diodowym (prostownikiem), umieszczonym w puszce. Przy zasileniu elektromagnesu () ruchomy zaczep () porusza się razem z nim, naciskając sprężyny (9) i pozwalając tarczy sprzęgłowej () zamocowanej na wpuście () obrócić wirnik silnika () poprzez klin (). Przy zatrzymaniu ruchomego zaczepu () dociśniętego przez sprężyny (9) następuje ściśnięcie tarczy sprzęgłowej () i zatrzymanie wirnika () REGULACJA PRZERWY Przerwa powietrzna () to odległośc pomiędzy elektromagnesem () i ruchomym zaczepem (). Przerwa pomiędzy tymi elementami musi być regularnie kontrolowana, ze względu na zużywanie się warstwy ściernej (), i zwiększanie się odległości. Ustawiać ją należy poprzez regulatory hamulca (), po poluzowaniu śrub mocujących (). Moment hamujący jest regulowany przez nakrętkę () przytrzymującą sprężyny dociskające (9). RĘCZNE ZWOLNIENIE HAMULCA Na specjalne zamówienie może zostać zainstalowany ręczny zwalniacz hamulca. W przypadku braku napięcia, użycie dzwigni zwalniającej (), przesunie ruchomy zaczep (), rozłączając tarczę sprzęgłową () i pozwalając na swobodny obrót wirnika (). OPERATING PRINCIPLE The direct current brake is fed by means of an electronic circuit with diode bridge(rectifier) situated inside the terminal-box. When feeding the electromagnet (), the movable anchor() is attracted towards the same, thus loading the braking torque springs(9) and allowing the disk(), equipped with friction packing and fitted on the groove hub() to turn solitary the motor shaft() by means of a key (). By interrupting the feeling, the movable anchor(), pushed by the braking torque springs(9), exerts a pressure upon the friction surface of the disk(), thus causing its stopping. SILNIKI Z HAMULCEM ADJUSTMENT OF THE AIR GAP The air gap () is the distance between the electromagnet () and the movable anchor(9).the air gap has to be regularly checked, since due to the wear of the friction packing() it tends to increase. Act no the brake adjusters () after having unloosen the screws () to bring the air gap to the required value. Act on the ring nut () which acts on the braking torque springs (9) to adjust the braking torque. HANDRELEASE WITH LEVER Upon request a hand release with lever can be supplied. In case of a current cutoff, acting on the lever(), the release, connected to the movable anchor() overcomes the springs pressure, thus detaching the movable anchor from the disc friction packing() allowing the shaft to turn. www.dualsystem.com.pl
HAMULEC - BUDOWA SILNIKI Z HAMULCEM Łożysko Bearing Kołnierz Flange Radiator Radiator Korpus Frame Wirnik Rotor Łożysko Bearing Sprężyna Spring 9 Szczotka Adjusting brush Brake disc Sprzęgło Zaczep ruchomy Moving anchor Elektormagnes Electromagnet Śruba Screw Wentylator Fan Obudowa Cover Spring Sprężyna Łożysko Bearing Klin Key Koło zębate Toothed pin Śruba wentylatora Fan screw Śruba Screw Puszka Terminal box 9 Uszczelka Sealing Mostek Terminal block Śruba Screw Klin Key Śruba kołnierza Flange screw Osłona kołnierza Flange screw HAMULEC - WYMIARY Osłona Shield Nakrętka Nut Uchwyt Holder www.dualsystem.com.pl
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED Moc Mocy V Natężenie (A) V 9V Momentu Rozruchowego Momentu Maksymalnego Momentu Minimalnego Głośność db(a) SILNIKI Z HAMULCEM DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ9S- DMSEJ9L- DMSEJ9L- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJS- DMSEJS- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJ DMSEJ DMSEJ DMSEJ 9S DMSEJ 9S DMSEJ 9L DMSEJ 9L DMSEJ L DMSEJ L DMSEJ MT DMSEJ M DMSEJ S DMSEJ S DMSEJ M DMSEJ M........ 9.. Hamulec typ K K K K K KD K KD K K K K K KD K KD 9 9 9 9 9 9 9 9 Siła Hamująca Nm 9 9....9.9..............9.9.9.9.9. Moc hamulca W...............9 9....9. J Hamulec Pd kgm....9.9.9.9...........9............9.9................. 9.9.. Startów na godzinę bez obciąż. 9 9 Opóźniony start Msec................. Szybki start Msec.................. Czas odcięcia Msec. Głośność db(a) SILNIKI Z HAMULCEM SERIA DMSEJ - IE DMSEJ MT KD. DMSEJ L K. DMSEJ L KD. Model ze zwiększoną siłą hamowania dostępny na zamówienie. Na życzenie, opóźniony czas odcięcia dla urządzeń podnoszących, Sugerujemy Podwójne sprzęgło D. www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ- DMSEJ9S- DMSEJ9L- DMSEJ9L- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJS- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJL-........ 9. 9 9..........9......................9......9.......9......9..............9....9.9. 9..9.........9.................................. DMSEJ DMSEJ DMSEJ DMSEJ 9S DMSEJ 9S DMSEJ 9L DMSEJ 9L DMSEJ L DMSEJ L DMSEJ MT DMSEJ M DMSEJ S DMSEJ S DMSEJ M DMSEJ M DMSEJ MT DMSEJ L DMSEJ L K K K K KD K KD K K K K K KD K KD KD K KD 9 9....9..9............ 9 9 Moc Natężenie (A) V V Głośność db(a) 9V Hamulec typ K Siła Hamująca Nm Moc hamulca W J Hamulec Pd kgm Opóźniony start Msec. Szybki start Msec. Czas odcięcia Msec. Głośność db(a) Startów na godzinę bez obciąż. Model ze zwiększoną siłą hamowania dostępny na zamówienie. Na życzenie, opóźniony czas odcięcia dla urządzeń podnoszących, Sugerujemy Podwójne sprzęgło D. Mocy Momentu Maksymalnego Momentu Rozruchowego Momentu Minimalnego -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED -BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN SILNIKI Z HAMULCEM SERIA DMSEJ - IE
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED ` Moc Mocy V Natężenie (A) V 9V Momentu Rozruchowego Momentu Maksymalnego Momentu Minimalnego Głośność db(a) DMSEJ-.9....9 DMSEJ-..... DMSEJ-....... DMSEJ-. 9 9.... DMSEJ-. 9.9... DMSEJ-. 9.... DMSEJ-. 9.... DMSEJ- DMSEJ9S- DMSEJ9L- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJS- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJ DMSEJ DMSEJ DMSEJ 9S DMSEJ 9S DMSEJ 9L DMSEJ 9L DMSEJ L DMSEJ L DMSEJ MT DMSEJ M DMSEJ S DMSEJ S DMSEJ M DMSEJ M.. Hamulec typ K K K K K KD K KD K K K K K KD K KD 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Siła Hamująca Nm...........9 Moc hamulca W.... 9... 9. J Hamulec Pd kgm....9..9.............. 9....9 9 9....9.. 9. 9.. Startów na godzinę bez obciąż. Opóźniony start Msec.. Szybki start Msec.......... Czas odcięcia Msec....... 9 9 9 9 9 9 Głośność db(a) SILNIKI Z HAMULCEM SERIA DMSEJ - IE DMSEJ MT KD. DMSEJ L K. DMSEJ L KD. Model ze zwiększoną siłą hamowania dostępny na zamówienie. Na życzenie, opóźniony czas odcięcia dla urządzeń podnoszących, Sugerujemy Podwójne sprzęgło D. www.dualsystem.com.pl
-BIEGUNOWE PRĘDKOŚĆ SYNCHRONICZNA OBR/MIN -POLE RPM SYNCHRONOUS SPEED Moc Mocy Natężenie (A) V V 9V Momentu Rozruchowego Momentu Maksymalnego Momentu Minimalnego Głośność db(a) DMSEJ-.9...... DMSEJ-. 9.9....... DMSEJ-........ DMSEJ-........ DMSEJ9S-......... SILNIKI Z HAMULCEM SERIA DMSEJ - IE DMSEJ9L- DMSEJL- DMSEJL- DMSEJM- DMSEJS- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJM- DMSEJL- DMSEJ DMSEJ DMSEJ 9S DMSEJ 9S DMSEJ 9L DMSEJ 9L DMSEJ L DMSEJ L DMSEJ MT DMSEJ M DMSEJ S DMSEJ S DMSEJ M DMSEJ M DMSEJ.. Hamulec typ K K K K K KD K KD K K K K K KD K KD 9 9 Siła Hamująca Nm...9...... Moc hamulca W..... 9. J Hamulec Pd kgm....9..9..............9. 9.9.. 9 9....... 9. Startów na godzinę bez obciąż..... Opóźniony start Msec...... Szybki start Msec.......... Czas odcięcia Msec.. 9 9 9 9 Głośność db(a) MT DMSEJ KD. L DMSEJ K. L DMSEJ KD. Model ze zwiększoną siłą hamowania dostępny na zamówienie. Na życzenie, opóźniony czas odcięcia dla urządzeń podnoszących, Sugerujemy Podwójne sprzęgło D. www.dualsystem.com.pl
DK - przekładnie walcowo - stożkowe RV - przekładnie ślimakowe DR - przekładnie walcowe - współosiowe MB - wariatory DF - przekładnie walcowe o osiach równoległych Silniki elektryczne DS - przekładnie walcowo - ślimakowe Falowniki
Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne DUAL System SP.J. ul. Gen. Józefa Bema 9 - Zielona Góra tel/fax www.dualsystem.com.pl www.dualsystem.com.pl