24 listopada 2011 Instytut Badawczy Dróg i Mostów w czasie Tragów Infrastruktura zorganizował dwa seminaria. Pierwsze z nich - Nowe metody diagnostyki nawierzchni dróg, poświęcone było technikom badań nieniszczących, umożliwiających szczegółowe pomiary cech nawierzchni. Uczestnicy spotkania mogli dowiedzieć się, jak przy pomocy najnowocześniejszych w skali europejskiej metod badawczych i sprzętu takiego jak np. ugięciomierz laserowy TSD, ugięciomierz dynamiczny HWD, czy system radarowy 3D można zbierać informacje o stanie nośności nawierzchni, identyfikować konstrukcję nawierzchni i podłoża czy też badać nawierzchnie lotniskowe. Seminarium pokazało uczestnikom jaki wpływ na stan infrastruktury komunikacyjnej ma nowoczesna diagnostyka. Eksperci z Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz zaproszeni goście podzielili się swoimi doświadczeniami z badań i praktycznym wykorzystaniem ich rezultatów. Przemysław Hamera z GDDKiA opowiedział jak oddział w Zielonej Górze korzysta z nowoczesnej diagnostyki do rozmaitych działań związanych z utrzymaniem dróg. Reprezentujący Główny Urząd Budownictwa Bawarii Roland Degelmann, pokazał słuchaczom jakie metody oceny stanu dróg krajowych stosuje się w Bawarii, zaś Sławomir Heller z firmy HELLER Ingenieurgesellschaft mbh omówił systemy utrzymania nawierzchni na poziomie operacyjnym. Grażyna Lendzion z ZDM w Warszawie poruszyła zagadnienia związane z udostępnianiem informacji o stanie technicznym nawierzchni na przykładzie systemu Droga Online, co jest szczególnie przydatne zarządcom dróg. Aby właściwie wykonać remont drogi niezbędna jest prawidłowa ocena jej stanu. Nieniszczącymi badaniami można ją prześwietlić i zaproponować właściwe rozwiązania. Jak zaprojektować taki remont wykorzystując wyniki inspekcji pokazał Piotr Jaskuła z Politechniki Gdańskiej. Specjaliści z Instytutu Badawczego Dróg i Mostów zaprezentowali sposoby badań nawierzchni dróg z wykorzystaniem najnowszej aparatury. Jacek Sudyka przedstawił nowoczesne metody pomiaru ugięć nawierzchni przy pomocy ugięciomierza laserowego TSD, Lech Krysiński zademonstrował jak georadar 3D rozpoznaje konstrukcję dróg, zaś Przemysław Harasim zajął się tematem identyfikacji uszkodzeń powierzchniowych nawierzchni drogowych. 1 / 5
Na zewnątrz hali, uczestnicy seminarium oraz zwiedzający Targi mieli możliwość obejrzenia sprzętu diagnostycznego, jakim dysponuje Instytut. Niewątpliwą atrakcję stanowiło zwiedzanie laboratorium mobilnego w tirze i sprawdzenie na żywo działania ugięciomierza laserowego TSD, georadaru 3D, systemu automatycznej rejestracji stanu nawierzchni SPDE, czy systemu do pomiaru hałaśliwości nawierzchni CPX. Warto dodać, że prezentowane urządzenia wchodzą w skład Systemu Pomiaru Infrastruktury Drogowej SPID ( http://www.spid.edu.pl/ ). Mogą bez zakłócania ruchu i w bardzo krótkim czasie podawać precyzyjne dane o stanie nawierzchni i konstrukcji drogi. Seminarium zgromadziło około 150 uczestników. Autor zdjęć Olga Rainka - Stelmaszczyk, Edyta Kaniuk {besps}infrastruktura_seminarium_spid{/besps} {besps_c}0 01.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 02.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 03.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 04.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 05.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 06.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej 2 / 5
{besps_c}0 07.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 08.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 09.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 10.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 11.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 12.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 13.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 14.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 15.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 16.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 17.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 18.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 19.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 20.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 21.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 22.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej 3 / 5
{besps_c}0 23.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 24.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 25.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 26.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 27.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 28.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 29.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 30.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 31.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 32.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 33.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 34.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 35.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 36.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej {besps_c}0 37.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej 4 / 5
{besps_c}0 38.JPG IX Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej 5 / 5