Strona 1 z 6 Reflektory: sprawdzanie ustawienia, ewentualna regulacja Poniższy opis sprawdzania i regulacji obowiązuje zasadniczo dla wszystkich krajów. Należy jednak przestrzegać wytycznych lub przepisów danego kraju. Warunki sprawdzania i regulacji Ciśnienie w oponach prawidłowe Klosze nie mogą być ani uszkodzone, ani zabrudzone. Reflektory i żarówki sprawne. Samochód musi zostać obciążony. Obciążenie: Jedna osoba lub masa 75 kg na siedzeniu kierowcy przy braku dodatkowego obciążenia samochodu (ciężar własny). Ciężar własny to masa samochodu gotowego do jazdy, z całkowicie napełnionym zbiornikiem paliwa (co najmniej 90%) wraz z ciężarem wszystkich fabrycznie załączonych części wyposażenia (np. koło zapasowe, narzędzia, podnośnik, gaśnica itp.). Jeżeli zbiornik paliwa nie jest napełniony przynajmniej w 90% należy w następujący sposób obciążyć samochód: Odczytać stan napełnienia zbiornika paliwa na wskaźniku poziomu paliwa. Na podstawie poniższej tabeli ustalić obciążenie dodatkowe i umieścić takie obciążenie w bagażniku. Tabela ilości napełniania Stan napełnienia na wskaźniku poziomu paliwa 8-cylindrowe silniki - ciężar dodatkowy w kg 1/4 65 1/2 45 3/4 25 Pełny 0 Przykład: 8-cylindrowe silniki Jeżeli zbiornik jest napełniony w połowie, w bagażniku należy umieścić ciężar dodatkowy wynoszący 45 kg. Jako dodatkowe obciążenie użyć najlepiej kanistra wypełnionego wodą. (5 litrowy kanister wypełniony wodą waży ok. 5 EKG). Samochód musi zostać przetoczony o kilka metrów wzgl. kilkakrotnie z przodu i z tyłu ugięty na zawieszeniu, aby sprężyny ustawiły się prawidłowo. Samochód i przyrząd do ustawiania reflektorów muszą stać na równej powierzchni Instrukcja obsługi przyrządu do ustawiania reflektorów Samochód i przyrząd do regulacji reflektorów muszą być względem siebie równo ustawione.
Strona 2 z 6 Zwrócić uwagę, aby urządzenie do regulacji reflektorów stało w odstępie 30 cm przed reflektorem. Wartość pochylenia musi być ustawiona. U góry na reflektorze wytłoczone są dane dotyczące wartości pochylenia w %. Reflektory muszą zostać ustawione zgodnie z tymi wartościami. Wartość podana w procentach odnosi się do odległości projekcji 10 m. Przy wartości pochylenia np. 1,0 % (dla samochodów z regulacją zasięgu reflektorów) po przeliczeniu jest to 10 cm. Sprawdzanie ustawienia reflektora (z nowym typem ekranu, bez linii regulacyjnej 15 ) Uruchomić silnik. Włączyć światła mijania. Pozioma granica światła i cienia musi dotykać linię dzielącą -1- sprawdzanej powierzchni Punkt ugięcia -2- między lewą poziomą częścią a prawą wznoszącą się częścią granicy światła i cienia musi znajdować się na prostej pionowej przechodzącej przez punkt środkowy -3-. Jasne ognisko wiązki światła musi znajdować się na prawo od prostej pionowej W celu łatwiejszego ustalenia punktu załamania -2-, lewą część reflektora (patrząc w kierunku jazdy) należy na zmianę przykrywać i odkrywać. Następnie jeszcze raz sprawdzić światła mijania. Po zgodnym z przepisami ustawieniu świateł mijania, ogniskowa świateł drogowych musi się znaleźć w centralnym punkcie -3-. Dla dotychczasowego ekranu z linią regulacyjną 15 obowiązuje również takie samo ustawienie jak dla nowego ekranu. Aby uniknąć błędnych ustawień, nie należy uwzględniać linii regulacyjnej 15. Jeżeli ustawienie reflektorów jest nieprawidłowe, należy je ustawić: Ustawianie reflektorów, reflektory soczewkowe Ustawianie poziomu zawieszenia Rozdział Przestrzegać warunków sprawdzania i ustawiania Rozdział.
Strona 3 z 6 Śruby regulacyjne na lewym reflektorze. Przyporządkowanie na prawym reflektorze jest lustrzanym odbiciem. 1 - Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości / regulacji poziomej 2 - Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości W celu regulacji wysokości obrócić śruby regulacyjne -1- i -2- o taką samą liczbę obrotów. Przekręcić w celu regulacji poziomej tylko śrubę regulacyjną -1-. Ustawianie reflektora (lampa wyładowcza) Przestrzegać warunków sprawdzania i ustawiania Rozdział. Niezbędne narzędzia specjalne i urządzenia warsztatowe -VAS 5051- z VAS 5051/5a W przypadku reflektorów wyładowawczych przed każdym ręcznym ustawianiem śrub regulacyjnych odczytać pamięć usterek, skasować ją a następnie przeprowadzić nastawy podstawowe. Podłaczony tester-vas 5051- przewodem diagnostycznym 5051/5a, wybrana diagnoza własna i system samochodu 55 - regulacja zasięgu reflektorów.
Strona 4 z 6 Wybrać w menu -1- funkcję diagnostyczną 04 - Nastawy podstawowe. 1 - Wprowadzanie grupy wskazań Wprowadzić w polu przycisków -2-001 dla numeru grupy wskazań 001 i potwierdzić naciśnięciem przycisku Q. 1 - Nastawy podstawowe 2 - Grupa wskazań 1 3 - Oczekiwanie Aktywować nastawy podstawowe, naciskając przycisk Aktywacja. Reflektory zostają przesunięte w położenie regulacyjne. 3 - Ustawianie reflektorów Reflektory znajdują się teraz w położeniu, w którym mogą zostać ustawione. Nastawy podstawowe 1 wyłączają regulację a do pamięci usterek zostanie wprowadzone Reflektory nie zostały
Strona 5 z 6 ustawione. Śruby regulacyjne na lewym reflektorze. Przyporządkowanie na prawym reflektorze jest lustrzanym odbiciem. 1 - Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości / regulacji poziomej 2 - Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości W celu regulacji wysokości obrócić śruby regulacyjne -1- i -2- o taką samą liczbę obrotów. Przekręcić w celu regulacji poziomej tylko śrubę regulacyjną -1-. 1 - Nastawy podstawowe 2 - Grupa wskazań 1 3 - Ustawianie reflektorów Aktywować nastawy podstawowe, naciskając przycisk Aktywacja. 3 - Położenie regulacyjne zapamiętane Sterownik zapamiętał to położenie jako położenie regulacyjne. Wpis w pamięci usterek ( reflektory nie zostały ustawione ) zostaje skasowany i przejęty zostaje tryb regulacji. Zakończyć funkcję 04 - Nastawy podstawowe przez naciśnięcie przycisku. Nacisnąć 06 - Zakończenie wydawania polecenia. Reflektor przeciwmgłowy: Wartość pochylenia: Reflektor przeciwmgłowy 20 cm Sprawdzić, czy górna granica światła dotyka linii regulacyjnej i na całej szerokości ekranu przebiega poziomo.
Strona 6 z 6 Zdjąć kratkę wlotu powietrza w dolnej części zderzaka -patrz strzałki-. W celu ustawienia wysokości obracać śrubę regulacyjną -patrz strzałka-. Regulacja pozioma nie jest przewidziana. Na rysunku przedstawiono lewy reflektor przeciwmgłowy. W prawym reflektorze przeciwmgłowym śruba regulacyjna umieszczona jest symetrycznie, jak w lustrzanym odbiciu. Inne reflektory dodatkowe: Zamontowane później reflektory dodatkowe innych systemów muszą zostać sprawdzone lub ustawione zgodnie z obowiązującymi wytycznymi.