R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH

PKP PLK S.A. CENTRUM ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM EKSPOZYTURA ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM W WARSZAWIE Do użytku wewnętrznego R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH ZESZYT 109 Dla linii, odcinków: - Linie i łącznice na terenie IDDE w Warszawie OBOWIAZUJE OD 01-8 Czerwca 01r. WAŻNY OD DNIA 1 CZERWCA 01 R. WARSZAWA 01 Nakładem Zakładu Linii Kolejowych w Warszawie

SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ L.p. 1 5 6 8 9 10 11 1 1 1 15 16 1 18 19 0 1 5 6 8 9 0 Zarządzenia IDDER o zmianach w rozkładzie jazdy z dnia Nr na stronie ważne od dnia otrzymano dnia Dokonano zmian lub uzupełnień dnia podpis

OBJAŚNIENIA ZNAKÓW I SKRÓTÓW używanych w rozkładzie jazdy pociągów 1 1. w rubryce -ciej przy, lub pod nazwą posterunku ruchu i punktu ekspedycyjnego b = gt = nw = nd = m = opm = pe = pb = pgr = pk = po = podg = pp = pprj = ps = pst = pzs = miejsce dojazdu do bocznicy, bocznica stacyjna, bocznica szlakowa grupa torów wydzielona w obrębie stacji nastawnia wykonawcza nastawnia dysponująca mijanka obsługa przejazdu przez drużynę pociągu posterunek odstępowy posterunek bocznicowy punkt graniczny przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej przystanek osobowy posterunek odgałęźny punkt przeładunkowy punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy w obrębie stacji (podg) np. W-Wa WSCH. R 58 pprj przystanek służbowy obiekt kolei obcych punkt do konstrukcji rozkładu jazdy, miejsce odgałęzienia się linii w obrębie stacji (podg) np. KOLUSZKI pzs R 15 stth = stacja techniczna (6-18) = posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach (1) - (5) = posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) Uwaga: 1) Nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami np. W-WA ZACHODNIA ) Nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc odgałęziania się linii, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką np. Józefinów podg Z = posterunek ruchu lub punkt ekspedycyjny zamknięty (ostatnia litera po nazwie posterunku lub punktu) K = zgłoszenie o wjeździe pociągu z sygnałami końca pociągu, należy do obowiązków drużyny pociagowej

T = Rd1 = U = TL = + = UZS = ZS = ZSM = Uwaga: 1) ) R1 = H = R0 = RT = SL = trudny podjazd do stacji dla pociągu towarowego, a zatrzymanie go przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia - stosuje się na pochyleniach miarodajnych powyżej 6 lub przy innych okolicznościach zagrażających rozerwaniem pociagu zezwolenie na wyjazd pociągu pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalajacego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urzadzeń łączności względnie ustnie - dotyczy pociągów z postojem lub pociągów rozpoczynających bieg stacja, na której należy dokonać uproszczonej próby hamulca w przypadku, gdy czas jazdy do szlaku z większym pochyleniem miarodajnym (wraz z postojami) wynosi więcej niż dwie godziny posterunek ruchu, na którym należy dzienny sygnał końca pociągu zastąpić nocnym sygnałem, z uwagi na tunel przez który pociąg będzie przejeżdżał zabronione lub ograniczone wykonywanie manewrów odrzutem posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) posterunek ruchu zdalnie sterowany posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZMS jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru np. ZS1 oznaczenie posterunku zdalnie sterowanego jest uzupełnione skrótem literowym nastawni, z której jest sterowany np.. ZS PoA, ZSM Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą zainstalowane są urzadzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy posterunek ruchu, na którym zainstalowany jest rejestrator rozmów przez radiotelefon posterunek nieobsadzony, sterowany przez pociąg

. w rubryce -ciej z prawej strony posterunku następczego - oznaczenia niektórych urządzeń sterowania ruchem na szlaku przy oznaczeniu linii: skróty urządzeń srk rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego PP = S = SS = SP = Uwaga: 1) ) blokada półsamoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna jednokierunkowa blokada samoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna dla ruchu pociągów w kierunku zasadniczym z blokadą półsamoczynną dla ruchu pociągów po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego w przypadku różnic w rodzaju blokady liniowej na poszczególnych torach szlaku dwu lub wielotorowego, oznaczenie rodzaju blokady podaje się z uzupełnieniem cyfrowym oznaczającym numer danego toru dla oznaczenia toru wyposażonego w blokadę półsamoczynną jednokierunkową stosuje się skrót P z numerem danego toru np.: SS1,P - blokada samoczynna dwukierunkowa po torze nr 1 i blokada półsamoczynna jednokierunkowa po torze nr W = posterunek ruchu przystosowany do podawania na semaforze sygnału zezwalającego z równoczesnym wyświetleniem się wskaźnika W na jazdę po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego szlaku z blokadą liniową jednokierunkową lub bez blokady liniowej, po uprzedzeniu rozkazem pisemnym. między rubrykami -cią i -tą: l = ll = szlak jednotorowy (linia gruba) szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube)

Rodzaje pociągów. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa Trakcja elektryczna zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy spalinowa zespoły i wagony trakcyjne A. Pociągi pasażerskie EuroCity - ECE ECJ ECS ECM EuroNight - ENE - ENS - Ekspresowy InterCity - EIE EIJ EIS EIM Międzywojewódzki pośpieszny typu hotelowego - MHE - MHS - Międzynarodowy pośpieszny - MME MMJ MMS MMM Międzywojewódzki pośpieszny - MPE MPJ MPS MPM Międzywojewódzki osobowy - MOE MOJ MOS MOM Międzywojewódzki osobowy (autobus szynowy) - - MAJ - MAM Wojewódzki międzynarodowy RMP RME RMJ RMS RMM Wojewódzki krajowy pośpieszny RPP RPE RPJ RPS RPM Wojewódzki krajowy osobowy ROP ROE ROJ ROS ROM Wojewódzki komunikacji aglomeracyjnej - RAE RAJ RAS RAM Wojewódzki międzynarodowy (autobus szynowy) - - AMJ - AMM Wojewódzki osobowy krajowy (autobus szynowy) - - APJ - APM Okazjonalny OKP OKE OKJ OKS OKM Próżny skład pasażerski - do i od pociągów pasażerskich PWP PWE PWJ PWS PWM Próżny skład pasażerski - próbny - PCE PCJ PCS PCM Próżny skład pasażerski - do i z naprawy - PXE PXJ PXS PXM Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw PHP PHE - PHS - B. Pociągi towarowe 1. Pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym Do piorytetowych przewozów międzynarodowych - TAE - TAS - Do międzynarodowych całopociągowych przewozów intermodalnych - TCE - TCS - Do międzynarodowych przewozów masowych i granicznych - TGE - TGS - Do międzynarodowych przewozów rozproszonych (pojedyńcze wagony i grupy wagonów) - TRE - TRS -

Rodzaje pociągów zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy 5 zespoły i wagony trakcyjne. Pociągi towarowe w ruchu krajowym Do przewozów piorytetowych - TBE - TBS - Do całopociągowych przewozów intermodalnych - TDE - TDS - Pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych - TPE - TPS - Do przewozów niemasowych w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów masowych w ładownych i próżnych składach całopociągowych Liniowy do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Zdawczy do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia stacji manewrowej - TNE - TNS - - TME - TMS - - TLE - TLS - - TKE - TKS - Próżne wagony do i z naprawy - TTE - TTS - Próbny oraz inne pociągi - TSE - TSS - Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw - THE - THS - Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu towarowym Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu pasażerskim Lokomotywa do i od pociągów pasażerskich - max. lokomotywy Lokomotywa do i od pociagów towarowych - max. lokomotywy. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa C. Pojazdy kolejowe luzem elektryczna Trakcja spalinowa - LME - LMS - - LWE - LWS - LPP LPE - LPS - - LTE - LTS - Lokomotywa luzem do i od pociągów utrzymaniowonaprawczych - max. lokomotywy - LZE - LZS - Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy, pojazd pomocniczy zaliczany do taboru specjalnego - LSE - LSS - D. Pociągi utrzymaniowo-naprawcze Ratunkowy - ZGE ZGJ ZGS ZGM Inspekcyjny - ZNE ZNJ ZNS ZNM Gospodarczy - ZXE - ZXS ZXM Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw - ZHE - ZHS -

6 (+) = (1) = () = () = () = (5) = (6) = () = (1/, /, /, = /5, 5/6, 6/, /1) (H) = (A) = (B) = (C) = (D) = (E) = xx = 6. W rubryce -tej, 6-tej lub 8-mej przy czasach przejazdu lub odjazdu pociągu, którego znak dotyczy: zp = zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników PKP na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pociągu pt = postój tylko dla potrzeb technicznych Uwaga: I. Dla określenia szczegółowego charakteru pociągów umieszcza się dodatkowo następujace skróty: 1) pociąg towarowy międzynarodowy tranzytowy o nacisku na oś do 1 kn skrót RIV II. Dla określenia rodzaju ładunku umieszcza się dodatkowo następujace oznaczenia: 1) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z ładunkami o # przekroczonej skrajni ) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi wysokiego ryzyka (TWR) ) pociąg zestawiony z wagonów typu PUSH PULL Θ ) 5. W rubryce pod numerem pociągu kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) kursuje w poniedziałki kursuje we wtorki kursuje w środy kursuje w czwartki kursuje w piątki kursuje w soboty kursuje w niedziele kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę, ze środy na czwartek, z czwartku na piątek, z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę, z niedzieli na poniedziałek) kursuje od poniedziałku do niedzieli kursuje od poniedziałku do piątku kursuje codziennie oprócz soboty kursuje w soboty, niedziele i święta kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych kursuje bez obsady konduktorskiej pociąg przewożący ładunki intermodalne o przekroczonej skrajni Ξ

Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 DB Schenker Rail Polska S.A. a CTL Kargo Sp. z o.o. ek PKP CARGO S.A. - przewozy towarowe c PHU "LOKOMOTIV" Bronisław Plata lv 5 CTL Rail Sp. z o.o. e 6 TRANSCHEM Sp. z o.o. tc Przed. Robót Kolej. i Inżynieryjnych S.A. g 8 Zakład Przewozów i Spedycji "SPEDKOKS" Sp. z o.o. sk 9 PKP INTERCITY S.A. i 10 Lotos Kolej Sp. z o.o. j 11 GATX Rail Poland Sp. z o.o. k 1 ITL Polska Sp. z o.o. il 1 Rail Polska Sp. z o.o. m 1 Vacat - 15 CTL Train Sp. z o.o. o 16 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy towarowe p 1 Przewozy Regionalne Sp. z o.o. r 18 PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. s 19 Lubelski Węgiel BOGDANKA S.A. t 0 Kolej Bałtycka S.A. w 1 Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Sp. jawna u DB Schenker Rail Spedkol Sp. z o.o. v Transoda Sp. z o.o. y Kopalnia Piasku Kotlarnia S.A. x 5 PKP PLK S.A. lub Przed. działające na rzecz PKP PLK S.A. z 6 CEMET S.A. ct Przed. Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. kl 8 ORLEN KolTrans Sp. z o.o. kt 9 Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. en 0 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie pp 1 EXTRAIL Sp. z o.o. xt Przed. Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A. pr Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. km Česke Drahy a.s. (tranzyt uprzywilejowany) cd 5 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. czeski) cv 6 MAJKOLTRANS Sp. z o.o. ma ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. (tranzyt uprzywilejowany) lb 8 STK S.A. st 9 Koleje Dolnośląskie S.A. kd 0 Pomorskie Przed. Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. pm

8 Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 Przed. Transportu Kolejowego KOLTAR Sp. z o.o. ko Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. w Warszawie kw Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe dt PKP CARGO S.A. - przewozy pasażerskie cp 5 CTL Logistics Sp. z o.o. el 6 X-Train Sp. z o.o. ex VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. niemiecki) dv 8 PKP Energetyka S.A. ke 9 Zakł.. Prod.-Napraw. Tab. Masz. I Urządzeń TABOR M. Dybowski Sp. Jawna td 50 Arriva RP Sp. z o.o. ar 51 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy towarowe ee 5 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy towarowe er 5 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie da 5 Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy towarowe fr 55 Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie fp 56 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie eo 5 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie ep 58 Dolnośląskie Przed. Napraw Infrastruktury Komu. DOLKOM Sp. z o.o. dk 59 Przed. Napraw i Utrzymania Infrastr. Kolej. w Krakowie Sp. z o.o. pn 60 HAGANS Logistic Sp. z o.o. hs 61 Przed. Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. pi 6 Koleje Śląskie Sp. z o.o. ks 6 PHILIP Sp. z o.o. ph 6 TORPOL Sp. z o.o. tl 65 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy towarowe tt 66 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie tp 6 Tabor Szynowy Opole S.A. ts 68 Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. le 69 Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. wk 0 Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o. do 1 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna wi CTL Kolzap Sp. z o.o. ez WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna (pasażerskie) wp Koleje Czeskie Spółka z o.o. kc 5 PKP CARGO SERVICE Sp. z o.o. cs

9 POSTANOWIENIE o stosowaniu skróconych czasów jazdy Czasy jazdy ustalono z dokładnością do 0,1 minuty przy uwzględnieniu obciążenia pociągu przewidzianego w rozkładzie jazdy. Na szlakach lub odstępach wskazane są normalne i skrócone czasy jazdy. W przypadku opóźnienia pociągu, przy czynnym prędkościomierzu, maszynista obowiązany jest do skracania czasów jazdy, przez stosowanie w ramach możliwości konstrukcyjnych pojazdu kolejowego, maksymalnej dopuszczalnej prędkości rozkładowej dla danego pociągu.

10 Numer linii Prędkości drogowe dla jazd po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego dla linii dwutorowych. Od km Do km WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE Prędkość dopuszczalna Tor nr 1 Tor nr 1-0,5 0,0 60 60 1 0,0 6,99 0 60 1 6,99,050 0 10 1,050 0,000 10 10 1 0,000 61,50 10 10 1 61,50 6,600 10 10 1 6,600 68,000 100 100 1 68,000 5,500 10 10 1 5,500 8,000 10 10 1 8,000 8,000 10 10 1 8,000 86,00 10 10 1 86,00 10,50 10 10 1 10,50 106,100 100 100 1 106,100 1,600 10 10 1 1,600 16,500 100 90 1 16,500 155,000 10 90 1 155,000 1,000 10 0 1 1,000 195,500 10 50 1 195,500 00,55 80 80 WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 0,5 5,500 60 60 5,500 1,900 80 80 1,900 9,000 160 160 9,000,000 100 100,000 90,500 160 160 90,500 9,000 10 10 9,000 95,100 80 80 95,100 118,50 10 10 118,50 1,100 80 60 1,100 1,800 60 0

Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 1,800 18,000 10 10 18,000 150,500 60 0 150,500 11,00 10 10 11,00 1,500 0 0 1,500 19,00 10 10 19,00 0,550 60 60 0,550 0,00 10 10 0,00 08,600 60 60 08,600 09,990 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE,0 8,000 0 0 8,000 8,00 0 90 8,00 10,100 100 100 10,100 11,000 10 100 11,000 11,00 10 10 11,00 1,00 150 150 1,00 1,000 160 160 1,000,00 10 10,00,00 10 10,00 5,100 160 160 5,100 55,00 100 100 55,00,100 10 10,100 8,600 100 100 8,600 1,500 160 160 1,500 16,6 100 100 16, 19,000 100 100 19,000 11,000 10 10 11,000 166,10 160 160 GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE 1,68 1,600 10 10 1,600 1,60 10 10 1,60,00 10 10,00 80,608 160 160 11

1 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA 6 1,55,5 100 100 6,5 6,600 10 100 6 6,600 8,8 100 100 6 8,8 8,80 100 10 6 8,80 59,900 10 10 6 59,900 8,610 100 10 6 8,9 90,008 10 10 6 90,008 98, 10 100 6 98, 15,100 10 10 6 15,100 1,59 100 100 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 11,1 8,61 80 80 5,8 5,00 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY 8,8 5,600 60 60 8 5,600 6,00 80 60 8 6,00,060 80 80 8,060 6,50 80 100 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 9,66 5,00 60 60 9 5,00 10,500 80 80 9 10,500,800 160 160 9,800,000 10 10 9,000 5,500 10 110 9 5,500 6,00 10 110 9 6,00 8,00 160 160 9 8,00 1,00 10 10 9 1,00,00 10 100 9,00,800 80 80 9,800 9,00 100 100 9 9,00 5,10 10 10 9 5,10 60,15 160 160

Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY 11 1,8 1,000 100 100 11 1,000 18,500 60 60 11 18,500 1,9 0 0 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW 1,650,9 50 0 1,9 5,866 60 0 1 5,866 66, 60 50 1 66,,0 50 50 1 6,5 99,85 50 50 ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE 1 0,56 9,600 60 60 1 9,600 59,5 100 100 BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA 15 5,160 68,59 90 90 ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI 1 5,6,00 100 100 1,00,100 10 10 1,100 5,599 100 100 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 18 0,,100 100 100 18,100,101 100 10 18,101 1,658 10 10 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA 0 0,,00 0 0 0,00,5 0 0 0,0 8,00 0 0 0 8,00 11,00 80 80 0 11,00 1,599 60 60 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA 5 0,6 1,900 60 60 5 1,900,800 100 100 5,800 16,0 80 80 5 16,0,1 60 60 1

1 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA 5,1 5,16 100 100 5 5,16 8,55 80 80 5 8,55 8,60 100 80 5 8,60 55,00 100 100 WARSZAWA GŁÓWNA OSOBOWA-WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE T610/0/,/6,1,65 0 0 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - WARSZAWA GROCHÓW T1G,G 5 0,86,9 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA CZYSTE T01,S 6,550,8 0 0 WARSZAWA REMBERTÓW - ZIELONKA 9 1,600 1,15 60 60 WARSZAWA JAGIELLONKA - WARSZAWA TARGÓWEK 501 0,000 1,16 60 60 WARSZAWA MICHAŁÓW - WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA 50 0,15 1, 60 60 WARSZAWA ANTONINÓW - WARSZAWA GOCŁAWEK 506 0,16,11 0 0 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA GOŁĄBKI 50 0,96, 0 0 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA GDAŃSKA 509 0,000,80 0 0 509,80,859 60 60 SKIERNIEWICE PARK - SKIERNIEWKA 50 0,01 1,11 0 0 KOLUSZKI R 15 - KOLUSZKI R 15 58 0,096 1,65 60 60 ŁÓDŹ CHOJNY - ŁÓDŹ WIDZEW 50 0,85,16 0 80 50,16 6,818 10 80 WARSZAWA GROCHÓW R5 - WARSZAWA GROCHÓW R55 89,9, 0 0

Prędkość dopuszczalna Numer linii Od km Do km Tor nr 1 Tor nr WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE R800 - WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE 868,61 5, 0 0 15

16 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy Pręd- MMS/MME/PWEi MMS/MME/PWEi 1001 1001 (1001) (1001) HAŃCZA HAŃCZA a) 1) b) 1) 911 5 Sestokai - Sestokai - - Wwa Zachodnia - Wwa Zachodnia 101 / 10 101 / 10 SU5-50 EU0-500 Czas SU5-50 EU0-50 Czas Kilo- kość Nazwa posterunku jazdy jazdy jazdy metraż maks. ruchu, punktu ekspedy- Przyjazd nor- Przyjazd nor- Przyjazd nor- zmiany do- cyjnego oraz znaki Odjazd malny Odjazd malny Odjazd malny prędkości pusz- i skróty g. m. ------ g. m. ------ g. m. ------ skró- czalna [km/h] 50 Sestokai pst MMS 1001 MMS 1001 56.9 R5 1.09 1.09 Maćkowo pst pt 0 11 pt 0 11 6.0 R5 108 108 8.6 Granica Państwa 8.6 60 8.6/8.6 Trakiszki 8 5 8 5 5.19 R5,K,RT,H 9 5 9 5 0.00 SUWAŁKI 15.1 8 15.1 8 98.8 90 0.00/98.8 R6,H 15.9 9 15.9 9 Las Suwalski 8 8 9.61 R6,H 9 9 Augustów 58 1 58 1 6.5 R6,RT,H 59 19 59 19 Jastrzębna 1 1 50.66 R6,H 16.1 18 16.1 18 a) kursuje 1-8.VI w (6), () oraz.vi 1) w Warszawie skomunikować z 1011 b) kursuje 1-8.VI w (A) oprócz.vi cony skró- cony Czas skró- cony

1 MMS/MME/PWEi MMS/MME/PWEi 1001 1001 HAŃCZA HAŃCZA.90 90 80 Dąbrowa Biał. 16. 1 16. 1.69 R6,RT,H 16. 15 16. 1 Sidra 15 15 19.0 0.9/18.9 SOKÓŁKA R6,H 0 58 1 0 58 1 18.5 R,RT,H 58 18 58 18 Gieniusze 1.88 R,H 1.05 6 1.05 6 Machnacz 8 8 0.1 R,+,H 1 6 1 Czarna Biał 18 5 18 5 199.18 R,H 18 18 Czarny Blok m, po 8 8 191.8 R,H 6 6 Wasilków 5 5 1.6 185.16 R,RT,H 1 8 1 100 BIAŁYSTOK 9 5 9 5 MME 1001 MME 1001 1.1 R,RT,H 58 66 58 66 Baciuty pe, po 1 1 16.5 R,RT,H 18.10 118 18.10 116 ŁAPY 16 65 16 6 15.10 15.0 R,RT,H 1 61 1 61 10 Racibory 105 105 10. R,RT,H,W 10 9 Szepietowo 9 1 9 1 1.8 R,RT,H 0 111 0 101 Czyżew 5 1 5 1 98. 111.8 R,RT,H,W 5 118 5 10 100 Zaręby Kościelne podg, po 10 10 90.01 95.8 R,RT,H,W 19.0 96 19.0 9 10 MAŁKINIA 19.08 55 19.08 55 8.9 R,RT,H,W 19.08 51 19.08 5

18 MMS/MME/PWEi MMS/MME/PWEi 1001 1001 HAŃCZA HAŃCZA 10 Prostyń Bug podg 8.59 R,RT,H 19.1 5 19.1 Sadowne Węgr 8 8.98 R,RT,H 0 1 0 6 Łochów 10 10 58.8 R,RT,H,W 0 99 0 9 Szewnica pe, po 1 1 8.8.59 R,RT,H 11 9 100 TŁUSZCZ 5 10 5 10.91 R,RT,H,SS 5 96 5 8 Wołomin 16 16 1.1 R,RT,H,SS 0.09 19 0.09 1 ZIELONKA 11 11 1. R,RT,H,PP 0 6 0 65 1.6 1.6/1. 1. 60 1.50 1.50/1.50 1.50 80 WWA REMBERTÓW 1 1 11.5 R,RT,H,SS 1 11 Wwa Antoninów podg 5 5.1 R,RT,H,S 6 6 Wwa Podskarb podg 15 15 5.50 5.99 R,RT,H,S 8 1 8 1 60 WWA WSCHODNIA 1 1.5 R,R0,TL,RT,H,SS 0.5/-0.5 Wwa Centralna 50 50 0.0 0.00 R,RT,H,SS 55 6 55 6 0 Wwa Zachodnia 0.59 0.59.08 PWE 1001 PWE 1001.08 0.08/.08 R,RT,H 1.0 9 1.0 Wwa Czyste stth.5.6/.6 R,H 1 1 Wwa Czyste WCZ.68 H 1.1 06 1.1 06

19 MMS/MME/PWEi MMS/MME/PWEi 1001 1001 HAŃCZA HAŃCZA 0 Wwa Szczęśliwice 1.16 1.16 5.8 M,OT,H 1 1

0 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MMEi MMEi 1100 110 (09) (009) a) 1) b) 1) 55 911 Moskwa - Moskwa - - Wwa Wschodnia - Wwa Wschodnia MMEi 110 (1) c) 1) 1905 Moskwa - - Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość / 105 / # / 105 / # / 105 / # Seria i obciążenie lokomotywy EU0-50 EU0-50 EU0-50 0 Brest Centralny.5 5.5.1 MME 09 MME 009 MME 1 9.18 5.5 8.0 0.1 Brest Zapadnyj 95.0 8 16 9.10 Park Bug pst pt 5 5 pt 8 5 pt 1 5 0 9.10 55 5 0 5 5 Granica Państwa 9.9/11.66 Terespol 6.0 8 8.8 8 0.1 8 MME 1100 MME 110 MME 110 09.8 R,RT,Rd1,H,PP 6. 56 9.0 5 1.1 56 08.60 60 0.0 105 0.55 60 Małaszewicze 85 85 9 01.58 R,H,W 51 8 8 8 0 8 Małaszewicze Płd 199.9 R,RT,H,PP 5 18 0 18 1 Magdalenka podg 5 5 19.0 19.8 R,H,PP 56 6 105 Chotyłów 1.50 188.90 R,RT,H,PP.0 6 9 6 5 6 0 Biała Podl Roz 11 11 1 15. a) kursuje 8,1,16.VI R,RT,H,W.1 108 10.00 10.06 108 1) Nr zgody PNZ6-0_01, kibice z Rosji na EURO pociag prowadzi wagony o skrajni 1 WM b) kursuje 8.VI c) kursuje 1,16.VI.1

MMEi MMEi 1100 110 MMEi 110 1 0 Biała Podlaska 6 11.0 1.86 R,RT,Rd1,H,PP.1 8 10.0.1 8 105 Sokule podg, po 10 10 11 150.50 160.9 R,RT,H,PP 9 1 9 9 0 Międzyrzec Podl. 10 10 18.00 18.66 R,RT,H,PP 9 9 9 105 Szaniawy podg, po 1 11.55 R,RT,H,PP 9 11 5 11 11 1.80 5 0 1.10 60 ŁUKÓW pt 0 1 pt 15 pt 5 15 118.5 10.5 R,R0,RT,H,PP 8.0 11 8 1 58 11 105 Trzaskoniec podg 5 118.0 R,H,PP 06 9 59.0 Dziewule 8 10. R,RT,H,PP 1 5 58 08 Doły podg 65 65 95.10 96. R,RT,H,PP 1 6 11.0 6 1 6 80 SIEDLCE 5 5 5 9.00 9.69 R,RT,Rd1,H,SS 6 08 18 105 Kotuń podg, po.90 ZSM MMz,R,RT,H,SS 5 5 9 1 9 9 Mrozy 115 1 115 58.69 ZSM MMz,R,RT,H,SS 11 9 11 85 11 Mienia PBSZ pb 5 5 5.00 50.0 ZS MMz 5 9 5 9 100 MIŃSK MAZOWIECKI 6 6 6 0.60 R,UZS,RT,H,SS 58 58 0 5 95 58 9.00 1.90 1 9.09 59 1 1 505 Mińsk Maz. pzs R 105 Sulejówek Miło. 1 105 105 1.5 ZSM MMz,R,RT,H,SS 9.1 10 5 5 10.01 10 80 WWA REMBERTÓW 9 8 65 11.5 R,RT,H,SS 1 6 1.00 5 6 0 6 Wwa Antoninów podg 5 5 5.1 R,RT,H,S 9. 1.0.11

MMEi MMEi 1100 110 MMEi 110 80 Wwa Podskarb podg 15 15 5.50 5.99 R,RT,H,S 9.6 1 1.06 1.15 1 60 WWA WSCHODNIA 9.9 09 16 5 PWE 1101 PWE 110 PWE 1105.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 10.0 8 56 8.9 0.68 0 Wwa Wsch R58 pprj.9/0.68 06 59.0/.0 Wwa Grochów 10.1 1.5 5.06. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy MMEi 101/ (05/) VLTAVA a) 1) 195 Bohumin Hln - - Moskwa 10 / 10 E16-550 EU0-50 50 Marków podg..65 R,RT,H 8.6 60 Mszczonów 5 6.0 R,H,PP Tarczyn 0.96 R,H,W 9.09 6. Czachówek Zach. podg -0.0 0 6./0.00 R,H,W 189 1.6 1.6/.61.61 80 Czach. Płd Czp11 podg.0 100 MME 101.0 R5,H 0 Piaseczno 8.06.9 R5,H,W 8 80 Wwa Jeziorki pe, po 8 18.6 Wwa Okęcie R5,H 6 6 6.0 1.10 R5,H 5 5 6 60 Wwa Al Jer podg, po 65 6.1 R5,H,PP 59 8 Wwa Zachodnia pt 0 5 MME 101.08/.08 R,TL,RT,H,SS 10.08 Wwa Centralna 10.1 5 0.00-0.5/0.5 a) kursuje 1.VI; -8.VI R,RT,H,SS 10.18 5 1) St. W-wa Wschodnia przelącza wag z poc. ; odjazd ze st. W-wa Wschodnia conajmniej 0 minut po przyjeździe poc. EURO

MMEi 101/ VLTAVA 60 WWA WSCHODNIA 10.5 5.50.5 R,R0,RT,H,S 1.0 68 80 Wwa Podskarb podg 5 5.99 R,RT,H,S 0 5 Wwa Antoninów podg 1 5.1 R,RT,H,SS 09 1 WWA REMBERTÓW 5 1.90 11.5 R,RT,H,SS 1 5 10 Sulejówek Miło. 8 9.00 1.5 ZSM MMz,R,RT,H,SS 0 5 6 100 Mińsk Maz. pzs R 15 9.09 9 MIŃSK MAZOWIECKI.00 0.60 R,UZS,RT,H,SS 5 1 10 Mienia PBSZ pb 50.0 ZS MMz 5 Mrozy 5 58.69 ZSM MMz,R,RT,H,SS Kotuń podg, po 11 9.00.90 ZSM MMz,R,RT,H,SS 58 99 80 SIEDLCE 1 95.10 9.69 R,RT,Rd1,H,PP 1.10 9 10 Doły podg 5 96. R,RT,H,PP 15 6 Dziewule 10. R,RT,H,PP 58 Trzaskoniec podg 118.5 118.0 R,H,PP 9 58 80 ŁUKÓW pt 10.5 R,R0,RT,H,PP 19 1.10 60 1.80 10 Szaniawy podg, po 115 18.00 11.55 R,RT,H,PP 5 11 60 Międzyrzec Podl. 10 18.66 R,RT,H,PP 1.5 5 9

5 MMEi 101/ VLTAVA 150.50 60 10 Sokule podg, po 85 11.0 160.9 R,RT,H,PP 1.0 8 0 Biała Podlaska 9 1.86 R,RT,Rd1,H 1 8 Biała Podl Roz 5 1.50 15. R,RT,H,PP 1 8 10 Chotyłów 1 19.0 188.90 R,RT,H,PP 9 108 60 Magdalenka podg 6 19.8 R,H,PP 5 5 Małaszewicze Płd 199.9 R,RT,H 8 Małaszewicze 01.58 R,H,PP 1 18 0.55 10 0.0 60 08.60 0 Terespol 1.5 1 MME 09.8 R,RT,Rd1,H,PP 15.55 5 Granica Państwa 11.66/9.9 9.10 Park Bug pst pt 0 8 0 9.10 16. 61 Brest Zapadnyj 5 95.0 8 8 Brest Centralny 16.1 9.18 18.5 1

6 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy MMEi 101/ (05/) VLTAVA a) 1) 9 Bohumin Hln - - Moskwa 10 / 10 E16-550 EU0-50 50 Marków podg..65 R,RT,H 8.6 60 Mszczonów 5 6.0 R,H,PP Tarczyn 0.96 R,H,W 9.09 6. Czachówek Zach. podg -0.0 0 6./0.00 R,H,W 189 1.6 1.6/.61.61 80 Czach. Płd Czp11 podg.0 100 MME 101.0 R5,H 0.9 Piaseczno 8 80.9 R5,H,W 8 8 Wwa Jeziorki pe, po 5 18.6 R5,H 5 5 6 Wwa Okęcie 8 6.0 1.10 R5,H 5 5 6 60 Wwa Al Jer podg, po 55 6.1 Wwa Zachodnia R5,H,PP 59 5 5.08/.08 a) kursuje -.VI pt 0 MME 101 R,TL,RT,H,SS 10.08 1) St. W-wa Wschodnia przelącza wag z poc. ; odjazd ze st. W-wa Wschodnia conajmniej 0 minut po przyjeździe poc. EURO; jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Piaseczno-Wwa Okęcie

MMEi 101/ VLTAVA 60 Wwa Centralna 10.1 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 10.18 5 WWA WSCHODNIA 10.5 5.50.5 R,R0,RT,H,S 1.0 68 80 Wwa Podskarb podg 5 5.99 R,RT,H,S 0 5 Wwa Antoninów podg 1 5.1 R,RT,H,SS 09 1 WWA REMBERTÓW 5 1.90 11.5 R,RT,H,SS 1 5 10 Sulejówek Miło. 8 9.00 1.5 ZSM MMz,R,RT,H,SS 0 5 6 100 Mińsk Maz. pzs R 15 9.09 9 MIŃSK MAZOWIECKI.00 0.60 R,UZS,RT,H,SS 5 1 10 Mienia PBSZ pb 50.0 ZS MMz 5 Mrozy 5 58.69 ZSM MMz,R,RT,H,SS Kotuń podg, po 11 9.00.90 ZSM MMz,R,RT,H,SS 58 99 80 SIEDLCE 1 95.10 9.69 R,RT,Rd1,H,PP 1.10 9 10 Doły podg 5 96. R,RT,H,PP 15 6 Dziewule 10. R,RT,H,PP 58 Trzaskoniec podg 118.5 118.0 R,H,PP 9 58 80 ŁUKÓW pt 10.5 R,R0,RT,H,PP 19 1.10 60 1.80 10 Szaniawy podg, po 1 11.55 R,RT,H,PP 1.5 11

8 MMEi 101/ VLTAVA 18.00 10 60 Międzyrzec Podl. 10 150.50 18.66 R,RT,H,PP 1.55 9 10 Sokule podg, po 11.0 160.9 R,RT,H,PP 1.0 8 0 Biała Podlaska 9 1.86 R,RT,Rd1,H 1 8 Biała Podl Roz 5 1.50 15. R,RT,H,PP 1 8 10 Chotyłów 1 19.0 188.90 R,RT,H,PP 9 108 60 Magdalenka podg 6 19.8 R,H,PP 5 5 Małaszewicze Płd 199.9 R,RT,H 8 Małaszewicze 01.58 R,H,PP 1 18 0.55 10 0.0 60 08.60 0 Terespol 1.5 1 MME 09.8 R,RT,Rd1,H,PP 15.55 5 Granica Państwa 11.66/9.9 9.10 Park Bug pst pt 0 8 0 9.10 16. 61 Brest Zapadnyj 5 95.0 8 8 Brest Centralny 16.1 9.18 18.5 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 91101/0 91101/0 a) 1) b) 1) 155 15 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia 9 MPEi 9110/ b) 1) 1551 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-500 EU0-500 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H 5.0 5.0.00 Łódź Kaliska ŁKT 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 8 0 8 100 ŁÓDŹ CHOJNY 0 0 095 65 6.9 R5,RT,H,PP 0 5 0 5 10 5.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 9 85 9 85 1 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 0 68 0 68 0 68.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 6 59 6 5 6 58 GAŁKÓWEK 5 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 51 51 05 100 Koluszki pzs R15 9.6 H 5 5 KOLUSZKI 56 56 5 R,R0 MPE 91100 MPE 91100 MPE 9110 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 5 16 5 1 6 16 10 Rogów 65 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 6.0 61 6.0 61 6 68.00 80.1 R,RT,H,SS 6.11 8 6.11 8.50 8 100 Skierniew Park podg 6.69 R,RT,H,PP 6.18 65 6.18 6.5 65 a) kursuje w zamkn.: -,,9-10,16-1,-.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów b) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI

0 MPEi MPEi 91101/0 91101/0 MPEi 9110/ 100 SKIERNIEWICE 6.0 6.0.59 65.9 R,RT,H 6.1 15 6.1 1 8.00 15 Skierniew SKA 6.60 6.8 R,RT,H,PP 19 1 0 19 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS 5 1 5 1 0 1 Radziwiłłów Maz 6 6 6 55.5 R,RT,H,SS 1 59 1 5 10 59 Żyrardów 5 15 5 15 1.1 R,RT,H,SS 6 11 6 11 5 1 GRODZ MAZ 15 15 15 9.55 R,RT,H,SS 59 11 59 11 8 11 PRUSZKÓW 8 8 5 15.89 R,RT,H,SS.0.0 55 Józefinów podg 5.00 11.6 R,RT,H,SS 1 1 8 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 1 1 5 Wwa Zachodnia 19 5 19 5 56 5 MPE 91101 MPE 91101 MPE 9110.08 R,TL,RT,H,SS 0 1 0 5 1 Wwa Centralna 5 5 5 5 9.0 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 9.0 WWA WSCHODNIA 1 1 1 PWE 91101 PWE 91101 PWE 9110.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 6 6 6 6 19 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 9 16 9 16 16.0/.0 Wwa Grochów.56.56 9.9. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 9110/ 91105/ a) 1) b) 1) 155 155 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia 1 MPEi 9110/6 b) 1) 1559 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-500 EU0-50 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H.00 8.50 10.6 Łódź Kaliska ŁKT 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 0 8 5 9 6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 09 65 58 55 55 6.9 R5,RT,H,PP 10 5 59 5 5 51.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 1 9.06 5 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 0 68 9.0 68 5 65.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 6 59 1 5 59 5 GAŁKÓWEK 5 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 0 18 11.0 100 Koluszki pzs R15 9.6 H 0 KOLUSZKI 5 09 R,R0 MPE 9110 MPE 9110 MPE 91106 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 6 16 1 10 16 10 Rogów 65 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 61 0 61 16 5 68.00 80.1 R,RT,H,SS 50 8 8 8 8 100 Skierniew Park podg 65 6.69 R,RT,H,PP.5 65 9.5 6 11.1 6 a) kursuje w zamkn.: -,,9-10,16-1,-.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów b) kursuje w zamkn.: 1-8.VI

MPEi MPEi 9110/ 91105/ MPEi 9110/6 100 SKIERNIEWICE.59 9. 11.5 65.9 R,RT,H 8.00 15 9.8 1 11.5 15 Skierniew SKA 6.60 6.8 R,RT,H,PP 0 19 50 1 55 16 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS 0 1 5 1 5 1 Radziwiłłów Maz 6 6 6 55.5 R,RT,H,SS 10 59 58 5 5 58 Żyrardów 15 10.1 15 58 1.1 R,RT,H,SS 5 11 10.1 1 59 1 GRODZ MAZ 15 115 115 9.55 R,RT,H,SS 8 11 5 11 1.105 108 PRUSZKÓW 5 9 5 15.89 R,RT,H,SS 5 18 Józefinów podg 5 5.00 11.6 R,RT,H,SS 8 05 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 5 5 Wwa Zachodnia 56 5 6 5 8 5 MPE 9110 MPE 91105 MPE 9110.08 R,TL,RT,H,SS 5 1 5 9 1 Wwa Centralna 9.0 5 10.59 5 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 9.0 11.0 9 WWA WSCHODNIA 1 11 6 PWE 9110 PWE 91105 PWE 9110.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 19 6 16 6 5 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 16 18 16 56 15.0/.0 Wwa Grochów 9.9 11. 6 1.0 6. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 9111/0 91109/8 a) 1) b) 1) 159 1561 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia MPEi 91109/8 c) 1) 156 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-50 EU0-50 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H 6.00 1.56 1.56 Łódź Kaliska ŁKT 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 0 8 59 59 6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 09 65 1.0 55 1.0 55 6.9 R5,RT,H,PP 10 5 1.05 5 1.05 51.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 0 10 1 1 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 1 68 1 65 1 65.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 58 19 5 19 5 GAŁKÓWEK 5 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 1 100 Koluszki pzs R15 8 9 9.6 H 6 6 KOLUSZKI 8 8 R,R0 MPE 9110 MPE 91108 MPE 91108 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 5 1 9 16 9 1 10 Rogów 5 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 0 5 5 5 5 5 80.1 R,RT,H,SS 6.8 8 1. 8 1. 8 a) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów b) kursuje w zamkn.: 1-,-6,8-9,11-16,18-,5-8.VI c) kursuje w zamkn.:,,10,1,.vi

MPEi MPEi 9111/0 91109/8 MPEi 91109/8 68.00 10 100 Skierniew Park podg 65 65 6.69 R,RT,H,PP 6.55 65 1.50 6 1.50 6 SKIERNIEWICE 51 5 51 65.9 R,RT,H 56 11 5 15 5 1 Skierniew SKA 15 6.60 6.8 R,RT,H,PP 58 1 5 5 1 5 1 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS.00 1 56 5 1 56 1 Radziwiłłów Maz 6 6 6 55.5 R,RT,H,SS 06 5 1.0 5 5 1.0 5 Żyrardów 1 1 15 1 15.1 R,RT,H,SS 0 19 18 1 18 1 GRODZ MAZ 115 115 9.55 R,RT,H,SS 1 19 5 10 9 10 PRUSZKÓW 95 5 5 15.89 R,RT,H,SS 0 Józefinów podg 5 5.00 11.6 R,RT,H,SS 9 9 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 6 Wwa Zachodnia 51 5 5 MPE 9111 MPE 91109 MPE 91109.08 R,TL,RT,H,SS 5 1 9 9 1 Wwa Centralna.5 5 5 5 5 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 8.05 59 59 WWA WSCHODNIA 1 15.06 15.06 PWE 9111 PWE 91109 PWE 91109.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 6 15.11 6 15.11 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 5 16 1 15 1 15.0/.0 Wwa Grochów 8. 15.1 15.1. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 91111/0 9111/ a) 1) a) 1) 156 151 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia 5 MPEi 91115/ a) 1) 15 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-50 EU0-50 EU0-50 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H 1. 16.5 19.9 Łódź Kaliska ŁKT 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 5 6 8 6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 0 5 55 6 8 6 6.9 R5,RT,H,PP 1 5 5 5 8 5.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 8 56 5 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 0 65 65 5 65.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 6 5 9 5 0.0 5 GAŁKÓWEK 5 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 51 5 05 100 Koluszki pzs R15.6 H 5 5 105 KOLUSZKI 56 16.59 1 5 R,R0 MPE 91110 MPE 9111 MPE 9111 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 58 16 1.00 1 1 16 10 Rogów 65 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 15.0 5 06 5 0 5 68.00 80.1 R,RT,H,SS 1 8 1 8 8 8 100 Skierniew Park podg 65 65 65 6.69 R,RT,H,PP 19 6 1 6 5 6 SKIERNIEWICE 15. 1. 5 0. 65.9 a) kursuje w zamkn.: 1-8.VI R,RT,H 15. 15 1. 0.8 15 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów

6 MPEi MPEi 91111/0 9111/ MPEi 91115/ 100 Skierniew SKA 6.60 6.8 R,RT,H,PP 15. 16 1.5 0.0 16 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS 6 1 1 1 Radziwiłłów Maz 6 6 6 55.5 R,RT,H,SS 58 5 8 58 Żyrardów 6 5 15 5 15 1.0 15.1 R,RT,H,SS 9 1 8 1 1.05 1 GRODZ MAZ 115 115 15 9.55 R,RT,H,SS 16.01 10 59 5 10 0 10 PRUSZKÓW 5 5 8 15.89 R,RT,H,SS 08 18.0 8 Józefinów podg 5 5.00 11.6 R,RT,H,SS 1 09 5 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 1 1 5 Wwa Zachodnia 19 5 1 85 5 MPE 91111 MPE 9111 MPE 91115.08 R,TL,RT,H,SS 0 1 18 9 1 Wwa Centralna 5 5 5 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 5 6 9 WWA WSCHODNIA 1.56 PWE 91111 PWE 9111 PWE 91115.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 50 6 8 6.01 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 5 15 1 15 0 15.0/.0 Wwa Grochów 16.58 6 18.8.10. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 9111/6 91501/0 a) 1) b) 1) 15159 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia MPEi 91505/ c) 1) 15 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-50 EU0-500 EU0-500 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H 1.00. 5.6 Łódź Kaliska ŁKT 5 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 0 6 5 95 8 100 ŁÓDŹ CHOJNY 08 55 0 55 56 6.9 R5,RT,H,PP 09 51 1 5 5 5.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 16 9 8 6.06 9 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 1 65 50 68 6.065 68.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 5 56 5 15 59 GAŁKÓWEK 5 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 8 5.00 5 1 100 Koluszki pzs R15 9.6 H 0 0 KOLUSZKI 05 R,R0 MPE 91116 MPE 91500 MPE 9150 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 5 16 06 16 10 Rogów 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 1 5 1 61 9 6 68.00 80.1 R,RT,H,SS 1.9 8 5.1 8 6. 8 100 Skierniew Park podg 65 6.69 a) kursuje w zamkn.: 1-8.VI R,RT,H,PP 1.56 6 5. 5 6 6. 6 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów b) kursuje w zamkn.: 1-,-9,11-16,18-,5-8.VI c) kursuje 1-8.VI w (D) oprócz 11.VI

8 MPEi MPEi 9111/6 91501/0 MPEi 91505/ 100 SKIERNIEWICE 1.58 5.9 6.6 65.9 R,RT,H 1.59 15 5.0 1 6. 15 Skierniew SKA 6.60 6.8 R,RT,H,PP.01 16 1 9 19 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS 0 1 1 51 1 Radziwiłłów Maz 6 6 6 55.5 R,RT,H,SS 09 58 0 5 5 59 Żyrardów 15 5 15.11 1.1 R,RT,H,SS 1 55 11.1 1 GRODZ MAZ 115 115 115 9.55 R,RT,H,SS 6 108 6.0 1 11 PRUSZKÓW 8 5 9 15.89 R,RT,H,SS 1 5 Józefinów podg 5.00 11.6 R,RT,H,SS 1 6 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 50 0 0 Wwa Zachodnia 55 5 5 5 5 5 MPE 9111 MPE 91501 MPE 91505.08 R,TL,RT,H,SS 56 1 6 6 1 Wwa Centralna.01 5 1 5.51 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS.05 8.00 WWA WSCHODNIA 1 1 0 PWE 9111 PWE 91501 PWE 91505.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 1 6 6 6 1 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 0 15 9 16 16 16.0/.0 Wwa Grochów. 6.56 8.. R,H 5 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 91505/ 9151/6 a) 1) b) 1) 59 155 Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Łódź Kaliska- -Wwa Wschodnia Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 10 / 100 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-50 60 ŁÓDŹ KALISKA 0.00 R5,R0,RT,H 5.50 18.05 Łódź Kaliska ŁKT 5 1.90 1.6 R5,RT,H,SS 5 08 5 100 ŁÓDŹ CHOJNY 59 6 1 15 6.9 R5,RT,H,PP 59 5 5.6.6/0.8 0.8 80 6.91 ŁÓDŹ WIDZEW R 6.0 5 8 1 9 5. 100 6.91/5. R0,RT,H,SS 6.08 68 65.0 10 Łódź Andrzejów podg, b, po 6 6 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 1 59 8 5 GAŁKÓWEK 5 5.10 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 18 100 Koluszki pzs R15.6 H 6 KOLUSZKI 5 8 R,R0 MPE 9150 MPE 91516 10.5 6.0/105.19 UZS,RT,H,SS 16 9 16 10 Rogów 65 65 95. Płyćwia R,RT,H,SS 0 61 55 5 68.00 80.1 R,RT,H,SS 8 8 19.0 8 100 Skierniew Park podg 65 6.69 R,RT,H,PP 6.5 65 19.10 6 SKIERNIEWICE 6.6 5 19.1 65.9 R,RT,H 6. 15 19.1 1 a) kursuje 11.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Łódź Chojny-Łódź Widzew; Radziwiłłów Maz-Żyrardów b) kursuje 1-8.VI w (1)-(5) 9

0 MPEi MPEi 91505/ 9151/6 100 Skierniew SKA 6.60 6.8 R,RT,H,PP 6.9 19 19.15 1 10 Miedniewice podg 61.50 R,RT,SS 51 1 1 1 Radziwiłłów Maz 6 65 55.5 R,RT,H,SS 5 59 5 Żyrardów.1 15 8 15.1 R,RT,H,SS.1 11 9 1 GRODZ MAZ 115 115 9.55 R,RT,H,SS 11 50 5 10 PRUSZKÓW 9 5 15.89 R,RT,H,SS 58 Józefinów podg.00 11.6 R,RT,H,SS 6 0.0 60 Wwa Włochy podg, po 6.80 R,RT,H,SS 0 0 Wwa Zachodnia 5 5 09 5 MPE 91505 MPE 9151.08 R,TL,RT,H,SS 6 1 1 1 Wwa Centralna.51 5 19 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 8.00 WWA WSCHODNIA 0 1 PWE 91505 PWE 9151.5.1/.1 R,R1,R0,RT,H 1 6 6 6.9 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 0.9/0.68 16 16 9 15.0/.0 Wwa Grochów 8. 0.6. R,H 5 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 1910/ 1910/5 a) b) 1511515 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska 1 MPEi 19106/ b) 151 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-50 EU0-50 EU0-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1910 PWE 1910 PWE 19106.9 R,OT.15 9.1 11.8 Wwa Grochów 5..0/.0 R,H,S 19 1 16 5 1 1 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 5.9 60 0.68/.9 6 1 9.1/.1 WWA WSCHODNIA 9 5 MPE 1910 MPE 1910 MPE 19106.5 R,R0,TL,RT,H,SS 15 8 1 58 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 1 5 1.05 0.0 0.00 R,RT,H,SS 5 6 0 6 1.10 6 0 Wwa Zachodnia.59 5 1 MPE 1910 MPE 19105 MPE 1910.08 R,RT,H,SS 8.00 5 5 15 5 Wwa Włochy podg, po 5.05 6.80 R,RT,H,SS 0 9 5 19 10 Józefinów podg 11.6 R,RT,H,SS 0 5 5 PRUSZKÓW 5 15.89 R,RT,H,SS 10 55 5 GRODZ MAZ 9 9 8 9.55 R,RT,H,SS 19 1 10.0 1 Żyrardów 8.9 105 10.15 11 1. 10.1 a) kursuje w zamkn.:,,10,1,.vi R,RT,H,SS 8.0 98 10.16 9 1.5 98 b) kursuje w zamkn.: 1-8.VI

MPEi MPEi 1910/ 1910/5 MPEi 19106/ 10 Radziwiłłów Maz 15 15 15 55.5 R,RT,H,SS 8.5 11 10.1 1 1.595 11 Miedniewice podg 65 65 65 6.60 61.50 R,RT,PP 51 6 6 1.06 6 100 Skierniew SKA 6.8 R,RT,H 5 16 9 16 08 1 SKIERNIEWICE 55 15 1 1 095 15 65.9 R,R0,RT,H,PP 55 1 1 10 1 Skierniew Park podg 68.00 6.69 R,RT,H,SS 5 1 1 1 1 10 Płyćwia 80.1 Rogów R,RT,H,SS 9.0 65 51 65 19 6 10.5 95. R,RT,H,SS 1 5 8 59 8 8 100 KOLUSZKI 18 5 6 11.05 5 R MPE 1910 MPE 1910 MPE 19106 105.19/6.0 R0,UZS,RT,H 19 55 11.05 55 5 Koluszki pzs R15.10.6 H,SS 1 18 0 18 5 1 10 GAŁKÓWEK 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 10 8 Łódź Andrzejów podg, b, po 5 5 5.0 100 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 9 15 5. 6.91 0.8.6 1.90 ŁÓDŹ WIDZEW R 6 6 1 6 5 5 80 5./6.91 R0,RT,H,PP 6 5 0.8/.6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 5 9 59 6.9 R5,RT,H,SS 5 6 9 6 59 6 60 Łódź Kaliska ŁKT 6 6 6 1.6 R5,RT,H 59 9 5 9 1.05 ŁÓDŹ KALISKA 10.0 5 11.9 1.085 0.00 R5,R0,RT,H 1 1 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 1910/1 19100/1 a) b) 15 150 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska MPEi 1910/ c) 1509 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-50 EU0-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1910 PWE 19100 PWE 1910.9 R,OT 16.9 6..15 Wwa Grochów..0/.0 R,H,S 8 1 19 19 0.68 Wwa Wsch R58 pprj.9 60 0.68/.9 50 5 6.1/.1 WWA WSCHODNIA 5 8 9 MPE 1910 MPE 19100 MPE 1910.5 R,R0,TL,RT,H,SS 58 15 5 1 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 1.05.00 1 0.0 0.00 R,RT,H,SS 1.10 65.05 6 5 6 0 Wwa Zachodnia 1 09.59 5 MPE 1911 MPE 19101 MPE 1910.08 R,RT,H,SS 15 10 8.00 5 Wwa Włochy podg, po.05 6.80 R,RT,H,SS 19 9 1 0 10 Józefinów podg 11.6 R,RT,H,SS 1 0 9 PRUSZKÓW 5 15.89 R,RT,H,SS 1..19 5 8.10 GRODZ MAZ 11 8 9 9.55 R,RT,H,SS 1.8. 5 8.19 a) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI b) kursuje w zamkn.: 1-8.VI c) kursuje w zamkn.: 1-,-6,8-9,11-16,18-,5-8.VI

MPEi MPEi 1910/1 19100/1 MPEi 1910/ 10 Żyrardów 1.0 15 8.95 105.1 R,RT,H,SS 1.51 99.1 98 8.0 98 Radziwiłłów Maz 15 15 55.5 R,RT,H,SS 18.05 1 56 1 5 11 Miedniewice podg 65 65 65 6.60 61.50 R,RT,PP 11 6 8.0 6 51 6 100 Skierniew SKA 6.8 R,RT,H 1 16 0 16 5 1 SKIERNIEWICE 1 06 15 55 15 65.9 R,R0,RT,H,PP 1 1 0 1 55 1 Skierniew Park podg 1 68.00 6.69 R,RT,H,SS 16 11 09 1 55 1 10 Płyćwia 6 80.1 Rogów R,RT,H,SS 66 16 65 9.0 6 10.5 95. R,RT,H,SS 0 8 8 1 8 100 KOLUSZKI 5 0 6 185 6 R MPE 1910 MPE 19100 MPE 1910 105.19/6.0 R0,UZS,RT,H 6 51 1 55 195 55 Koluszki pzs R15 15.10.6 H,SS 1 18 1 1 10 GAŁKÓWEK 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 0 8 6 Łódź Andrzejów podg, b, po 5 5 5.0 100 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 5 1 95 5. 6.91 0.8.6 1.90 ŁÓDŹ WIDZEW R 50 5 6 6 65 80 5./6.91 R0,RT,H,PP 51 8 6 0.8/.6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 58 55 5 6.9 R5,RT,H,SS 58 65 55 6 5 6 60 Łódź Kaliska ŁKT 6 5 6 1.6 R5,RT,H 19.0 55 9.0 9 59 ŁÓDŹ KALISKA 19.0 9.06 10.0 5 0.00 R5,R0,RT,H 1 1 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 19108/9 19110/1 a) b) 15159 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska 5 MPEi 19110/1 c) 15 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-50 EU0-500 EU0-500 0 Wwa Grochów Park PWE 19108 PWE 19110 PWE 19110.9 R,OT 1. 15.09 15.09 Wwa Grochów 5..0/.0 R,H,S 5 19 1 1 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 5.9 60 0.68/.9 0 0 0.1/.1 WWA WSCHODNIA MPE 19108 MPE 19110 MPE 19110.5 R,R0,TL,RT,H,SS 15 8 8 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 5 5 0.0 0.00 R,RT,H,SS 9 6 0 6 0 65 0 Wwa Zachodnia 5 MPE 19109 MPE 19111 MPE 19111.08 R,RT,H,SS 5 5 5 5 Wwa Włochy podg, po.05 6.80 R,RT,H,SS 58 9 9 9 10 Józefinów podg 11.6 R,RT,H,SS 1.09 5 5 PRUSZKÓW 15.89 R,RT,H,SS 1.0 15.55 15.55 GRODZ MAZ 9 8 8 9.55 a) kursuje w zamkn.: 1-8.VI R,RT,H,SS 1.1 1 16.0 16.0 1 b) kursuje w zamkn.: -,,9-10,16-1,-.VI c) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI

6 MPEi MPEi 19108/9 19110/1 MPEi 19110/1 10 Żyrardów 1. 11 16.1 5 16.1 105.1 R,RT,H,SS 1. 9 16.1 5 10 16.1 10 Radziwiłłów Maz 15 15 15 55.5 R,RT,H,SS 1 9 5 1 9 1 Miedniewice podg 65 65 6.60 61.50 R,RT,PP 5 6 6 65 6 6 100 Skierniew SKA 6.8 R,RT,H 55 16 8 16 8 1 SKIERNIEWICE 5 9 15 9 1 65.9 R,R0,RT,H,PP 58 1 0 5 1 0 1 Skierniew Park podg 68.00 6.69 R,RT,H,SS 15.00 1 5 10 Płyćwia 80.1 Rogów R,RT,H,SS 0 6 9 5 6 9 6 10.5 95. R,RT,H,SS 15 8 5 5 8 5 8 100 KOLUSZKI 1 6 1.0 1.0 R MPE 19108 MPE 19110 MPE 19110 105.19/6.0 R0,UZS,RT,H 55 1.0 5 1.0 55 Koluszki pzs R15.10.6 H,SS 18 06 06 10 GAŁKÓWEK 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 09 09 8 Łódź Andrzejów podg, b, po 5 5 5.0 100 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 1 5 1 5. 6.91 0.8.6 1.90 ŁÓDŹ WIDZEW R 8 6 19 5 19 55 80 5./6.91 R0,RT,H,PP 9 0 0 0.8/.6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 5 5 65 6.9 R5,RT,H,SS 6 6 65 6 60 Łódź Kaliska ŁKT 6 1.6 R5,RT,H 5 9 55 5 ŁÓDŹ KALISKA 15.55 5 1. 1. 5 0.00 R5,R0,RT,H 1 1 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 1911/5 1911/5 a) b) 15 15 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska MPEi 19116/ c) 159 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-50 EU0-500 0 Wwa Grochów Park PWE 1911 PWE 1911 PWE 19116.9 R,OT 1.59 1.59 18.0 Wwa Grochów..0/.0 R,H,S 18.0 18.0 1 0.68 Wwa Wsch R58 pprj.9 60 0.68/.9 10 10 51.1/.1 WWA WSCHODNIA 1 1 18.5 MPE 1911 MPE 1911 MPE 19116.5 R,R0,TL,RT,H,SS 18 15 18 1 19.0 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 5 5 09 0.0 0.00 R,RT,H,SS 0 65 0 6 1 65 0 Wwa Zachodnia 18 MPE 19115 MPE 19115 MPE 1911.08 R,RT,H,SS 5 5 19 Wwa Włochy podg, po.05 6.80 R,RT,H,SS 9 9 9 9 10 Józefinów podg 11.6 R,RT,H,SS 9 PRUSZKÓW 15.89 R,RT,H,SS 18.5 18.5 19.0 GRODZ MAZ 9 9 9 9.55 R,RT,H,SS 18.5 1 18.5 19.9 1 a) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI b) kursuje w zamkn.: -,,9-10,16-1,-.VI c) kursuje w zamkn.: 1-8.VI

8 MPEi MPEi 1911/5 1911/5 MPEi 19116/ 10 Żyrardów 19.0 105 19.0 105 19.9.1 R,RT,H,SS 19.05 10 19.05 96 19.50 10 Radziwiłłów Maz 15 15 15 55.5 R,RT,H,SS 0 18 0 1 0.05 1 Miedniewice podg 65 65 6.60 61.50 R,RT,PP 6 6 1 65 100 Skierniew SKA 6.8 R,RT,H 9 16 9 1 1 16 SKIERNIEWICE 0 5 15 05 15 16 65.9 R,R0,RT,H,PP 1 1 1 1 1 1 Skierniew Park podg 68.00 6.69 R,RT,H,SS 5 5 1 19 10 Płyćwia 80.1 Rogów R,RT,H,SS 0 6 0 65 6 6 10.5 95. R,RT,H,SS 8 5 8 85 8 8 100 KOLUSZKI 5 5 6 55 6 0 6 R MPE 1911 MPE 1911 MPE 19116 105.19/6.0 R0,UZS,RT,H 55 55 55 5 1 55 Koluszki pzs R15.10.6 H,SS 5 5 18 10 GAŁKÓWEK 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 0.00 8 0.00 6 8 Łódź Andrzejów podg, b, po 5 5 5.0 100 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 05 05 51 5. 6.91 0.8.6 1.90 ŁÓDŹ WIDZEW R 10 5 10 5 5 6 80 5./6.91 R0,RT,H,PP 0 0 58 0.8/.6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 6 5 65 65 1.05 6.9 R5,RT,H,SS 65 6 1.055 65 60 Łódź Kaliska ŁKT 65 1.6 R5,RT,H 55 1 55 ŁÓDŹ KALISKA 0. 0. 1.15 0.00 R5,R0,RT,H 1 1 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 19118/9 19118/9 a) 1) b) 16915 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska 9 MPEi 19510/1 c) 151 Wwa Wschodnia- -Łódź Kaliska Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-50 EU0-500 0 Wwa Grochów Park PWE 19118 PWE 19118 PWE 19510.9 R,OT.1 1.15 15. Wwa Grochów..0/.0 R,H,S 18 19 1 8 0.68 Wwa Wsch R58 pprj.9 60 0.68/.9 5 6 55.1/.1 WWA WSCHODNIA 8 9 15.58 MPE 19118 MPE 19118 MPE 19510.5 R,R0,TL,RT,H,SS 1 1 16.0 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 5 8 1 10 0.0 0.00 R,RT,H,SS 50 65 55 6 15 65 0 Wwa Zachodnia 1.59 19 MPE 19119 MPE 19119 MPE 19511.08 R,RT,H,SS 5.00 5 0 Wwa Włochy podg, po.05 6.80 R,RT,H,SS 58 0 9 10 Józefinów podg 11.6 R,RT,H,SS.01 0 9 PRUSZKÓW 5 15.89 R,RT,H,SS.0.10 16.95 GRODZ MAZ 9 8 5 9.55 a) kursuje w zamkn.:8/9.vi R,RT,H,SS.1 1.18 16. 1 1) kibice na EURO b) kursuje w zamkn.: 1-,9-8.VI c) kursuje w zamkn.: 1,-6,8,11-15,18-,5-8.VI

50 MPEi MPEi 19118/9 19118/9 MPEi 19510/1 10 Żyrardów 1.8 5 105 16.8 11.1 R,RT,H,SS. 9.9 5 9 16.5 10 Radziwiłłów Maz 15 15 15 55.5 R,RT,H,SS 9 1 5 1 1.0 1 Miedniewice podg 65 65 6.60 61.50 R,RT,PP 6 6 51 6 15 6 100 Skierniew SKA 6.8 R,RT,H 8 16 5 1 155 16 SKIERNIEWICE 15 55 1 15 65.9 R,R0,RT,H,PP 9 1 56 1 18 1 Skierniew Park podg 15 68.00 6.69 R,RT,H,SS 51 11 58 1 0 10 Płyćwia 80.1 Rogów R,RT,H,SS 58 66.05 6 6 10.5 95. R,RT,H,SS 0.06 8 1 8 5 8 100 KOLUSZKI 55 19 6 1 6 R MPE 19118 MPE 19118 MPE 19510 105.19/6.0 R0,UZS,RT,H 11 51 0 55 5 Koluszki pzs R15 15.10.6 H,SS 1 1 18 10 GAŁKÓWEK 19.0 ZSM Klo,R,RT,H,SS 16 8 5 8 Łódź Andrzejów podg, b, po 5 5 5.0 100 10.85 ZSM Klo,R,RT,H,SS 0 0 51 5. 6.91 0.8.6 1.90 ŁÓDŹ WIDZEW R 6 5 6 6 5 55 80 5./6.91 R0,RT,H,PP 58 0.8/.6 100 ŁÓDŹ CHOJNY 5 85 18.05 5 6.9 R5,RT,H,SS 65 6 6 18.06 6 60 Łódź Kaliska ŁKT 65 6 6 1.6 R5,RT,H 1 55 5 1 55 ŁÓDŹ KALISKA 0..55 18.15 0.00 R5,R0,RT,H 1 1 1

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPJi MPJi 10801 1080 a) 1) b) 1) 18155 1951 Wwa Zachodnia- -Białystok Wwa Zachodnia- -Białystok Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy ED ED 60 Wwa Zachodnia.08 R,TL,RT,H,SS.5 0. Wwa Centralna 0 5 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 5 WWA WSCHODNIA 5 9 5.50.5 R,R0,RT,H,S 55 61 55 61 80 Wwa Podskarb podg 5.99 R,RT,H,S 5 5 5 Wwa Antoninów podg 15 15.1 R,RT,H,SS 59 1 59 1 WWA REMBERTÓW 5 5 11.5 R,RT,H,PP 0.0 1.0 1.50 1.50/1.50 1.50 60 1. 1./1.6 1.6 100 ZIELONKA 115 115 1. R,RT,H,SS 1 111 1 111 Wołomin 6 6 1.1 R,RT,H,SS 0 55 0 55.8 10 6.60 100 TŁUSZCZ 11 11 8.8.91 R,RT,H,W 1 95 1 95 10 Szewnica pe, po 5 5.59 R,RT,H 8 8 Łochów 9 9 58.8 a) kursuje 8/9.VI.1 R,RT,H,W 0. 88 1. 8 1) EURO b) kursuje 1.VI 51

5 MPJi MPJi 10801 1080 59.90 10 100 Sadowne Węgr 10 10.98 Prostyń Bug podg R,RT,H 0.5 98 1.5 9 8.61 8.59 R,RT,H 1.06 85.06 85 10 MAŁKINIA 8.9 R,RT,H,W 10 10 Zaręby Kościelne podg, po 5 5 95.8 R,RT,H,W 1 1 1 Czyżew 85 85 111.8 R,RT,H,W 8 8 Szepietowo 95 95 1.8 R,RT,H 91 9 Racibory 105 105 15.10 10. R,RT,H,W 10 10 100 ŁAPY 85 85 15.0 R,RT,H 51 8 51 8 Baciuty pe, po 65 65 16.5 R,RT,H 58 5 58 5 BIAŁYSTOK.11 1.11 1 1.1 R,RT,H 118 118

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 1801 180 a) 1) b) 1) 1819 18001 Wwa Zachodnia- -Lublin Wwa Zachodnia- -Lublin Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 10 10 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-500 60 Wwa Zachodnia.08 R,TL,RT,H,SS.6 0.15 Wwa Centralna 1 5 0 5 0.00-0.5/0.5 R,RT,H,SS 6 6 6 WWA WSCHODNIA 1 5.50.5 R,R0,RT,H,S 8 66 6 66 80 Wwa Podskarb podg 5.99 R,RT,H,S 58 9 8 Wwa Antoninów podg 15 15.1 R,RT,H,SS 5 1 50 1 WWA REMBERTÓW 5 5 1.90 11.5 R,RT,H,SS 56 5 10 Sulejówek Miło. 6 9.00 100 1.5 ZSM MMz,R,RT,H,SS 0.0 58 1.01 58 9.09 Mińsk Maz. pzs R 10 1 0.00 0 9.09/0.00 1 9 15 9 1.19 Mińsk Maz. pzs Kędzierak.6 100 1.19/.6 R,H 1 19 1 19 Grzebowilk 5 5 8.88 R,H 19 Sufczyn 6 6.61 R,H 5 5 8 5 Żołnierka podg 55.1 5.8 R,H 0.9 8 1. 8 60 56. Pilawa R pprj 9.68 50 56./9.68 0. 5 1.5 5 a) kursuje 8/9.VI.1 1) kibice na EURO b) kursuje 1.VI.1 5

5 MPEi MPEi 1801 180 50 PILAWA 99.9 R,RT,H 0.5 5 1.8 5

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 18105 18105 a) b) 1609 1611 Białystok- -Szczecin Gł. Białystok- -Szczecin Gł. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 115 / 10 115 / 10 Seria i obciążenie lokomotywy EU0-500 EU0-600 100 BIAŁYSTOK 0.00 R,R5,RT,H 6. 6. Białystok Star. 0 8 0 8.56 R5,H 0 0 Białystok Bacie. m, po 8.01 R5,H 1 Knyszyn 8 15 8 15 8. R5,H 8 1 8 1 Mońki.01 15.01 15.8 R5,+,H.01 115.01 1 Osowiec 10 10 5. R5,H 11 91 11 9 Podlasek m, po 105 105 0.8 R5,H 9 10 Grajewo.0 85.0 8 8.8 R5,RT,H.1 9.1 9 55 a) kursuje w zamkn.: 1-6,8-10,1-8.VI b) kursuje w zamkn.:,11.vi