Analiza stanu istniejącego obsługi Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego (WROF) oraz gminy Strzelin przewozami kolejowymi Wrocław 2014 This project is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the ERDF.
2
Spis treści 1. Cel opracowania i metodologia...4 2. Analizy...7 Rodzajów przewoźników... 7 Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych do Wrocławia Głównego z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania na dobę... 8 Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych z Wrocławia Głównego do poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania na dobę...10 Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych w ramach wszystkich relacji w podziale na przedziały czasowe...12 Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych dla poszczególnych relacji z podziałem na przedziały czasowe...12 Odległość stacji/przystanków kolejowych względem Wrocławia Głównego...18 Średni czas przejazdu dla połączeń kolejowych w ramach danej relacji...20 Średnia prędkość dla połączeń kolejowych w ramach danej relacji...22 Cena za 1 km połączeń kolejowych z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania do Wrocławia...23 3
1. Cel opracowania i metodologia Celem niniejszego opracowania jest stworzenie bazy danych dotyczącej obsługi przewozami kolejowymi oraz stworzenie - na podstawie bazy, analiz dostępności obszaru opracowania, który obejmuje Wrocławski Obszar Funkcjonalny oraz gminę Strzelin (mapa nr 1). Bazę danych stworzono na podstawie rozkładu jazdy pociągów z portalu internetowego http://www.rozklad-pkp.pl. Pod uwagę wzięto połączenia bezpośrednie, obsługiwane przez Koleje Dolnośląskie (KD) i Przewozy Regionalne (REGIO) na dzień 8.01.2014 r. pomiędzy Wrocławiem a ostatnią stacją/przystankiem kolejowym w obszarze opracowania. Dla trzech przystanków: Kopalina, Minkowice Oławskie, Biskupice Oławskie nie występują połączenia bezpośrednie z Wrocławiem. Relacje analizowanych połączeń przedstawiają poniższe tabele. Wszystkie analizowane połączenia maja swoją kontynuację poza obszarem opracowania. L.p. Relacja L.p. Relacja 1. Brzeg Dolny Wrocław Gł. 31. Wrocław Zakrzów - Wrocław Gł. 2. Księginice - Wrocław Gł. 32. Dobroszyce - Wrocław Gł. 3. Czerna Mała - Wrocław Gł. 33. Dąbrowa Oleśnicka - Wrocław Gł. 4. Brzezinka Średzka - Wrocław Gł. 34. Oleśnica Rataje - Wrocław Gł. 5. Wrocław Pracze - Wrocław Gł. 35. Oleśnica - Wrocław Gł. 6. Wrocław Stadion - Wrocław Gł. 36. Borowa Oleśnicka - Wrocław Gł. 7. Wrocław Kuźniki - Wrocław Gł. 37. Długołęka - Wrocław Gł. 8. Wrocław Muchobór - Wrocław Gł. 38. Wrocław Psie Pole - Wrocław Gł. 9. Skokowa - Wrocław Gł. 39. Wrocław Sołtysowice - Wrocław Gł. 10. Osola - Wrocław Gł. 40. Wrocław Nadodrze - Wrocław Gł. 11. Oborniki Śląskie - Wrocław Gł. 41. Mietków - Wrocław Gł. 12. Pęgów - Wrocław Gł. 42. Kąty Wrocławskie - Wrocław Gł. 13. Szewce - Wrocław Gł. 43. Sadowice Wrocławskie - Wrocław Gł. 14. Wrocław Świniary - Wrocław Gł. 44. Smolec - Wrocław Gł. 15. Wrocław Osobowice - Wrocław Gł. 45. Wrocław Zachodni - Wrocław Gł. 16. Wrocław Popowice - Wrocław Gł. 46. Biały Kościół - Wrocław Gł. 17. Wrocław Mikołajów - Wrocław Gł. 47. Strzelin - Wrocław Gł. 18. Środa Śląska- Wrocław Gł. 48. Warkocz - Wrocław Gł. 19. Przedmoście Święte - Wrocław Gł. 49. Boreczek - Wrocław Gł. 20. Miękinia - Wrocław Gł. 50. Węgry - Wrocław Gł. 21. Mrozów - Wrocław Gł. 51. Żórawina - Wrocław Gł. 22. Wrocław Leśnica - Wrocław Gł. 52. Smardzów Wrocławski - Wrocław Gł. 23. Wrocław Żerniki - Wrocław Gł. 53. Jelcz Laskowice - Wrocław Gł. 24. Wrocław Nowy Dwór - Wrocław Gł. 54. Jelcz Miłoszyce - Wrocław Gł. 25. Trzebnica - Wrocław Gł. 55. Czernica Wrocławska - Wrocław Gł. 26. Brochocin Trzebnicki - Wrocław Gł. 56. Zakrzów Kotowice - Wrocław Gł. 27. Pierwoszów Miłocin - Wrocław Gł. 57. Siechnice - Wrocław Gł. 28. Siedlec Trzebnicki - Wrocław Gł. 58. Oława - Wrocław Gł. 29. Pasikurowice - Wrocław Gł. 59. Lizawice - Wrocław Gł. 4
30. Wrocław Pawłowice - Wrocław Gł. 60. Zębice Wrocławskie Wrocław Gł. 61. Święta Katarzyna - Wrocław Gł. 93. Wrocław Gł. - Brzeg Dolny 62. Wrocław Brochów Wrocław Główny 94. Wrocław Gł. - Wrocław Zakrzów 63. Wrocław Gł. - Księginice 95. Wrocław Gł. - Dobroszyce 64. Wrocław Gł. - Czerna Mała 96. Wrocław Gł. - Dąbrowa Oleśnicka 65. Wrocław Gł. - Brzezinka Średzka 97. Wrocław Gł. - Oleśnica Rataje 66. Wrocław Gł. - Wrocław Pracze 98. Wrocław Gł. - Oleśnica 67. Wrocław Gł. - Wrocław Stadion 99. Wrocław Gł. - Borowa Oleśnicka 68. Wrocław Gł. - Wrocław Kuźniki 100. Wrocław Gł. - Długołęka 69. Wrocław Gł. - Wrocław Muchobór 101. Wrocław Gł. - Wrocław Psie Pole 70. Wrocław Gł. - Skokowa 102. Wrocław Gł. - Wrocław Sołtysowice 71. Wrocław Gł. - Osola 103. Wrocław Gł. - Wrocław Nadodrze 72. Wrocław Gł. - Oborniki Śląskie 104. Wrocław Gł. - Mietków 73. Wrocław Gł. - Pęgów 105. Wrocław Gł. - Kąty Wrocławskie 74. Wrocław Gł. - Szewce 106. Wrocław Gł. - Sadowice Wrocławskie 75. Wrocław Gł. - Wrocław Świniary 107. Wrocław Gł. - Smolec 76. Wrocław Gł. - Wrocław Osobowice 108. Wrocław Gł. - Wrocław Zachodni 77. Wrocław Gł. - Wrocław Popowice 109. Wrocław Gł. - Biały Kościół 78. Wrocław Gł. - Wrocław Mikołajów 110. Wrocław Gł. - Strzelin 79. Wrocław Gł. - Środa Śląska 111. Wrocław Gł. - Warkocz 80. Wrocław Gł. - Przedmoście Święte 112. Wrocław Gł. - Boreczek 81. Wrocław Gł. - Miękinia 113. Wrocław Gł. - Węgry 82. Wrocław Gł. - Mrozów 114. Wrocław Gł. - Żórawina 83. Wrocław Gł. - Wrocław Leśnica 115. Wrocław Gł. - Smardzów Wrocławski 84. Wrocław Gł. - Wrocław Żerniki 116. Wrocław Gł. - Jelcz Laskowice 85. Wrocław Gł. - Wrocław Nowy Dwór 117. Wrocław Gł. - Jelcz Miłoszyce 86. Wrocław Gł. - Trzebnica 118. Wrocław Gł. - Czernica Wrocławska 87. Wrocław Gł. - Brochocin Trzebnicki 119. Wrocław Gł. - Zakrzów Kotowice 88. Wrocław Gł. - Pierwoszów Miłocin 120. Wrocław Gł. - Siechnice 89. Wrocław Gł. - Siedlec Trzebnicki 121. Wrocław Gł. - Oława 90. Wrocław Gł. - Pasikurowice 122. Wrocław Gł. - Lizawice 91. Wrocław Gł. - Wrocław Pawłowice 123. Wrocław Gł. Zębice Wrocławskie 92. Wrocław Gł. - Wrocław Brochów 124. Wrocław Gł. - Święta Katarzyna Tab.1. Relacje analizowanych bezpośrednich połączeń kolejowych 5
Opracowaną bazę danych stanowią: obiekty liniowe zawierające takie informacje jak: - relację połączenia, - rodzaj przewozów (osobowe, towarowe), - nazwę przewoźnika, - czas przejazdu do Wrocławia Głównego ze stacji/przystanków objętych opracowaniem (w minutach), - czas przejazdu z Wrocławia Głównego do stacji/przystanków objętych opracowaniem (w minutach), - średni czas przejazdu do/z Wrocławia Głównego z/do stacji/przystanków objętych opracowaniem (w minutach), - liczba połączeń do Wrocławia Głównego ze stacji/przystanków objętych opracowaniem, - liczba połączeń z Wrocławia Głównego do stacji/przystanków objętych opracowaniem, - odległość stacji/przystanków względem Wrocławia Głównego, - cena biletu w PLN; obiekty punktowe zawierające takie informacje jak: - nazwę obiektu eksploatacyjnego, - rodzaj obiektu eksploatacyjnego (stacja, przystanek, posterunek odgałęźny, ładownia, bocznica szlakowa), - stan obiektu eksploatacyjnego (czynny, nieczynny), - rodzaj linii kolejowej (osobowa, towarowa), - numer linii kolejowej, - stan obiektu eksploatacyjnego, - nazwę przewoźnika, - liczba połączeń do Wrocławia Głównego ze stacji/przystanków objętych opracowaniem, - liczba połączeń z Wrocławia Głównego do stacji/przystanków objętych opracowaniem, - czas przejazdu do Wrocławia Głównego ze stacji/przystanków objętych opracowaniem [w minutach], - czas przejazdu z Wrocławia Głównego do stacji/przystanków objętych opracowaniem [w minutach], - średni czas przejazdu do/z Wrocławia Głównego z/do stacji/przystanków objętych opracowaniem [w minutach], - liczba połączeń do Wrocławia Głównego ze stacji/przystanków objętych opracowaniem, - odległość stacji/przystanków względem Wrocławia Głównego, - cena biletu w PLN, - cena za 1 km połączenia. 6
2. Analizy Na podstawie opracowanej bazy danych wykonano szereg analiz, których wyniki zostały opisane w niniejszym rozdziale i dodatkowo przedstawione w formie tabel, map i wykresów słupkowych. Rodzaj przewoźnika Obszar opracowania obsługiwany jest przez dwóch przewoźników kolejowych w zakresie przewozów pasażerskich, tj.: Koleje Dolnośląskie S.A., spółka samorządowa świadcząca przewóz pasażerów autobusami szynowymi w granicach województwa dolnośląskiego; Przewozy Regionalne spółka z o.o., największy w Polsce przewoźnik kolejowy wykonujący przewozy pasażerskie w ramach obowiązku służby publicznej. Koleje Dolnośląskie S.A. wykonują przewozy na dwóch kierunkach, tj. Wrocław Główny Środa Śląska i Wrocław Główny Trzebnica, a na pozostałych Przewozy Regionalne spółka z o.o. Zasięg obsługi przewozami kolejowymi przez poszczególnych przewoźników został przedstawiony na mapie nr 2. L.p. Nazwa przewoźnika Relacja 1. Koleje Dolnośląskie S.A. Wrocław Główny Trzebnica Trzebnica Wrocław Główny Wrocław Główny Środa Śląska Środa Śląska Wrocław Główny 2. Przewozy Regionalne spółka z o.o. Wrocław Główny Brzeg Dolny Brzeg Dolny Wrocław Główny Wrocław Główny - Skokowa Skokowa - Wrocław Główny Wrocław Główny Dobroszyce Dobroszyce - Wrocław Główny Wrocław Główny - Oleśnica Oleśnica - Wrocław Główny Wrocław Główny Jelcz Laskowice Jelcz Laskowice - Wrocław Główny Wrocław Główny - Oława Oława - Wrocław Główny Wrocław Główny Biały Kościół Biały Kościół - Wrocław Główny Wrocław Główny - Mietków Mietków - Wrocław Główny Wrocław Główny Wrocław Psie Pole 3. Koleje Dolnośląskie S.A. / Przewozy Wrocław Psie Pole Wrocław Główny Regionalne spółka z o.o. Wrocław Główny Wrocław Muchobór Wrocław Muchobór Wrocław Główny Tab.2. Wykaz przewoźników i relacji połączeń kolejowych na analizowanym obszarze. 7
Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych do Wrocławia Głównego z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania na dobę Najwięcej połączeń do Wrocławia Głównego odnotowano z przystanku Wrocław Mikołajów 41 poł./dobę. Drugą najbardziej obciążoną relacją jest połączenie ze stacji Wrocław Muchobór 36 poł./dobę, a trzecim połączenie ze stacji Wrocław Brochów - 30 poł./dobę. Większość stacji i przystanków w obrębie Wrocławia zlokalizowane są na odcinkach linii zbierających ruch ze wszystkich kierunków dojazdu do Wrocławia Głównego, co przekłada się na dobową liczbę połączeń. W związku z powyższym wskazuje się w analizie również stacje i przystanki z pozostałego obszaru, które charakteryzują się najwyższą liczbą powiązań, tj. Borowa Oleśnicka i Długołęka 18 poł./dobę, Brzeg Dolny, Księginice, Brzezinka Średzka 17 poł./dobę oraz Czerna Mała, Kąty Wrocławskie Lizawice, Oława, Święta Katarzyna i Zębice Wrocławskie 16 poł./dobę. Najmniejszą liczbą połączeń kolejowych charakteryzuje się stacja Dobroszyce (5 poł./dobę) oraz przystanki: Dąbrowa Oleśnicka (4 poł./dobę) i Oleśnica Rataje (5 poł./dobę). Nie zidentyfikowano bezpośrednich połączeń ze stacji Biskupice Oławskie oraz przystanków Minkowice Oławskie i Kopalina. Liczbę połączeń do Wrocławia z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania w ciągu jednej doby przedstawiają: mapa nr 3 i tabela nr 3. Lp. Relacja Liczba połączeń do Wrocławia Gł. 1. Wrocław Mikołajów Wrocław Główny 41 2. Wrocław Muchobór - Wrocław Główny 36 3. Wrocław Brochów - Wrocław Główny 30 4. Wrocław Nadodrze - Wrocław Główny 28 5. Wrocław Psie Pole - Wrocław Główny 28 6. Wrocław Sołtysowice - Wrocław Główny 28 7. Wrocław Leśnica - Wrocław Główny 19 8. Wrocław Nowy Dwór - Wrocław Główny 19 9. Borowa Oleśnicka - Wrocław Główny 18 10. Długołęka - Wrocław Główny 18 11. Brzeg Dolny - Wrocław Główny 17 12. Brzezinka Średzka - Wrocław Główny 17 13. Księginice - Wrocław Główny 17 14. Wrocław Kuźniki - Wrocław Główny 17 15. Wrocław Pracze - Wrocław Główny 17 16. Wrocław Stadion - Wrocław Główny 17 17. Czerna Mała - Wrocław Główny 16 18. Kąty Wrocławskie - Wrocław Główny 16 19. Lizawice - Wrocław Główny 16 20. Oława - Wrocław Główny 16 21. Święta Katarzyna - Wrocław Główny 16 22. Zębice Wrocławskie - Wrocław Główny 16 23. Czernica Wrocławska - Wrocław Główny 14 24. Jelcz Laskowice - Wrocław Główny 14 25. Jelcz Miłoszyce - Wrocław Główny 14 8
26. Miękinia - Wrocław Główny 14 27. Mrozów - Wrocław Główny 14 28. Oleśnica - Wrocław Główny 14 29. Przedmoście Święte - Wrocław Główny 14 30. Siechnice - Wrocław Główny 14 31. Środa Śląska - Wrocław Główny 14 32. Wrocław Żerniki - Wrocław Główny 14 33. Zakrzów Kotowice - Wrocław Główny 14 34. Oborniki Śląskie - Wrocław Główny 13 35. Osola - Wrocław Główny 13 36. Pęgów - Wrocław Główny 13 37. Skokowa - Wrocław Główny 13 38. Strzelin - Wrocław Główny 13 39. Szewce - Wrocław Główny 13 40. Wrocław Osobowice - Wrocław Główny 13 41. Wrocław Popowice - Wrocław Główny 13 42. Wrocław Świniary - Wrocław Główny 13 43. Żórawina - Wrocław Główny 13 44. Biały Kościół - Wrocław Główny 12 45. Mietków - Wrocław Główny 12 46. Sadowice Wrocławskie - Wrocław Główny 12 47. Smolec - Wrocław Główny 12 48. Wrocław Zachodni - Wrocław Główny 12 49. Boreczek - Wrocław Główny 11 50. Smardzów Wrocławski - Wrocław Główny 11 51. Warkocz - Wrocław Główny 11 52. Węgry - Wrocław Główny 11 53. Brochocin Trzebnicki - Wrocław Główny 9 54. Pasikurowice - Wrocław Główny 9 55. Pierwoszów Miłocin - Wrocław Główny 9 56. Siedlec Trzebnicki - Wrocław Główny 9 57. Trzebnica - Wrocław Główny 9 58. Wrocław Pawłowice - Wrocław Główny 9 59. Wrocław Zakrzów - Wrocław Główny 9 60. Dobroszyce - Wrocław Główny 5 61. Oleśnica Rataje - Wrocław Główny 5 62. Dąbrowa Oleśnicka - Wrocław Główny 4 Tab.3. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych do Wrocławia z poszczególnych stacji/przystanków w granicach obszaru opracowania w ciągu doby 9
Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych z Wrocławia Głównego do poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania na dobę Liczbę połączeń z Wrocławia do stacji/przystanków kolejowych wchodzących w skład opracowania ciągu jednej doby przedstawiono na: mapie nr 4 i tabeli nr 4. Najwięcej bezpośrednich połączeń zanotowano do stacji i przystanków kolejowych w granicach Wrocławia, tj. Wrocław Mikołajów 40 poł./dobę, Wrocław Muchobór 35 poł./dobę i Wrocław Brochów 30 poł./dobę. Stacje i przystanki kolejowe z pozostałego obszaru opracowania, do których występuje największa liczba powiązań, to: Borowa Oleśnicka i Długołęka 18 poł./dobę, Brzeg Dolny, Księginice, Brzezinka Średzka, Miękinia, Mrozów, Przedmoście Święte, Środa Śląska 17 poł./dobę oraz Czerna Mała, Kąty Wrocławskie Lizawice, Oława, Święta Katarzyna, Zębice Wrocławskie i Wrocław Żerniki 16 poł./dobę. Najmniejsza liczba połączeń kolejowych występuje do stacji Dobroszyce (5 poł./dobę) oraz przystanków: Dąbrowa Oleśnicka (4 poł./dobę) i Oleśnica Rataje (5 poł./dobę). Nie zidentyfikowano bezpośrednich połączeń do stacji Biskupice Oławskie oraz przystanków Minkowice Oławskie i Kopalina. Lp. Relacja Liczba połączeń z Wrocławia Gł. 1. Wrocław Główny - Wrocław Mikołajów 40 2. Wrocław Główny - Wrocław Muchobór 35 3. Wrocław Główny - Wrocław Brochów 30 4. Wrocław Główny - Wrocław Nadodrze 23 5. Wrocław Główny - Wrocław Psie Pole 23 6. Wrocław Główny - Wrocław Sołtysowice 23 7. Wrocław Główny - Wrocław Leśnica 19 8. Wrocław Główny - Wrocław Nowy Dwór 19 9. Wrocław Główny - Borowa Oleśnicka 18 10. Wrocław Główny - Długołęka 18 11. Wrocław Główny - Brzeg Dolny 17 12. Wrocław Główny - Brzezinka Średzka 17 13. Wrocław Główny - Księginice 17 14. Wrocław Główny - Wrocław Kuźniki 17 15. Wrocław Główny - Wrocław Pracze 17 16. Wrocław Główny - Wrocław Stadion 17 17. Wrocław Główny - Miękinia 17 18. Wrocław Główny - Mrozów 17 19. Wrocław Główny - Przedmoście Święte 17 20. Wrocław Główny - Środa Śląska 17 21. Wrocław Główny - Czerna Mała 16 22. Wrocław Główny - Lizawice 16 23. Wrocław Główny - Oława 16 24. Wrocław Główny - Święta Katarzyna 16 25. Wrocław Główny - Zębice Wrocławskie 16 26. Wrocław Główny - Wrocław Żerniki 16 10
27. Wrocław Główny - Kąty Wrocławskie 15 28. Wrocław Główny - Oleśnica 15 29. Wrocław Główny - Czernica Wrocławska 13 30. Wrocław Główny - Jelcz Laskowice 13 31. Wrocław Główny - Jelcz Miłoszyce 13 32. Wrocław Główny - Siechnice 13 33. Wrocław Główny - Zakrzów Kotowice 13 34. Wrocław Główny - Oborniki Śląskie 13 35. Wrocław Główny - Osola 13 36. Wrocław Główny - Pęgów 13 37. Wrocław Główny - Skokowa 13 38. Wrocław Główny - Strzelin 13 39. Wrocław Główny - Szewce 13 40. Wrocław Główny - Wrocław Osobowice 13 41. Wrocław Główny - Wrocław Popowice 13 42. Wrocław Główny - Wrocław Świniary 13 43. Wrocław Główny - Żórawina 13 44. Wrocław Główny - Biały Kościół 13 45. Wrocław Główny - Boreczek 12 46. Wrocław Główny - Smardzów Wrocławski 12 47. Wrocław Główny - Warkocz 12 48. Wrocław Główny - Węgry 12 49. Wrocław Główny - Mietków 10 50. Wrocław Główny - Sadowice Wrocławskie 10 51. Wrocław Główny - Smolec 10 52. Wrocław Główny - Wrocław Zachodni 10 53. Wrocław Główny - Brochocin Trzebnicki 8 54. Wrocław Główny - Pasikurowice 8 55. Wrocław Główny - Pierwoszów Miłocin 8 56. Wrocław Główny - Siedlec Trzebnicki 8 57. Wrocław Główny - Trzebnica 8 58. Wrocław Główny - Wrocław Pawłowice 8 59. Wrocław Główny - Wrocław Zakrzów 8 60. Wrocław Główny - Dobroszyce 4 61. Wrocław Główny - Oleśnica Rataje 4 62. Wrocław Główny - Dąbrowa Oleśnicka 4 Tab.4. Liczba połączeń kolejowych z Wrocławia do poszczególnych stacji/przystanków w granicach obszaru opracowania w ciągu doby 11
Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych w ramach wszystkich relacji w podziale na przedziały czasowe Analiza dotyczy zidentyfikowania ilości bezpośrednich połączeń kolejowych w rozbiciu na przedziały czasowe. Zobrazowana została sumaryczna liczba połączeń pomiędzy Wrocławiem a końcową stacją/przystankiem na określonej relacji oraz połączenia powrotne. Wyniki wskazują na równomierny rozkład połączeń w przedziale czasowym pomiędzy godziną 4 00-10 00, co przekłada się na podróże typu dom praca i dom szkoła. Kolejny równomierny rozkład połączeń przypada na przedział czasowy 10 00-22 00, związany z podróżami powrotnymi do miejsca zamieszkania (wykres nr 1). Wyk.1. Sumaryczna liczba połączeń kolejowych w rozbiciu na przedziały czasowe Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych dla poszczególnych relacji z podziałem na przedziały czasowe Analiza przedstawia ilość bezpośrednich połączeń kolejowych w rozbiciu na przedziały czasowe na określonej relacji. W sposób szczegółowy obrazuje liczbę połączeń pomiędzy Wrocławiem a końcową stacją/przystankiem oraz połączenia powrotne (wykresy nr 2 10). Wyniki wskazują na równomierny rozkład połączeń w godzinach przedpołudniowych w godzinach 04:00 10:00 (typ podróży dom praca i dom szkoła), a następnie w godzinach popołudniowych (podróże powrotne do miejsca zamieszkania). 12
Wyk.2. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Brzeg Dolny i Brzeg Dolny Wrocław Wyk.3. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Skokowa i Skokowa - Wrocław 13
Wyk.4. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Środa Śląska i Środa Śląska - Wrocław Wyk.5. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Trzebnica i Trzebnica - Wrocław 14
Wyk.6. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Dobroszyce i Dobroszyce - Wrocław Wyk.8. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Oleśnica i Oleśnica - Wrocław 15
Wyk.7. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Mietków i Mietków Wrocław Wyk.8. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Biały Kościół i Biały Kościół - Wrocław 16
Wyk.9. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Jelcz Laskowice i Jelcz Laskowice Wrocław Wyk.10. Liczba bezpośrednich połączeń kolejowych relacji Wrocław Oława i Oława - Wrocław 17
Odległość stacji/przystanków kolejowych względem Wrocławia Głównego Odległość analizowanych stacji/przystanków kolejowych względem Wrocławia Głównego została przedstawiona na mapie nr 5 i tabeli nr 5. Średnia odległość do końcowej stacji w ramach obszaru opracowania wynosi 33 km. Najdalej położony jest przystanek Biały Kościół w odległości 44 km, a najbliżej Wrocław Mikołajów WP2, tj. 4 km. W zamieszczonej poniżej tabeli zestawiono stacje/przystanki w podziale na pieć stref odległości (w km) względem Wrocławia Głównego. W poszczególnych strefach znalazła się następująca liczba stacji/przystanków: 13 w odległości do 10 km, 19 w odległości do 20, 18 w odległości do 30, 14 w odległości do 40, 1 w odległości do 50. Lp. Nazwa Odległość od Wrocławia Strefa odległości 1. Wrocław Mikołajów WP2 4 2. Wrocław Muchobór 5 3. Wrocław Popowice 5 4. Wrocław Zachodni 6 5. Wrocław Kuźniki 7 6. Wrocław Nadodrze 7 7. Wrocław Nowy Dwór 7 do 10 km 8. Wrocław Stadion 9 9. Wrocław Żerniki 9 10. Smardzów Wrocławski 9 11. Wrocław Brochów 9 12. Wrocław Osobowice 10 13. Święta Katarzyna 10 14. Wrocław Sołtysowice 11 15. Siechnice 11 16. Smolec 12 17. Wrocław Pracze 13 18. Wrocław Świniary 14 19. Wrocław Psie Pole 14 20. Wrocław Leśnica 14 21. Żórawina 14 22. Zębice Wrocławskie 14 23. Wrocław Zakrzów 15 do 20 km 24. Szewce 16 25. Wrocław Pawłowice 16 26. Sadowice Wrocławskie 16 27. Zakrzów Kotowice 16 28. Czernica Wrocławska 18 29. Lizawice 19 30. Brzezinka Średzka 20 31. Pęgów 20 32. Długołęka 20 33. Pasikurowice 21 34. Mrozów 21 do 30 km 18
35. Węgry 21 36. Katy Wrocławskie 22 37. Czerna Mała 23 38. Jelcz Miłoszyce 23 39. Siedlec Trzebnicki 24 40. Pierwoszów Miłocin 24 41. Miękinia 24 42. Ksieginice 26 43. Oborniki Śląskie 26 44. Borowa Oleśnicka 26 45. Boreczek 26 46. Jelcz Laskowice 26 47. Oława 27 48. Brochocin Trzebnicki 29 49. Brzeg Dolny 30 50. Przedmoście Święte 30 51. Osola 31 52. Mietków 31 53. Kopalina 31 54. Warkocz 32 55. Trzebnica 33 56. Oleśnica Rataje 33 57. Oleśnica 34 58. Środa Śląska 34 do 40 km 59. Minkowice Oławskie 34 60. Dabrowa Oleśnicka 35 61. Skokowa 36 62. Strzelin 37 63. Dobroszyce 39 64. Biskupice Oławskie 39 65. Biały Kościół 44 do 50 km Tab.5. Odległość stacji/przystanków względem Wrocławia Głównego 19
Średni czas przejazdu dla połączeń kolejowych w ramach danej relacji Uśredniony czas przejazdu dla połączeń kolejowych z Wrocławia do stacji/przystanków kolejowych w granicach opracowania i połączeń powrotnych została przedstawiona na mapie nr 6 i tabeli nr 6. Średni czas przejazdu w ramach analizowanego obszaru dla wszystkich połączeń to 29 min. Najszybciej dojedziemy do/z części przystanków zlokalizowanych w granicach miasta Wrocławia, tj.: Wrocław Brochów i Wrocław Mikołajów WP2 (6 min.), Wrocław Muchobór (8 min.) oraz Wrocław Popowice (9 min.). Najdłuższy czas podróży występuje w przypadku przystanku Biały Kościół (70 min.), który jednocześnie jest najdalej położonym względem Wrocławia. W poszczególnych strefach znalazła się następująca liczba stacji/przystanków: 8 w odległości do 10 km, 14 w odległości do 20, 16 w odległości do 30, 9 w odległości do 40, 6 w odległości do 50, 5 w odległości do 60, 4 w odległości do 60. Lp. Stacja/Przystanek Średni czas przejazdu [min.] Strefy czasu dojazdu 1. Wrocław Brochów 6 2. Wrocław Mikołajów WP2 6 3. Wrocław Muchobór 8 4. Wrocław Popowice 9 5. Wrocław Kuźniki 10 do 10 min. 6. Wrocław Nowy Dwór 10 7. Wrocław Zachodni 10 8. Smardzów Wrocławski 10 9. Święta Katarzyna 12 10. Wrocław Stadion 13 11. Wrocław Żerniki 14 12. Smolec 14 13. Siechnice 14 14. Wrocław Nadodrze 15 15. Żórawina 15 16. Wrocław Leśnica 16 do 20 min. 17. Zębice Wrocławskie 16 18. Wrocław Pracze 18 19. Wrocław Sobowice 18 20. Zakrzów Kotowice 18 21. Sadowice Wrocławskie 19 22. Lizawice 20 23. Wrocław Soltysowice 22 24. Mrozów 22 25. Czernica Wrocławska 22 26. Brzezinka Średzka 24 27. Miękinia 24 do 30 min. 28. Katy Wrocławskie 24 29. Czerna Mała 26 30. Wrocław Świniary 26 31. Wrocław Psie Pole 26 20
32. Oława 26 33. Jelcz Miłoszyce 26 34. Wrocław Zakrzów 28 35. Przedmoście Święte 28 36. Ksieginice 30 37. Szewce 30 38. Węgry 30 39. Wrocław Pawłowice 31 40. Środa Śląska 32 41. Pasikurowice 34 42. Długołęka 34 43. Mietków 34 44. Jelcz Laskowice 34 45. Brzeg Dolny 36 46. Pęgów 36 47. Siedlec Trzebnicki 40 48. Oborniki Śląskie 42 49. Borowa Oleśnicka 42 50. Pierwoszów Miłocin 44 51. Boreczek 45 52. Brochocin Trzebnicki 47 53. Osola 50 54. Trzebnica 53 55. Oleśnica 53 56. Warkocz 54 57. Skokowa 55 58. Oleśnica Rataje 58 59. Dabrowa Oleśnicka 63 60. Strzelin 64 61. Dobroszyce 67 62. Biały Kościół 70 Tab.6. Średni czas połączeń kolejowych wyrażony w minutach do 40 min. do 50 min. do 60 min. do 70 min. 21
Średnia prędkość dla połączeń kolejowych w ramach danej relacji Jednym z podstawowych czynników wpływających na jakość podróży ma prędkość, która bezpośrednio przekłada się na czas przejazdu. Wykres nr 11 i tabela nr 7 przedstawiają analizę średnich prędkości [km/h] dla poszczególnych relacji połączeń kolejowych występujących w granicach opracowania. Największa prędkość występuje na relacjach Wrocław Środa Śląska (65 km/h) i Wrocław Oława (61 km/h). Najniższą średnią prędkość zaobserwowano na relacjach z Trzebnicą i Dobroszycami, tj. 36km/h. L.p. Stacja/Przystanek Średnia prędkość [km/h] 1. Trzebnica 36 2. Dobroszyce 36 3. Biały Kościół 36 4. Skokowa 40 5. Oleśnica 40 6. Jelcz Laskowice 47 7. Brzeg Dolny 50 8. Mietków 58 9. Oława 61 10. Środa Śląska 65 Tab.7. Średni czas połączeń kolejowych wyrażony w minutach Wyk.11. Średnia prędkość połączenia kolejowego do/z Wrocławia Głównego w ramach analizowanych relacji połączeń. 22
Cena za 1 km połączeń kolejowych z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania do Wrocławia Wyniki analiz ceny biletu (mapa nr 7) i odległości połączeń (mapa nr 5) pozwoliły na wykonanie analizy ceny za 1 kilometr połączenia (mapa nr 8, tabela nr 8). Najwyższe wartości zanotowano w ramach połączeń: Wrocław Mikołajów WP2 - Wrocław Główny (1,00 zł), Wrocław Muchobór - Wrocław Główny (080 zł), Wrocław Popowice - Wrocław Główny (0,80 zł), czyli ze stacjami/przystankami położonymi najbliżej Wrocławia Głównego. Najniższa wartość, tj. 0,27 zł za 1 km dotyczy połączeń: Dobroszyce - Wrocław Główny, Biskupice Oławskie Wrocław Główny i Biały Kościół Wrocław Główny. Lp. Stacja/Przystanek Odległość do/z Cena biletu brutto Wrocławia [km] [zł] Cena za 1 km [zł] 1. Wrocław Mikołajów WP2 4 4 1,00 2. Wrocław Muchobór 5 4 0,80 3. Wrocław Brochów 5 4 0,80 4. Wrocław Popowice 5 4 0,80 5. Wrocław Zachodni 6 4,4 0,73 6. Wrocław Nowy Dwór 7 4,4 0,63 7. Wrocław Kuźniki 7 4,4 0,63 8. Wrocław Nadodrze 7 4,4 0,63 9. Wrocław Stadion 9 4,4 0,49 10. Wrocław Żerniki 9 4,4 0,49 11. Smardzów Wrocławski 9 4,4 0,49 12. Wrocław Osobowice 10 4,4 0,44 13. Święta Katarzyna 10 4,4 0,44 14. Wrocław Soltysowice 11 5,3 0,48 15. Siechnice 11 5,3 0,48 16. Smolec 12 5,3 0,44 17. Wrocław Pracze 13 5,3 0,41 18. Wrocław Świniary 14 5,3 0,38 19. Zębice Wrocławskie 14 5,3 0,38 20. Wrocław Psie Pole 14 5,3 0,38 21. Wrocław Leśnica 14 5,3 0,38 22. Żórawina 14 5,3 0,38 23. Wrocław Zakrzów 15 5,3 0,35 24. Wrocław Pawłowice 16 6,5 0,41 25. Sadowice Wrocławskie 16 6,5 0,41 26. Zakrzów Kotowice 16 6,5 0,41 27. Szewce 16 6,5 0,41 28. Czernica Wrocławska 18 6,5 0,36 29. Lizawice 19 6,5 0,34 30. Pęgów 20 6,5 0,33 31. Brzezinka Średzka 20 6,5 0,33 32. Długołęka 20 6,5 0,33 23
33. Pasikurowice 21 7,6 0,36 34. Mrozów 21 7,6 0,36 35. Węgry 21 7,6 0,36 36. Katy Wrocławskie 22 7,6 0,35 37. Czerna Mała 23 7,6 0,33 38. Jelcz Miłoszyce 23 7,6 0,33 39. Siedlec Trzebnicki 24 7,6 0,32 40. Pierwoszów Miłocin 24 7,6 0,32 41. Miękinia 24 7,6 0,32 42. Ksieginice 26 8,2 0,32 43. Oborniki Śląskie 26 8,2 0,32 44. Borowa Oleśnicka 26 8,2 0,32 45. Boreczek 26 8,2 0,32 46. Jelcz Laskowice 26 8,2 0,32 47. Oława 27 8,2 0,30 48. Brochocin Trzebnicki 29 8,2 0,28 49. Przedmoście Święte 30 8,2 0,27 50. Brzeg Dolny 30 8,2 0,27 51. Osola 31 9,8 0,32 52. Mietków 31 9,8 0,32 53. Kopalina 31 9,8 0,32 54. Warkocz 32 9,8 0,31 55. Trzebnica 33 9,8 0,30 56. Oleśnica Rataje 33 9,8 0,30 57. Minkowice Oławskie 34 9,8 0,29 58. Środa Śląska 34 9,8 0,29 59. Oleśnica 34 9,8 0,29 60. Dabrowa Oleśnicka 35 9,8 0,28 61. Skokowa 36 10,6 0,29 62. Strzelin 37 10,6 0,29 63. Dobroszyce 39 10,6 0,27 64. Biskupice Oławskie 39 10,6 0,27 65. Biały Kościół 44 11,7 0,27 Tab.8. Cena za 1 km połączeń kolejowych z poszczególnych stacji/przystanków w granicach opracowania do Wrocławia 24
This project is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the ERDF.