IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA M I E J S C E K I E R O W C Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 26 25 24 23 39 38 37 36 35 34 33 32 31 27 28 29 30 4

M I E J S C E K I E R O W C Y I 1 Sterowanie: Lusterka wsteczne. Sterowanie szyb. Zabezpieczenie dzieci. 2 Nawiewnik boczny (po prawej i lewej stronie). 3 Sterowanie: ESP. Pomoc przy parkowaniu. Alarm niezamierzonego przekroczenia linii. Alarm przeciwwłamaniowy. 4 Sterowanie: Światła. Kierunkowskazy. Reflektory przeciwmgielne. Światła przeciwmgielne. 5 Sterowanie regulatora i ogranicznika prędkości. 6 Poduszka powietrzna kierowcy. 7 Lampki sygnalizacyjne. 8 Obrotomierz / Wyświetlacz automatycznej skrzyni biegów. 9 Sterowanie radioodtwarzacza CD. 10 Sterowanie: Wycieraczka szyby przedniej. Spryskiwacz szyb. Wycieraczka szyby tylnej. Komputer pokładowy. 11 Sterowanie centralnego zamka drzwi i bagażnika. 12 Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej. 13 Sterowanie: Zerowanie dziennego licznika kilometrów. Potencjometr oświetlenia. Wyświetlanie alarmów i stanu funkcji. 14 Nawiewniki środkowe. 15 Rozpylacz zapachów. 16 Wyświetlacz wielofunkcyjny. 17 Włącznik świateł awaryjnych. 18 Poduszka powietrzna pasażera. 19 Głośnik wysokotonowy (po prawej i lewej stronie). 20 Usuwanie zaparowania szyby bocznej (po prawej i lewej stronie). 21 Nawiewnik boczny (prawy i lewy). 22 Szuflada (po prawej i lewej stronie). 23 Schowek dolny. Schowek na dokumenty. 24 Wyłącznik na kluczyk: Włączenie/wyłączenie poduszki powietrznej pasażera. 25 Wieszak na torbę. 26 Radioodtwarzacz CD albo radio-nawigacja NaviDrive. 27 Popielniczka. 28 Hamulec postojowy. 29 Zapalniczka. 30 Gniazdo zasilania akcesoriów 12 V (maksymalnie 150 W). 31 Dźwignia zmiany biegów. 32 Klimatyzacja lub ogrzewanie/ wentylacja. 33 Stacyjka - blokada kierownicy. 34 Sterowanie wyświetlacza wielofunkcyjnego. 35 Sygnał dźwiękowy. 36 Dźwignia regulacji położenia kierownicy. 37 Sterowanie opcjonalne funkcji 38 Pokrywa skrzynki bezpieczników. 39 Otwieranie pokrywy silnika. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 5

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA O B R O T O M I E R Z Wyświetlanie obrotów silnika (w okresie docierania patrz Docieranie ) i wyświetlanie przełożenia oraz stanu automatycznej skrzyni biegów Z chwilą zbliżania się do maksymalnych obrotów oświetlenie ekranu zmienia kolor z pomarańczowego na czerwony, sygnalizując konieczność włączenia wyższego biegu. 6

Z E S T A W W S K A Ź N I K Ó W I Z chwilą otwarcia drzwi po stronie kierowcy albo odblokowania zamków pilotem zdalnego sterowania, przez około 30 sekund uaktywnienie zestawu wskaźników i obrotomierza, wyświetlanie liczników kilometrów oraz, w zależności od sytuacji, ikony klucza przeglądów. Wyświetlanie lampek kontrolnych Zerowanie dziennego licznika kilometrów Wyświetlacz centralny 1 Wskaźnik poziomu paliwa 2 Zasięg jazdy 3 Licznik dzienny 4 Wartości zadane regulatora prędkości albo ogranicznika prędkości 5 Prędkościomierz 6 Wskaźnik przeglądów, z chwilą włączenia zapłonu, a następnie licznik przebiegu całkowitego 7 Kontrola poziomu oleju w silniku 8 Temperatura płynu w układzie chłodzenia Wyświetlanie alarmów i stanu funkcji Wyświetlanie lampek kontrolnych Potencjometr oświetlenia wyświetlaczy Nacisnąć przy zapalonych światłach, w celu zmiany ustawienia. Jeżeli po zwiększeniu jaskrawości chcemy ją zmniejszyć, należy zwiększyć jaskrawość do maksimum i zwolnić przycisk. Następnie można zmniejszyć jaskrawość. W przypadku odwrotnym należy postępować w sposób podobny do opisanego. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 7

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA K I E R O W N I C A Z W B U D O W A N Y M C E N T R A L N Y M Z E S P O Ł E M S T E R U J Ą C Y M Sterowanie regulatora i ogranicznika prędkości Lampki kontrolne kierunkowskazów i świateł Sterowanie systemu audio Sterowanie opcjonalne funkcji Sygnał dźwiękowy Sterowanie wyświetlacza wielofunkcyjnego 8

PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA K I E R O W N I C A Z W B U D O W A N Y M C E N T R A L N Y M Z E S P O Ł E M S T E R U J Ą C Y M Sterowanie regulatora i ogranicznika prędkości Sterowanie systemu audio I 30/33 Patrz Rozdział IV albo instrukcja obsługi NaviDrive Wybór regulatora albo ogranicznika prędkości Włączenie ogranicznika prędkości oraz wyłączenie / ponowne włączenie regulacji i ogranicznika prędkości Wyszukiwanie wyższych częstotliwości Wyświetlanie i przewijanie zapamiętanych stacji Zmniejszenie prędkości / włączenie regulatora prędkości Zwiększenie prędkości / włączenie regulatora prędkości Zwiększenie siły głosu Zmniejszenie siły głosu Wyciszenie (MUTE) 9

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA K I E R O W N I C A Z W B U D O W A N Y M C E N T R A L N Y M Z E S P O Ł E M S T E R U J Ą C Y M Sterowanie opcjonalne funkcji Sterowanie wyświetlacza wielofunkcyjnego Regulator oświetlenia wyświetlaczy 49 Włączenie rozpoznawania głosu (Patrz Rozdział IV albo instrukcja obsługi NaviDrive) Zamknięty obieg powietrza 84-86 Dostęp do Głównego Menu * Zatwierdzenie wybranej funkcji lub zmienionej wartości Odebranie/zakończenie połączenia telefonicznego (Patrz Rozdział IV albo instrukcja obsługi NaviDrive) Przewijanie informacji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym 50-57 49 10 Odebranie / zakonczenie połączenia telefonicznego (Patrz Rozdział IV albo instrukcja obsługi NaviDrive) Wyświetlanie menu Skorowidza (Patrz Rozdział IV albo instrukcja obsługi NaviDrive) Przycisk programowalny: - Black panel (funkcja domyślna) albo - Zapalanie/wyłączanie lampki sufitowej albo - Dziennik alarmów albo - Stany funkcji. W celu wyświetlenia menu umożliwiającego przeprogramowanie tego sterowania, sterowanie to należy nacisnąć i przytrzymać. Wybór typu informacji wyświetlanej w prawej części wyświetlacza (radioodtwarzacz, komputer pokładowy, nawigacja / naprowadzanie...) oraz w przypadku wyświetlacza A, wybór włączenia / wyłączenia funkcji oraz wybór ustawień. Anulowanie bieżącej operacji lub powrót do poprzedniego ekranu wyświetlacza * Zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi, przycisk Menu nie działa podczas jazdy.

L A M P K I K O N T R O L N E I Kierunkowskaz lewy Patrz Sygnalizacja Światła pozycyjne Patrz Sygnalizacja Lampki kontrolne kierunkowskazów i świateł Kierunkowskaz prawy Patrz Sygnalizacja Światła kierunkowskazów działają jednocześnie, gdy włączone są światła awaryjne. Światła mijania Patrz Sygnalizacja Jeżeli ta lampka kontrolna miga, oznacza to wadliwe działanie jednego z reflektorów kierunkowych. Prosimy skontaktować się z ASO CITROËN. Światła przeciwmgielne (tylne) Patrz Sygnalizacja Reflektory przeciwmgielne (przednie) Patrz Sygnalizacja Światła drogowe Patrz Sygnalizacja PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 11

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA L A M P K I K O N T R O L N E 12 Lampka kontrolna obowiązkowego zatrzymania Gdy lampka kontrolna zapali się, należy obowiązkowo zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. Skontaktować się z ASO CITROËN. Zapaleniu tej lampki towarzyszy wyświetlenie symbolu STOP na wyświetlaczu. Lampka kontrolna hamulca postojowego, poziomu płynu hamulcowego oraz wadliwego działania układu rozdziału siły hamowania. Przy pracującym silniku ta lampka kontrolna informuje, że hamulec postojowy jest zaciągnięty lub niecałkowicie zwolniony, że poziom płynu hamulcowego jest niewystarczający, lub że system hamulcowy jest uszkodzony. Jeżeli lampka kontrolna pozostaje zapalona, mimo zwolnienia hamulca postojowego, należy natychmiast zatrzymać się i skontaktować z ASO CITROËN. (Patrz Hamulce ). Lampka kontrolna niezapięcia pasa bezpieczeństwa na lewym przednim fotelu Lampka kontrolna zapala się, gdy pas bezpieczeństwa na miejscu kierowcy nie jest zapięty po włączeniu zapłonu i pomiędzy 0 i 20 km/h. Przy prędkości powyżej 20 km/h, lampka kontrolna miga przez około 120 sekund. Potem lampka pozostaje zapalona. Lampka kontrolna niezapięcia/odpięcia pasa bezpieczeństwa na prawym przednim fotelu Ta lampka kontrolna zawsze zapala się po włączeniu zapłonu, gdy pas bezpieczeństwa pasażera na przednim siedzeniu nie jest zapięty. Lampka gaśnie, gdy silnik pracuje, drzwi są zamknięte i po upływie 30 sekund. W przypadku odpięcia pasa, lampka kontrolna zapala się pomiędzy 0 i 20 km/h. Przy prędkości powyżej 20 km/h, lampka kontrolna miga przez około 120 sekund. Lampka kontrolna niezapięcia / odpięcia pasów bezpieczeństwa pasażerów na tylnych siedzeniach Jej działanie jest takie samo, jak lampki kontrolnej dla pasażera z przodu. Lampka kontrolna otwarcia drzwi Gdy silnik pracuje, lampka zapala się, sygnalizując otwarcie drzwi, pokrywy komory silnika i/lub bagażnika. Lampka kontrolna wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera Patrz Poduszki powietrzne. Lampka sygnalizująca usterkę przedniej / bocznej poduszki powietrznej Patrz Poduszki powietrzne. System ABS Lampka kontrolna ABS zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach. Zapalenie się kontrolki na stałe może oznaczać wystąpienie usterki systemu. (Patrz Hamulce ). Lampka kontrolna podgrzewania silnika Diesla Patrz zalecenia odnośnie rozruchu silnika. Patrz rozdział Rozruch

L A M P K I K O N T R O L N E I Lampka kontrolna SERVICE Ta lampka kontrolna zapala się na stałe w przypadku poważnej usterki. Szybko skontaktować się z ASO CITROËN. Lampka pali się tylko przez pewien czas w przypadku drobnych usterek. W razie potrzeby skontaktować się z ASO CITROËN. Aby ustalić przyczynę odpowiedniego komunikatu alarmowego, należy sprawdzić w Dzienniku alarmów (patrz rozdział II) albo w instrukcji użytkownika NAVIDRIVE. Lampka kontrolna działania układu oczyszczania spalin Jeżeli miga lub zapala się podczas jazdy, sygnalizuje wadliwe działanie układu oczyszczania spalin. Szybko skontaktować się z ASO CITROËN Lampka kontrolna zabezpieczenia dzieci Przy każdym uruchomieniu ręcznym lub za pomocą panelu sterowania podnośnika szyby i po włączeniu zapłonu, wskaźnik ten zapala się, a następnie gaśnie po upływie ok. 10 sekund od uruchomienia silnika. Kontrolka ESP/ASR Podczas pracy Zadziałanie jednego z układów ESP lub ASR sygnalizowane jest miganiem lampki kontrolnej ESP/ASR. W przypadku usterki Zapalenie lampki kontrolnej ESP/ ASR podczas jazdy sygnalizuje wadliwe działanie systemu. Prosimy skontaktować się z siecią CITROËNA. Wyłączenie Zapalenie się lampki kontrolnej ESP/ASR i podświetlenie przełącznika ESP sygnalizuje wyłączenie układu Patrz ESP. Lampka kontrolna rezerwy paliwa Gdy zbiornik jest pełny, wszystkie odcinki są zapalone. Kiedy zapali się lampka kontrolna minimum paliwa, w zbiorniku pozostaje jeszcze około 7 litrów paliwa i 2 albo 3 segmenty migają w zestawie wskaźników. Gdy zgaśnie ostatni odcinek, w zbiorniku pozostaje jeszcze około 2 litrów paliwa. Lampka kontrolna rozruchu w przypadku mechanicznej sterowanej skrzyni biegów (6-biegowej) Noga na hamulcu Miga podczas fazy rozruchu silnika, dopóki nie zostanie naciśnięty pedał hamulca. Patrz Mechaniczna sterowana skrzynia biegów (6-biegowa). Ta lampka kontrolna może migać w zestawie wskaźników, aby skłonić kierowcę do hamowania przy włączaniu wstecznego biegu. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 13

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA S Y G N A L I Z A C J A Kierunkowskazy Lewy - dźwignia do dołu. Prawy - dźwignia do góry. Przy zmianie kierunku należy przesunąć dźwignię poza punkt oporu. Powrót do położenia spoczynkowego następuje automatycznie wraz z obrotem kierownicy. Sygnał świetlny Impulsowe pociągnięcie dźwigni do siebie. Sygnał świetlny działa przy wyłą- -czonym zapłonie. Sygnał dźwiękowy Nacisnąć dolną część kierownicy z wbudowanym centralnym zespołem sterującym. Światła awaryjne Równoczesne włączenie kierunkowskazów. Używać tylko w razie niebezpieczeństwa, w przypadku zatrzymania awaryjnego lub w razie prowadzenia w nietypowych warunkach. Działają również przy wyłączonym zapłonie. Nagłe włączenie świateł awaryjnych Gwałtowne hamowanie samochodu powoduje automatyczne włączenie świateł awaryjnych. Światła zgasną automatycznie przy ponownym przyspieszeniu samochodu lub można wyłączyć je ręcznie, naciskając wyłącznik świateł awaryjnych na desce rozdzielczej. Sygnał dźwiękowy zapalonych świateł Włącza się z chwilą otwarcia drzwi po stronie kierowcy, gdy zapłon jest wyłączony, sygnalizując, że światła pozostały włączone. Sygnał wyłącza się po zamknięciu drzwi, po wyłączeniu świateł albo po włączeniu zapłonu. Sygnał ten nie działa, jeżeli włączona jest funkcja automatycznego włączania świateł i/lub oświetlenia towarzyszącego. Podczas jazdy z włączonymi światłami awaryjnymi, kierunkowskazy nie działają. 14

1 2 3 4 A Przełącznik świateł 1 Położenie spoczynkowe. 2 Automatyczne włączanie świateł. 3 Światła pozycyjne. 4 Światła mijania / Światła drogowe. Wszystkie światła zgaszone Obrócić pierścień A do przodu. Zapalanie automatyczne reflektorów Światła pozycyjne i mijania zapalają się automatycznie w przypadku słabego oświetlenia, jak również po włączeniu pracy ciągłej wycieraczek szyb. Gasną, gdy oświetlenie ponownie stanie się wystarczające lub po około 5 minutach od wyłączenia wycieraczek szyb. S Y G N A L I Z A C J A Aby włączyć tę funkcję, sterowanie A należy ustawić w położeniu 2. Nie zasłaniać czujnika natężenia światła, widocznego od zewnątrz przedniej szyby, za wewnętrznym lusterkiem wstecznym. Obrócić pierścień A do przodu. Światła pozycyjne włączone Obrócić pierścień A do przodu. Światła mijania / światła drogowe włączone Pociągnąć dźwignię do oporu do siebie w celu przełączenia ze świateł mijania na drogowe. Oświetlenie towarzyszące Funkcja ta pozwala na włączenie reflektorów, aby np. umożliwić opuszczenie parkingu. Funkcja ta włączana jest: Ręcznie, przez pociągnięcie sterowania świateł do siebie, przy wyłączonym zapłonie. Automatycznie, pod warunkiem że: - funkcja automatycznego włączania reflektorów jest włączona, - i funkcja oświetlenia towarzyszącego jest włączona. W tym celu w Menu Général (główne menu), następnie w Personalizacja-Konfiguracja, należy wybrać podrzędne menu oświetlenia i sygnalizacji, a następnie włączyć tę funkcję. Patrz rozdział Wyświetlacz wielofunkcyjny Uwaga: Czas trwania oświetlenia towarzyszącego można zmienić (ok. 60, 30 albo 15 sek.) w menu Personalizacja-Konfiguracja. W przypadku wyświetlacza A czas ten jest stały. 38/50-57 I PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 15

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA S Y G N A L I Z A C J A A Samochody wyposażone w PRZEDNIE REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE I TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE (pierścień A) Działają ze światłami pozycyjnymi, mijania lub drogowymi. W samochodzie wyposażonym w tylne światła przeciwmgielne: - 1 impuls do przodu: zapalenie tylnych świateł przeciwmgielnych. - 1 impuls do tyłu: zgaszenie tylnych świateł przeciwmgielnych. W samochodzie wyposażonym w przednie i tylne światła przeciwmgłowe: - 1 impuls do przodu: zapalenie przednich świateł przeciwmgielnych. - 2-gi impuls do przodu: zapalenie tylnych świateł przeciwmgielnych. - 1 impuls do tyłu: zgaszenie tylnych świateł przeciwmgielnych. - 2-gi impuls do tyłu: zgaszenie przednich świateł przeciwmgłowych Uwaga: Światła przeciwmgielne powinny być używane wyłącznie podczas mgły lub opadów śniegu. Regulacja reflektorów w zależności od obciążenia pojazdu zalecane jest korygowanie wiązki reflektorów. Na tablicy rozdzielczej po lewej stronie kierowcy. 0 Bez obciążenia 1 Z częściowym obciążeniem 2 Ze średnim obciążeniem 3 Z pełnym obciążeniem. Uwaga: Samochody wyposażone w żarówki ksenonowe posiadają automatyczną regulację reflektorów w zależności od obciążenia. W czasie mgły, gdy natężenie światła nie powoduje automatycznego zapalenia świateł, należy ręcznie zapalić światła mijania, jak również światła przeciwmgielne. 16

W Y C I E R A C Z K A I Wycieraczki przedniej szyby 2 Praca przyspieszona. 1 Praca normalna. I Praca przerywana. 0 Położenie spoczynkowe. Krótkie naciśnięcie do dołu: - włączenie automatycznej pracy wycieraczek, - jeden cykl pracy wycieraczek. Ze względów bezpieczeństwa układ wycieraczek zostaje wyłączony po około 1 minucie po wyłączeniu zapłonu. Położenie I: Tempo pracy wycieraczek regulowane jest automatycznie w zależności od prędkości samochodu. W położenie 1 lub 2: podczas postoju, tempo pracy wycieraczek szyb zwalniane jest automatycznie. Ze względów bezpieczeństwa układ wycieraczek zostaje wyłączony po około 1 minucie po wyłączeniu zapłonu. Po ponownym włączeniu zapłonu, aby reaktywować funkcję: - powrócić do położenia Zatrzymanie, - przejść do położenia żądanego. Samochód wyposażony w czujnik deszczu Przez krótkie naciśnięcie do dołu: Funkcja automatycznej pracy wycieraczek szyb włączona. Tempo pracy wycieraczek regulowane jest automatycznie w zależności od intensywności deszczu. Uwaga: Krótkie naciśnięcie do dołu powoduje włączenie wycieraczek szyb na jeden cykl pracy, bez wyłączania funkcji automatycznej pracy wycieraczek szyb. Wyłączanie funkcji automatycznej pracy wycieraczek szyb: - Przełączyć w położenie I, a następnie wrócić do położenia 0 lub - Zatrzymać silnik. UWAGA: Nie zasłaniać czujnika deszczu, widocznego od zewnętrznej strony przedniej szyby, za wewnętrznym lusterkiem wstecznym. Podczas mycia samochodu wyłączyć zapłon albo wyłączyć funkcję automatycznego włączania wycieraczek. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 17

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA W Y C I E R A C Z K A A A - Spryskiwacz szyby przedniej Pociągnięcie sterowania wycieraczek szyb do siebie powoduje włączenie spryskiwacza przedniej szyby. Działaniu spryskiwacza szyby towarzyszy chwilowa praca wycieraczek szyb oraz włączenie spryskiwaczy reflektorów, jeżeli światła mijania są zapalone. B B - Wycieraczka tylnej szyby Zatrzymanie: Praca przerywana wycieraczki tylnej. Spryskiwanie i czasowa praca wycieraczki szyby tylnej. Włączenie automatyczne Funkcja ta zostaje włączona podczas pracy wycieraczek szyby przedniej i po włączeniu wstecznego biegu. Włączenie / wyłączenie tej funkcji jest możliwe z poziomu menu Personalizacja - konfiguracja występującego w Głównym Menu. Wyłączenie tej funkcji może być konieczne, jeżeli na tylnej klapie zamontowano bagażnik rowerowy. Wymiana piór wycieraczek szyb Wycieraczki muszą być ustawione w położeniu obsługowym (podczas wymiany). W tym celu należy wyłączyć zapłon, a następnie w ciągu minuty użyć przełą-cznika wycieraczek. Wycieraczki ustawiają się pośrodku przedniej szyby. Po wymianie, wycieraczki powracają do normalnego położenia po włączeniu zapłonu i zmianie położenia przełącznika wycieraczek szyb. 51-54 18 Sprawdzić, czy pióra wycieraczek szyby przedniej i tylnej nie są zablokowane przez, na przykład, bagażnik rowerowy lub z powodu mrozu. Usunąć śnieg nagromadzony u podstawy przedniej szyby.

R E G U L A C J A W Y S O K O Ś C I Z A C Z E P I E N I A PA S A - R E G U L A C J A K I E R O W N I C Y Regulacja wysokości zaczepienia pasa (model 5-drzwiowy) Prawidłowe położenie pętli taśmy pasa to środek ramienia (patrz ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS UŻYTKOWANIA). Aby ją wyregulować, ścisnąć zacisk i przesunąć w żądanym kierunku. A Mocowanie pasa (model 3-drzwiowy) Podnieść, a następnie zablokować część A, aby przytrzymać pas bezpieczeństwa, gdy jest on rozpięty. Należy zdjąć pas bezpieczeństwa z zaczepu do mocowania taśmy przed przesunięciem siedzenia w celu uzyskania dostępu do tylnych siedzeń. Ze względów bezpieczeństwa, czynności tych nie należy wykonywać podczas jazdy. Kierownica posiada regulację ustawienia wysokości i głębokości. NA POSTOJU, najpierw należy ustawić odpowiednie położenie siedzenia, a następnie ustawić położenie kierownicy. Patrz Pozycja za kierownicą. Odblokować kierownicę, przez pociągnięcie dźwigni do siebie. Ustawić położenie kierownicy, a następnie ją zablokować, przez pchnięcie dźwigni do oporu. W przypadku silnego dociśnięcia koła kierownicy po jego zablokowaniu, słyszalne może być ciche kliknięcie. Koło kierownicy zablokowane jest wówczas w ostatecznym położeniu. I PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 19

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA F O T E L E P R Z E D N I E 1 6 5 4 2 3 86 20

F O T E L E P R Z E D N I E I Regulacja ręczna 1 2 3 4 5 6 Zagłówek Aby podwyższyć, pociągnąć do góry. Aby opuścić, nacisnąć na sterowanie oraz na zagłówek. Ustawienie jest prawidłowe, gdy górny brzeg zagłówka znajduje się na poziomie wierzchołka głowy. Można także regulować nachylenie zagłówka. Aby wyjąć, należy nacisnąć na zaczep odblokowania, a następnie pociągnąć do góry. Uwaga: Nigdy nie należy jechać bez zagłówków. Regulacja wzdłużna Podnieść dźwignię sterującą i ustawić żądane położenie. Podtrzymanie lędźwiowe Obrócić sterowanie i ustawić w żądanym położeniu. Podwyższanie fotela kierowcy Podnieść lub opuścić sterowanie tyle razy, ile jest to konieczne do uzyskania żądanego położenia. Regulacja pochylenia oparcia Pociągnąć dźwigienkę i ustawić pochylenie oparcia. Oparcie można ustawić pod kątem 45 do tyłu, pochylając je aż do zablokowania; odblokowanie następuje przez pchnięcie mechanizmu sterującego. Dostęp do miejsc tylnych Aby uzyskać dostęp do tylnych siedzeń, przestawić dźwignię 6 do przodu w celu złożenia oparcia i przesunięcia siedzenia do przodu. Podczas ustawiania siedzenia na swoim miejscu, siedzenie powróci do położenia początkowego. Sprawdzić, czy siedzenie jest prawidłowo zablokowane. Uwaga: Sterowanie to umożliwia podtrzymanie pasa bezpieczeństwa (patrz poprzednia strona). PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 21

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA F O T E L E P R Z E D N I E 1 2 Regulacja elektryczna: Regulacja wysokości, nachylenia siedzenia oraz regulacja podłużna Regulacja nachylenia oparcia i podparcia lędźwiowego Unieść albo opuścić przód dźwigni 1, aby unieść albo opuścić przód siedziska. Unieść albo opuścić tył dźwigni 1, aby unieść albo opuścić siedzenie. Nacisnąć dźwignię 1 do przodu albo do tyłu, aby przesunąć siedzenie do przodu lub je cofnąć. Przesunąć górną część dźwigni 2 do przodu albo do tyłu, aby wyregulować nachylenie oparcia. Fotele podgrzewane. Przednie siedzenia mogą być ogrzewane oddzielnie. Należy skorzystać ze sterowania umieszczonego z boku siedzeń i wybrać jeden z trzech trybów ogrzewania za pomocą pokrętła: 0: Wyłączone. 1: Ogrzewanie słabe. 2: Ogrzewanie średnie. 3: Ogrzewanie silne. Temperatura siedzenia regulowana jest automatycznie. Uwaga: Ogrzewanie foteli działa tylko przy pracującym silniku. Unieść albo opuścić dźwignię 2, aby zwiększyć albo zmniejszyć podparcie lędźwiowe. Uwaga: Fotele można również ustawiać przez chwilę: - po otwarciu jednych z drzwi przednich. - po wyłączeniu zapłonu. 22

F O T E L E P R Z E D N I E I 1 2 M Zapamiętywanie ustawień miejsca kierowcy Możliwe jest zapamiętanie dwóch pozycji za kierownicą, za pomocą przycisków M/1 i M/2. Zapamiętywanie przy pomocy przycisków Aby zapamiętać, używając przycisków umieszczonych z boku fotela: - kluczyk w wyłączniku zapłonu przekręcić w położenie uruchomienia (Drugie położenie), - ustawić siedzenie oraz lusterka wsteczne, - nacisnąć przycisk M, następnie natychmiast nacisnąć przycisk 1 pierwsze położenie miejsca kierowcy lub przycisk 2 drugie położenie miejsca kierowcy. Potwierdzeniem zapamiętania jest włączenie sygnału dźwiękowego. Zapamiętanie nowego położenia kasuje poprzednie. Wywołanie zapamiętanego położenia miejsca kierowcy Pojazd na postoju (włączony zapłon lub pracujący silnik) - Krótko nacisnąć przycisk 1 lub 2 w celu wywołania z pamięci odpowiedniego ustawienia. Uwaga: po pięciu kolejnych wywołaniach zapamiętanego położenia, funkcja zostanie wyłączona, aż do chwili uruchomienia silnika. Podczas jazdy - Nacisnąć i przytrzymać przycisk 1 lub 2, w celu wywołania z pamięci odpowiedniego ustawienia. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 23

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA L U S T E R K O W S T E C Z N E W E W N Ę T R Z N E 1 2 24 Lusterko wewnętrzne regulowane ręcznie Dźwigienka umieszczona na dolnej krawędzi lusterka służy do ustawienia lusterka w dwóch położeniach: Położenie dzienne: dźwigienka niewidoczna. Położenie nocne (zapobiegające oślepieniu): dźwigienka widoczna. Lusterko wewnętrzne pokryte elektrochromem (automatyczne) Zapewnia w sposób całkowicie automatyczny stopniowe przejście z ustawienia dzień/noc. Aby zapobiec oślepieniu kierowcy, lusterko ściemnia się automatycznie, stosownie do natężenia światła padającego od tyłu pojazdu. Natomiast w przypadku pogorszenia się oświetlenia, rozjaśnia się, zapewniając optymalną widoczność. Działanie Włączyć zapłon i nacisnąć na sterowanie 1. - Kontrolka 2 zapalona: tryb auto- -matyczny. - Kontrolka 2 zgaszona: wyłączenie trybu automatycznego. Lusterko pozostaje najbardziej rozjaśnione. Uwaga: W celu zapewnienia optymalnej widoczności lusterko rozjaśnia się automatycznie w przypadku włączenia wstecznego biegu. Odczyt identyfikatora Na szybie atermicznej, po obu stronach podstawy lusterka wstecznego, znajduje się pole umożliwiające optyczny odczyt identyfikatorów dostępu (na przykład: karty płatniczej za autostradę).

L U S T E R K A W S T E C Z N E Z E W N Ę T R Z N E I 1 2 Regulacja lusterek wstecznych Działa przy włączonym zapłonie. Z miejsca kierowcy wybrać lusterko wsteczne za pomocą sterowania 1, a następnie zmienić ustawienie lusterka w czterech kierunkach za pomocą sterowania 2. Odszranianie lusterek wstecznych jest sprzężone z elektrycznym układem usuwania zaparowania tylnej szyby. Składanie lusterek wstecznych Podczas postoju możliwe jest ręczne lub elektryczne złożenie lusterek wstecznych. Składanie lusterek wstecznych sterowanych elektrycznie W położeniu środkowym, naciśnięcie do tyłu sterowania 1 powoduje złożenie lusterek wstecznych. Ruch przeciwny uzyskuje się przez ponowne naciśnięcie do tyłu sterowania. Automatyczne składanie Automatyczne składanie lusterek wstecznych działa także w chwili blokowania zamków drzwi za pomocą pilota zdalnego sterowania. Podczas odblokowywania zamków uzyskuje się ruch w przeciwnym kierunku, chyba że lusterka złożono przed wyłączeniem zapłonu. Uwaga: Automatyczne składanie lusterek wstecznych można wyłą- -czyć. Skontaktować się z ASO CITROËN. Regulacja położenia indeksowanego lusterka wstecznego kierowcy i pasażera Gdy silnik pracuje: - Wybrać lusterko wsteczne za pomocą sterowania 1. - Włączyć wsteczny bieg, lusterko wsteczne ustawia się automatycznie, zapewniając optymalną widoczność chodnika. - W razie potrzeby zmienić ustawienie lusterka wstecznego za pomocą elektrycznego sterowania 2. Wyłączenie funkcjndeksowania lusterka wstecznego Aby wyłączyć tę funkcję, przesunąć sterowanie 1 do położenia środkowego. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 25

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA S T E R O W A N I E S Z Y B Mechanizm przeciwzaciskowy W przypadku napotkania oporu układ przeciwzaciskowy zatrzymuje podnoszenie szyby, a następnie ją opuszcza. W przypadku odłączenia akumulatora lub wystąpienia usterki konieczne jest przeprowadzenie ponownej inicjalizacji funkcji przeciwzaciskowej dla poszczególnych szyb. - Całkowicie opuścić szybę przy pomocy sterowania, a następnie ją podnieść. Szyba podniesie się tylko o kilka centymetrów. - Ponownie nacisnąć sterowanie, aż do całkowitego zamknięcia. Uwaga: Podczas tej czynności układ przeciwzaciskowy jest wyłączony. 26 Sterowanie elektryczne Sterowanie umieszczone w drzwiach pozwala na elektryczne sterowanie szybami samochodu ze stanowiska kierowcy. Uwaga: Sterowanie szybami jest również dostępne przez chwilę po wyłączeniu zapłonu (nawet po otworzeniu przednich drzwi). Sterowanie sekwencyjne Naciśnięcie sterowania w pierwszym położeniu powoduje włączenie przemieszczania szyby, które zostaje zatrzymane w chwili zwolnienia sterowania. Naciśnięcie sterowania w drugim położeniu powoduje całkowite podniesienie lub zamknięcie szyby, kolejne naciśnięcie sterowania powoduje zatrzymanie przemieszczania. Zabezpieczenie dzieci Funkcja ta umożliwia zablokowanie sterowania tylnymi szybami elektrycznymi i otwierania tylnych drzwi z tylnego siedzenia. Aby włączyć tę funkcję należy nacisnąć na sterowanie A umieszczone na panelu sterowania podnośnika szyb. Na około 10 sekund zapali się lampka kontrolna na zestawie wskaźników. Przy każdym włączeniu zapłonu lampka kontrolka zapala się na około 10 sekund. W dalszym ciągu możliwe jest otwieranie drzwi z zewnątrz i sterowanie tylnymi szybami elektrycznymi z przedniego siedzenia. UWAGA NA DZIECI PODCZAS ZAMYKANIA I OTWIERANIA SZYB. - Pamiętajmy o wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki, opuszczając samochód nawet na krótko. - Zanim kierowca przystąpi do zmiany położenia szyb w drzwiach pasażerów, musi upewnić się, czy pasażerowie nie uniemożliwiają prawidłowego zamknięcia szyb. - Kierowca jest odpowiedzialny za właściwe korzystanie z układu podnoszenia szyb przez pasażerów. - Jeżeli podczas przemieszczania szyb dojdzie do ich zaciśnięcia, należy zmienić kierunek ich ruchu. W tym celu należy zmienić położenie odpowiedniego włącznika.

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA R E G U L A T O R P R Ę D K O Ś C I 3 4 A 1 30 To urządzenie wspomagające prowadzenie pojazdu umożliwia jazdę z wybraną stałą prędkością, bez używania pedału przyspieszenia. Urządzenie działa przy prędkości powyżej około 40 km/h i na wyższych biegach. Sterowanie regulatora prędkości umieszczone jest na kierownicy. Uwaga: Informacje związane z regulatorem wyświetlane są w polu A zestawu wskaźników. Wybór funkcji Obrócić pokrętło 1 do położenia REG. Wybór prędkości jazdy W chwili wybrania funkcji pokrętłem 1, żadna prędkość nie jest zapamiętana: 2 Z chwilą osiągnięcia żądanej prędkości w wyniku naciskania pedału przyspieszenia, nacisnąć przycisk 2 albo przycisk 4. Prędkość jazdy zostaje zapamiętana i wyświetlona w polu A zestawu wskaźników. Można wówczas zwolnić pedał przyspieszenia. Samochód będzie automatycznie utrzymywać wybraną prędkość. Uwaga: Prędkość samochodu może się nieznacznie zmieniać w stosunku do zapamiętanej wartości. Regulacja zapamiętanej prędkości w trakcie regulacji. Zapamietaną prędkość, wyświetloną w polu A można regulować, naciskając na: - przycisk 4, aby zwiększyć prędkość, - przycisk 2, aby zmniejszyć prędkość. Uwaga: kolejne naciśnięcia umożliwiają zmianę prędkości jazdy z krokiem co 1 km/h, a dłuższe naciśnięcie z krokiem 5 km/h. Chwilowe przekroczenie prędkości jazdy Podczas pracy układu regulacji zawsze można, naciskając na pedał przyspieszenia, przekroczyć zapamiętaną prędkość (np. podczas wyprzedzania innego samochodu). Prędkość wyświetlona w polu A miga. Następnie wystarczy tylko zwolnić pedał przyspieszenia, aby powrócić do zapamiętanej prędkości jazdy. Uwaga: jeżeli przy włączonej regulacji prędkości system nie jest w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości jazdy (zjazd w dół przy dużym spadku), wyświetlona prędkość miga. Jeżeli jest to konieczne, należy dostosować prędkość jazdy do panujących warunków.

R E G U L A T O R P R Ę D K O Ś C I I 1 Wyłączenie regulacji z zapamiętaną prędkością - Albo poprzez naciśnięcie pedału hamulca lub pedału sprzęgła. - Albo poprzez naciśnięcie przycisku 3. - Albo, jeżeli działa jeden z systemów ESP lub ASR. Uwaga: regulator prędkości zostaje wyłączony, jeżeli dźwignia zmiany biegu znajduje się na luzie lub w położeniu neutralnym. Działania te powodują pojawienie się komunikatu OFF w polu A zestawu wskaźników. Czynności te nie powodują skasowania zapamiętanej prędkości jazdy, która pozostaje wyświetlona na zestawie wskaźników. 3 2 4 Ponowne włączenie regulacji - poprzez przywołanie zapamiętanej prędkości: Po wyłączeniu regulatora nacisnąć przycisk 3. Samochód przyspieszy wówczas lub zwolni do ostatniej zapamiętanej prędkości jazdy wyświetlonej w polu A. - poprzez wybór aktualnej prędkości: Nacisnąć przycisk 2 albo 4, gdy samochód osiągnie żądaną prędkość. Komunikat OFF znika wówczas z pola A. Wyłączenie funkcji - poprzez obrócenie pokrętła REG do położenia 0. - poprzez wyłączenie silnika. Prędkość jazdy wybrana wcześniej zostanie skasowana. W przypadku wadliwego działania, na wyświetlaczu ukazuje się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy i zapalenie lampki kontrolnej SERVICE. Skontaktować się z ASO CITROËN. Regulator prędkości może być wykorzystywany tylko wówczas, gdy umożliwiają to warunki jazdy ze stałą prędkością. Nie należy go używać przy dużym natężeniu ruchu pojazdów, na drogach o złej nawierzchni, o złych warunkach przyczepnośc przy wszystkich innych utrudnieniach ruchu. Kierowca musi prowadzić uważnie i zachowywać pełną kontrolę nad swoim pojazdem. Zalecane jest, aby nogi trzymać w pobliżu pedałów. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 31

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA O G R A N I C Z N I K P R Ę D K O Ś C I 3 4 A 1 Ten układ wspomagania prowadzenia pojazdu umożliwia określenie maksymalnej prędkości, której użytkownik nie chce przekroczyć. Prędkość ta musi przekraczać 30 km/h. Sterowanie ogranicznika prędkości usytuowane jest na kierownicy. Uwaga: Informacje związane z ogranicznikiem wyświetlane są w polu A zestawu wskaźników. Wybór funkcji Obrócić pokrętło 1 w kierunku położenia LIM. W chwili wybrania funkcji wyświetlana jest ostatnia zapamiętana prędkość oraz komunikat OFF. 2 Regulacja prędkości maksymalnej Gdy silnik pracuje, zapamiętaną prędkość maksymalną można regulować krótkimi lub długimi naciśnięciami: - przycisku 4, aby zwiększyć zapamiętaną prędkość maksymalną, - przycisku 2, aby zmniejszyć zapamiętaną prędkość maksymalną. Uwaga: kolejne naciśnięcia umożliwiają zmianę zapamiętanej prędkości z krokiem co 1 km/h, a dłuższe naciśnięcie z krokiem 5 km/h. Włączenie prędkości maksymalnej Gdy wyświetlona jest żądana prędkość maksymalna, nacisnąć przycisk 3, w celu włączenia ogranicznika prędkości. Informacja OFF znika wówczas z pola A. Gdy funkcja ta jest włączona, naciśnięcie pedału przyspieszenia nie umożliwia przekroczenia zaprogramowanej prędkości, oprócz przypadku naciśnięcia pedału przyspieszenia do końca i pokonania stawianego przez niego oporu (patrz Chwilowe przekroczenie prędkości maksymalnej ). 32 Uwaga: Prędkość samochodu może się nieznacznie zmieniać w stosunku do zapamiętanej wartości.

O G R A N I C Z N I K P R Ę D K O Ś C I I Wyłączenie prędkości maksymalnej Nacisnąć przycisk 3. W wyniku tego działania na ekranie zestawu wskaźników ukazuje się komunikat OFF. Działanie to nie kasuje zaprogramowanej prędkości maksymalnej, która nadal jest wyświetlana w polu A na zestawie wskaźników. Chwilowe przekroczenie prędkości maksymalnej Przekroczenie zapamiętanej prędkości maksymalnej jest możliwe w każdej chwili przez naciśnięcie pedału przyspieszenia do końca i pokonanie stawianego przez niego oporu. Wyświetlona prędkość miga, dopóki przekroczone jest zaprogramowane maksimum. Wystarczy wówczas zwolnić pedał przyspieszenia, aby powrócić do prędkości poniżej maksymalnej prędkości i ponownie włączyć funkcję. Uwaga: jeżeli przy włączonej regulacji prędkości system nie jest w stanie utrzymać maksymalnej prędkości (szczególnie w przypadku zjazdu w dół przy dużym spadku lub w przypadku dużego przyspieszenia), wyświetlona prędkość miga. Jeżeli jest to konieczne, należy dostosować prędkość jazdy do panujących warunków. Funkcja zostanie ponownie włączona, gdy prędkość spadnie poniżej żądanej prędkości maksymalnej. Wyłączenie funkcji - poprzez obrócenie pokrętła od położenia LIM do położenia 0. - poprzez wyłączenie silnika. Wybrana wcześniej prędkość pozostaje zapamiętana. W przypadku wadliwego działania, na wyświetlaczu ukazuje się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy i zapalenie lampki kontrolnej SERVICE. Skontaktować się z ASO CITROËN. Dywanik wierzchni, który nie jest zalecany przez firmę CITROËN, może wśliznąć się pod pedał przyspieszenia i uniemożliwić pokonanie stawianego przez niego oporu. Wyłączenie ogranicznika byłoby wówczas możliwe wyłącznie za pomocą sterowania pod kierownicą. Kierowca musi prowadzić uważnie i zachowywać pełną kontrolę nad swoim pojazdem. PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 33

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA M E C H A N I C Z N A S T E R O W A N A 6 - B I E G O W A S K R Z Y N I A B I E G Ó W Mechaniczna sterowana skrzynia biegów o 6-ciu przełożeniach umożliwia użytkownikowi wybór jednego z dwóch trybów jazdy: - tryb automatyczny, - tryb ręczny z dwoma układami sterującymi: sterowanie przy kierownicy i dźwignia zmiany biegów na konsoli środkowej. Dla każdego z tych dwóch trybów dostępny jest również typ jazdy Sport, odpowiadający bardziej dynamicznemu stylowi jazdy. 61 65 Bieg wsteczny Martwy punkt luz Podczas jazdy nie należy wybierać tego położenia, nawet na krótką chwilę. Tryb zautomatyzowany Styl Sport Tryb ręczny Ręczna zmiana biegów za pomocą dźwigni: - pchnąć dźwignię, aby zmienić bieg na wyższy, - pociągnąć dźwignię, aby zmienić bieg na niższy. albo Ręczna zmiana biegów za pomocą sterowania pod kierownicą: Naciśnięcie dźwigienek sterujących pod kierownicą + lub - umożliwia natychmiastową zmianę biegu. 34 Uwaga: w przypadku gwałtownego przyspieszenia, wyższy bieg nie zostanie włączony bez udziału kierowcy, polegającego na użyciu dźwigni zmiany biegów albo sterowania pod kierownicą.

M E C H A N I C Z N A S T E R O W A N A 6 - B I E G O W A S K R Z Y N I A B I E G Ó W Uruchamianie pojazdu - Aby uruchomić silnik, dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu N. - Nacisnąć pedał hamulca. - Uruchomić rozrusznik. - Kiedy silnik ruszy, w zależności od potrzeb ustawić dźwignię w pozycji R, A lub M. - Sprawdzić na obrotomierzu ustawione położenie. Uwaga: w przypadku dłuższego postoju samochodu albo wielokrotnego naciśnięcia pedału hamulca na postoju, konieczne będzie naciśnięcie pedału hamulca do oporu, aby umożliwić rozruch silnika. Włączanie wstecznego biegu Wsteczny bieg należy włączać tylko wtedy, kiedy samochód nie porusza się. Kiedy samochód jedzie z bardzo małą prędkością, włączenie wstecznego biegu (położenie R) zostanie zrealizowane dopiero wtedy, gdy samochód zatrzyma się. Lampka kontrolna noga na hamulcu może migać w zestawie wskaźników, aby skłonić kierowcę do hamowania. W przypadku włączenia wstecznego biegu podczas jazdy z dużą prędkością, lampka kontrolna N będzie migać i samochód przełączy się automatycznie na luz. Aby ponownie włączyć bieg, wystarczy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu A albo M. Uwaga: sygnał dźwiękowy sygnalizuje włączenie wstecznego biegu. W przypadku wyłączenia wspomagania parkowania, sygnał dźwiękowy wybrania wstecznego biegu również zostanie wyłączony. Chwilowe włączenie trybu ręcznego W trybie zautomatyzowanym, użycie sterowania pod kierownicą + albo - umożliwia natychmiastową zmianę biegu. Wskaźnik AUTO pozostaje wyświetlony na obrotomierzu. Jeżeli kierowca nie ponowi działania, tryb zautomatyzowany włączy się ponownie w zależności od warunków jazdy. I PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA 35

IPODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA W S P O M A G A N I E R U S Z A N I A N A P O C H Y Ł E J D R O D Z E ( z m e c h a n i c z n ą s t e r o w a n ą 6 - b i e g o w ą s k r z y n i ą b i e g ó w ) Aby wspomóc ruszanie na pochyłej drodze, samochód wyposażono w system, który utrzymuje go chwilowo w stanie unieruchomionym. System utrzymuje hamulce zaciśnięte przez krótką chwilę, jakiej potrzebuje kierowca na przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Funkcja ta działa tylko wtedy, kiedy samochód został całkowicie unieruchomiony za pomocą hamulców i w pewnych warunkach nachylenia. Uwaga: funkcji wspomagania ruszania na pochyłości nie można wyłączyć. Kiedy samochód stoi na pochyłości wznoszącej, wówczas system przytrzymuje go przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału hamulca, jeżeli włączony jest bieg A lub M. Kiedy samochód stoi na pochyłości opadającej i włączony jest wsteczny bieg, wówczas system przytrzymuje go przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału hamulca. Wyświetlenie tych wskaźników sygnalizuje uszkodzenie funkcji wspomagania ruszania na pochyłej drodze. Uwaga: nie należy wysiadać z samochodu podczas ruszania na pochyłej drodze. 36

P I L O T Z D A L N E G O S T E R O W A N I A B D A Centralne odblokowanie zamków Krótkie naciśnięcie przycisku B umożliwia odblokowanie zamków samochodu. Operacja ta sygnalizowana jest szybkim miganiem kierunkowskazów i zapaleniem lampki sufitowej (jeżeli funkcja jest włączona). Możliwe jest również, że spowoduje rozłożenie zewnętrznych lusterek wstecznych. II C Uwaga: Jednoczesne użytkowanie innych urządzeń wysokiej częstotliwości (przenośne telefony, alarmy domowe...) może chwilowo zakłócić pracę pilota zdalnego sterowania. W razie ciągłej niesprawności, należy wykonać ponowną inicjalizację pilota (patrz następna strona). Centralna blokada zamków - Zamykanie szyb - Superblokada - Krótkie naciśnięcie przycisku A umożliwia zablokowanie zamków samochodu. - Długie naciśnięcie przycisku A umożliwia zablokowanie zamków samochodu i zamknięcie szyb. Operację sygnalizuje zapalenie na około dwie sekundy kierunkowskazów i zgaszenie lampki sufitowej. Składają się lusterka wsteczne zewnętrzne. Jeżeli którekolwiek drzwi albo bagażnik są otwarte albo źle zamknięte, zamek centralny nie zadziała. W przypadku samochodów wyposażonych w superblokadę, dwa kolejne naciśnięcia na sterowanie A umożliwiają włączenie superblokady. Nie można wówczas otworzyć drzwi ani od wewnątrz, ani od zewnątrz. Włączanie superblokady jest niebezpieczne, jeżeli ktoś przebywa w samochodzie, ponieważ nie można otworzyć drzwi od wewnątrz (bez pilota zdalnego sterowania). Zamykając szyby pilotem zdalnego sterowania użytkownik musi upewnić się, czy nikt nie przeszkadza w prawidłowym zamknięciu szyb. 37

P I L O T Z D A L N E G O S T E R O W A N I A 38 II Oświetlenie towarzyszące Naciśnięcie przycisku C włącza oświetlenie towarzyszące (światła pozycyjne i światła mijania na czas około jednej minuty). Drugie naciśnięcie przed upływem tego czasu wyłącza oświetlenie towarzyszące. Lokalizowanie pojazdu Aby zlokalizować samochód na parkingu, nacisnąć przycisk A. Zapalają się lampki sufitowe, a kierunkowskazy migają przez kilka sekund. Zamki pozostają zablokowane. Składanie i rozkładanie klucza Przycisk D pozwala na rozkładanie i składanie klucza do obudowy pilota zdalnego sterowania. Jeżeli nie naciśniemy przycisku D, możemy uszkodzić mechanizm. Należy zapobiegać zetknięciu pilota zdalnego sterowania ze smarami, pyłem, deszczem oraz z wilgotnym otoczeniem. Ciężki przedmiot przyczepiony do klucza (brelok itp.), naciskający na oś klucza w stacyjce, może spowodować wadliwe działanie. Wymiana baterii pilota zdalnego sterowania Odczepić obudowę, aby uzyskać dostęp do baterii. Bateria: CR 0523 3V. Ponowna inicjalizacja pilota zdalnego sterowania Po wymianie baterii należy wykonać inicjalizację pilota zdalnego sterowania. W tym celu należy włączyć zapłon i natychmiast nacisnąć przycisk A na pilocie, aż do wywołania żądanego działania. Może to potrwać kilkanaście sekund. Uwaga: Numery kluczyków i pilota należy dokładnie zapisać na karcie ASSISTANCE. Kartę należy przechowywać w bezpiecznym miejscu. Zużytych baterii nie należy wyrzucać. Należy je oddać w ASO CITROËN lub w jednym z zatwierdzonych punktów zbierających (na przykład w sklepie fotograficznym, itp.). Z wyjątkiem reinicjalizacji, pilot zdalnego sterowania nie może działać, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce blokady przeciwkradzieżowej, nawet przy wyłączonym zapłonie. Uwaga, nawet przypadkowe naciśnięcie przycisku pilota w kieszeni może spowodować niezamierzone odblokowanie drzwi. Jeśli żadne z drzwi nie zostaną otwarte w przeciągu 30 sekund od ich odblokowania, po upływie tego czasu zostaną zablokowane automatycznie. UWAGA: W przypadku włożenia niewłaściwej baterii istnieje ryzyko uszkodzenia pilota. Należy używać wyłącznie takich samych baterii lub równoważników baterii zalecanych przez firmę CITROËN.

K L U C Z Y K I Kluczyk elektronicznej blokady rozruchu Kluczyk umożliwia zablokowanie i odblokowanie wszystkich zamków samochodu i uruchomienie silnika. Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa, przy wyłączonym zapłonie, po otwarciu drzwi kierowcy włączony zostaje sygnał dźwiękowy, jeżeli kluczyk nie został wyjęty z wyłącznika zapłonu. Kluczyk umożliwia wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera (patrz Poduszki powietrzne ). Uruchamianie centralnego zamka kluczykiem Krótkie przekręcenie kluczykiem blokuje zamki samochodu. Superblokada: Uruchamianie centralnego zamka kluczykiem Drugie natychmiastowe przekręcenie włącza superblokadę. Nie można wówczas otworzyć drzwi ani od wewnątrz, ani z zewnątrz. Przekręcenie i przytrzymanie kluczyka powoduje zamknięcie szyb. Uwaga: na postoju i z wyłączonym silnikiem zablokowanie zamków sygnalizowane jest miganiem lampki kontrolnej układu wewnętrznej blokady. Jeżeli którekolwiek drzwi lub bagażnik są otwarte albo źle zamknięte, zamek centralny nie zadziała. Elektroniczna blokada rozruchu Układ ELEKTRONICZNEJ BLOKADY ROZRUCHU blokuje układ zasilania silnika. System włącza się automatycznie z chwilą wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Wszystkie kluczyki zawierają układ elektronicznej blokady rozruchu. Po włączeniu zapłonu rozpoczyna się dialog pomiędzy kluczykiem i elektroniczną blokadą rozruchu. Metalowa część klucza musi być prawidłowo rozłożona, aby umożliwić poprawny dialog. Jeżeli kluczyk nie zostanie rozpoznany, rozruch jest niemożliwy. W takim przypadku należy pozostawić samochód unieruchomiony i skontaktować się z siecią CITROËNA. Włączanie superblokady jest niebezpieczne, jeżeli ktoś przebywa w samochodzie, ponieważ nie można otworzyć drzwi od wewnątrz (bez pilota zdalnego sterowania). Numer kluczyka podany jest na wywieszce dołączonej do kluczyka. W razie zgubienia, ASO CITROËN będzie mogła dostarczyć nowe kluczyki lub piloty zdalnego sterowania. II 39

K A R T A K O D O W A II W przypadku zmiany właściciela samochodu, nowy właściciel powinien koniecznie wejść w posiadanie karty KODOWEJ. Nigdy nie należy pozostawiać jej w samochodzie. Wraz z samochodem, wydano Państwu poufną kartę klienta. Karta ta zawiera ukryty kod dostępu, który pozwala w ASO CITROËN dokonać przeglądu technicznego urządzenia elektronicznej blokady rozruchu. Nie należy zeskrobywać poufnego pola, jego nienaruszony stan stanowi zabezpieczenie dla układu elektronicznej blokady rozruchu. Utrata karty sprawia, że system elektronicznej blokady rozruchu jest zdekompletowany. Rada Ze względu na kluczyk elektronicznej blokady rozruchu, poufną kartę zawierającą właściwy dla Państwa kod należy przechowywać w pewnym i bezpiecznym miejscu (nigdy wewnątrz samochodu). Przy wszelkich zmianach dotyczących kluczyków (dodanie, usunięcie lub wymiana), konieczne jest zwrócenie się do ASO CITROËN wraz ze swoją poufną kartą oraz wszystkimi posiadanymi kluczykami. Serwis CITROËNA może Państwa poprosić o tę kartę również przy wszelkich interwencjach związanych z układami elektronicznymi Państwa samochodu. 40 W żadnym przypadku nie należy modyfikować obwodu elektrycznego elektronicznego układu blokady rozruchu, gdyż mogłoby to uniemożliwić uruchomienie samochodu. W przypadku zgubienia poufnej karty, konieczne będzie dokonanie poważnej operacji w ASO CITROËN.

A L A R M P R Z E C I W W Ł A M A N I O W Y 2 B A WYŁĄCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO PRZY POMOCY PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA Wyłączenie stanu czuwania systemu następuje w chwili odblokowania pojazdu (przez naciśnięcie sterowania B na pilocie zdalnego sterowania). II 1 Państwa pojazd może być wyposażony w ALARM PRZECIWWŁAMANIOWY. Układ ten zapewnia: Ochronę obwodową od zewnątrz za pomocą czujników na drzwiach i pokrywach (drzwi, klapa tylna, pokrywa silnika) oraz w układzie elektrycznym. Ochronę wnętrza przy pomocy czujników ultradźwiękowych (wykrywających ruch we wnętrzu pojazdu). Ochronę wnętrza można wyłączyć przy pomocy sterowania 1. Instalacja składa się ponadto z syreny i lampki kontrolnej 2 widocznej z zewnątrz, która sygnalizuje trzy możliwe stany systemu alarmowego: Alarm wyłączony (brak czuwania), lampka kontrolna zgaszona. Alarm włączony (czuwanie), powolne miganie lampki kontrolnej. Alarm wywołany (sygnał włamania), szybkie miganie lampki kontrolnej, jeżeli alarm zostanie wyłączony przy pomocy sterowania B. Alarm zostaje wyłączony z chwilą włączenia zapłonu. Uwaga: w przypadku wystąpienia usterki lampka kontrolna zapala się na stałe. WYŁĄCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO PRZY POMOCY KLUCZYKA Odblokować drzwi kluczykiem. Nastąpi uruchomienie syreny. Wsiąść do samochodu, a następnie przekręcić kluczyk w celu włączenia zapłonu i wyłączenia syreny. W przeciwnym wypadku syrena pozostanie włączona przez 30 sekund. 41

A L A R M P R Z E C I W W Ł A M A N I O W Y II WŁĄCZANIE SYSTEMU ALARMOWEGO (TRYBU CZUWANIA) Wcześniej należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi i pokrywy zostały właściwie zamknięte. Włączenie alarmu następuje przez naciśnięcie sterowania A na pilocie zdalnego sterowania. Po włączeniu alarmu czujniki są aktywne po 5 sekundach (ochrona obwodowa) i 45 sekundach (ochrona wnętrza). Gdy alarm znajduje się w stanie czuwania, każde włamanie powoduje włączenie syreny na 30 sekund i zapalenie kierunkowskazów. Alarm przechodzi następnie w stan czuwania, lecz zadziałanie zostaje zapamiętane i jest sygnalizowane szybkim miganiem lampki kontrolnej 2 alarmu po naciśnięciu sterowania odblokowania B. Miganie ustaje w chwili włączenia zapłonu. Syrena zostaje również włączona w przypadku odcięcia zasilania elektrycznego. Aby ją wyłączyć należy przywrócić zasilanie elektryczne, a następnie nacisnąć na sterowanie odblokowania B. Uwaga: Aby zablokować pojazd bez włączania systemu alarmowego, należy go zamknąć kluczykiem. W przypadku zablokowania pojazdu, gdy bagażnik lub jedne z drzwi są otwarte, blokada centralna nie zadziała, ale alarm zostanie włączony po upływie około 45 sekund. Uwaga: syrena zostaje automatycznie wyłączona (np. w celu odłączenia akumulatora) z chwilą odblokowania pojazdu przy pomocy pilota zdalnego sterowania. Wyłączanie układu ochrony wnętrza Alarm może działać z samą tylko ochroną obwodową po wyłączeniu układu ochrony wnętrza (jeżeli użytkownik chce np. pozostawić psa w samochodzie). W tym celu należy wyłączyć zapłon i natychmiast nacisnąć sterowanie 1 przez co najmniej jedną sekundę. Lampka kontrolna 2 musi zapalić się na stałe. Lampka ta zacznie migać po włączeniu alarmu. Włączyć alarm, blokując pojazd przy pomocy pilota zdalnego sterowania. Włączanie automatyczne (w zależności od przeznaczenia) Alarm włącza się automatycznie po 2 minutach od zamknięcia ostatnich drzwi lub bagażnika. Aby uniknąć wywołania alarmu w chwili otwarcia jednych z drzwi lub bagażnika, należy ponownie nacisnąć przycisk odblokowania B na pilocie zdalnego sterowania. 42

S T A C Y J K A - B L O K A D A K I E R O W N I C Y - R O Z R U S Z N I K S: Blokada kierownicy Aby odblokować kierownicę, trzeba lekko poruszyć kierownicą przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce. II M: Zapłon włączony W zależności od wersji posiadanego samochodu, na chwilę powinny zapalić się również następujące lampki kontrolne: Lampka kontrolna układu kontroli dynamicznej stabilności (ESP), układu oczyszczania spalin, ABS, poduszek powietrznych, wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera, hamulca postojowego, stopu, SERVICE i rezerwy paliwa. Niezapalenie się tych lampek kontrolnych oznacza niesprawność. D: Rozrusznik Kluczyk należy zwolnić w chwili uruchomienia silnika. Nigdy nie włączać rozrusznika podczas pracy silnika. Test przeprowadzany jest przy kluczyku w położeniu włączonego zapłonu. 43