@ igo neo CX 20 Dane Techniczne Autonomiczny wózek do kompletacji igo neo CX 20
Inteligentna droga W tym arkuszu danych technicznych, sporządzonym według wytycznych Związku Inżynierów Niemieckich (VDI) 2198, podane są tylko wartości techniczne urządzenia standardowego. Zastosowanie innego ogumienia, innych wersji masztów, urządzeń dodatkowych itp. może spowodować zmianę parametrów technicznych. Oznakowanie Masy Koła/podwozie Wymiary podstawowe Osiągi Silnik elektryczny Pozostałe 1.1 Producent STILL 1.2 Typoszereg igo neo CX 20 1.3 Napęd Elektryczny 1.4 Obsługa Kompletacja 1.5 Udźwig/ładunek Q kg 2000 1.6 Środek ciężkości ładunku c mm 1200 1.8 Odległość grzbietu wideł do osi koła x mm 1615 1.9 Rozstaw osi kół y mm 2843 1 2.1 Masa własna (z akumulatorem) kg 1228 2.2 Nacisk na oś z ładunkiem od strony napędu/ładunku kg 1250/1895 2.3 Nacisk na oś bez ładunku od strony napędu/ładunku kg 880/265 3.1 Ogumienie Poliuretan 3.2 Rozmiar ogumienia od strony napędu mm 250 x 100 3.3 Rozmiar ogumienia od strony ładunku mm 85 x 80 3.4 Kółka podporowe mm 150 x 50 3.5 Liczba kół (x = napędowe) od strony napędu/ładunku 1 x 1/4 3.6 Rozstaw kół od strony napędu b10 mm 475 3.7 Rozstaw kół od strony ładunku b11 mm 348 4.6 Podnoszenie wstępne h5 mm 130 4.8 Wysokość stanowiska h7 mm 135 4.9 Wysokość dyszla w położeniu do jazdy min./maks. h14 mm 1165 4.14 Wysokość h1 mm 1418 4.15 Wysokość w stanie opuszczonym h13 mm 85 4.19 Długość całkowita l1 mm 3955 1 4.20 Długość łącznie z grzbietem wideł l2 mm 1575 1 4.21 Szerokość całkowita b1/b2 mm 800 4.22 Wymiary wideł wg DIN ISO 2331 s/e/l mm 61/172/2390 4.25 Rozstaw zewnętrzny wideł b5 mm 520 4.32 Prześwit od podłoża, centralnie między osiami m2 mm 24 4.34.2 Szerokość korytarza roboczego dla palety 800 x 1200 wzdłużnie (b12 x l6) Ast mm 4277 1 4.35 Promień skrętu Wa mm 3196 1 5.1 Prędkość jazdy w trybie tradycyjnym z/bez ładunku km/h 9,0/12,5 5.1.2 Prędkość jazdy w trybie autonomicznym z/bez ładunku km/h 6,0 5.2 Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,13/0,20 5.3 Prędkość opuszczania z/bez ładunku m/s 0,12/0,09 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku % 1,7/3,2 5.8 Maks. zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku % 6/6 5.9 Czas przyspieszania (do 10 m) z/bez ładunku s 6,4/5,2 5.10 Hamulec roboczy Elektromagnetyczny 6.1 Silnik napędowy do jazdy, moc S2 60 min kw 3,0 6.2 Silnik układu podnoszenia, moc przy S3 15 % kw 2,2 6.3 Akumulator wg DIN 43531/35/36 A, B, C, nie IEC 254-2; B 6.4 Napięcie akumulatora/pojemność znamionowa K5 V/Ah 24/450 6.5 Masa akumulatora (±5 % zależnie od producenta) kg 410 6.6 Zużycie energii według cyklu VDI kwh/h 0,99 8.1 Rodzaj sterowania jazdą Sterowanie AC 8.4 Poziom hałasu na wysokości uszu operatora db(a) 66,5 1 Ze skrzynią na akumulator 600 Ah: + 85 mm h1 Widok z przodu: igo neo CX 20 Wa h1 h14 1900 150 1025 1080 l 832 b1 e b11 b5 60 h7 185 452 420 m2 y s l2 c l1 x Widok z boku: igo neo CX 20 Widok z góry: igo neo CX 20 2
Zdjęcia detali Kompletacja na dużą skalę: w zależności od potrzeb operatora, urządzenie może podjechać na pierwszą lub drugą pozycję palety. Możliwy jest też podjazd na pozycję pośrednią. Dioda sygnalizuje pracę pojazdu w trybie autonomicznym lub ręcznym. Kompletacja indywidualna: pojazd dopasowuje się do preferencji operatora. Sygnał optyczny informuje o ustawieniu po lewej, po prawej stronie regału lub na środku. Całkowita ochrona: umieszczona z przodu pojazdu kapsuła z systemem wykrywania przeszkód zapewnia możliwość korzystania z pojazdu w każdych warunkach. Idealne połączenie inteligencji i solidnej budowy: cały układ robotyki znajduje się w obrębie konturów pojazdu. Optymalne zabezpieczenie elementów składowych zapobiega ich uszkodzeniu w wąskich korytarzach. Maksymalne bezpieczeństwo dzięki czujnikom śledzenia ruchu: autonomiczny pojazd odróżnia operatora, inne osoby i przeszkody. 3
Inteligentna droga Uwzględnianie indywidualnych preferencji w zakresie kompletacji: możliwość ustawienia igo neo CX 20 w dowolnym miejscu. Pojazd autonomicznie zachowuje dokładnie taką odległość od regału, jaką podał operator. W przypadku przekroczenia odstępu bezpieczeństwa poniżej 500 mm, pojazd dopasowuje ją podczas kolejnego podjazdu. Istnieje możliwość dostosowania na odległość względnej pozycji pojazdu w stosunku do operatora i stanowiska. To z kolei skraca pokonywane odcinki drogi. Precyzja w pokonywaniu przeszkód: wózek igo neo CX 20 autonomicznie omija przeszkody i działa zależnie od sytuacji. Przeszkody są omijane, objeżdżane w kolumnie pojazdów lub wózek zatrzymuje się, gdy droga jest całkowicie zablokowana. Prędkość dostosowana do warunków otoczenia: w przypadku dojechania do wolniej poruszającego się pojazdu lub powstania zatoru, igo neo CX 20 inteligentnie dostosowuje swoją prędkość do danej sytuacji. Jeśli w tym czasie osoba wykonująca kompletację przechodzi do przodu, pojazd autonomicznie do niej dołączy po rozładowaniu się zatoru. Bezpieczeństwo procesu również w przypadku pustych półek regałów lub na skrzyżowaniach: igo neo CX 20 rozpoznaje puste regały i je omija. Odpowiednio wcześnie rozpoznawane są również korytarze poprzeczne pojazd przejeżdża przez nie samodzielnie dopiero po uzyskaniu zezwolenia od operatora, gdy droga jest wolna. 4
Inteligentna droga 5
Inteligentna droga Autonomiczny system zwiększa wydajność kompletacji nawet o 30 % Oszczędność mocy i energii: towar transportuje się ręcznie tylko na krótkich odcinakach Kompletacja indywidualna: wózek można bez problemu dostosować do specyficznych wymagań w zakresie obsługi Wózek igo neo CX 20 towarzyszy osobie kompletującej na każdym kroku podczas pracy i odpowiednio do potrzeb podjeżdża na pozycję pierwszej lub drugiej palety. Pojazd zawsze porusza się za operatorem, pozostawiając autonomicznie odległość od regału wynoszącą min. 50 cm, którą zadaje mu osoba wykonująca kompletację. Taki autonomiczny pomocnik przejmuje na siebie prowadzenie pojazdu, dzięki czemu operator może całkowicie skoncentrować się na pracy. Znacznie zwiększa to wydajność kompletacji i zmniejsza liczbę błędów przy wybieraniu towarów. Za bezpieczeństwo odpowiadają czujniki śledzenia ruchu, rozróżniające operatora, inne osoby i przeszkody. Pojazd objeżdża przeszkody lub zatrzymuje się, gdy droga jest całkowicie zablokowana. Jeśli przed wózkiem jedzie inny pojazd z mniejszą prędkością lub na drodze pojawia się zator, wózek automatycznie dostosowuje swoją prędkość do danej sytuacji. Gdy droga się zwalnia, igo neo CX 20 autonomicznie włącza się do ruchu. Rozpoznaje i omija puste regały. Przez skrzyżowania korytarzy przejeżdża autonomicznie dopiero po uzyskaniu zezwolenia od operatora. Operator może zdecydować, czy urządzenie ma być stosowane w trybie autonomicznym czy ręcznym. Dioda sygnalizuje pracę pojazdu w trybie autonomicznym lub ręcznym. Inny sygnał optyczny informuje o kierunku ustawienia igo neo CX 20. Bogate wyposażenie Moc Kompletacja na dużą skalę: oszczędność czasu nawet do 30 % ponieważ operator nie traci czasu na wsiadanie i wysiadanie Długa żywotność: dla intensywnych zastosowań dostępny jest akumulator litowo-jonowy Niemęcząca praca: o 75 % mniej wsiadania i wysiadania z pojazdu a to oznacza większe bezpieczeństwo. Droga pokonywana pieszo skraca się nawet o 3,2 km na jedną zmianę w stosunku do dotychczasowych procesów kompletacji Mniej noszenia: w przypadku kompletacji towaru na palecie skraca się droga jego przenoszenia Precyzja Kompaktowość Indywidualna kompletacja: igo neo CX 20 dokładnie utrzymuje zadaną odległość od regału. Można go ustawić z prawej lub z lewej strony oraz na środku regału Dowolny wybór palet: dzięki optymalnej odległości wózka od regału można kompletować towar bezpośrednio na palecie. Gdy załadowane są dwie palety, można też przesunąć wózek odpowiednio do drugiej palety Pełna koncentracja: operator może się skupić na procesie kompletowania. Zadanie, takie jak przejazd i kierowanie, przejmuje na siebie autonomiczny pomocnik Wszystko pod kontrolą: inteligentne czujniki ruchu są stale skoncentrowane na operatorze i dbają o to, aby wózek towarzyszył mu na każdym kroku Ergonomia Inteligentna ergonomia: na krótkich odcinkach kompletacji operator może po prostu iść koło swojego pojazdu. igo neo CX 20 towarzyszy mu autonomicznie. Dzięki temu paleta znajduje się zawsze w optymalnej pozycji kompletacji Szybsze wykonanie pensum: taka sama wydajność kompletacji, ale czas krótszy nawet o 30 %. Na zmianie trwającej 8 godzin pozostają jeszcze 2 godziny na dodatkowe zadania Idealne połączenie inteligencji i solidnej budowy: cały układ robotyki znajduje się w obrębie konturów pojazdu. Optymalne zabezpieczenie elementów składowych zamontowanych w kompaktowym podwoziu zapobiega ich uszkodzeniu w wąskich korytarzach Duża dyspozycyjność: doskonałe połączenie technologii, solidnego wykonania i wzornictwa. Kapsuła zabezpieczająca ludzi zaprojektowana do dużych obciążeń Bezpieczeństwo Dopracowana technika: 5-stopniowa koncepcja bezpieczeństwa zapewnia ochronę dla ludzi, wyposażenia magazynu i towarów Precyzyjne pokonywanie przeszkód: pojazd samodzielnie omija przeszkody. Jeśli w korytarzu znajduje się inny wózek, następuje automatyczne dostosowanie do niego prędkości pojazdu, który teraz porusza się w konwoju Bezpieczeństwo na skrzyżowaniach: wózek odpowiednio wcześnie rozpoznaje poprzeczne korytarze i przejeżdża przez nie autonomicznie dopiero po uzyskaniu zezwolenia od operatora Odpowiedzialność za środowisko Autonomiczny asystent roboczy zapewnia maksymalną efektywność energetyczną przy minimalnym zużyciu Odzysk energii przy każdym hamowaniu Ponad 95 % materiałów nadaje się do recyklingu 6
Warianty wyposażenia Miejsce pracy operatora Wymiary wideł Bezpieczeństwo i osiągi System akumulatora Elementy dodatkowe Stanowisko operatora z miękkim oparciem Dodatkowy drążek po stronie napędu nisko Regulowana podkładka do pisania DIN A4 Szerokość zewnętrzna b5 = 520 mm Szerokość zewnętrzna b5 = 560 mm Szerokość zewnętrzna b5 = 670 mm Blokada opuszczania podczas jazdy (115 mm) Ograniczenie prędkości przy opuszczonych widłach Ograniczenie prędkości do 6 km/h Ograniczenie prędkości do 8 km/h Ograniczenie prędkości do 10 km/h Profilowane koło napędowe FleetManager: autoryzacja dostępu FleetManager: wykrywanie kolizji FleetManager: raporty Wykrywanie wypadku za pomocą czujnika przyspieszenia Wykrywanie wypadku za pomocą czujnika przyspieszenia z jednoczesną aktywacją trybu powolnej jazdy Transmisja danych za pomocą Bluetooth Transmisja danych za pomocą GPRS Akumulator litowo-jonowy 205 Ah STILL Akumulator litowo-jonowy 410 Ah STILL Komora na akumulator 345 465 Ah Komora na akumulator 520 620 Ah Pokrywa z blachy stalowej do akumulatora 345 465 Ah Pokrywa z blachy stalowej do akumulatora 520 620 Ah Końcówki wideł z płozami do wsuwania/wysuwania Licznik godzin pracy aktywny podczas jazdy i podnoszenia Licznik godzin pracy z ciągłym wskazaniem podczas jazdy i podnoszenia igo neo CX 20 Standard Opcja 7
@ Centrala Oddział Warszawa STILL Polska Sp. z o.o. ul. Puławska 506/508 ul. Składowa 11, Żerniki 02-884 Warszawa 62-023 Gądki Telefon: +48 22 314 85 00 Telefon: +48 61 668 61 00 Fax: +48 22 314 85 01 Fax: +48 61 668 61 89 Oddział Katowice Oddział Gdańsk ul. Koszelew 3 ul. Astronomów 20 42-500 Będzin Telefon: +48 32 766 06 00 Fax: +48 32 766 06 01 info@still.pl Pozostałe informacje znajdziecie Państwo na: www.still.pl 80-299 Gdańsk Telefon: +48 58 785 60 00 Fax: +48 58 785 60 21 STILL posiada certyfikaty w następujących obszarach: Zarządzanie jakością, bezpieczeństwo pracy, ochrona środowiska oraz zarządzanie energią. igo neo CX 20 PL 02/16 Wszelkie prawa zastrzeżone.