Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Spoiwa drogowe do ulepszenia i osuszania gruntów TEFRA 15 Hydrauliczne spoiwa drogowe TEFRA 25 Kruszywa żużli paleniskowych ( stosowane min. do wykonywania nasypów w budownictwie inżynieryjnym)
2
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX-CEN 3
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX- CEN 4
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX- CEN 5
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX- CEN 6
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX- CEN 7
Mieszanka betonowa popiołowo-ŝuŝlowa UTEX- CEN 8
Spoiwa drogowe do ulepszenia i osuszenia gruntów TEFRA 15 moŝe być stosowana do wykonywania: ulepszonego podłoŝa szczególnie przewilgoconych gruntów spoistych podbudowy pomocniczej nasypów z gruntów wysadzinowych i wątpliwych nasypów z gruntów niezagęszczanych podłoŝy pod nasypy komunikacyjne nawierzchni dróg tymczasowych i leśnych ulepszania i uszczelniania podłoŝa na składowiskach odpadów
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 Grunt rodzimy przewilgocony przed procesem ulepszenia 10
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 Obwodnica Mińska Mazowieckiego 11
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 Ulepszanie przytorza dla PLK przy stacji kolejowej w Nasielsku 12
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 13
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 Bilfinger Berger Budownictwo 14
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 Ulepszanie przytorza dla PLK przy stacji kolejowej w Nasielsku 15
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 16
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 17
Spoiwo do ulepszania i osuszania gruntów TEFRA 15 18
Budowa Mostu Północnego dla M. St Warszawy Wspólnie z P.R.I Pol-Aqua S.A. realizowany jest projekt zabudowy materiału: Kruszywa żużli paleniskowych do wykonywania nasypów Mostu Północnego. Materiał dla uzyskania lepszych właściwości jest mieszany z piaskami rzecznymi z Wisły, oraz dodatku Spoiwa drogowego TEFRA STAB. Dzięki czemu uzyskane zostały następujące parametry: wskaźnik zagęszczenia = 0,98 gęstość szkieletu gr. = 1,433 g/cm3 wskaźnik różnoziarnistości U = 7,4
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Początek budowy nasypu. 20
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 21
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 22
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 23
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 24
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 25
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 26
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 27
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 28
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 29
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 30
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 31
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 32
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 33
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 34
Budowa Mostu Północnego przez P.R.I Pol-Aqua S.A. Materiał: Kruszywo ŜuŜli paleniskowych i piasek typu Wiślak 35