Opony zimowe w Europie



Podobne dokumenty
Kraj Ogumienie zimowe Łańcuchy Dodatkowo Opony zimowe: kiedy?

Continental informuje o europejskich przepisach dotyczących wyposażenia zimowego samochodów ciężarowych i autobusów.

Aktualne europejskie regulacje dotyczące zimowego wyposażenia samochodów ciężarowych i autobusów Zima 2015/2016

Europejskie przepisy dotyczące zimowego wyposażenia pojazdów ciężarowych i autobusów Zima 2014/2015

Aktualne europejskie regulacje dotyczące zimowego wyposażenia samochodów ciężarowych i autobusów Zima 2015/2016

Europejskie przepisy dotyczące wyposażenia zimowego w ciężarówkach i autobusach zima 2019/2020

W Europie kary za brak OC dużo wyższe niż w Polsce!

Zakończenie Summary Bibliografia

ZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY

Wykorzystanie Internetu przez młodych Europejczyków

ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEŻ W DZIAŁANIU: ZA 2012 ROK

Samochodem. po Europie. Źródło: Strona Komisji Europejskiej: ec.europa.eu (przepisy prawa drogowego krajów UE) Dotyczy samochodów osobowych

WYMAGANIA W ZAKRESIE OPON ZIMOWYCH DLA POJAZDÓW CIEZAROWYCH W EUROPIE

Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych oraz znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej PO WER 2017/2018

48,6% Turystyka w Unii Europejskiej INFORMACJE SYGNALNE r.

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Wynagrodzenie minimalne w Polsce i w krajach Unii Europejskiej

C ,00 Euro z przeznaczeniem na organizację wymiany studentów i pracowników.

(4) Belgia, Niemcy, Francja, Chorwacja, Litwa i Rumunia podjęły decyzję o zastosowaniu art. 11 ust. 3 rozporządzenia

Warszawa, 21 maja 2008 r. BAS-WAEM-906/08. Pan. Poseł Łukasz GIBAŁA. Klub Parlamentarny. Platforma Obywatelska

SYSTEM ZIELONEJ KARTY SYSTEM IV DYREKTYWY. Agata Śliwińska

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Wydatki na ochronę zdrowia w

Warszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r.

Studiuj, ale płać. Wpisany przez RR Sob, 15 wrz 2012

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce

Narodowa Agencja zapewni dofinansowanie działań do kwoty maksymalnej nieprzekraczającej EUR, która obejmuje :

Wysokość stawek w programie Erasmus+ 2019

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Sekretariat Krajowej Rady BRD

RYNEK MIĘSA. Biuro Analiz i Programowania ARR Nr 28/2014. TENDENCJE CENOWE Ceny zakupu żywca

Dodaj najnowszy element. Aktualne mapy drogowe i nowe punkty zainteresowania w aktualizacji nawigacji 2016 dają pełny obraz. Audi Oryginalne akcesoria

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

INSTRUKCJA E100 NETTO : ZWROT VAT.

Statystyki programu Młodzież w działaniu za rok 2009 (wg stanu na dzień 1 stycznia 2010 r.)

AMBASADY i KONSULATY. CYPR Ambasada Republiki Cypryjskiej Warszawa, ul. Pilicka 4 telefon: fax: ambasada@ambcypr.

Szkoda spowodowana pojazdem zarejestrowanym poza granicami Polski

Euro 2016 QUALIFIERS. Presenter: CiaaSteek. Placement mode: Punkte, Direkter Vergleich, Tordifferenz, Anzahl Tore. Participant.

PROGNOZY WYNAGRODZEŃ W EUROPIE NA 2018 ROK

Chcesz zobaczyć Akropol? Nowe interesujące obiekty lub nowe drogi: aktualizacja nawigacji 2015 bezbłędnie wskaże drogę.

Rozwój turystyki w Polsce na przykładzie danych statystycznych

Warszawa, 8 maja 2019 r. BAS- WAPL 859/19. Pan Poseł Jarosław Sachajko Przewodniczący Komisji Rolnictwa i Rozwoju Wsi

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Procedura Europejska EPO

Zakupy on-line w europejskich gospodarstwach domowych. dr inż. Marlena Piekut Kolegium Nauk Ekonomicznych i Społecznych Politechnika Warszawska

Erasmus wyjazdy na praktykę. Paulina Bury Biuro Współpracy Międzynarodowej

Samochodem po Europie

WPŁYW INTEGRACJI EUROPEJSKIEJ NA KSZTAŁTOWANIE SIĘ WOLNOŚCI GOSPODARCZEJ

Ile kosztuje leczenie z EKUZ w państwach UE oraz EFTA?

ZAŁĄCZNIK. Odpowiedzi państw członkowskich w sprawie wprowadzania w życie zaleceń Komisji w sprawie wyborów do Parlamentu Europejskiego

NAUKOMETRYCZNA CHARAKTERYSTYKA POZIOMU BADAŃ NAUKOWYCH PROWADZONYCH W DYSCYPLINIE INŻYNIERIA ŚRODOWISKA

Komitet Redakcyjny. Zam. 230/2010 nakład 600 egz.

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEś W DZIAŁANIU ZA ROK 2008

RYNEK ZBÓŻ. Cena bez VAT Wg ZSRIR (MRiRW) r. Zmiana tyg. TENDENCJE CENOWE. Towar

Cennik połączeń krajowych CloudPBX. Cennik połączeń międzynarodowych CloudPBX

Prędkość. Ile można, ile warto

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy. Wspólna waluta euro

dla Pracowników i Doktorantów

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 10 listopada 2017 r. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Sekretarz Generalny Rady Unii Europejskiej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

Raport końcowy z realizacji umowy Mobilność 2013 r. w programie Erasmus (rok 2013/14) Warszawa,

Erasmus dla studentów I i II stopnia Instytutu Filozofii UW

PRZESYŁKI KURIERSKIE CENNIK USŁUG BUBALO

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 3 marca 2017 r. (OR. en)

Wyzwania polityki ludnościowej wobec prognoz demograficznych dla Polski i Europy

Informacja na temat rozwiązań dotyczących transgranicznej działalności zakładów ubezpieczeń w Unii Europejskiej

BRANŻA STOLARKI BUDOWLANEJ PO PIERWSZYM PÓŁROCZU 2012 ROKU. Gala Stolarki Budowlanej 2012

RYNEK ZBÓŻ. Towar. Wg ZSRIR (MRiRW) r.

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

Raport bezpieczeństwa w ruchu drogowym DEKRA 2012

Pierwsza praca z EURES - wszystko, co powinieneś wiedzieć o Sieci Europejskich Ofert Pracy

Zasady finansowania wyjazdów na studia i praktyki studentów z niepełnosprawnością. 27 czerwca 2016

Opis danych kartograficznych dostępnych w ofercie Emapa sp. z o.o.

Zasady kwalifikacji na rok akademicki 2018/19

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Lifelong Learning- Erasmus 2013/2014

PROGNOZY WYNAGRODZEŃ NA 2017 ROK

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2005

Sytuacja zawodowa osób z wyższym wykształceniem w Polsce i w krajach Unii Europejskiej w 2012 r.

Opodatkowanie drogowych przewozów kabotażowych

WŁAŚCIWOŚĆ JEDNOSTEK ZUS W ZAKRESIE USTALANIA I WYPŁATY POLSKICH EMERYTUR I RENT Z TYTUŁU PRACY W POLSCE I ZA GRANICĄ

Umowa finansowa. Warszawa, 27 czerwca 2013 r.

gizycko.turystyka.pl

PŁACA MINIMALNA W KRAJACH UNII EUROPEJSKIEJ

PLACÓWKA STRAŻY GRANICZNEJ we WROCŁAWIU STRACHOWICACH

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2006

RYNEK ZBÓŻ. Biuro Analiz i Programowania ARR Nr 41/2010

Raport końcowy z realizacji umowy Mobilność 2013 r. w programie Erasmus (rok 2013/14)

ERASMUS+ studia i praktyki 2015/2016

Mercedes-Benz MobiloVan. Siła napędowa Twojego biznesu

Czechy. Dania. Niemcy

Statystyka wniosków TOI 2011

Program GRUNDTVIG wspieranie niezawodowej edukacji dorosłych, w tym osób starszych

Transkrypt:

Opony zimowe w Europie Nie dajmy się zaskoczyć pogodzie i przepisom. Przed wyjazdem w trasę upewnijmy się, jakie regulacje prawne obowiązują w państwie, po którym będziemy podróżować. W większości krajów UE posiadanie samochodowych opon zimowych nie jest obowiązkowe, ale jest wiele wyjątków... Kraje, w których opony zimowe są prawnie obowiązkowe: Estonia Opony zimowe są dozwolone od 15 października do 31 marca, a obowiązkowe od 1 grudnia do 1 marca. W przypadku wyjątkowo trudnych dróg lub bardzo złych warunków atmosferycznych jest dopuszczane używanie opon z kolcami od 1 października do 30 kwietnia. Finlandia W Finlandii opony zimowe są obowiązkowe od 1 grudnia do końca lutego. Opony z kolcami mogą być używane od 1 listopada do pierwszego poniedziałku po Wielkanocy. Głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 3 mm. Przepisy te stosuje się również do pojazdów, które zostały zarejestrowane za granicą. Łotwa Na Łotwie w okresie od 1 grudnia do 1 marca wszystkie pojazdy muszą być wyposażone w opony, które nadają się do jazdy w warunkach zimowych. W okresie od 1 maja do 1 października jest zabronione używanie opon z kolcami. Dodatkowo głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 4 mm. Słowenia Od 15 listopada do 15 marca, a poza tym okresem w zimowych warunkach pogodowych (np. podczas opadów śniegu, gołoledzi itp.), samochody osobowe i pojazdy do 3,5 ton muszą być wyposażone w: 1/5

- opony zimowe na wszystkich kołach lub - opony letnie na wszystkich kołach + łańcuchy śniegowe w bagażniku W obu przypadkach minimalna głębokość bieżnika musi wynosić 3 mm. Uwaga: W nadmorskich regionach wyposażeniem wystarczającym są opony letnie z minimalną głębokością bieżnika 3 mm (nie trzeba mieć łańcuchów w bagażniku), ale w zimowych, złych warunkach pogodowych (np. podczas opadów śniegu, gołoledzi itp.), łańcuchy zimowe muszą jednak zostać zamontowane na kołach napędowych. Przepis ten stosuje się również do pojazdów z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Szwecja Między 1 grudnia a 31 marca jest obowiązkowe posiadanie zimowych opon lub równorzędnego sprzętu. Podczas tego okresu głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 3 mm. Każda przyczepa przymocowana do pojazdu musi być dostosowana do wymogów dotyczących opon. Opony z kolcami są dozwolone od 1 października do 15 kwietnia albo jeżeli zimowe warunki drogowe tego wymagają. Zasady te stosuje się również do zagranicznych samochodów podróżujących po Szwecji. Kraje, w których opony zimowe są obowiązkowe, jeśli wymagają tego warunki pogodowe: Austria W Austrii od 1 listopada do 15 kwietnia pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe, jeśli warunki pogodowe tego wymagają. Opony powinny być opatrzone jednym z typowych znaków: M + S, M.S. lub M&S i mieć minimalną głębokość bieżnika 4 mm dla opon radialnych i 5 mm dla opon diagonalnych. Alternatywnie, pojazdy z oponami letnimi muszą mieć łańcuchy. Niniejsze wymagania stosuje się do pojazdów zarejestrowanych w Austrii i poza jej granicą. Opony z kolcami mogą być używane tylko od 1 października do 31 maja, regionalne przepisy mogą jednak wydłużać ten okres. Kierowcy pojazdów wyposażonych w takie opony muszą przestrzegać specjalnych ograniczeń prędkości (80 km/h poza terenem zabudowanym, 100 km/h na autostradach), a samochód oznaczyć specjalnym znakiem dostępnym m.in. na stacjach benzynowych. Stosowanie łańcuchów zamiast opon zimowych jest dopuszczalne, tylko jeżeli droga jest stale lub prawie zawsze pokryta śniegiem lub lodem. W ekstremalnych warunkach władze wprowadzają obowiązek jazdy w łańcuchach. Wszystkie koła napędowe lub co najmniej dwa na tej samej osi, muszą być wyposażone w łańcuchy. Zalecana maksymalna prędkość wówczas to 40 km/h. Niemcy Niemieckie regulacje były doprecyzowane w listopadzie 2010 r. Kierowcy muszą dostosować typ opon do warunków atmosferycznych. W przypadku śniegu, gołoledzi lub szronu, opony zimowe (lub całoroczne opony z oznaczeniem M + S) są 2/5

obowiązkowe. Opony zimowe lub całoroczne są wymagane na wszystkich czterech kołach. Opony zimowe muszą mieć co najmniej 1,6 mm głębokości bieżnika. Niemieckie władze, chcąc uniknąć ryzyka wypadków, które wiąże się z brakiem odpowiedniego wyposażeniem pojazdów podczas zimy, przewidują kary grzywny (od 40 do 120 euro np. 120 euro za spowodowanie wypadku). Jeżeli konsument nie używał odpowiednich opon, w razie wypadku w okresie zimowym, może napotkać problemy z otrzymaniem odszkodowania od ubezpieczyciela. Opony z kolcami, które mogą spowodować uszkodzenie nawierzchni są zabronione. Rumunia W Rumunii opony zimowe są obowiązkowe na drogach pokrytych śniegiem lub lodem od 1 listopada do 31 marca. Muszą być zamontowane na wszystkich kołach. Opony muszą być opatrzone znakiem M + S lub M&S i mieć co najmniej 1,6 mm głębokość bieżnika. Na publicznych drogach pokrytych śniegiem, lodem dozwolone są opony z kolcami, ale muszą być zatwierdzone (homologowane). Czechy Od 1 listopada do 31 marca pojazdy muszą być wyposażone w opony zimowe, jeżeli drogi są pokryte stałą warstwą śniegu lub lodu albo można założyć na podstawie panujących warunków atmosferycznych, że śnieg i lód pojawi się na drodze podczas jazdy. Głębokość bieżnika powinna wynosić min. 4 mm. Opony z kolcami są zabronione. Chorwacja W Chorwacji opony zimowe są obowiązkowe w warunkach zimowych (warunki zimowe są zdefiniowane jako takie warunki, w których droga jest pokryta śniegiem i/lub lodem). Obowiązkowe wyposażenie zimowe pojazdów o masie do 3,5 t musi uwzględniać: - 4 zimowe opony lub 4 letnie opony o minimalnej głębokości bieżnika 4 mm; - łańcuchy zimowe w bagażniku samochodu. Uwaga: W ciężkich warunkach zimowych zabroniony jest ruch samochodów ciężarowych z przyczepami. Wyjątkowo minister właściwy do spraw transportu może postanowić, że w niektórych miejscach w kraju, w określonym czasie, opony zimowe są obowiązkowe dla poszczególnych kategorii lub rodzajów pojazdu, niezależnie od istnienia zimowych warunków pogodowych. W przypadku braku wyposażenia pojazdu zgodnie z obowiązującymi przepisami kierowcy mogą być ukarani grzywną w wysokości ok. 95 euro. Luksemburg Opony zimowe są obowiązkowe w Luksemburgu w przypadku zaśnieżonych i oblodzonych dróg (stan na dzień 1 października 2012). Norwegia Nie istnieje obowiązek posiadania opon zimowych w Norwegii, ale zawsze należy 3/5

dostosować typ opon do panujących warunków atmosferycznych. W rzeczywistości więc powinniśmy jeździć na oponach zimowych w okresie zimowym. Od 1 listopada (lub 15 października w północnej Norwegii) do pierwszego poniedziałku po drugim dniu Wielkanocy kierowcy mogą używać opon z kolcami. Słowacja Opony zimowe są obowiązkowe, jeżeli wymagają tego warunki pogodowe (drogi są pokryte spójną warstwą śniegu, lodu i szronu). Kraje, w których opony zimowe są obowiązkowe, tylko gdy na drogach zostały umieszczone specjalne znaki: Francja Opony zimowe nie są obowiązkowe, chyba że na drodze pojawi się znak drogowy. Wielu kierowców wyposaża jednak auta w zimowe opony ze względów bezpieczeństwa. Kierowcy powinni bezwzględnie założyć zimowe ogumienie w Alpach Francuskich. Hiszpania Opony zimowe nie są obowiązkowe w Hiszpanii, chyba że istnieje inna decyzja władz lokalnych lub na drodze pojawiają się specjalne znaki drogowe szczególnie na terenach górskich. Opony z kolcami są dozwolone tego rodzaju opony uważane są za opony zimowe. Włochy Opony zimowe nie są na ogół obowiązkowe we Włoszech, chyba że pojawi się szczególny znak drogowy, który określa okres, w którym pojazd musi być wyposażony w opony zimowe lub łańcuchy. Kraje, gdzie opony zimowe nie są obowiązkowe: Belgia, Cypr, Malta, Portugalia, Grecja oraz Bułgaria Opony zimowe nie są obowiązkowe. Zabrania się używania opon z kolcami. Zarówno latem i zimą głębokość bieżnika powinna wynosi 1,6 mm. Węgry Na Węgrzech jedynie zaleca się wyposażenie samochodu w opony zimowe. Dania Opony zimowe nie są obowiązkowe. Opony z kolcami są dozwolone od 1 listopada do 15 kwietnia. Irlandia Opony zimowe nie są obowiązkowe, dopuszczalne są opony z kolcami, których powinno używać się tylko na ubitym śniegu lub lodzie (jeżeli kierowca jeździ w 4/5

oponach z kolcami po asfalcie może być pociągnięty do odpowiedzialności za uszkodzenia nawierzchni). Islandia Opony zimowe nie są wymagane. Jeżeli jednak na drodze znajduje się lód lub śnieg, kierowca powinien mieć łańcuchy. Jeśli zima jest łagodna, w południowej części Islandii można jeździć na letnich oponach cały rok, ale i tak opony o znacznej głębokości bieżnika są najbardziej popularne. Opony z kolcami są akceptowane w okresie zimowym, ale trwają obecnie dyskusje, czy nie powinien zostać wprowadzony zakaz lub ograniczenie ich używania (przynajmniej w miastach i południowej części kraju) ze względu na spore uszkodzenia nawierzchni dróg. Litwa Opony zimowe nie są obowiązkowe, ale w okresie od 10 listopada do1 kwietnia nie można używać opon letnich należy korzystać z uniwersalnych opon (głębokość bieżnika nie powinna być mniejsza niż 3 mm). Opony z kolcami są zakazane w okresie od 10 kwietnia do 1 listopada. Holandia Opony zimowe nie są obowiązkowe, ale wielu kierowców wyposaża swoje samochody w zimowe ogumienie, gdyż Holendrzy często jeżdżą na zimowe wakacje do Francji, Niemiec i Austrii, w związku z tym muszą dostosować się do obowiązujących przepisów w tych krajach. Ze względu na niszczenie nawierzchni w Holandii nie jest dozwolone stosowanie opon z kolcami. Wieka Brytania Opony zimowe w Wielkiej Brytanii nie są obowiązkowe, ale są dozwolone. Dozwolone są również łańcuchy oraz opony z kolcami. W każdym wypadku samochody powinny być tak dostosowane do jazdy w warunkach zimowych, aby nie powodować szkód w nawierzchni dróg. Gdzie szukać pomocy? Konsultanci prawni z Europejskiego Centrum Konsumenckiego udzielają bezpłatnych porad prawnych i pomagają w polubownym rozwiązywaniu sporów pomiędzy konsumentem a firmą wypożyczającą auta, zarejestrowaną poza granicami Polski (w krajach Europejskiej, Islandii i Norwegii). Więcej na: www.konsument.gov.pl Źródło: Raport WINTER TIRES WITHIN EUROPE, Europejskie Centrum Konsumenckie w Niemczech; Stan na dzień 1 listopada 2013. ECC-Net nie ponosi odpowiedzialności za poprawność podanych informacji. Oprac. JZ