Wycinka drzew nad Widawą Posted by maciekslobodzian



Podobne dokumenty
Konferencja, PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

PROJEKT Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego realizowanego jako częśd Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku

Zbiornik przeciwpowodziowy Roztoki Bystrzyckie

Szczecin, 29 września 2015 r.

Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)

Zamawiający: Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu, al. Jana Matejki 5, Wrocław

Rusza finansowanie wielkiego projektu ochrony przeciwpowodziowej Sandomierza

901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

SPIS TREŚCI SPIS RYSUNKÓW

Usuwanie skutków powodzi i przeciwdziałanie zagrożeniu w powiecie płockim w latach Płock,

SPIS TREŚCI SPIS RYSUNKÓW

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Zbiornik przeciwpowodziowy Boboszów

D E C Y Z J A. z a t w i e r d z a m. U z a s a d n i e n i e

UCHWAŁA NR NR 0150/XLVIII/1093/10 RADY MIASTA TYCHY. z dnia 28 października 2010 r.

WOJEWODA DOLNOŚLĄSKI. Wrocław, dnia 30 stycznia 2017 r.

Rozbudowa obwałowania wstecznego rzeki Sanny w dolinie Janiszowskiej w km gmina Annopol Projekt wykonawczy obiekt 4 i 5 ANEKS

Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie raportów oddziaływania przedsięwzięcia na

Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 466 na odcinku Słupca Pyzdry

Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej

Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442

INFORMACJA NR 5. W nawiązaniu do postępowania przetargowego nr IZ/3840/64/2012 zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie następujących kwestii:

OBWIESZCZENIE WOJEWODY DOLNOŚLĄSKIEGO

OPERAT DENDROLOGICZNY

DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia

Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica, m. Grabów nad Prosną, Palaty, Akacyjki, Giżyce)

Procedura opiniowania projektów w zakresie aspektów środowiskowych w ramach RPO WD przez dolnośląskie organizacje pozarządowe i RDOŚ

... Obwód każdego z pni drzewa, jeżeli drzewo na wysokości 130cm posiada kilka pni* Obwód pnia bezpośrednio poniżej korony.

Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń

Zgłoszenie wystąpienia szkody w środowisku

NA USUNIĘCIE/PRZESADZENIE* DRZEW LUB KRZEWÓW

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA H) INWENTARYZACJA I GOSPODARKA ISTNIEJĄCĄ ZIELENIĄ

INWENTARYZACJA ZIELENI PROJEKT ODTWORZENIA ZIELENI

Stan zaawansowania realizacji kontraktu 1A.1. Szczecin, 12 grudnia 2018 r.

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW

Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Gmina: Kołaczkowo (Budziłowo, Wszembórz, Borzykowo)

Wrocławskie Forum Zieleni i Środowiska

Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki

Budowa ścieżki rowerowej pod mostem Szczytnickim we Wrocławiu WARUNKI POSTĘPOWANIA W SYTUACJI ZAGROŻENIA POWODZIOWEGO. Hydroprojekt Wrocław Sp. z o.o.

ANEKS DO PLANU ZARZĄDZANIA ŚRODOWISKIEM dla Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry Komponent B Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego

Zabezpieczenie przeciwpowodziowe doliny rzeki Regi ze szczególnym uwzględnieniem miasta Trzebiatów

Komunikat Krajowego Zarządu Polskiego Związku Działkowców z dnia 7 marca 2019 r. w sprawie odpowie

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)

W Y K A Z N R 1205 ODDZIAŁ TERENOWY AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO WROCŁAW

Opole, dnia 23 grudnia 2014 r. Poz UCHWAŁA NR III/4/2014 RADY MIEJSKIEJ W GOGOLINIE. z dnia 11 grudnia 2014 r.

BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ

CZĘŚĆ II: RZEKA WITKA

Strażnicy Natury 2000 monitoring naruszeń przyrodniczych stanu siedlisk i gatunków

Jak ekologia wpływa na projekty budowy dróg w Polsce studium przypadku. Grzegorz Ratajczak Marcin Nowak

Projekt Domaszków Tarchalice Dla ludzi i dla przyrody Piotr Nieznański Przemysław Nawrocki Edyta Jaszczuk Fundacja WWF Polska

Operat zagospodarowania przestrzennego STREFA EKOTONOWA (wersja projektowa) V spotkanie konsultacyjne Bodzentyn, 02 czerwca 2014 r.

KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

Zbiornik Słupca remont odpływu ze zbiornika, m. Słupca PROJEKT BUDOWLANY

Most w Kwidzynie Opracowano na podstawie materiałów dostarczonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad

KONSULTACJE SPOŁECZNE

WÓJT GMINY KAMIENNA GÓRA WNIOSEK O WYDANIE ZEZWOLENIA NA USUNIĘCIE DRZEWA LUB KRZEWU. Miejscowość

Komitet Sterujący Programu Bezpieczeństwa Powodziowego w Dorzeczu Wisły Środkowej

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:


UCHWAŁA NR XX/182/2012 RADY GMINY CZERNICA. z dnia 26 września 2012 r.

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA I) PROJEKT WYCINKI DRZEW

Rafał T. Kurek Radosław Ślusarczyk. fot. GDDKiA

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie

Właściciel nieruchomości / właściciel urządzeń Imię i nazwisko lub nazwa:

Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące

Informacja dla Wykonawców

Praktyczne aspekty funkcjonowania farm wiatrowych- wdrażanie, lokalizacja, dylematy. Tomasz Koprowiak Burmistrz Kisielic

Wniosek o zezwolenie na usunięcie drzew / krzewów

Rozstrzygnięcia o sposobie rozpatrzenia uwag do projektu planu. Rozstrzygnięcie rady gminy godów w sprawie rozpatrzenia uwagi Uwaga uwzględniona

Działania podjęte przez samorząd województwa świętokrzyskiego I i II etap

Gmina: Stęszew (Tomiczki, Mirosławki, Rybojedzko, Wielka Wieś, m. Stęszew, Łódź)

V/20/06. Tytuł aktu. Rodzaj: Nieokreślony. Status: Obowiązujący. Sesja: Kadencja: I kadencja. Data wejścia w życie:

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

..., dnia.. w miejscowości. na działce nr..., obręb geodezyjny. 2. Dane dotyczące ilości i gatunku drzew/krzewów przeznaczonych do usunięcia:

Po opracowaniu projektu PPNiP, w dniu 23 września 2016 r. wersję elektroniczną dokumentu zamieszczono na stronach:

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444

Remont drogi gminnej na działce nr 1033 o długości 350 m i drogi gminnej na działce nr 864 o długości 50 m, obręb ewidencyjny Trześcianka gmina Narew.

Właściciel nieruchomości / właściciel urządzeń Imię i nazwisko lub nazwa:

ZARZĄDZENIE NR 389/2012 PREZYDENTA MIASTA BOLESŁAWIEC. z dnia 18 października 2012 r.

Przebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego

Jak poprawić zatrzymanie wody na terenie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego zalecenia i wnioski

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

SST 1.1 WYCINKA DRZEW

Droga ekspresowa S6 GDDKiA O/Szczecin. Konferencja "S6 - Nadmorski szlak inwestycyjny"

Sandomierz, r.

Jasienica Rosielna, 8 września 2014 r.

Urząd Gminy Zgorzelec

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

Potencjalne oszczędności w budowie dróg ekspresowych na przykładach

ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH

WNIOSEK o wydanie zezwolenia na usunięcie drzew/krzewów*

DZIAŁ I Przepisy ogólne

UCHWAŁA NR 610/XLIII/2005 RADY MIASTA CZĘSTOCHOWY z dnia 18 kwietnia 2005 roku

Wyznaczenie stref zagrożenia powodziowego na terenach otaczających zbiornik Kolbudy II. ENERGA Elektrownie Straszyn sp. z o.o.

UCHWAŁA NR 611/XLIII/2005 RADY MIASTA CZĘSTOCHOWY z dnia 18 kwietnia 2005 roku

Transkrypt:

Wycinka drzew nad Widawą Posted by maciekslobodzian Relacja ze spotkania w DZMiUW oraz wizytacja na budowanym w dolinie Widawy kanale ulgi 28.01.2015 r. Zaalarmowani interwencjami mieszkańców oraz artykułem w portalu Polskiego Radia Wrocław wysłaliśmy prośbę o spotkanie z Dyrektorem Markiem Kwiatkowskim z Dolnośląskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych (DZMiUW) oraz o możliwość zobaczenia prac (wycinek drzew) w terenie. Dzięki wcześniejszej współpracy przy wizytacji na wałach Osobowickich bez problemu udało nam się umówić na spotkanie w siedzibie DZMiUW i wizytacje na miejscu budowy wałów.

Ze strony społecznej był Radosław Gawlik (Stowarzyszenie Ekologiczne EKO-UNIA), dr inż. Piotr Tyszko- Chmielowiec (Fundacja EkoRozwoju) oraz niżej podpisany. Na spotkaniu odbyliśmy rozmowę z przedstawicielami wrocławskiego działu projektowo- środowiskowego Banku Światowego, dyr. Kwiatkowskim oraz Inżynierem Rezydentem. Wpierw przedstawili oni nam całą dokumentację projektu. Sam projekt modernizacji kanału ulgi na Widawie jest podprojektem większego programu modernizacji przeciwpowodziowej Odry (Zbiornik Racibórz, modernizacja wałów oraz Wrocławski Węzeł Wodny). Projekt poszerzenia kanału ulgi na Widawie jest finansowany przez budżet państwa, pożyczki z Banku Rozwoju Rady Europy oraz Banku Światowego. Zmodernizowany kanał ulgi ma być obejściem Wrocławia pozwalającym na przerzut 300 m3/s wody. Docelowo Wrocławski Węzeł Wodny ma mieć możliwość przyjęcia wód powodziowych o maksymalnym przepływie 3100 m3/s. Modernizacja kanału ulgi odbywa się na dwóch odcinkach. Na odcinku I od kanału powodziowego z Odry na Swojczycach do mostów Krzywoustego, na tym odcinku prace prowadzi Skanska. Na odcinku II od mostów Krzywoustego do ujścia Widawy prace prowadzi firma Mota-Engyl. Całość prac ma polegać na budowie 35 km nowych wałów oraz likwidacji 7 km starych wałów (ze względu na istotne ograniczanie przepływu wód). Ma dojść przy okazji wyburzenia i budowy od nowa wszystkich mostów nad Widawą i kanałem powodziowym na Swojczycach z

poszerzeniem światła przepływu wód. Jest to jak wspomniano wcześniej jest część większego projektu z długą historią, sięgającą powodzi tysiąclecia w 1997 roku i pierwszego kredytu Banku Światowego na zwiększenie bezpieczeństwa powodziowego Górnej i Środkowej Odry. Po przedstawieniu nam projektu i planów przeszliśmy do meritum sprawy i zadaliśmy Pracownikom DZMiUW i wykonawcom wiele pytań. Pierwszym pytaniem było, dlaczego mimo rozpoczęcia procedury tworzenia ekspertyzy oddziaływania na środowisko w 2009 roku i wydania decyzji RDOŚ w 2012 roku decyzja i informacja o wycinkach pojawia się dopiero teraz? Jako odpowiedź uzyskaliśmy odpowiedź, że projektowanie kanału ulgi rozpoczęto w 2004 r. Rozważano 6 wariantów przebiegu wałów. Po wyborze wariantu oceniono przyrodniczo pas szerokości 100 metrów, po którym ma zostać przeprowadzony nowy wał. Był on sprawdzany pod kątem oddziaływania na środowisko. Wciąż istnieje stały nadzór RDOŚ i praktycznie z każdą prośbą o przeniesienie lub zniszczenie siedliska muszą się kierować do niego. Również uzyskaliśmy informacje, że taką strefa, z której trzeba usunąć wszystkie drzewa i krzewy (wszystkie wycinane na podstawie specustawy) jest pas szerokości średnio 30 metrów podstawy wału, mieszczący się na tym ocenianym przyrodniczo( raport oddziaływanie na środowisko) 100 metrowym pasie. Choć jest możliwość ratowania drzew na skraju tej strefy, lecz zostało podkreślone, że uwarunkowania zwłaszcza te gruntowe są bardzo różne. Następnie zadaliśmy pytanie jak rozwiązano sytuacje z drzewami na starych wałach i czy będą one rozkopywane? Uzyskaliśmy odpowiedź, że większość obecnych wałów jest na tyle niskich, że woda będzie się przezeń przelewać i niema potrzeby ich rozkopywania i wycinki drzew. Natomiast w przypadku części likwidowanych wałów, które są zorientowane poprzecznie względnie rzeki lub inaczej zawężają przekrój przepływu, konieczne jest ich całkowite usunięcie, łącznie z rosnącymi na nich drzewami (głównie u ujścia nowego kanału ulgi Widawy do Odry). Następnie zadaliśmy pytanie o kwestie budzącą duże kontrowersje, a mianowicie, co się dzieje z drewnem z wycinki? Okazało się, że całe drewno jest sprzedawane przez DZMiUW w drodze publicznego przetargu i tylko w ten sposób. Wyjątkiem są Lasy Państwowe, które zabierają całe drewno z własnego terenu. Dostaliśmy również informację, iż nie można sprzedać łatwo w tym trybie zebranego drewna, które po 2-3 latach staje się mało wartościowe, Zdarza się, że dopiero w 4-5 przetargu jest sprzedawane po bardzo obniżonych cenach.

Poprosiliśmy o wyjaśnienie zasad współpracy z gmina Wrocław, w kontekście konferencji prasowej prezydenta Dutkiewicza. Zapytaliśmy się na ile realne są liczby podane przez prezydenta Dutkiewicza, w mediach od 800-3000 drzew przeznaczonych do wycinki i zapowiadanych na sadzeniach kompensacyjnych? Z odpowiedzi przedstawicieli DZMiUW wynikało, że prezydent Dutkiewicz ogłosił te liczby i chęć nasadzeni kompensacyjnych niezależnie, bez żadnej konsultacji i nie wiedzą skąd Urząd Miasta ma takie informacje i liczby. Do wycięcia ma pójść wedle ich danych 12 tysięcy drzew- pni (gdyż od pnia jest płacone) z 13,5 tysiąca spisanych i ponumerowanych drzew na całej Widawie! Szkoda, że urzędnicy prezydenta Dutkiewicza nie skontaktowali się z DZMiUW ogłaszając nasadzenia kompensacyjne, za roboty, za które nie odpowiadają

Obowiązkowa kompensacja nakazana jest w projekcie będzie na Świniarach. Został nałożony na inwestora obowiązek założenia lasu łęgowego o powierzchni 1,5 ha (za zgodą miasta na jego terenie). Również dojdzie do dosadzenia 3600 drzew na tym terenie. Dodatkowo ma dojść do stworzenia 1 ha stawów dla płazów na Swojczycach, odtworzenie 2 ha łąk na Świniarach oraz regularnego koszenia 29 ha łąk znajdujących się w międzywału należących do Agencji Nieruchomości Rolnej przez 5 lat. Jednocześnie został podkreślony przez urzędników z DZMiUW istny chaos własnościowy na międzywału i problemy z wywłaszczaniem terenów pod budowę. Na pytanie, co z ogródkami działkowymi dostaliśmy odpowiedź ze część zostanie w porozumieniu z działkowcami likwidowana a część zostanie. Przedstawiciele Banku Światowego również podkreślali, że jest tutaj wprowadzony jest bardzo restrykcyjny plan zarządzania środowiskiem Banku Światowego oraz ze wiele działań ochrony środowiska np.: na rzecz motyli modraszków zostało podjętych 2 lata wcześniej. W czasie spotkania doszło również do burzliwej, ale konstruktywnej dyskusji nt. sposobów przeprowadzenia modernizacji wałów oraz możliwość zmieniania projektu. Ważna okazała się informacja, że istnieją zmiany w planach istotne i nieistotne. Nieistotne to są poprawki kosmetyczne niewpływające na projekt i parametry wału. W przypadku istotnych poprawek jak np.: przesunięcia wału zachodzi potrzeba zatrzymania prac w celu przerobienia jeszcze raz całego projektu i przeprowadzenia wszystkich procedur środowiskowych.

Następnie wybraliśmy się na wizytacje terenu na odcinku przebudowywanym przez firmę Skanska. Musimy przyznać, że wykonawca prac utrzymuje standardy i dba o środowisko i stara się uchronić ja najwięcej drzew, choć są oczywiście i pewne mankamenty. Przede wszystkim doszło do powtórki burzliwej dyskusji przy 150 letnim Dębie nr. 2005, który ma zostać wycięty by zbudować drogę dojazdową do nieużytkowanej, zarastającej lasem, działki (wedle ustawy każda działka musi mieć dostęp do drogi publicznej). Takie dylematy pojawiają się wzdłuż całej długości wału i w ich rozwiązywaniu biorą udział przyrodnicy mający zlecony nadzór przyrodniczy nad budową. Dużo zależy od wrażliwości firmy w przypadku odcinka poniżej mostu Krzywoustego, budowanego przez Mota-Engyl, jest więcej wątpliwości, niż w przypadku znanej z dochowywania wysokich standardów Skanskiej. Oprac. Maciek Słobodzian, sekretarz Koła Wrocławskiego Partii Zieloni Źródło: https://zielonywroclaw.wordpress.com/2015/01/31/wycinka-drzew-nad-widawa/