PL instrukcja obsługi BlueCool S-Series
1 Objaśnienia dotyczące dokumentu Na szczególne sytuacje wskazują następujące symbole: OSTROŻNIE Szczególne zagrożenie zranieniem albo śmiertelnym wypadkiem Uwaga Szczególne zagrożenie uszkodzeniem części urządzenia ZAGROŻENIE POŻAROWE Szczególne zagrożenie pożarem i wybuchem WSKAZÓWKA Informacja o szczególnych uwarunkowaniach technicznych 2 Zasady bezpieczeństwa OSTROŻNIE Ruchome części! Niebezpieczeństwo zranienia, uszkodzenia klimatyzacji. XXUżywać klimatyzacji wyłącznie po instalacji w jednostce. OSTROŻNIE Gorące powierzchnie! Niebezpieczeństwo oparzenia. XXNie dotykać pracującej chłodziarki. 2
Uwaga Niebezpieczeństwo w razie wycieku czynnika chłodniczego! Syczący odgłos i powstanie aerozolu może wskazywać na wyciekanie czynnika chłodniczego i uszkodzenie klimatyzacji. Wykonać następujące czynności: XXwywietrzyć i opuścić pomieszczenia, wyłączyć zasilanie i zabezpieczyć je przed ponownym włączeniem; XXwyjść na pokład; XXskontaktować się z Centrum Serwisowym Webasto albo stocznią. ZAGROŻENIE POŻAROWE Niebezpieczeństwo zapalenia występujących w otoczeniu gazów lub łatwopalnych cieczy przez iskry wytwarzane przez klimatyzację! Zagrożenie jednostki pływającej lub stacji paliwowej pożarem i wybuchem. XXW czasie tankowania i/lub przebywania w obszarze stacji paliwowej klimatyzacje muszą być ZAWSZE wyłączone. Przed uruchomieniem urządzenia proszę uważnie przeczytać te informacje! W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat specjalnych zastosowań w zakresie jednostek pływających albo braku pewności co do możliwego zastosowania należy się zwrócić do autoryzowanego produktów Webasto Marine albo wejść na naszą stronę internetową: www.webasto.com albo www.webasto.us 3
3 Obsługa 9 8 7 6 1 2 5 4 3 Cyfrowy element obsługowy chłodziarki 1 Wskaźnik 2 Przycisk Plus do ustawiania temperatury zadanej 3 Przycisk Minus do ustawiania temperatury zadanej 4 Przycisk dmuchawy do ustawiania mocy dmuchawy 5 Przycisk funkcyjny do ustawiania i programowania urządzenia 6 Przycisk "włącz-wyłącz" 7 Wskaźnik diodowy trybu ogrzewania 8 Wskaźnik diodowy automatycznej zmiany trybów pracy 9 Wskaźnik diodowy trybu chłodzenia 4
Klimatyzacja BlueCool S-Series jest obsługiwana przy użyciu elementu obsługowego zapewniającego dostęp do wszystkich funkcji normalnego trybu pracy klimatyzacji. 3.1 Włączanie urządzenia Po włączeniu zasilania migają na początku przez kilka sekund wszystkie diody i wszystkie segmenty wskaźnika cyfrowego, po czym w elemencie obsługowym pojawia się na krótko informacja INIT. Następnie pojawia się informacja 50H albo 60H, w zależności od tego, na jakim napięciu sieciowym pracuje klimatyzacja, tzn. 230 V / 50 Hz albo 240 V / 60 Hz. Jeżeli urządzenie było przed odłączeniem napięcia włączone, w elemencie obsługowym wyświetlana jest aktualna temperatura pomieszczenia, po czym urządzenie uruchamia się automatycznie w ustawionym trybie pracy; w przeciwnym razie element obsługowy gaśnie i urządzenie przechodzi w tryb gotowości. Włączyć urządzenie przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6). Sterownik elektroniczny uruchamia teraz klimatyzację i normalny tryb pracy. Element obsługowy pokazuje aktualną temperaturę kabinową, w której znajduje się element obsługowy, albo w której znajduje się kabinowy czujnik temperatury (jeżeli jest on zainstalowany w innej kabinie). Po upływie ok. 20 sekund element obsługowy informuje, w jakim trybie (chłodzenia czy ogrzewania) uruchamiane jest urządzenie. Wybór zależy od ustawionej temperatury zadanej i temperatury kabiny zmierzonej przez kabinowy czujnik temperatury. Po kolejnych ok. 50 sekundach włączana jest sprężarka i urządzenie zaczyna pracować w normalnym trybie pracy. Pompa wody morskiej pracuje zawsze po włączeniu urządzenia i uruchomieniu sprężarki. Jeżeli nastąpi tylko włączenie urządzenia i nie zostanie dokonana żadna zmiana w elemencie obsługowym, sprężarka i pompa wody morskiej uruchamiają się z opóźnieniem 20 s. 3.2 Wyłączanie urządzenia Urządzenie można wyłączyć przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6). Jest to możliwe tylko w menu początkowym przy wskazaniu temperatury pomieszczenia. Na poziomie programowania (temperatura, dmuchawa) przycisk włącz-wyłącz (6) służy do potwierdzania ustawień, a nie do wyłączania urządzenia. 5
3.3 Wybór trybu chłodzenia i trybu ogrzewania Urządzenia wybiera tryb chłodzenia lub ogrzewania w zależności od żądanej temperatury. Warunkiem jest ustawienie urządzenia na funkcję automatycznego przełączania między trybami chłodzenia i ogrzewania. W celu dokonania takiego ustawienia należy się zwrócić do autoryzowanego 3.4 Ustawianie temperatury zadanej Ustawić temperaturę zadaną zgodnie z preferencjami. Nacisnąć przycisk Plus (2) albo Minus (3). Wyświetlana jest temperatura zadana. Aby zmienić temperaturę zadaną, naciskać przycisk Plus (3). (2) albo Minus Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6) albo zaczekać co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona. 3.5 Tryb gotowości Jeżeli w ciągu 5 nie zostanie naciśnięty żaden przycisk, urządzenie przechodzi w tryb gotowości. W tym trybie dioda trybu gotowości miga dyskretnie co 20 sekund. Aby wrócić do normalnego trybu wskazania, należy nacisnąć dowolny przycisk. 3.6 Ustawianie mocy dmuchawy Włączyć urządzenie. Naciśnąć przycisk ustawiania dmuchawy (4). Wyświetlany jest aktualny poziom prędkości dmuchawy. Aby zmienić prędkość obrotową dmuchawy, naciskać przycisk Plus (2) albo Minus (3). 6
Kolejne naciśnięcie przycisku Plus (2), gdy jest już osiągnięty najwyższy poziom, włącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy, w elemencie obsługowym pojawia się informacja b A. Przycisk Minus (3) wyłącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy i wraca do trybu manualnego. Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6) albo zaczekać co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona. 3.7 Kod dostępu Pozostałe możliwości ustawień klimatyzacji BlueCool S-Series są zastrzeżone dla wykwalifikowanych serwisantów i zablokowane, dostęp do nich wymaga podania kodu dostępu. 4 Zakłócenia 4.1 Usuwanie zakłóceń OSTROŻNIE Usuwanie błędów zlecać tylko wykwalifikowanemu personelowi! Usuwanie błędów wymaga dokładnej wiedzy na temat konstrukcji i sposobu działania poszczególnych komponentów klimatyzacji i może być przeprowadzane tylko przez autoryzowany i przeszkolony w tym zakresie przez firmę Webasto personel. W razie wytsąpienia zakłóceń należy wyłączyć urządzenie. 4.2 Zakłócenia wyświetlane w elemencie obsługowym Opisane niżej zakłócenia wyświetlane są bezpośrednio w elemencie obsługowym w postaci kodu (np. A02). Po każdym wystąpieniu kodu błędu system jest zatrzymywany na ok. 60 sekund, po czym podejmowana jest próba jego ponownego uruchomienia. Jeżeli jedno zakłócenie wystąpi ponad 6 razy po kolei w ciągu 30 minut, system jest wyłączany i wyświetla ciągle odpowiedni kod błędu. Nie są podejmowane dalsze próby uruchomienia, użytkownik musi usunąć błąd, a następnie zresetować system przez jego wyłączenie lub czasowe odłączenie zasilania. 7
4.3 Kody błędów i kody stanu Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz AAA Za niskie napięcie Wyłączenie systemu wskutek za niskiego napięcia. Zasilanie napięciem było przez ponad 5 sekund niższe od ustawionej wartości za niskiego napięcia. Przyczyną Użyć złącza lądowego o stabilniejszym napięciu. Użyć do zasilania ze złącza lądowego krótszego kabla. Wyłączyć inne odbiorniki energii elektrycznej. Zwrócić się do autoryzowanego jest przypuszczalnie za Webasto długi kabel zasilający Marine. ze złącza lądowego, przeciążenie albo za niska wydajność generatora. 8
Kod zakłócenia Wyświetlacz Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna A01 Wyłączenie sprężarki z powodu zbyt niskiego ciśnienia Defekt presostatu lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. Zwrócić się do autoryzowanego TRYB CHŁODZENIA: Niedostateczny dopływ powietrza Sprawdzić dopływ powietrza. Różnica między temperaturą wlotu i wylotu parownika wynosi co najmniej 4 K. TRYB OGRZEWANIA: -Za - mały przepływ wody morskiej albo za zimna woda morska (temperatura poniżej 6 C). Zablokowany filtr wody morskiej albo brak ssania. Sprawdzić wartość przepływu w obiegu wody morskiej na wylocie wody morskiej. Różnica między temperaturą wlotu i wylotu parownika wynosi co najmniej 5 K. Przy temperaturze wody morskiej mniejszej od < 6 C nie jest możliwe ogrzewanie w trybie odwróconego ogrzewania Wyczyścić filtr wody morskiej i odpowietrzyć obieg wody morskiej. Niedostateczna ilość czynnika chłodniczego. Zwrócić się do autoryzowanego 9
Kod zakłócenia Wyświetlacz Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna A02 Wyłączenie sprężarki z powodu zbyt wysokiego ciśnienia Defekt presostatu lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. TRYB CHŁODZENIA: Niedostateczne chłodzenie wody morskiej. Brudny filtr wody morskiej albo brak ssania. TRYB OGRZEWANIA: Niedostateczny dopływ powietrza Zwrócić się do autoryzowanego Sprawdzić wartość przepływu w obiegu wody morskiej na wylocie wody morskiej. Muszą być zachowane minimalne ilości przepływu. Wyczyścić filtr wody morskiej i odpowietrzyć obieg wody morskiej. Sprawdzić dopływ powietrza. Różnica między temperaturą wlotu i wylotu parownika wynosi co najmniej 4 K. Zwrócić się do autoryzowanego Webasto Marine. A09 Zakłócenie kabinowego czujnika temperatury Defekt kabinowego czujnika temperatury, przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego, kabinowy czujnik temperatury nie jest przyłączony. Zwrócić się do autoryzowanego 10
Kod zakłócenia Wyświetlacz Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna A10 Zakłócenie czujnika temperatury parownika Defekt czujnika temperatury parownika lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. Zwrócić się do autoryzowanego INIT n.w. Trwa inicjalizacja albo blokada systemu. Brak danych z płytki elektronicznej. Defekt okablowania Zwrócić się do autoryzowanego elektrycznego lub przerwanie/zwarcie obwodu elektrycznego. Defekt bezpiecznika lub przerwa/zwarcie w tym obwodzie elektrycznym. Uszkodzenie płytki elektronicznej wskutek nadmiernego napięcia (przepalenie elementu RT1) Uszkodzony przekaźnik elektroniczny (TRIAC). 11
Kod zakłócenia Wyświetlacz Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna n.w. n.w. Nie pracuje sprężarka. Defekt sprężarki lub Zwrócić się do autoryzowanego przerwa/zwarcie w tym obwodzie elektrycznym sprężarki. Przeciążenie sprężarki albo defekt górnego bezpiecznika przeciążeniowego sprężarki. Brak chłodzenia Niedostateczny lub ogrzewania albo niedostateczna moc chłodzenia lub ogrzewania. przepływ powietrza lub wody morskiej, zanieczyszczenie albo blokada cyrkulacji. Niedostateczna ilość czynnika chłodniczego. Blokada olejowa. Zapewnić przepływ powietrza lub wody morskiej (patrz A01 i/lub A02). Zwrócić się do autoryzowanego Uruchomić klimatyzację w trybie ogrzewania. Odnośnie czynnika chłodniczego może być konieczna pomoc specjalisty. Dostępny jest arkusz parametrów technicznych. 12
Kod zakłócenia Wyświetlacz Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna n.w. n.w. Brak chłodzenia Zakłócenie sprężarki. lub ogrzewania albo niedostateczna moc chłodzenia lub ogrzewania. Wskazywana jest Nieprawidłowo nieprawidłowa umieszczony temperatura w czujnik temperatury, kabinie/temperatura otoczenia lub zakłóceń albo występują źródła temperatura wody. zafałszowanie wartości wskazania. Zlecić kontrolę przez specjalistę. Sprawdzić, czy czujnik jest narażony na bezpośrednie źródła zakłóceń, takie jak bezpośrednie nasłonecznienie czy urządzenia emitujące ciepło. Zwrócić się do autoryzowanego Zakłócenia, które nie są wyświetlane w elemencie obsługowym 1. Po włączeniu urządzenie nie reaguje. Skontrolować: zasilanie prądem elektrycznym bezpieczniki układu zasilania bezpieczniki na płytce elektronicznej, itd. 2. Sprężarka uruchamia się, ale z wylotu wody morskiej nie wypływa woda morska. Jeżeli pompa wody morskiej pracuje: sprawdzić, czy są otwarte zawory odcinające. Sprawdzić, czy filtr wody morskiej nie jest zatkany. W głowicy pompy może się znajdować powietrze, wskutek czego pompa nie może pompować medium. Odpowietrzyć przewód wody morskiej, np. przez zawór odpowietrzający za pompą. 13
Jeżeli pompa wody morskiej nie pracuje: sprawdzić zasilanie pompy wody morskiej. Wirnik pompy może być zablokowany przez zanieczyszczenia. Jeżeli jest to możliwe, obracać wirnik pompy przy użyciu odpowiedniego narzędzia od strony silnika, aż zostanie odblokowany. 3. Sprężarka i pompa wody morskiej pracują, ale ani tryb ogrzewania, ani tryb chłodzenia nie działają zadowalająco. Pozwolić dmuchawie pracować w automatycznym trybie regulacji. Sprawdzić kanały powietrza i dmuchawę. Jeżeli przepływ wody morskiej jest za słaby, woda morska może w trybie ogrzewania zamarznąć w skraplaczu i zablokować oraz uszkodzić urządzenie. Rozpoczęcie ogrzewania trwa bardzo długo. Jest to normalne przy bardzo zimnej wodzie morskiej. Gdy temperatura wody morskiej spodanie poniżej ok. 6 C, skuteczność ogrzewania maleje i klimatyzacja potrzebuje długiego czasu, aby zapewnić oczekiwaną ilość ciepła. Jeżeli skuteczność pracy urządzenia jest wciąż niedostateczna mimo sprawdzenia wszystkich opisanych wyżej punktów, należy się zwrócić do autoryzowanego
W przypadku wersji kilkujęzycznej wiążący jest tekst w języku niemieckim. Numer telefonu dla odpowiedniego kraju jest podany w składanej ulotce zawierającej wykaz Centrów Serwisowych Webasto, albo na stronie internetowej przedstawicielstwa Webasto w tym kraju. Webasto Thermo & Comfort SE Postfach 1410 82199 Gilching Germany Adres dla odwiedzających: Friedrichshafener Str. 9 82205 Gilching Germany www.webasto.com Nr ident. WBCL010580B 10/15 Możliwość zmian i pomyłek zastrzeżona Wydrukowano w Turcji Webasto Thermo & Comfort SE, 2015