Działalność spółki 2015 rok

STATUS PRAWNY Oznaczenie formy prawnej: Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Firma pod, którą Spółka działa: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kamiennej Górze spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Zarejestrowana: Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej we Wrocławiu, IX Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem 0000071732 Numer REGON: 230443624 NIP: 614-01-00-176 Siedziba: Kamienna Góra Adres: ul. Towarowa 43, 58-400 Kamienna Góra

ZATRUDNIENIE Spółka zatrudnia na dzień 31.10.2015 roku W tym: 26 pracowników młodocianych 212 osób

DZIEDZINY DZIAŁALNOŚCI PRZEWOZY PASAŻERSKIE PRZEWOZY TOWARÓW NAPRAWY POJAZDÓW NA STACJI OBSŁUGI DZIAŁALNOŚĆ HANDLOWA

PRZEWOZY PASAŻERSKIE

ZAKRES DZIAŁALNOŚCI Liczba autobusów 65 Liczba kierowców 63 Linie Komunikacyjne regularne 50 pośpieszne 3 przyśpieszone 2 zwykłe 45 regularne specjalne 1 Kursy autobusowe Rok szkolny wakacje Dzień roboczy 456 116 Sobota 45 30 Niedziele 43 27

PRZEWOZY OSÓB BIEŻĄCE DZIAŁANIA Współpraca z gminami w zakresie przewozów młodzieży szkolnej Bolków Czarny Bór Dobromierz Kamienna Góra Kamienna Góra Lubawka Marciszów Mieroszów Stare Bogaczowice Strzegom Świerzawa

PRZEWOZY TOWARÓW

PRZEWOZY TOWARÓW MiLog W dniu 1 stycznia 2015 roku w Niemczech weszła w życie ustawa o płacy minimalnej (MiLoG Mindeslohngesetz). Od dnia wejścia w życie ustawy ustalona płaca minimalna przysługuje wszystkim pracownikom wykonującym pracę w Niemczech (dotyczy to w szczególności kierowców ciężarówek) Jak wynika z 1 ust 2 MiLoG płace minimalną ustalono na poziomie 8,5 brutto za godzinę na całym obszarze Niemiec.

STACJA OBSŁUGI POJAZDÓW

ZAKRES DZIAŁALNOŚCI serwisowanie i naprawy autobusów, samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, naczep, samochodów osobowych. autoryzowany serwis pojazdów marki JELCZ, KAMAZ, autoryzowany serwis agregatów grzewczych WEBASTO, EBERSPACHER, Autoryzowany serwis osi SAF i BPW, klimatyzacji WEBASTO, siodeł JOST i układów pneumatycznych KNORR. legalizacja i naprawach tachografów analogowych i cyfrowych naprawa klimatyzacji. Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów z nowoczesną linią firmy Cartec. - - od listopada 2015 SERWIS WABCO

23-24.10.2015 r. BEZPŁATNY PRZEGLĄD NA STACJI DIAGNOSTYCZNEJ 112 pojazdów

DZIAŁALNOŚC HANDLOWA

DZIAŁALNOŚĆ HANDLOWA Stacja paliw (paliwa, oleje, smary) Sklep motoryzacyjny opony części zamienne akumulatory płyny eksploatacyjne (hamulcowe, do układów chłodzenia) akcesoria samochodowe (filtry, łożyska i inne) kosmetyki samochodowe papierosy napoje oraz słodycze Jesteśmy przedstawicielem i posiadamy składy konsygnacyjny takich firm jak WINKLER Polska Sp.z o.o., JMK sp. z o.o., Europart Polska S.A.

DZIAŁALNOŚĆ HANDLOWA

DZIAŁALNOŚĆ HANDLOWA SPRZEDAŻ PALIW Współpraca z firmą

STRUKTURA PRZYCHODÓW FIRMY w roku obrotowym 2014

WYNIK ZA ROK 2014 Rok obrotowy 2014 Spółka zamknęła zyskiem bilansowym netto w kwocie 174.469,48 PLN cały zysk netto przeznaczono na zwiększenie kapitału zapasowego

INWESTYCJE w 2015 roku

PRZEWOZY OSOBOWE IRISBUS MIDYS - DKA 17NY MERCEDES MEDIO - DKA 43NW MERCEDES MEDIO - DKA 46NW MAN A-01 - DKA 52PE MAN A-01 - DKA 53PE MAN A-01 - DKA 54PE MAN A-01 - DKA 58PE MAN A-01 - DKA 59PE

PRZEWOZY TOWAROWE SCANIA R-410 WPR 71745 SCANIA R-410 WPR 71746 SCANIA R-410 WPR 71748 NACZEPA KRONE NACZEPA SCHWARZMULLER NACZEPA SCHWARZMULLER

ZAKUPY TABORU w 2015 roku KWOTA INWESTYCJI W TABOR w roku 2015 2.383.955,31 PLN

CERTYFIKATY i WYRÓŻNIENIA

DOLNOŚLĄSKI CERTYFIKAT GOSPODARCZY i NAGRODA GOSPODARCZA JESTEŚMY LAUREATEM PIĘCIU EDYCJI Dolnośląskiego Certyfikatu Gospodarczego PKS sp. z o.o. w Kamiennej Górze jest pierwszym z PKS-ów docenionym takim wyróżnieniem. w XXV edycji otrzymaliśmy DOLNOŚLĄSKĄ NAGRODĘ GOSPODARCZĄ wyróżnienie regionalne przyznawane dla wybitnych przedsiębiorców, wiarygodnych podmiotów gospodarczych i instytucji, których działalność jest istotna dla dynamicznego rozwoju regionu i promocji Dolnego Śląska.

DOLNOŚLĄSKI CERTYFIKAT GOSPODARCZY i NAGRODA GOSPODARCZA

CERTYFIKAT WIARYGODNOŚCI BIZNESOWEJ KOLEJNY RAZ POTWIERDZILIŚMY SWOJĄ WIARYGODNOŚĆ NA RYNKU Certyfikat Wiarygodności Biznesowej (CWB) to wyróżnienie nadawane firmom, których dane finansowe gwarantują wysoki poziom rentowności, zdolności i płynności finansowej, a poziom zadłużenia oraz zarejestrowanych przeterminowanych płatności jest znikomy. Certyfikat Wiarygodności Biznesowej nadawany jest od czerwca 2010 roku.

Funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego Ustawa z 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym

PRZYSZŁOŚĆ Ustawa wprowadza od 1 stycznia 2017 roku nowy system organizacji publicznej komunikacji zbiorowej Odpowiedzialność za organizację na swoim terenie (na poziomie regionu) zbiorowej komunikacji publicznej ponosi tzw. ORGANIZATOR, którym jest samorząd (gminy, powiatu, województwa) lub związek (gmin, powiatów) Organizator wyznacza tzw. linie użyteczności publicznej, do obsługi których wyłania w drodze PZP, koncesji lub umowy bezpośredniej tzw. OPERATORA Wybrany przez JST Operator ma prawo do uzyskania tzw. rekompensaty (dopłaty od samorządu na obsługę linii, które nie są rentowne) oraz prawo do dopłaty środków w związku z honorowaniem ulg ustawowych

PRZYSZŁOŚĆ Organizatorem z mocy prawa zostają wszystkie Jednostki Samorządu Terytorialnego W celu wspólnego organizowania i realizacji zadań w zakresie publicznego transportu Jednostki te mogą tworzyć związki międzygminne lub związki powiatów

Ustawa wprowadza od 1 stycznia 2017 roku nowy system organizacji publicznej komunikacji zbiorowej Odpowiedzialność za organizację na swoim terenie (na poziomie regionu) zbiorowej komunikacji publicznej ponosi tzw. ORGANIZATOR, którym jest samorząd (gminy, powiatu, województwa) lub związek (gmin, powiatów) Organizator wyznacza tzw. linie użyteczności publicznej, do obsługi których wyłania w drodze PZP, koncesji lub umowy bezpośredniej tzw. OPERATORA Wybrany przez JST Operator ma prawo do uzyskania tzw. rekompensaty (dopłaty od samorządu na obsługę linii, które nie są rentowne) oraz prawo do dopłaty środków w związku z honorowaniem ulg ustawowych

Czy to rewolucja w transporcie zbiorowym???

Plany Transportowe Niektórzy organizatorzy są zobowiązani do opracowania tzw. Planów Transportowych: gminy (min 50 tys. mieszkańców) porozumienia gmin (min. 80 tys. mieszkańców) powiaty (min. 80 tys. mieszkańców) porozumienia powiatów (min. 120 tys. mieszkańców) województwo Plan jest aktem prawa miejscowego, wymaga przeprowadzenia konsultacji społecznych, może być uchwalany przez innych organizatorów

ULGI DLA PASAŻERÓW

Ulgi dotychczas Kwestię ulg ustawowych przysługujących korzystającym z publicznego transportu zbiorowego regulują obecnie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (art. 56) i Ustawa z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, Dz.U. 1992 nr 54 poz. 254 z późn. zm. Operatorzy przewozów i przewoźnicy zobowiązani są do udzielania ulg w wysokości 100%, 95%, 93%, 78%, 51%, 51%, 49% i 37% (art. 1b, ust. 2 ustawy o uprawnieniach...), jednak każdemu z nich przysługuje zwrot kosztów związanych z ich udzieleniem, o czym mówi art. 52 ustawy ptz. Obecnie środki te wypłacane są z budżetu państwa przez samorządy województw (art. 8a i 8 b ustawy o uprawnieniach...).

Ulgi od 2017 roku Uchylone zostaną zapisy ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, które obecnie przewidują wypłatę rekompensaty przez samorząd wojewódzki bezpośrednio każdemu przewoźnikowi, który stosując ulgi zgłosi stosowne roszczenie. Od 2017 r. Operator będzie zwracał się do Organizatora z roszczeniem wypłaty rekompensaty, Przewoźnicy nie będą mogli już korzystać z dopłat i nie muszą stosować ulg ustawowych. Pasażerowie zachowają prawo do ulg jedynie w autobusach wykonujących tzw. Usługi przewozowe o charakterze użyteczności publicznej realizowane przez Operatora.

Finansowanie przewozów (art. 50) Pobieranie opłat za bilety (przez organizatora lub operatora) Rekompensaty z tytułu: a) Utraconych przychodów z tytułu stosowania ulg ustawowych - finansuje budżet państwa (nie dotyczy to komunikacji miejskiej) b) Utraconych przychodów z tytułu ulg ustanowionych przez organizatora finansowane ze środków własnych organizatora c) Poniesionych kosztów w związku ze świadczeniem usług przez operatora (na nierentownych liniach ) Udostępnieniu operatorowi przez organizatora środków transportu

Kto może być OPERATOREM Operatorem z mocy prawa może być Przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w zakresie przewozu osób, z którym ORGANIZATOR zawarł umowę PODMIOT WEWNĘTRZNY, prawnie odrębna jednostka organizacyjna podlegająca kontroli Organizatora

Kto może być PRZEWOŹNIKIEM Przedsiębiorca uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób na podstawie ZGŁOSZENIA PRZEWOZU

Zagrożenia w nowym systemie Brak środków na objęcie użytecznością publiczną wszystkich koniecznych przewozów Brak zewnętrznych źródeł finansowania dla samorządów Brak dopłat do ustawowych ulg poza użytecznością publiczną Ryzyko pojawienia się silnego, konkurencyjnego przewoźnika z zewnątrz (eliminacja lokalnych podmiotów)

Zagrożenia w nowym systemie Wykluczenie społeczne mieszkańców obszarów słabiej zaludnionych, którzy nie posiadając samochodu niemal pozostają odcięci od świata Brak prawnych instrumentów koordynacji możliwość zgłoszenia przewozu na identyczną linię i kursy przez kilku przewoźników ( kto pierwszy ten lepszy ) Brak możliwości przyznania tzw. prawa wyłącznego (dopuszczalnego zapisami rozporządzenia 1370/2007

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ