Łożyska wałeczkowe wahliwe Teraz o większej trwałości eksploatacyjnej
Łożyska światowy wzor Potwierdzone osiągi Firmy Det Norske Veritas i Germanischer Lloyd poświadczyły, że łożyska klasy SKF Explorer mają wyższą trwałość niż łożyska standardowe. 2
zec trwałości i osiągów SKF podniósł poprzeczkę osiągów całej serii swoich łożysk wałeczkowych wahliwych. Te łożyska charakteryzują się teraz niepowtarzalnymi właściwościami łożysk w połączeniu z większą odpornością na zużycie. Łożyska wałeczkowe wahliwe są zazwyczaj stosowane w sprzęcie przeznaczonym do pracy w wymagających zastosowaniach, który musi cechować się wysoką niezawodnością nawet w takich miejscach, gdzie występuje wysoki poziom zanieczyszczeń i w sytuacji niewystarczającego smarowania. Aby zaspokoić potrzeby tych stanowiących wyzwanie aplikacji, SKF opracował łożyska w klasie jakości, klasie która wyznaczyła światowy wzorzec w zakresie trwałości i osiągów łożysk. Wyjątkowe udoskonalenie w zakresie konstrukcji, procesu produkcji i materiału łożysk dały w efekcie: wzrost czasu bezawaryjnej pracy zwiększenie niezawodności wzrost wydajności zmniejszenie poziomu drgań i hałasu Zwiększona trwałość eksploatacyjna łożysk Wszystkie standardowe łożyska baryłkowe SKF, łożyska toroidalne CARB oraz większość łożysk baryłkowych wzdłużnych jest teraz produkowana zgodnie ze specyfikacją dla klasy jakości. Łożyska te zostały zmodernizowane do nowego poziomu osiągów dzięki zastosowaniu stali łożyskowej SKF następnej generacji. Połączenie czystej i jednorodnej wysokiej jakości stali stosowanej w oryginalnych łożyskach z ulepszonym procesem obróbki cieplnej, zapewniło zmodernizowanym łożyskom SKF Explorer większą trwałość eksploatacyjną, zwłaszcza podczas pracy w ciężkich warunkach. Dowiedz się, jak zmodernizowane łożyska mogą polepszyć niezawodność i osiągi robocze twojej aplikacji. Korzyści finansowe i korzyści dla środowiska Ponieważ łożyska pracują z niższą temperaturą, płynniej i dłużej niż łożyska standardowe, mogą się one przyczynić do wydłużenia okresów międzyobsługowych, zwiększenia wydajności i poprawy zyskowności całego przedsięwzięcia. Łożyska mogą mieć także wkład w zmniejszenie wpływu działalności człowieka na środowisko naturalne poprzez zmniejszanie wymiarów urządzeń oraz ograniczanie zarówno zużycia środka smarnego jak i energii. Trwałość łożyska Warunki testu Wyniki testu trwałości łożysk baryłkowych klasy jakości oraz łożysk konkurencji, przed wprowadzeniem stali łożyskowej następnej generacji. Podstawowe oznaczenie łożyska: 2222 Próbka: 35 łożysk każdej marki Obciążenie: 14 kn C/P: 3, k: 1,76 Prędkość: 1 5 obr/min L 1m L 1 Łożyska konkurencyjnych producentów 3
Łożyska podnoszą Badane w porównaniu do najlepszych Kiedy eksperci SKF do spraw materiałów opracowali stal łożyskową następnej generacji, badali ją porównując z najlepszym materiałem oryginalną stalą używaną do produkcji łożysk. Celem wymagających testów nie było stwierdzenie, o ile lepsze osiągi uzyskują zmodernizowane łożyska w stosunku do łożysk konkurencyjnych producentów. Badacze chcieli dowiedzieć się, w jakim stopniu nowe łożyska będą lepsze w porównaniu do sprawdzonego lidera rynku. Podczas testów prowadzonych na łożyskach nowej generacji i oryginalnych łożyskach okazało się, że zmodernizowane łożyska mają lepszą zależność między twardością a wytrzymałością. Ta właściwość daje łożyskom wałeczkowym wahliwym SKF Explorer wyższą odporność na zużycie, umożliwiającą uzyskiwanie dłużej trwałości eksploatacyjnej, zwłaszcza w aplikacjach, gdzie występuje znaczne zanieczyszczenie lub niewystarczające smarowanie. Poprawa osiągów w ciężkich warunkach pracy Stal łożyskowa SKF następnej generacji może wydłużyć trwałość eksploatacyjną łożysk wałeczkowych wahliwych niezależnie od zastosowania. Jednakże korzyści są najbardziej widoczne w aplikacjach, gdzie łożyska są narażone na zanieczyszczenia lub pracę przy niewystarczającym smarowaniu. Zmodernizowane łożyska mogą przynosić następujące korzyści: Znacznie zwiększona odporność na zużycie SKF porównał odporność na zużycie łożysk wykonanych ze stali łożyskowej następnej generacji i łożysk wykonanych z oryginalnej stali łożyskowej. Wyniki testów pokazały, że stal łożyskowa następnej generacji była znacznie bardziej odporna na zużycie niż oryginalna stal łożyskowa ( wykres 1). Wykres 1 Względne zużycie dla różnych stali łożyskowych: Średnie i duże łożyska Korzyści dla klienta W porównaniu do oryginalnych łożysk SKF Explorer, zmodernizowane łożyska charakteryzują się ulepszeniami w zakresie: Trwałości eksploatacyjnej Odporności na zużycie Odporności na zanieczyszczenia Wytrzymałości Niezawodności Gałęzie przemysłu i zastosowania Górnictwo, przetwórstwo minerałów, produkcja cementu Transport materiałów Hutnictwo Przekładnie przemysłowe Podgrzewacze Elektrownie wiatrowe Aplikacje okrętowe Względna utrata wagi 4 3 2 1 Warunki testu Środek smarny: Olej mineralny Turbo T 68 zawierający 3g/l proszku żeliwnego k: 1,2 C/P: 3,4 Prędkość: 525 obr/min Czas pracy: 72 godziny Wszystkie elementy zostały zważone przed testem i po teście Stal inna niż SKF Oryginalna stal Stal następnej generacji 4
poprzeczkę osiągów Wydłużona trwałość eksploatacyjna w warunkach niewystarczającego smarowania W Centrum Badawczo-Rozwojowym SKF zostały przeprowadzone testy mające za zadanie sprawdzenie trwałości eksploatacyjnej łożysk wykonanych ze stali łożyskowej SKF następnej generacji. Wyniki ( wykres 2) w rozstrzygający sposób pokazały, że zmodernizowane łożyska wytrzymują dwukrotnie dłużej niż łożyska oryginalne, gdy pracują w warunkach niewystarczającego smarowania. Wydłużona trwałość eksploatacyjna w warunkach zanieczyszczenia Pracownicy naukowo-badawczy Centrum Badawczo-Rozwojowego SKF wykonali także badania zmęczeniowe łożysk w warunkach zanieczyszczenia, które potwierdziły poprawę osiągów zmodernizowanych łożysk. Wyniki tych testów pokazały ( wykres 3), że zmodernizowane łożyska uzyskują prawie dwukrotnie większą trwałość eksploatacyjną podczas pracy w zanieczyszczonym otoczeniu, niż oryginalne łożyska. Trwałość eksploatacyjna w warunkach niewystarczającego smarowania Warunki testu Łożyska: 2222 E Obciążenie: 14 kn Prędkość: 15 obr/min Względna trwałość eksploatacyjna 2,5 Wykres 2 Środek smarny: Olej mineralny Turbo T 9 k:,45 Temperatura pracy = 75 C Trwałość eksploatacyjna w warunkach zanieczyszczenia Warunki testu Łożyska: 2222 E Rozruch łożysk nastąpił w warunkach zanieczyszczenia. h c =,2 Względna trwałość eksploatacyjna 2,5 Wykres 3 Warunki pracy po usunięciu zanieczyszczeń Obciążenie: 14 kn C/P: 3, Prędkość: 15 obr/min Środek smarny: Olej mineralny Turbo T 68 k: 2,1 2, 2, 1,5 1,5 1, 1,,5,5 Zmodernizowane łożysko Zmodernizowane łożysko 5
Średnie i duże łożyska zapewniają dodatkowe korzyści W aplikacjach wykorzystujących duże maszyny procesowe, przestój spowodowany awarią łożyska może być bardzo kosztowny. Kiedy jest to przestój nieplanowany, koszty mogą gwałtownie wzrosnąć z powodu utraconej zdolności produkcyjnej. Seria zmodernizowanych łożysk wałeczkowych wahliwych zapewnia właściwe rozwiązanie. Dłuższy czas do uszkodzenia Stal łożyskowa SKF następnej generacji zapewnia większą twardość przy utrzymaniu wytrzymałości na tym samym poziomie lub jej zwiększeniu. Testy pokazują, że w zmodernizowanych łożyskach SKF, tak jak w oryginalnych łożyskach, czas od pojawienia się pierwszych złuszczeń na bieżniach do pęknięcia pierścienia na wskroś jest wydłużony. Oznacza to, że jak tylko zostaną stwierdzone wczesne objawy uszkodzenia łożyska, łożysko będzie pracować dłużej niż w przypadku standardowych łożysk, co daje więcej czasu na zaplanowanie, zamówienie części zamiennych i przygotowanie się do zatrzymania maszyny; co w efekcie skraca czas przestoju i ogranicza związane z tym koszty Wyniki przedstawione na wykresie 4 pokazują, że średnia głębokość pęknięcia promieniowego przy pęknięciu na wskroś dla pierścieni w zmodernizowanych łożyskach jest większa niż w przypadku oryginalnych łożysk. To wskazuje, że średnie i duże zmodernizowane łożyska, tak jak łożyska oryginalne, charakteryzują się dłuższym czasem od wystąpienia pierwszych złuszczeń na bieżniach do pęknięcia pierścienia na wskroś. Wydłużony czas rozwijania się uszkodzenia, w przypadku gdy stosowany jest program profilaktyki czynnej w utrzymania ruchu, może praktycznie wyeliminować nieplanowane przestoje. Wykres 5 pokazuje wytrzymałość obrzeża prowadzącego w zmodernizowanych łożyskach baryłkowych wzdłużnych, które były testowane w porównaniu do oryginalnych łożysk Po tym, jak pękły obrzeża prowadzące w oryginalnych łożyskach, zmodernizowane łożyska pracowały dwa razy dłużej i doszło w nich jedynie do zaawansowanego łuszczenia. W celu uzyskania dodatkowych informacji odwiedź naszą stronę internetową: www.skf.com/update W celu sprawdzenia mechanizmu powstawania uszkodzeń w zmodernizowanych łożyskach, zostały przeprowadzone testy pękania na wskroś pierścieni łożyskowych. W czasie tych badań porównano zmodernizowane łożyska z oryginalnymi łożyskami. Wykres 4 Wykres 5 Średnia głębokość pęknięcia promieniowego przy pęknięciu na wskroś Test pęknięcia obrzeża prowadzącego w łożyskach baryłkowych wzdłużnych Czas do uszkodzenia Średnie i duże łożyska Głębokość pęknięcia, % grubości ścianki pierścienia 6 Stosunek czasu 5 5 4 4 3 2 1 3 2 1 Pęknięcie obrzeża prowadzącego Łuszczenie Zmodernizowane łożysko Zmodernizowane łożysko 6
7
Potęga inżynierii wiedzy Poparte pięcioma obszarami kompetencji i doświadczeniem w konkretnych aplikacjach rzemysłowych, zdobytym w ponadstuletniej działalności SKF przynosi nowatorskie rozwiązania dla producentów maszyn i urządzeń oraz innych firm produkcyjnych w każdej głównej gałęzi przemysłu na całym świecie. Pięć obszarów kompetencji SKF obejmuje łożyska i zespoły łożyskowe, uszczelnienia, systemy smarowania, mechatronikę (połączenie mechaniki i elektroniki w inteligentne systemy) oraz szeroki wachlarz usług od komputerowego modelowania trójwymiarowego do zaawansowanego monitorowania stanu maszyn oraz systemów zapewnienia niezawodności i zarządzania zasobami. Globalna obecność SKF zapewnia klientom Koncernu jednolite standardy jakości oraz światową dystrybucję produktów.. SKF i CARB są zastrzeżonymi znakami towarowymi Grupy SKF. jest znakiem towarowym Grupy SKF. Grupa SKF 211 Treść niniejszej publikacji jest chroniona prawem autorskim wydawcy i nie może być przedrukowywana w części lub w całości, o ile nie uzyska się wcześniej odpowiedniego zezwolenia w formie pisemnej. Dołożono wszelkich starań, aby informacje zawarte w tej publikacji były możliwie dokładne, niemniej wydawca nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ewentualne straty - bezpośrednie lub pośrednie wynikające z ich użycia. PUB BU/P9 11642 PL Listopad 2O11 Wydrukowano na papierze ekologicznym. Niektóre ilustracje zostały wykorzystane na podstawie licencji z Shutterstock.com skf.com